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L’équipe McLaren a battu le record de l’arrêt au stand le plus rapide de la saison 2022 dimanche dernier au Grand Prix du Mexique remporté par le pilote Red Bull Max Verstappen.

Avec un arrêt au stand réalisé en 1,98 secondes sur la monoplace de Daniel Ricciardo au Grand Prix du Mexique, l’équipe McLaren détient désormais le record de l’arrêt le plus rapide de la saison 2022, alors que l’écurie de Woking a également enregistré le deuxième arrêt le plus rapide de la course sur la monoplace de Lando Norris en 2,29 secondes.

L’arrêt au stand ultra rapide sur la voiture de Ricciardo a permis à l’Australien de se frayer un chemin jusqu’à la septième place à l’arrivée de l’épreuve, alors que son coéquipier Lando Norris a terminé à la neuvième place.

Après le Grand Prix du Mexique, McLaren occupe toujours la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec sept points de retard sur Alpine, alors qu’il ne reste que deux Grands Prix à disputer cette saison (Brésil et Abou Dhabi).

Spectacular stuff from @McLarenF1 in the #MexicoGP! A 1.98-second #DHLFastestPitStop is a new 2022 record which also helps @danielricciardo to fight his way up to P7. The team also registers the second-fastest stop of the race.#F1 #DHLF1 #DHL pic.twitter.com/83eRLGV78k

— DHL_Motorsports (@DHL_Motorsports) October 30, 2022

La frustration et probablement aussi un peu de rancœur pouvaient se lire sur le visage du pilote espagnol à l’issue de la course au Mexique.

Fernando Alonso a été victime d’un problème mécanique au Grand Prix du Mexique ce dimanche alors qu’il semblait être sur la bonne voie pour terminer parmi les 10 premiers. Il a souvent évoqué le nombre de points perdus à cause du manque de fiabilité de l’Alpine, en Arabie Saoudite, en Italie, à Singapour par exemple et il l’a encore rappelé à l’issue de cette couse à Mexico.

« Encore une fois, la voiture 14 s’arrête avant le drapeau à damier, donc je pense que maintenant nous avons perdu environ 70 points« , a déclaré Alonso. « Mais il est inutile d’en reparler une fois de plus, nous verrons. Plus que deux courses à disputer et puis un nouveau chapitre. »

« Je pense qu’Austin et Mexico ont été les meilleures courses d’un point de vue personnel. En ce qui concerne le rythme, j’avais environ 20 secondes d’avance sur les McLaren et mon coéquipier. Je me sentais rapide, mais une fois de plus, la voiture 14 a dû s’arrêter. »

L’Espagnol, neuvième au championnat pilotes, quittera Alpine à l’issue d’une saison 2022 houleuse pour rejoindre l’équipe Aston Martin.

Valtteri Bottas a fini le Grand Prix du Mexique dans les points pour la première fois depuis le le Canada mais malgré cela, le pilote Alfa Romeo n’était pas complètement satisfait de sa course.

Lors des qualifications samedi, le pilote finlandais avait réussi l’exploit de positionner sa voiture à la sixième place entre les deux Ferrari. Au départ de la course, il a perdu des places face à Charles Leclerc et Fernando Alonso. Ensuite, il a réussi à reprendre sa sixième place mais, après avoir opté pour des pneus durs lors de son deuxième relais, Bottas a connu quelques difficultés à cause de ces gommes et termine la course dans les points, à la dixième place.

« C’est sûr que j’espérais plus, sachant d’où je partais mais le rythme de course n’était pas tout à fait là et surtout, j’ai eu des difficultés avec le pneu dur, pour le maintenir à une bonne température, c’était quelque chose d’assez difficile – surtout les pneus avant- donc je glissais un peu, et ce n’était pas facile » a expliqué le Finlandais.

« Au début, avec les Mediums, j’avais l’impression d’être plus rapide, donc c’est sûr que ça a aidé, mais c’était difficile vers la fin avec le pneu dur. »

« Avec le nouveau package, il y a une nette amélioration et nous allons essayer de garder cet élan et de continuer de marquer plus de points qu’Aston [Martin] »

Ce petit point compte beaucoup en cette fin de saison chez les constructeurs puisque la bataille est rude en deuxième partie de tableau. Alfa Romeo quitte le Mexique avec 53 points au compteur et 4 points d’avance sur l’équipe Aston Martin qui repart bredouille ce dimanche.

