Szafnauer n’a « pas l’intention de quitter Aston Martin »

Après que le directeur de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, a démenti ce jeudi les informations selon lesquelles il était prêt à quitter l’équipe britannique pour rejoindre Alpine en 2022, l’Américain a de nouveau indiqué qu’il n’avait « pas l’intention de quitter son équipe actuelle ».

Szafnauer a commencé sa carrière en F1 avec British American Racing et a rejoint Force India en 2009, devenant leur Team Principal en 2018 après que l’équipe ait été renommée Racing Point avant de devenir Aston Martin cette année. Ces derniers jours, nos confrères d’Autohebdo ont rapporté l’information selon laquelle Szafnauer allait quitter Aston Martin pour rejoindre Alpine, ce qu’a nié le principal intéressé ce vendredi en conférence de presse du Grand Prix du Brésil.

« J’ai moi aussi lu ces rumeurs il y a quelques jours et j’ai été aussi surpris comme n’importe qui d’autre, mais je veux juste dire que c’est toujours humble et flatteur de dire… que les médias spéculent que je pourrais être recherché là-bas, c’est toujours agréable d’être désiré. » a déclaré Szafnauer.

Lorsqu’on lui a demandé si oui ou non il serait avec Aston Martin la saison prochaine, il a répondu : « Écoutez, je suis dans l’équipe depuis 12 ans, je n’ai pas l’intention de partir, j’adore cette équipe. La plupart des cadres supérieurs, en particulier via Racing Point et l’équipe de direction, ont été recrutés et mis en place par moi-même et je n’ai pas l’intention de les quitter. »

« J’ai été fidèle à cette équipe – j’ai reçu de très nombreuses offres au cours des 12 années où j’ai travaillé pour cette équipe, en particulier à l’époque de la faillite et de l’insolvabilité [de Racing point]. J’aurais pu partir plusieurs fois mais je suis fidèle aux employés là-bas. » a-t-il ajouté.

Lorsqu’on lui a demandé s’il pouvait nier catégoriquement qu’il partirait chez Alpine en 2022, l’Américain a répondu : « J’ai appris il y a très, très longtemps que prédire l’avenir est impossible, et si je pouvais le faire, je serais à Vegas maintenant. »

« Comme je l’ai dit, je suis pleinement engagé dans l’équipe dans laquelle je suis, j’y suis depuis toujours, je n’ai pas l’intention de partir – cela fait  12 ans donc peut-être pas pour toujours mais la moitié de ma carrière – et vous savez , je dois me concentrer sur le reste de la saison. La saison ne s’est pas tout à fait déroulée comme nous le pensions et nous devons nous concentrer sur ces prochaines courses pour marquer autant de points que possible et c’est ce que nous ferons. »

Szafnauer a décidé de ne pas divulguer les détails de son contrat avec Aston Martin, mais a déclaré qu’il avait un contrat « à long terme » le liant à son équipe actuelle.

« Je suis toujours réticent à divulguer les détails contractuels, mais je peux vous dire que j’ai un contrat à long terme en place avec Aston. » a t-il conclu.

Revivez la séance de qualifications du Grand Prix du Brésil 2021

Pour cette dix-neuvième manche de la saison 2021, la Formule 1 débarque au Brésil pour y disputer le Grand Prix de Sao Paulo sur le tracé d‘Interlagos (du 12 au 14 novembre).

Petite nouveauté ce week-end, la Formule 1 teste pour la dernière fois de la saison le format de course Sprint, ce qui veut dire qu’il n’y a qu’une seule séance d’essais libres ce vendredi, alors que les pilotes participent à une séance de qualifications en fin de journée.

Ce vendredi 12 novembre, les équipes ont participé à la première séance d’essais libres [EL1] à 16h30 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course Sprint de ce samedi 13 novembre débute à 20h00 (heure de Paris).

Les qualifications du GP du Brésil en direct


Hamilton pénalisé sur la grille de départ au Brésil

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton – actuellement deuxième au championnat du monde avec 19 points de retard sur Max Verstappen – est pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil.

L’équipe Mercedes a pris la décision de monter une cinquième unité de puissance neuve à l’arrière de la monoplace du Britannique pour lui permettre d’avoir un moteur frais pour les cinq dernières courses de la saison, ce qui se traduit par une pénalité de cinq place sur la grille de départ ce week-end.

A noter que cette pénalité s’applique sur la grille de départ de la course principale de dimanche et non sur la grille de départ de la course Sprint qui se disputera ce samedi et dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille du Grand Prix du Brésil.

GP du Brésil – EL1 : Hamilton le plus rapide avant les qualifications

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil en 1,09.050 (Tendres).

