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Steiner sur Sergio Perez : « Clairement, il ne mérite pas sa place »

by Cesare Ingrassia

Published 10 juillet 2024

L’ancien Team Principal de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a offert son point de vue sur la situation actuelle du pilote Red Bull Sergio Perez qui se retrouve depuis quelques courses dans une spirale négative. 

Après un autre week-end en dehors des points à Silverstone (le troisième après Monaco et le Canada), Sergio Perez sait qu’il doit impérativement relever son niveau de jeu avant la pause estivale, notamment parce que les dirigeants de Red Bull ont clairement exprimé leur mécontentement ces dernières semaines face à la situation et l’avenir du Mexicain – qui a pourtant signé un nouveau contrat récemment – est loin d’être assuré au sein de l’écurie de Milton Keynes.

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a lui-même admis que la situation était devenue « intenable » pour Perez, tandis que plusieurs observateurs comme Guenther Steiner ou encore Jenson Button, estiment que l’écurie de Milton Keynes n’aura pas d’autre choix que de se séparer du Mexicain s’il ne s’améliore pas rapidement.

« Clairement, il ne mérite pas sa place, il souffre tellement sur ces dernières courses. » a commenté Guenther Steiner au micro de Canal+ à propos des performance de Sergio Perez.

« Il va de course en course, d’événement en événement, et il n’a pas l’air de reprendre le dessus. C’est très malheureux, c’est un bon pilote, mais pour l’instant rien ne se passe bien pour lui. Il faudrait le changer selon moi. »

Lorsqu’on lui demande précisément s’il estime que Red Bull doit remplacer Sergio Perez immédiatement en plein milieu de saison ou bien avant la saison prochaine, Steiner a ajouté : « Cela pourrait être à n’importe quel moment. »

« Red Bull, à certains moments, va avoir besoin que ses deux pilotes marquent des points pour le championnat. La Bataille est serrée, personnellement, j’espère que Checo va revenir et finir dans les points et rester chez Red Bull, mais je ne dirige pas Red Bull. »

« Il faut qu’ils pensent au championnat constructeurs, et maintenant, McLaren a une bonne voiture, deux bons pilotes, et chez Red Bull, ils doivent faire attention à qui arrive derrière eux maintenant. Red Bull n’a jamais eu peur de prendre ce genre de décisions [changer de pilote en cours de saison]. »

Après Silverstone, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. Son coéquipier Max Verstappen est leader du classement avec 137 points d’avance sur le Mexicain.

Bonnington et Hamilton ont « travaillé dur » pour renouer avec la victoire

by Cesare Ingrassia

Published 10 juillet 2024

Peter Bonnington, l’ingénieur de course de Lewis Hamilton, a insisté sur le fait qu’il aura fallu un long travail acharné pour obtenir la première victoire d’Hamilton au Grand Prix de Grande-Bretagne depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021.

Deuxième sur la grille de départ du GP de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton a réussi à rester dans le groupe de tête durant les 52 tours de l’épreuve qui s’est disputée dans des conditions changeantes sur une piste partiellement humide pour finalement prendre les commandes de la course et décrocher sa 104e victoire en carrière, la première depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite en 2021.

Juste après l’arrivée, Hamilton ne pouvait cacher son émotion de renouer enfin avec la victoire après une si longue période de sécheresse et son ingénieur de course, Peter Bonnington, avait lui aussi le plus grand mal à cacher ses émotions lorsqu’il est monté sur le podium aux côtés de son pilote pour récupérer le trophée.

S’exprimant au micro de Sky Sports dimanche dernier après la victoire de Lewis Hamilton, Bonnington est revenu sur ce moment émouvant pour lui et son pilote : « Je ne pleurais pas, j’avais quelque chose dans l’œil ! » a-t-il lancé en souriant avant de détailler le long chemin parcouru pour obtenir cette victoire.

« C’est une expérience pleine d’émotions. Cela fait très, très longtemps, et lui et moi avons travaillé dur pour y parvenir. Ce sont de petits pas, mais il en a fallu beaucoup jusqu’à présent. »

Invité à identifier le moment le plus crucial durant le Grand Prix à Silverstone qui a permis à Lewis Hamilton de gagner sa course à domicile, Bonnington a expliqué : « Je pense que c’est le fait que le retour qu’il me donnait sur l’équilibre lors du relais initial, car la voiture n’était pas géniale. »

« Nous savions où nous devions corriger la voiture, et je pense que nous avons placé la voiture dans une très bonne position pour ce dernier relais afin de lui permettre d’attaquer. »

« On savait que le pneu avant allait être faible, donc il fallait juste s’assurer d’avoir suffisamment de force à l’avant pour le protéger, et il a fait un excellent travail. A la fin, c’est lui qui gère les pneus et qui doit aller jusqu’au bout. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que Verstappen allait finalement dépasser Hamilton dans les derniers tours, alors que le Néerlandais remontait rapidement sur le Britannique avec des pneus Durs, Bonnington a ajouté : « Je ne dirais pas qu’il n’y avait aucun doute, mais je savais qu’une fois qu’il avait les dents serrées – dès qu’il m’a demandé de me taire [à la radio] – je savais que les dés étaient lancés. »

Ingénieur de course de Lewis Hamilton depuis 2013 chez Mercedes, on ne sait toujours pas si Peter Bonnington suivra le septuple champion du monde chez Ferrari la saison prochaine.