Classement constructeurs 2022

A deux points d’une suspension de course, Pierre Gasly estime que la FIA est assez dure avec les points de pénalité depuis quelques temps. Le pilote français considère qu’il doit probablement « changer son approche ».

Ce dimanche à Mexico, Pierre Gasly a écopé d’une pénalité de cinq secondes, ainsi qu’un point de pénalité sur sa Superlicence pour avoir forcé Lance Stroll à quitter la piste en course. Ce point de pénalité infligé à Gasly porte son total à dix au cours des douze derniers mois (dont cinq en octobre uniquement), soit deux points avant d’écoper d’une suspension de course.

A Mexico, le pilote français aurait voulu qu’on lui demande de rendre la position à la radio plutôt que de recevoir une nouvelle pénalité : « Je suis un pilote de course, si je vois un espace, j’y vais. Si vous n’êtes pas satisfait, il faut me le dire, dites-moi de rendre la position et je réessayerai après. Je n’ai reçu aucun commentaire à la radio, c’est dommage. »

« Il faut juste le dire à la radio. C’est ce qu’ils ont fait dans le passé, mais pour une raison que j’ignore, pas cette fois. »

Pierre Gasly ne pourra pas perdre de points sur sa super licence avant le 23 mai de l’année prochaine, ce qui le place dans une situation peu confortable jusque à ce moment-là.

« [La FIA] semble être assez sévère ces derniers temps », a déclaré le pilote AlphaTauri. « Ce week-end a été assez serré, je ne sais pas pourquoi on ne m’a pas transmis de message m’indiquant de rendre la position. Au final, je fais de mon mieux dans la voiture, la dernière chose que je veux, c’est de prendre des points de pénalité stupides et de perdre du temps de course. »

« Pour le moment, ils ne sont pas satisfaits de ce que je fais, alors je vais avoir une discussion avec eux pour comprendre exactement ce que je dois changer. »

« Nous nous sommes retrouvés à quatre secondes de la 9ème place, donc sans la pénalité, nous savons ce qui se serait passé ».

Gasly a effectivement terminé la course à la 11ème place avec sa pénalité de 5 secondes effectuée au stand. Cela suggère aussi que le pilote français aurait pu terminer dans les points sans cela.

« C’est dommage que ce soit la même histoire, le week-end dernier aussi [aux Etats-Unis], nous sommes arrivés P11 avec la pénalité, c’est juste dommage d’être impliqué dans ces incidents. »

« Je vais devoir changer mon approche parce que chaque week-end, il semble que ce soit à peu près la même histoire, donc je vais devoir changer quelque chose. » en conclut Pierre Gasly.

Daniel Ricciardo a réagi suite à sa collision avec Yuki Tsunoda, reconnaissant une part de responsabilité et estimant que la pénalité était « plus que suffisante ». Terminant malgré tout P7, il a également expliqué qu’il était heureux de sa bonne performance lors du Grand Prix du Mexique.

Alors qu’il gagnait du terrain sur Yuki Tsunoda au 51ème tour de course ce dimanche à Mexico, le pilote McLaren Daniel Ricciardo a tenté un dépassement sur le Japonais dans le deuxième secteur à l’intérieur du virage n°6 pour le gain de la onzième place. L’Australien a fini par heurter le côté droit de l’AlphaTauri, envoyant la monoplace dans le décor.

Tsunoda est rentré au stand et a été contraint à l’abandon. Ricciardo a pu continuer sa course mais, jugé responsable de l’accident, il a écopé d’une pénalité de 10 secondes. En fin de course, le pilote australien a réussi à suffisamment creuser l’écart avec Esteban Ocon pour se maintenir à la septième place malgré ses 10 secondes de pénalité.

