Alex Albon a offert à son équipe Williams ses premiers points de la saison ce dimanche en terminant à la neuvième place à l’arrivée du Grand Prix de Monaco.
Neuvième sur la grille de départ de la huitième manche de la saison après une belle séance de qualifications la veille, le Thaïlandais Alex Albon a réussi à éviter les pièges du tracé monégasque pour franchir la ligne d’arrivée à la même place, offrant ainsi les premiers points de la saison 2024 à son équipe.
« Même si vous préférez une course un peu plus excitante pour gagner des points, je suis quand même content. » a déclaré Alex Albon après l’arrivée de l’épreuve ce dimanche soir en Principauté.
« Neuvième, ce sont les premiers points de la saison pour l’équipe et ils comptent beaucoup pour nous. Vous ne voulez jamais être inutile, surtout pour le moral de l’équipe, alors j’espère que ce sera un bon début pour le reste de la saison. »
« Nous avons ajouté de petites quantités de performances à la voiture, donc c’est bien de voir ces améliorations fonctionner et que nous soyons capables de maintenir un rythme similaire à celui de nos concurrents directs. » a-t-il ajouté.
Grâce à sa neuvième place, l’équipe Williams occupe désormais la huitième place devant Alpine au championnat du monde des constructeurs avec deux points.
Le Mexicain Sergio Perez a perdu gros ce week-end à Monaco où il a terminé sa course après seulement quelques mètres suite à un très gros crash impliquant les deux Haas et sa Red Bull au premier tour de course.
Au départ du Grand Prix de Monaco ce dimanche, la course a été interrompue par un long drapeau rouge dès le premier tour suite au très gros crash impliquant les deux Haas et la Red Bull de Sergio Perez qui a été percutée par l’arrière par la monoplace de Kevin Magnussen et qui allée ensuite percuter l’autre Haas de Nico Hülkenberg.
Sergio Perez repart donc de Monte-Carlo sans le moindre point dans ses bagages et voit Lando Norris et Carlos Sainz lui passer devant au championnat du monde des pilotes, le Mexicain se retrouvant désormais en cinquième place au classement après cette huitième manche de l’année.
Avec 107 points marqués depuis le début de la saison 2024, Sergio Perez accuse un point de retard sur Carlos Sainz, six points sur Lando Norris et surtout 31 points de retard sur le pilote Ferrari Charles Leclerc, deuxième du championnat du monde derrière Max Verstappen.
La saison est encore longue, mais Sergio Perez accuse un retard de 62 points sur son coéquipier Max Verstappen à un moment de l’année où McLaren et Ferrari semblent être en mesure de se battre régulièrement pour des victoires.
Le pilote Haas Kevin Magnussen estime qu’il n’avait « nulle part » où aller au premier tour du Grand Prix de Monaco lorsqu’il a percuté par l’arrière la Red Bull de Sergio Perez dans la montée du Casino.
Au départ du Grand Prix de Monaco ce dimanche, la course a été interrompue par un long drapeau rouge dès le premier tour suite au très gros crash impliquant les deux Haas et la Red Bull de Sergio Perez qui a été percutée par l’arrière par Kevin Magnussen et qui allée ensuite percuter l’autre Haas de Nico Hülkenberg.
Fort heureusement, les pilotes vont bien après ce grave accident et les commissaires ont estimé qu’il s’agissait d’un simple fait de course et n’ont pas jugé utile d’ouvrir une enquête.
S’exprimant après son abandon, Kevin Magnussen pour sa part a estimé qu’il n’avait nulle part où aller et qu’il n’a rien pu faire pour éviter le crash : « J’étais avec mon avant à côté de l’arrière de Perez dès la sortie du virage 1, dans l’approche du virage 3. » a-t-il expliqué.
« Il est alors allé vers le rail, mais le rail revient un peu vers la piste [à cet endroit], et je n’avais nulle part où aller. »
« Je ne sais pas s’il ne m’a pas vu, mais je ne peux pas disparaître à l’improviste, alors j’ai eu un contact avec le rail et lui en même temps, et nous nous sommes crashés. »
« C’est frustrant et un accident comme celui-ci a un coût important pour l’équipe en termes de pièces de rechange et de fabrication de nouvelles pièces, ainsi que beaucoup de travail pour l’équipe, ce n’est tout simplement jamais bon. »
Victime collatérale de ce crash, Nico Hülkenberg, estime pour sa part que son coéquipier a été peut-être un peu trop optimiste en essayant de doubler Sergio Perez à cet endroit : « Je suis déçu et un peu dégouté pour être honnête d’être éliminé après 500 mètres. » a déclaré l’Allemand.
