Étiquette : Liam Lawson

Published 21 décembre 2024

Max Verstappen a tenu à rendre hommage à Sergio Perez après que celui-ci a été remercié par Red Bull. Le quadruple Champion du monde de F1 a souligné les qualités de “franchise” et “d’honnêteté” du Mexicain pendant leurs années de collaboration chez Red Bull.

L’écurie autrichienne a officiellement mis fin à son partenariat avec Sergio Perez, marquant probablement la fin de la carrière du Mexicain en Formule 1. Dès le lendemain, Red Bull a confirmé l’arrivée de Liam Lawson en tant que nouveau coéquipier de Max Verstappen pour 2025.

Liam Lawson deviendra le cinquième partenaire de Verstappen chez Red Bull, après Sergio Perez, Alex Albon, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo, et ce depuis la saison 2016 de F1.

Max Verstappen a salué la contribution de son ancien voisin de garage non seulement pour ses performances en piste, mais également pour ses qualités humaines, évoquant l’impact positif qu’il a eu sur l’équipe tout au long de leur collaboration. Un peu comme dans le choix d’un site de casino en ligne, où la fiabilité et l’honnêteté sont des critères essentiels, Verstappen souligne que la sincérité de Perez a été un atout précieux dans leur partenariat.

“Il a été un grand coéquipier pour moi. Comme vous pouvez le voir bien sûr sur cette photo, sans son aide dans cette course, cela ne serait pas arrivé. Je lui en serai toujours reconnaissant.”

“Je pense que ce qui est vraiment le plus important, c’est qu’il a toujours été agréable, direct et honnête.”

“Il est rare d’avoir un coéquipier au sujet duquel on peut dire toutes ces choses.”

“Je suis très reconnaissant à Checo en tant que personne, pas en tant que coéquipier. C’était vraiment agréable de travailler avec lui”, a conclu celui qui visera un cinquième titre mondial la saison prochaine.

Christian Horner justifie la promotion de Liam Lawson chez Red Bull au détriment de Yuki Tsunoda

Published 19 décembre 2024

Christian Horner s’est exprimé sur la décision de Red Bull de promouvoir Liam Lawson en lieu et place de Sergio Pérez pour la saison prochaine, écartant de fait Yuki Tsunoda.

Le pilote japonais, qui comptabilise quatre saisons d’expérience en Formule, avait pourtant impressionné lors des essais d’après-saison à Abou Dhabi. Yuki Tsunoda s’était d’ailleurs montré très satisfait de sa performance et de ses sensations au volant de la RB20 ce jour-là.

Cependant, cette prestation n’a visiblement pas suffi à lui garantir une place chez Red Bull en 2025. La firme autrichienne a finalement jeté son dévolu sur Liam Lawson, estimant que le jeune Néo-Zélandais de 22 allait avoir les épaules assez solides pour faire équipe avec Max Verstappen la saison prochaine.

S’adressant à ESPN, Horner a déclaré qu’il n’y avait pas grand-chose à choisir entre les deux au moment de prendre une décision.

“C’était très, très serré entre les deux”, a déclaré Horner. “Je veux dire que Yuki est un pilote très rapide.”

“Il a trois ou quatre saisons d’expérience maintenant. Il a fait du très bon travail lors des essais pneumatiques à Abou Dhabi, où les ingénieurs ont été impressionnés par ses performances”, a conclu le directeur d’écurie.

Qui pour remplacer Liam Lawson chez Racing Bulls ?

Le départ de Sergio Pérez et son remplacement par Liam Lawson chez Red Bull a donc libéré une ultime place en F1. Il est fort probable que cette place laissée vacante soit attribuée à Isack Hadjar.

Le jeune pilote français sort d’une saison plus que réussie en Formule 2 avec l’écurie Campos. Vice-champion de la saison 2024, derrière Gabriel Bortoleto, le pilote français fait partie de du giron Red Bull et semble être le favori pour rejoindre la grille F1 de 2025.

Red Bull officialise Liam Lawson comme coéquipier de Max Verstappen

Published 19 décembre 2024

Red Bull a confirmé l’arrivée de Liam Lawson aux côtés de Max Verstappen pour la saison 2025 de F1. Le Néo-Zélandais de 22 ans, issu de l’écurie sœur Racing Bulls, prendra la place de Sergio Perez, dont le départ a été acté ce mercredi après une saison décevante.

Liam Lawson, qui ne compte que 11 courses en F1 à son actif, a disputé six épreuves en fin de saison 2024 en remplacement de Daniel Ricciardo. En 2023, il avait déjà suppléé l’Australien blessé lors de cinq Grands Prix.

Le jeune pilote a marqué des points en 2024 dès sa première course aux États-Unis, avant de récidiver au Brésil avec une autre arrivée dans le top 10.

“Le fait d’être annoncé comme pilote Oracle Red Bull Racing est un rêve de toute une vie pour moi, c’est quelque chose que j’ai voulu et pour lequel j’ai travaillé depuis l’âge de huit ans”, a déclaré Lawson.

“Jusqu’à présent, j’ai vécu une expérience incroyable. Je tiens à remercier chaleureusement toute l’équipe de VCARB pour son soutien. Les six dernières courses ont joué un rôle essentiel dans ma préparation à cette nouvelle étape. Je tiens également à remercier Christian, Helmut et toute la famille Red Bull pour avoir cru en moi et m’avoir donné cette opportunité.”