Le septuple champion du monde devance de trois dixièmes la Red Bull pilotée par Max Verstappen (tendres) et de quatre dixièmes l’autre Red Bull de Sergio Perez (Tendres).

Derrière, Valtteri Bottas (+0.517), Pierre Gasly (+0.830), Carlos Sainz (+1.074), Charles Leclerc (+1.092), Esteban Ocon (+1.103), Fernando Alonso (+1.151) et Lance Stroll (+1.302) complètent le top dix de cette première séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil.

Pénalité pour Hamilton

Le pilote Mercedes a reçu ce week-end un moteur neuf à l’arrière de sa monoplace, le Britannique devra donc reculer de cinq positions au minimum sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil ce dimanche.

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Un ciel menaçant

Le temps est très couvert ce vendredi sur Sao Paulo, ce qui n’a pas empêché les pilotes de prendre la piste pour participer à ces EL1, tandis que quelques petites gouttes sont tombées au milieu de la séance sans pour autant humidifier la piste. On attend en revanche plus de pluie ce vendredi soir pour la séance de qualifications…

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La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course Sprint qui aura lieu ce samedi est programmée ce vendredi soir à 20h00 (heure de paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Pour Marko, Verstappen est le grand favori au Brésil

Helmut Marko, le consultant motorsport chez Red Bull, pense que Max Verstappen est largement favori ce week-end au Brésil pour de multiples raisons.

Max Verstappen arrive au Brésil avec 19 points d’avance sur son rival Lewis Hamilton au championnat du monde sur un tracé où il a décroché la victoire lors de la dernière édition du Grand Prix du Brésil en 2019.

Jusqu’à présent, le leader du championnat a décroché neuf victoires depuis le début de l’année, ce qui veut dire que le Néerlandais peut potentiellement décrocher sa dixième victoire en 19 courses ce week-end au Brésil, et selon Marko, le leader du championnat a de fortes chances d’y parvenir.

« J’ai toujours dit que la saison se terminerait lorsque Max remporterait dix victoires. Avec la forme qu’il a en ce moment, ses chances son élevées  à Sao Paulo. » a expliqué Helmut Marko dans un entretien accordé à OE.

L’Autrichien estime que la haute altitude du tracé d’Interlagos, situé à 800 m au dessus du niveau de la mer, pourrait jouer en la faveur de Red Bull : « Parce que notre turbo fonctionne mieux que celui du moteur Mercedes. » insiste-t-il.

Autre point important selon Marko, le pilote Red Bull est en couple avec Kelly Piquet, la fille du triple champion du monde Nelson Piquet, ce qui veut dire que le Grand Prix du Brésil sera pour Verstappen une autre course à domicile ce week-end.

« Nelson Piquet et sa famille élèvent Max au Brésil. En fait, Max a cinq Grands Prix à domicile (deux couses en Autriche chez Red Bull, une à Zandvoort aux Pays-Bas et une en Belgique où il est né) et il a remporté les quatre premières de cette saison. » insiste Marko.

Le départ du Grand Prix du Brésil, dix-neuvième manche de la saison 2021, sera donné ce dimanche 14 novembre à 18h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Revivez la première séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil

Pour cette dix-neuvième manche de la saison 2021, la Formule 1 débarque au Brésil pour y disputer le Grand Prix de Sao Paulo sur le tracé d‘Interlagos (du 12 au 14 novembre).

Petite nouveauté ce week-end, la Formule 1 teste pour la dernière fois de la saison le format de course Sprint, ce qui veut dire qu’il n’y qu’une seule séance d’essais libres ce vendredi, alors que les pilotes participeront à une séance de qualifications en fin de journée.

Ce vendredi 12 novembre, les équipes participent à la première séance d’essais libres [EL1] à 16h30 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ de la course Sprint de ce samedi 13 novembre débute à 20h00 (heure de Paris).

Les EL1 du GP du Brésil en direct


Les pilotes Ferrari s’attendent à voir une équipe McLaren compétitive au Brésil

Les deux pilotes Ferrari s’attendent à voir une équipe McLaren très compétitive ce week-end au Brésil, ainsi que lors des dernières courses de la saison 2021.

Avant le Grand Prix du Brésil, Ferrari est troisième au classement constructeurs avec 13,5 points d’avance sur McLaren, mais Charles Leclerc et Carlos Sainz préfèrent ne pas trop s’emballer et resteront concentrés jusqu’à la dernière manche de l’année à Abou Dhabi.

« Il n’y a pas grand chose vraiment, nous devons encore tout faire parfaitement parce que nous sommes toujours très proches. » a déclaré Leclerc ce jeudi à Sao Paulo.