« C’est évidemment loin d’être idéal d’avoir les deux voitures hors course, et je me suis fait sortir à cause d’un incident dans lequel je n’étais pas directement impliqué. »
« Evidemment, c’est assez étroit ici jusqu’au virage 3. C’est vraiment dommage, ça devenait trop serré là-bas, et c’était en quelque sorte un incident de course – mais cela avait peut-être l’air un peu optimiste de la part de Kevin – mais Checo aurait aussi pu le voir et laisser de la place, donc le résultat est évidemment malheureux. »
Le Team Principal de l’équipe Alpine, Bruno Famin, ne cachait pas sa frustration de voir ses deux pilotes entrer en collision ce dimanche à Monaco dès le premier tour de course, l’incident ayant même obligé Esteban Ocon à abandonner.
Dès le premier tour de course à Monaco ce dimanche, Esteban Ocon – qui s’élançait depuis la onzième place sur la grille juste derrière son coéquipier – a tenté un dépassement sur Pierre Gasly juste avant l’entrée du tunnel, mais les deux monoplaces se sont touchées.
De retour immédiatement au stand en raison d’un drapeau rouge agité suite au gros crash de Sergio Perez et des deux pilotes Haas quelques instants plus tôt, Esteban Ocon n’a pas eu d’autre choix que d’abandonner en raison des dégâts trop importants sur sa monoplace.
S’exprimant sur les antennes de Canal+ durant l’interruption de course, le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a fait part de son mécontentement au sujet d’un incident que son équipe ne voulait surtout pas voir : « On a beaucoup de dégâts sur la voiture, il y a la suspension arrière gauche qui est pliée, il y a le carter de boîte qui est endommagé, donc on change l’ensemble de la boîte, donc c’est un gros, gros travail. » a déclaré Famin.
« Oui, c’est triste. Ce genre d’incident, c’est exactement ce qu’on ne voulait pas voir. Je crois que l’attaque d’Esteban était totalement hors de circonstances, c’est exactement ce qu’on ne voulait pas voir et on en tirera les conséquences. »
Lorsqu’on lui demande comment faire pour réagir à cette situation en interne, alors que la tension entre les deux pilotes est palpable, Famin a ajouté : « On va trancher dans le vif. »
Esteban Ocon a été jugé responsable de cet accrochage avec la voiture de Pierre Gasly et le Français a donc écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ de la prochaine course programmée début juin au Canada.
Le pilote Alpine Esteban Ocon se souviendra longtemps de son Grand Prix de Monaco 2024, le Français – qui a percuté la monoplace de son coéquipier dans le premier tour de course – a dû abandonner et a également écopé d’une pénalité.
Dans le premier tour du Grand Prix de Monaco, Esteban Ocon – onzième sur la grille de départ – a tenté de dépasser son coéquipier Pierre Gasly juste avant l’entrée du tunnel mais les deux monoplaces se sont touchées et celle d’Ocon a littéralement décollé. Fort heureusement, aucun pilote n’a été blessé dans cet incident, mais les dégâts sur l’Alpine d’Esteban Ocon l’ont forcé à se retirer de la course après seulement un tour.
Placé sous enquête pour cet incident, les commissaires de course ont déterminé qu’Esteban Ocon était le seul fautif et lui ont donc infligé une pénalité de dix secondes, mais comme le Français a abandonné, cette pénalité s’est transformée en cinq places de pénalité sur la grille de départ de la prochaine course programmée au Canada début juin.
En plus de ces cinq places de pénalité, Esteban Ocon a également reçu deux points de pénalité sur sa Superlicence, portant son total à trois sur une période de douze mois.
Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Monaco disputé ce dimanche 26 mai dans les rues de la Principauté.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a remporté le Grand Prix de Monaco 2024, le Monégasque devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et la Ferrari de Carlos Sainz.
Derrière, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alexander Albon et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de cette huitième manche de la saison 2024.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a remporté le Grand Prix de Monaco 2024, le Monégasque devance sur la ligne d’arrivée la McLaren d’Oscar Piastri et la Ferrari de Carlos Sainz.
