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Toute l’actualité de la Scuderia Ferrari : les news, les rumeurs, les résultats, les pilotes…

Charles Leclerc aimerait courir au Mans avec Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2021

Charles Leclerc a déclaré qu’il serait intéressé de courir pour Ferrari au Mans après que l’emblématique équipe italienne ait confirmé son retour dans la catégorie supérieure du championnat du monde d’endurance à partir de 2023 en LMH.

Ferrari a annoncé cette semaine qu’elle développerait une voiture sous le règlement Le Mans Hypercar pour concourir au Mans à partir de 2023, tandis que les pilotes seront confirmés un peu plus tard.

En tant que pilote titulaire pour la Scuderia Ferrari en Formule 1, le Monégasque Charles Leclerc a indiqué qu’il aimerait pouvoir participer aux 24H du Mans avec Ferrari.

« J’adore Le Mans. J’ai toujours été fan du Mans. Si l’occasion se présente, je serai très heureux d’y participer. Pour le moment, mon objectif principal est la Formule 1, mais s’il y a une opportunité, pourquoi pas? » a déclaré Leclerc, cité par Racer.

Le nouveau coéquipier de Leclerc, Carlos Sainz, est naturellement plus réservé sur la question, n’ayant pas encore commencé à courir en Grand Prix pour Ferrari.

« De mon côté, c’est évidemment un projet très intéressant. Je pense que c’est génial qu’une marque comme Ferrari veut s’essayer à nouveau au Mans. » a déclaré l’Espagnol.

« Je serai leur principal supporter et fan. En ce qui concerne le pilotage, nous avons beaucoup de travail à faire ici et je me concentre sur la Scuderia Ferrari en Formule 1, et d’autres projets pour le moment ne sont pas dans mon esprit; Je vais suivre tout ça mais c’est encore un peu trop loin. »

La Scuderia Ferrari a présenté ce vendredi son équipe pour la saison 2021, mais il faudra attendre encore quelques jours pour découvrir la monoplace 2021 de l’écurie italienne, puisque la SF21 ne sera présentée que le 10 mars.

Binotto : Ferrari ne peut pas répéter le résultat de 2020

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2021

Après la campagne 2020 qui fut sa pire saison depuis 1980, l’équipe Ferrari ne peut pas se permettre de revivre une année similaire en 2021 selon le directeur de l’écurie italienne, Mattia Binotto.

Sixième du championnat du monde des constructeurs en 2020, la Scuderia Ferrari a beaucoup déçu l’an dernier, mais Binotto insiste sur le fait qu’un tel résultat ne peut pas se reproduire cette saison et l’objectif sera d’aller chercher des victoires en course.

« L’année dernière a certainement été une grande, grosse déception. Nous savons que nous ne pouvons pas répéter un si mauvais résultat; nous savons que nous devons faire mieux en 2021.«  a déclaré Binotto.

« C’est ce à quoi je m’attends. Donc, je pense que c’est vraiment une question de mentalité: mentalité d’équipe, mentalité de pilotes, et en tant que Team Principal, je suis sans aucun doute pleinement conscient de la responsabilité que j’ai de faire partie d’une telle équipe. »

« Je ne ressens… pas de pression, mais je ressens la responsabilité, ainsi que la fierté, et je sais que, comme je l’ai dit, au départ, nous devons simplement faire mieux, et cela fait partie de ma première responsabilité. »

« Notre volonté est de gagner, je ne dis pas que nous allons gagner, je pense que nous devons être réalistes. Il y des voitures qui étaient très solides l’année dernière et avec le développement partiellement gelé, elles le seront à nouveau en 2021. »

« Mais je pense que la volonté de gagner est notre engagement, notre intention, notre objectif, en étant bien-sûr conscient que chaque détail compte. Je pense que la détermination sera à nouveau importante et nous aidera à faire des progrès. »

« Je voudrais dire à Charles et Carlos [les deux pilotes], ainsi qu’à toutes les personnes qui travaillent chez Ferrari et à nos fans. Je suis un fan de Ferrari depuis mon enfance. Moi, ainsi que Carlos et Charles, nous devons faire le maximum, parce que nous faisons partie de cette équipe qui compte le plus pour nous. »

« Nous avons cette grande passion de gagner, mais nous avons été récemment déçus et cela ne doit plus se reproduire. Nous avons un impératif qui est de représenter Ferrari, honorer le drapeau Ferrari parce que le cheval cabré est le symbole de l’excellence à l’italienne dans le monde. »

La Scuderia Ferrari présentera sa monoplace 2021, la SF21, le 10 mars prochain, soit deux jours avant les essais hivernaux de Bahreïn.

Charles Leclerc : « c’est toujours un défi de battre son coéquipier »

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2021

Ce vendredi, la Scuderia Ferrari a lancé sa saison 2021 de Formule 1 avec une courte présentation vidéo de son équipe.

