L’équipe Mercedes a publié une courte vidéo dans laquelle on peut voir le “Valtteri Bottas 3.0” armé d’une barbe longue d’un mètre.

L’an dernier, le pilote finlandais a attaqué la saison 2019 avec une barbe de trois jours et semblait plus déterminé que jamais pour battre son coéquipier Lewis Hamilton au championnat du monde.

Après avoir passé un hiver studieux en 2018, Valtteri Bottas s’est présenté à Melbourne pour la première course de la saison 2019 et a remporté l’épreuve devant Hamilton. Le Valtteri Bottas 2.0 était né.

Pour cette saison 2020, le pilote Mercedes a annoncé il y a quelques mois qu’il avait un “plan secret” pour battre son coéquipier Lewis Hamilton et son équipe n’a pas pu s’empêcher de publier une petite vidéo humoristique.

Une barbe encore plus longue que l’an dernier et une certaine détermination dans le regard, pas de doute, voici le Valtteri Bottas 3.0 selon Mercedes.

Valtteri Bottas 3.0

Alexander Albon doit patienter jusqu’aux essais hivernaux avant de pouvoir lui aussi prendre le volant de la Red Bull RB16 pour la première fois.

Ce mercredi, c’est Max Verstappen qui a pris les commandes de la RB16 pour la première fois sur le tracé de Silverstone dans le cadre d’un shakedown et son coéquipier Alex Albon était aux premières loges pour avoir les premières impressions du Néerlandais.

Le pilote thaïlandais meurt d’impatience de prendre le volant de sa nouvelle monoplace, mais il devra attendre encore quelques jours pour pouvoir se faire sa propre opinion sur le potentiel de la RB16 lors des tests de prè-saison à Barcelone.

“Pour moi, il était important d’être ici et d’obtenir les premiers commentaires de première prise en main de Max et du reste de l’équipe.” a expliqué Alexander Albon au terme du shakedown réalisé par Red Bull ce mercredi à Silverstone.

“Nous avons bravé le froid ! Mais tout s’est bien déroulé et tout semble bon pour Barcelone [pour les essais hivernaux].”

“Évidemment, ce n’est qu’une journée de tournage, mais c’est tout de même très excitant – et j’ai vraiment hâte de conduire la voiture une fois les tests d’hiver commencés.”

Max Verstappen pour sa part a réussi à boucler plusieurs tours de circuit sans rencontrer le moindre problème : “C’était très positif et très important de faire rouler la voiture et de vérifier que tout fonctionne sur la voiture avant que nous arrivions à Barcelone [pour les essais hivernaux]. J’ai vraiment hâte d’y être.” a déclaré le pilote Red Bull en fin de journée.

C’est ce jeudi 13 février que l’équipe McLaren Racing dévoilera sa nouvelle monoplace pour la saison 2020 de Formule 1.

L’écurie britannique dévoilera sa MCL35 ce jeudi 13 février en direct de son usine de Woking en Angleterre à 14h30 [heure française].

Mise à jour : La MCL35 a été présentée. Pour voir les photos il vous suffit de cliquer sur ce lien.

La présentation se fera en direct et en présence des deux pilotes Carlos Sainz et Lando Norris, ainsi que du PDG de McLaren Zak Brown et le team principal de l’équipe Andreas Seidl.

L’an dernier, l’équipe McLaren a terminé à la quatrième place au classement des constructeurs et devrait viser un résultat similaire cette année avec une réglementation qui est restée quasiment inchangée en Formule 1.

La MCL35 sera la première monoplace de l’équipe entièrement développée par le nouveau directeur technique James Key, qui a rejoint l’écurie britannique l’an dernier en début de saison, alors que les deux pilotes ont également participé au développement de la monoplace 2020, ce qui n’était pas le cas pour la MCL34 de 2019.

Pour suivre la présentation de la MCL35 en direct vidéo, il vous suffit de cliquer sur ce lien qui vous redirigera vers notre article de LIVE.