Une première journée d’essais perturbée par la pluie pour Pirelli à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 9 juillet 2024

Ce mardi a débuté le sixième test de développement de l’année pour les pneumatiques Pirelli. Après ceux de Barcelone, Jerez de la Frontera, Le Castellet et le Mugello, cette semaine, le fournisseur unique de pneumatiques en Formule 1 se trouve au Royaume-Uni, sur le même circuit qui a accueilli le dernier Grand Prix de Grande-Bretagne.

Trois équipes étaient en action ce mardi à Silverstone, toutes basées dans un rayon de 130 kilomètres autour du circuit : McLaren a fait rouler Mick Schumacher, Alexander Albon a piloté pour Williams, et Haas a fait appel à Pietro Fittipaldi.

Le programme d’essais devait se concentrer sur la finalisation de la construction des pneus 2025, tout en poursuivant le développement des composés, ce qui, compte tenu de la nature difficile du circuit, impliquait d’examiner les solutions les plus dures.

Malheureusement, la météo a rendu impossible l’utilisation de pneus pour temps sec et le programme s’est donc orienté vers l’étude de nouvelles solutions pour les pneus Intermédiaires, en comparant également leur comportement avec et sans couvertures de pneus.

Au total lors de cette première journée, 201 tours ont été effectués, 53 par Schumacher (meilleur tour 1’37 »428), 86 pour Albon (1’41”116) et 62 pour Fittipaldi (1’42”124).

La séance d’essais se poursuivra ce mercredi à Silverstone, avec le pilotage de Lando Norris (McLaren), Logan Sargeant (Williams) et Oliver Bearman (Haas).

Haas F1 veut un pilote expérimenté aux côtés de Bearman en 2025

by Cesare Ingrassia

Published 9 juillet 2024

Le Team Principal de Haas, Ayao Komatsu, a une nouvelle fois confirmé qu’il n’était pas question de travailler avec deux débutants la saison prochaine en F1, alors que l’écurie américaine a déjà annoncé l’identité de son premier pilote avec l’arrivée du Britannique Oliver Bearman.

Juste avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’écurie Haas a confirmé l’arrivée prochaine (à la fin de la saison) d’Oliver Bearman, actuellement pilote de réserve de Haas et Ferrari en parallèle de son implication en Formule 2.

Interrogé pour savoir pour quelle raison son équipe a choisi un pilote débutant pour 2025, Komatsu a répondu : « Nous sommes encore une équipe en pleine croissance. Nous sommes une équipe relativement nouvelle. »

« Nous redémarrons, disons, et améliorons nos performances. Ollie [Bearman] est évidemment un jeune pilote très talentueux avec une tête très forte sur les épaules. Il est très calme, mais mature, il a la vitesse et c’est un très bon joueur d’équipe. C’est la façon dont nous voulons progresser en tant qu’équipe, c’est ce que j’entends par un partenariat parfait. »

Le week-end dernier à Silverstone, Oliver Bearman a participé à la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, le jeune Britannique ayant encore trois autres séances de roulage programmées avant la fin de l’année avec Haas.

Lorsqu’on lui demande s’il a pu constater un changement d’approche pour Bearman maintenant qu’il sait qu’il a un avenir à long terme avec l’équipe, Ayao Komatsu a répondu : « Non, pas vraiment. »

« Encore une fois, c’est ce qui était impressionnant avant quand nous l’avons mis dans la voiture pour la première fois au Mexique [en 2023], vous savez, la toute première fois dans une voiture de Formule 1, la première séance d’essais libres. »

« Bien sûr, il était excité. Mais encore une fois, il comprenait l’objectif de l’équipe, ce que cette séance signifie pour l’équipe, ce que nous devons accomplir. Et puis, bien sûr, il essaie de conduire aussi vite que possible. »

« Mais dans ce contexte plus large, il comprend toujours très, très bien le contexte. C’est donc ce qui était impressionnant avant. Et puis, bien sûr, vous savez, ce n’est pas quelque chose qu’il avait besoin de changer aujourd’hui. Bien sûr, il était, j’en suis sûr, très heureux de conduire devant son public après l’annonce. Donc il aimait ça. Mais fondamentalement, l’approche était exactement la même. »

Enfin, lorsqu’on lui demande si la présence de Bearman dans l’équipe à partir de l’an prochain influence la décision de Haas concernant son futur coéquipier, Komatsu a ajouté : « Oui, bien sûr, pour une équipe comme la nôtre, nous ne pouvons pas avoir deux débutants. »

« Donc maintenant que nous avons pris Ollie comme rookie, nous allons essayer de nommer quelqu’un qui a une expérience décente de la F1. »

Plusieurs noms circulent dans le paddock pour occuper le deuxième baquet chez Haas l’an prochain, mais selon plusieurs sources, le Français Esteban Ocon aurait déjà signé un contrat avec l’équipe américaine, une annonce étant attendue dans les prochains jours.

Enrico Cardile (ex Ferrari) rejoint l’écurie Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 9 juillet 2024

L’équipe Aston Martin a annoncé aujourd’hui la nomination d’Enrico Cardile au poste de directeur technique, l’Italien ayant quitté cette semaine le même poste qu’il occupait durant presque deux décennies chez Ferrari.

Après avoir respecté une période de jardinage de quelques mois, Enrico Cardile rejoindra l’équipe en Aston Martin 2025 en tant que directeur technique dans un nouveau rôle qui renforce encore le groupe technique senior de l’équipe basée à Silverstone.

« Je voudrais souhaiter la bienvenue à Enrico chez Aston Martin alors que nous cherchons à renforcer l’équipe de direction technique avant les changements réglementaires importants en 2026. » a déclaré Lawrence Stroll, le propriétaire de l’écurie.