“Je suis très enthousiaste à l’idée de travailler aux côtés de Max et d’apprendre d’un champion du monde. J’ai hâte de commencer !”

Yuki Tsunoda restera chez Racing Bulls

Red Bull a finalement décidé que Liam Lawson était le meilleur candidat pour relever le défi de taille que représente l’affrontement avec le quadruple champion du monde Verstappen. De son côté, Yuki Tsunoda restera chez Racing Bulls.

“Les performances de Liam au cours de ses deux passages chez Visa Cash App Racing Bulls ont démontré qu’il n’est pas seulement capable d’obtenir de bons résultats, mais qu’il est aussi un vrai pilote, qui n’a pas peur de se battre avec les meilleurs et de finir en tête”, a déclaré Christian Horner, directeur de Red Bull.

“Son arrivée s’inscrit dans la longue histoire de l’équipe en matière de promotion au sein du programme Red Bull Junior et il suit les traces de pilotes vainqueurs de championnats et de courses tels que Sebastian Vettel et, bien sûr, Max Verstappen.”

“Il ne fait aucun doute que courir aux côtés de Max, quatre fois champion et sans aucun doute l’un des plus grands pilotes jamais vus en F1, est une tâche intimidante, mais je suis sûr que Liam peut relever ce défi et fournir des résultats exceptionnels pour nous l’année prochaine”, a conclu le directeur d’écurie.

Sergio Pérez devrait être remplacé chez Red Bull par Liam Lawson en 2025

Published 7 décembre 2024

Selon Canal +, Sergio Pérez dispute ce week-end son dernier Grand Prix avec Red Bull. Selon le diffuseur français de la F1, le pilote mexicain sera remplacé par Liam Lawson la saison prochaine.

La rumeur n’est pas nouvelle, mais il semblerait que cette fois-ci on soit proche du dénouement. Sergio Pérez serait bel et bien en train de disputer son dernier Grand Prix avec Red Bull.

“C’est sa dernière qualification tout court avec Red Bull”, a déclaré Julien Fébreau lors de la séance qualificative sur Canal +. “Le choix n’est pas encore officialisé, mais le choix a été fait chez Red Bull. Sergio Pérez ne sera plus dans cette monoplace l’année prochaine. C’est Liam Lawson qui prendra cette place.”

“Ce n’est pas officiel, mais nos informations nous permettent de le dire”, a conclu le commentateur de Canal +.

Alors que Yuki Tsunoda espérait récupérer le volant du coéquipier de Max Verstappen, Red Bull aurait finalement retenu la candidature de Liam Lawson. Cette situation libèrerait donc une place chez VCARB, place qui reviendrait alors à Isack Hadjar.

Cependant, Sergio Pérez a bel et bien un contrat de signé avec Red Bull pour la saison 2025. Selon Canal +, rien n’indique dans ce contrat que le Mexicain soit obligatoirement pilote titulaire en 2025.

Les contre-performances du pilote mexicain ont probablement conduit Red Bull à perdre le titre des constructeurs en 2024. Alors que son voisin de garage a remporté le titre des pilotes, Sergio Pérez terminera la saison à la huitième position, accusant plus de 270 points de retard sur Max Verstappen.

Le dernier podium en F1 de Sergio Pérez remonte au Grand Prix de Chine, en avril dernier. Depuis le Grand Prix de Miami, le Mexicain n’a marqué que 38 points. Dans le même temps, Max Verstappen en a inscrit 293 !

Lawson “réprimandé” par son père après son mauvais geste envers Pérez

Published 18 novembre 2024

Liam Lawson est revenu sur l’épisode du doigt d’honneur destiné à Sergio Pérez lors du Grand Prix du Mexique.

Après un contact avec Pérez en course, Lawson lui avait adressé un doigt d’honneur en le dépassant. Un mauvais geste que le Néo-Zélandais a avoué qu’il n’aurait pas dû faire.

Cette bataille entre les deux hommes était d’autant plus symbolique que Liam Lawson se bat pour aller chercher le baquet de Sergio Pérez chez Red Bull.

Lawson a par ailleurs reconnu que son père n’avait pas apprécié le doigt d’honneur fait au Mexicain lors de la course à Mexico.

“J’ai la chance d’avoir quelqu’un comme mon père, qui a joué un rôle important dans mon éducation en tant qu’homme, mais aussi en tant que pilote, lorsque j’ai grandi et que j’ai essayé d’être professionnel dans ce sport”, a expliqué Lawson, lors d’une interview sur l’émission TFN pour le média néo-zélandais Stuff.

Lawson : “Pas quelque chose que j’aurais dû faire”

“Il [son père] m’a permis de garder les pieds sur terre, je dirais, et c’est quelque chose qu’il a fait depuis que je suis enfant. Donc, vous savez, il n’a pas été satisfait et je comprends tout à fait pourquoi. Et évidemment, comme je l’ai dit, ce n’est pas quelque chose que j’aurais dû faire, et j’en tirerai les leçons.”

“Mon père m’a réprimandé”, a-t-il également affirmé, en souriant. “Comme il l’a fait à maintes reprises au fil des ans.”

Liam Lawson connaît un début de carrière en F1 un peu particulier. Après avoir montré de belles promesses en 2023 sur quelques courses en tant que remplaçant de Daniel Ricciardo blessé, il a dû attendre une année supplémentaire pour retrouver un baquet de titulaire, à la place de l’Australien.