Demain vendredi, Mercedes dévoilera sa monoplace 2020 et réalisera un shakedown sur la piste de Silverstone avec la W11, tandis que l’équipe Alpha Tauri présentera la AT01 à 20h00 en Autriche.

Les dates de présentation des F1 2020

Christian Horner se félicite des efforts fournis par ses équipes et Honda tout au long de l’hiver pour essayer d’intégrer au mieux l’unité de puissance dans le châssis de la RB16.

En l’absence de grands bouleversements techniques dans la réglementation pour 2020, l’équipe Red Bull a décidé de conserver la même livrée que la saison dernière sur la RB16, afin de pouvoir se mettre immédiatement au travail cet hiver.

Christian Horner, le team principal de l’équipe Red Bull Racing, assure que la trêve hivernale a été très positive pour toute l’équipe, ainsi que pour Honda, le partenaire moteur de Red Bull depuis la saison 2019.

“Nous avons eu une excellente première saison avec Honda et le partenariat n’a fait que se renforcer.” explique le team principal de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner.

“Cet hiver a été vraiment positif et les efforts déployés en coulisses ont été vraiment impressionnants. Des étapes supplémentaires ont été effectuées à la fois sur le bloc d’alimentation et sur le châssis.”

“L’intégration complète de l’unité motrice dans la voiture est désormais une œuvre d’art – et c’est agréable de la voir dans ce qui est maintenant une livrée emblématique.”

Ce mercredi, l’équipe Red Bull a pu effectuer quelques tours de piste à Silverstone dans le cadre d’un shakedown avec la RB16. C’est Max Verstappen qui était au volant de la monoplace équipée du moteur Honda.

Le tournage terminé, l’équipe dispose désormais de quelques jours pour étudier les données et préparer le premier des deux tests de trois jours à Barcelone.

Max Verstappen a participé à une journée de tournage sur le circuit de Silverstone au volant de la nouvelle monoplace de Red Bull : la RB16.

Le pilote néerlandais s’est dit satisfait de sa journée au volant de la nouvelle Red Bull, et bien que cette journée de tournage soit très réglementée par la FIA, l’équipe a pu profiter de ces quelques kilomètres pour vérifier que tout fonctionne parfaitement sur la RB16.

“Je viens juste de terminer ma journée de tournage, il s’agissait de ma première fois au volant de la RB16.” a déclaré Max Verstappen.

“C’était très positif et très important de faire rouler la voiture et de vérifier que tout fonctionne sur la voiture avant que nous arrivions à Barcelone [pour les essais hivernaux]. J’ai vraiment hâte d’y être.”

Seul Max Verstappen a pu prendre le volant de la nouvelle Red Bull aujourd’hui à Silverstone. Son coéquipier Alexander Albon devra encore patienter quelques jours pour se faire une première impression de la RB16 lors des essais hivernaux à Barcelone.

Rappelons que Alex Albon débutera cette année sa première campagne complète avec l’équipe Red Bull Racing, puisque l’an dernier le Thaïlandais a été promu chez Red Bull en plain milieu de saison en remplacement du Français Pierre Gasly.

Les photos de la Red Bull à Silverstone

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Lewis Hamilton ne veut pas encore penser à un éventuel septième titre mondial et préfère y aller étape par étape.

Cet hiver, le pilote Mercedes a réalisé un entrainement physique différent de l’année dernière, ce qui lui permet d’être cinq kilos plus léger par rapport à la même époque l’an dernier.

Mentalement, le sextuple champion du monde se sent tout aussi bien, alors qu’il aura profité de ses vacances pour se rapprocher de son père après un certain éloignement au cours des dernières années.

“Ce fut un hiver incroyable, j’ai passé beaucoup de temps avec mes amis, ma famille. J’ai aussi passé les meilleurs moments avec mon père.” explique Lewis Hamilton.

“J’ai aussi effectué un entrainement différent cette année, et je sens que je suis physiquement et mentalement à un autre niveau par rapport à l’année dernière, ce qui est très positif.”