« Je suis ravi que nous continuions à attirer les talents du monde entier dans notre équipe. Enrico partage ma motivation pour réussir en F1 et aura toutes les ressources à sa disposition pour réaliser cette ambition. »

« Avec Andy Cowell qui a rejoint le poste de PDG du groupe en octobre et nos dirigeants existants, nous créons une équipe formidable. »

« Je suis impatient de rejoindre Aston Martin. » a ajouté Enrico Cardile.

« L’ambition et le désir sont clairs et c’est une opportunité unique de faire partie de ce voyage. Il s’agit d’un défi personnel et professionnel et j’ai hâte de travailler avec l’équipe pour apporter le succès à cette marque emblématique. »

Button : Red Bull devra remplacer Perez s’il ne s’améliore pas

by Cesare Ingrassia

Published 9 juillet 2024

Le champion du monde de F1 2009, Jenson Button, estime que Red Bull n’aura pas d’autre choix que de remplacer Sergio Perez avant la fin de la saison si le Mexicain ne réagit pas immédiatement en marquant de nombreux points.

Après un autre week-end en dehors des points à Silverstone (le troisième après Monaco et le Canada), Sergio Perez sait qu’il doit impérativement relever son niveau de jeu avant la pause estivale, notamment parce que les dirigeants de Red Bull ont clairement exprimé leur mécontentement ces dernières semaines face à la situation et l’avenir du Mexicain – qui a pourtant signé un nouveau contrat récemment – est loin d’être assuré au sein de l’écurie de Milton Keynes.

« C’est un problème majeur. C’était un week-end terrible. Il n’a pas eu de chance à certains égards également. Cela ne peut pas arriver tous les week-ends. » a commenté Button au micro de Sky Sports à propos de la prestation de Sergio Perez à Silverstone.

« Ils [Red Bull] sont sur la défensive. Perez doit au moins marquer quelques points, même s’il ne termine pas juste derrière Max [Verstappen]. »

« Ils ne peuvent pas laisser cela durer éternellement. Si à la prochaine course [en Hongrie] il ne marque pas à nouveau des points, rapidement, ils devront le sortir de la voiture et mettre quelqu’un d’autre dedans. »

« Ce n’est pas une sensation agréable pour un pilote. C’est dur. Pour un pilote, c’est horrible, mais pour eux, le championnat des constructeurs est important. »

Une situation « intenable »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, le directeur de Red Bull, Christian Horner, a admis que la situation est devenue « intenable » pour Sergio Perez et que le Mexicain doit impérativement marquer des points pour permettre à son équipe de décrocher le titre mondial au classement constructeurs.

« Il [Perez] sait que c’est intenable de ne pas marquer de points. Nous devons marquer des points avec cette voiture, et il le sait. » a déclaré Horner.

« Il connaît son rôle et son objectif, donc personne n’est plus impatient que Checo de retrouver sa forme. Nous sommes parfaitement conscients que pour remporter le championnat des constructeurs, il faut que les deux voitures marquent des points. »

« Checo, bien sûr, est sous pression – c’est normal en Formule 1 – mais quand on n’est pas à la hauteur, la pression ne fait qu’augmenter, et il en est conscient. Il le sait. Ce week-end [à Silverstone], rien ne s’est vraiment passé comme prévu. »

Perez doit réagir à Budapest 

Sergio Perez est bien conscient qu’il doit se ressaisir rapidement car – comme vu dans le passé – Red Bull peut se montrer impitoyable avec ses pilotes et n’hésite pas à remplacer les mauvais éléments en cours de saison.

Le Mexicain va donc tout miser sur la Hongrie et la Belgique (les deux prochaines manches) pour retrouver sa forme initiale : « Je suis très déçu, mais il est temps d’avancer. » a déclaré Sergio Perez ce dimanche soir à Silverstone.

« Je suis heureux qu’il y ait une petite pause maintenant, nous devons nous regrouper en équipe et faire un travail important. »

« Il me faut maintenant un week-end propre, un week-end de progression pour retrouver mon rythme. La Hongrie et la Belgique sont des week-ends où il faut retrouver ma forme. »

Red Bull est impitoyable 

Dans le passé, l’équipe Red Bull a déjà démontré à plusieurs reprises qu’elle n’hésite pas à remplacer ses pilotes en cours de saison. Le premier à en faire les frais a été le Russe Daniil Kvyat en 2016 lorsque ce dernier a été remplacé à la veille du Grand Prix d’Espagne par un certain…Max Verstappen.

Quelques années plus tard, l’écurie de Milton Keynes n’a pas hésité non plus à remplacer le Français Pierre Gasly à la veille du Grand Prix de Belgique par le Thaïlandais Alex Albon, lui-même remplacé à partir de 2021 par Sergio Perez.

Plus récemment, le clan Red Bull a également décidé de remplacer en plein milieu de saison Nyck de Vries par Daniel Ricciardo au sein de son équipe sœur AlphaTauri (désormais Visa Cash App RB).

Après Silverstone, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. Son coéquipier Max Verstappen est leader du classement avec 137 points d’avance sur le Mexicain.

Charles Leclerc dépité : « Je ne sais même plus quoi dire »

by Cesare Ingrassia

Published 8 juillet 2024

Quatorzième à l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche à Silverstone, le pilote Ferrari Charles Leclerc n’a pas connu un dimanche positif, notamment parce que le Monégasque a reçu l’ordre de son équipe de chausser des pneus Intermédiaires trop tôt en début de course.

