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Quatrième à l’arrivée du Grand Prix d’Australie ce dimanche, le pilote Mercedes Lewis Hamilton ne pouvait pas espérer mieux au volant d’une monoplace en manque de rythme et avec une surchauffe moteur qui plus est en fin de course.

Après un très bon départ de sa part, Lewis Hamilton s’est retrouvé troisième après le premier virage en début de course et semblait pouvoir tenir le rythme derrière la Red Bull de Max Verstappen. Mais en fin de course, le Britannique s’est retrouvé un peu plus en difficulté derrière son coéquipier George Russell et n’a pas pu aller se battre pour cette troisième place sur le podium en raison d’une surchauffe moteur.

« C’est un excellent résultat pour nous en tant qu’équipe, honnêtement. Ce week-end, nous avons eu tellement de moments difficiles avec la voiture et terminer cinquième et sixième en qualifications, avoir progressé comme nous l’avons fait, avec la fiabilité dont nous disposons, c’est incroyable. » a déclaré le septuple champion du monde ce dimanche soir à Melbourne.

« Nous ne nous attendions certainement pas à être troisième et quatrième aujourd’hui. George a fait un excellent travail – j’ai pu voir un peu sa bataille contre Perez et j’aurais aimé pouvoir y participer, mais néanmoins, nous allons prendre ces points et continuer à pousser. »

« Je n’ai pas pu me battre pour la troisième place parce que le moteur surchauffait donc j’ai dû ralentir et rester derrière, mais nous avons empoché autant de points que nous pouvions en équipe et c’est super. »

Après le Grand Prix d’Australie, Lewis Hamilton occupe la cinquième place au championnat du monde des pilotes avec trois points d’avance sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, comprend parfaitement la frustration de son pilote Max Verstappen après son abandon ce dimanche au Grand Prix d’Australie en raison d’un problème de fiabilité, mais selon le Britannique le moteur serait hors de cause.

C’est la deuxième fois depuis le début de la saison que Max Verstappen abandonne sur un problème de fiabilité et le Néerlandais se retrouve désormais en sixième position au championnat du monde des pilotes avec 46 points de retard sur le leader Charles Leclerc. Après son abandon à Melbourne ce dimanche, Verstappen a jugé « inacceptable » le fait de voir une nouvelle fois des problèmes de fiabilité l’empêcher de marquer de gros points : « Sa frustration est tout à fait compréhensible. C’est un résultat vraiment, vraiment décevant de ne pas terminer la course aujourd’hui. » a déclaré Christian Horner.

Concernant le problème qui a forcé son pilote à abandonner, Horner ne savait pas encore avec exactitude de quel souci il s’agissait, mais le Britannique a évoqué une première piste : « Nous ne savons pas encore quel est le problème, mais je ne pense pas que ce soit directement liè au moteur. »

« Je pense que cela pourrait être un problème de carburant, mais nous devons encore récupérer la voiture et nous devons être en mesure de regarder ce qui est exactement arrivé. Nous devons prendre le dessus, nous ne pouvons pas accepter les abandons, mais nous devons comprendre quel est le problème et le résoudre. »

Après le Grand Prix d’Australie, Red Bull occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 55 points inscrits en trois courses.

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a connu un week-end très difficile en Australie et souhaite désormais se tourner vers la prochaine manche du championnat qui se disputera fin avril à Imola.

Alors que le Grand Prix d’Australie marquait pour Sebastian Vettel le début de sa saison 2022 [il a été absent lors des deux premières courses à cause du Covid], l’Allemand a connu divers problèmes ce week-end à Melbourne avec une panne moteur en essais libres vendredi, une amende de 5000 euros pour avoir emprunté la piste au guidon d’un scooter, un crash en essais libres 3 le samedi, une autre amende de 600 euros pour avoir roulé trop vite dans la voie des stands en qualifications et pour clôturer le tout un crash durant la course ce dimanche.

« Mon manque d’expérience au volant de cette voiture n’a pas aidé aujourd’hui, j’ai poussé un peu trop fort et j’ai perdu la voiture sur les vibreurs au virage 4 et je n’ai pas pu empêcher l’impact. » a déclaré le quadruple champion du monde après son abandon.