Au sujet d’un potentiel septième titre mondial en 2020, le pilote Mercedes ne veut pas brûler les étapes et préfère se concentrer tout d’abord sur les essais hivernaux qui débuteront le mercredi 19 février à Barcelone.

“Je sais que vous êtes tous à la recherche d’un septième titre, mais nous devons y aller pas à pas. Nous ne savons pas où nous en sommes par rapport aux autres.”

“Nous devons donc essayer d’être le plus efficace possible cette année pendant le programme de tests [hivernaux]. Nous avons encore beaucoup de travail devant nous.”

Ce vendredi 14 février, l’équipe Mercedes dévoilera sa monoplace pour la saison 2020 sur le circuit de Silverstone en Angleterre. Le sextuple champion du monde prendra alors la piste pour la première fois avec la W11 dans le cadre d’un shakedown.

Le Britannique Lewis Hamilton a dévoilé aujourd’hui son nouveau casque pour la saison 2020.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a dévoilé ce mercredi le nouveau design de son casque pour la saison 2020 de Formule 1.

Le sextuple champion du monde de F1  a choisi le violet cette année comme couleur dominante sur son casque à fond blanc, alors que les six étoiles représentant ses six titres mondiaux sont toujours présentes sur le côté du casque.

A l’arrière du casque de Lewis Hamilton, le Corcovado est toujours présent, ainsi que les trois premières lettres de son nom ‘HAM’ et l’inscription ‘Still I Rise’ si chère au pilote Mercedes.

A l’avant, l’étoile du constructeur Mercedes est bien évidemment présente, tandis que les logos des différents sponsors occupent l’espace au dessus et en dessous de la visière.

Le casque de Lewis Hamilton

Purple Rain ?? @LewisHamilton pic.twitter.com/dKn6M5sQ0f

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 12, 2020

Après une année passée dans l’ombre des pilotes Mercedes, Esteban Ocon est impatient de reprendre sa place sur les grilles de départ des Grands Prix de F1.

Esteban Ocon va faire son grand retour à la compétition en 2020 au sein de l’équipe Renault. Une équipe qu’il connait bien puisqu’il en a été pilote essayeur en 2016.

Pourtant, les choses ont évolué dans l’écurie française comme a pu le constater Ocon : “Plus jeune, j’ai grandi à Enstone et il y a eu beaucoup de changements. Je ne retrouvais plus mon chemin en retournant pour la première fois à l’usine en 2019 !”

Fin 2019, le pilote français a eu l’opportunité de participer aux essais d’après-saison à Abu Dhabi avec sa nouvelle équipe. Une opportunité enrichissante comme le confirme le principal intéressé : “Nous avons eu beaucoup de temps pour nous préparer et je me sens prêt à relever le défi. Les essais d’Abu Dhabi ont été bénéfiques, car ils m’ont permis de prendre mes marques avec tout le monde et de découvrir la monoplace utilisée par Renault F1 Team l’an dernier et qui s’avère être le point de départ de la voiture pour 2020.”

Une soif de compétition qui lui a manqué durant son année passée en tant que pilote de développement chez Mercedes : “Après un an d’attente, je suis vraiment impatient de revenir en compétition. C’est l’endroit où je veux être.”

Fort de son expérience chez Force India et de sa rivalité avec Sergio Pérez, Esteban Ocon ne semble pas inquiet de sa nouvelle relation de travail avec Daniel Ricciardo : “J’ai hâte de faire équipe avec Daniel et cela a l’air facile de travailler avec lui. Se pousser mutuellement est toujours une bonne chose, car cela s’ajoute aux performances de la voiture et tirera l’écurie vers le haut.”

“J’ai eu la chance d’être en F1 dès dix-neuf ans et j’ai déjà disputé beaucoup de Grands Prix. Vous apprenez toujours de nouvelles choses et plus vous collaborez avec différentes écuries, plus vous gagnez en maturité en tant que pilote.”

“Chaque course, chaque saison, il y a toujours à apprendre. Je veux continuer de progresser et je suis sûr que l’équipe et Daniel contribueront beaucoup à cela.” conclut le Français.