Onzième sur la grille de départ après une qualification difficile la veille, Charles Leclerc a pris un excellent départ en gagnant trois positions, mais a ensuite été appelé au stand par son équipe pour chausser les gommes Intermédiaires alors que la pluie commençait à tomber. 

Malheureusement pour lui, la pluie s’est rapidement arrêtée et ses pneus Intermédiaires se sont détruits en seulement quelques tours, obligeant le Monégasque à repasser par les stands pour chausser de nouveaux pneus Slicks.

« J’étais assez confiant quant au choix de pneus, compte tenu des informations que j’ai reçues dans la voiture. On m’a dit que la pluie allait s’intensifier et qu’elle serait forte le tour suivant. » a expliqué Leclerc ce dimanche soir après l’arrivée de l’épreuve.

« Le fait est que la forte pluie est arrivée, mais huit tours plus tard, donc la piste était…En fait, il a cessé de pleuvoir au tour où nous nous sommes arrêtés, et pendant huit tours, il n’y avait pratiquement pas d’eau, donc nous avons détruit les pneus et avons dû nous arrêter à nouveau. Encore un dimanche difficile, un dimanche à oublier… »

Une spirale négative

Après sa victoire à domicile dans les rues de Monaco en mai dernier, Charles Leclerc a dû faire face à une série de week-ends difficiles, avec un abandon, une cinquième place et deux arrivées hors des points en onzième et quatorzième places.

Interrogé sur la façon dont il gère cette situation, le Monégasque a répondu : « Je ne me sens pas bien. Il y eu trop de [mauvaises] courses. »

« Je ne sais même plus quoi dire quand je viens ici [dans le carré des interviews]. Nous devons juste nous reprendre en tant qu’équipe, mais…ouais. »

« Il y a toujours une raison différente pour laquelle ça ne marche pas, et ça rend encore plus difficile l’analyse et le saut vers l’avant, donc nous allons essayer de tout mettre en place à Budapest. »

« Nous devons absolument discuter avec l’équipe du processus de décision et comprendre ce que nous pouvons faire de mieux afin que je puisse avoir de meilleures informations dans des moments critiques comme celui-ci, ou de meilleures informations, et nous pourrons alors, je l’espère, prendre de meilleures décisions à l’avenir. »

Depuis sa victoire à Monaco, Charles Leclerc n’a marqué que douze points en quatre Grands Prix. En comparaison, son coéquipier Carlos Sainz a marqué 38 points depuis le Grand Prix de Monaco. 

Au championnat du monde, Carlos Sainz – quatrième – est revenu à seulement quatre points de Charles Leclerc, alors qu’il reste encore douze courses à disputer cette année.

Enrico Cardile quitte la Scuderia Ferrari avec effet immédiat

by Cesare Ingrassia

Published 8 juillet 2024

Au lendemain du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Scuderia Ferrari a annoncé le départ avec effet immédiat de son directeur technique châssis, Enrico Cardile.

L’Italien âgé de 49 ans a travaillé durant deux décennies pour Ferrari, il quitte l’écurie de Maranello avec effet immédiat et sera remplacé dans un premier temps pour le Team Principal, Frederic Vasseur.

« La Scuderia Ferrari annonce que Enrico Cardile quitte la compagnie en abandonnant donc son rôle de Directeur Technique châssis. » a indiqué Ferrari dans un court communiqué.

« Après presque deux décennies avec Ferrari, Cardile a remis sa démission et par conséquent, avec un effet immédiat, et à titre provisoire, le département châssis sera managé par le Team Principal, Frederic Vasseur. »

« Tout le monde à la Scuderia Ferrari remercie Enrico pour son travail acharné au cours de ces nombreuses années. »

On s’attend à ce que Enrico Cardile rejoigne l’équipe Aston Martin, mais pour l’instant, aucune annonce officielle n’a encore été faite, notamment parce que l’Italien devra respecter une période de jardinage avant de rejoindre une autre écurie de la grille.

Horner l’admet, la situation de Perez est devenue « intenable »

by Cesare Ingrassia

Published 8 juillet 2024

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a reconnu qu’il était désormais devenu « intenable » pour Sergio Perez de ne pas marquer de points après un autre week-end décevant pour le Mexicain au Grand Prix de Grande-Bretagne.

A Silverstone, Sergio Perez a dû prendre son mal en patience le vendredi en débutant le week-end seulement lors des EL2 après avoir laissé sa monoplace au Français Iscack Hadjar pour la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Lors des EL2, Perez a réussi à terminer à la troisième place et semblait donc en bonne position pour aller chercher un bon résultat à Silverstone, mais en qualifications le samedi, le Mexicain s’est fait piéger par une plaque d’humidité en piste durant la Q1 alors qu’il venait de chausser des pneus Slicks. Sergio Perez n’a rien pu faire pour éviter le bac à gravier dans lequel sa monoplace est restée plantée, ce qui signifiait la fin des qualifications pour lui.

Le dimanche en course, Sergio Perez s’est finalement élancé depuis la voie des stands [Red Bull a profité de sa mauvaise position sur la grille pour changer des éléments moteur] et terminera finalement le Grand Prix de Grande-Bretagne en fond de classement avec deux tours de retard sur les leaders.

Après un autre week-end en dehors des points (le troisième après Monaco et le Canada), Christian Horner ne cache plus désormais que la situation de Sergio Perez est devenue intenable et qu’il doit absolument marquer des points.

