Les mécaniciens de l’équipe Red Bull Racing ont égalé leur meilleure performance de la saison lors du Grand Prix du Portugal à Portimao, changeant les pneus de la monoplace d’Alexander Albon en 1,86 seconde. Ils avaient déjà réussi un temps identique dans le Grand Prix de Russie.

Albon a effectué deux arrêts aux stands, dont le premier est survenu au 19e tour quand il est passé des pneus Tendres avec lesquels il était parti à des médiums pour le deuxième relais.

Cet arrêt au stand a duré 2,1 secondes. Au 46e tour, il est de nouveau rentré au stand pour chausser un deuxième train de pneus tendres.

L’équipe Red Bull a également effectué un changement de pneus très rapide sur la voiture de Max Verstappen, puisque les mécaniciens ont mis 1,96 seconde pour le seul arrêt au stand du Néerlandais, une stratégie qui lui a garanti la deuxième place de la course.

Après le Portugal, Red Bull Racing a encore étendu son avance au championnat DHL Fastest Pitstop Award 2020. Ils ont désormais 373 points, devant Mercedes (183 points) et Williams (180 points).

Classement arrêt au stand saison 2020

Ce dimanche au Grand Prix du Portugal, le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi a perdu la communication avec son équipe dès le premier tour de course lorsque sa radio a cessé de fonctionner.

L’Italien a donc passé la course dans un quasi-silence et a été contraint de s’appuyer sur les indications que son équipe lui passait via le panneau en bord de piste, comme à l’ancienne.

Au final, Giovinazzi a réussi à rejoindre l’arrivée mais à une lointaine quinzième position avec plus d’un tour de retard sur les leaders.

« C’était une course très longue, rendue encore plus difficile par le fait de ne pas avoir de radio en état de marche après le premier tour. » a expliqué le pilote italien.

« Je n’avais aucune communication avec l’équipe et à la fin, il s’agissait juste de se rendre jusqu’au drapeau, ce que nous avons fait. »

« Le vent n’a pas rendu les choses faciles, les rafales ont rendu la voiture incohérente d’un virage à l’autre et il était difficile de rentrer dans le rythme. »

« J’espère que nous pourrons passer un meilleur week-end à Imola, je pense que le potentiel est là et que la piste devrait nous convenir un peu mieux. »

Au championnat du monde des pilotes, Antonio Giovinazzi occupe actuellement la seizième position avec trois points marqués depuis le début de la saison 2020.

Le manager de la Formule 1, Ross Brawn, ne peut s’empêcher de faire le parallèle entre Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Michael Schumacher après un Grand Prix du Portugal où le pilote Ferrari a terminé à la quatrième position.

Brawn souligne à quel point Leclerc a réussi à rester motivé depuis le début de l’année malgré une monoplace clairement ratée, tandis que le Monégasque a toujours fait en sorte de faire avancer la Scuderia en essayant de trouver de la performance supplémentaire à la SF1000.

« C’était une autre très bonne performance de Charles et il continue de motiver Ferrari pour l’année prochaine après ce qui a été une campagne très difficile jusqu’à présent. » explique Ross Brawn dans sa dernière chronique pour le site de la F1 après le Grand Prix du Portugal.

« L’équipe saura que lorsqu’elle sera en mesure de lui donner une voiture plus compétitive, il livrera les résultats. »

« Un pilote peut suivre deux voies lorsqu’il est confronté à une voiture difficile. Cela peut les démotiver, leurs performances commencent à baisser et cela n’aide personne. C’est un double coup dur. »

« Ou bien un pilote peut faire ce que Charles a fait et creuser encore plus profondément et trouver des performances supplémentaires qui aident à subventionner l’équipe lorsque les choses ne sont pas si bonnes. »

« Grâce à ce processus, quand il aura la bonne voiture, il sera un pilote plus fort. »

« J’ai souvent eu l’impression qu’avec Michael [Schumacher], il y avait des courses qu’il n’aurait pas dû gagner parce que la voiture n’était pas assez bonne mais il a réussi à trouver un moyen de gagner. Et c’est ce qui fait un champion du monde. »

« Lewis [Hamilton] l’a démontré. Il a une excellente voiture maintenant, mais je me souviens qu’il a remporté des courses alors que la voiture n’était pas très performante. Et Charles fait de même chez Ferrari en ce moment. »

Après le Grand Prix du Portugal, Charles Leclerc occupe la cinquième place au classement des pilotes avec 75 points inscrits depuis le début de la saison 2020.