Le Chinois Guanyu Zhou a été promu pilote d’essais de l’écurie Renault F1 pour la saison 2020. Il épaulera les deux titulaires Daniel Ricciardo et Esteban Ocon.

Le tout jeune pilote chinois, Guanyu Zhou, 20 ans, a été annoncé comme pilote essayeur de l’équipe Renault pour la saison 2020 de Formule 1.

Le meilleur rookie l’an passé du championnat F2 se voit ainsi confier des responsabilités plus importantes au sein de la structure française.

“J’ai hâte d’être pilote d’essais Renault F1 Team. C’est une nouvelle étape après avoir été au poste de développement l’an passé.” a déclaré Zhou à propos de cette annonce.

• Abiteboul : “Renault visera la quatrième place en 2020”

Son rôle lui permettra de contribuer au développement de la nouvelle monoplace 2020 qui a été présentée cet après-midi à Paris : “Cette année, je me vois offrir une opportunité encore plus grande. Il me faudra travailler toujours plus dur et obtenir un maximum d’informations tout en progressant dans les domaines sur lesquels l’écurie doit travailler afin de l’accompagner dans ses objectifs futurs.”

Zhou, qui a participé au championnat F2 l’an passé au sein de l’équipe britannique UNI-Virtuosi Racing, a réalisé 2 pole positions, est monté 5 fois sur le podiums pour inscrire 140 points lui valant la 7ème place du championnat Pilotes. Il a été lauréat du prix Anthoine Hubert qui récompense le meilleur rookie de la saison dans la discipline.

Le directeur technique moteur chez Renault, le Français Rémi Taffin, souhaite que Renault fasse un pas en avant à chaque course en 2020.

Rémi Taffin participe à l’engagement de Renault en Formule 1 depuis 1999. Il est actuellement responsable des groupes propulseurs développés sur le site de Viry-Châtillon en veillant à ce que ses équipes d’ingénieurs produisent un ensemble optimisé fonctionnant en parfaite harmonie avec le châssis.

Quels sont vos objectifs concernant le groupe propulseur en 2020 ?

“Il était important de faire un grand pas en avant sur ses performances l’an passé, mais nous devons maintenant afficher ce niveau à chaque course. Nous l’avons fait sur l’ensemble de la fin de la saison.”

“Le résultat de Monza est un exemple des progrès effectués sur le groupe propulseur. Peu de choses ont changé pour 2020, mais nous visons la meilleure intégration possible du moteur dans la monoplace afin de rendre l’intégralité du système plus efficace.”

Comment les nouvelles installations de Viry ont-elles aidé à son développement ?

“Pour réussir en Formule 1, il est clair qu’il faut les ressources nécessaires. De profonds changements ont eu lieu à Enstone et nous construisons désormais un grand bâtiment à Viry pour répondre aux besoins croissants de nouvelles technologies.”

“Nous cherchons à améliorer la fluidité de nos processus de conception et de développement. Nos bancs sont à la pointe de la technologie et nous sommes bien placés pour entrer dans cette nouvelle campagne.”

Quelle est l’ambiance au sein de l’équipe avant la saison ?

“Il y a de l’énergie dans l’air à Viry. La saison précédente a été en dessous de nos attentes, mais il est important d’en tirer les leçons et de les mettre en pratique cette année.”

“Nous avons eu de belles performances et la puissance du moteur est indiscutable. Il y a une nouvelle dynamique dans l’écurie avec l’arrivée d’Esteban au côté de Daniel. Cela motive le personnel qui veut trouver de la performance et travailler d’arrache-pied pour connaître la meilleure saison possible.”

Daniel Ricciardo va se servir de son année d’expérience chez Renault l’an passé pour aborder la saison 2020 avec plus de confiance.

La première saison de Daniel Ricciardo avec Renault n’aura pas été à la hauteur des attentes des deux parties et l’Australien compte sur les performances de la nouvelle RS20 pour briller.

