Étiquette : Formule 1

Bien que George Russell ait décroché ce dimanche en Belgique le premier podium de sa carrière dans des conditions exceptionnelles avec une course qui n’aura duré que trois tours derrière la Safety Car, son patron Jost Capito insiste sur le fait que ce résultat est tout à fait mérité après le travail réalisé la veille en qualifications par le jeune Britannique.

Le samedi en qualifications, George Russell s’est montré particulièrement rapide sur une piste détrempée et a réussi à décrocher le deuxième meilleur temps de la séance à seulement trois dixièmes du poleman Max Verstappen.

Deuxième au départ de la course ce dimanche à Spa, Russell n’a finalement pas eu besoin de se battre pour obtenir son premier podium puisque le Grand Prix de Belgique n’a jamais eu lieu en raison des conditions météo exécrables.

La direction de course a en effet décidé de lancer la course à 18h17 (trois heures après l’heure officielle du départ) derrière une voiture de sécurité pour seulement deux tours de façon à ce que les équipes puissent marquer la moitié des points au championnat, et alors que les pilotes avaient interdiction de se doubler en piste.

Lorsqu’on demande au patron de Williams si ce n’est pas un sentiment étrange que de marquer des points sans trop d’efforts, il a répondu : « Dans la position dans laquelle nous étions, nous sommes absolument heureux que ce soit comme ça et décrocher le premier podium après de nombreuses années est absolument exceptionnel et fantastique. » a déclaré Jost Capito, PDG de Williams, ce dimanche soir.

« Bien sûr, c’est un sentiment un peu étrange, d’obtenir un podium après ça. Mais finalement, un podium est un podium. Je pense que c’était un excellent travail hier [samedi], donc c’était aussi bien mérité. »

« Les conditions météorologiques étaient si mauvaises et pour la sécurité des pilotes il était impossible de rouler et de faire une course normale. Je pense donc que la F1 et la FIA ont fait exactement ce qu’il fallait pour assurer la sécurité des pilotes et avoir toujours une course, peu importe comment vous l’appelez… mais avoir un résultat. »

Après le Grand Prix de Belgique, Williams a doublé son total de points et a consolidé la 8e place au championnat des constructeurs avec désormais 20 unités inscrites en deux courses.

Classement constructeurs F1 2021

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, estime qu’il était bien trop dangereux ce dimanche de laisser courir les pilotes sur une piste complétement détrempée et alors que la pluie n’a jamais cessé sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Le Grand Prix de Belgique a été retardé de 25 minutes en raison de fortes pluies au moment du départ à 15h00 et a finalement démarré derrière la Safety Car. Cependant, après deux tours de formation, le départ a été suspendu car les conditions se sont dégradées.

Après une attente de deux heures, la FIA a pris la décision de stopper le chronomètre officiel de la course « pour cas de force majeure », ce qui lui permettait par la suite de faire repartir le Grand Prix de Belgique après 18h00 (heure limite à ne pas dépasser).

A 18h17 donc, le départ du Grand Prix de Belgique a été donné par la direction de course, mais là encore, les pilotes ont dû se contenter de rester sagement derrière la voiture de sécurité durant deux tours avant que la course soit finalement stoppée définitivement par la FIA. Le résultat final a ensuite été annoncé et la cérémonie du podium a bien eu lieu.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a été déclaré vainqueur du Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa-Francorchamps, le Néerlandais devance la Williams de George Russell et la Mercedes de Lewis Hamilton au termes d’un Grand Prix perturbé par les conditions météo.

Derrière, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Nicholas Latifi et Carlos Sainz complètent le top dix. La course ayant duré seulement trois tours, les pilotes présents dans le top dix n’ont marqué que la moitié des points au championnat du monde.

« Je veux vraiment tirer mon chapeau à tous les fans qui étaient ici avec nous ce week-end, sous la pluie et dans le froid. Et particulièrement durant cet après-midi, passer des heures à attendre le départ de la course. C’est formidable de voir leur enthousiasme et leur passion, c’est exactement ce dont le sport a besoin.«  a déclaré le patron de l’équipe Mercedes.