« Chaque tour dans les conditions de course compte car c’était la première fois que je pilotais cette voiture, c’est donc dommage de ne pas avoir terminé la course. Nous savons que la voiture est difficile, mais nous continuons à chercher des solutions pour ajouter plus de performances. Les choses ne se sont pas passées comme prévu cette semaine, mais il est temps de passer à autre chose et je suis convaincu que nous pourrons revenir plus forts à Imola. »

Au championnat du monde des pilotes, Sebastian Vettel n’a pas encore ouvert son compteur de points après cette troisième manche de l’année, alors que son équipe Aston Martin est la seule de la grille à n’avoir inscrit aucun point depuis le début de la saison.

Après avoir connu son deuxième abandon de la saison sur un problème de fiabilité ce dimanche au Grand Prix d’Australie, le champion du monde en titre Max Verstappen demande à son équipe Red Bull de surmonter ses problèmes rapidement.

Alors qu’il se battait en course pour la deuxième place derrière la Ferrari de Charles Leclerc, Max Verstappen a dû immobiliser sa monoplace en bord de piste en raison d’un problème mécanique non précisé par l’équipe à l’heure d’écrire ces quelques lignes. Le Néerlandais a donc connu son deuxième abandon de l’année et se retrouve après le GP d’Australie en sixième position au classement des pilotes.

« Nous avons déjà des kilomètres de retard, donc je ne veux même pas penser au combat pour le championnat pour le moment. Je pense que le plus important est de terminer les courses. » a déclaré Verstappen après le Grand Prix d’Australie remporté par Charles Leclerc.

« De façon générale, c’était une mauvaise journée. Je n’avais pas le rythme et j’essayais juste de gérer mes pneus, car cela ressemblait de toute façon à une P2 au final. Je savais que je ne pouvais pas battre Charles, donc cela ne servait à rien d’essayer de lui mettre la pression. Au final, nous n’avons pas terminé la course, ce qui est frustrant et inacceptable. »

Avant le départ de la course, ses mécaniciens travaillaient déjà sur sa monoplace sur la grille de départ, ce qui a laissé croire à Verstappen qu’un problème technique pouvait survenir à n’importe quel moment en course.

« Je savais qu’il y avait un problème, donc c’était un gros point d’interrogation pour savoir si j’allais pouvoir terminer la course. Si vous voulez vous battre pour le titre, ce genre de choses ne doivent pas arriver. »

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix d’Australie 2022 de F1, troisième manche du championnat du monde, dont le départ sera donné ce dimanche 10 avril.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé la pole position au Grand Prix d’Australie 2022 en 1,17.868, le Monégasque devance de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et de trois dixièmes la Red Bull de Sergio Perez. Derrière, Lando Norris, Lewis Hamilton, George Russell, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Carlos Sainz et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ provisoire du Grand Prix d’Australie 2022 dont le départ sera donné ce dimanche 10 avril à 07h00 (heure de Paris).

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Australie 2022, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Grille de départ GP d’Australie 2022

L’équipe Williams a dû enfreindre la règle du parc fermé ce dimanche à Melbourne pour remplacer la boîte de vitesses sur la monoplace de Nicholas Latifi à la suite de son crash subi ce samedi lors des qualifications du Grand Prix d’Australie.

Ce samedi lors de la séance qualificative, Nicholas Latifi a été victime d’un crash – percuté par l’Aston Martin de Lance Stroll – ce qui a nécessité de grosses réparations sur sa monoplace avant le départ de la course ce dimanche. L’écurie de Grove a changé plusieurs éléments sur la Williams dont la boîte de vitesses qui a été endommagée lors de cet accident.

Pour ce changement de boîte de vitesses, Nicholas Latifi n’écopera d’aucune pénalité puisqu’il s’agit d’une boîte de vitesses issue du pool de réserve du pilote canadien pour toute la saison 2022 (1/4). Latifi s’élancera ce dimanche depuis la dix-huitième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie.