Son coéquipier Sebastian Vettel – qui quittera l’équipe à la fin de la saison – n’a inscrit que 18 points et occupe actuellement la treizième position au championnat du monde.

Avec une neuvième place à l’arrivée du Grand Prix du Portugal ce dimanche, Daniel Ricciardo ne pouvait pas cacher sa frustration, mais l’Australien estime avoir au moins réussi à limiter les dégâts.

Au championnat des constructeurs, Renault F1 occupe toujours la cinquième position après le Portugal et accuse un retard de quatre points sur McLaren (quatrième) et six points sur Racing Point (troisième).

« C’était juste une limitation des dégâts. Du point de vue du championnat constructeurs, je pense que McLaren a gagné des points sur nous, mais nous avons gardé le même écart avec Racing Point, ce qui est important après une course aussi difficile. » a déclaré Ricciardo après la course.

« J’avais beaucoup de graining sur les pneus Tendres, donc nous n’avions pas assez d’équilibre aérodynamique sur la voiture. »

« J’ai tué les pneus avant assez rapidement et sur les médiums il était juste difficile de faire fonctionner les gommes à la bonne température. »

« Il y avait aussi quelques gouttes de pluie de temps en temps, ce qui a sûrement fait refroidir la piste, et c’était donc difficile d’être dans la bonne fenêtre. Il était difficile de pousser et d’avoir de la température. »

« Je n’avais pas suffisamment de grip pour pousser, mais au final j’ai quand même réussi à obtenir quelques points, ce qui n’est pas si mal. »

Après son podium obtenu au Grand Prix de l’Eifel sur la piste du Nürburgring, Ricciardo ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir, mais le pilote Renault a rappelé que les conditions n’étaient pas du tout les mêmes.

« C’est une piste glissante. Au Nürburgring, il faisait froid, mais en fait, une fois que le pneu était chaud l’adhérence était là. »

« Ici [Portimao], c’était glissant tout le week-end. Même avec peu de carburant et des pneus neufs, il n’y a jamais eu d’adhérence et cela a relevé notre faiblesse (le manque d’appui]. »

Le directeur de l’équipe Racing Point, Otmar Szafnauer, a expliqué un peu plus en détail pourquoi Lance Stroll a abandonné ce dimanche au Grand Prix du Portugal.

L’équipe Racing Point a pris la décision de retirer la monoplace du Canadien de la course en raison des dommages causés par son contact avec la McLaren de Lando Norris au premier virage et non à cause de problèmes mécaniques.

« Lance disputait une bonne course jusqu’à ce qu’il soit touché par Lando [Norris] au premier virage. » nous explique Szfanauer.

« Je pense que la pénalité qui en a résulté était injuste [Stroll a reçu cinq secondes de pénalité], parce que Lance était vraiment en avance dans la trajectoire et ce n’était finalement qu’un incident de course. »

« Il y avait des dommages importants sur la voiture – en particulier le fond plat – et malgré la persévérance de Lance, nous avons pris la décision de retirer la voiture par précaution. »

Malgré cet abandon [le seul du Grand Prix du Portugal], l’équipe Racing Point a réussi à sauver les meubles au championnat avec la septième place de Sergio Perez à l’arrivée de l’épreuve.

« Checo n’a pas eu de chance d’être touché par Verstappen au premier tour, ce qui a provoqué une crevaison et l’a laissé tomber au fond du peloton. Il méritait pleinement le titre du pilote du jour alors qu’il remontait à la septième place au drapeau. »

« Il était presque à la cinquième place, mais nous avons vraiment eu du mal avec les pneus tendres dans les derniers tours. »

Après le Portugal, Racing Point conserve donc sa troisième position au championnat constructeurs avec 126 points marqués depuis le début de la saison, soit 2 de plus que McLaren et six de plus que Renault F1.

