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Malgré sa victoire lors du Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le pilote Ferrari Charles Leclerc s’est montré préoccupé par les problèmes de fiabilité que rencontre l’écurie.

Charles Leclerc a pu monter sur la plus haute marche du podium ce dimanche à Spielberg et ce, pour la première fois depuis le mois d’avril. Cette victoire lui a permis de se hisser à la deuxième place du classement pilotes, à 38 points néanmoins du pilote Red Bull Max Verstappen.

« J’avais vraiment besoin de cette victoire. Je veux dire, les cinq dernières courses ont été incroyablement difficiles pour moi, mais aussi pour l’équipe, évidemment », a déclaré le Monégasque après la course.

« J’avais l’impression que tout était contre moi. Donc, finalement, nous avons fait une bonne course décisive aujourd’hui et ça fait vraiment du bien de célébrer à nouveau une victoire. »

Même si Charles Leclerc est heureux de mettre fin à une série de cinq courses difficiles et si le soulagement pouvait se lire sur son visage à l’arrivée en Autriche, la panne mécanique de Carlos Sainz a privé Ferrari d’un doublé et suscite l’inquiétude au sein de l’équipe italienne.

Charles Leclerc a déclaré que le manque de régularité, après la victoire de Carlos Sainz le weekend dernier en Grande-Bretagne, était inquiétant pour l’équipe, en quête de son premier titre depuis 2008.

Interrogé au sujet de l’abandon de son coéquipier en Autriche, le pilote Ferrari a répondu : « C’est réellement une source d’inquiétude, nous devons donc examiner cela et nous assurer que cela ne se reproduise pas« .

« Évidemment, cela s’est produit deux fois de mon côté au cours des cinq dernières courses et maintenant Carlos à nouveau. Alors oui, nous devons résoudre cela le plus rapidement possible. »

Charles Leclerc a remporté deux des trois premières courses de la saison mais a, par la suite, dû abandonner à cause de problèmes moteur à Barcelone et à Bakou. Carlos Sainz, quant à lui, compte déjà quatre abandons cette saison.

Le conseiller Red Bull, Helmut Marko, s’est montré critique envers Sergio Perez pour sa tentative de dépassement sur George Russell lors du premier tour du Grand Prix d’Autriche.

Les monoplaces de George Russell et Sergio Perez se se touchées peu après le départ de la course, alors que le Mexicain tentait de se frayer un chemin à l’extérieur. Ce dernier a fini dans les graviers mais il a pu reprendre la piste. Il est ensuite passé par les stands mais a finalement abandonné lors du 24ème tour, les dommages sur sa monoplace étant trop importants.

George Russell a été jugé responsable de l’incident, les commissaires sportifs ont d’ailleurs infligé au pilote britannique une pénalité de cinq secondes ainsi que deux points de pénalité sur sa super licence.

Même si George Russell a été pénalisé, Helmut Marko a indiqué que l’équipe avait clairement expliqué au pilote mexicain de ne pas tenter de dépassement à l’extérieur au virage n°4.

« Nous l’avions dit avant le départ : ne tentez pas l’extérieur dans ce virage« , a déclaré Helmut Marko à Sky Sport Allemagne. « Ce n’est pas possible« .

« C’était tout simplement inutile. Nous avons déjà vu cela. Cela ne fonctionne pas. Après ça, la voiture était endommagée et cela n’avait aucun sens de continuer à rouler. »

« Il y a eu beaucoup de dégâts sur le fond plat. Il aurait peut-être terminé avec deux tours de retard, donc ça n’avait pas de sens [de continuer]. Il valait mieux économiser du kilométrage. »

L’incident ressemblait beaucoup à la bagarre qui avait eu lieu entre Alex Albon il y a deux ans et Sergio Perez s’était déjà retrouvé dans le gravier au même endroit l’année dernière lors d’une bataille avec Lando Norris.