Les podiums envisagés ne se sont pas concrétisés et l’équipe française a laissé sa rivale McLaren lui ravir la quatrième place du championnat des constructeurs.

Avec une année d’expérience au sein de l’équipe, Daniel Ricciardo compte bien inverser la tendance et aborder la saison 2020 avec optimisme : “J’ai appris beaucoup de choses en 2019. pour cette nouvelle saison 2020, je me sens plus confiant et à l’aise pour travailler ensemble avec l’équipe.”

• Pat Fry débutera avec Renault F1 le 5 février 2020

Le pilote australien n’a en tout cas pas perdu sa bonne humeur puisqu’il est entré sur scène devant les journalistes et invités en lançant un : “Bonjour mon ami, je t’aime” qui a fait sourire toute l’assistance.

Mais l’année à venir s’annonce néanmoins studieuse pour l’ancien pilote Red Bull : “La Formule 1 est un sport d’équipe. Il faut travailler tous ensemble pour que cela fonctionne. J’ai hâte de pouvoir m’investir encore plus à fond avec l’équipe et, grâce à mon année d’expérience, tout cela devrait être plus facile.”

“J’ai appris beaucoup sur moi-même mais aussi beaucoup sur l’équipe.” confie encore Ricciardo qui semble prendre à cœur son rôle de leader au sein de l’équipe française

“L’essentiel est d’essayer de trouver le moyen de travailler du mieux possible avec les personnes que je fréquente le plus, les aider à être la meilleure version d’eux-mêmes, et savoir comment je peux être le plus performant chaque jour. Jusqu’ici, j’apprécie l’expérience et je construis quelque chose avec Renault.”

Marcin Budkowski, le directeur exécutif de Renault, a souligné que la RS20 ne sera qu’une évolution de la RS19.

Lors de la présentation de sa nouvelle monoplace pour la saison 2020 ce mercredi à Paris, le directeur exécutif de l’équipe du constructeur français a voulu rappeler que la RS20 n’est qu’une simple évolution de la RS19.

“2019 a été une année de transformation à Enstone. Certains changements ont été très visibles et publics, en particulier du côté technique, mais nous en avons aussi effectué plusieurs changements en profondeur au sein des directions opérationnelles.” explique Budkowski.

“La monoplace de cette année est une évolution de la RS19 dont on savait que les marges de progression du châssis étaient limitées. C’est un choix assumé dans l’enveloppe de ressources dont nous disposons et cohérent avec notre ambition de moyen terme.”

“Il s’agit de la phase de consolidation du projet après une période intense de recrutement et de croissance sur les trois dernières années. Il y a encore des points où nous devons être plus forts et nous poursuivons notre développement de manière ciblée.”

“En parallèle, nous avons fait progresser nos infrastructures, notamment avec des améliorations sur la soufflerie et un renouvellement complet des outils de production.”

“Nous suivons le rythme des meilleurs dans ces domaines et nous continuons d’investir dans la technologie pour les rattraper, et les dépasser !”

Parmi les nouvelles recrues chez Renault en 2020, il faudra compter sur l’arrivée de Pat Fry au poste de directeur technique : “Pat nous rejoint avec sa riche expérience en ingénierie acquise auprès de plusieurs écuries de pointe.”

“Son parcours est varié en allant de l’ingénierie de course en piste à la supervision de la conception de voitures tout en passant par la gestion d’équipes techniques. Sur le plan de la personnalité, il est également très dynamique tout en ayant une excellente aptitude à se concentrer sur les choses qui comptent vraiment pour rendre une monoplace plus rapide.”

“Ses compétences seront stratégiques pour la poursuite et l’accélération du développement de la monoplace de 2021 bien plus que pour la RS20 dont les principes ont été arrêtés il y a plusieurs mois maintenant.”

Le nouveau pilote Renault, Esteban Ocon, trouve que beaucoup de choses ont changé dans l’équipe depuis son passage en 2016 et a hâte de prendre le volant de la RS20.