Classement F1 2020 constructeurs

Seizième sur la grille de départ au Grand Prix du Portugal, Kimi Raikkonen nous a offert un premier tour de course impressionnant, le Finlandais ayant réussi à gagner dix positions avant la fin du premier tour.

Malheureusement, un problème lors d’un arrêt au stand a ruiné les chances de Raikkonen de terminer le Grand Prix du Portugal dans les points et il franchira la ligne d’arrivée à la onzième place, derrière la Ferrari de Sebastian Vettel.

« Je ne pense pas que le départ en lui-même était très bon, parce que j’ai perdu une position. Mais après cela, honnêtement, j’ai pensé à un moment donné ‘que font les autres’? ». a expliqué Raikkonen.

« J’ai fait un premier tour, puis un bon second tour. J’avais une bonne vitesse avec la voiture durant une majeure partie de la course, puis nous avons eu quelques difficultés avec un arrêt au stand. »

« Au final, j’ai perdu la dixième place contre Sebastian Vettel avec de vieux pneus. Nous n’avons pas marqué de points, c’est juste dommage. Nous avons juste besoin d’un peu plus de vitesse et tout deviendra plus facile. »

Le Finlandais aura une autre chance dès ce week-end à Imola au Grand Prix d’Emilie-Romagne : « Nous verrons comment ça va se passer, mais je pense que ce sera mieux qu’ici. »

« En course ce n’était pas trop mal, mais quand vous commencez sur la grille là où nous avons commencé, vous devez prendre davantage de risques. »

Le premier tour de Raikkonen à Portimao

From P16 to P6 ?

An amazing start for Kimi Raikkonen at Portimao ?#PortugueseGP ?? #F1 pic.twitter.com/cRneQ4dw2O

— Formula 1 (@F1) October 25, 2020

Huitième à l’arrivée du Grand Prix du Portugal, le Français Esteban Ocon a obtenu le meilleur résultat possible avec la RS20 ce week-end, devançant son coéquipier Daniel Ricciardo, neuvième.

Faire fonctionner les pneumatiques a été un vrai casse tête ce week-end à Portimao pour les équipes et contrairement à ce que l’on pourrait penser, les pneus Tendres étaient moins performants que les médiums.

Pour cette raison, Renault a décidé de laisser Esteban Ocon en piste le plus longtemps possible avec les médiums chaussés sur sa RS20 ce dimanche et le pari a payé pour le pilote français puisqu’il a réussi à gagner trois places par rapport à sa position de départ sur la grille.

« C’était une bonne course de mon côté. Le départ était très difficile en médiums, mais je suis resté calme et nous avons très bien géré la situation avec l’équipe pour être compétitifs tout au long de la course. » nous explique Ocon.

« J’ai effectué cinquante-trois tours avec ces gommes ! [le GP comptait 66 tours]. Elles semblaient durer longtemps et mon rythme était bon, même en fin de relais. »

« Il a également continué de pleuvoir pendant de courtes périodes, donc nous avons dû composer avec les différents niveaux d’adhérence. »

« En fin de compte, je pense que nous avons fait du bon travail pour placer les deux voitures dans le top dix. »

Le classement du GP du Portugal 

Après le douzième manche de la saison 2020 disputée ce dimanche au Portugal, la Scuderia Ferrari a pu noter un réel pas en avant en termes de performance avec la SF1000.

Charles Leclerc a terminé à la quatrième place ce dimanche à Portimao, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel a franchi la ligne d’arrivée à la dixième place, empochant le dernier point disponible.

Mattia Binotto, le directeur de l’équipe italienne, pense qu’il est encore possible pour Ferrari de rattraper son retard d’ici la fin de la saison, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer et que l’équipe accuse un retard de 33 points sur Racing Point, troisième.

« Une course plutôt positive après tout. Nous avons ramené les deux pilotes dans les points, confirmant avec Charles la place qu’il avait obtenue en qualifications tandis que Sebastian réussissait à décrocher le dernier point disponible. » nous explique Mattia Binotto.