Son retour au volant au sein de l’écurie basée à Faenza a permis de confirmer les promesses de la saison passée. Dès son retour, il réalisait une incroyable remontée de la 19e à la 9e place à Austin, avant de marquer deux nouveaux points au Brésil dans des conditions dantesques où certains jeunes pilotes ont coulé.

En seulement trois week-ends de course en 2024, le Néo-Zélandais a donc déjà inscrit quatre unités, une forme qui pourrait peut-être lui permettre de remplacer Sergio Pérez chez Red Bull.

Vidéo – Yuki Tsunoda et Liam Lawson s’affrontent dans une course de NASCAR

Published 16 novembre 2024

Les coéquipiers chez VCARB, Yuki Tsunoda et Liam Lawson, ont disputé une mini-course l’un contre l’autre au volant d’une NASCAR sur un circuit ovale en terre.

Déjà engagés dans une bataille interne pour éventuellement obtenir le baquet de Sergio Pérez chez Red Bull, la marque autrichienne a décidé de réunir Yuki Tsunoda et Liam Lawson pour un défi en NASCAR.

Avant de s’affronter sur une course de cinq tours, les deux coéquipiers de l’écurie VCARB ont tout d’abord effectué deux défis pour s’acclimater à ces voitures dont ils n’ont pas l’habitude. Deux pilotes NASCAR, Connor Zilisch et Shane van Gisbergen, étaient également présents pour aider Tsunoda et Lawson.

Les deux pilotes VCARB se sont tout d’abord entraînés d’un point de vue de la trajectoire avant d’essayer de trouver le juste milieu pour la vitesse à adopter en virage.

Après ces deux petits exercices, il était déjà l’heure de disputer une séance de qualification pour Tsunoda et Lawson, où l’objectif était simplement de faire le meilleur chrono sur un seul tour. La qualification s’est révélée serrée puisque les deux hommes n’étaient séparés que par 0.046s.

Voici donc la vidéo postée par Red Bull Motorsports sur YouTube où vous découvrirez qui de Liam Lawson ou de Yuki Tsunoda s’est imposé dans ce défi NASCAR.

Pour les non-anglophones, pensez à activer les sous-titres et à les configurer avec la traduction française.

Une simple amende pour Norris et Russell suite à l’incident du départ avorté

Published 4 novembre 2024

Lando Norris, George Russell, Yuki Tsunoda et Liam Lawson étaient sous enquête pour avoir quitté la grille dans un contexte où le signal de départ avorté avait été donné.

Au final, seuls les pilotes présents en première ligne, Norris et Russell, ont écopé d’une amende de 5 000 euros, ainsi qu’une réprimande.

L’explication des commissaires

Les commissaires ont ainsi expliqué leur décision concernant les cas de Lando Norris, premier sur la grille, et de George Russell, deuxième.

“Le directeur de course FIA de la Formule 1 a lancé la procédure de départ avorté indiquant que les pilotes ne devaient pas quitter la grille de départ”, ont expliqué les commissaires. “Ce message était nécessaire car une voiture était sortie de la piste dans le virage 4 [Lance Stroll] et devait être sortie de la piste.”

“Bien que le signal ait été donné de manière appropriée, que le panneau lumineux se soit allumé comme prévu et que les équipes aient été informées par le système de messagerie, le pilote a quitté la grille et a entamé un tour qu’il a supposé être un tour de formation supplémentaire.”

“Comme le pilote se trouvait sur la première ligne de la grille, les pilotes suivants ont fait de même. À un moment donné, le directeur de course, réalisant que pour des raisons pratiques, toutes les voitures devraient maintenant faire un tour de formation supplémentaire, a donné une instruction aux équipes pour que toutes les voitures continuent et reviennent sur la grille pour suivre la procédure correcte de départ avorté.”

**Tsunoda et Lawson “influencés” par Norris et Russell**

Les commissaires ont ainsi jugé que Norris et Russell avaient “précipité l’action des pilotes qui se trouvaient sur la grille directement derrière” eux.

C’est pour cela que Yuki Tsunoda et Liam Lawson n’ont pas été sanctionnés, même s’ils ont “enfreint le règlement.” Il a été, en effet, jugé que chacun des deux pilotes VCARB a été “influencé par le pilote qui le précédait”, et donc “n’est pas le principal responsable de l’infraction”. Selon les commissaires, les pilotes “fautifs” étaient donc ceux en première ligne.

Une décision importante puisque les quatre pilotes avaient terminé dans les points. George Russell (P4), Lando Norris (P6), Yuki Tsunoda (P7) et Liam Lawson (P9) conservent donc leur position et les points qui vont avec.

Départ avorté, pression de pneus : la FIA enquête avant les résultats définitifs

Published 3 novembre 2024

Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Brésil en partant depuis la 17e position de la grille en venant à bout d’une course extrêmement animée par les conditions météorologiques et la confusion que celle-ci a causé dans la mise en place de nombreux protocoles ou le respect de certaines règles sportives.

La victoire de Verstappen ne fait l’objet d’aucune enquête mais la situation de plusieurs pilotes est suivie de près après l’arrivée du GP de Sao Paolo.

Les pressions de pneus de Mercedes questionnent

Mercedes est actuellement entendu par les commissaires de la FIA, mais l’on ne sait pas combien de temps il faudra pour que la décision soit rendue après qu’ils aient entendu les éléments de l’équipe.

Gardez donc un œil sur F1Only pour connaître les résultats de cette affaire ! Il est reproché à Mercedes d’avoir roulé avec des pressions de pneumatiques ne respectant pas les directives mises en place, après qu’elles aient été changées sur la grille de départ lors de l’interruption de course par drapeau rouge.

