Comme l’an dernier, il y aura deux zones de DRS ce week-end au Grand Prix de Hongrie pour la douzième manche de la saison 2019 de F1.

La FIA a confirmé la mise en place de deux zones de DRS à Budapest pour le Grand Prix de Hongrie, la première étant située dans la ligne droite de départ/arrivée, alors que la seconde est située entre le virage 1 et 2.

Un seul point de détection a été mis en place sur le tracé hongrois, il est situé 5 mètres avant le virage 14, alors que la ligne d’activation du DRS est placée 40 mètres après le virage 14, et 6 mètres après le virage 1.

Il n’y a pas eu de grands changements sur le circuit du Hungaroring par rapport à l’année dernière, alors que des rails de sécurité ont été réalignés derrière les bacs à gravier aux virages 4 et 11.

De nouvelles clôtures anti-débris ont également été positionnées entre les virages 3 et 4, ainsi qu’au virage 7. Enfin, une bordure de 50 mm de haut a été installée derrière le vibreur du virage numéro 5, afin d’empêcher les pilotes de dépasser les limites de la piste à cet endroit.

Le patron de la Scuderia Ferrari espère que la première victoire de la saison pour son équipe arrivera bientôt, après une série de bons résultats.

Depuis le Grand Prix de Monaco 2019, la Scuderia Ferrari a réussi à placer au moins l’un de ses deux pilotes sur le podium à chaque course, ce qui est un motif d’optimisme pour Maranello avant la pause estivale.

L’équipe Italienne a pris une douche froide dès la première course de la saison en Australie lorsque Mercedes a collé sept dixièmes à Ferrari en qualifications, alors que la Scuderia arrivait à Melbourne en étant le grand favori après des essais hivernaux solides sur le circuit de Catalunya en Espagne.

Au championnat des constructeurs, Mercedes est déjà loin devant Ferrari avec 148 unités d’avance sur la Scuderia, mais Mattia Binotto ne désespère de voir arriver la première victoire de la saison pour Ferrari, et pourquoi pas à Budapest ce week-end ?

« Si vous regardez les cinq dernières courses, en moyenne, nous avons été assez bons. » souligne Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari.

« Cela nous donne au moins une humeur optimiste pour le reste de la saison. Nous sommes toujours à la recherche de notre première victoire, et nous espérons que cela arrivera bientôt. »

« [en Allemagne] C’était une course folle et chaotique, et nous sommes très heureux pour Seb [Vettel], parce que je pense que c’était très important pour lui de passer un bon week-end ici. »

« Ce qu’il a réalisé en partant depuis le fond de la grille est certainement un bon coup de pouce pour lui. Il était très heureux sur le podium, et nous étions tous très heureux pour lui, et cela va très certainement l’aider pour les prochaines courses. »

Le pilote Renault Daniel Ricciardo est bien conscient qu’un bon résultat ce week-end au Grand Prix de Hongrie remotiverait les troupes chez Renault juste avant la pause estivale.

Après avoir prématurément quitté le Grand Prix d’Allemagne sur un problème d’échappement, Daniel Ricciardo a les yeux rivés sur la Hongrie, où il est déterminé à obtenir un résultat probant pour son équipe, qui a vécu un dimanche noir à Hockenheim dimanche dernier.

« Le Grand Prix de Hongrie est très amusant. Budapest est une ville vraiment géniale avec des paysages magnifiques, une bonne gastronomie et, quand notre agenda le permet, de belles visites à faire. Et tout le monde se rend en Hongrie avec un certain entrain comme la pause estivale approche ! » explique Daniel Ricciardo.

« Les gens le comparent à un Monaco sans rail, mais toute référence est piégeuse puisque chaque piste a ses propres caractéristiques. »

« C’est assez rapide, plutôt étroit, mais cela ne signifie pas que les dépassements y sont impossibles. On ne chôme vraiment pas au volant. »

« Le deuxième secteur est l’un des meilleurs de toute la saison. Il est très rapide, avec des changements de direction et beaucoup de travail de notre part. Ce circuit est taillé pour offrir un défi aux pilotes. »

« J’ai toujours aimé y courir et j’y ai un bon bilan avec une victoire inoubliable après une course épique en 2014. »

« Un résultat solide sera important »

Concernant son abandon en Allemagne, Daniel Ricciardo n’a pas grand chose à dire si ce n’est qu’il donnera tout ce qu’il peut ce week-end en Hongrie pour faire oublier ce Grand Prix d’Allemagne chaotique pour l’équipe Renault, qui a perdu ses deux monoplaces en course.