« Charles a eu une belle course, très mature. Nous savions que le premier tour allait être perfide et c’était le cas, également à cause des gouttes de pluie qui tombaient juste à ce moment-là. »

« Une fois les pneus en température, il a pu récupérer et se mettre dans les conditions que nous avions espérées la veille, consolidant la quatrième place avec un bon rythme. »

« Sebastian a également eu du mal au début, perdant quelques positions et n’a finalement pas réussi à dépasser le dixième place. »

« Maintenant, nous devons confirmer les progrès constatés dans les dernières courses également dans la partie finale de ce championnat. »

« Nous sommes encore en retard au classement des constructeurs mais il est possible de rattraper le retard: tel doit être notre objectif et nous devons tout faire pour réussir. »

Classement constructeurs 2020

Lando Norris regrette que sa course à Portimao ait été ruinée par un accrochage avec la Racing Point de Lance Stroll au premier virage.

Le Canadien Lance Stroll a porté une attaque sur la McLaren de Norris au premier virage, mais les deux monoplaces se sont touchées, ce qui a obligé les deux pilotes à rentrer au stand pour changer d’aileron avant.

A la suite de ce contact, Stroll a été jugé responsable par les commissaires de course du Grand Prix du Portugal et a écopé d’une pénalité de cinq secondes, tandis qu’il abandonnera quelques tours plus tard sur défaillance mécanique.

Norris de son côté s’est retrouvé en fond de classement et a terminé le Grand Prix du Portugal en dehors des points à la treizième place.

Flashpoint between Lance and Lando ?

And tempers flare as the pair collide ?#PortugueseGP ?? #F1 pic.twitter.com/itWq791bzW

— Formula 1 (@F1) October 25, 2020

Après la course, le Britannique a regretté que Stroll n’ait pas appris de ses erreurs, puisque le Canadien avait réalisé à quelque chose près la même manœuvre en essais libres et avait eu un contact avec Max Verstappen vendredi dernier.

« Je ne sais pas vraiment ce qu’il a fait. Mais il est arrivé sur la gauche et cela m’a surpris. » a déclaré Norris.

« J’étais facilement à la moitié de sa voiture et il a tourné à l’intérieur du virage. Je pense qu’il n’a pas appris de vendredi, mais il ne semble pas apprendre de tout ce qu’il fait. »

« Cela arrive souvent avec lui et je dois juste m’assurer de rester à l’écart la prochaine fois. »

Donnant sa propre version des faits, Stroll a expliqué qu’il a dû réagir en une fraction de seconde : « J’ai dû prendre une décision en une fraction de seconde. »

« J’étais à l’extérieur sur le vibreur, et à partir de là, j’ai tourné dans le virage, mais il n’y avait pas suffisamment de place pour nous deux. »

« C’est dommage que notre course se soit terminée de cette manière. Nous étions bien placés pour marquer de gros points, c’est un peu difficile à avaler. »

Classement du GP du Portugal 

L’équipe Renault F1 quitte le Portugal ce dimanche soir avec un résultat décevant, malgré que les deux pilotes ont terminé dans le top dix.

Esteban Ocon a franchi la ligne d’arrivée à la huitième position, tandis que son coéquipier Daniel Ricciardo termine le week-end au Portugal à la neuvième place.

Evidemment, après le podium décroché par Ricciardo au Nürburgring, Renault F1 espérait un autre bon résultat ce dimanche à Portimao, mais comme le souligne Cyril Abiteboul, les performances des pneumatiques ont joué un grand rôle tout au long du week-end.

« Nous sommes revenus d’Allemagne avec un grand buzz après le podium de Daniel, il est donc très décevant de voir que la voiture a énormément lutté pour l’adhérence tout au long du week-end. » nous explique Cyril Abiteboul, le team principal de l’équipe Renault.