Quatrième, George Russell est le principal concerné par cette enquête. Lewis Hamilton a connu un Grand Prix difficile, conclu à la dixième place. Un seul point est en jeu dans le cas du septuple champion du monde.

Les commissaires étudient le départ avorté

On pourrait penser que les stratèges et les météorologues ont eu l’après-midi la plus chargée, mais non, les commissaires ont aussi largement de quoi faire !

Le panel a déjà enquêté sur toute une série d’incidents en course et distribué des pénalités de temps mais leur travail n’est pas encore terminé.

Les commissaires doivent également déterminer ce qu’il faut au sujet de Norris, Russell, Tsunoda et Lawson, partis pour un deuxième tour de formation après un départ avorté, alors qu’ils auraient dû rester sur la grille.

L’ensemble de la procédure de départ de la grille s’est trouvée fortement altérée lorsque ces derniers n’ont pas respecté le code en vigueur suite à la sortie de piste de Lance Stroll dans le tour de formation.

Lawson affirme qu’il n’est pas en F1 pour se “faire des amis”

Published 2 novembre 2024

Le pilote néo-zélandais de l’écurie Visa Cash App RB (RB) fait un retour plus que remarqué en F1. Celui qui est venu remplacer Daniel Ricciardo aux côtés de Yuki Tsunoda, montre les crocs et fait tout pour impressionner et convaincre les dirigeants de chez Red Bull.

En effet, Liam Lawson ne rêve probablement pas de s’éterniser chez RB et lorgne de près sur le baquet de Sergio Pérez. De si près que les deux pilotes se sont touchés en course lors du Grand Prix du Mexique. Une bataille en piste qui s’est terminée par un très mauvais geste de la main de Lawson à l’encontre de Pérez.

Mais lors de son retour en F1, à Austin, à l’occasion du Grand Prix des États-Unis, Liam Lawson s’est également frotté à un double Champion du monde, un certain Fernando Alonso. Les deux pilotes ne se sont pas lâchés du week-end que ce soit en course Sprint, Qualifications et Grand Prix.

En amont du Grand Prix du Brésil, Liam Lawson est revenu sur ces accrochages, verbaux, physiques et gestuels. Ce dernier ne fait pas dans la demi-mesure et affirme qu’il n’est “pas là pour se faire des amis.”

Avant le Grand Prix de São Paulo ce week-end, Lawson a abordé ses récentes confrontations lors d’une interview avec Sky Sports.

“Évidemment, mon but n’est pas de me faire des ennemis, je n’essaie pas de causer des problèmes ou quoi que ce soit de ce genre”, a-t-il déclaré. “Mais en même temps, je ne suis pas là pour me faire des amis, je suis là pour gagner, et c’est ce que je m’efforce de faire.”

“Et dans cette situation, nous nous battons très fort pour la sixième place au classement des constructeurs, et je me bats évidemment aussi pour mon avenir en Formule 1, donc c’est ce sur quoi je me concentre.”

Les excuses de Liam Lawson

En revenant sur son affrontement avec Pérez, Lawson a expliqué s’être excusé auprès du pilote mexicain après la course, tout en affirmant qu’il considérait l’incident comme un simple fait de course.

“Oui, nous avons brièvement parlé après la course, mais en même temps, nous avons quitté la piste très tôt, immédiatement après en tout cas”, a ajouté Lawson. “C’était une bagarre sur la piste, et je me suis excusé, évidemment, pour ce que j’ai fait après l’incident. Mais en ce qui concerne la bagarre que nous avons eue sur la piste, je suppose qu’elle est considérée comme un incident de course et comme une bataille qui s’est déroulée dans l’instant.”

Liam Lawson est actuellement testé par Red Bull et espère impressionner ses dirigeants afin de décrocher une place à côté de Max Verstappen en 2025.

Deux contacts pour Liam Lawson avec Pérez et Colapinto

Published 28 octobre 2024

Liam Lawson est passé à côté de l’un de ses objectifs du jour, à Mexico, en ralliant l’arrivée du Grand Prix à la seizième position.

Distancé d’un tour, le Néo-Zélandais a toutefois coché une autre case, celle d’entrer toujours un peu plus dans la tête de l’homme qu’il souhaite remplacer chez Red Bull Racing la saison prochaine…et même un peu plus ! Car c’est contre la monoplace du Mexicain que le pilote VCARB a même laissé du carbone, dimanche, en résistant solidement lorsque les deux hommes se sont retrouvés en lutte directe pour une position dans les points.

« Marquer des points était l’un de nos objectifs », a reconnu Lawson à l’arrivée lors de son passage devant la presse. « Nous avions une voiture de course rapide. Nous avons juste passé toute la course dans le trafic. »

Amené à décrire la situation qui l’a mené à la bagarre avec Pérez, Lawson relate : « L’incident avec Checo… Je lui ai laissé de l’espace dans le Virage 4 et je suis arrivé très, très tard. Honnêtement, j’ai essayé de lui laisser de l’espace. Il m’a fait sortir de la piste, puis il ne m’a plus laissé d’espace dans le Virage 5. C’est dommage pour la tension [créée], mais je ne sais pas où il voulait que j’aille. »

La caméra embarquée de Lawson aura montré que celui-ci avait adressé un petit message du doigt au Mexicain.

