Étiquette : F1 Actu

Auteur du meilleur temps du jour à Silverstone ce vendredi, le pilote Ferrari Carlos Sainz se dit satisfait de sa journée, bien que l’Espagnol estime qu’il y a encore une certaine marge d’amélioration. 

Alors que la première séance d’essais libres s’est déroulée dans des conditions humides, les EL2 ont été bien plus représentatifs avec un plus grand nombre de tours réalisés par les pilotes sur une piste sèche, bien que des rafales de vent soient venues légèrement perturber les monoplaces. Malgré cela, Carlos Sainz a terminé la journée en tête avec un dixième d’avance sur la Mercedes de Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.

« La deuxième session était chargée après le manque de roulage en EL1. Nous avons dû mettre en place un plan de roulage intense pour les EL2 afin de vérifier correctement à la fois le rythme sur les courts et longs relais. » nous explique Carlos Sainz ce vendredi soir après avoir bouclé 28 tours en EL2.

« Ce fut une session assez difficile. Le vent a rendu difficile l’obtention du bon équilibre pour les sections à grande vitesse et le bon compromis pour les pneus dans les sections à basse vitesse. Mais dans l’ensemble nous avons été rapides, même si j’avais l’impression qu’il y avait une marge d’amélioration.Les qualifications de demain pourraient devenir intéressantes en raison de la météo, donc ces quelques tours dans des conditions humides en EL1 ont également été utiles. Nous verrons bien ce que demain nous réserve. »

Classement des EL2 à Silverstone

Pierre Gasly ne peut que constater son manque de rythme ce vendredi sur le tracé de Silverstone, le Français ayant terminé cette première journée d’essais à la dix-huitième position. 

Très tôt ce vendredi, Pierre Gasly a endommagé sa monoplace en passant sur un vibreur ce qui a compromis le reste de sa journée sur un tracé non adapté aux caractéristiques de sa monoplace. Au final, le pilote AlphaTauri termine cette première journée d’essais à SIlverstone à une lointaine dix-huitième place et ne se fait guère d’illusions pour la suite du week-end. « J’ai endommagé certaines parties de la voiture assez tôt aujourd’hui, ce qui a rendu les choses encore plus difficiles pour nous, mais en général, nous manquons beaucoup de rythme. » nous explique le Français ce vendredi soir à Silverstone.

« Nous avons du mal dans les virages à grande vitesse et malheureusement c’est une piste qui en compte beaucoup. Sur la base de ces caractéristiques de piste, nous savions que ce week-end allait toujours être difficile, mais nous allons travailler dur ce soir et voir ce que nous pouvons faire pour nous améliorer. »

« Nous devons être au top de notre forme et essayer de faire quelques pas en avant, afin d’être dans la meilleure position pour dimanche. Il pleuvra peut-être aussi demain, ce qui ne serait pas une mauvaise chose pour nous, mais nous ne pouvons évidemment pas compter là-dessus, donc nous travaillerons dur ce soir pour trouver un peu plus de performance pour les Qualifications. »

Classement des EL2 à Silverstone

Auteur du deuxième temps ce vendredi à Silverstone, Lewis Hamilton estime que Mercedes a fait un pas en avant en termes de performance, même si le septuple champion du monde admet que la W13 rebondit encore.

Ce vendredi à Silverstone, Lewis Hamilton a terminé la journée avec le deuxième meilleur temps du jour à seulement un dixième de la Ferrari de Carlos Sainz. Le Britannique – qui a été le pilote le plus assidu en EL1 alors que la piste était détrempée – a constaté une nette amélioration du comportement de sa monoplace évoluée lors des EL2 sur piste sèche, bien que le rebond dont il se plaint depuis le début de l’année soit toujours présent : « C’était une bonne journée, nous avons pu boucler dix tours en EL1, ce qui fut plus que la plupart, donc je suis content. Nous rebondissons encore un peu, pas dans les lignes droites mais dans les virages, donc nous avons encore du travail à faire. » nous explique Hamilton ce vendredi soir à Silverstone.