« Nous nous attendons à ce que McLaren soit fort, voire un peu plus fort que nous ici. Nous devons vraiment nous concentrer sur nous-mêmes et tout faire parfaitement jusqu’à la fin de la saison, mais c’est vrai que nous sommes aussi dans un bon moment pour l’équipe. Nous avons bien progressé au cours des cinq, six dernières courses, ce qui est bien et nous avons réussi à réduire l’écart qu’il y avait avec McLaren, donc ça s’annonce bien. »

De l’autre côté du garage, l’Espagnol Carlos Sainz a fait écho aux propos de son coéquipier et pense lui aussi que McLaren aura l’avantage ce week-end au Brésil : « Nos chiffres le confirment, c’est pourquoi Charles l’a mentionné je suppose. D’après nos simulations, et en raison des caractéristiques de la piste, nous les avons mis environ un demi-dixième devant nous. » a déclaré Sainz.

« Ça pourrait être un dixième ici, un dixième là, cela pourrait monter et descendre. Ce devrait être serré, c’est certain, et je pense que cela rend les choses plus excitantes et évidemment avec le podium de Gasly en 2019, AlphaTauri devrait aussi être dans la lutte. C’est tellement serré que je pense que ça va être une belle bataille jusqu’à la fin de l’année. »

Pirelli a dévoilé sa nouvelle piste d’essais au Brésil

À la veille du Grand Prix du Brésil, Stefano Domenicali, président et chef de la direction de la Formule 1, a visité ce jeudi le circuit Panamericano, la nouvelle piste d’essais Pirelli la plus sophistiquée au monde.

La piste est la dernière née des circuits d’essais Pirelli après l’historique circuit de Vizzola Ticino, en Italie, et le Centro Sottozero, en Suède, dans le cadre du département R&D qui comprend 12 centres dans le monde pour un total de près de 2000 employés.

Avec sept configurations de pistes possibles pour un total de 22 kilomètres, le Circuit Panaméricain, situé près de Sao Paulo et de l’usine Pirelli de Campinas, est le plus grand complexe multipiste d’Amérique latine, capable d’offrir la technologie la plus avancée pour réaliser des tests de pneus avancés. Il comprend la tenue de route sur sol sec et mouillé mais aussi tout-terrain : autant de tests indispensables à la conception et à la fabrication de pneumatiques de pointe.

Au total, 15 tests différents peuvent être effectués simultanément, et le circuit est également utilisé pour la formation des conducteurs, les présentations à la presse des produits et les activités de tournage vidéo.

Circuito Panamericano

La piste a été conçue par le Studio Dromo, une entreprise italienne bien connue qui s’occupe de la conception et de la construction de circuits, qui était également responsable de la construction ou de la modernisation de nombreuses pistes actuellement présentes dans le calendrier de la Formule 1, notamment Zandvoort aux Pays-Bas. En plus de son rôle principal de tester des pneus pour un usage routier, le circuit a déjà accueilli des tests de stock cars et de Formule 3, soulignant le lien étroit entre piste et route que Pirelli poursuit dans le développement de ses pneus.

Pirelli a investi environ 14 millions d’euros dans le Circuit panaméricain, et cela souligne une fois de plus son engagement dans la recherche et le développement grâce aussi à sa présence centenaire dans le sport automobile qui représente un véritable laboratoire à ciel ouvert où le le savoir-faire acquis sur la piste se retrouve sur les pneus utilisés tous les jours sur la route. Le sport automobile représente également un territoire commun avec les principaux constructeurs de supercars, segment que Pirelli préside avec ses pneus, équipant une supercar sur deux du marché.

« Pirelli est un partenaire technologique très apprécié pour la Formule 1 qui fait un travail incroyable pour le sport tout au long de la saison. » a déclaré Stefano Domenicali lors de sa visite sur le circuit.

« C’était très intéressant de visiter le circuit panaméricain, une installation à la pointe de la technologie où Pirelli teste les pneus de route en utilisant l’expertise qui mûrit sur les pistes de course en F1. Aujourd’hui, j’ai eu l’occasion de voir comment l’activité sportive a un impact direct sur les pneus avec lesquels nous roulons sur la route tous les jours. »

Le directeur d’Aston Martin dément les rumeurs d’une arrivée chez Alpine

Le directeur de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, a insisté sur le fait que les rumeurs le liant à un passage à l’équipe Alpine ne sont « pas basées sur des faits », l’Américain n’hésitant pas à parler de désinformation.

Szafnauer a d’abord travaillé en Formule 1 avec British American Racing puis Honda avant de rejoindre Force India en 2009 et de devenir Team Principal en 2018 après que le consortium de Lawrence Stroll a repris l’équipe basée à Silverstone avant un changement de nom d’abord en Racing Point, puis cette année Aston Martin .

Depuis quelques jours, une rumeur circule selon laquelle l’Américain devrait rejoindre l’équipe Alpine l’an prochain en remplacement de Davide Brivio, l’actuel directeur directeur de la compétition, qui a rejoint l’équipe du constructeur français en début d’année.