« Nous ne pouvons pas dire grand-chose sur l’Allemagne comme notre journée s’est terminée assez tôt. Les choses devenaient intéressantes, mais un problème d’échappement nous a contraint à l’abandon. »

« L’équipe examinera l’incident pour prévenir toute récidive. Je suis impatient d’être à Budapest et je suis conscient qu’un résultat solide ici sera important pour que tout le monde puisse partir en vacances sur une note positive. »

Le pilote McLaren Lando Norris pourra utiliser à nouveau le moteur Renault monté sur sa monoplace au Grand Prix d’Allemagne ce week-end à Budapest.

Le jeune britannique a dû abandonner sur panne mécanique dimanche dernier au Grand Prix d’Allemagne, mais après une enquête du côté de chez Renault, le motoriste français a conclu que la panne est survenue en raison de la défaillance d’un élément auxiliaire à l’unité de puissance.

Le moteur à combustion interne pourra donc être réutilisé par Lando Norris ce week-end au Grand Prix de Hongrie, mais l’élément auxiliaire qui a subi une panne devra être remplacé.

Nous ne savons pas pour le moment quel composant a subi une panne sur la monoplace de Norris en Allemagne, mais une chose est certaine, le pilote McLaren a la possibilité de recevoir un nouveau MGU-H sans risquer de pénalité, alors que tout changement d’un autre composant entraînerait inévitablement des pénalités de grille pour Lando Norris.

Lando Norris n’est donc pas à l’abris d’écoper de pénalités de grille ce week-end au Grand Prix de Hongrie, sur l’un des tracés du calendrier où il est très difficile de doubler.

Rappelons que l’équipe McLaren est actuellement la quatrième force du plateau avec 70 points marqués après les onze premières courses de l’année. McLaren va donc tout faire pour accentuer son avance sur Renault [sixième au championnat] avant la pause estivale programmée juste après le Grand Prix de Hongrie.

Nico Hulkenberg est très déçu de son abandon survenu dimanche dernier au Grand Prix d’Allemagne pour sa course à domicile, le pilote Renault espère donc rebondir à Budapest.

A cause d’une toute petite erreur sous la pluie, le pilote Renault, qui se battait pour un podium à Hockenheim, a terminé sa course dans le mur dimanche dernier.

Ce week-end, Nico Hulkenberg va donc essayer de se racheter en faisant tout son possible pour signer un résultat solide sur le Hungaroring de Budapest.

« C’était amer et je suis très déçu pour l’équipe et moi. Nous faisions de l’excellent travail dans des conditions difficiles. Cela fait mal, mais nous avons l’occasion de rebondir immédiatement en Hongrie dès ce week-end. Je suis plus que jamais déterminé à obtenir un résultat solide. » déclare Nico Hulkenberg à propos du GP d’Allemagne avant la douzième manche de la saison 2019.

« Le Grand Prix de Hongrie est toujours un bon week-end qui annonce la fin de la première partie de saison et le début d’une pause estivale que j’attends avec impatience. Les derniers mois ont été très intenses avec les courses européennes du calendrier, donc cela fera du bien de pouvoir recharger les batteries dès l’arrivée. »

« Le Hungaroring est un circuit très technique ne laissant aucun repos. Les virages s’enchaînent et sont tous reliés en quelque sorte. Une petite erreur dans une courbe impacte la suivante, d’où la complexité d’y réussir un tour parfait. »

« Il faut avoir confiance dans sa voiture. C’est une course physique, non seulement parce que l’on n’a aucun répit, mais aussi à cause de la chaleur. La condition physique est donc très importante, mais c’est un défi que j’adore relever. »

S’il y a bien un circuit sur lequel Red Bull a de grandes chances de remporter la victoire, c’est bien le tracé du Hungaroring de Budapest.

Ce week-end, pour la douzième manche de la saison 2019, Max Verstappen arrivera t-il à décrocher une troisième victoire avec sa Red Bull Honda avant la pause estivale ?

Le pilote hollandais est en tout cas extrêmement motivé, d’autant que le circuit du Hungaroring de Budapest est l’une de ses pistes préférées.

« J’aime le Hungaroring, c’est l’un de mes circuits préférés et j’ai hâte d’y retourner cette année. C’est un circuit très technique et il faut vraiment être précis pour se positionner à chaque virage. » explique le pilote Red Bull.