« Cela ressemble à un petit pas en avant, mais nous devons continuer à travailler. Avec cette voiture, vous ne pouvez plus conduire sur les pistes de la même manière qu’avant, avec sa rigidité et ses caractéristiques de conduite, mais c’est toujours amusant à travers Maggotts, Becketts et aussi Stowe – c’est génial, ce sont mes virages préférés. »

Concernant les améliorations apportées par Mercedes ce week-end à Silverstone, Lewis Hamilton admet qu’il encore un peu tôt pour évaluer le gain en termes de performance, d’autant que le circuit de Silverstone est très différent des deux tracés visités précédemment à Bakou et Montréal : « Il était difficile de ressentir les améliorations parce que vous venez d’une piste tellement différente – des virages à vitesse lente à Montréal aux virages à vitesse moyenne et élevée ici. »

« La piste est plus douce que celle que nous avons eue récemment, ce qui est bien mieux mais en général, cette piste est tout simplement la meilleure, c’est toujours ébouriffant de piloter ici. Notre rythme sur les longs relais n’est pas aussi bon que certains des autres gars, mais ce n’est pas loin. »

Classement des EL2 à Silverstone

Auteur du septième temps du jour avec huit dixièmes de retard sur le pilote Ferrari Carlos Sainz, Sergio Perez n’était pas très rassuré ce vendredi soir au terme de la première journée d’essais à Silverstone.

Le pilote Red Bull – qui était au volant d’une monoplace ayant reçu de légères améliorations – n’a pas réussi à faire mieux qu’une P7 lors des EL2 et se montrait très inquiet après la séance lorsqu’on lui a demandé si sa journée s’était bien passée : « Ce n’était pas une bonne séance aujourd’hui. Je pense que d’après notre préparation que nous avions dans notre simulateur, la voiture est à des kilomètres – nous supposons donc qu’il se passe quelque chose que nous devons comprendre. » a déclaré Perez après sa journée de travail ce vendredi soir.

« Alors oui, ce n’est pas un bon début. Nous sommes un peu en retrait, il nous suffit donc de comprendre ce qui se passe. Ça va être assez difficile [de trouver du rythme] mais nous l’avons déjà fait et je pense que nous sommes capables de mettre les choses au bon endroit, vous avez besoin de confiance dans ces virages rapides, donc tant que je suis capable de retrouver ma confiance, je pense que les choses devraient bien se passer. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une idée de l’endroit où il perdait du rythme, Perez a répondu: « Nous avons, je pense, il y a quelques [suspicions] du côté aérodynamique mais oui, évidemment, nous ne pouvons pas trop entrer dans les détails. »

Classement des EL2 à Silverstone

Auteur du quatrième temps de ce vendredi à deux dixièmes de la Ferrari de Carlos Sainz (auteur du meilleur temps), le pilote Red Bull Max Verstappen estime avoir connu une première journée de travail correcte dans l’ensemble.

La pluie est venue perturber toutes les équipes lors des EL1 ce vendredi à Silverstone, ce qui a eu un impact direct sur la deuxième séance d’essais puisque le roulage a été très limité durant les EL1. En EL2 donc, les pilotes ont dû rattraper le retard et ont tous suivi leur programme mis en place pour tester les nombreuses nouveautés apportées par les écuries ce week-end.

Dans ce contexte, Max Verstappen ne s’inquiète pas trop d’avoir terminé la journée avec le quatrième temps, tandis que le Néerlandais s’attend à ce que la pluie fasse de nouveau son apparition ce samedi à SIlverstone.

« C’est toujours un peu délicat lorsque vous ne pouvez pas piloter lors des EL1, ensuite les EL2 sont un peu plus aléatoires car nous ne pouvons pas construire à partir de la séance précédente. » a expliqué le pilote Red Bull ce vendredi soir après sa journée de travail.

« Ce n’était peut-être pas l’idéal, mais ce n’est pas grave non plus. Nous sommes toujours là et ça s’est plutôt bien passé au final. Nous savons sur quoi nous devons travailler pour demain [pour les qualifications], mais demain je pense qu’il va de nouveau pleuvoir et nous devrons donc faire face à des circonstances différentes. »

Classement des EL2 à Silverstone

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,28.942 (Tendres), l’Espagnol devance la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) de un dixième et la McLaren de Lando Norris (Tendres) d’un dixième également.