« Je ne pense pas que Mercedes aime quand nos voitures tournent à l’extérieur dans le virage 4« , a ajouté Helmut  Marko. « C’est dommage, car vous avez vu que Checo [Perez] était devant. »

« C’est une imitation presque parfaite de l’incident avec Lewis et Albon il y a quelques années. C’est dommage que nous n’ayons pas eu plus d’espace à cet endroit. »

L’abandon de Sergio Perez lui coûte de précieux points et il en compte désormais 57 de retard sur son coéquipier Max Verstappen, leader du championnat des pilotes devant Charles Leclerc.

Mick Schumacher a terminé à la sixième place lors du Grand Prix d’Autriche et a été élu pilote du jour dimanche dernier à Spielberg. Son chef d’équipe, Guenther Steiner, a indiqué avoir décelé un changement chez le pilote allemand dés le Grand Prix du Canada.

Il n’y a pas si longtemps, on comptabilisait les courses où Mick Schumacher terminait hors des points mais cette période semble révolue. Le pilote Haas semble avoir tourné la page des statistiques négatives: il a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne à la huitième place et, une bonne nouvelle ne venant jamais seule, il a décroché la P6 en Autriche puis a été élu pilote du jour à l’issue de la course.

Il faut aussi rappeler que le pilote allemand avait dû abandonner lors du Grand Prix du Canada. Sixième sur la grille de départ, il avait malheureusement connu une panne mécanique en course et avait dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste. Sans cela, Mick Schumacher aurait également pu finir dans les points à Montréal.

Le Team principal de Haas, Guenther Steiner a confié dans une interview à nos confrères de F1 Insider, qu’il avait repéré pour la première fois un changement chez le jeune pilote allemand dés le Grand Prix du Canada, lui qui subissait une pression croissante après avoir été éclipsé par son coéquipier Kevin Magnussen lors des huit premières courses.

« J’avais déjà remarqué au Canada que Mick semblait beaucoup plus détendu. Peut-être qu’il essayait de forcer les choses avant et maintenant les pièces du puzzle se mettent en place. En tout cas, Mick est sur une bonne lancée en ce moment.« 

Interrogé sur un éventuel point de bascule, le patron de Haas a indiqué « Je ne sais pas s’il y a vraiment une telle rupture. Parfois, il faut juste s’habituer à la voiture et à la pression. »

Justement, au sujet de la pression, Guenther Steiner a déclaré : « En interne, il n’y a pas de pression. A l’extérieur, certaines ont essayé de rajouter du drame mais la pression est normale. Les accidents font partie du parcours quand on cherche la limite. Et cela inclut les critiques. C’est la Formule 1. Il faut apprendre à gérer tous ces bruits de fond. Et maintenant, Mick l’a fait. »

Alors qu’il a passé toute la saison dernière en fond de peloton, Mick Schumacher peut se battre en milieu de grille cette année : « La saison dernière n’était qu’une année de transition pour que Mick apprenne. C’est un jeu complètement différent cette année. La voiture et son coéquipier sont compétitifs. Mick combat maintenant les « Big Boys ». Il faut d’abord s’y habituer. »

« Je suis très content pour l’équipe« , a ajouté Steiner. « Il y avait des gens qui ont essayé de creuser un fossé entre nous, mais nous gagnons et nous perdons ensemble. Mick fait partie intégrante de l’équipe et il apprend beaucoup en ce moment, cela l’aidera pour le reste de sa carrière et lui apportera le succès. »

« Il a fait de très beaux dépassements [à Spielberg]. Il a beaucoup appris de sa bataille avec Max Verstappen à Silverstone et a déjà mis cela en pratique. Encore une fois, il a fait une belle course en Autriche : il a bien défendu et attaqué. » a conclu le patron de l’équipe Haas.

Sergio Perez a été victime de son deuxième abandon en trois Grands Prix, après un contact avec George Russell au départ de la course à Spielberg.