« Nous sommes tous des coureurs et nous voulons courir, mais aujourd’hui, ce n’était tout simplement pas possible. Il aurait été trop dangereux de laisser les pilotes courir à cause d’un manque total de visibilité. »

« En termes de résultat de course, bien sûr, nous ne sommes pas contents que des points aient été attribués pour ce qui était à quelques tours de la Safety Car mais si le règlement le permet, il faut le prendre au menton et passer à autre chose. Maintenant, nous attendons avec impatience Zandvoort, pour, espérons-le, marquer de gros points et continuer ce combat pour le championnat. »

Après le Grand Prix de Belgique, Merceds est toujours leader du championnat constructeurs avec sept points d’avance sur Red Bull, tandis que Lewis Hamilton est en têt du championnat pilotes avec trois points d’avance sur Max Verstappen.

Classement constructeurs F1 2021

Voici les résultats définitifs du Grand Prix de Belgique 2021, douzième manche de la saison, qui s’est disputé ce dimanche 29 août sur le tracé de Spa-Francorchamps.

Le Grand Prix de Belgique a été retardé de 25 minutes en raison de fortes pluies au moment du départ à 15h00 et a finalement démarré derrière la Safety Car. Cependant, après deux tours de formation, le départ a été suspendu car les conditions se sont dégradées.

Après une attente de deux heures, la FIA a pris la décision de stopper le chronomètre officiel de la course « pour cas de force majeure », ce qui lui permettait par la suite de faire repartir le Grand Prix de Belgique après 18h00 (heure limite à ne pas dépasser).

A 18h17 donc, le départ du Grand Prix de Belgique a été donné par la direction de course, mais là encore, les pilotes ont dû se contenter de rester sagement derrière la voiture de sécurité durant deux tours avant que la course soit finalement stoppée définitivement par la FIA. Le résultat final a ensuite été annoncé et la cérémonie du podium a bien eu lieu.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a été déclaré vainqueur du Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa-Francorchamps, le Néerlandais devance la Williams de George Russell et la Mercedes de Lewis Hamilton au termes d’un Grand Prix perturbé par les conditions météo.

Derrière, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Esteban Ocon, Charles Leclerc, Nicholas Latifi et Carlos Sainz complètent le top dix. La course ayant duré seulement trois tours, les pilotes présents dans le top dix n’ont marqué que la moitié des points au championnat du monde.

Tous les pilotes de la grille ont été classés à l’arrivée de l’épreuve, il n’y a donc eu aucun abandon ce dimanche au Grand Prix de Belgique.

Il n’y a pas eu de vote concernant le « pilote du jour » pour le Grand Prix de Belgique, puisque les pilotes n’ont fait que tourner à faible vitesse derrière la voiture de sécurité durant trois tours.

Pas de point bonus pour le meilleur tour en course non plus, alors que c’est le Russe Nikita Mazepin qui bouclé le tour le plus rapide derrière la voiture de sécurité.

Enfin, le pilote Aston Martin Lance Stroll a écopé d’une pénalité de dix secondes après l’arrivée du Grand Prix pour avoir reçu un nouvel aileron arrière sur sa monoplace lorsque la course était stoppée sous drapeau rouge.

Résultats GP de Belgique 2021

Classement pilotes F1 2021

Classement constructeurs F1 2021

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton s’est montré très critique à l’égard de la Formule 1 ce dimanche soir après un Grand Prix de Belgique interrompu par les conditions météo exécrables.

Ce dimanche à Spa-Francorchamps, le Grand Prix de Belgique a été retardé de 25 minutes en raison de fortes pluies au moment du départ à 15h00 et a finalement démarré derrière la Safety Car. Cependant, après deux tours de formation, le départ a été suspendu car les conditions se sont dégradées.

Après une attente de deux heures, la FIA a pris la décision de stopper le chronomètre officiel de la course « pour cas de force majeure », ce qui lui permettait par la suite de faire repartir le Grand Prix de Belgique après 18h00 (heure limite à ne pas dépasser).

A 18h17 donc, le départ du Grand Prix de Belgique a été donné par la direction de course, mais là encore, les pilotes ont dû se contenter de rester sagement derrière la voiture de sécurité durant deux tours avant que la course soit finalement stoppée définitivement par la FIA. Le résultat final a ensuite été annoncé et la cérémonie du podium a bien eu lieu.

Lewis Hamilton – qui a terminé à la troisième place du Grand Prix de Belgique – et qui conserve donc la tête du championnat du monde devant Max Verstappen, n’a pas hésité à critiquer la décision de la FIA, le Britannique insistant sur le fait qu’il s’agissait d’une mascarade.