« Oui, c’est évidemment une de ces choses qui se passent sur le moment, vous savez », s’excuse Lawson. « Il a passé la moitié du tour à me bloquer, à essayer de ruiner ma course, donc j’étais contrarié. Mais ce n’est pas une excuse. Je n’aurais pas dû le faire et je m’en excuse. Ce n’est pas mon caractère, ce n’est pas quelque chose qu’il faut faire. »

Voir aussi : Vidéo – Les moments forts du Grand Prix du Mexique

Une autre touchette avec Colapinto

En fin de course, c’est contre un autre jeune pilote en vue que Lawson s’est âprement battu, y laissant son aileron avant. La bataille avec Franco Colapinto a été rude, mais correcte, estime Lawson, qui pardonne le contact au Virage 2.

« Oui, j’ai essayé de lui laisser de l’espace dans le premier virage et je lui ai laissé beaucoup d’espace dans le deuxième, mais il a manifestement pris beaucoup de vitesse. Et à ce moment-là, quand j’ai vu sa vitesse, j’ai essayé de freiner et de m’en sortir, mais je n’avais plus d’espace, et c’était juste un incident maladroit. Je ne lui en veux pas vraiment. Je ne pense pas que ce soit sa faute. C’était juste un incident inutile. »

Lawson se tourne désormais vers la prochaine manche, qui se tient dès la semaine prochaine à Sao Paolo, sur le tracé d’Interlagos. Un circuit sur lequel le pilote VCARB n’a jamais posé les roues.

« Je pense que c’est un circuit difficile ; très, très différent de celui-ci. Alors évidemment, se concentrer sur la construction et la préparation pour un week-end va être difficile, mais c’est un circuit sur lequel j’ai toujours voulu rouler. »

🎙️ »Il ne devrait pas se comporter comme ça » 😡

Liam Lawson revient sur sa bataille mouvementée en piste avec Sergio Pérez ⚔️#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/WXPllPeXYQ

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) October 27, 2024

Lawson s’attire les foudres de Pérez : “Pas la bonne attitude!”

Published 28 octobre 2024

Que dire du Grand Prix à domicile de Sergio Pérez ? Incarnation du manque de discernement sur et hors-piste du Mexicain à un moment de la saison où les enjeux du team et autour de son propre baquet semblent le dépasser, le pilote Red Bull a tout simplement sombré.

Dix-septième à l’arrivée, Pérez pouvait difficilement connaître Grand Prix national plus laborieux, se trouvant même ironiquement mêlé à une bataille roues contre roues au 19^e tour face à celui que beaucoup annoncent comme la principale menace à son volant 2025, Liam Lawson. Une bataille perdue par le Mexicain, qui a trouvé face à lui une résistance musclée lui ayant valu des dommages sur le flanc et le plancher assez tôt dans la course.

De quoi rendre le pilote Red Bull particulièrement virulent devant les micros tendus vers lui une fois sorti de son auto à l’encontre du Néo-Zélandais, qui lui a par ailleurs adressé un doigt depuis le cockpit dans un mouvement d’humeur.

« Je tenais la manœuvre dans le virage 4 et il était en dehors de la piste et a foncé comme s’il n’y avait pas de voiture », s’est plaint Pérez dans le carré presse. « Je pense qu’il aurait pu éviter l’incident mais il est revenu. Heureusement que je l’ai vu et que j’ai ouvert la voie, sinon il y aurait eu un énorme accident. Ce n’était pas nécessaire. Nous avons endommagé nos deux courses. C’était un peu trop. »

« Il ne reçoit pas de pénalités non plus. Il a fait la même chose avec Fernando [Alonso], avec Franco [Colapinto] à la fin. Il n’y a pas de pénalités, donc rien de tout cela n’est de sa faute non plus… »

Voir aussi : Vidéo – Les moments forts du Grand Prix du Mexique

Pérez très critique de l’attitude de Lawson

Interrogé sur ce qu’il pense d’une manière générale de la manière dont Liam Lawson, qui semble soutenu par Helmut Marko, gère ses premiers pas en F1, Pérez n’y va pas par quatre chemins.

« Je n’ai aucune relation avec lui. Je pense que la façon dont il est venu en Formule 1 n’est pas la bonne attitude. Il doit faire preuve d’un peu plus d’humilité. Quand un double Champion du monde a dit des choses le week-end dernier, il l’a complètement ignoré. C’est comme lorsque vous arrivez en Formule 1, vous avez évidemment très faim, mais vous devez aussi être respectueux, en dehors de la piste et sur la piste. Je ne pense pas qu’il adopte la bonne attitude. Je pense que c’est un grand pilote et j’espère pour lui qu’il pourra prendre du recul et en tirer des leçons. »

« Lors de ses deux premiers Grands Prix, il a eu beaucoup d’incidents. Je pense qu’il y a un moment où cela peut lui coûter trop cher, comme cela a été le cas ce week-end. Je pense simplement qu’il doit avoir la bonne attitude pour se dire : ‘OK, j’en fais peut-être un peu trop, je vais prendre du recul et recommencer’. Parce que si vous n’apprenez pas de vos erreurs, la Formule 1 est un monde brutal et il pourrait ne pas continuer. »

Vidéo – Le mauvais geste de Lawson a l’encontre de Pérez

Published 28 octobre 2024

Liam Lawson a terminé à l’avant-dernière place du Grand Prix du Mexique. Toutefois, la course du jeune pilote néo-zélandais n’a pas été de tout repos. Il s’est battu pendant une bonne partie de la course avec Franco Colapinto, mais aussi et surtout avec Sergio Pérez.