Partant de la cinquième position sur la grille, Sergio Perez a dés le départ cherché à prendre l’avantage sur George Russell. Mais alors alors que le pilote mexicain tentait de se frayer un chemin à l’extérieur de la Mercedes, la Red Bull a été touchée et a fini dans le gravier. Sergio Perez a pu reprendre la piste et passer par les stands mais l’équipe a finalement décidé de le faire abandonner au 24ème tour alors qu’il était bon dernier.

« C’est très frustrant. C’est le premier tour de la course et c’est vraiment important de ne pas avoir d’accident à ce moment-là. » a déclaré le Mexicain.

« C’est vraiment dommage que ma course se soit terminée si tôt. J’avais toute la course devant moi et je pensais avoir de bonnes opportunités, donc c’est très douloureux. Il y avait beaucoup de dégâts sur la voiture et je ne pouvais rien faire, j’ai donc dû abandonner. »

À propos de l’incident du premier tour avec George Russell – qui a lui-même reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir causé la collision – Sergio Perez a indiqué qu’il avait fait tout ce qu’il pouvait pour éviter tout contact avec le pilote britannique, insistant sur le fait qu’il « lui avait donné assez de place ».

« Il n’y avait rien, pour être honnête, que j’aurais pu faire différemment – à part aller directement dans le gravier pour m’assurer qu’il avait assez de place ! » a dit le pilote Red Bull. « Je lui ai laissé suffisamment de place pour faire ce mouvement et c’était à lui de contrôler la voiture, j’étais clairement devant. »

« Je ne sais pas quoi dire d’autre, j’étais clairement devant, et j’avais la position, et c’était vraiment à lui d’éviter le contact. »

« J’ai donné toute la place que je pouvais à George au premier tour, il y avait assez de place pour que les deux voitures ne se crashent pas et malheureusement, nous avons fini par entrer en collision. Je ne sais pas ce que j’aurais pu faire d’autre. »

Sergio Perez compte désormais 57 points de retard sur son coéquipier Max Verstappen au championnat des pilotes, et avec la victoire de Charles Leclerc dimanche – qui a propulsé le Monégasque à la deuxième place devant Perez – ​​Ferrari réduit l’avance de Red Bull au championnat des constructeurs à 56 points. Malgré cela, le Mexicain ne semble pas trop inquiet et considère que la bataille entre les deux équipes va se poursuivre durant le reste de la saison.

« La journée d’aujourd’hui nous fait mal pour les deux championnats et j’espère que nous pourrons récupérer du terrain », a-t-il déclaré. « C’est comme ça depuis le début de la saison, parfois nous sommes plus rapides et parfois ce sont les Ferrari qui le sont. »

« C’était encore très serré mais aujourd’hui, ils étaient clairement plus rapides. Nous devons nous tourner vers l’avenir maintenant : la saison est longue et j’espère que nous pourrons revenir plus forts lors des prochains week-ends. » a conclu le pilote Red Bull.

Le pilote McLaren Lando Norris a terminé le Grand Prix d’Autriche à la septième position après avoir été pénalisé de 5 secondes pour non-respect des limites de la piste.

Le weekend autrichien de McLaren avait plutôt mal commencé puisque Lando Norris et Daniel Ricciardo s’étaient respectivement classés 15ème et 16ème sur la grille de départ de la course Sprint de samedi après des qualifications décevantes. Les deux pilotes ont tout de même réussi à gagner quelques places et ont terminé la course Sprint P11 et P12.

Aidés par la pénalité de Valtteri Bottas sur la grille de départ, puis par les abandons de Sergio Perez et de Carlos Sainz, les pilotes McLaren ont tous deux fini la course dans les points : Lando Norris termine P7 et Daniel Ricciardo P9, le pilote australien marquant ses premiers points depuis Bakou.

Après une course intense, Lando Norris a tout d’abord tenu à féliciter l’équipe pour le travail accompli : « Un grand merci à tous pour avoir travaillé si dur sur la piste et à la maison. On s’est bien remis de vendredi pour pouvoir marquer quelques points. »

« Le rythme de la voiture était raisonnable et nous avons obtenu les points que nous voulions,  au final, je suis très heureux. »

Le pilote britannique aurait pu faire mieux s’il n’avait pas été pénalisé de cinq secondes pour avoir dépassé à plusieurs reprises les limites de la piste. Il a en effet terminé la course à 2,9 secondes de Mick Schumacher, sixième à Spielberg.