« Il [Perez] sait que c’est intenable de ne pas marquer de points. Nous devons marquer des points avec cette voiture, et il le sait. » a déclaré Christian Horner après le Grand Prix de Grande-Bretagne, cité par le site du championnat.

« Il connaît son rôle et son objectif, donc personne n’est plus impatient que Checo de retrouver sa forme. Nous sommes parfaitement conscients que pour remporter le championnat des constructeurs, il faut que les deux voitures marquent des points. »

Interrogé pour savoir s’il y avait un sentiment de frustration en interne après un autre week-end compliqué pour le pilote mexicain à Silverstone, Horner a ajouté : « Bien sûr, il y a de la frustration quand les deux voitures ne fonctionnent pas ensemble. »

« Je pense que c’était frustrant de perdre Checo en Q1 hier [samedi]. Il avait déjà raté les EL1 à cause d’Isack Hadjar au volant [dans le cadre des essais réservés aux jeunes pilotes]. Il a eu des EL2 décents, mais il aurait dû être dans le top six, et perdre cette voiture en Q1 a été très frustrant, donc oui, c’est là où nous en sommes. »

Lawson en test avec Red Bull 

Cette semaine, le jeune pilote de réserve de l’équipe, Liam Lawson va participer à un test au volant de la Red Bull RB20 sur le circuit de Silverstone tout comme ce fut le cas l’an dernier avec Daniel Ricciardo. Après ce test en 2023, Ricciardo a obtenu un baquet chez Visa Cash App RB en plein milieu de saison en remplacement direct du Néerlandais Nyck de Vries.

Interrogé pour savoir si un éventuel échange de pilotes peut être envisagé après le test de Lawson, Horner a répondu : « Le test aérodynamique de Liam est prévu depuis quelques mois déjà maintenant. »

« Checo, bien sûr, est sous pression – c’est normal en Formule 1 – mais quand on n’est pas à la hauteur, la pression ne fait qu’augmenter, et il en est conscient. Il le sait. Ce week-end, rien ne s’est vraiment passé comme prévu. »

« Nous avons pris un risque en course, il a démarré avec des pneus Durs et a fait de bons progrès en début de course. La pluie a commencé à arriver, il était 15e ou 16e à ce moment-là. On prend alors quelques risques à ce moment-là, comme l’a fait Ferrari avec Leclerc. Ils ont passé les Intermédiaires, et si la pluie avait repris, ils seraient passer pour des héros. »

« Mais ce n’était pas le cas et il a dû faire un arrêt supplémentaire. La perte de temps liée aux Intermédiaires sur une piste séchante lui a fait perdre gros. »

Après Silverstone, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. 

Sergio Perez : « Il me faut maintenant un week-end propre »

by Cesare Ingrassia

Published 8 juillet 2024

A Silverstone, Sergio Perez a une nouvelle fois connu un week-end très compliqué, le pilote Red Bull ayant été éliminé dès la Q1 en qualifications le samedi, alors qu’en course ce dimanche, le Mexicain a dû se contenter d’une dix-septième position avec deux tours de retard sur les leaders.

Après un autre week-end en dehors des points (le troisième après Monaco et le Canada), Sergio Perez sait qu’il doit impérativement relever son niveau de jeu avant la pause estivale, notamment parce que les dirigeants de Red Bull ont clairement exprimé leur mécontentement ces dernières semaines face à la situation et l’avenir du Mexicain – qui a pourtant signé un nouveau contrat récemment – est loin d’être assuré au sein de l’écurie de Milton Keynes.

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne remporté par le pilote Mercedes Lewis Hamilton, Sergio Perez est sixième au championnat du monde des pilotes avec seulement un point d’avance sur George Russell et sept points devant Lewis Hamilton. 

Pour comparaison, Max Verstappen a déjà marqué le double de points de Sergio Perez depuis le début de la saison 2024 et Red Bull n’a plus « que » 71 points d’avance sur Ferrari au championnat du monde des constructeurs, alors qu’il reste encore douze Grands Prix à disputer.

Sergio Perez est bien conscient qu’il doit se ressaisir rapidement car – comme vu dans le passé – Red Bull peut se montrer impitoyable avec ses pilotes et n’hésite pas à remplacer les mauvais éléments en cours de saison.

Le Mexicain va donc tout miser sur la Hongrie et la Belgique (les deux prochaines manches) pour retrouver sa forme initiale : « Je suis très déçu, mais il est temps d’avancer. » a déclaré Sergio Perez ce dimanche soir à Silverstone.

« Je suis heureux qu’il y ait une petite pause maintenant, nous devons nous regrouper en équipe et faire un travail important. »

« Il me faut maintenant un week-end propre, un week-end de progression pour retrouver mon rythme. La Hongrie et la Belgique sont des week-ends où il faut retrouver ma forme. »

Les résultats définitifs du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2024

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette douzième manche de l’année. 

Les abandons : le pilote Mercedes George Russell a dû abandonner au 33e tour de course ce dimanche à Silverstone en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace (pression d’eau). 

Le pilote Alpine Pierre Gasly quant à lui a abandonné avant même le départ du Grand Prix à la fin du tour de formation. Officiellement, c’est un problème de boîte de vitesses qui a contraint le Normand à ne pas prendre le départ ce dimanche.

Les pénalités : l’écurie Red Bull a écopé de trois amendes de 100 euros chacune après que Max Verstappen ait dépassé la vitesse limitée dans la voie des stands à trois reprises lors de ses tours de reconnaissance (0,4 ; 0,5 et 0,4 km/h) avant le départ de la course. Red Bull devra donc s’acquitter de la somme de 300 euros.