Le pilote Red Bull, qui est plus que jamais qu’un siège éjectable dans son écurie a tenté de dépasser Liam Lawson pendant la course. Toutefois, le pilote Visa Cash App Racing Bulls ne s’est pas laissé faire et a conservé sa place, sans pouvoir éviter le contact avec la RB20 du Mexicain.

Plusieurs tours plus tard et après son passage aux stands, Liam Lawson est revenu dans les échappements de la Red Bull de Sergio Pérez. Bloqué par le Mexicain pendant la moitié d’un tour, le pilote VCARB est parvenu à dépasser son adversaire dans la ligne droite, tout en lui adressant un geste plus que déplacé.

De son côté, Sergio Pérez a franchi en dernier la ligne d’arrivée du Grand Prix du Mexique et pourrait bien perdre sa place chez Red Bull … remplacé par un certain Liam Lawson.

Liam Lawson overtaking Checo and giving the middle finger… pic.twitter.com/GlinuhoHTi

— RBR Daily (@RBR_Daily) October 27, 2024

Lawson révèle qu’Alonso avait promis de le “baiser” en qualifications

Published 20 octobre 2024

Le retour en Liam Lawson en F1 n’est pas si paisible que prévu. Pourtant pénalisé de 60 places sur la grille de départ, le pilote Visa Cash App Racing Bull (VCARB) s’est frotté à un double champion du monde plutôt revanchard.

Lors de la course sprint, le pilote VCARB est allé se frotter à l’Aston Martin de Fernando Alonso. Leur bataille fut rude, mais aucun des deux pilotes ne fut réprimandé par la suite par les commissaires de course.

Lors de cette passe d’armes, le pilote espagnol avait déclaré à la radio que le pilote de la VCARB était un idiot. Interrogé après les qualifications, Fernando Alonso est revenu sur cet incident de course : “Eh bien, sur la ligne droite, nous avons failli nous toucher, comme je l’ai fait avec Lance (Stroll) il y a deux ans, à 300 (km/h, et puis, la façon dont il accélère en sortie de virage, jusqu’aux limites de la piste…”

De son côté, Liam Lawson est revenu sur son échange verbal avec le pilote Aston Martin, à l’issue de la course sprint et que ce dernier lui avait promis qu’il allait le “baiser”. Une promesse tenue puisque Fernando Alonso est venu couper la trajectoire du Néo-Zélandais au début de la séance qualificative.

“Il a dit qu’il me baiserait, et je suppose qu’il a tenu parole”, a déclaré Lawson à propos d’Alonso aux médias, après les qualifications. “Je ne sais pas, il était vraiment contrarié. Je ne sais pas pourquoi, nous étions en course pour la P16, et je ne sais pas pourquoi il était si énervé.”

Suite à ce mouvement en début de qualification, Liam Lawson a déclaré ceci à son ingénieur : “Ouais je sais mec, il fait exactement ce qu’il a dit qu’il ferait”

Ne cherchant pas à se faire un ennemi dans le paddock dès son retour en F1, Liam Lawson botte en touche mais reste cependant espiègle.

“C’est comme ça. J’espère qu’il s’en remettra. Je comprends qu’il ait fait une course assez horrible, donc je peux comprendre qu’il soit contrarié, mais si j’avais fait quelque chose de mal, j’aurais eu une pénalité”, a-t-il conclu

Marko valide le retour de Lawson : “Sa performance a été impeccable”

Published 19 octobre 2024

Après plus d’un an sans piloter en Grand Prix, Liam Lawson a réalisé une bonne première journée à Austin.

Remplaçant de Daniel Ricciardo pour les six derniers Grands Prix, Lawson joue gros. Ses performances seront particulièrement scrutées chez VCARB aux côtés de Yuki Tsunoda, mais également face à Sergio Pérez.

Il est clair chez Red Bull que le second baquet aux côtés de Max Verstappen est une place à prendre. Sergio Pérez, certes sous contrat, ne semble être que l’ombre de lui-même au volant de sa monoplace.

Liam Lawson apparaît comme un réel candidat pour remplacer Pérez. Mais pour cela, il va devoir performer et vite. Pour son retour ce vendredi au COTA, Lawson a conclu les EL1 en 13e place proche (+0.130s) de Yuki Tsunoda, 10e. Il avait même battu la Red Bull de Pérez, décevant 16e.

La séance de Qualifications Sprint s’est en revanche révélée frustrante pour le jeune néo-zélandais même si la performance était là. 12e temps à 40 millièmes de Pérez et à un peu plus de deux dixièmes de Tsunoda, Lawson a finalement vu son temps annulé pour un dépassement des limites de piste.

**Le retour de Lawson, “un succès” selon Marko**

Helmut Marko, conseiller Red Bull, qui verrait bien un jeune pilote aux côtés de Max Verstappen en 2025, s’est montré satisfait du retour de Lawson ce vendredi.

“Très bon lors des premiers essais, il était à égalité ou plus rapide que Yuki”, a indiqué Marko à ServusTV. “Ensuite, les limites de la piste lors des qualifications l’ont fait passer de la 12ème à la 15ème place.”

“Mais sa performance a été impeccable, compte tenu du fait que c’était la première fois qu’il roulait sur ce circuit et la première fois qu’il remontait dans la voiture depuis longtemps. On peut donc dire que c’est un succès.”