Cette « information » a d’abord été publiée par nos confrères d’Autohebdo avant d’être reprise par de nombreux médias, mais ce jeudi, le principal intéressé a publié une déclaration sur son compte Instagram insistant sur le fait que les rumeurs selon lesquelles il passerait bientôt à un poste de responsable au sein de l’équipe Alpine n’étaient que de « pures spéculations médiatiques ».

« Mon équipe de communication chez Aston Martin a publié une déclaration du porte-parole selon laquelle les rumeurs me liant à Alpine F1 Team ne sont que des conjectures spéculatives et qu’elles ne seront donc pas commentées davantage. » a écrit l’Américain.

« Cependant, étant donné que les rumeurs ont maintenant été sensationnalisées sur certains sites Web, créant une spirale de désinformation, j’ai pris la décision de manière proactive de confirmer par la présente que les rumeurs sont de pures spéculations médiatiques et non basées sur des faits. »

GP du Brésil : A quelle heure sont programmées les qualifications ce vendredi ?

Dix-neuvième manche du championnat 2021 de Formule 1, le Grand Prix du Brésil se dispute ce week-end du 12 au 14 novembre sur le tracé d’Interlagos à Sao Paulo.

Pour la troisième et dernière fois cette saison, la F1 testera ce week-end le format de course Sprint au Brésil ce qui signifie que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de cette course Sprint est organisée ce vendredi 12 novembre à 20h00 (heure de Paris), soit deux 2h30 après la première séance d’essais libres programmée à 16h30 (heure de Paris).

Le samedi 13 novembre, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil à 16h00 (heure de Paris), tandis que le départ de la course Sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du GP du Brésil sera donné à 20h30 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix du Brésil 2021 sera donné ce dimanche 14 novembre à 18h00 (heure de Paris). Évidemment, vous retrouverez toutes ces séances de roulage en direct sur F1only.fr tout au long du week-end.

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre la séance de qualifications en direct, cliquez ici pour accéder au live.

Horaires GP du Brésil

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Les pilotes McLaren en mode « chasseurs » derrière Ferrari

Les deux pilotes McLaren sont convaincus que leur équipe pourra reprendre la troisième place au classement des constructeurs après avoir été dépassé par Ferrari lors de la dernière course à Mexico.

Avant le Grand Prix du Brésil, McLaren est quatrième avec 13,5 points de retard sur la Scuderia Ferrari, mais lorsqu’on demande à Daniel Ricciardo s’il pense que McLaren poura rattraper son retard lors des quatre prochaines courses, l’Australien a répondu : « Absolument, absolument, c’est toujours faisable. »

« Nous avons été, disons, troisièmes pour la majeure partie de la saison; maintenant ils le sont. Nous serons les chasseurs et voyons ce qui se passe. Je pense que ça va aller jusqu’à la dernière course. » a déclaré Ricciardo ce jeudi à Sao Paulo.

« Je pense que nous pouvons les rattraper et revenir dans le combat et oui, évidemment, le Mexique n’a pas été génial en termes de points mais pas de soucis, je pense que nous y sommes toujours. » 

Quant à Lando Norris, qui a marqué un point pour son équipe lors de la dernière course à Mexico, le Britannique estime lui aussi qu’il est encore possible de rattraper et dépasser Ferrari avant la fin de la saison : « Je pense que de mon côté, nous avons tout maximisé [au Mexique]. » a déclaré le pilote britannique ce jeudi en conférence de presse du Grand Prix du Brésil.

« Je ne pense pas que nous aurions pu faire beaucoup plus. Je pense que la voiture n’était pas aussi compétitive que là où nous l’avons été lors des courses précédentes, mais c’est comme ça, et je pense que nous devons être heureux d’avoir maximisé ce que nous pouvions – nous avons encore pris un point et c’est mieux que rien, cela pourrait être crucial à la fin de la saison – mais en tant qu’équipe et avec l’incident de Daniel, partir de l’arrière et devant changer d’aileron avant [pour Ricciardo], bien sûr, c’est là que nous avons un peu perdu. »

« Mais Ferrari a été l’équipe la plus forte ces derniers temps, ce sont eux qui ont toujours été en tête des qualifications et des courses [par rapport à McLaren], donc en regardant les statistiques ces derniers temps, vous les mettriez en tête. Mais nous travaillons dur, nous avons fait beaucoup de tests depuis le Mexique et en regardant en arrière il y a deux ans, nous avions une voiture assez décente et Carlos était sur le podium… donc nous avons bon espoir, nous sommes confiants que nous pouvons avoir un bon weekend [au Brésil]. Nous avons eu de mauvais week-ends, Ferrari a eu de mauvais week-ends ; nous devons nous assurer de rebondir ce week-end avec un meilleur. »

Verstappen prêt à prendre le #1 sur sa F1 en 2022

Le pilote Red Bull Max Verstappen – actuellement leader du championnat du monde 2021 – a déclaré qu’il serait prêt à utiliser le numéro 1 l’an prochain sur sa monoplace, dans le cas où il deviendrait champion du monde cette saison évidemment.