« C’est un peu comme si vous conduisez une grosse voiture sur une petite piste tellement elle est étroite mais cela ne la rend pas moins amusante. »

« L’Allemagne a été l’une des courses les plus folles et les plus difficiles pour moi, mais c’était génial de gagner. »

« Nous avons tous si bien travaillé ensemble et c’est incroyable que l’équipe des stands ait un autre record du monde [1,88 secondes], même s’ils ont dû faire neuf arrêts aux stands le week-end dernier. Nous allons maintenant en Hongrie prêts à tout donner avant les vacances d’été! »

Après un double podium dimanche dernier au Grand Prix d’Allemagne, le motoriste Honda souhaite continuer sur sa lancée ce week-end en Hongrie.

Avec une victoire pour Max Verstappen au volant de sa Red Bull et une troisième place pour Daniil Kvyat au volant de sa Toro Rosso, le moteur Honda a été très bien représenté au Grand Prix d’Allemagne le week-end dernier.

Pour la douzième manche de la saison qui se disputera ce week-end à Budapest, Honda espère pouvoir poursuivre sur sa lancée sur un circuit où la puissance moteur n’est pas le facteur le plus important.

« La course en Allemagne de la semaine dernière a été une autre course spéciale pour nous: nous avons remporté une deuxième victoire avec Aston Martin Red Bull Racing et également notre premier podium avec la Scuderia Toro Rosso! » souligne Toyoharu Tanabe, le directeur technique de Honda.

« Nous avons brièvement célébré ce moment avec les deux équipes juste après la course, mais nous nous sommes immédiatement mis au travail pour commencer les préparatifs de ce week-end en Hongrie. »

« Situé dans des paysages vallonnés, le Hungaroring est une piste intéressante, agréable du point de vue du pilotage avec son tracé oscillant. Bien que le circuit soit considéré comme une piste à basse vitesse, comme il s’agit de la piste de course permanente la plus lente du calendrier, il possède divers virages à moyenne et à grande vitesse, ce qui en fait également un circuit assez technique. »

« Pour cette piste, la puissance pure et simple n’est pas le facteur principal. Mais, combiner une bonne maniabilité du moteur avec une traction du châssis est la clé pour gérer les virages lents. »

« Ici, nous pouvons nous attendre à un autre week-end chaud et humide, donc le refroidissement est encore une fois un point important sur lequel nous devons travailler. Nous avons déjà fait face à deux week-ends chauds et nous pensons pouvoir en tirer les leçons. La Hongrie a une mémoire spéciale pour Honda et moi-même, avec la victoire de Jenson Button en 2006. »

« Nous espérons continuer sur notre lancée de l’Allemagne, après avoir obtenu un double podium, et espérons obtenir un bon résultat en Hongrie juste avant d’entrer dans la pause estivale. »

Pierre Gasly espère pouvoir rebondir ce week-end au Grand Prix de Hongrie sur l’une de ses pistes préférées du calendrier de la F1.

Le pilote Red Bull a dû abandonner dimanche dernier à Hockenheim après avoir percuté la Toro Rosso d’Alex Albon en fin de course, alors que le vendredi en essais libres, le Français a été victime d’un crash au volant de sa RB15.

La situation pour Pierre Gasly devient donc de plus en plus compliquée au sein de son équipe, et même si Helmut Marko a récemment déclaré qu’il resterait chez Red Bull jusqu’à la fin de la saison, Pierre Gasly sait qu’il se doit de réagir rapidement en signant un bon résultat.

« Budapest est l’une de mes courses préférées au calendrier pour de nombreuses raisons. Tout d’abord, j’aime beaucoup les pistes techniques étroites, comportant de nombreux virages, ce qui correspond exactement à la configuration du Hungaroring. » explique Pierre Gasly.

« Deuxièmement, j’ai beaucoup de bons souvenirs de la course de l’année dernière avec Toro Rosso. C’était mon deuxième meilleur résultat de l’année avec P6 et j’ai eu beaucoup de bonnes courses en Hongrie avec des victoires, des podiums et des pole positions en GP2, en Formula Renault 3.5 et en Formula Renault 2.0. »

« Budapest est aussi un endroit assez incroyable. En fait, j’ai passé des vacances dans cette ville, car l’atmosphère y est agréable et les températures chaudes. Je me sens bien quand je suis là et je suis toujours excité de courir sur cette piste. »

« Le Hungaroring est aussi le genre de circuit sur lequel Red Bull a été assez forte ces dernières années et, espérons-le, cela restera le cas cette année. En Allemagne, j’ai été déçu de ne pas terminer la course car il y avait beaucoup de points à prendre, mais nous allons continuer à nous concentrer et je suis confiant que nous aurons bientôt notre récompense. »

L’équipe McLaren va se concentrer essentiellement sur la fiabilité de la MCL34 ce week-end au Grand Prix de Hongrie.