A l’issue de la course, Daniel Ricciardo a expliqué: « Je viens de voir la rediffusion et ce n’était pas flagrant. Je suis entré, je me suis enfermé et je l’ai touché. J’ai l’impression d’avoir tenu une ligne assez serrée. C’était peut-être un peu moi, il y a beaucoup d’angles morts, mais il suffisait de se donner 30 centimètres de plus et on était bon. »

« La vérité, c’est que je n’essayais pas vraiment de le pousser dans les virages, j’essayais juste de rester là, de le tenir un peu large puis de le dépasser avec des pneus plus frais. Mais quoi qu’il en soit, écoutez, une pénalité de 10 secondes était plus que suffisante pour justifier cela, et je m’en suis remis. »

« En fait, je n’ai même pas répondu à l’ingénieur de course quand il m’a annoncé que j’avais 10 secondes. J’ai pensé : ‘La seule course où j’ai du rythme!’ Donc j’ai pris sur moi et nous avons finalement creusé un écart assez grand sur les autres donc je suis heureux. »

Le pilote australien quittera McLaren à la fin d’une saison difficile, il ne lui reste donc que deux courses au sein de l’équipe de Woking. Au sujet de la performance du jour, il a déclaré : « C’est tellement agréable. J’aimerais tellement comprendre pourquoi cela n’a pas été comme ça plus souvent, des courses où je peux simplement m’appuyer sur la voiture et la mettre, d’une certaine manière, où je veux. »

« Évidemment, il ne reste plus que quelques courses, mieux vaut tard que jamais, je suis heureux d’avoir fait une course offensive. Pouvoir traverser le peloton était agréable et oui, l’équipe, j’en suis sûr, se sent également heureuse et soulagée après la pénalité. »

Pour cette bonne performance et malgré l’accrochage avec Yuki Tsunoda, le pilote australien a été élu pilote du jour à Mexico avec 24,4% des voix.

Même s’il n’a toujours pas décroché de victoire cette saison, Lewis Hamilton a dit vouloir se concentrer sur les points positifs après sa deuxième place à Mexico, derrière Max Verstappen.

Le pilote britannique, parti en Mediums depuis la deuxième place sur la grille, a gardé Max Verstappen dans sa ligne de mire durant le premier relais. Il a ainsi pu rester en piste un peu plus longtemps et prendre alors la tête de la course puisque le Néerlandais avait chaussé des pneus tendres au départ. Le septuple champion du monde a ensuite chaussé des durs, alors que Verstappen était en Mediums, et a repris sa deuxième place. Max Verstappen a pu finir sa course en Mediums, ce qui n’a pas permis à Lewis Hamilton de reprendre l’avantage.

Interrogé sur la stratégie de Mercedes, Lewis Hamilton a admis qu’ils auraient également dû partir en Tendres : « Je pense qu’on aurait dû partir avec les Tendres. Quand j’étais sur le pneu Medium, il n’y avait pas vraiment de dégradation quand ils m’ont appelé. Donc, je pense qu’en fin de compte, nous aurions dû être sur les tendres. Je me posais des questions à ce sujet et je l’avais demandé. »

« Je pensais que peut-être l’une des deux Mercedes aurait dû avoir les Soft pour pouvoir attaquer. »

« Néanmoins, en étant aussi proche [de la victoire] pour la deuxième fois consécutive, je suis tellement, tellement fier et tellement reconnaissant envers l’équipe. Je pense que le rythme de course était généralement assez bon mais on était limité par les pneus. »

« Il y a tellement de points positifs, la mise à jour a vraiment bien fonctionné lors de la dernière course. Nous avons encore des améliorations à apporter, que nous ne pourrons probablement pas faire d’ici la fin de l’année, mais nous savons exactement où nous devons nous améliorer pour l’année prochaine » a conclu le Britannique.

Malgré sa troisième place sur le podium lors du Grand Prix du Mexique, le héros local Sergio Perez affichait des sentiments mitigés à l’issue de la course. Le pilote Red Bull a déploré un arrêt au stand lent qui ne lui a pas permis de décrocher la deuxième place sur le podium à Mexico.

Sergio Perez partait de la quatrième place sur la grille derrière les deux Mercedes. Après un bon départ, il a pris l’avantage sur George Russell mais a ensuite lutter derrière Lewis Hamilton. Le Mexicain a alors connu un arrêt au stand un peu trop long duquel il est ressorti sixième, derrière Charles Leclerc et Carlos Sainz. Même s’il a réussi à dépasser les deux Ferrari, Perez a finalement dû se contenter de la troisième place derrière Hamilton, pour la deuxième année consécutive au Mexique.