Derrière, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alexander Albon et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de cette huitième manche de la saison marquée par un accident spectaculaire au départ et impliquant la Red Bull de Sergio Perez et les deux Haas.
Un premier tour chaotique…
Dès le départ de la course, Kevin Magnussen – qui s’élançait depuis la voie des stands en raison d’une disqualification des résultats des qualifications pour une non conformité technique – est allé percuter l’arrière de la Red Bull de Sergio Perez dans la montée vers le Casino.
Sergio Perez s’est retrouvé comme un simple passager de sa monoplace et n’a rien pu faire pour éviter le contact avec les rails. Le deuxième pilote Haas, Nico Hülkenberg, a été une victime collatérale et a lui aussi abandonné lors de ce crash spectaculaire.
Les trois pilotes vont bien et c’est bien là l’essentiel, mais Kevin Magnussen – qui était déjà à la limite en termes de points de pénalité sur sa Superlicence – va très certainement recevoir une suspension de course si les commissaire le jugent responsable de l’accident…
Cet accident à évidemment obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de dégager les carcasses des monoplaces, réparer les rails endommagés et nettoyer la piste de tous les débris…
Toujours dans ce premier tour de course chaotique, la Ferrari de Carlos Sainz a subi des dégâts après un contact avec la McLaren d’Oscar Piastri au départ. En arrivant au Casino, l’Espagnol a dû immobiliser sa Ferrari et semblait prêt à abandonner, mais le drapeau rouge lui a permis de revenir en course une fois la SF-24 réparée. Sainz a pu reprendre la course à la troisième place.
Les deux pilotes Alpine nous ont également offert un spectacle intéressant dans ce premier tour avec un accrochage spectaculaire entre Pierre Gasly et Esteban Ocon. Esteban Ocon – qui prenait le départ derrière son coéquipier – a tenté un dépassement sur Gasly avant l’entrée du tunnel, mais les deux monoplaces se sont touchées et celle d’Ocon a littéralement décollé.
Heureusement, le drapeau rouge a permis à l’écurie du constructeur français de récupérer ses deux monoplaces et d’effectuer les réparations nécessaires.
Malheureusement, Esteban Ocon ne pourra pas reprendre la course et écopera d’ailleurs d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ du GP du Canada (prochaine course).
Le petit train monégasque
Après le deuxième départ, les pilotes ont pu enfin commencé à courir et ont très rapidement imprimé leur rythme dans les rues de la Principauté. Le fameux « petit train monégasque » s’est mis en marche derrière le leader avec un quatuor de tête formé de Leclerc/Piastri/Sainz et Norris.
Monaco reste Monaco et les dépassements ont été très limités ce dimanche, d’autant que le drapeau rouge en début de Grand Prix aura permis à tous les pilotes de réaliser un arrêt « gratuit », ce qui leur a permis de rallonger le premier relais.
La première à la maison pour Leclerc
Ce dimanche, Charles Leclerc a remporté son tout premier Grand Prix de Monaco au volant d’une Ferrari très compétitive dans les rues de la Principauté depuis le début du week-end. Il s’agit de la sixième victoire en F1 pour le Monégasque, toutes avec Ferrari.
Après le Grand Prix de Monaco disputé ce dimanche 26 mai, la Formule 1 quitte temporairement l’Europe pour revenir en Amérique du Nord afin de disputer le Grand Prix du Canada, neuvième manche du championnat du monde 2024.
Le Grand Prix du Canada est programmé du 07 au 09 juin sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal où les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course. Il s’agit d’un week-end de course « classique », c’est à dire qu’il n’y a pas de course Sprint au programme.
L’an dernier, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Canada 2023, le Néerlandais devançait sur la ligne d’arrivée l’Aston Martin de Fernando Alonso et la Mercedes de Lewis Hamilton.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Sergio Perez, Alexander Albon, Esteban Ocon, Lance Stroll et Valtteri Bottas complétaient le top dix à l’arrivée de cette huitième manche de la saison 2023.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 07 juin pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix du Canada en direct sur notre Live Center accessible ici.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Monaco 2024, il s’agit de la huitième manche du championnat du monde de Formule 1.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco en 1,10.270, le Monégasque devance d’un dixième la McLaren d’Oscar Piastri et de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz.