« Aujourd’hui c’était une mascarade et les seules personnes qui y perdent sont les fans qui ont payé une certaine somme pour nous voir courir. » a déclaré Lewis Hamilton ce dimanche soir.

« Bien-sûr, il n’y a rien que l’on puisse faire pour la météo, mais nous avons un équipement sophistiqué pour nous informer de ce qu’il se passe et il était clair que la météo n’allait pas s’améliorer. »

« On nous a fait sortir [en piste] pour une seule et bonne raison uniquement. Deux tours derrière une Safety Car où il n’y a aucune possibilité de gagner ou de perdre une place ni de faire du spectacle pour les fans, ce n’est pas de la course. »

« Nous aurions juste dû arrêter et ne pas mettre les pilotes en danger et le plus important : rembourser les fans qui sont le cœur de notre sport. »

La FIA a confirmé que reporter une course jusqu’au lendemain n’aurait pas été possible pour plusieurs raisons, et ils ont fait de leur mieux dans des circonstances difficiles ce dimanche à Spa-Francorchamps.

Le Grand Prix de Belgique a été retardé de 25 minutes en raison de fortes pluies au moment du départ à 15h00 et a finalement démarré derrière la Safety Car. Cependant, après deux tours de formation, le départ a été suspendu car les conditions se sont dégradées.

Après une attente de deux heures, la FIA a pris la décision de stopper le chronomètre officiel de la course « pour cas de force majeure », ce qui lui permettait par la suite de faire repartir le Grand Prix de Belgique après 18h00 (heure limite à ne pas dépasser).

A 18h17 donc, le départ du Grand Prix de Belgique a été donné par la direction de course, mais là encore, les pilotes ont dû se contenter de rester sagement derrière la voiture de sécurité durant deux tours avant que la course soit finalement stoppée définitivement par la FIA. Le résultat final a ensuite été annoncé et la cérémonie du podium a bien eu lieu.

Beaucoup de personnes se sont demandées pourquoi la FIA n’a tout simplement pas décidé de reporter le Grand Prix de Belgique à demain (lundi 30 août) et le directeur de course de l’instance dirigeante, Michael Masi, a expliqué qu’il n’était tout simplement pas possible de reporter l’épreuve au lendemain pour de multiples raisons.

« Il n’était pas possible de reporter la course au lendemain. De toute évidence, du point de vue de la FIA, conjointement avec la Formule 1, la sécurité est primordiale pour les pilotes, les équipes et tous les spectateurs.«  a expliqué Masi.

« Nous nous sommes donnés toutes les opportunités disponibles dans les règles et le code sportif international pour nous donner la meilleure opportunité de terminer une course. »

« Malheureusement, à cette occasion, nous n’avons pas pu parcourir toute la distance disponible mais nous avons tout de même pu profiter des règles pour arrêter le chronomètre pour voir si nous pouvions nous mettre dans cette fenêtre météo pour avoir une activité de course. »

« Il y a toute une gamme de raisons [pour ne pas reporter la course]… la liste serait longue,  entre les organisateurs, tout le monde ici [les commissaires], il n’y a tout simplement aucune possibilité de reporter au lendemain. »

Lorsqu’on lui a demandé si le report de la course à un autre week-end plus tard dans la saison était une option, il a répondu: « Je ne sais pas si logistiquement il y a une possibilité que cela se produise. »

Masi a également insisté sur le fait que l’intention était de faire autant de tours que possible et que les deux tours bouclés derrière la Safety Car n’étaient pas simplement pour satisfaire aux règles d’attribution des demi-points.

« C’était pour voir quelles étaient les conditions. Nous sommes en contact permanent avec notre fournisseur météo officiel et il y avait une fenêtre qui semblait fournir une opportunité. Donc c’était comme ‘OK, essayons de voir si nous pouvons trouver cette fenêtre’. Mais le temps a changé et a encore eu raison de nous. »

La Formule 1 va quitter la Belgique ce dimanche soir pour se rendre non loin aux Pays-Bas sur le tracé de Zandvoort, théâtre de la treizième manche de la saison 2021 qui se déroule dès le week-end prochain.

Le Mexicain Sergio Perez est allé percuter les barrières de pneus ce dimanche lors de son tour de mise en grille au Grand Prix de Belgique.