Derrière, Max Verstappen, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Sergio Perez, George Russell, Daniel Ricciardo et Lance Stroll complètent le top dix de cette dernière séance d’essais libres de la journée à SIlverstone. Notez que les résultats de cette session ne sont pas représentatifs des réelles performances de chaque pilote car plusieurs d’entre-eux ont clairement levé le pied et se sont concentrés sur leur programme.

Une séance studieuse 

Par rapport à la première séance d’essais libres de la journée disputée plus tôt dans des conditions météo détériorées, cette deuxième séance d’essais a été bien plus productive pour les équipes qui ont pu engranger un nombre de tours conséquent. Toutes les écuries ont profité de cette session sur piste sèche pour récolter un maximum de données sur des monoplaces largement évoluées ce week-end.

Petite erreur chez McLaren

Du côté de chez McLaren, les mécaniciens ont rencontré un problème avec le léve-vite à l’arrière de la monoplace lorsque Lando Norris s’est présenté au stand. La monoplace du Britannique est littéralement tombée au sol sans ses roues arrière, ce qui a certainement endommagé le fond plat et le diffuseur arrière de la MCL36. Quelques réparations devraient être réalisées cette nuit dans le garage McLaren.

La Mercedes évoluée marsouine 

Chez Mercedes – qui a introduit ce week-end à Silverstone une W13 complétement remaniée – le septuple champion du monde Lewis Hamilton s’est de nouveau plaint de rebonds dans les lignes droites, tandis que son coéquipier George Russell s’est régulièrement plaint d’un manque de grip. Malgré tout, Lewis Hamilton termine cette séance avec le deuxième meilleur temps du jour, alors que Russell est P8.

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée ce samedi à 13h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps

La police du Northamptonshire a affirmé avoir reçu des informations « crédibles » selon lesquelles un groupe de manifestants envisagerait d’envahir le tracé de Silverstone dimanche au moment de la course.

C’est la police elle-même qui a divulgué cette information ce vendredi sur ses réseaux sociaux où elle fait directement appel à ce groupe de personnes en leur demandant de ne pas se mettre en danger, ainsi que les pilotes et nombreux commissaires de piste présents sur le circuit : « Nous avons reçu des informations crédibles selon lesquelles un groupe de manifestants envisageait de perturber le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 2022 et éventuellement d’envahir la piste le jour de la course. » peut-on lire dans un post publié par la police du Northamptonshire.

« Nous voulons faire appel directement à ce groupe de personnes. Nous vous exhortons fortement à ne pas vous mettre en danger, ainsi que les pilotes, ainsi que les nombreux commissaires, bénévoles et membres du public. Aller sur une piste de course en direct est extrêmement dangereux – si vous poursuivez ce plan imprudent, vous mettez des vies en danger. »

« Manifester est bien sûr un droit humain pour tout le monde dans ce pays et nous serions plus qu’heureux de parler avec vous pour vous aider à faciliter une manifestation pacifique sur le circuit, nous vous demandons simplement de ne pas créer une situation qui met des vies en danger. »

Déjà en 2020, le mouvement écologiste Extinction Rebellion a déployé une bannière intimant aux autorités “d’agir maintenant” lors du départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1. Cette banderole était visible par les téléspectateurs en arrière plan de la grille. Des manifestants avaient été arrêtés ce jour-là.

*Please RT*

Thread….

We have received credible intelligence that a group of protestors are planning to disrupt the 2022 Formula 1 British Grand Prix and possibly invade the track on race day.

We want to appeal directly to this group of people.

— Northants Police (@NorthantsPolice) July 1, 2022

C’est le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,42.249 (Tendres), il devance de cinq dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) et de sept dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc, Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen, Lance Stroll, Yuki Tsunoda et Sebastian Vettel complétent le top dix de cette première séance d’essais libres du week-end. Notez que le classement de ces EL1 à Silverstone n’est absolument pas représentatif puisque la pluie qui a commencé à tomber juste avant le début de la session est venue perturber le programme de toutes les équipes.