Sur le papier – selon Pirelli – la stratégie de course la plus rapide pour les 58 tours du Grand Prix d’Australie est d’un arrêt avec un relais sur les pneus Mediums avant de passer aux pneus Durs.

Bien que les pilotes ont tous choisi le pneu Tendre pour la séance de qualifications ce samedi à Melbourne, le choix le plus judicieux pour le départ de la course ce dimanche reste le pneu Medium qui offre plus d’options aux équipes avec des températures plus chaudes et sèches attendues à l’heure du départ du Grand Prix d’Australie.

Cependant, il y a toujours un élément d’imprévisibilité. Le circuit de l’Albert Park a été revu en profondeur et dispose d’un nouvel asphalte particulièrement lisse, en constante évolution. Et en raison de certains des changements apportés, il y a maintenant des murs impitoyables près de certains virages très rapides. L’intervention de la voiture de sécurité n’est donc nullement à exclure. Cela pourrait complètement réinitialiser les stratégies, ouvrant la possibilité d’un double arrêt en utilisant peut-être le Tendre pour le dernier relais, en fonction des heures des arrêts aux stands et des circonstances de la course.

Les stratégies possibles en course

« Nous avons assisté à une séance de qualification longue mais passionnante, avec les pilotes en tête à un millième de seconde d’intervalle à plus d’une occasion et la pole décidée dans les derniers instants. » a déclaré Mario Isola, directeur de Pirelli en F1.

« Comme prévu, les pilotes ont utilisé le Tendre du début à la fin des qualifications pour profiter de sa vitesse supplémentaire. Non seulement cela, ils ont également pu effectuer plus d’un tour de sprint pour obtenir une performance maximale, qu’ils avaient précédemment établie après avoir beaucoup couru lors des essais libres. Il y avait beaucoup de vent, qui a changé de direction par rapport à vendredi, et qui a évidemment affecté les performances aérodynamiques rendant les voitures plus imprévisibles. »

« Ce que nous avons vu jusqu’à présent en qualifications montre qu’avoir choisi une nomination avec un saut de composé entre Tendre et Medium était le bon choix et a permis de garder l’écart entre Durs, Mediums et Tendres presque égal. Ce devrait être une course avec une stratégie à un seul arrêt de Mediums à Durs, mais comme on l’a vu [lors des qualifications], ici les rebondissements ne manquent pas. »

Les pneus disponibles en course

Troisième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1, le Grand Prix d’Australie se dispute ce dimanche 10 avril sur le tracé de l’Albert Park à Melbourne.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé la pole position au Grand Prix d’Australie 2022 en 1,17.868, le Monégasque devance de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et de trois dixièmes la Red Bull de Sergio Perez. Derrière, Lando Norris, Lewis Hamilton, George Russell, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Carlos Sainz et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ provisoire de cette troisième manche de la saison de F1 2022.

Le départ du Grand Prix d’Australie 2022 sera donné à 7h00 (heure de Paris) et les pilotes s’élanceront pour 58 tours. Vous pourrez évidemment suivre la course en direct et gratuitement sur F1only.fr.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Australie, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Grille de départ GP Australie 2022

Le pilote français Pierre Gasly a terminé les qualifications aux portes de la Q3 et décroche donc la onzième place sur la grille départ du Grand Prix d’Australie qui se déroulera ce dimanche sur la piste de l’Albert Park.

L’équipe AlphaTauri semble depuis le début du weekend moins performante que ses rivales Alpine et McLaren. Pierre Gasly n’a pas réussi à entrer en Q3 et son coéquipier, le Japonais Yuki Tsunoda a décroché une modeste treizième place lors de la séance de qualifications du Grand Prix d’Australie. Le pilote français a commenté ces résultats : « C’est toujours décevant de rater la Q3, mais je pense que ce week-end a été difficile pour nous. »

« Nous avons vu que McLaren et Alpine sont plus performantes mais nous n’avions tout simplement pas le rythme pour faire beaucoup mieux. » a déclaré le Français.