Le départ du Grand Prix de Belgique est donné à 15h00 ce dimanche à Spa-Francorchamps, mais la piste est détrempée en raison de la pluie qui tombe en continue depuis ce matin sur le tracé belge.

Le pilote Red Bull Sergio Perez a perdu le contrôle de sa monoplace en entrant dans le virage des Combes et est allé frapper les barrières de pneus, ce qui ne lui a pas permis de prendre le départ de la course en raison des dégâts importants.

Cependant, en raison du report du départ du Grand Prix de Belgique toujours à cause des conditions météo, le pilote Red Bull a finalement été autorisé à participer à la course en partant depuis la voie des stands, alors que les mécaniciens de l’équipe ont eu presque deux heures pour réparer sa monoplace.

A l’heure d’écrire ces quelques lignes (16h25), le départ du Grand Prix de Belgique n’a toujours pas été donné. Vous pouvez suivre le Grand Prix de Belgique en direct via notre live commenté, il vous suffit de cliquer ici pour suivre la douzième manche de la saison.

Grille de départ GP Belgique

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix de Belgique 2021, douzième manche du championnat du monde de F1 dont le départ sera donné ce dimanche 29 août à Spa-Francorchamps.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera en pole position ce dimanche au Grand Prix de Belgique, le Néerlandais devance sur la grille le Britannique George Russell et le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

Derrière, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Sergio Perez, Valtteri Bottas (+5p), Esteban Ocon et Lando Norris complètent le classement au terme de cette séance.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix de Belgique 2021 sera donné ce dimanche à 15h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live du Grand Prix de Belgique, cliquez ici.

Grille de départ GP de Belgique

Après avoir subi un gros accident ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Belgique, le pilote McLaren Lando Norris devra reculer de cinq places sur la grille de départ ce dimanche à Spa-Francorchamps.

En effet, son équipe a dû procéder au changement de la boîte de vitesses sur sa monoplace (en plus d’autres pièces), ce qui se traduit automatiquement par une pénalité sur la grille de départ.

Qualifié en dixième position malgré le fait qu’il n’a pas signé le moindre chrono lors de la Q3 à la suite de son crash, Norris avait gagné une position sur la grille une fois la pénalité de cinq places appliquée à Valtteri Bottas (pour avoir causé un carambolage au premier tour du GP de Hongrie). Norris devait donc s’élancer depuis la neuvième position, mais une fois sa pénalité appliquée, le jeune britannique prendra finalement le départ depuis la quinzième place.

« Après avoir évalué les dommages sur la monoplace de Lando, nous avons décidé de changer la boîte de vitesses, ce qui se traduira par une pénalité de cinq places. » a confirmé l’équipe McLaren ce dimanche matin.

Après son accident ce samedi, Lando Norris a été transporté à l’hôpital le plus proche du circuit pour passer une radio du coude, mais rapidement, le Britannique a obtenu le feu vert des médecins pour participer au Grand Prix de Belgique ce dimanche, il s’agira de son 50° départ en Formule 1.

Grille de départ GP de Belgique

Pour les 44 tours du Grand Prix de Belgique, il est toujours difficile de prévoir la stratégie, non seulement parce qu’il s’agit du tour le plus long du calendrier et le plus varié de la saison mais aussi en raison des conditions météorologiques imprévisibles et de la forte possibilité d’intervention de la voiture de sécurité.

Cette année, les conditions de course sont beaucoup plus froides que l’an dernier à Spa-Francorchamps et les qualifications se sont déroulées sur une piste détrempée ce samedi. Pour le départ de la course ce dimanche, il y a de fortes chances de voir apparaitre la pluie et les pneus rainurés devraient donc être de sortie une fois de plus ce week-end.

Dans l’hypothèse d’une course sur le sec (ce qui est peu probable), la stratégie la plus utilisée par les pilotes devrait être celle à un seul arrêt en utilisant les pneus Mediums et Durs. Les pneus Tendres devraient être largement boudés par les pilotes ce dimanche.

Autre point important, vu que les qualifications se sont déroulées sur piste humide ce samedi, nous ne savons pas avec quel type de pneus les pilotes prendront le départ en cas de piste sèche ce dimanche après-midi,  bien que les chances de disputer le Grand Prix de Belgique sur le sec sont extrêmement faibles (il pleut sur le circuit à l’heure d’écrire ces quelques lignes).