Dans cette vidéo, Charles Leclerc est revenu sur l’importance pour lui de faire partie de la famille Ferrari, insistant sur le fait qu’un véritable esprit d’équipe règne à Maranello.

« Faire partie de l’équipe Ferrari signifie qu’il y a beaucoup d’attente, mai nous ne pouvons pas nous lamenter du travail que nous avons. » explique Charles Leclerc.

« 99% des choses que je peux faire, je les fait avec le sourire et je très heureux de le faire. Pour moi, #EsserreFerrari [le hashtag lancé par l’équipe en 2020] est un mode de travail, l’attention du détail, la volonté de faire toujours mieux. Ils essaient toujours de repousser les limites dans tout ce qu’ils font. »

« C’est comme une famille, nous affrontons les bons comme les mauvais moments ensemble. Chacun de nous fait partie d’une unique équipe. »

« C’est une équipe qui travaille jour et nuit pour faire en sorte d’arriver au meilleur. Ce n’est pas un sport individuel, mais un sport d’équipe. »

Justement, lorsqu’il évoque son coéquipier, Leclerc admet qu’il s’agit toujours d’un véritable défi que d’aller battre son voisin de garage qui possède la même monoplace que lui.

« Je suis ici pour battre tous les autres [pilotes] et je sais que mon coéquipier est le seul à piloter la même voiture que moi, et pour un pilote c’est toujours un défi que d’aller chercher à le battre avec la même voiture. »

« C’est un grand défi et c’est ce qui rend ce sport aussi excitant, parce que vous êtes poussé à en faire toujours plus, et à la fin ce qui compte, c’est que Ferrari gagne. »

Enfin, le Monégasque a expliqué qu’il avait beaucoup progressé en 2020 dans la gestion des pneumatiques en course.

« Il y a tellement de choses à faire pendant la course, la stratégie, la gestion des pneus, du carburant, tout cela est très important et compte pour la performance. »

« La gestion des pneumatiques est une chose sur laquelle j’ai beaucoup travaillé et sur laquelle j’ai eu des résultats en 2020, mais je veux être le plus rapide et le plus agressif possible. »

Après la présentation de son équipe ce vendredi, la Scuderia Ferrari vous donne désormais rendez-vous le 10 mars prochain pour la présentation officielle de la monoplace de la saison 2021: la SF21.

Sainz pense être au bon endroit chez Ferrari pour devenir champion

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2021

Le nouveau pilote Ferrari, Carlos Sainz, a pour objectif de devenir champion du monde de F1 d’ici les cinq prochaines années et pense être au bon endroit pour y arriver avec la Scuderia Ferrari.

L’Espagnol débutera cette année sa collaboration avec la mythique équipe de Maranello et sait qu’il faudra du temps à Ferrari pour arriver à retrouver la compétitivité perdue l’année dernière, mais l’ancien pilote McLaren est certain d’avoir fait le bon choix.

« Pour moi, arriver à ce stade à 26 ans est une chose pour laquelle je me suis toujours battu. » a expliqué Carlos Sainz lors de la présentation de l’équipe Ferrari ce vendredi.

« Au cours des cinq prochaines années, je veux devenir champion du monde et je crois que Ferrari est le meilleur endroit pour y arriver. »

« Je crois que je suis au bon endroit au bon moment et nous avons juste besoin d’un peu de temps pour y parvenir. »

« Tu sais que tu es une part de leur histoire, donc c’est une grande responsabilité pour tout le monde parce que Ferrari est l’équipe ayant eu le plus de succès. C’est une équipe qui génère une grande passion dans le monde entier avec les tifosi et vous savez que vous devez porter cette responsabilité. »

« Nous sommes dans un moment important qui est de ramener Ferrari au meilleur niveau et cela demande beaucoup de travail de la part de toute l’équipe. »

« Quand les résultats seront visibles, ce sera un grand moment à l’intérieur de l’équipe. Ce de quoi a besoin Ferrari maintenant, c’est d’avoir de bons pilotes qui se motivent à gagner et qui vont dans la même direction pour rendre la voiture toujours plus rapide et pour moi, la combinaison entre respect et compétitivité. »

Notez que Ferrari a présenté ce vendredi son équipe, mais qu’il vous faudra attendre encore quelques jours avant de découvrir la monoplace pour la saison 2021, la SF21, qui ne sera pas présentée avant le 10 mars.

Salo revient sur ses propos « mal interprétés » au sujet de l’accord entre Ferrari et la FIA

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2021

L’ancien pilote de F1 Mika Salo, désormais commissaire pour la FIA, a créé la polémique cette semaine en parlant de l’accord passé l’an dernier entre Ferrari et la FIA.