Liam Lawson 15e sur la grille ce samedi de la course Sprint devra en revanche partir depuis le fond de la grille ce dimanche pour le Grand Prix. Il a, en effet, écopé de nombreuses pénalités moteur après l’installation d’une nouvelle unité de puissance.

Lawson pénalisé sur la grille du Grand Prix des États-Unis

Published 17 octobre 2024

Liam Lawson va faire son retour en Formule 1, en lieu et place de Daniel Ricciardo. Le jeune pilote néo-zélandais va cependant devoir composer avec une pénalité de places sur la grille de départ.

Quelques semaines après l’annonce du départ de Daniel Ricciardo, Visa Cash App RB est prête à (re)lancer Liam Lawson en F1. Ce dernier connait déjà la F1 puisqu’il était venu remplacer en 2023 un Daniel Ricciardo blessé. Cependant, cette fois-ci, Lawson sait que sa place est assurée chez VCARB jusqu’à la fin de la saison.

De fait, celui qui a déjà disputé cinq Grands Prix de Formule 1 sait que son avenir au sein du giron Red Bull est entre ses mains. Observé de près, il va avoir la lourde tâche de prouver qu’il a le rythme pour aider VCARB à se battre pour la 6e place du classement des constructeurs, mais aussi qu’il peut tenir la dragée haute à son coéquipier, Yuki Tsunoda.

“Bien sûr, il sera évalué par rapport à son coéquipier”, a déclaré Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, dans le podcast F1 Nation. “Il a été très rapide contre lui [Tsunoda] l’année dernière. Je pense que Yuki est passé à la vitesse supérieure cette année. Il sera fascinant de voir à quelle vitesse il s’adapte, à quelle vitesse il se met au travail.”

Lawson est attendu au tournant par Red Bull

Toutefois, Christian Horner a déclaré que Liam Lawson fera une “rentrée en douceur” en Formule 1 puisqu’il écopera d’une pénalité de places sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis.

“Il sera de toute façon pénalisé pour son moteur, ce qui lui permettra d’atterrir ou de revenir en douceur.”

Mais le directeur de Red Bull en F1 sait de quoi est capable Liam Lawson et s’attend à rapidement le voir performer.

“L’année dernière, Liam a été rapide dès le début. C’est un pilote endurant et il est très adaptable. Les essais qu’il a effectués pour nous dans la Red Bull Racing cette année ont été très encourageants. Nous savons que Yuki est un pilote très, très rapide. En le prenant comme point de référence, nous avons vu où Daniel se situait par rapport à Yuki [donc] il sera très intéressant de voir comment Liam se comporte au cours des six courses restantes.”

Liam Lawson découvrira le circuit d’Austin pour son retour en F1

Published 14 octobre 2024

Liam Lawson va faire son retour en tant que titulaire en Formule 1 au volant de la monoplace de l’équipe VCARB qu’occupait Daniel Ricciardo jusqu’à présent. Avant ce retour difficile sur le tracé du COTA, aux États-Unis, le Néo-Zélandais sait que la tâche qui l’attend n’est pas des plus aisées.

Même si cela n’a pas été annoncé comme tel pendant l’évènement, Singapour était le dernier Grand Prix en F1 pour Daniel Ricciardo dans la famille Red Bull, et tout aussi probablement de sa carrière dans la discipline.

Liam Lawson se tenait prêt à saisir son opportunité : le pilote d’essais et de réserve pour VCARB et Red Bull a désormais la lourde tâche d’achever la saison de la meilleure des manières en s’imposant notamment rapidement dans les esprits comme non seulement un pilote capable de mettre Yuki Tsunoda en difficulté, mais aussi Sergio Pérez, dont l’avenir avec l’équipe Red Bull demeure encore flou en dépit d’un contrat garantissant théoriquement la présence du Mexicain dans l’équipe en 2025.

Comme la plupart des autres pilotes d’essais et de réserve, Lawson n’a pas eu beaucoup de temps au volant de la voiture actuelle, si ce n’est une centaine de tours au Mugello au volant de la RB20 lors des récents essais de pneus pour Pirelli.

Il était prévu par VCARB que Lawson pilote une machine contemporaine à Imola après le Grand Prix de Belgique, dans le cadre de ce qui aurait été assimilé à une confrontation avec Ricciardo, mais l’équipe basée à Faenza avait finalement choisi de garder l’Australien à ce moment-là et Lawson avait finalement piloté l’AlphaTauri 2022.

Lawson découvrira le tracé d’Austin

N’ayant jamais roulé sur le COTA (Circuit of The Americas), Lawson admet que son retour sera difficile.

“C’est toujours un grand saut”, commente-t-il pour Newstalk ZB. “Je n’ai jamais roulé sur le COTA non plus, donc même si j’ai beaucoup travaillé, ce sera un grand défi.”

“Je dirais toutefois que je suis mieux préparé, définitivement mieux préparé cette année que l’année dernière”, ajoute-t-il, en référence à Zandvoort où il avait été appelé à remplacer Ricciardo après que l’Australien se soit accidenté lors de la deuxième séance d’essais.

“En même temps, c’est un peu plus tard dans la saison cette année, donc ces gars ont fait les trois quarts d’une saison, et il n’y a rien de tel… Il est évident que je me suis entraîné comme un fou toute l’année pour essayer d’être prêt pour quelque chose comme ça, mais même les quelques tests que j’ai faits cette année. Ce sera un défi à Austin”, admet-il.