Vous l’avez compris, il y a beaucoup trop d’inconnues pour élaborer une stratégie définitive, tandis que la voiture de sécurité – dont l’apparition est fréquente à Spa – pourrait également venir chambouler encore un peu plus les stratégies des équipes.

Le départ du Grand Prix de Belgique 2021 sera donné ce dimanche 29 août à 15h00 (heure de paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ GP de Belgique

Mise à jour à 12h15 : Lando Norris devra reculer de cinq positions sur la grille de départ après que son équipe ait décidé de changer la boîte de vitesses de sa monoplace. Le Britannique s’élancera donc ce dimanche depuis la quinzième position.

Après le gros crash subi par Lando Norris ce samedi en qualifications au Grand Prix de Belgique, l’équipe McLaren s’est lancée dans une course contre la montre pour réparer la monoplace du Britannique, alors qu’il faudra choisir si Norris prendra le départ de la course depuis la neuvième position sur la grille ou bien s’il devra partir depuis la voie des stands.

En raison des dégâts subis sur sa McLaren, l’équipe britannique va devoir procéder au changement de nombreuses pièces alors que le régime du parc fermé est entré en vigueur depuis le début des qualifications samedi.

Si McLaren arrive à remplacer les pièces endommagées par des pièces neuves de même spécification, Lando Norris pourra prendre le départ depuis la grille de départ. En revanche, McLaren pourrait très bien décider de modifier les réglages sur la monoplace de Norris, ce qui voudrait dire qu’elle ne respecterait plus la règle du parc fermé, obligeant ainsi son pilote à s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche.

« La nouvelle la plus importante est que Lando va bien. Après des contrôles de précaution au centre médical et à l’hôpital, il a été autorisé à reprendre la voiture. Je tiens à remercier l’équipe médicale et les commissaires pour toute leur aide et leur soutien. » a déclaré Andreas Seidl ce samedi soir à Spa.

« Actuellement, nous sommes toujours en train d’évaluer les dommages causés à sa voiture. Le résultat de ces contrôles déterminera s’il peut partir de la grille ou s’il devra commencer la course depuis la voie des stands. »

« Quoi qu’il en soit, avec les bonnes performances qu’il a livrées tout le week-end, l’objectif pour lui est très clair : gagner du terrain en course et marquer de bons points. »

« Ce fut une journée difficile et ce sera une longue soirée et une matinée chargée pour nos mécaniciens dans le garage – mais nous attendons avec impatience ce qui promet d’être un Grand Prix de Belgique passionnant et imprévisible. »

Grille de départ GP de Belgique

Avec les deux pilotes Ferrari éliminés dès la Q2 ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Belgique l’équipe de Maranello ne se fait pas trop d’illusions pour la course de dimanche, mais se tiendra prête à saisir toutes les opportunités.

Charles Leclerc s’est qualifié en onzième position ce samedi à Spa-Francorchamps, tandis que son coéquipier Carlos Sainz n’a pas pu faire mieux qu’une treizième place. Cependant, les deux hommes bénéficient de la pénalité de cinq places infligée à Valtteri Bottas, ce qui leur permet de gagner chacun une position sur la grille (10° et 12°).

« Nos performances en qualifications étaient bien en deçà de nos standards habituels et jusqu’à présent, tout ce week-end s’est avéré très difficile pour nous. Nous n’avons pas encore réussi à tirer le meilleur parti de notre voiture, ni sur le sec ni sur le mouillé, même si la situation s’est légèrement améliorée.«  nous explique Laurent Mekies, directeur sportif de la Scuderia Ferrari.

« Quand les conditions changent très vite, comme aujourd’hui, il n’est jamais facile de trouver le bon moment pour sortir, alors qu’il est toujours facile de juger avec le recul. Cela dit, c’est ce qui se passe demain après-midi qui compte, après le drapeau à damier agité. »

« Nous pouvons nous attendre à une course très difficile, vraisemblablement dans des conditions similaires à celles d’aujourd’hui. Par conséquent, la priorité sera de rester calme et de tirer le meilleur parti de toutes les opportunités qui se présenteront à nous. »

Grille de départ GP de Belgique

C’est une excellente nouvelle, le pilote McLaren Lando Norris a été autorisé à prendre le départ du Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa-Francorchamps après avoir passé des examens à l’hôpital à la suite du crash dont il a été victime ce samedi en qualifications.