Au sujet des dépassements de limites de piste, Lando Norris a indiqué : « J’en ai fait deux très tôt donc je suis resté sur mon dernier avertissement pendant assez longtemps. C’est une piste difficile pour rester à l’intérieur, surtout quand vous devez vous battre pour rattraper les voitures devant vous, il faut aller à la limite. »

« Ca nous a coûté cher. J’aurais pu avoir la sixième place devant Schumacher, je pense, ou au moins me battre avec lui, je dirais, mais les Haas ont été rapide, ils ont fait du bon travail. »

Plusieurs pilotes ont été sanctionné pour la même raison et quand on lui a demandé pourquoi cette piste en particulier posait problème, le Britannique a répondu : « Vous ne voyez pas la ligne blanche, les voitures sont plus hautes au niveau des yeux. Il faut deviner et je ne suis pas doué pour ça. »

« D’une certaine manière, c’est une question de risque-bénéfice… mais j’ai reçu un avertissement pour le virage 1 et c’était une erreur complète puisque j’ai perdu du temps, donc quand vous le regardez de cette façon, je peux dire que c’est un peu stupide : j’ai touché le vibreur et j’ai perdu trois ou quatre dixièmes. » a expliqué Lando Norris.

Le Grand Prix d’Autriche permet McLaren de marquer 8 points; l’équipe est donc actuellement quatrième à égalité de points avec Alpine. Lando Norris est lui septième au classement des pilotes, avec 64 points au compteur.

Esteban Ocon célebrait sa 100ème course en F1 ce weekend et a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Autriche à la cinquième place, son meilleur résultat cette année.

Le Français a commencé la course à la sixième place et a pris un bon départ dimanche, se retrouvant rapidement troisième. Et après son passage par la voie des stands au 15ème tour, le pilote Alpine a dû se frayer un chemin à travers le peloton, dépassant Guanyu Zhou et Yuki Tsunoda.

Esteban Ocon a atteint la quatrième place avant d’être dépassé d’abord par Lewis Hamilton au 30ème tour puis par George Russell au 60ème tour. L’abandon de Carlos Sainz a permis au pilote Alpine de finir cinquième, lors d’un weekend qu’il a décrit comme « génial ».

« Quelle journée, quel week-end ! C’était génial. Je pense que nous avons vraiment maximisé notre rythme aujourd’hui quand cela comptait vraiment. Voilà une excellente manière de conclure mon 100ème Grand Prix en Formule 1. »

« Nous avons livré de bonnes bagarres sur la piste aujourd’hui, mais à la fin, George [Russell] était trop rapide et la cinquième place était le meilleur résultat que nous pouvions obtenir. »

Ce résultat permet à Esteban Ocon de remonter à la huitième place au classement pilotes. L’équipe Alpine est désormais à égalité de points avec McLaren pour la quatrième place du championnat des constructeurs.

« Nous rentrons à la maison avec de très bons points, tout en progressant à la huitième place du championnat Pilotes et en remontant à hauteur de McLaren au championnat Constructeurs. »

« En tant qu’équipe, nous allons dans la bonne direction et nous sommes sur une bonne dynamique avant de nous rendre au Paul-Ricard, l’une des courses à domicile de l’écurie, et bien évidemment la mienne aussi. Ce devrait être un week-end incroyable et j’ai hâte de me retrouver devant nos fans dans deux semaines. » a conclu le Français.

Le directeur de Ferrari, Mattia Binotto, estime qu’il y a beaucoup de points positifs à retenir du Grand Prix d’Autriche remporté par son pilote Charles Leclerc, bien que le Suisse reconnaît que les problèmes de fiabilité doivent être résolus au plus vite après l’abandon de Carlos Sainz ce dimanche.