Privilège accordé seulement au champion du monde en titre, ce dernier a la possibilité de choisir d’utiliser le numéro 1 réservé au champion la saison suivante ou bien conserver son propre numéro comme l’a fait Lewis Hamilton qui a toujours conservé le numéro 44 sur ses monoplaces après ses titres.

Pour sa part, Max Verstappen utilise le numéro 33 depuis qu’il a fait ses débuts en F1 en 2015, mais le Néerlandais a confirmé qu’il n’hésiterait pas à prendre le numéro 1 l’an prochain s’il devenait champion pour la première fois de sa carrière cette année.

« Absolument, combien de fois allez-vous avoir l’occasion de rouler avec le numéro 1 ? C’est aussi une bonne chose pour le marketing, donc c’est intelligent de le faire. » a expliqué le pilote Red Bull ce jeudi à Sao Paulo en conférence de presse.

Concernant sa bataille pour le championnat, Verstappen – qui a 19 points d’avance sur son rival Lewis Hamilton avant le GP du Brésil – a insisté sur le fait qu’avec encore quatre courses restantes il ne pouvait rien tenir pour acquis.

« En quatre courses, beaucoup de choses peuvent arriver encore. Nous semblons bien, mais les choses peuvent changer très rapidement. Je l’ai dit après la course au Mexique, j’avais déjà eu une plus grande avance au championnat et cela a disparu en deux courses. »

« Nous devons donc à nouveau essayer de faire de notre mieux ici et encore après ce week-end, nous essaierons à nouveau de gagner la course. Mon approche chaque week-end est la même, nous ne la changerons pas. » a conclu le pilote Red Bull tout en ajoutant qu’il resterait concentré jusqu’à la dernière course.

Nikita Mazepin devancé par sa réputation

Le directeur de l’équipe Haas, Gunther Steiner, pense que la récente vidéo qui circule depuis quelques jours sur les réseaux sociaux et dans laquelle on peut voir son pilote Nikita Mazepin dans une conversation animée avec les membres du personnel d’une discothèque a été exagérée en raison de sa réputation antérieure.

Dans cette vidéo qui ne dure que quelques secondes, on ne peut pas affirmer que le Russe a réellement été « expulsé » de la discothèque malgré ce que peuvent affirmer certains sites web cherchant à créer le buzz, et c’est justement ce que pense le directeur de l’équipe Haas lorsqu’on lui demande s’il est au courant de cette histoire.

« J’ai été mis au courant de cette vidéo. Je pense que c’était plus comme une dispute avec l’un des gars de la sécurité qu’une bagarre. » a déclaré Steiner ce jeudi à Sao Paulo.

« C’était plus comme une dispute verbale sur quelque chose. Je ne lui ai pas encore parlé car je ne l’ai pas vu. Dès que quelqu’un fait cela, il est immédiatement filmé par quelqu’un d’autre. Nikita, je pense qu’il a déjà une réputation, c’est même joué d’avance, ce n’est pas plus facile pour lui. »

Nikita Mazepin de son côté a clarifié ce qui s’était passé lors de l’incident, le Russe déclarant qu’il faisait la fête avec les membres de l’équipe parce qu’un ingénieur quittait l’écurie américaine.

« La situation de mon côté est très claire, personne n’a été expulsé. J’étais contrarié parce que l’un de mes ingénieurs partait, alors j’ai invité toute l’équipe à venir, mais l’un des membres n’a pas été autorisé à rentrer, donc j’ai dû aller éclaircir ça, cela a pris environ trois ou quatre minutes. » a déclaré Mazepin.

Russell travaillera avec Mercedes au lendemain d’Abou Dhabi

Le Britannique George Russell a confirmé qu’il débutera son travail « à 120% » avec Mercedes au lendemain de la dernière manche de la saison 2021 qui se disputera à Abou Dhabi le 12 décembre.

L’actuel pilote Williams sera le coéquipier de Lewis Hamilton l’an prochain chez Mercedes et quittera donc son équipe à la fin de cette saison. Il participera donc avec sa nouvelle équipe Mercedes aux tests organisés sur le circuit de Yas Marina juste après la dernière manche de l’année avant de partir au Royaume-Uni à l’usine Mercedes.