Lors d’une entrevue sur sa chaîne Twitch avec le pilote de rallye Kristian Sohlberg, Mika Salo a évoqué la saison compliquée qu’a pu connaître la Scuderia Ferrari la saison dernière en Formule 1 expliquant que l’équipe italienne avait souffert parce que l’accord secret passé avec la FIA consistait à utiliser moins de carburant en course, ce qui a eu pour conséquence de « brider » le moteur.

Ces propos auraient pu passer inaperçus, mais venant de la part d’un homme qui travaille désormais pour la FIA, ses commentaires ont rapidement été relayés par les médias spécialisés.

Face à la situation, Mika Salo a donc décidé de revenir un peu plus en détail sur ce qu’il a vraiment dit sur sa chaîne Twitch, le Finlandais expliquant que ses propos ont tout simplement été mal interprétés.

« Ce que j’ai dit sur Twitch il y a quelques jours lors d’une entrevue a été mal interprété. Je tiens à préciser que je n’ai connaissance d’aucun accord conjoint entre la FIA et Ferrari. » a expliqué Salo sur son compte Facebook.

« Nous parlions simplement de ce qui a déjà été présenté dans les médias, c’était une blague stupide et juste une conversation informelle entre deux amis. »

« Je peux seulement dire que je n’ai absolument aucune idée de ce que peut être cet accord. Et même si je savais quelque chose de confidentiel, je n’en parlerais pas. »

La Scuderia Ferrari présente son équipe ce vendredi

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2021

Ce vendredi, la Scuderia Ferrari présente son équipe pour la saison 2021 (seulement l’équipe et pas la monoplace) lors d’un événement retransmis uniquement en ligne.

L’écurie italienne a choisi de faire une présentation en deux temps cette année, avec dans un premier temps la présentation de l’équipe (staff technique, management, pilotes…), tandis que la monoplace pour la saison 2021, la SF21, ne sera présentée que le 10 mars.

Ce jeudi, à la veille de la présentation de l’équipe, le président-directeur général de Ferrari, John Elkann, a rendu visite à ses troupes à Maranello.

Accompagné du Team Principal Mattia Binotto, des pilotes Charles Leclerc, Carlos Sainz et Antonio Giovinazzi, ainsi que des ingénieurs et mécaniciens qui venaient de rentrer de Jerez où la Scuderia participait au premier essai des pneus Pirelli 18 pouces, Elkann a déclaré que : « Le plus important cette saison sera de démontrer notre volonté de gagner, par notre engagement et notre dévouement. Nous devrons prêter attention à chaque petit détail: tout s’additionne. »

Comment suivre la présentation de l’équipe ?

La présentation de l’équipe Ferrari débutera ce vendredi à 14h00 (heure de Paris) et sera retransmise en direct sur le site web de la Scuderia (à cette adresse).

Au programme, présentation des pilotes et de leur nouvelle tenue, réactions du team principal Mattia Binotto et des pilotes à la veille de la nouvelle saison de Formule 1 qui débutera le 28 mars à Bahreïn.

Pour voir la Ferrari SF21, il vous faudra encore patienter quelques jours, puisque la présentation ne se fera pas avant le 10 mars.

La Scuderia Ferrari annonce la restructuration de son département châssis

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2021

A la veille de la saison 2021 de Formule 1, la Scuderia Ferrari poursuit sa restructuration interne redéfinissant les rôles et les responsabilités au sein du département châssis de la gestion sportive de l’écurie italienne.

Dans le but d’être plus efficace et plus efficient dans la recherche de performances maximales, le département châssis sera réorganisé en quatre domaines principaux:

  • Concept de véhicule (David Sanchez)
  • Ingénierie des performances du châssis (Enrico Cardile)
  • Ingénierie de projet de châssis (Fabio Montecchi)
  • Exploitation des véhicules (Diego Ioverno)

Enrico Cardile (Châssis), Enrico Gualtieri (Moteur), Laurent Mekies (Course) et Gianmaria Fulgenzi (logistique) relèveront tous directement du team principal et directeur général de la Scuderia, Mattia Binotto.

A cet effet, l’activité d’ingénierie piste sera également intégrée dans le département Châssis Performance Engineering de la Scuderia Ferrari.

En outre, afin de maximiser les opportunités commerciales, le département Commercial, Marketing et Evénements de la Scuderia Ferrari fera désormais partie de la zone de diversification de la marque, dirigée par Nicola Boari.

Ferrari poursuit son partenariat technique avec Brembo en F1

by Cesare Ingrassia

Published 25 février 2021

La Scuderia Ferrari a annoncé aujourd’hui la poursuite de sa relation avec l’équipementier Brembo, fabricant de systèmes de freinage, d’embrayages et d’autres composants de haute performance pour l’industrie de la course.

Le partenariat entre Ferrari et Brembo remonte à plus de 45 ans à 1975, lorsque Brembo a fait sa première apparition en Formule 1, fournissant à l’équipe de Maranello quelques disques en fonte.