Tout comme son nouveau coéquipier Daniel Ricciardo, Esteban Ocon était présent cet après-midi dans les locaux de l’Atelier Renault aux Champs-Elysées pour la présentation de la nouvelle monoplace qui prendra part au championnat du monde 2020.

Déjà présent dans l’équipe en 2016 en tant que pilote essayeur, le Français a pu constater de nombreux changements depuis ces quatre années : “Beaucoup de choses ont changé chez Renault. Tous les bâtiments à Enstone ont changé, c’est plus grand, l’équipe s’est transformée depuis 2016.” a expliqué le Français.

• Renault présente sa RS20

L’ex-pilote Force India a rapidement retrouvé ses marques dans son ancienne équipe et confie que la nouvelle RS20 a été conçue avec le plus grand soin : “Je me sens super bien intégré. Tout est une question de détails en Formule 1. Et j’ai vu beaucoup de détails sur la RS20.”

“C’est très excitant de voir le design de la monoplace mais maintenant la prochaine étape est d’être derrière le volant et de voir comment elle se comporte.” a confié Esteban Ocon.

“Nous avons eu beaucoup de temps pour nous préparer et je me sens prêt à relever le défi. Après un an d’attente, je suis vraiment impatient de revenir en compétition. C’est l’endroit où je veux être.” 

La monoplace 2020 n’était pas présente physiquement à l’Atelier Renault car Renault n’a pas encore terminé son travail sur la RS20. L’équipe a donc montré aux médias des aperçus de la RS20 en rendu 3D.

La vraie monoplace sera évidemment visible dès la semaine prochaine lors des essais hivernaux 2020 sur le circuit de Barcelone.

L’équipe Renault F1 a dévoilé des aperçus de sa nouvelle monoplace, la RS20, ce mercredi à Paris.

Au terme d’une conférence de presse organisée à l’Atelier Renault à Paris, l’équipe du constructeur français a dévoilé les lignes de sa nouvelle monoplace pour la saison 2020 : la RS20.

“Très heureux de se retrouver sur les Champs Elysées, lieu emblématique où l’on célèbre les victoires du sport français. J’espère que ce sera bientôt le cas pour Renault.” a déclaré d’emblée Alain Prost, le directeur non-exécutif de l’équipe Renault F1.

Parlant des objectifs de l’équipe Renault, le directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul, a tenu calmer les ardeurs de certains : “Les objectifs doivent être réalistes ; c’est la 4e place au championnat Constructeurs pour 2020.” affirme Abiteboul.

“Pour y arriver il faut être capable de se projeter dans le long et moyen terme. Ultérieurement, ce sera plus ambitieux”

“2020 est une année pivot. On doit tenir compte de l’an passé. Les objectifs doivent être modestes, modérés, et donc réalistes. L’objectif c’est de reconquérir la 4e place du championnat Constructeurs.”

La Renault RS20 sera pilotée cette année par le Français Esteban Ocon, qui rejoint l’écurie en 2020 après un bref passage chez Mercedes l’an dernier, et l’Australien Daniel Ricciardo, qui entamera cette année sa seconde saison avec Renault F1.

La RS20 n’était pas présente physiquement à l’Atelier Renault ce mercredi et il aura fallu attendre que le constructeur français mette à disposition des médias des clichés de sa nouvelle monoplace dans une “livrée de tests de prè-saison”.

“La nouvelle voiture n’est pas prête donc nous ne voulions pas vous montrer une auto pas finie. Il faudra attendre Barcelone. On a voulu innover.” a déclaré Abiteboul.

Il faudra donc s’attendre à une livrée légèrement différente sur la RS20 pour la première course de l’année à Melbourne le mois prochain, alors que toute l’équipe se dirige désormais vers Barcelone en Espagne où les essais hivernaux 2020 vont débuter le 19 février.

Au cours de ces six journées de tests, les deux pilotes Renault F1 vont se relayer au volant de la RS20 [trois jours chacun] afin d’en exploiter tout le potentiel avant que la saison ne débute pour de bon sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne le 15 mars.

Les photos de la Renault RS20

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Le directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul, a fixé à ses équipes comme objectif la quatrième place au championnat du monde des constructeurs en 2020.