Derrière, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco (voir la grille complète ici).
Ce dimanche 26 mai, le départ du Grand Prix de Monaco 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 78 tours de course en Principauté.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct le Grand Prix de Monaco, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la course via le flux ci-dessous.
La stratégie la plus probable pour boucler le plus rapidement les 78 tours du Grand Prix de Monaco ce dimanche reste celle à un seul arrêt, mais on le sait, la probabilité de voir une voiture de sécurité en piste est grande, ce qui pourrait offrir des opportunités aux équipes.
Sur le papier, la stratégie à un seul arrêt est préconisée par Pirelli à Monaco avec un départ en pneus Mediums, avant de chausser les pneus Durs pour rallier l’arrivée grâce à un deuxième relais relativement long.
L’autre option disponible est de prendre le départ en pneumatiques Durs, de rallonger le premier relais, avant de chausser les pneus Mediums pour un deuxième relais plus court.
Une troisième option consiste à chausser les pneus Tendres (très performants à Monaco) au départ de la course pour un premier relais très court, avant de chausser les pneus Durs pour rallier l’arrivée de l’épreuve.
Evidemment, ces stratégies deviendront toutes obsolètes à partir du moment où une Safety Car entrera en piste, ce qui est très probable à Monaco. Dans ce cas, les opportunités seront nombreuses pour les pilotes et le facteur chance entrera en jeu en fonction de la position des pilotes sur le tracé en cas de neutralisation.
Charles Leclerc a déjà pris une option sur la victoire ce samedi à Monaco en allant décrocher la pole position au volant de sa Ferrari, mais le Monégasque sait que la course sera longue ce dimanche dans les rues de la Principauté et espère que son coéquipier Carlos Sainz sera prêt à l’aider à obtenir son premier succès à domicile.
Le Monégasque – qui n’a jamais gagné à Monaco – s’élancera ce dimanche depuis la première ligne aux côtés de la McLaren d’Oscar Piastri, alors que son coéquipier Carlos Sainz prendra le départ du Grand Prix de Monaco en deuxième ligne à la troisième place.
Lorsqu’on a demandé à Charles Leclerc de quoi il aurait besoin ce dimanche pour atteindre son objectif qui est la victoire sur ses terres, le pilote Ferrari a déclaré : « J’ai besoin d’un bon départ, d’un bon départ sur la grille. »
« Une fois que nous aurons fait cela, j’espère que Carlos [Sainz] pourra lui aussi prendre un bon départ et me suivre au virage 1 pour former un doublé. »
« Si nous sommes 1 et 2, alors nous pourrons gérer cela en équipe. Ce serait le scénario parfait. Mais quoi qu’il arrive, nous devons simplement ramener cette victoire à la maison. »
Lorsqu’on lui demande s’il pense qui lui sera facile de protéger sa pole position jusqu’au virage 1 ce dimanche au départ, Leclerc a ajouté : « Eh bien, je n’ai pas vu souvent des gars perdre [leur pole position] au virage 1, car c’est très court jusqu’au premier virage. »
« Mais il ne faut jamais dire jamais, donc évidemment, je vais me concentrer sur le départ et nous verrons ce qui se passe. »
Avant le départ du Grand Prix de Monaco, Charles Leclerc est deuxième du championnat du monde des pilotes avec 48 points d’avance sur Max Verstappen, ce qui signifie que quel que soit le résultat de cette huitième manche, le Néerlandais quittera la Principauté en étant toujours le leader ce dimanche soir mais pourrait voir son avance réduite.
Huitième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, le Grand Prix de Monaco se dispute ce dimanche 26 mai dans les rues de la Principauté.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco en 1,10.270, le Monégasque devance d’un dixième la McLaren d’Oscar Piastri et de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz.
Derrière, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco (voir la grille complète ici).
Ce dimanche 26 mai, le départ du Grand Prix de Monaco 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 78 tours de course en Principauté.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce dimanche 26 mai à partir de 14h40 (heure de Paris) pour suivre le Grand Prix de Monaco en direct sur notre Live Center accessible ici.
Un défaut de conformité technique sur les deux Haas VF-24, découvert lors de l’inspection post qualifications, signifie que Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen prendront le départ du Grand Prix de Monaco depuis la voie des stands ce dimanche après avoir été disqualifiés des résultats des qualifications.