L’équipe Williams écope elle aussi de deux amendes de 100 euros chacune pour la même raison. C’est le Thaïlandais Alex Albon qui a dépassé à deux reprises la vitesse limitée dans la voie des stands lors de ses tours de reconnaissance avant le départ (0,2 et 0,3 km/h). Williams va donc devoir s’acquitter de la somme de 200 euros.

Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve, Lewis Hamilton, qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix de Grande-Bretagne. Le septuple champion du monde a récolté 36,1% des votes de la part des fans, il devance Lando Norris (15,7%), Max Verstappen (13,4%), Nico Hülkenberg (6,6%) et Oscar Piastri (6,4%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote Ferrari, Carlos Sainz – cinquième à l’arrivée – qui a signé le meilleur tour en course. L’Espagnol a signé un 1,28.293 dans le dernier tour de course. Sainz empoche donc le point bonus du meilleur tour ce dimanche. 

Résultats définitifs du GP de Grande-Bretagne 2024 

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren234
2L. NorrisMcLaren226
3M. VerstappenRed Bull165
4G. RussellMercedes147
5C. LeclercFerrari119
6L. HamiltonFerrari103
7K. AntonelliMercedes63
8A. AlbonWilliams46
9N. HülkenbergSauber37
10E. OconHaas23
11I. HadjarVCARB21
12L.StrollAston Martin20
13P. GaslyAlpine19
14F. AlonsoAston Martin16
15C. SainzWilliams13
16L. LawsonVCARB12
17Y. TsunodaRed Bull10
18O. Bearman Haas6
19G. BortoletoSauber4
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 460
2Ferrari222
3Mercedes210
4Red Bull 172
5Williams59
6Sauber41
7Racing Bulls36
8Aston Martin36
9Haas29
10Alpine19

 

Max Verstappen félicite Red Bull pour les « bonne décisions » stratégiques

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Max Verstappen a tenu à féliciter son équipe Red Bull pour avoir pris « les bonne décisions » ce dimanche lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, le Néerlandais ayant réussi à gagner deux positions en course pour franchir la ligne d’arrivée à seulement 1,5 sec du vainqueur Lewis Hamilton.

Alors qu’il a réussi à prendre l’avantage sur Lando Norris au premier tour de course pour se placer troisième, Max Verstappen a ensuite reculé après que Norris et son coéquipier Oscar Piastri aient à leur tour pris l’avantage dans des conditions changeantes.

Mais une fois que la pluie a cessé et que la piste a commencé à sécher suffisamment, Red Bull a rappelé son pilote au stand pour chausser les pneus Slicks Durs sur sa monoplace afin de lui permettre de boucler un dernier relais rapide, alors que les pneus Tendres s’usaient plus vite. Cette décision aura permis à Verstappen de rattraper Lando Norris et de s’emparer de la deuxième place.

« Nous n’avions simplement pas le rythme aujourd’hui. J’ai lentement perdu du terrain au moment où cela comptait le plus. » a expliqué Verstappen après l’arrivée.

« A un moment donné, cela n’avait pas l’air génial. Je me demandais vraiment si nous allions finir cinquième ou sixième. Mais nous avons pris les bonnes décisions en passant des Slicks aux Inters, puis des Inters aux Slicks. Je pense que c’était à chaque fois au bon tour. »

« En fin de course, la décision de l’équipe de monter les pneus Durs au lieu des Tendres m’a vraiment aidé, et c’est pourquoi je pense que nous avons également terminé deuxième aujourd’hui. »

« Cela aurait pu être bien pire, mais en prenant les bonnes décisions, nous sommes quand même montés sur le podium et j’en suis bien sûr très content. »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde des pilotes avec 84 points d’avance sur le pilote McLaren Lando Norris.

Lewis Hamilton pensait avoir perdu son talent depuis 2021

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Lewis Hamilton avait bien du mal à cacher son émotion ce dimanche à l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne après sa victoire au volant de sa Mercedes, le Britannique ayant décroché à Silverstone une 104e victoire en carrière. Le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’avait plus gagné en Formule 1 depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021 disputé à l’époque sous l’ancienne réglementation technique.

Deuxième sur la grille de départ à Silverstone, Hamilton a réussi à dépasser un Lando Norris pourtant très rapide au volant de sa McLaren, notamment grâce à une stratégie plus offensive, alors que la pluie aura joué un rôle déterminant ce dimanche en course.

Au drapeau à damier, Lewis Hamilton a terminé premier avec 1,5 sec d’avance sur la Red Bull de Max Verstappen qui remontait très fort sur le pilote Mercedes en fin de Grand Prix. 

« Depuis 2021, chaque jour, je me lève et je m’entraîne pour me battre, me mettre à la tâche et travailler aussi dur que possible avec cette équipe incroyable. » a déclaré Lewis Hamilton ce dimanche soir à Silverstone après sa victoire.