La pluie s’invite lors des EL1 

A peine le début de la séance commencé que la pluie a fait son apparition sur le tracé de Silverstone. Dans ce contexte, et alors que la plupart des écuries ont apporté ce week-end des évolutions sur leurs monoplaces, les pilotes sont restés très prudents et n’ont pris la piste que pour quelques tours à basse vitesse durant les 30 premières minutes de la session avant de finalement rentrer au garage.

On ne prend aucun risque !

En raison des nouveautés techniques apportées sur les monoplaces et du faible risque de pluie lors des prochaines séances d’essais du week-end, les équipe n’ont voulu prendre aucun risque et les pilotes n’ont donc pas beaucoup roulé durant ces EL1.

Il aura fallu attendre la toute fin de séance pour commencer à voir des pilotes prendre la piste avec des pneumatiques Slicks sur leur monoplace, bien que la piste était encore bien détrempée à certains endroits. A cet égard, le pilote Aston Martin Lance Stroll s’est fait piéger et a terminé la session dans un bac à gravier, ce qui obligera la direction de course à agiter un drapeau rouge dans les dernières secondes, la séance ne reprendra plus.

La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris), cette séance sera évidemment à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps 

Malgré toutes les rumeurs qui peuvent circuler depuis quelques heures, le Britannique Lewis Hamilton participera bien au Grand Prix de Grande-Bretagne ce week-end à Silverstone.

Depuis le Grand Prix d’Australie, la FIA avait déjà rappelé aux pilotes que le port de bijoux (bagues, piercings ou encore chaînes de cou en métal) était interdit durant la compétition pour des questions de sécurité et avait aussi rappelé aux pilotes l’obligation de porter des sous-vêtements ignifugés tout en précisant que des contrôles allaient avoir lieu avant le début de chaque week-end. Le directeur de course de la FIA, Niels Wittich, avait alors accordé aux pilotes un « délai de grâce ».

Malgré ce rappel, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a pour sa part refusé de se passer de certains de ses piercings, ce qui a obligé la FIA à accorder au septuple champion du monde un délai supplémentaire, un délai d’ailleurs prolongé jusqu’au Grand Prix du Canada inclus et qui arrive donc à son terme ce week-end à Silverstone.

Interrogé sur le sujet en conférence de presse ce jeudi, le septuple champion du monde a confirmé qu’il participera bien au Grand Prix de Grande-Bretagne, niant ainsi les fausses informations publiées par les Tabloïds britanniques ces dernières heures. De plus, le pilote Mercedes a indiqué qu’il continuerait de travailler en étroite collaboration avec la FIA.

« Avec tout le respect que je vous dois, c’est un peu fou de penser qu’avec tout ce qui se passe dans le monde, c’est une priorité pour les gens. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi en conférence de presse lorsqu’on lui a demandé s’il avait reçu des nouvelles de la FIA concernant l’interdiction du port des bijoux.

« Je dirais que c’est inquiétant parce que nous avons des poissons tellement plus gros à frire…j’utilise le terme de poisson à frire parce que je suis végétalien, donc nous ne faisons pas frire du poisson, mais vous voyez ce que je veux dire. »

« Mais oui, nous devons vraiment commencer à nous concentrer sur d’autres domaines plus importants. Je vais courir ce week-end, je vais travailler avec la FIA. Je dirais que la question n’est pas particulièrement importante. Je vais donc travailler avec Mohammed [Ben Sulayem, président de la FIA] et avec son équipe pour que nous puissions avancer. »

Lewis Hamilton pourrait avoir une réelle chance de remporter sa première course cette saison ce week-end à Silverstone selon son patron Toto Wolff, alors que Mercedes introduit sur sa W13 une mise à jour majeure pour cette dixième manche de la saison.

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’a plus gagné de course en Formule 1 depuis dix Grands Prix, soit la plus longue disette de sa carrière en F1. Cependant, ce week-end Mercedes a introduit sur sa W13 une mise à jour majeure et le patron de l’équipe du constructeur allemand espère que cela pourra permettre à ses pilotes de se battre pour ce qui serait alors la première victoire de l’année pour Mercedes.

« Je pense que si nous lui donnons une voiture qui n’est qu’à quelques dixièmes des leaders, il [Hamilton] gagnera la course. » a déclaré Toto Wolff à l’agence de presse Reuters à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne.