Ce samedi, le pilote McLaren a été victime d’une violente sortie de piste dans le Raidillon alors qu’il pilotait sur une piste complétement détrempée lors des qualifications du Grand Prix de Belgique.

Le Britannique a réussi à sortir seul de la carcasse de sa monoplace et a été immédiatement pris en charge par la voiture médicale pour être transporté au centre médical du circuit de Spa-Francorchamps comme l’impose le protocole en cas d’impact aussi violent.

A la suite des premiers tests réalisés au centre médical, Lando Norris a ensuite été transporté à l’hôpital le plus proche du circuit pour y passer des examens plus approfondis, notamment une radiographie du coude.

Mais ce samedi soir, l’équipe McLaren a confirmé que le pilote britannique a reçu le feu vert des médecins pour participer à son 50° Grand Prix de Formule 1 ce dimanche en Belgique.

Norris devrait normalement s’élancer depuis la dixième position sur la grille de départ, mais en raison des gros dégâts sur sa monoplace, l’équipe de Woking pourrait bien avoir besoin d’enfreindre la règle du parc fermé en changeant des pièces non autorisées, ce qui pourrait forcer Norris à prendre le départ depuis la voie des stands.

Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton ne tarit pas d’éloge sur George Russell après que le Britannique se soit qualifiè en deuxième position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique ce samedi à Spa-Francorchamps.

Qualifié en Q3 pour la dernière partie des qualifications, George Russell a expliqué qu’il avait tout donner dans son dernier tour parce qu’il n’avait absolument rien à perdre, ce qui lui permettra de décrocher le deuxième temps de la séance, trois dixièmes seulement derrière le poleman Max Verstappen et devant le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

Troisième sur la grille de départ, le très probable futur coéquipier de Russell chez Mercedes l’an prochain a qualifié sa journée de difficile, notamment parce que les qualifications se sont déroulées sur une piste détrempée.

« Cela a été une journée très difficile, je pense pour tout le monde, et il faut juste essayer de rester positif et de rester concentré et calme mais bravo à Max, il a fait un excellent travail jusqu’à la fin. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Mon premier tour était vraiment bon ; mon deuxième tour, j’ai juste un peu lutté. Mais aussi, il faut souligner l’excellent travail de George, c’est fantastique. C’était difficile pour tout le monde et ces gars [Verstappen et Russell] ont fait un excellent travail dans les dernières minutes. »

La séance de qualifications a également été marquée par le gros accident dont a été victime le pilote McLaren Lando Norris, qui a été transporté à l’hôpital le plus proche du circuit pour y passer une radio du coude.

Hamilton estime que Norris avait un excellent rythme ce samedi et aurait très bien pu se retrouver en pole position.

« Je suis heureux de savoir que Lando va bien. Il avait l’air incroyablement rapide aujourd’hui et je pense qu’il sera probablement ici avec nous [à l’avant de la grille] ou peut-être même qu’il m’aurait évincé. Il avait un bon rythme, j’espère qu’il pourra rouler demain. »

Grille de départ GP de Belgique

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel estime que ce ne doit pas être aux pilotes de prendre la décision d’interrompre une séance de roulage avec un drapeau rouge si les conditions deviennent trop dangereuses en cas de pluie.

Ce samedi lors des qualifications du Grand Prix de Belgique, le pilote McLaren Lando Norris a été victime d’un gros accident tout en haut du Raidillon sur le tracé de Spa-Francorchamps, alors que la piste était détrempée et que Sebastian Vettel venait juste de demander à la direction de course d’interrompre la séance avec un drapeau rouge parce qu’il y avait trop d’eau sur la piste.

Après l’accident de Norris, Vettel était furieux dans sa radio de constater que l’un de ses collègues s’était fait piéger sur une piste complétement détrempée et alors que le pilote allemand s’est immédiatement arrêté à côté de la carcasse de la McLaren de Norris pour voir si le Britannique allait bien après l’énorme impact dont il a été victime.

S’exprimant après les qualifications au micro de Sky Sports, Vettel a insisté sur le fait que ce ne devrait pas être aux pilotes de prendre une telle décision, mais bien à la direction de course qui dispose de toutes les informations nécessaires.