« C’est ma dernière course ici au Grand Prix de Grande-Bretagne avec cette équipe. Je voulais tellement gagner pour eux parce que je les aime et les apprécie énormément. »

« Tout le travail acharné qu’ils ont fourni au cours de ces années. Je serai éternellement reconnaissant à tout le monde chez Mercedes et à tous nos partenaires. »

« Et à tous nos incroyables fans. J’ai pu vous voir tour après tour. Il n’y a pas de plus grand sentiment que de finir devant ici. »

« C’était très difficile, je pense, pour tout le monde [les deux dernières années sans victoire], mais l’important est de continuer à se relever et de continuer à creuser profondément même lorsque vous avez l’impression d’être au fond du trou. »

« Il y a eu des jours entre 2021 et aujourd’hui où je n’avais pas l’impression d’être assez bon ou de ne pas pouvoir revenir là où je suis aujourd’hui. »

« Mais le plus important, c’est que j’étais entouré de gens formidables qui continuaient à me soutenir. Mon équipe, à chaque fois, m’encourageait vraiment à faire la même chose. »

« Il y a aussi mes fans qui, partout dans le monde, me soutiennent énormément. Donc, un grand, grand merci à tout le monde. »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton occupe la huitième place au championnat du monde des pilotes avec un point de retard sur son coéquipier George Russell.

Quand est programmé le prochain Grand Prix de F1 ? (Hongrie)

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne disputé ce dimanche 07 juillet sur le circuit de Silverstone, la F1 met désormais le cap vers Budapest pour la treizième manche du championnat du monde.

Le Grand Prix de Hongrie est programmé du 19 au 21 juillet sur le tracé du Hungaroring de Budapest, il s’agira de la treizième manche de la saison. Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course.

Lors de la dernière édition, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Hongrie 2023, le Néerlandais devançait sur la ligne d’arrivé la McLaren de Lando Norris et l’autre Red Bull pilotée par Sergio Perez.

Derrière, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Fernando Alonso et Lance Stroll complétaient le top dix à l’arrivée de cette onzième manche de la saison 2023.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 19 juillet pour suivre les essais libres du Grand Prix de Hongrie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Les classements F1 2024 après le Grand Prix de Grande-Bretagne

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde, qui s’est disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2024.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren234
2L. NorrisMcLaren226
3M. VerstappenRed Bull165
4G. RussellMercedes147
5C. LeclercFerrari119
6L. HamiltonFerrari103
7K. AntonelliMercedes63
8A. AlbonWilliams46
9N. HülkenbergSauber37
10E. OconHaas23
11I. HadjarVCARB21
12L.StrollAston Martin20
13P. GaslyAlpine19
14F. AlonsoAston Martin16
15C. SainzWilliams13
16L. LawsonVCARB12
17Y. TsunodaRed Bull10
18O. Bearman Haas6
19G. BortoletoSauber4
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 460
2Ferrari222
3Mercedes210
4Red Bull 172
5Williams59
6Sauber41
7Racing Bulls36
8Aston Martin36
9Haas29
10Alpine19

 

Silverstone : Lewis Hamilton renoue avec la victoire en F1 à domicile

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde, qui s’est disputé ce dimanche 07 juillet à Silverstone. Le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso, Alex Albon et Yuki Tsunoda complètent le top dix de ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2024.

Perez pénalisé 

Qualifié en dernière position après son crash en Q1 ce samedi en qualifications, le pilote Red Bull Sergio Perez a finalement pris le départ depuis la voie des stands ce dimanche à Silverstone. Son équipe a en effet choisi de profiter de sa mauvaise performance en qualifications pour monter une unité de puissance neuve sur sa monoplace, l’obligeant à se lancer depuis la voie des stands.

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Abandon pour Gasly

Avant même le départ de la course, le Français Pierre Gasly a dû abandonner en raison d’un problème en lien avec la boîte de vitesses de son Alpine. Coup dur pour lui, alors qu’il devait s’élancer depuis la dernière place en raison d’une pénalité moteur. Un week-end à oublier pour lui donc….

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Arrivée de la pluie 

La pluie qui était attendue ce dimanche à Silverstone est bien arrivée. George Russell – qui était en tête de la course – a alors subitement perdu du rythme et a vu son coéquipier Lewis Hamilton le doubler sur une piste de plus en plus humide.

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Dans ces conditions difficiles, les deux pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, semblaient voler au dessus de la piste et ont immédiatement rattrapé les deux Mercedes. Norris a alors pris la tête de la course, tandis que son coéquipier Piastri s’est retrouvé deuxième.

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Après un deuxième épisode pluvieux, les leaders se sont finalement arrêtés pour chausse des pneus Intermédiaires, ce qui a permis à Lewis Hamilton de récupérer sa deuxième place, tandis que Max Verstappen s’est retrouvé en troisième position.

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Russell abandonne

De plus en plus en manque de rythme au volant de sa Mercedes, et alors que la pluie venait de cesser, George Russell a finalement abandonné sur ordre de son équipe suite à un problème de pression d’eau sur sa monoplace. Le Britannique – qui s’élançait pourtant depuis la pole position – ne pouvait cacher se déception en quittant sa monoplace.

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104e victoire pour Hamilton 

Après une autre valse d’arrêts au stand pour chausser les pneus Slicks en raison du retour du soleil, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a réussi à prendre la tête de la course. Le septuple champion du monde – qui n’avait plus remporté de course en F1 depuis le GP d’Arabie Saoudite 2021 – a signé ce dimanche sa 104e victoire en carrière et devant son public. 

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Résultats du GP de Grande-Bretagne 2024

24liveblog

La grille de départ définitive du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2024, douzième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ est donné ce dimanche 07 juillet à Silverstone.

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a décroché la pole position ce samedi sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,25.819, le Britannique devance de un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton et de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris 

Derrière, Max Verstappen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 07 juillet à 15h40 (heure de Paris).