Ce dimanche en Autriche, l’équipe Ferrari semblait se diriger vers un doublé tant les deux pilotes étaient rapides en piste, mais un problème mécanique sur la monoplace de Carlos Sainz a forcé l’Espagnol à abandonner, tandis que sa F1-75 a commencé à prendre feu sur le bord de piste. Après cet énième problème de fiabilité qui a coûté de gros points à l’équipe, Mattia Binotto admet qu’il faudra essayer de résoudre ces soucis au plus vite.

« Il y a beaucoup de points positifs que nous pouvons retenir de la course. Nous avons remporté notre deuxième victoire consécutive en Grand Prix, ce qui confirme que nous faisons du bon travail avec une voiture qui s’avère compétitive sur tous les circuits. Notre gestion de tous les aspects de cette course s’est bien passée, de notre préparation minutieuse, même après le Sprint d’hier [samedi] et je pense que nous avons pris toutes les bonnes décisions en termes de stratégie, en menant une course offensive dès le départ. » a déclaré Binotto ce dimanche soir à Spielberg.

« Cela signifiait que nous pouvions mettre Verstappen sous pression, le forçant à une course défensive. Les mécaniciens ont effectué cinq arrêts au stand très rapides et les pilotes ont exécuté tout ce que nous leur demandions avant la course et ont très bien géré les pneus. »

« Charles a conduit comme un lion, dépassant Max sur la piste pas moins de trois fois et Carlos semblait faire de même, ce qui aurait abouti à un doublé bien mérité. Bien sûr, nous sommes très déçus pour lui, mais je suis sûr qu’il se défendra lors des prochaines courses. »

« Nous souffrons toujours de problèmes de fiabilité, nous savons ce qu’ils sont et nous devons tout mettre en œuvre pour les résoudre au plus vite. Je suis sûr que nous pouvons le faire, mais après une performance comme celle d’aujourd’hui, je tiens à féliciter toute l’équipe, ici sur la piste et à Maranello, où tous les départements ont fait un excellent travail cet hiver. »

Après le Grand Prix d’Autriche, la Scuderia Ferrari occupe la deuxième place au championnat constructeurs avec 56 points de retard sur Red Bull Racing.

Classement constructeurs F1 2022

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 d’Autriche, onzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 10 juillet sur le tracé du Red Bull Ring à Spielberg.

Les abandons : il y a eu trois abandons ce dimanche en Autriche : Sergio Perez, Nicolas Latifi et Carlos Sainz. Sergio Perez, bon dernier après un passage dans le bac à gravier au départ a fini par abandonner. L’Espagnol Carlos Sainz a également dû abandonner en raison d’un problème mécanique, alors qu’il s’apprêtait à doubler la Red Bull de Max Verstappen pour la P2.

Les pénalités : George Russell a reçu une pénalité de 5 secondes et de 2 points sur sa super licence, les commissaires ayant estimé qu’il était à l’origine de la sortie de piste de Sergio Perez au départ de la course. Pierre Gasly a reçu une première pénalité de 5 secondes et de 1 point sur sa super licence pour non-respect des limites de la piste, tout comme Lando Norris et Sebastian Vettel. Le pilote français a ensuite reçu une deuxième pénalité de 5 secondes et de 2 points sur sa super licence pour avoir causé une collision avec Sebastian Vettel.

Pilote du jour : C’est le pilote Haas Mick Schumacher qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix d’Autriche ce dimanche. L’Allemand – qui a terminé sixième– a reçu 24,5% des votes. Il devance Charles Leclerc (15,3%), Lewis Hamilton (10,1%), Max Verstappen (9,6%) et Carlos Sainz (8%).

Meilleur tour en course : C’est le champion du monde en titre Max Verstappen qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche à Spielberg et qui empoche donc le point bonus. Le Néerlandais – qui a terminé deuxième– a signé un 1:07.275 au 62ème tour de course.