Tsunoda vs Lawson : la bataille pour un potentiel baquet Red Bull 2025

Published 12 octobre 2024

La confrontation entre Yuki Tsunoda et Liam Lawson chez VCARB lors des six Grands Prix restants en 2024 pourrait faire office de bataille décisive dans l’objectif de décrocher le fameux baquet Red Bull de Sergio Pérez.

La position du Mexicain chez Red Bull semble plus en danger que jamais alors qu’Helmut Marko enchaîne les déclarations poussant pour placer un pilote junior aux côtés de Max Verstappen.

La décision d’aligner Lawson aux côtés de Tsunoda pour cette fin de saison n’a rien d’anodin. L’objectif est clairement de comparer les deux pilotes pour pouvoir ensuite décider de leur sort au sein de la famille Red Bull.

En cas de fin de saison impressionnante pour un des deux pilotes VCARB et si dans le même temps Sergio Pérez continue à souffrir au volant de la RB20, alors le Mexicain pourrait dire adieu à son baquet.

**Tsunoda “candidat” au baquet Red Bull 2025**

Cette bataille à venir entre Lawson et Tsunoda permet également au Japonais d’enfin être un candidat crédible au baquet Red Bull, ce que souhaitait vivement Anthony Davidson il y a quelques jours.

“Tsunoda est un candidat pour courir aux côtés de Max en 2025”, confirme Helmut Marko, conseiller Red Bull, à F1-Insider.com. “Les courses restantes de cette saison décideront de ce que seront nos paires de pilotes pour l’année prochaine.”

“Je peux très bien imaginer qu’un pilote junior roulera aux côtés de Max”, ajoute l’Autrichien.

“Nous avons décidé de comparer Lawson et Tsunoda. Ils ont le même matériel, les mêmes conditions et chacun a maintenant six courses pour prouver qu’il est le meilleur.”

**Mick Schumacher “sérieusement” considéré par Audi ?**

Alors qu’aligner des jeunes pilotes devient la mode au sein des écuries de F1, Helmut Marko a lâché une petite bombe concernant le futur baquet Sauber/Audi, indiquant que Mick Schumacher est “sérieusement” considéré.

“Nous avons commencé autrefois avec la philosophie de donner une chance aux jeunes pilotes en Formule 1”, rappelle Marko. “Sebastian Vettel, Max Verstappen ou Daniel Ricciardo ne sont que trois exemples.”

“Les autres suivent désormais cette philosophie. Mercedes donne sa chance à Kimi Antonelli, Haas à Oliver Bearman, Williams à Franco Colapinto et il semble que, heureusement, Audi réfléchisse maintenant sérieusement au jeune Mick Schumacher.”

Essais Pirelli F1 : De la pluie et du beau monde en piste

Published 10 octobre 2024

Ce mardi et mercredi, Pirelli était présent au Mugello avec un programme chargé, développant à la fois les pneus 2025, mais également 2026.

Le programme d’essais de développement Pirelli F1 a une nouvelle fois été perturbé par la météo ce mardi.

Après deux jours déjà pluvieux sur le circuit de Nevers Magny-Cours la semaine dernière, la première journée d’essais au Mugello a été fortement perturbée par de fortes pluies et une mauvaise visibilité.

Cette dernière a empêché l’hélicoptère de sécurité de voler, ce qui n’a pratiquement pas permis aux monoplaces de rouler.

Liam Lawson, présent au volant de la Red Bull en qualité de pilote de réserve, devait tester les composés pneumatiques pour 2025, alors que Lando Norris, au volant d’une McLaren mulet, devait lui rouler pour la première fois avec les prototypes des pneus 2026.

La galerie photos des tests Pirelli de ce mardi :

Test Pirelli 2024 au Mugello, Norris (McLaren) - ©️ Pirelli

Photos via Pirelli

Norris, Leclerc, Sainz et Lawson en action ce mercredi

Après une première journée perturbée par la pluie, le deuxième jour d’essais Pirelli au Mugello s’est déroulé comme prévu.

Quatre pilotes ont pris part à cette journée, à savoir Liam Lawson pour Red Bull, Lando Norris pour McLaren, et Carlos Sainz, le matin, puis Charles Leclerc, l’après-midi pour Ferrari.

La Red Bull et la Ferrari étaient dédiées au développement des gommes pour la saison prochaine, tandis que McLaren a de nouveau aligné un mulet avec l’objectif de tester les prototypes des pneus 2026.

Malgré une piste encore humide le matin, où les pneus intermédiaires ont même été sortis, les équipes ont accumulé 390 tours au total.

Pirelli a par ailleurs partagé les chronos du jour, qui n’ont évidemment que peu de valeur :

Charles Leclerc – 1:21.053 (79 tours, pneus 2025)
Lando Norris – 1:21.302 (118 tours, pneus 2026)
Carlos Sainz – 1:21.890 (77 tours, pneus 2025)
Liam Lawson – 1:23.219 (116 tours, pneus 2025)

Le prochain test dédié aux pneus 2025 aura lieu à Mexico où les EL2 du Grand Prix feront office d’essais Pirelli.

En ce qui concerne les gommes 2026, le manufacturier italien se rendra à nouveau en France, sur le circuit de Nevers Magny-Cours, les 13 et 14 novembre, où Alpine roulera avec une voiture mulet.

La galerie photos des tests Pirelli de ce mercredi :

Photos via Pirelli

Yuki Tsunoda est-il “négligé” par Red Bull ?