« C’est le pilote le plus complet de tous les temps et tout le monde a son circuit préféré et avec Lewis, c’est toujours Silverstone, ainsi que Montréal et la Hongrie. Je suppose que si vous avez 150 000 personnes qui vous encouragent dans les tribunes, cela vous donne l’avantage d’un match à domicile. »

Lorsqu’on lui a demandé si Mercedes était en mesure de lui donner une monoplace suffisamment proche en termes de performance de ses rivaux, Toto Wolff a répondu : « J’espère que oui, que nous ayons quelque chose de plus proche des leaders ici qu’auparavant. Lewis mérite un bon résultat et une victoire car il a été particulièrement malchanceux cette saison, alors que le pilotage de George [Russell] a été particulièrement spectaculaire. »

« Lui aussi [Russell] veut gagner le Grand Prix de Grande-Bretagne, ce serait comme Lewis, les deux seraient très excités. » a conclu Wolff.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton occupe la sixième place au championnat du monde des pilotes avec 34 points de retard sur son coéquipier George Russell quatrième.

Le pilote Williams Nicholas Latifi devra attendre au moins deux Grands Prix avant de pouvoir bénéficier du nouveau package dont bénéficie déjà son coéquipier Alex Albon ce week-end pour le Grand Prix de Grande-Bretagne.

Ce week-end à Silverstone, Williams a introduit un package de mises à jour sur la FW44 mais seul le Thaïlandais Alexander Albon va en bénéficier. Son coéquipier Nicholas Latifi pour sa part va devoir attendre jusqu’au Grand Prix de France au minimum avant d’en bénéficier et le Canadien s’attend donc à un autre week-end difficile au Grand Prix de Grande-Bretagne au volant d’une monoplace qui n’a que très peu évolué depuis le début de la saison.

« C’est la course où nous apporterons notre premier package de mises à jour majeures de l’année, ce que nous attendons très impatiemment. La voiture va être assez différente de celle que nous avons utilisée jusqu’à présent, et il sera intéressant de voir comment elle se comporte. » a déclaré Latifi.

« Malheureusement, je n’aurai pas la mise à jour sur ma voiture avant probablement quelques courses. Je m’attends à l’avoir en France si tout va bien. Je vais garder un œil attentif pour voir ce que cela apporte, car il y a toujours des petits problèmes lorsque vous apportez une mise à jour sur la piste, mais nous espérons tous qu’ils pourront être surmontés rapidement et que notre nouveau package nous aider à combler l’écart. »

« De mon côté, je vais continuer le week-end comme d’habitude. Le problème c’est que j’ai maintenant perdu la seule référence principale que j’ai parce que Alex ne pilotera pas une voiture identique à la mienne. Et le fait que nous ayons déjà la voiture la plus lente de la grille ne me facilite pas la tâche, mais c’est comme ça et nous allons nous contenter de continuer à travailler. En ce qui concerne les performances, je ne m’attends pas vraiment à quelque chose de trop différent des courses précédentes cette saison. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Nicholas Latifi fait partie des deux pilotes avec Mick Schumacher qui n’ont toujours pas marqué le moindre point depuis le début de l’année.

Les pilotes seront en piste ce vendredi sur le tracé de Silverstone pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Ce vendredi 1er juillet, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr, tout comme les autres séances du week-end d’ailleurs.

Le samedi 2 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, cliquez ici pour accéder au live. 

Pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, cliquez ici pour accéder au live. 

Horaires GP de Grande-Bretagne

Max Verstappen ne voit aucune raison de célébrer son avance au championnat du monde des pilotes à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, lui qui est actuellement leader du classement avec 46 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.

Le pilote Red Bull – qui n’a jamais remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne dans sa carrière (il a remporté le GP du 70e anniversaire en 2020) – a dû abandonner l’an dernier à Silverstone dans des circonstances controversées après un contact avec son rival de l’époque Lewis Hamilton dans le premier tour de course. Ce week-end, Verstappen aura l’opportunité de décrocher sa première victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne et pourrait également accentuer son avance au championnat du monde en signant peut-être une troisième victoire consécutive après Bakou et le Canada.