« Je pense que Michael [Masi, le directeur de course de la FIA] n’est pas fier de ce qui s’est passé. Il est toujours facile de jouer au capitaine Hindsight, même si je pense que nous devons trouver un moyen d’écouter davantage les informations dont nous disposons.«  a déclaré Vettel.

« A l’intérieur du garage nous sommes très limités, parce que à part regarder par la porte, nous n’avons aucune idée de ce qui se passe. Quand je suis descendu à Eau rouge et que j’ai grimpé la colline [le Raidillon], il y avait beaucoup d’eau et j’ai alors demandé à ce que l’on mette un drapeau rouge. Mais je pense tout de même que la séance n’aurait jamais dû débuter. »

« Je pense que nous aurions pu interroger les gars [les commissaires] qui était déjà dans la ligne droite de Kemmel dans la pluie ou bien leur demander quelque chose. Il y a beaucoup de choses que nous pourrions mieux faire, et je pense qu’il vaut mieux être en sécurité une fois de trop que pas assez. »

« Le problème, c’est que nous avons le contrôle nous les pilotes, et bien-sûr, vous pouvez toujours dire que si vous ne vous sentez pas en sécurité vous restez au stand. C’est une situation étrange, parce que tout le monde est dans la même position. Vous ne voulez pas vous faire éliminer, vous souhaitez progresser, donc cette décision ne devrait pas vraiment nous appartenir. »

« Ils ont retardé le début de la séance au début quand il y avait moins d’eau, donc je ne comprends pas tout à fait pourquoi nous avons tout simplement commencé la session. Mais l’essentiel est que cela ne se reproduise plus. »

Après son crash, Lando Norris a été transporté à l’hôpital le plus proche du circuit pour y passer une radiographie du coude.

Le Britannique George Russell prendra le départ du Grand Prix de Belgique depuis la deuxième position ce dimanche sur la grille juste derrière la Red Bull de Max Verstappen et devant la Mercedes de Lewis Hamilton.

Ce samedi à Spa-Francorchamps, Russell a réussi à éviter tous les pièges d’une séance de qualifications compliquée en raison de l’arrivée de la pluie quelques minutes avant le début de la session.

Qualifié en Q3, le jeune pilote Williams n’avait finalement pas grand chose à perdre et a tout donné lors des dernières secondes de la séance pour franchir le drapeau à damier à seulement trois dixièmes de la Red Bull de Verstappen.

Surnommé « Mr Saturday » pour ses performances lors des séances de qualifications le samedi au volant de sa modeste Williams, Russell a une nouvelle fois démontré qu’il méritait son surnom.

« Je ne sais pas quoi dire pour être honnête. C’est une sensation incroyable, nous ne nous attendions certainement pas à partir depuis la première ligne ici. » a déclaré George Russell.

« Nous avons juste réussi à tout faire correctement et au bon moment dans ces conditions. Je suis tellement heureux pour toute l’équipe, nous avons obtenu un résultat fantastique en Hongrie [les deux Williams dans les points] et il semble que notre travail acharné commence à porter ses fruits. »

« Mon ingénieur à la radio comptait pour moi « Lewis vient de passer derrière, puis Ricciardo, puis Gasly » et je me suis juste dit « bon sang qu’est-ce qui se passe ? » Je savais que c’était un bon tour, mais c’était tellement délicat. Je me suis payer le luxe d’y aller et de toute donner, mais c’était tellement difficile. »

« Je pensais que nous avions fait du bon travail pour sortir de la Q1 après nous être bien débrouillés hier en essais, mais maintenant nous sommes ici sur la première ligne. j’avais tellement confiance en moi, la voiture se comportait tellement bien, j’étais dans une bonne position parce que je n’avais rien à perdre. Nous étions déjà en Q3, ce qui n’est pas la norme pour nous, et nous devions y aller. Nous avons conservé le mode moteur maximum pour le dernier tour et nous nous sommes juste dit qu’il fallait y aller à fond. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pense pouvoir réellement se battre pour la victoire ce dimanche au Grand Prix de Belgique en profitant des longues lignes droites pour se faire aspirer, Rusell a répondu : « C’est le plan, si nous arrivons à le faire, nous le ferons. Demain sera le plus important et je devrai juste marque le plus de points. »

Grille de départ GP de Belgique