« C’est toujours agréable d’être sur le podium. Un podium si spécial devant le Foro Sol« , a déclaré Perez. « Je voulais évidemment plus, et je suis un peu déçu du résultat pour être honnête, car je sentais que j’aurais pu terminer deuxième ».

« C’était une très grande opportunité. Mercedes glissait pas mal avec les pneus durs, surtout au début, car ils sont difficiles à mettre en température, mais malheureusement, nous avons effectué un mauvais arrêt qui m’a mis assez loin derrière. »

Lorsqu’on lui a demandé si la deuxième place était jouable sans cet arrêt au stand malheureux, Perez a répondu: « Oui, c’est sur. Sans ça, je n’aurais pas été si loin des Ferrari parce que j’ai aussi perdu trop de temps avec elles. Dans l’ensemble, ce n’était pas une bonne journée pour moi. »

« Compte tenu de la difficulté de dépassement ici, dépasser Russell au départ était la clé mais malheureusement, nous avons fait un mauvais arrêt qui nous a empêchés de prendre l’avantage sur Lewis. »

« Dépasser est si difficile que dès que je me suis retrouvé derrière lui, c’était si difficile de suivre, donc j’ai dû rester troisième. Je pensais pouvoir me rapprocher mais malheureusement, ça n’a pas marché. »

« C’est quand même un bon podium mais devant mon public j’en voulais vraiment plus aujourd’hui … la troisième place, c’est quand même bien. » a conclu Sergio Perez.

Une troisième place qui n’est effectivement pas si mauvaise que ça puisqu’elle permet au pilote mexicain de prendre l’avantage sur Charles Leclerc au championnat pilotes. Après le Grand Prix du Mexique, Sergio Perez est donc deuxième avec cinq points d’avance sur le pilote Ferrari.

Ce dimanche à Mexico, les deux pilotes Ferrari Carlos Sainz et Charles Leclerc ont brillé par leur absence dans la bataille à l’avant de la course et ont dû se contenter respectivement des cinquième et sixième places à l’arrivée de l’épreuve.

Après une séance de qualifications compliquée ce samedi, la course de dimanche n’a pas été bien meilleure pour Ferrari puisque les deux pilotes de l’écurie italienne n’ont jamais été une réelle menace pour le quatuor de tête composé des deux Red Bull et des deux Mercedes.

A aucun moment de la course Sainz et Leclerc n’ont été en mesure d’aller inquiéter les leaders et ont dû se contenter d’une course solitaire dans le ventre mou du peloton, leur seule récompense étant un total de 18 points à l’arrivée du Grand Prix grâce à leur cinquième et sixième places.

« Ce fut un week-end très difficile pour nous et il était clair que nous étions déjà en difficulté hier en qualifications et cela s’est encore accentué dans la course d’aujourd’hui. » a déclaré Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari, à propos de la course de son équipe à Mexico.

« Il y a beaucoup de choses à améliorer, mais face à un week-end difficile comme celui-ci, il est essentiel de ramener les voitures à la maison et de prendre le plus de points possible. »

« Charles et Carlos ont fait de leur mieux et la manière dont ils ont abordé les premiers virages après le départ a été exemplaire. Il est primordial que nous nous améliorions lors des deux dernières courses afin de terminer la saison au mieux de nos capacités. »

Après le Grand Prix du Mexique, la Scuderia Ferrari occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des constructeurs, mais l’écart avec Mercedes n’est plus que de 40 points alors qu’il reste deux courses à disputer.

Voici les résultats définitifs et officiels du Grand Prix du Mexique 2022, vingtième manche du championnat du monde de Formule 1, qui s’est disputé ce dimanche 30 octobre à Mexico.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Mexique ce dimanche, le Néerlandais devance à l’arrivée de l’épreuve la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Red Bull pilotée par Sergio Perez. Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Lando Norris et Valtteri Bottas complètent le top dix à l’arrivée de cette épreuve.