Résultats définitifs du GP d’Autriche

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

Charles Leclerc, Max Verstappen et Lewis Hamilton ont été sanctionnés ce dimanche après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche 2022.

Les commissaires de course du Grand Prix d’Autriche avaient en effet convoqué Charles Leclerc, Max Verstappen et Lewis Hamilton ce dimanche soir pour une infraction aux règles du parc fermé mises en place par la FIA lors de chaque week-end de Grand Prix.

Les trois pilotes ont chacun reçu une amende de 10 000 euros avec sursis car leur assistant ou physio ont enfreint la règle du parc fermé par leur présence aux côtés des pilotes, Ces décisions n’ont cependant aucun impact sur le classement final du Grand Prix d’Autriche.

Les décisions des commissaires en direct

L’Allemand Sebastian Vettel a terminé le Grand Prix d’Autriche à la dix-septième position et donc bon dernier ce dimanche à Spielberg, ses chances de pouvoir marquer des points s’étant envolées très tôt à la suite d’un contact avec l’AlphaTauri de Pierre Galsy.

C’est au virage numéro 4 que Sebastian Vettel a été percuté par l’AlphaTauri de Pierre Gasly ce dimanche, le pilote Aston Martin n’ayant rien pu faire pour éviter de se retrouver en tête à queue dans le bac à gravier. Pour cet accrochage, Gasly a été jugé coupable et a reçu une pénalité de cinq secondes, tandis que Sebastian Vettel pour sa part a tout de même pu reprendre la course.

« C’est décevant d’être à nouveau poussé dans les graviers après le contact avec Alex Albon hier. Cette fois c’était [Pierre] Gasly et j’ai presque l’impression qu’il y a une cible sur ma voiture ! J’avais fait un bon dépassement à l’extérieur et j’étais devant en laissant beaucoup d’espace. » a expliqué Vettel après l’arrivée de l’épreuve.

« Je pense qu’il était juste un peu trop vif, il m’a touché et je suis parti dans le gravier. La voiture n’était pas au meilleur de sa forme par la suite et ma course était pratiquement terminée. Avant cela, c’était une course délicate car j’ai heurté des débris dans le premier tour, ce qui a peut-être endommagé la voiture. »

« Nous n’étions pas très compétitifs en pneus durs au départ, mais les médiums étaient meilleurs et nous nous frayions un chemin dans le peloton jusqu’au contact avec Pierre. Je pense que nous avons eu un week-end assez malchanceux, alors tournons la page et concentrons-nous sur la prochaine course en France. »

Après le Grand Prix d’Autriche, l’équipe Aston Martin occupe l’avant dernière place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points inscrits depuis le début de l’année.

Classement constructeurs F1 2022

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, se contente du résultat décroché par ses pilotes Lewis Hamilton et George Russell ce dimanche au Grand Prix d’Autriche après un début de week-end compliqué pour l’écurie du constructeur allemand.

Vendredi lors de la séance de qualifications du Grand Prix d’Autriche, les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ont endommagé leur monoplace lors de la Q3, ce qui a forcé les mécaniciens à redoubler d’effort pour reconstruire deux F1 en seulement quelques heures afin d’offrir aux deux pilotes les meilleures chances possibles pour essayer de marquer des points ce week-end.

Ce dimanche en course, Lewis Hamilton a finalement franchi la ligne d’arrivée à la troisième place, tandis que son coéquipier George Russell termine juste derrière à la quatrième place, un résultat qui satisfait Toto Wolff : « Nous semblons toujours partagés à la fin des courses en ce moment. Il faut accepter la P3 et la P4 aujourd’hui. Et quand on pense que nous avions deux voitures en pièces vendredi après-midi, c’est un bon résultat. » a déclaré Toto Wolff après l’arrivée du Grand Prix d’Autriche.