« Nous savons sur quoi nous devons travailler et nous avons prévu quelques améliorations dans les courses à venir, mais manquer la Q3 d’un dixième de seconde est toujours douloureux. Nous avons réussi à nous améliorer dans certains domaines, mais certains problèmes ont perduré tout au long du week-end, nous devons donc examiner les choses dans leur ensemble. »

« Je pense que nous avons fait ce que nous pouvions, nous n’avions probablement pas le potentiel pour être en Q3 aujourd’hui. Ça va être une longue course, il pourrait y avoir des erreurs commises par d’autres, donc je dois rester concentré et m’assurer de voir le drapeau à damier.« 

Souhaitons à Pierre Gasly une course plus agréable que la dernière puisque le pilote normand avait souffert de maux de ventre lors des derniers tours du Grand Prix en Arabie Saoudite.

La grille de départ du GP d’Australie 2022

Chez Mercedes, Lewis Hamilton a signé ce samedi la cinquième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie et son coéquipier, George Russell a quant à lui décroché le sixième temps lors de cette même séance de qualifications.

Toto Wolff, directeur de l’équipe, semble satisfait du résultat au vu des difficultés rencontrées par Mercedes depuis le début du championnat 2022. L’Autrichien reconnait que le crash de Fernando Alonso en Q3 et la P9 de Carlos Sainz ont probablement eu un impact sur le résultat des deux pilotes de l’écurie allemande.« C’est un bon résultat pour nous aujourd’hui. En réalité, nous avons probablement légèrement sur-performé en décrochant les P5 et P6, car je pense qu’Alonso aurait été devant nous sans son crash. »

« Mais si l’on considère les défis auxquels nous sommes confrontés en ce moment, l’équipe a très bien travaillé pour tout extraire de la voiture après les deux séances d’essais difficiles d’hier. »

« Les pilotes ont maximisé leurs opportunités avec la voiture qu’ils ont entre les mains en ce moment, et c’est formidable de voir l’approche positive qu’ils ont à chaque session alors que nous continuons à apprendre. »

« La course de demain sera un nouveau défi. Veiller à protéger les pneus sera important, surtout que personne n’a eu l’occasion de recueillir beaucoup de données après le drapeau rouge d’hier en EL2. Ce sera donc un autre voyage dans l’inconnu – et j’espère que nous avons fait les bons choix pour performer tout au long de la course. »

La grille de départ du GP d’Australie 2022

Le pilote Ferrari Charles Leclerc conserve bien sa pole position décrochée ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Australie, troisième manche du championnat du monde de F1 2022.

Le Monégasque a été placé sous enquête après la séance qualificative pour avoir roulé trop lentement lors de son tour de rentrée au stand durant la séance, mais après des vérifications poussées de la part des commissaires, ces derniers ont pu constater que Leclerc n’était pas sur un tour de rentrée au stand mais sur un tour de récupération qui n’est pas soumis à la limite de temps minimale par la règlementation.

Les commissaires ont noté que Leclerc a pris la décision de rentrer au stand après avoir parcouru la moitié du tour, tandis qu’il s’est efforcé de ne gêner aucun autre pilote, ce qui a eu pour conséquence de le faire énormément ralentir lors de son tour. Les commissaires acceptent la justification du pilote pour ses actions et concluent qu’il a agi raisonnablement dans les circonstances et par conséquent il n’écope d’aucune pénalité et conserve sa pole position.

Le pilote Ferrari Carlos Sainz était en colère après une séance de qualifications difficile. Il s’est classé neuvième sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie, à 1,5 seconde de son coéquipier Charles Leclerc, détenteur de la pole position.

L’Espagnol a expliqué qu’il était prêt à faire une bonne séance de qualifications mais un drapeau rouge, suite au crash de Fernando Alonso, a causé la suppression de son premier tour lancé. Un certain nombre de problèmes ont ensuite compromis ses efforts à la fin de la Q3.