« En ce qui concerne la rapidité avec laquelle cela se fera, lundi matin après la course d’Abou Dhabi, je vais me concentrer à 120% sur tout ce qui concerne Mercedes. » a déclaré Russell ce jeudi à Sao Paulo.

« Je vais piloter pendant les tests et après je serai à l’usine. J’irai directement des tests à l’usine pour travailler dans le simulateur et rencontrer d’autres personnes de l’équipe. Je suis dans une position très chanceuse car j’ai évidemment passé beaucoup de temps avec Mercedes de 2016 jusqu’en 2018. »

« Chaque fois que nous nous voyons dans les aéroports ou sur les pistes, je les connais aussi bien que je connais vraiment tout le monde chez Williams. Je suis dans une position très chanceuse d’entrer dans un groupe et une famille que je connais si bien. »

Le remplaçant de George Russell chez Williams, le Thaïlandais Alexander Albon, devra attendre jusqu’en 2022 pour sa première sortie pour l’équipe, puisque Williams ne participera pas aux tests d’après-saison en raison de l’absence d’une voiture mule.

Pour Gasly, « AlphaTauri est à un autre niveau » cette année

Le Français Pierre Gasly estime que son équipe AlphaTauri n’a jamais été aussi forte que cette année et espère bien qu’elle sera récompensée en fin de saison avec une cinquième place au championnat du monde.

Gasly s’est qualifié P5 et a terminé quatrième le week-end dernier à Mexico pour décrocher son meilleur résultat à l’Autodromo Hermanos Rodriguez et positionner AlphaTauri à 106 points – à égalité avec Alpine – alors que l’équipe Faenza se bat pour la 5e place au classement constructeurs cette année.

« La voiture a été très bonne là-bas, tout s’est très bien passé en termes de stratégie, et j’ai pu vraiment pousser toute la course pour rentrer à la maison en quatrième position. » a déclaré Gasly en repensant au Mexique ce jeudi en conférence de presse du Grand Prix du Brésil.

« Ce fut mon meilleur résultat au Mexique, et oui, je pense que c’est formidable de montrer cette forme pour les quatre dernières courses, d’autant plus que nous sommes à égalité de points avec Alpine. »

« Je crois vraiment que cette saison, ils [AlphaTauri] sont au meilleur niveau depuis qu’ils sont en Formule 1, du moins de toutes les saisons que j’ai faites avec eux, ils sont vraiment à un autre niveau et j’espère qu’ils pourront être récompensés à la fin de l’année. »

Avant le Grand Prix du Brésil, AlphaTauri est à égalité de points avec Alpine, mais l’équipe du constructeur français est devant grâce à sa victoire au Grand Prix de Hongrie un peu plus tôt cette année.

Hamilton s’attend à un week-end difficile au Brésil

Lewis Hamilton s’attend à un week-end difficile pour le Grand Prix de Sao Paulo, le septuple champion du monde affirmant que ses rivaux Red Bull ont la « voiture la plus forte » et une vitesse « phénoménale ».

Le Britannique est arrivé à Interlagos avec 19 points de retard sur son rival Max Verstappen au championnat avec seulement quatre courses à disputer. L’histoire suggère que Verstappen est le favori pour cette course, étant donné qu’il a gagné la dernière fois en 2019 et devait gagner en 2018 avant son contact avec l’ancien pilote Racing Point Esteban Ocon.

« J’imagine que la tâche qui nous attend est aussi ardue que possible. » a déclaré Hamilton ce jeudi en conférence de presse à Sao Paulo.

« Je pense que leur rythme était évidemment phénoménal lors de la dernière course. Ils ont eu une voiture solide toute l’année. Ils ont eu la voiture la plus forte comme vous pouvez le dire, donc je pense que nous avons fait aussi bien que nous le pouvions. »

« Nous allons pousser ce week-end pour voir si nous pouvons tirer davantage de la voiture. La dernière fois ici, ils étaient incroyablement forts, donc nous prévoyons à nouveau qu’ils seront très difficiles à battre ce week-end, mais là où il y a de la volonté, il y a une possibilité. »

Cette saison, Lewis Hamilton a remporté cinq Grands Prix en 18 courses jusqu’à présent, son total le plus bas depuis sa première année avec Mercedes en 2013 alors qu’il n’avait triomphé qu’une seule fois. Et pourtant, le Britannique est toujours dans la lutte pour un huitième titre.