Les abandons : Il y a eu deux abandons ce dimanche à Mexico. Yuki Tsunoda a dû abandonner en raison de dégâts sur sa monoplace à la suite d’un contact avec la McLaren de Daniel Ricciardo. Le pilote Alpine, Fernando Alonso, a lui aussi abandonné ce dimanche à Mexico, l’Espagnol a été victime d’un problème mécanique (perte d’un cylindre).

Les pénalités : Le pilote Williams Nicholas Latifi a reçu un avertissement de la part des commissaires de course du Grand Prix du Mexique pour avoir roulé trop lentement lors de l’un de ses tours de reconnaissance avant le départ de la course.

Le pilote McLaren, Daniel Ricciardo, a écopé de dix secondes de pénalité pour avoir percuté la monoplace de Yuki Tusnoda en course, ce qui a forcé le Japonais à abandonner. L’Australien – qui a terminé à la septième place – a également reçu deux points de pénalité sur sa Superlicence.

Le Français Pierre Gasly a reçu une pénalité de cinq secondes et un point sur sa Superlicence pour avoir dépassé l’Aston Martin de Lance Stroll en dehors des limites de la piste ce dimanche.

Pilote du jour : C’est le pilote McLaren Daniel Ricciardo qui a été élu « pilote du jour » à Mexico. L’Australien a récolté 24,4% des votes, il devance Sergio Perez (16,7%), Max Verstappen (12%), Lewis Hamilton (10,6%) et Sebastian Vettel (5%).

Meilleur tour en course : C’est le pilote Mercedes George Russell – quatrième à l’arrivée de l’épreuve – qui a décroché le meilleur tour en course. Le Britannique a signé un 1,20.153 dans le dernier tour du Grand Prix, il empoche donc le point bonus.

Résultats du GP du Mexique

Classement F1 2022 pilotes

Classement F1 2022 Constructeurs 

En remportant le Grand Prix du Mexique ce dimanche, Max Verstappen a également battu le record du nombre de victoires en une seule saison détenu conjointement par Michael Schumacher (2004) et Sebastian Vettel (2013).

Ce dimanche à Mexico, Max Verstappen a décroché sa quatorzième victoire de la saison, soit une de plus que Michael Schumacher et Sebastian Vettel, ce qui fait de lui l’homme le plus victorieux en une saison en Formule 1 à ce jour.

Max Verstappen – qui a décroché son deuxième titre mondial en F1 au Grand Prix du Japon un peu plus tôt cette saison – a désormais à son actif 34 victoires, 19 pole positions, 21 meilleurs tours en course, 76 podiums pour 161 Grands Prix disputés dans sa carrière.

Depuis ses débuts en Formule 1 au Grand Prix d’Australie en 2015 avec Toro Rosso (désormais AlphaTauri), le pilote Red Bull a marqué 1973,50 points et a passé 1978 tours en tête. Le Néerlandais a subi au cours de ses 161 départs 31 abandons.

14 wins in a season ? @Max33Verstappen makes #F1 history ? pic.twitter.com/GCYKdX1Gro

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 30, 2022

Le Français Pierre Gasly n’est plus qu’à deux points de pénalité d’une suspension de course en Formule 1 après le Grand Prix du Mexique disputé ce dimanche 30 octobre.

Ce dimanche à Mexico, Pierre Gasly a écopé d’une pénalité de cinq secondes, ainsi qu’un point de pénalité sur sa Superlicence pour avoir forcé le Canadien Lance Stroll à quitter la piste en course. Ce point de pénalité infligé à Gasly porte son total à dix au cours des douze derniers mois, soit deux de moins avant d’écoper d’une suspension de course.

« Pierre Gasly a fait un dépassement sur Lance Stroll au virage 4, mais ce faisant, il a bloqué une roue et a quitté la piste à la sortie du virage, complétant le dépassement hors piste. Il a ainsi acquis un certain avantage. » ont indiqué les commissaires à Mexico ce dimanche soir.

Cette année, Pierre Gasly a écopé de points de pénalité en Espagne, en Autriche, au Japon, à Austin et ce dimanche donc à Mexico, alors qu’il reste encore deux courses à disputer cette saison au Brésil et à Abou Dhabi.