Grille de départ à Silverstone 

PosPilote Equipe
1George Russell Mercedes
2Lewis Hamilton Mercedes
3Lando Norris McLaren
4Max Verstappen Red Bull
5Oscar Piastri McLaren
6Nico Hülkenberg Haas
7Carlos Sainz Ferrari
8Lance Stroll Aston Martin
9Alex Albon Williams
10Fernando Alonso Aston Martin
11Charles Leclerc Ferrari
12Logan Sargeant Williams
13Yuki Tsunoda VCARB
14Guanyu Zhou Stake F1
15Daniel Ricciardo VCARB
16Valtteri BottasStake F1
17Kevin Magnussen Haas
18Esteban Ocon Alpine
19Pierre Gasly (FDG)Alpine
20Sergio Perez (PIT)Red Bull

Sargeant pourrait perdre son baquet chez Williams avant la fin de l’année

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Le Team Principal de Williams, James Vowles, a laissé entendre que l’Américain Logan Sargeant pourrait ne pas terminer la saison 2024 et être remplacé par un autre pilote si jamais il ne relève pas son niveau de jeu.

Logan Sargeant en est à sa deuxième saison en F1 avec Williams, mais jusqu’à présent [avant Silverstone], le pilote américain n’a pas marqué le moindre point en 2024, contrairement à son coéquipier Alex Albon qui en a marqué deux. 

James Vowles a toujours défendu Logan Sargeant jusqu’à présent, mais il semblerait que le Britannique ait changé son fusil d’épaule et n’écarte plus désormais l’idée de se séparer du jeune Américain avant même la fin de cette campagne 2024.

« Logan a eu la possibilité de conserver son baquet, c’est sous son contrôle. » a déclaré James Vowles au micro de Sky Sports ce week-end à Silverstone.

« Mais j’ai besoin d’une performance au niveau d’Alex [Albon], j’ai besoin qu’il soit là jour après jour, fondamentalement. Nous avons aussi une responsabilité dans la raison pour laquelle il n’a pas été là. Il y a eu plusieurs courses où nous n’avons pas fourni le bon équipement, simplement à cause de l’attrition. »

« Ce n’est plus le cas depuis un certain nombre de courses…Enfin, depuis plusieurs courses maintenant. Mais c’est quand même notre responsabilité. Fondamentalement, il vaut performer, il veut être là, et je veux lui donner toutes les chances possibles. »

« Il y aura une ligne tracée dans le sable où nous devrons prendre une décision et à ce moment-là, à la fois pour 2025 et peut-être pour cette année, nous prendrons une décision à ce sujet. Mais nous n’en sommes pas là aujourd’hui. »

« Ma priorité pour le moment est de régler le problème de la voiture, car nous avons sous-performé dans ce domaine. Ni Logan, ni Alex. Une fois que nous aurons une voiture au bon niveau de performance, nous évaluerons ce que cela nous coûte. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Williams occupe la neuvième place au championnat du monde des constructeurs avec deux points marqués après les onze premières manches de l’année.

LIVE F1 : suivez le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute ce dimanche 07 juillet à Silverstone.

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a décroché la pole position ce samedi sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,25.819, le Britannique devance de un dixième la Mercedes de Lewis Hamilton et de deux dixièmes la McLaren de Lando Norris 

Derrière, Max Verstappen, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Carlos Sainz, Lance Stroll, Alex Albon et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ à Silverstone (voir la grille complète ici).

Le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est donné ce dimanche 07 juillet à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élancent pour 52 tours de course à Silverstone.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre le Grand Prix de Grande-Bretagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous.

GP de Grande-Bretagne en direct

Ferrari abandonne sa nouvelle spécification sur la SF-24

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

La Scuderia Ferrari a fait le choix de revenir en arrière en repassant la SF-24 sur une ancienne spécification pour le reste du week-end à Silverstone après avoir évalué deux configurations différentes le vendredi en essais libres.

Ce vendredi à Silverstone, les deux pilotes Ferrari ont roulé avec deux spécifications différentes de la SF-24 afin de permettre aux ingénieurs de l’équipe de Maranello de continuer à acquérir des informations sur le comportement des mises à jour introduites il y a deux courses en Espagne. Charles Leclerc a fait rouler la voiture en spécification autrichienne (c’est à dire la dernière spec), tandis que Carlos Sainz a utilisé la spécification du Canada (plus ancienne).

Mais après avoir analysé les différentes données vendredi soir, les ingénieurs de Ferrari ont finalement décidé de repasser les deux monoplaces sur l’ancienne spécification, notamment parce qu’il y avait plus de rebonds avec la nouvelle specification.

« Nous avons décidé de passer à l’ancienne spécification pour aujourd’hui [samedi] car il y avait plus de rebonds avec la nouvelle et avec les virages à grande vitesse que nous avons à Silverstone, le compromis de montage des nouvelles pièces n’était pas assez positif. » a expliqué Frederic Vasseur ce samedi soir après les qualifications.

Au terme des qualifications disputées dans des conditions changeantes ce samedi, Carlos Sainz a réussi à se qualifier septième sur la grille de départ, tandis que Charles Leclerc n’a pas réussi à faire mieux qu’une onzième place.

Frederic Vasseur sait que la course sera longue et difficile pour son équipe ce dimanche et le Français espère donc un peu de pluie, ce qui pourrait avantager ses pilotes : « En ce qui concerne la course, je pense qu’au vu de nos positions sur la grille, s’il pleut, la course pourrait être plus chaotique et cela pourrait nous convenir mieux qu’un après-midi sec. » a ajouté le Français.

« Nous devons peaufiner notre stratégie et exécuter la course parfaitement si nous voulons ramener à la maison un bon total de points. »

Avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, la Scuderia Ferrari occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 64 points de retard sur Red Bull.