Lorsqu’on lui a demandé s’il s’agissait de l’une de ses années les plus difficiles en F1, peut-être depuis sa première en 2007 lorsqu’il s’est battu avec son coéquipier de l’époque chez McLaren, Fernando Alonso contre le pilote Ferrari de l’époque Kimi Raikkonen, Hamilton a répondu : « C’est juste une autre année, elles sont toujours dures. »

« De bien des manières différentes, je pense que cette année, nous avons évidemment eu nos ailes coupées, donc il a été plus difficile d’un point de vue opérationnel de maximiser la voiture. Évidemment, la bataille que nous [Hamilton et Alonso] avons eue à l’époque où nous étions plus jeunes contre les Ferrari, ils étaient très forts à l’époque, donc tout est similaire. Je n’évalue pas l’une plus dure que l’autre, elles ont toutes été dures à leur manière. »

Hamilton a ajouté que cette année il a été plus difficile pour son équipe d’optimiser les réglages de la W12, ce qui a conduit à des performances moins constantes tout au long de la saison : « Elle est juste un peu plus difficile à mettre en place cette année et je suppose – c’est vraiment difficile à expliquer, il y a trop d’éléments à entrer en termes de détails mais c’est juste une voiture plus difficile à optimiser. » a-t-il déclaré.

« Certains week-ends ça marche, d’autres pas mais atterrir sur la piste avec les simulations au bon endroit est un peu plus difficile cette année, mais c’est pareil pour d’autres. A Austin, les Red Bull étaient assez loin alors ils ont inversé la tendance. Tirer le maximum de potentiel de la voiture a été plus difficile cette année. »

Au Brésil, Sergio Perez vise un quatrième podium consécutif

Après avoir décroché un podium au Grand Prix du Mexique sur ses terres la semaine dernière, le Mexicain Sergio Perez espère pouvoir continuer sur sa lancée ce week-end au Brésil.

Après un passage à vide entre le Grand Prix de Grande-Bretagne et celui de Turquie, le pilote Red Bull a réussi à monter sur le podium lors des trois dernières courses disputées dont le dernier décroché chez lui, un moment inoubliable pour Perez : « C’était génial ! Avoir tout le monde avec moi à Foro Sol pour le podium, des gens qui m’accompagnent depuis le premier jour, c’était incroyable. » nous explique Perez à la veille du Grand Prix du Brésil.

« Ce fut un moment émouvant pour toute ma famille, ils sont une grande partie de ce que je fais chaque week-end sur la piste et je suis très heureux que nous ayons obtenu le résultat pour eux aussi. Ce fut une semaine assez intense, il était difficile de rester concentré et de ne pas être distrait par les gens et l’intensité du moment. »

« C’était une course tellement extrême dimanche et tout le week-end était similaire. Cela s’est très bien passé et je suis très heureux du résultat de l’équipe, que Red Bull Racing Honda ait gagné dans mon pays et que j’ai obtenu le podium. »

Red Bull Racing étant désormais à un point de Mercedes au classement constructeurs avant le Grand Prix du Brésil, Sergio Perez a insisté sur le fait qu’il donnera tout ce qu’il peut pour aider son écurie dans la bataille pour le championnat du monde : « En tant qu’équipe, nous devons continuer à pousser car nous sommes dans une position tellement solide alors que la saison arrive sur la fin. »

« Nous sommes à un point de mener le championnat des constructeurs mais finalement rien de tout cela n’a d’importance en ce moment, ce qui compte c’est le classement final, c’est pourquoi nous continuerons à pousser jusqu’à la fin de cette saison. »

« [au Brésil] C’est une autre opportunité et une autre chance de s’améliorer pour l’équipe et moi. Cette saison a montré à quelle vitesse les choses peuvent changer, nous devons donc nous assurer que ces changements ne sont que positifs pour nous cette semaine. J’ai décroché trois podiums d’affilée et j’ai l’impression de mieux connaître la voiture, donc je vais prendre cet élan au Brésil et espérer en tirer parti. »

Le couvre-feu levé par la FIA en raison d’un retard dans le fret

La FIA a pris la décision de lever le couvre-feu dans la nuit de jeudi à vendredi à Sao Paulo afin de permettre à toutes les équipes de la grille de préparer leur week-end, alors que le fret en provenance de Mexico a pris du retard cette semaine.

Alors que la Formule 1 attaque la deuxième manche d’une triplette de courses Mexique/Brésil/Qatar, le fret en provenance de Mexico et qui devait normalement partir lundi, a pris du retard en raison des conditions météo. A l’heure d’écrire ces quelques lignes (10h30 à Sao Paulo), tout le fret est désormais arrivé sur le circuit.

Toutes les équipes sont touchées par ce retard ce jeudi, ce qui a obligé la FIA à adapter les règles à cette situation exceptionnelle, notamment en levant le couvre-feu dans la nuit de jeudi à vendredi et qui s’appliquait normalement à toutes les écuries. Cela leur permettra de travailler durant la nuit afin que la FIA puisse réaliser les vérifications techniques ce vendredi.