Dès lors, la relation s’est poursuivie, la collaboration mutuelle conduisant au développement de disques en carbone, de composants hydrauliques pour le système de freinage et de nombreux éléments innovants au fil des ans.

À ce jour, le partenariat entre les deux marques se concentre fortement sur la recherche et le développement dans la conception de systèmes de freinage spécifiquement pour l’équipe de Maranello en Formule 1.

Il y a quelques jours, l’équipe italienne a également annoncé la poursuite de son partenariat avec Shell.

Shell fournit à la Scuderia Ferrari le carburant et les lubrifiants pour ses monoplaces de Formule 1 et ce nouvel accord technique et commercial qui dure depuis plusieurs décennies se poursuivra dans le cadre d’un partenariat pluriannuel axé sur la durabilité et le transfert de technologie, de la piste à la route.

La relation fructueuse de longue date au fil des ans a produit 22 titres aux championnats du monde de Formule 1 de la FIA – 10 constructeurs et 12 pilotes.

La Scuderia Ferrari présentera son équipe de F1 ce vendredi 26 février dans l’après-midi lors d’un événement en ligne, tandis que sa nouvelle monoplace baptisée SF21 sera présentée le 10 mars, soit deux jours avant le début des essais hivernaux à Bahreïn.

Ferrari confirme son retour en WEC en 2023 en catégorie LMH

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2021

Ferrari a annoncé le début du programme Le Mans Hypercar (LMH) qui, à partir de 2023, verra le constructeur italien entrer dans la nouvelle catégorie du championnat du monde d’endurance.

Après une période d’étude et d’analyse, Ferrari a lancé le développement de la nouvelle voiture LMH pour inclure ces dernières semaines les phases de conception et de simulation. Le programme d’essais sur piste, le nom de la voiture et les pilotes qui composeront les équipages officiels feront partie des prochaines annonces.

Cinquante ans après sa dernière participation officielle dans la catégorie reine du championnat du monde des voitures de sport en 1973, Ferrari se lancera sur la piste dans la catégorie Hypercar du championnat du monde d’endurance, qu’elle a contribué de manière proactive à établir.

Ferrari détient d’ailleurs a un record respectable en endurance avec 24 titres mondiaux (dont le dernier en 2017) et 36 victoires aux 24 Heures du Mans.

« En plus de 70 ans de course, sur des circuits du monde entier, nous avons mené nos voitures à roues fermées à la victoire en explorant des solutions technologiques de pointe: des innovations qui découlent de la piste et rendent chaque voiture de route produite à Maranello extraordinaire. » a déclaré John Elkann, président de Ferrari.

« Avec le nouveau programme Le Mans Hypercar, Ferrari affirme une fois de plus son engagement sportif et sa détermination à être un protagoniste des grands événements mondiaux du sport automobile. »

Selon Vasseur, Ferrari a fait des progrès avec son moteur 2021

by Cesare Ingrassia

Published 24 février 2021

Le directeur de l’équipe Alfa Romeo, le Français Fred Vasseur, s’attend à ce que le moteur Ferrari qui est monté à l’arrière de la C41 cette année soit plus performant que l’unité de puissance de la saison passée.

Cette saison, l’équipe Alfa Romeo a décidé de dépenser ses jetons de développement principalement sur l’avant de sa monoplace avec la mise en place d’un « nez étroit » typé Mercedes, tandis qu’à l’arrière, l’écurie suisse n’a quasiment rien changé et fait confiance à Ferrari pour lui fournir un moteur plus puissant que l’an dernier.

Au cours de l’hiver, Fred Vasseur a eu de nombreux contacts avec Maranello et d’après ce qu’il a pu voir, le manager français se veut plutôt optimiste à la veille de cette nouvelle saison de F1.

« La collaboration se passe très bien, nous avons eu une longue et intense réunion durant l’hiver pour discuter des points de l’année dernière, parce que probablement un travail optimal n’a pas été fait. » a expliqué Fred Vasseur en marge de la présentation de la C41 cette semaine.

« Je pense que nous sommes sur la bonne voie. Je crois que pour leur part ils vont probablement résoudre une grande partie des problèmes qu’ils ont eu l’année dernière et notre collaboration se passe de mieux en mieux. »

La relation entre Ferrari et ses équipes clientes ne va pas concerner exclusivement la fourniture d’une unité de puissance, puisque l’on sait déjà qu’un bureau satellite pour l’écurie Haas a été mis en place à Maranello avec une équipe d’ingénieurs dédiée, tandis que du côté d’Alfa Romeo, Fred Vasseur s’attend à « emprunter » quelques éléments autres que le moteur à Ferrari pour la saison 2021.