Juste après la séance qualificative, les deux monoplaces de l’équipe Haas ont été contrôlées par les délégués techniques de la FIA comme c’est le cas lors de chaque week-end pour toutes les monoplaces de la grille.
Dans leur rapport, les commissaires ont indiqué que l’ouverture du flap supérieur de l’aileron arrière des deux Haas dépassait le maximum autorisé de 85mm en vertu de l’article 3.10.10.h du Règlement Technique.
Pour sa défense, l’équipe Haas a expliqué que c’était la conséquence d’une erreur involontaire sur la
partie des réglages de l’écartement des volets d’aileron, notamment parce que l’aileron utilisé était un nouveau modèle utilisé pour la première fois à Monaco.
Malgré les explications de Haas, les commissaires ont appliqué à la lettre la règlementation et ont donc décidé de disqualifier les deux pilotes des résultats de la séance qualificative du Grand Prix de Monaco, ce qui les oblige à prendre le départ de la course depuis la voie des stands ce dimanche.
Le Français Pierre Gasly a réussi pour la première fois de la saison à se hisser jusqu’en Q3 ce samedi lors des qualifications du Grand Prix de Monaco, il s’élancera ce dimanche depuis la dixième place sur la grille de départ juste devant son coéquipier Esteban Ocon.
Pierre Gasly a réussi à éviter tous les pièges d’une séance qualificative difficile dans les rues de Monte-Carlo pour passer le cap de la Q2 pour la première fois de l’année. Le Normand – qui était pourtant en retrait depuis le début du week-end – s’est ainsi offert une belle opportunité d’inscrire ses premiers points en s’élançant ce dimanche depuis le top sur un circuit où les dépassements sont très compliqués.
« Pour l’équipe, il s’agit de notre première apparition de la saison en Q3, ce qui nous permet d’envisager une course positive dimanche après-midi. » a déclaré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine.
« Même si nous sommes satisfaits, nous pouvions certainement faire mieux et il était réaliste de voir nos deux voitures en Q3 compte tenu de notre rythme affiché tout au long des qualifications. »
« Nos pilotes ont attaqué fort, comme nous l’attendons d’eux. Nous avons fait des progrès depuis hier et il faut saluer l’excellent travail effectué durant la nuit au simulateur d’Enstone avec notre pilote de réserve Jack Doohan pour essayer des choses et améliorer les réglages. »
« Nous évaluerons nos options stratégiques pour demain. Nous ferons tout le nécessaire pour nous assurer de signer le meilleur résultat possible en tant qu’équipe. »
Avant le départ du Grand Prix de Monaco, l’équipe Alpine est huitième au championnat du monde des constructeurs avec un seul point inscrit depuis le début de la saison 2024.
Le Monégasque Charles Leclerc a révélé que son équipe avait effectué un changement de moteur sur sa monoplace avant la séance de qualifications disputée ce samedi à Monaco au terme de laquelle le pilote Ferrari a signé le temps le plus rapide.
Leclerc a décroché la pole position sur ses terres ce samedi au volant d’une Ferrari SF-24 compétitive, mais le pilote monégasque a vécu de véritables « montagnes russes » en termes d’émotions avec un changement de moteur à la dernière minute sur sa monoplace juste après la dernière séance d’essais libres et à seulement deux heures des qualifications.
« Cela a été un peu des montagnes russes. Le week-end a été incroyable jusqu’après les EL3 où il y a eu un problème avec mon moteur et il y a eu un échange de moteur à la toute dernière minute, ce qui a été assez délicat. » a révélé Leclerc en conférence de presse post qualifications.
« Mais heureusement pour moi, il n’y a eu aucune conséquence sur mon week-end. » a-t-il ajouté.
Charles Leclerc n’écopera d’aucune pénalité pour ce changement de moteur puisque Ferrari a utilisé une unité de puissance disponible dans le pool du pilote monégasque.
En revanche, c’est le deuxième week-end consécutif où Ferrari change de moteur sur la monoplace de Charles Leclerc après un premier changement opéré la semaine dernière à Imola « par précaution ».
Sixième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, le champion du monde en titre, Max Verstappen, ne cachait pas sa frustration ce samedi soir de piloter une monoplace bien trop nerveuse dans les rues étroites de la Principauté.