Après un Grand Prix d’Allemagne où la monoplace de Lando Norris a dû abandonner sur problème mécanique, l’équipe de Woking va faire en sorte d’avoir un niveau de fiabilité exemplaire ce week-end à Budapest.

L’écurie britannique est actuellement la quatrième force du plateau et compte bien partir en vacances en ayant confirmé sa position de meilleure des autres à la fin du week-end en Hongrie.

« Après un week-end chaotique en Allemagne, nous passons directement à la préparation du Grand Prix de Hongrie. Le Hungaroring représente un défi délicat pour les équipes et il est essentiel de générer des niveaux d’appui élevés pour avoir de bons réglages. » explique Andrea Seidl, le team principal de l’équipe McLaren.

« Il sera crucial de voir l’impact de la température de la piste et des pneus lorsque nous entrerons en piste ce vendredi. »

« Bien que la pause estivale approche à grands pas, nous nous attachons à maintenir nos opérations en piste au plus haut niveau possible, et nous devons continuer à progresser si nous voulons maintenir notre écart par rapport au reste du milieu de peloton. »

« Nous devons en particulier veiller à la fiabilité de nos voitures afin de donner à nos pilotes les meilleurs outils possibles pour faire leur travail. »

Robert Kubica estime que le Grand Prix de Hongrie est l’épreuve la plus proche d’une course à domicile pour lui.

Le Grand Prix de Hongrie est la course la plus proche de la Pologne, bien que l’Allemagne soit également limitrophe avec le pays de naissance de Robert Kubica.

Le pilote Williams s’attend donc à voir beaucoup de fans venus le soutenir ce week-end en Hongrie, alors que le pilote polonais arrive tout droit d’Allemagne où il a marqué son premier point de la saison 2019 en terminant la course à la dixième position après le déclassement des deux Alfa Romeo.

« La Hongrie est l’épreuve la plus proche d’une course à domicile pour moi. Même si ce n’est pas en Pologne, j’attends de nombreux supporters polonais. » explique Robert Kubica.

« J’ai fait mes débuts en Formule 1 au Grand Prix de Hongrie en 2006 et c’était la première course de Formule 1 à laquelle j’avais participé [en tant que spectateur] à l’âge de 12 ans, en 1997. »

« Il y a beaucoup de choses que je peux essayer de comprendre en Hongrie, espérons que ce soit un bon weekend. Enfin, je voudrais remercier les fans pour leur soutien pendant cette période difficile. »

Mercedes a confirmé que la livrée de la W10 utilisée au Grand Prix d’Allemagne ne sera pas conservée au Grand Prix de Hongrie.

Pour fêter ses 125 ans dans le sport automobile, l’équipe Mercedes s’est présentée en Allemagne avec une monoplace à la livrée spéciale en rapport avec l’histoire de Mercedes.

La Mercedes W10 de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas a reçu une peinture spéciale qui était blanche sur l’avant de la monoplace et qui s’effritait en partant vers l’arrière pour laisser apparaître la célèbre robe argentée des flèches d’argent.

Avec cette déco spéciale, Mercedes a voulu faire un clin d’œil au passé, puisque selon la légende, en 1934 des mécaniciens ont gratté la peinture blanche de la monoplace Mercedes pour essayer de réduire le poids de la voiture d’au moins un kilos pour lui permettre de respecter le poids minimal imposé.

Après avoir gratté la peinture blanche, est apparue la coque en aluminium et qui a donné aux Mercedes ce surnom des flèches d’argent.

Mais malheureusement pour Mercedes, cette initiative n’aura pas porté chance à l’équipe au Grand Prix d’Allemagne, puisque l’écurie du constructeur allemand a signé son pire résultat de l’année à Hockenheim dimanche dernier avec un abandon pour Valtteri Bottas et une neuvième place pour Lewis Hamilton [bien aidé par la pénalité infligée aux deux Alfa Romeo].

Retour des flèches d’argent en Hongrie

Pour le Grand Prix de Hongrie, les flèches d’argent seront donc de retour comme l’a confirmé Mercedes : « Il est temps de gratter cette peinture blanche et de revenir à ce que nous faisons de mieux! Hongrie, nous sommes en route! De retour dans l’action à Budapest » peut-on lire sur le compte Twitter de l’équipe Mercedes.

Time to scrape off that white paint and get back to what we do best!

Hungary, we are on the way! Straight back into the action in Budapest ?#HungarianGP #Motorsport125 pic.twitter.com/Pmnqz1GmVe

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 31, 2019