« Nous prendrons peut-être un ou deux éléments de chez Ferrari, pas plus. Je ne pense pas qu’il s’agit du point clé de notre collaboration, le point est plutôt d’être convaincu que nous pouvons apprendre les uns des autres dans les limites des possibilités offertes par la réglementation, et nous devons jouer sur ce point et faire le meilleur travail possible. »

Leclerc boucle 110 tours sur des prototypes intermédiaires 18 pouces à Jerez

by Cesare Ingrassia

Published 22 février 2021

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a terminé sa première journée de travail pour le compte de Pirelli ce lundi sur le tracé espagnol de Jerez dans le sud du pays.

Les pilotes Ferrari, Charles Leclerc et Carlos Sainz, sont cette semaine à Jerez pour participer à un test permettant à Pirelli, le manufacturier unique de la F1, de développer ses gommes 18 pouces pour la saison 2022.

En raison du report de l’introduction de la nouvelle réglementation à 2022, Pirelli bénéficie cette année de 30 jours de test supplémentaires pour développer les pneumatiques 18 pouces et c’est avec Ferrari que la firme italienne a débuté ses essais.

Au total, les pilotes Ferrari vont rouler durant trois journées à Jerez cette semaine et c’est le Monégasque Charles Leclerc qui a débuté le travail ce lundi avec pas moins de 110 tours de piste complétés avec des pneus prototypes intermédiaires chaussés sur sa Ferrari SF90.

Ce mardi, c’est l’Espagnol Carlos Sainz qui prendra le relais de Leclerc au volant de la SF90 toujours sur le circuit de Jerez.

Estrella Galicia et Richard Mille rejoignent la Scuderia Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 22 février 2021

Ferrari et Richard Mille ont signé un accord de partenariat pluriannuel, qui verra la marque de haute horlogerie devenir sponsor et licencié pour le cheval cabré.

En tant que Team Partner et Official Watch de la Scuderia Ferrari,  à partir de la prochaine saison de F1, le logo de la marque horlogère suisse sera affiché, sur les monoplaces de l’équipe et sur les casques des pilotes.

Richard Mille soutiendra également d’autres activités de sport automobile de Ferrari en tant que chronométreur officiel, sponsor de Competizioni GT et de la série Ferrari Challenge, ainsi que le partenaire de la Ferrari Driver Academy, et partenaire technique de Ferrari Esports Series et la FDA Esports Team.

Ferrari et Richard Mille verront également leurs équipes de recherche et de design respectives entamer une collaboration afin de créer une gamme exclusive de montres en édition limitée, expression de l’excellence technologique et du style distinctif des deux marques.

Ce lundi, Ferrari a également annoncé la signature d’un partenariat avec Estrella Galicia 0,0, qui, désormais, sera la «Bière Officielle» de la Scuderia.

Estrella Galicia 0,0 suit Carlos Sainz et a donc stoppé son partenariat avec l’équipe McLaren pour rejoindre l’Espagnol chez Ferrari cette année.

« Nous sommes ravis de nous lancer dans ce nouveau partenariat avec Estrella Galicia 0,0, une marque émergente dans le secteur mondial de la bière. » a déclaré Mattia Binotto, le directeur de l’équipe Ferrari.

« Nous partageons de nombreuses valeurs avec l’entreprise espagnole, telles que la recherche de l’excellence, le respect de la tradition et les liens avec nos racines géographiques et le savoir-faire de notre produit. »

« De plus, Estrella Galicia 0,0 est présente dans le sport automobile depuis de nombreuses années, en accordant une attention particulière aux jeunes talentueux, ce que nous avons en commun. »

Précédemment, Richard Mille était engagé avec l’équipe Alfa Romeo Racing, mais lors de la présentation de la C41 ce lundi, le logo de Richard Mille était absent de la carrosserie de la monoplace 2021 de l’équipe suisse.

L’équipe Ferrari présentera son équipe 2021 le 26 février prochain, tandis que la monoplace pour la saison 2021 sera dévoilée le 10 mars, soit deux jours avant les essais hivernaux.

On en sait plus sur la présentation en deux temps de la Scuderia Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 19 février 2021

La semaine dernière, la Scuderia Ferrari a confirmé que la présentation de sa nouvelle monoplace, la SF21, qui prendra part à la saison 2021 de Formule 1, serait organisée en deux temps.

Mattia Binotto, le directeur sportif de l’équipe italienne, a en effet confirmé que les dates du 26 février et du 10 mars avaient été choisies pour cette présentation qui pourra être suivie en ligne.

Ce vendredi, la Scuderia Ferrari a précisé l’heure de la première journée de cette présentation durant laquelle l’équipe italienne lancera officiellement sa saison avec la présentation de l’équipe (pas de la voiture).

Il faudra donc être au rendez vous, à 14h (heure française) le 26 février, sur le site internet de l’équipe ou via les chaînes Facebook et YouTube de la Scuderia Ferrari, pour découvrir les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz dans leur nouvelle tenue.