« Le tour à la fin, nous avons eu un problème avec le démarreur, nous n’avons pas pu démarrer la voiture – nous avons dû sortir trois minutes plus tard que prévu. Je n’ai pas pu chauffer les pneus. »

« Tout a été précipité, et j’ai dû faire le tour avec des pneus froids, ce fut un tour horrible pour moi. J’ai été incroyablement malchanceux; tout ce qui aurait pu mal tourner en Q3 a mal tourné, surtout parce que j’étais à la lutte pour la pole position pendant toute la qualification. »

Après cette séance de qualifications compliquée, Carlos Sainz a reçu le soutien de son patron : « [Mattia Binotto, directeur de l’équipe ndlr] Il sait que je suis en colère parce que nous ne devrions pas avoir ces problèmes avec le démarreur et c’était juste un désastre – et il sait aussi qu’aujourd’hui j’étais dans la lutte pour la pole, et tout ce qui aurait pu mal tourner pour moi a mal tourné. »

« Donc, je ne vais pas être heureux du tout, même si quelqu’un me dit d’être heureux, mais demain est un autre jour et nous essaierons de revenir.« 

La seule solution selon Sainz est une bonne nuit de sommeil : « Une bonne nuit de sommeil et c’est tout. J’ai besoin de dormir. Jusqu’à ce que j’aille dormir, je serai en colère. »

Au sujet d’un éventuel podium ce dimanche, le pilote Ferrari est resté réaliste : « Je pense que nous allons essayer de récupérer autant que possible, mais nous sommes également honnêtes avec nous-mêmes que sans la quatrième zone de DRS [supprimée par la FIA ce samedi], le circuit n’a pas beaucoup changé et il sera difficile de dépasser mais je vais tout donner.« 

Le pilote Williams Alex Albon a été disqualifié des résultats des qualifications du Grand Prix d’Australie. En effet, les commissaires sportifs n’ont pas été en mesure de prélever l’échantillon de carburant requis dans le réservoir de sa monoplace après la séance.

Ce samedi pendant les qualifications, Alex Albon a stoppé sa monoplace en bord de piste à la fin de la Q1 à la demande de son ingénieur qui lui a indiqué dans la radio de couper son moteur immédiatement. Le Thaïlandais s’est alors exécuté et la séance a été interrompue par un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de pousser la Williams hors de la piste.

Après avoir été placé sous enquête par les commissaires en raison de l’impossibilité de prélever l’échantillon minimum d’un litre dans le réservoir de sa monoplace, ces derniers ont pris la décision de disqualifier le pilote thaïlandais de la séance de qualifications en raison de l’infraction à l’article 6.5 du règlement technique de la Formule 1.

Les commissaires ont reçu une demande de la part de Williams pour pouvoir prendre le départ de la course ce dimanche à Melbourne et cette requête a été acceptée. Alex Albon partira donc dernier et son équipe pourrait décider de le faire partir depuis la voie des stands.

Le Canadien Lance Stroll a été jugé « principalement responsable » du crash survenu ce samedi en qualifications entre sa monoplace et celle de son compatriote Nicholas Latifi.

Durant la séance de qualifications du Grand Prix d’Australie, Nicholas Latifi était au ralenti en piste et a laissé passer plusieurs pilotes – dont Stroll – avant de revenir sur la trajectoire. Au moment où Latifi s’est mis à accélérer une fois que l’Aston Martin de Stroll est passée, Lance Stroll lui s’est mis à ralentir en restant sur la gauche de la piste. Voyant une ouverture à droite, Latifi a donc décidé de doubler Stroll, mais ce dernier a mis un coup de volant sur la droite et a percuté la Williams de Latifi.

Suite à ce crash, les deux hommes ont dû abandonner et l’incident a été immédiatement placé sous enquête de la part des commissaires. Après avoir entendu les principaux protagonistes et vu les différentes vidéos à leur disposition, les commissaires ont estimé que Lance Stroll était le principal responsable et a donc écopé d’une pénalité de trois places sur la grille de départ et de deux points de pénalité sur sa superlicence.

Stroll s’étant qualifié bon dernier, cette pénalité ne changera pas grand chose pour lui sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie ce dimanche.