« Il n’y a pas vraiment de raison de célébrer ça [son avance au championnat] parce que je préfère être là – vous savez, là où je me tiens en ce moment – à la fin de la saison aussi. Il y a donc encore beaucoup de travail à faire et nous pouvons nous améliorer, c’est donc sur cela que nous nous concentrons. » a déclaré le champion du monde en titre ce jeudi à Silverstone.

Ce week-end à Silverstone, l’équipe Mercedes introduit sur sa monoplace une grande mise à jour, alors que la Scuderia Ferrari poussera plus fort que jamais pour tenter de revenir dans le match après quelques courses compliquées ces dernières semaines. Lorsqu’on demande à Verstappen s’il craint que Mercedes ne fasse un pas en avant significatif ce week-end avec sa monoplace évoluée, le Néerlandais a répondu : « C’est un peu trop tôt pour le dire pour le moment, et chaque week-end de course a été un peu différent en termes d’écarts entre certaines équipes. De notre côté, nous essaierons simplement de faire de notre mieux ici. » a déclaré le pilote Red Bull dont la monoplace ne recevra pas ou peu d’évolutions ce week-end.

« Nous savons ce que nous avons avec la voiture et nous allons essayer de tout optimiser. Mais c’est aussi un tracé de piste unique – il y a tellement de tracés différents sur lesquels vous devez être bon. »

A la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote Ferrari Charles Leclerc a indiqué qu’il pensait toujours pouvoir inverser la tendance malgré le fait qu’il n’a plus remporté de course depuis le Grand Prix d’Australie au mois d’avril dernier.

Alors que Leclerc menait le classement de 34 points après sa victoire à Melbourne – sa deuxième victoire lors des trois premiers Grands Prix de l’année – une riposte de Red Bull les a vus gagner toutes les courses depuis. Mais lorsqu’on lui a demandé avant le Grand Prix de Grande-Bretagne s’il croyait toujours pouvoir remporter le titre avec Ferrari en 2022, Charles Leclerc a répondu : « Évidemment, nous ne sommes pas dans la meilleure situation avec les dernières courses. Nous poussons toujours à la limite, à la fin, c’est ce que nous devons faire si nous voulons gagner ce championnat. » a déclaré le Monégasque.

« Donc là-dessus, je suis à peu près sûr que l’équipe va pousser à 100 %, je vais pousser à 100 % et tout le monde est extrêmement motivé pour avoir des courses plus propres et avoir le rythme et récupérer les points que nous avons perdus dans les trois dernières courses. »

« Globalement, ça été une période difficile pour l’équipe. Mais je pense que la façon dont nous avons travaillé depuis le début de la saison a été extrêmement bonne, nous n’avons donc pas à changer cela. Mais bien sûr, il y a eu des problèmes de fiabilité que nous devons résoudre le plus rapidement possible, donc là encore, je fais entièrement confiance à l’équipe pour maîtriser ces choses aussi rapidement que possible. »

« Cela prendra du temps. Mais en attendant, nous devons juste nous concentrer sur le travail que nous devons faire sur la piste et encore une fois, je suis très confiant que si nous faisons tout parfaitement sur la piste, nous avons la voiture et nous avons les gens à l’intérieur de l’équipe pour gagner des courses et gagner le championnat, car finalement, c’est le but. »

« Dans les quatre, cinq dernières courses, c’est devenu beaucoup plus difficile », a-t-il concédé. « Mais ça ne veut pas dire que c’est impossible. J’y crois toujours autant que j’y croyais il y a cinq courses. Ce sera plus difficile, mais tout est possible. »

Charles Leclerc compte sur les quatre prochaines courses du calendrier qui se disputeront toutes en juillet pour inverser la tendance et revenir au contact de son rival Max Verstappen : « C’est évidemment important. Je pense que les quatre prochaines courses seront très importantes, juste avant la trêve estivale ; aller en vacances avec quatre bonnes courses serait formidable. »

« Maintenant, nous devons nous concentrer sur nous-mêmes. Je pense que la performance est là, et si nous avons des week-ends propres, je suis à peu près sûr que les résultats suivront. Mais encore une fois, nous devons juste nous concentrer sur nous-mêmes et le reste viendra. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Charles Leclerc occupe la troisième place au championnat du monde et accuse un retard de 49 points sur le leader Max Verstappen.