Une fois l’équipe présentée, il faudra patienter jusqu’au 10 mars pour enfin découvrir la monoplace 2021 de l’écurie Ferrari lors d’un événement qui sera retransmis en ligne. 

La SF21 sera une version améliorée de sa devancière, la SF1000, comme l’a précisé Binotto lors du premier démarrage du moteur italien au cœur de la Gestione Sportiva, à Maranello, la semaine dernière.

« La voiture a été améliorée dans tous les domaines où des aménagements sont autorisés. Nous devons travailler de manière déterminée et ciblée, conscients de là où nous en sommes et où nous voulons aller. » a expliqué le manager Suisse.

En 2021, Ferrari pourra compter sur Charles Leclerc et Carlos Sainz pour atteindre l’objectif de la troisième place du championnat des constructeurs que l’équipe s’est fixé.

Shell et Ferrari prolongent leur partenariat historique en F1

by Cesare Ingrassia

Published 18 février 2021

La Scuderia Ferrari a signé une prolongation pluriannuel de son partenariat historique qui remonte à 1929 avec Shell.

Shell fournit à la Scuderia Ferrari le carburant et les lubrifiants pour les monoplaces de l’équipe de Maranello et ce nouvel accord technique et commercial qui dure depuis plusieurs décennies se poursuivra dans le cadre d’un partenariat pluriannuel axé sur la durabilité et le transfert de technologie, de la piste à la route.

La relation fructueuse de longue date au fil des ans a produit 22 titres aux championnats du monde de Formule 1 de la FIA – 10 constructeurs et 12 pilotes.

« La relation entre la Scuderia Ferrari et Shell remonte à 1929, année de la création de notre équipe. Pendant ce temps, nous avons produit tant de victoires ensemble. Nous sommes donc ravis que notre collaboration se poursuive désormais encore plus longtemps.«  a déclaré Mattia Binotto, le directeur de l’équipe italienne.

« Nous partageons de nombreuses valeurs communes, notamment l’excellence, la passion de la course et le travail d’équipe, qui ont rendu ce partenariat unique dans l’histoire du sport automobile.« 

« En tant que partenaire d’innovation, nous continuerons à travailler avec Shell sur le transfert de la technologie de course à la mobilité ainsi que sur les défis ambitieux qui nous attendent, en particulier l’objectif de la Formule 1 d’atteindre un niveau d’émissions neutre d’ici 2030. »

Ferrari confirme une présentation en deux temps de la SF21

by Cesare Ingrassia

Published 12 février 2021

Ce vendredi matin à 9 heures, au cœur de la Gestione Sportiva à Maranello, la SF21 de la Scuderia Ferrari qui sera pilotée cette saison par Charles Leclerc et Carlos Sainz, a poussé ses premiers cris après la mise à feu du bloc V6 Ferrari.

Peu de temps avant le démarrage du moteur, Mattia Binotto, Team Principal, s’est entretenu avec toute l’équipe, dont la majorité était connectée à distance par vidéo et audio pour assister à ce moment important.

« Notre saison 2021 commence ici », a-t-il déclaré. « Nous pouvons nous attendre à de nombreux défis en cours de route et nous sommes déterminés à faire mieux. »

« La voiture a été améliorée dans tous les domaines où des aménagements sont autorisés. Nous devons travailler de manière déterminée et ciblée, conscients de là où nous en sommes et où nous voulons aller. »

Le son du nouveau groupe motopropulseur a résonné autour de la zone de montage des véhicules pendant quelques secondes avec le minimum de personnel impliqué, conformément aux pratiques de travail liées à la pandémie.

En parallèle de ce tout premier démarrage, Ferrari a confirmé que le lancement de la voiture de la saison 2021 et de l’équipe se déroulera au cours de deux événements en ligne les 26 février et le 10 mars.

Dates présentation F1 2021

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Le pilote d’essai de Ferrari, Callum Ilott, participera à des EL1 en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 4 février 2021

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a confirmé que le jeune pilote d’essai de l’équipe italienne, Callum Ilott, participera cette année à une ou plusieurs séances d’essais libres du vendredi.

Membre de la Ferrari Driver Academy, Ilott a obtenu cette année un poste de pilote d’essai et de simulateur au sein de la Scuderia afin d’aider l’écurie italienne à développer sa future monoplace de la saison 2022.

Mais Binotto a déclaré que, bien que Mick Schumacher était le seul membre de la Ferrari Driver Academy à passer en F1 cette année [avec l’équipe Haas], il prévoyait néanmoins qu’Ilott obtienne une expérience en essais libres en 2021, très probablement avec une équipe cliente Ferrari – c’est-à-dire Haas ou Alfa Romeo.