« L’équipe a réussi à s’améliorer après un très mauvais départ vendredi et les huitième et neuvième positions aujourd’hui sont probablement le meilleur résultat que nous allions obtenir de manière réaliste à partir de la dixième et de la onzième place. »

« Ce qui est intéressant dans la course d’aujourd’hui, c’est que nous n’avons jamais réussi à faire fonctionner les Tendres, mais lorsque Esteban est passé sur les Mediums il était extrêmement compétitif. »

« C’est une démonstration claire que le week-end a été dicté par les performances des pneus: alors que nous avançons vers la fin de la saison et que nous pourrions vivre des circonstances similaires dans les deux prochaines courses, nous devons absolument comprendre ce qui nous a fait mal si nous voulons terminer en force dans le championnat des constructeurs. »

« Je suis heureux pour Esteban car il n’a commis aucune erreur dans un week-end difficile et a contribué à garder l’équipe en vue de nos rivaux. »

Au classement des constructeurs, Renault occupe toujours la cinquième place après le Grand Prix du Portugal avec quatre points de retard sur McLaren quatrième et six points sur Racing Point troisième.

Classement GP du Portugal

Voici les résultats définitifs du Grand Prix du Portugal remporté ce dimanche 25 octobre par le Britannique Lewis Hamilton au volant de sa Mercedes.

Grâce à sa 92° victoire en F1, Hamilton est devenu ce dimanche le pilote le plus victorieux en Formule 1, devançant désormais Michael Schumacher.

Le sextuple champion du monde a devancé sur la ligne d’arrivée son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Sergio Perez, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Un seul pilote a abandonné ce dimanche au Grand Prix du Portugal, il s’agit du Canadien Lance Stroll, qui a retiré sa voiture de la course sur problème mécanique.

C’est le pilote Racing Point Sergio Perez qui a été élu pilote du jour à Portimao. Le Mexicain a terminé la course à la septième position.

Enfin, le point du meilleur tour en course revient à Lewis Hamilton avec un chrono en 1,18.750 signé au 63° tour de course.

Le classement définitif du GP du Portugal

Le Mexicain Sergio Perez a reçu une réprimande après l’arrivée du Grand Prix du Portugal où il a terminé à la septième position ce dimanche.

Placé sous enquête après la course pour une défense jugée musclée sur l’AlphaTauri de Pierre Gasly pendant le Grand Prix, le pilote Racing Point pouvait recevoir une pénalité.

Mais finalement, les commissaires de course du Grand Prix du Portugal ont décidé de n’infliger qu’une simple réprimande à Perez pour cet incident, estimant qu’il n’avait pas suffisamment pris en compte le différentiel de vitesse avec la monoplace de Gasly lors de sa manœuvre défensive.

Il s’agit de la seconde réprimande de la saison pour Sergio Perez, qui repart donc ce soir de Portimao avec sa septième place en poche et le titre de pilote du jour.

Cette septième place au Grand Prix du Portugal permet à l’équipe Racing Point de conserver la troisième place au championnat des constructeurs 2020.

Classement du GP du Portugal 

Cinquième à l’arrivée du Grand Prix du Portugal, Pierre Gasly était déchainé ce dimanche à Portimao au volant de son AlphaTauri.

Le pilote français nous a gratifiés d’un beau spectacle avec de belles batailles contre des Renault, des McLaren ou encore la Racing Point de Sergio Perez en fin de course.

« J’ai vraiment apprécié cette course! C’était très divertissant à l’intérieur du cockpit et je me suis beaucoup amusé avec les batailles serrées en piste. » nous explique le Français ce dimanche soir.

« Je me sentais très bien avec les pneus tendres, j’ai pu bien les gérer en début de course et quand les autres ont commencé à se débattre, j’ai pu pousser pour passer les Renault, les McLaren et une Racing Point à la fin. »

« Pour nous, en tant qu’équipe de milieu de peloton, cela a presque le goût d’une petite victoire de terminer P5 derrière les trois meilleures équipes, donc je suis vraiment satisfait de ce résultat. »

« Surtout après tout le travail que les gars du garage ont fait vendredi soir pour reconstruire une toute nouvelle voiture pour moi, ils ont déployé beaucoup d’efforts et je suis vraiment heureux de leur donner cette cinquième place aujourd’hui. »

Classement du GP du Portugal