« Conformément à l’Art 25.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 et de la FIA, les commissaires Sportifs accordent par la présente une dérogation à tous les Concurrents du Grand Prix du Brésil 2021 du délai de l’Art 25.1 qui exige que chaque concurrent est tenu d’effectuer les vérifications techniques initiales de leurs voitures et soumettre la déclaration dûment remplie au plus tard trois (3) heures avant le départ des EL1. » peut-on lire dans un communiqué.

Au total, la Formule 1 utilise sept Boeing 747 pour transporter le fret des équipes, mais il semblerait que deux d’entre-eux soient restés « bloqués » à Mexico et Miami ces derniers jours, ce qui a causé une sérieuse pagaille dans l’organisation si bien huilée de la catégorie reine du sport automobile.

Cependant, les officiels se sont voulus plutôt rassurants à Sao Paulo et assurent que tout rentrera dans l’ordre d’ici cette nuit. Une chose est certaine en tout cas, les équipes vont devoir travailler durant une grande partie de la nuit pour mettre en place les garages, ce qui va ajouter une dose de fatigue supplémentaire sur le personnel déjà bien « usé » en cette fin de saison.

La logistique en F1

Sainz inquiet de disputer les qualifications sous la pluie au Brésil

Le pilote Ferrari Carlos Sainz aborde le Grand Prix du Brésil avec une certaine appréhension, notamment parce que la pluie est attendue ce vendredi à Sao Paulo lors de la première journée de roulage sur le tracé d’Interlagos, alors que les pilotes participeront à une séance de qualifications ce vendredi.

Après un Grand Prix du Mexique où Ferrari a marqué suffisamment de points pour prendre la troisième place au championnat des constructeurs devant McLaren, l’équipe italienne essaiera ce week-end de faire aussi bien au Brésil explique l’Espagnol : « Nous avons réussi à marquer un bon nombre de points au Mexique, mais sans une performance aussi bonne que nous l’espérions. J’espère cependant que nous pourrons garder cette dynamique au Brésil. » a déclaré Carlos Sainz.

« Interlagos est une piste qui est toujours le théâtre de bonnes courses, il y a toujours de bonnes bagarres et une bonne ambiance avec les fans. Nous sommes donc motivés en tant qu’équipe et prêts pour obtenir un bon résultat. »

Cependant, la Formule 1 teste de nouveau le format de course sprint ce week-end au Brésil et le manque d’essais libres et un temps pluvieux attendu ce vendredi sur Sao Paulo pour les qualifications inquiètent le pilote espagnol : « La qualification nous mettra un peu plus de pression tout de suite, notamment avec moins d’essais libres (une seule séance avant les qualifications, ndlr). »

« Il va falloir trouver les bons réglages tout de suite et faire avec la météo qui indique une possibilité de pluie le premier jour. Obtenir le bon timing sera la clé pour obtenir de bons résultats à Interlagos. »

La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course Sprint est programmée ce vendredi soir à 20h00 (heure de Paris), tandis que le départ de la course Sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix du Brésil est programmée samedi 13 novembre à 20h30.

Horaires GP du Brésil

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L’Alpine de Fernando Alonso inspectée par la FIA après le GP du Mexique

Les délégués techniques de la FIA au Grand Prix du Mexique disputé le dimanche 7 novembre à Mexico ont choisi l’Alpine de Fernando Alonso à la fin de l’épreuve pour le désormais traditionnel contrôle technique d’après course.

Depuis cette saison 2021, la FIA a décidé de mettre en place un contrôle technique plus approfondi après chaque épreuve disputée dans le championnat du monde de Formule 1. Les délégués techniques choisissent après l’arrivée de chaque course une monoplace au hasard parmi le top dix afin d’inspecter en profondeur cette dernière et déceler une éventuelle non conformité. Après l’arrivée du Grand Prix du Mexique, c’est l’Alpine numéro 14 de Fernando Alonso (neuvième à l’arrivée) qui a été choisie par la FIA.

« Après la course, la voiture numéro 14 a été choisie au hasard parmi les dix premières voitures pour de plus vastes inspections physiques. » peut-on lire dans le rapport de la FIA publié ce jeudi à la veille du GP du Brésil.

« Les rapports de boîte de vitesses et les conduits d’air du circuit de freinage ainsi que tous les capteurs attachés et leurs connexions aux unités électroniques ont été vérifiés. Tous les éléments se sont avérés conformes aux exigences du règlement technique de la Formule 1. »

Pour rappel, en cas de non conformité à la suite d’un contrôle technique d’après course, le concurrent concerné peut recevoir une pénalité ou bien être disqualifié. Jusqu’à présent, aucune non conformité n’a été déclarée par la FIA dans le cadre de ce contrôle technique d’après course (le cas de la disqualification de Vettel en Hongrie n’entre pas dans ce contexte de contrôle technique aléatoire).