« Nous avons Mick [Schumacher] chez Haas qui commence son expérience en F1. Mais nous avons encore de jeunes pilotes en F2 – comme par exemple Robert Shwartzman.«  explique Mattia Binotto.

« Et il y a aussi Callum Ilott, qui sera notre pilote d’essai, fera du simulateur et fera des essais libres. »

Pendant ce temps, la semaine dernière, Ilott a bouclé environ 50 tours du circuit d’essai de Ferrari à Maranello, dans le cadre d’un test de cinq jours avec les pilotes Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz, ainsi que Mick Schumacher, Robert Shwartzman, Marcus Armstrong et Giuliano Alesi.

Ferrari a fixé des objectifs précis à Antonio Giovinazzi

by Cesare Ingrassia

Published 4 février 2021

L’Italien Antonio Giovinazzi a déclaré que Ferrari lui avait fixé des objectifs précis à la veille de la saison 2021, sa troisième saison avec l’équipe Alfa Romeo.

Après une première année difficile en 2019, Giovinazzi s’est amélioré lors de sa seconde campagne avec l’équipe de Hinwil, ce qui lui a permis de conserver son baquet aux côtés de Kimi Raikkonen pour une troisième année consécutive.

Dix-septième au classement des pilotes avec quatre points marqués en 2020, le pilote italien en a fait apparemment suffisamment pour convaincre Ferrari – qui gère sa carrière – de lui offrir une autre chance en 2021.

En parallèle, Ferrari a décidé de placer son jeune protégé Mick Schumacher dans l’autre équipe partenaire, l’écurie Haas.

La prochaine étape pour Mick Schumacher en Formule 1 pourrait être un poste de titulaire au sein de l’équipe Alfa Romeo, ce qui place dores et déjà Antonio Giovinazzi sous pression avant même le début de la campagne 2021.

Interrogé pour connaître ses objectifs pour cette nouvelle saison, Giovinazzi a indiqué que Ferrari lui avait fixé des objectifs précis.

« Pour Ferrari c’est assez clair, ils veulent que je continue à progresser en tant que pilote et à obtenir des résultats. » indique l’Italien au magazine britannique Autosport.

« C’est aussi clair de mon côté, c’est donc mon objectif pour la saison prochaine. De l’autre côté, je veux à nouveau travailler très bien avec l’équipe comme nous avons travaillé ensemble ces deux dernières saisons. »

« Pour moi, je me sens déjà comme dans une famille, parce que ce sera ma troisième saison. C’est bien de travailler ensemble à nouveau, et avec Kimi [Raikkonen] aussi. De cette façon, ce sera plus facile pour progresser [en tant que pilote]. »

Giovinazzi reconnaît cependant que ses progrès personnels seront inévitablement liées aux performances de sa nouvelle machine : « J’espère que nous aurons une meilleure voiture et que nous serons plus facilement dans les points. »

« Espérons que nous pourrons avoir une grande amélioration en termes de performances, puis aussi en termes de résultats. »

L’équipe Alfa Romeo présentera sa monoplace 2021 le 22 février prochain en direct de Varsovie en Pologne, là où se trouve le siège social de son sponsor titre, la société pétrolière PKN Orlen.

Toujours sans PDG, Ferrari devra débuter 2021 « avec humilité »

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2021

Après une saison 2020 très décevante pour la Scuderia Ferrari qui a terminé à une lointaine sixième place au championnat constructeurs, John Elkann, souhaite que son équipe de Formule 1 débute cette nouvelle saison « avec humilité ».

L’an dernier, Ferrari a connu son pire résultat depuis la saison 1980 avec une sixième place au championnat du monde, derrière Renault, Racing Point, McLaren, Red Bull et Mercedes et avec seulement 24 points d’avance sur la petite écurie AlphaTauri.

Pour 2021, John Elkann souhaite que la Scuderia Ferrari débute cette nouvelle campagne avec humilité et demande à ses collaborateurs de se concentrer sur les priorités de l’équipe afin de retrouver le chemin de la victoire.

« Un grand passé ne signifie pas nécessairement un grand présent et un grand avenir. Nous devons recommencer avec humilité. » a déclaré John Elkann, PDG d’Exor, lors d’une conférence téléphonique avec les analystes financiers.

« De toute évidence, nous ne sommes pas satisfaits de nos résultats actuels en Formule 1. Nous devons partir de cette douloureuse réalité à la fois pour nous-mêmes et pour nos fans, en nous concentrant sur nos priorités pour redevenir compétitifs et gagner. »

Trouver un nouveau PDG prendra du temps

Histoire de terminer cette année 2020 en apothéose, le PDG de la marque au cheval cabré, Louis Camilleri, a annoncé sa démission surprise à la veille de la dernière course de la saison qui se disputait à Abou Dhabi.

John Elkann a précisé qu’il n’assumera les fonctions de PDG de Ferrari que temporairement et avance que la recherche d’un nouveau PDG pourra demander un certain temps.