Depuis le début du week-end à Monaco, Max Verstappen est en difficulté au volant d’une Red Bull RB20 très sensible aux bosses du tracé monégasque. Le Néerlandais a d’ailleurs tapé le rail à plusieurs reprises au cours des différentes séances de roulage, preuve s’il en fallait qu’il n’est pas du tout à l’aise avec sa machine.
S’exprimant juste après avoir terminé la séance de qualifications à la sixième place, le pilote Red Bull est revenu un peu plus en détail sur ce qui ne va pas ce week-end sur sa monoplace.
« En fait, j’ai été assez surpris que nous soyons aussi compétitifs. Nous avons tout essayé ce week-end pour parvenir à un plan réussi, mais rien n’a fonctionné. » a déclaré le triple champion du monde ce samedi soir à Monaco après les qualifications.
« La voiture est juste difficile à conduire. Quand on regarde Checo [Perez, éliminé en Q1], tout est dit. Il est normalement excellent sur les circuits urbains, mais quand on est dix-huitième et sixième, cela montre que nous avons eu des problèmes assez dramatiques. »
« J’ai essayé de tout sortir de la voiture, mais elle est tellement nerveuse. À chaque bosse que vous heurtez un peu mal, la voiture réagit. Je n’ai pas heurté le mur durement, mais j’ai immédiatement perdu les trois dixièmes. »
« Je ne peux pas franchir de vibreurs. Nous conduisons une voiture assez rigide. En conséquence, vous bloquez rapidement une roue intérieure. Bien sûr, cela rend également plus difficile de tourner rapidement dans les virages serrés. Tout est très sensible. »
Au début du week-end, certains estimaient qu’il ne s’agissait que de bluff de la part de Max Verstappen et qu’il serait assez facilement en pole position ce samedi, mais force est de constater que le leader du championnat n’est absolument pas dans le coup ce week-end contrairement à Charles Leclerc actuellement deuxième au classement des pilotes.
Cinquième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, le pilote Mercedes George Russell était tout sourire ce samedi soir en Principauté, le Britannique estimant que les améliorations apportées par son équipe sur la W15 ont fonctionné comme prévu.
Ce dimanche, George Russell s’élancera depuis la cinquième place au départ du Grand Prix de Monaco, juste devant la Red Bull de Max Verstappen. Mais dans le passé, la course dans les rues de Monte-Carlo n’a pas franchement souri à l’écurie du constructeur allemand et Russell espère donc un peu de pluie ce dimanche, histoire de venir pimenter cette huitième manche de la saison et l’aider à remonter sur un circuit où les dépassement sont très difficiles.
« C’était un bon résultat aujourd’hui. Il ne reste plus que deux centièmes de seconde pour atteindre la P3, donc bien sûr c’est frustrant quand les écarts sont si serrés, mais l’essentiel est que nous progressons. » a déclaré Russell ce samedi soir.
« L’équipe a travaillé d’arrache-pied pour apporter de nouvelles pièces ici plus tôt que prévu, et c’est extrêmement appréciable car la voiture se comportait bien. »
« La voiture dansait beaucoup dans le premier secteur et mon tour était très fort. Après, on peut toujours se convaincre qu’il y avait un peu plus de potentiel, mais c’est une montée d’adrénaline tellement incroyable de faire un tour sur ce circuit. »
« Dans l’ensemble, je suis content car nous aurions pu être P3 aujourd’hui, mais surtout, nous faisons des progrès et j’espère que cela pourra être un tournant étant donné que notre voiture n’a jamais été très forte ici. »
« La course a été assez chaotique ces dernières années et je ne sais pas quel temps il fera demain, mais je suppose qu’un peu de pluie serait la bienvenue pour pimenter les choses ! »
De l’autre côté du garage Mercedes, Lewis Hamilton s’élancera depuis la septième place sur la grille ce dimanche à Monaco.
Fernando Alonso et Sergio Perez sont les deux perdants de la séance de qualifications disputée ce samedi en Principauté de Monaco, les deux hommes – gênés par le trafic – ayant été éliminés dès la Q1.
Le pilote Aston Martin Fernando Alonso et le pilote Red Bull Sergio Perez devront prendre le départ du Grand Prix de Monaco depuis le fond de grille ce dimanche, respectivement en seizième et dix-huitième position, après une séance de qualifications piégeuse dans les rues étroites de la Principauté où le trafic peut faire des ravages.