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel va prendre le volant de la Williams FW14B de 1992 avec laquelle roulait Nigel Mansell la même année ce dimanche sur le tracé de Silverstone avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne. 

Le pilote Aston Martin prendra les commandes de la Williams FW14B de 1992 ce dimanche dans le cadre d’une démonstration juste avant que le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 ne soit donné. Petite particularité cependant, cette monoplace roulera avec un carburant neutre dans son réservoir afin de limiter au maximum l’impact écologique.

« Comme vous le savez, je roule avec le numéro 5 sur ma voiture. Mais comme vous le savez probablement, il y avait un autre célèbre 5 appelé le « Red 5 » qui appartenait à Nigel Mansell. À l’occasion du 30e anniversaire de sa victoire au Grand Prix de Silverstone en 1992, je mourais d’envie de conduire sa voiture gagnante, la FW14B. » a expliqué Sebastian Vettel.

« Alors j’ai posé la question : peut-on s’amuser avec une Formule 1 tout en ayant le moins d’impact possible sur l’environnement ? Comment pourrions-nous conduire une FW14B originale de 1992 de manière totalement durable ? Compte tenu du délai imparti et ne voulant rien changer au niveau du moteur, pourrait-on trouver un carburant qui remplacerait le carburant fossile traditionnel ? Et cela nous permettrait de faire rouler la voiture de manière écologique ? »

« La réponse est oui. Nous avons tout laissé tel quel et avons utilisé un carburant neutre en carbone. Il s’agit d’un carburant qui n’ajoute pas de CO2 à l’environnement, mais c’est une solution entièrement durable et neutre en carbone. Grâce à cette future technologie, nous sommes en mesure de maintenir en vie une plate-forme à l’ancienne comme une voiture de course traditionnelle et de la conduire sans traces écologiques. »

Le carburant neutre en carbone qui sera utilisé ce dimanche lors de la démonstration de Vettel avec la Williams FW14B a été fabriqué par la société P1 Fuels; une société européenne dont le siège est à Berlin et la production en Belgique.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a appelé la Formule 1 et les médias à arrêter d’offrir une plate-forme aux « voix plus âgées » après qu’une interview réalisée l’année dernière avec le triple champion du monde Nelson Piquet a été publiée cette semaine, dans laquelle le Brésilien a utilisé une insulte raciale en référence à Hamilton.

Ce mercredi, Nelson Piquet s’est excusé publiquement auprès de Lewis Hamilton, mais le Brésilien a nié que son commentaire avait une intention raciale et a contesté la manière dont il avait été traduit par les médias. Cependant, pour Lewis Hamilton le mal est fait et le Britannique pense qu’il est temps désormais d’agir et d’arrêter de donner la parole à des personnes qui ne sont plus en phase avec le monde actuel : « J’ai été la victime du racisme et des critiques, et de cette négativité ainsi que de ces récits archaïques pendant très, très longtemps, et des nuances de discrimination. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi à Silverstone.

« Il n’y a donc rien de vraiment nouveau pour moi. Je pense que c’est plus une vue d’ensemble. Je ne sais pas vraiment pourquoi nous continuons à donner une plate-forme à ces voix plus âgées. Parce qu’ils parlent de notre sport, mais nous cherchons à aller quelque part de complètement différent et ce n’est pas représentatif de qui nous sommes en tant que sport maintenant et où nous prévoyons d’aller. »

« Nous cherchons à nous développer aux États-Unis et dans d’autres pays, en Afrique du Sud, et nous devons nous tourner vers l’avenir et offrir aux jeunes une plate-forme plus représentative de l’époque actuelle et de ce que nous essayons d’être dans le futur et de la direction que nous voulons prendre. Il ne s’agit pas seulement d’un individu, il ne s’agit pas seulement d’une utilisation de ce terme. C’est une image plus grande. »

« Désormais, il faut agir réellement. Cela vaut pour la F1 et les médias, nous ne devrions pas donner une plateforme à ces gens. Ces vieilles voix, qu’elles soient inconscientes ou conscientes, ne sont pas d’accord pour dire que des gens comme moi devraient être dans un sport comme celui-ci ou que les femmes devraient être ici. »