« Mais il nous manque les deux ou trois dixièmes pour pouvoir courir devant. Nous avons des aperçus de lumière au bout du tunnel avec la voiture – puis elle disparaît à nouveau, et nous devons nous attaquer à cela. Aujourd’hui, sur un relais de course, nous avons semblé plus compétitifs qu’hier. Maintenant, nous devons travailler sur la voiture pour combler l’écart avec les équipes devant nous, puis voir comment nous pouvons nous mêler à la bataille. »

Après le Grand Prix d’Autriche, l’équipe Mercedes occupe la troisième place au championnat des constructeurs avec 66 points de retard sur Ferrari.

Classement constructeurs F1 2022

L’équipe Haas a terminé le Grand Prix d’Autriche dimanche dans les points avec Mick Schumacher sixième et Kevin Magnussen huitième au Red Bull Ring – le deuxième week-end consécutif où l’équipe américaine a engrangé le double de points.

Le week-end au Grand Prix d’Autriche s’est déroulé parfaitement pour l’équipe Haas qui repart de Spielberg avec douze points en poche ce qui lui permet de gagner une position au championnat du monde des constructeurs en passant désormais à la septième place devant l’équipe AlphaTauri qui accuse un retard de neuf points sur Haas après cette onzième manche de l’année.

« C’est un résultat fantastique pour l’équipe aujourd’hui avec un doublé et un retour en P7 au championnat. » a déclaré le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner.

« Il y a eu un petit problème avec le moteur de Kevin [Magnussen], mais tout s’est déroulé aussi parfaitement que possible. Merci à toute l’équipe pour un gros effort. »

En effet, le moteur Ferrari monté à l’arrière de la Haas de Kevin Magnussen a rencontré un problème et le Danois a « prié durant toute la course » pour ne pas qu’il explose : « J’ai eu un petit problème de moteur pendant toute la course, donc je priais Dieu pour qu’il n’explose pas, ce qui n’a pas été le cas, donc je suis très reconnaissant pour cela afin de pouvoir terminer la course sans problème. » a expliqué Magnussen après l’arrivée.

Classement constructeurs F1 2022

Le Français Pierre Gasly compte beaucoup sur la prochaine mise à jour qui sera introduite sur sa monoplace lors de la prochaine manche de l’année en France pour retrouver un certain niveau de compétitivité après un week-end « à oublier » en Autriche.

Ce dimanche au Grand Prix d’Autriche, Pierre Gasly a terminé en quinzième position en dehors des points après une course compliquée, notamment après avoir reçu une pénalité pour avoir causé un accrochage avec l’Aston Martin de Sebastian Vettel. A partir de là, la course du pilote AlphaTauri a été compromise et il n’a jamais eu le rythme pour pouvoir remonter dans la hiérarchie. De façon générale, Gasly estime que son week-end à Spielberg est à oublier et le Français se tourne désormais vers le Grand Prix de France où des nouveautés seront introduites sur sa monoplace.

« Je pense que nous pouvons oublier ce week-end, nous n’avions tout simplement pas le rythme. Je n’ai pas encore vu les images, mais j’ai évidemment reçu une pénalité en course, donc je suppose que je suis le seul responsable de l’incident avec Sebastian [Vettel, ndlr]. » a déclaré Gasly après l’arrivée de l’épreuve.

« J’ai essayé de me battre aussi fort que possible, c’est toujours délicat dans ce virage et malheureusement il a fait un tête-à-queue. Nous avons besoin d’une grosse réinitialisation, nous avons une semaine et demie pour essayer de comprendre pourquoi nous avons été lents et ensuite apprendre ce que nous pouvons faire pour nous améliorer dans les courses à venir. Espérons que le nouveau package [qui sera introduit au GP de France] nous permettra d’aller de l’avant et d’être à nouveau compétitifs au milieu de peloton. »

Ce qui semblait être un doublé pour la Scuderia Ferrari ce dimanche en Autriche s’est finalement soldé par une victoire pour Charles Leclerc et un abandon pour son coéquipier Carlos Sainz, contraint de sortir de sa monoplace en urgence en raison d’un incendie.