S’exprimant juste après son élimination en Q1, Sergio Perez a déclaré : « J’ai eu du trafic devant moi, suffisamment pour perdre quelques dixièmes. Cela aurait radicalement changé la donne. »
« Malheureusement, nous n’avons pas réussi à tout mettre en place, et voici le résultat. Malheureusement, nous sommes absents [du reste de la séance]. »
« C’est une assez mauvaise journée pour moi car nous ne pouvons rien espérer pour demain. Ce sera tout un défi. » a ajouté le Mexicain qui sait que doubler à Monaco relève de l’impossible en course.
« On a retrouvé un peu de la lumière ce matin [en EL3], nous étions P5. Nous avons fait quelques changements, mais nous n’avions tout simplement pas assez de rythme. »
« Je pense qu’on avait le rythme pour passer au travers [passer en Q2], mais comme toujours, il faut le faire quand on en a l’occasion, et avec le trafic que j’ai rencontré, c’était suffisant pour être éliminé. »
S’exprimant lui aussi après son élimination en Q1, le double champion du monde Fernando Alonso – qui avait pourtant un « bon pressentiment » en début de week-end – a déclaré : « Il y a eu beaucoup de trafic, cela a tué nos qualifications. »
« Je pense que j’ai perdu trois dixièmes au virage 11, avec une voiture juste devant, puis encore deux dixièmes dans le dernier virage… Il y avait trois voitures garées là, commençant leur tour. »
« Personne n’est à blâmer, je pense qu’ils ne peuvent pas disparaître au tout dernier moment. Nous sommes à Monaco, les voitures sont très grosses, elles ne peuvent pas disparaître. Nous nous sommes retrouvés au mauvais endroit, au mauvais moment aujourd’hui, et c’est très douloureux ici à Monaco. »
Concernant ses chances de remonter ce dimanche en course, l’Espagnol ne se fait guère d’illusions : « Oui, très délicat. Je pense que ce sera une procession de voitures demain, mais nous ne pouvons rien faire. Il faut faire le travail samedi, nous n’y sommes pas parvenus aujourd’hui, donc nous devons faire mieux la prochaine fois. »
En dehors des circuits automobiles, certains cherchent à ressentir l’adrénaline d’une autre manière, par exemple en explorant des options comme un casino en ligne fiable, où les sensations fortes se mêlent à l’espoir de grosses victoires.
Voici la grille de départ officielle du Grand Prix F1 de Monaco 2024, huitième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ sera donné ce dimanche 26 mai en Principauté.
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco en 1,10.270, le Monégasque devance d’un dixième la McLaren d’Oscar Piastri et de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz.
Derrière, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, huitième manche du championnat du monde 2024.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Pour suivre en direct le Grand Prix de Monaco 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 26 mai à 14h40 (heure de Paris).
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco en 1,10.270, le Monégasque devance d’un dixième la McLaren d’Oscar Piastri et de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz.
Derrière, Lando Norris, George Russell, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Alex Albon et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, huitième manche du championnat du monde 2024.
Alonso et Perez out en Q1
Grosse déception du côté de chez Aston Martin et Red Bull avec Fernando Alonso et Sergio Perez éliminés dès la Q1 ce samedi à Monaco. Alonso devra s’élancer depuis la seizième place ce dimanche sur la grille de départ, tandis que Sergio Perez s’élancera depuis une lointaine dix-huitième position.
Une Alpine en Q3 !
Très belle performance de la part du Français Pierre Gasly qui a réussi à rentrer en Q3 ce samedi dans les rues de Monaco. Il s’élancera donc ce dimanche depuis la dixième place en Principauté. Son coéquipier Esteban Ocon en revanche a échoué à la porte du top dix, il s’élancera onzième.
Verstappen en difficulté
Bien qu’il se soit montré relativement compétitif tout au long de la séance, Max Verstappen a commis une petite erreur en Q3 en allant toucher un rail. Le Néerlandais n’a donc pas pu améliorer son chrono, il s’élancera depuis la sixième place sur la grille ce dimanche.
Le départ du Grand Prix de Monaco 2024, huitième manche du championnat du monde de Formule 1, sera donné ce dimanche 26 mai à 15h00 et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.