L’équipe Renault ne cherchera pas à viser plus haut que la quatrième position au classement des constructeurs en 2020 et préfère se concentrer sur la saison 2021 durant laquelle la réglementation sera profondément remaniée en F1.

S’exprimant ce mercredi à Paris à l’Atelier Renault sur les Champs-Elysées lors de la présentation de la nouvelle monoplace de l’équipe Renault, Cyril Abiteboul a fixé les objectifs pour cette nouvelle année, qu’il considère comme charnière.

“Les objectifs doivent être réalistes ; c’est la 4e place au championnat Constructeurs pour 2020.” affirme Cyril Abiteboul ce mercredi à l’Atelier Renault lors de la présentation de la RS20.

“Pour y arriver il faut être capable de se projeter dans le long et moyen terme. Ultérieurement, ce sera plus ambitieux”

“2020 est une année pivot. On doit tenir compte de l’an passé. Les objectifs doivent être modestes, modérés, et donc réalistes. L’objectif c’est de reconquérir la 4e place du championnat Constructeurs.”

“Notre présence en F1 fait partie des éléments de narration de Renault. Être en F1, cela a du sens pour un constructeur a visée mondiale, généraliste”

L’équipe Red Bull Racing, qui a dévoilé les première images de sa RB16 ce mercredi matin, a réalisé un shakedown sur la piste de Silverstone.

Comme vous avez pu le constater, la livrée de la Red Bull RB16 est parfaitement identique à celle de la RB15 de la saison 2019, l’équipe de Milton Keynes restant fidèle à son design depuis maintenant trois saisons.

La RB16 a donc pris la piste pour la toute première fois ce mercredi sur le circuit de Silverstone en Angleterre et c’est le Néerlandais Max Verstappen qui était derrière le volant.

Cette journée de tournage promotionnel est strictement encadrée par la FIA et l’équipe Red Bull est limitée à 100 km par jour [deux journées sont autorisées dans l’année], alors que l’écurie a obligation de monter des pneus de démonstration sur la monoplace pour effectuer ce roulage.

Officiellement, aucun test n’est autorisé sur la monoplace, mais on sait que les équipes profitent bien souvent de ce shakedown pour analyser le comportement de certaines pièces aérodynamiques dans les lignes droites.

La prochaine fois que la RB16 prendra la piste sera la semaine prochaine à Barcelone dans le cadre des six journées d’essais hivernaux programmées du 19 au 21 février et du 26 au 28 février en Espagne.

La galerie d’images ci-dessous sera mise à jour au fil de la journée…

Les photos de la Red Bull RB16 à Silverstone

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C’est ce mercredi 12 février que l’équipe Renault dévoilera les premières images de la sa nouvelle monoplace pour la saison 2020 : la RS20.

Il n’y aura pas de présentation physique de la monoplace pour l’équipe Renault [voir les photos, la RS20 a été présentée] cette année, mais seulement des clichés proposés aux médias par l’équipe du constructeur français.

Sur ces images, la RS20 arborera une livrée “provisoire” destinée uniquement aux essais hivernaux, ce qui veut dire que la RS20 pourrait avoir un look différent lors de la première course de l’année à Melbourne en Australie.

En attendant les premières images de la RS20, l’équipe Renault a déjà publié les premiers clichés de ses deux pilotes vêtus des nouvelles tenues pour la saison 2020.

On pourra noter que Renault est revenu à des couleurs historiques avec le retour du blanc sur les vêtements que porteront tous les membres de l’équipe cette année sur les Grands Prix et on peut se demander si cette touche de blanc sera visible également sur la livrée de la RS20 ?

La présentation de la Renault RS20 aura lieu ce mercredi 12 février dans l’après-midi, alors qu’une conférence de presse a été organisée à l’Atelier Renault à Paris en présence des pilotes Daniel Ricciardo et Esteban Ocon, ainsi que tout le management de l’équipe.

Les nouvelles couleurs Renault pour 2020

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