« C’est une décision importante et ils veulent trouver la meilleure personne. » a précisé Elkann.

« Louis Camilleri a travaillé avec succès, je suis reconnaissant pour les résultats obtenus et pour son travail. Il a pu constituer une excellente équipe de direction. »

« Nous allons prendre le temps pour nommer un nouveau PDG, la meilleure personne pour diriger cette entreprise. En tout cas, notre stratégie ne change pas. »

Ferrari est fière de pouvoir compter sur ses équipes partenaires pour développer ses jeunes pilotes

by Cesare Ingrassia

Published 2 février 2021

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a souligné l’importance pour Ferrari d’avoir une écurie cliente telle que Haas pour l’aider à développer le potentiel de ses futurs pilotes en Formule 1.

Cette année, le champion F2 de la saison 2020 – et accessoirement pensionnaire de la Ferrari Driver Academy – l’Allemand Mick Schumacher, fera ses débuts en catégorie reine avec l’écurie américaine Haas.

Haas a débarqué en Formule 1 en 2016 et, depuis, la petite formation américaine a développé son partenariat technique avec Ferrari à qui elle « empreinte » divers composants dont le moteur, la boîte de vitesses ou encore les suspensions.

Outre ce partenariat technique, l’équipe Haas peut également aider Ferrari dans le développement de ses futurs pilotes en proposant des séances d’essais libres à de jeunes pilotes, ou bien comme c’est le cas cette année avec Schumacher, les titulariser pour qu’ils puissent faire leurs débuts en F1.

« Mick Schumacher sera l’un des pilotes pour l’équipe Haas cette année, ce qui pour nous est une excellente opportunité, montrant la force de la collaboration que nous avons [avec Haas]. » a déclaré Mattia Binotto, cité par le site de la Formule 1.

« Mick fait partie de notre FDA et le programme FDA n’est pas là pour développer des pilotes de la F1, mais il est là pour développer des pilotes qui, un jour, pourront piloter pour Ferrari dans une voiture rouge. »

« Lorsque vous sautez de la F2 pour passer en F1, la toute première année ne peut pas être directement dans une voiture rouge, car ce serait trop de responsabilité et pas assez d’expérience. »

« Donc, savoir que nous avons des équipes clientes ou partenaires sur lesquelles nous pouvons compter pour continuer à développer nos pilotes en Formule 1 est un élément important. »

En 2021, Mick Schumacher fera équipe avec un autre jeune pilote; le Russe Nikita Mazepin, qui a déjà fait parler de lui cet hiver après la publication sur les réseaux sociaux d’une vidéo le montrant en train d’avoir des « gestes déplacés » sur une jeune fille.

Mattia Binotto sait que son temps ne sera pas infini chez Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 1 février 2021

Malgré la saison 2020 « compliquée » vécue par la Scuderia Ferrari, le directeur de l’équipe italienne, Mattia Binotto, sait qu’il a le soutien total de la part de ses dirigeants, bien que le  Suisse sait également que son temps au sein de la plus célèbre écurie de Formule 1 ne sera pas « infini ».

Mattia Binotto a succédé à Maurizio Arrivabene en 2019, année où Ferrari a terminé à la seconde place du championnat constructeurs derrière Mercedes.

Mais pour sa seconde année à la tête de la Scuderia, Binotto n’a pu que constater la dégringolade dans l’ordre hiérarchique l’an dernier, Ferrari terminant à une sixième position au championnat, son pire résultat depuis la saison 1980.

Malgré les mauvais résultats, Mattia Binotto est resté aux affaires chez Ferrari en 2021, l’écurie de Maranello ayant préféré miser sur une certaine stabilité plutôt que de « couper des têtes ».

« Il n’y aucun changement dans nos plans, aucun changement dans notre avenir. » a déclaré Binotto.

« Je sais bien-sûr que mon temps n’est pas infini. Je suis aussi conscient du fait qu’en tant qu’équipe nous devons bien faire, et cela est valable pour moi aussi dans les prochaines saisons. »

Revenant sur la saison 2020, Mattia Binotto admet que son équipe a performé bien en dessous de la normale : « Dans l’ensemble, ce fut une saison très intense, dense, difficile à bien des égards, où notre performance était insuffisante. »

« Terminer sixième au championnat des constructeurs est une mauvaise chose, car cela n’était pas arrivé depuis 1980. Mais c’est une saison où je pense que nous avons beaucoup investi dans l’avenir. »

« Nous essayons de créer les bases solides nécessaires pour devenir très compétitifs et, espérons-le, ouvrir un nouveau cycle pour l’avenir. »

La Scuderia Ferrari participera à la saison 2021 avec son plus jeune duo de pilotes depuis 1968 avec l’arrivée cette année de Carlos Sainz aux côtés de Charles Leclerc.