« La discrimination n’est pas quelque chose que nous devrions projeter et promouvoir, et donner une plate-forme pour créer et diviser les gens. Au cours des deux dernières semaines, je ne pense pas qu’il se soit passé un seul jour où quelqu’un du passé, qui n’a pas été pertinent dans notre sport depuis des décennies, a essayé de dire des choses négatives et a commencé à me rabaisser. Mais je suis toujours là et je me tiens toujours fort [Hamilton fait référence aux récents commentaires de Jackie Stewart qui s’est demandé si le Britannique n’aurait pas du stopper sa carrière]. »

« C’est très bien de se tenir sur la grille et de parler d’inclusivité », a poursuivi Hamilton. « Mais ce ne sont que des mots vides si nous ne nous mettons pas réellement en action. C’est une entreprise en pleine croissance. Les équipes gagnent plus d’argent qu’elles n’en ont jamais gagné auparavant, et elles continueront à se développer. Je ne suis pas au courant de tous les autres fonds qui ont été investis dans la D&I [diversité et inclusion]. Je serais prêt à parier que ce n’est pas autant que ce que nous avons déjà investi et que nous prévoyons d’investir. »

« J’ai eu des appels avec toutes les équipes de F1 qui ont accepté de faire partie de cette charte de la F1 et elles n’ont toujours pas signé, et ce n’est toujours pas en cours. Nous ne pouvons plus amplifier ces voix qui ne font que créer cette division. » insiste le pilote Mercedes une nouvelle fois.

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a condamné fermement les propos racistes tenus par Nelson Piquet cette semaine à l’encontre de Lewis Hamilton, l’Allemand insistant sur le fait que la Formule 1 doit continuer inlassablement son combat contre toute forme de discrimination.

L’actualité de la semaine a été marquée par « l’affaire Piquet » après la mise en ligne sur les réseaux sociaux d’une interview datant de 2021 dans laquelle le triple champion du monde Nelson Piquet a tenu des propos racistes à l’encontre du pilote Mercedes Lewis Hamilton. Rapidement, la communauté de la Formule 1 a condamné les propos du Brésilien qui a d’ailleurs publié ce mercredi à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne des excuses publiques (à lire ici).

Interrogé sur cette triste actualité, Sebastian Vettel a évidemment condamné à son tour de tels propos et le pilote Aston Martin a insisté sur le fait que la F1 doit poursuivre son combat pour lutter contre les discriminations : « C’est plus que ce que nous avons pu voir ces derniers jours si nous sommes très honnêtes. C’est probablement qu’il a traversé lui [Hamilton], et sa famille, toute sa vie. » a déclaré Sebastian Vettel ce jeudi à Silverstone.

« Toute forme d’abus est une mauvaise chose, donc je pense qu’il y a eu beaucoup de réponses de toute la communauté de la F1 et très rapidement, les gens ont répondu et ont exprimé leur soutien à Lewis. Je ne pense pas qu’il devrait y avoir de la place pour ce genre de commentaires, il y a encore beaucoup à faire…bien que je pense que nous sommes déjà allés beaucoup plus loin qu’il y a de nombreuses années. »

« Mais c’est évident que cela n’aide pas quand il y a encore des gens qui disent des choses inappropriées, utilisent un langage inapproprié et disent des mauvaises choses. Il est très important de continuer à en parler car, comme vous l’avez dit, ce n’est pas réglé et cela ne se fera pas du jour au lendemain, ce serait formidable, mais c’est un problème plus important et la F1 à cet égard a la responsabilité d’y remédier, ce que je pense que nous essayons de faire. »

« Nous avons une campagne WeRaceAsOne et il est très clair où nous allons et où nous souhaitons aller à l’avenir. Plus que des paroles, c’est comment nous nous comportons et comment nous incluons tout le monde, peu importe votre couleur, le type de partenaire que vous avez, quelle est votre orientation sexuelle, donc chaque communauté doit être accueillie. »

« Nous devrions toujours répondre de cette manière très rapidement et indiquer clairement que nous sommes ouverts à tout le monde, la gentillesse compte, les gens comptent et c’était mal de voir ce qui s’est passé. »