Fernando Alonso a exprimé une certaine inquiétude à l’issue du Grand Prix de Hongrie, malgré un net regain de forme pour Aston Martin. Le double champion du monde s’est étonné de voir son écurie afficher un tel niveau de performance sur le tracé du Hungaroring, sans en comprendre pleinement les raisons.
Une semaine seulement après un week-end difficile à Spa-Francorchamps, où les deux monoplaces s’étaient élancées depuis le fond de la grille, Aston Martin a signé un spectaculaire retournement de situation. En qualifications, Alonso et son coéquipier Lance Stroll se sont hissés respectivement en cinquième et sixième position, offrant à l’équipe britannique ses meilleurs résultats sur un samedi depuis plusieurs courses.
Les pilotes ont ensuite concrétisé cette dynamique en course, Alonso terminant cinquième et Stroll septième, cumulant ainsi 16 points précieux pour l’écurie basée à Silverstone. Un résultat d’autant plus méritoire que l’Espagnol avait été contraint de manquer la première séance d’essais libres en raison de douleurs dorsales.
Ce bond en avant relance Aston Martin au classement des constructeurs, la plaçant désormais à la sixième place, à seulement 18 unités de Williams. Toutefois, cette progression ne rassure pas totalement Alonso, qui a déclaré que les performances « surprenantes » de la voiture étaient aussi « inquiétantes » car l’équipe ne comprend pas encore ce qui a provoqué une telle amélioration.
L’introduction d’un nouvel aileron avant pourrait être une des clés du progrès observé, mais le pilote espagnol a appelé à une analyse approfondie. Selon lui, il est essentiel de déterminer si cette évolution est réellement à l’origine de la montée en performance, ou si d’autres facteurs, moins maîtrisés, ont joué un rôle.
À la veille de la pause estivale, Aston Martin doit donc capitaliser sur ce regain de compétitivité tout en tirant les leçons techniques de cette performance inattendue.
Au sujet des performances de la voiture en Hongrie, Alonso a déclaré à certains médias : « C’est une surprise. C’est vraiment une surprise. Ce qui est positif, c’est que nous étions compétitifs et rapides. Ce qui est inquiétant, c’est que nous ne savons pas pourquoi. D’une certaine manière, nous devons donc analyser précisément cette semaine, à l’usine, quelles sont les différences entre Spa et la Hongrie.»
« Quelles sont les différences sur la voiture, sur les réglages, sur les dispositifs aérodynamiques avec lesquels nous avons couru ? Évidemment, le principal sujet pour nous était l’aileron avant, qui était nouveau. Si cet aileron avant nous apporte autant de performances, c’est une très bonne nouvelle. Mais je pense qu’il faut encore comprendre cela pour l’instant. »