Carlos Sainz a dû abandonner ce dimanche au Grand Prix d’Autriche après que sa monoplace ait pris feu au moment où l’Espagnol s’apprêtait à dépasser la Red Bull de Max Verstappen pour la deuxième place de l’épreuve. Fort heureusement, Sainz a pu sortir de sa F1 en flammes, mais le coéquipier de Charles Leclerc n’a marqué aucun point ce dimanche à Spielberg.

« La course se passait plutôt bien, j’avais pas mal de rythme surtout avec les gommes Dures. C’est vraiment dommage, je n’ai pas de mot car j’ai raté beaucoup de points aujourd’hui. » a déclaré le pilote Ferrari après son abandon.

« C’est une autre occasion perdue, surtout après l’écart que je commençais à réduire, mais bon, il va falloir désormais se concentrer sur la France [la prochaine manche du championnat]. »

Sainz a expliqué qu’il avait dû sauter de sa monoplace en flammes, alors que cette dernière se trouvait dans une montée et qu’elle reculait : « J’étais dans une montée, mais lorsque j’ai vu le feu dans la voiture, j’ai essayé de sortir mais elle reculait. J’appelais les commissaires pour qu’ils viennent arrêter la voiture et éteindre le feu, mais je ne sais pas pourquoi ils ont mis si longtemps à arriver. »

« Au final, j’ai réussi à l’arrêter [la voiture qui reculait], mais il va falloir que l’on fasse mieux de ce côté-là la prochaine fois. »

Carlos Sainz admet après cet énième abandon de la saison que ses chances de titre sont désormais très minces, l’Espagnol accusant après le Grand Prix d’Autriche un retard de 75 points sur le leader Max Verstappen : « Nous avions un doublé assuré aujourd’hui, parce que je pense que nous avions le meilleur rythme de l’année jusqu’à présent, c’est donc le côté positif. Après, pour le championnat c’est vraiment dommage, mais c’est comme ça. »

Voici les classements F1 2022 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Autriche, onzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 10 juillet sur le tracé du Red Bull Ring de Spielberg.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a remporté le Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le Monégasque devance au drapeau à damier la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Lewis Hamilton. Derrière, George Russell, Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de cette onzième manche de la saison 2022.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classements pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a remporté le Grand Prix d’Autriche ce dimanche, le Monégasque devance au drapeau à damier la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Derrière, George Russell, Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de cette onzième manche de la saison 2022 disputée sur le tracé du Red Bull Ring de Spileberg.

Perez percuté au 1er tour

Dés le premier tour de course, le pilote Red Sergio Perez a été percuté par la Mercedes de George Russell au virage 4. Le Mexicain s’est alors retrouvé bon dernier et dans l’obligation de passer par la voie des stands pour changer ses gommes. Perez a donc connu une course en solitaire pour tenter de remonter dans la hiérarchie ce dimanche. Il finira par abandonner.

Bataille entre Leclerc et Verstappen

Dés les premiers tours de course, Charles Leclerc s’est montré plus rapide que son rival Max Verstappen et s’est très vite emparé de la tête de la course. Le pilote Red Bull pour sa part a bien tenté un undercut en s’arrêtant le premier, mais Ferrari a très bien réagi en laissant ses deux pilotes en piste le plus longtemps possible.

Russell pénalisé

Le pilote Mercedes George Russell a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir percuté la Red Bull de Sergio Perez au premier tour. Le Britannique a profité de son passage par les stands pour changer l’aileron avant de sa monoplace, il termine ce Grand Prix d’Autriche 2022 à la quatrième place ce dimanche.

Catastrophe pour Sainz

Alors qu’il s’apprêtait à doubler la Red Bull de Max Verstappen pour prendre la deuxième place du Grand Prix, l’Espagnol Carlos Sainz a dû abandonner en raison d’un problème mécanique. Sa monoplace a même connu un début d’incendie…

La prochaine manche du championnat du monde est programmée le 24 juillet en France sur le circuit Paul Ricard du Castellet. Vous pourrez évidemment suivre toutes les séances de roulage en direct sur notre site tout au long du week-end.

Résultats du GP d’Autriche