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Sergio Perez présente ses excuses après (un autre) week-end à oublier

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2024

Sergio Perez a présenté ses excuses à son équipe ce dimanche soir après son abandon au Grand Prix du Canada suite à une erreur de pilotage de sa part, il s’agit du deuxième abandon consécutif pour le Mexicain après celui de Monaco.

Seizième sur la grille de départ du Grand Prix du Canada après avoir été éliminé dès la Q1 en qualifications le samedi, le pilote Red Bull s’est retrouvé au milieu du peloton pour le départ de la course ce dimanche sur une piste détrempée à l’heure du coup d’envoi donné à 14h00 (heure locale). 

Les conditions changeantes tout au long de la course ont compliqué encore un peu plus la tâche de Sergio Perez et le Mexicain finira par commettre une toute petite erreur en allant frapper les barrières de sécurité après avoir perdu le contrôle de sa monoplace en passant sur une plaque d’humidité. Le contact n’a pas été très violent, mais l’aileron arrière de sa RB20 a été complétement détruit.

A ce moment-là, son équipe lui a demandé de ramener la monoplace jusqu’au stand au ralenti, mais lors de son retour à vitesse modérée, de nombreux morceaux de carbone ont été éparpillés sur la piste, ce qui a valu une lourde amende de 25 000 euros à Red Bull et une pénalité de trois places sur la Grille de départ du Grand Prix d’Espagne (prochaine manche) pour Sergio Perez.

S’exprimant sur ses réseaux sociaux après son abandon, Sergio Perez a présenté ses excuses à son équipe après ce qui a été un deuxième week-end consécutif très compliqué pour lui : « Je suis vraiment désolé pour mon équipe, je l’ai laissé tomber aujourd’hui. Nous reviendrons sans aucun doute, il y a encore un long chemin à parcourir. » a écrit le Mexicain sur son compte X.

« L’incident était de ma faute. » avait auparavant déclaré Perez devant les médias. « J’ai touché la partie humide dans le virage six et je n’ai pas pu arrêter la voiture, je n’ai pas pu toucher les freins. »

« Cela a été deux week-ends très difficiles, mais nous allons nous regrouper, garder la tête baissée et apprendre de ce week-end. Nous avons identifié quelques problèmes après les qualifications et ils signifiaient que nous aurions pu nous qualifier beaucoup plus haut. »

« J’espère pouvoir retrouver ma forme en Espagne et revenir au niveau auquel j’étais plus tôt dans la saison. J’en suis convaincu, de bonnes pistes nous attendent. »

Dans son malheur, Sergio Perez a eu un peu de chance puisque son abandon est survenu un week-end où les deux pilotes Ferrari ont eux aussi abandonné. Cela signifie qu’après le Grand Prix du Canada, Sergio Perez est toujours cinquième au championnat du monde, un point derrière le pilote Ferrari Carlos Sainz et à 87 points de son coéquipier Max Verstappen, en tête du classement pilotes.

Des problèmes moteur récurrents pour Charles Leclerc chez Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2024

Le week-end dernier au Grand Prix du Canada, Charles Leclerc a une nouvelle fois connu un problème moteur sur sa monoplace, ce qui a forcé le Monégasque à abandonner ce dimanche en course. 

S’élançant depuis la onzième place sur la grille de départ du Grand Prix du Canada, Charles Leclerc a très rapidement connu un problème moteur sur sa monoplace, ce qui l’a forcé à rentrer dans la voie des stands pour s’arrêter devant son garage de longues secondes afin de faire un reset des systèmes.

Ferrari a ensuite choisi de miser sur le passage au pneus slicks sur la monoplace de Leclerc, même si le reste du peloton restait sur les composés Intermédiaires dans des conditions changeantes. Cette décision n’a pas porté ses fruits et le Monégasque est retourné au stand pour abandonner.

Invité à donner son point de vue sur la situation après son abandon ce dimanche à Montréal, Charles Leclerc a déclaré : « Honnêtement, il n’y a pas grand chose à dire, à part que nous avons eu un problème moteur, ce qui nous a couté cher. »

« Puis à un moment donné, on a essayé de rouler en slicks alors que nous savions qu’il y avait plus de chances que ça ne marche pas, mais il fallait tester quelque chose car, avec les problèmes de moteur que nous avions, nous aurions été hors jeu pour les points de toute façon. »

« Après cela, c’était extrêmement délicat de faire tous les changements moteur que l’équipe m’a demandé, alors que je perdais une seconde et demie par ligne droite. Nous devons examiner le problème moteur, car cela va être délicat pour le reste de la saison. »

Malgré tout, le Monégasque a insisté sur le fait qu’il ne fallait pas se laisser affecter par un week-end difficile : « Je pense que nous ne devrions pas réagir de manière excessive avec le rythme de la voiture. Vous avez des bons week-ends, vous avez des mauvais week-ends. »

« Hier [samedi], nous avons raté la Q3 pour trois centièmes, nous n’étions vraiment pas bien avec la voiture et nous devons travailler là-dessus et essayer de comprendre ce qui n’a pas fonctionné. »

« Aujourd’hui [dimanche], je ne dirais pas que le rythme était mauvais, et si vous regardez le premier relais avec le problème moteur où nous étions une seconde et demie plus lents, je pense que nous n’étions pas si mauvais dans les virages et nous étions même forts. Mais le moteur était un problème tellement important que nous ne pouvions rien faire. »

« C’est sûr ça fait mal, ce sont de gros points pour l’équipe, avec les deux voitures qui abandonnent, que nous perdons face à nos concurrents. Mais nous devons maintenant examiner ce problème moteur. »

Des problèmes récurrents chez Ferrari 

Depuis quelques courses, les problèmes mécaniques semblent se concentrer sur la monoplace de Charles Leclerc chez Ferrari puisque le pilote monégasque a déjà reçu trois moteurs (tous issus du pool), le dernier changement en date ayant été effectué à Monaco juste avant la séance de qualifications suite à une alerte détectée par les ingénieurs après les EL3.

Avant Monaco, Ferrari avait également changé l’unité de puissance sur la monoplace de Charles Leclerc à Imola « par précaution » après que les données recueillies sur le moteur utilisé par le Monégasque lors de la course précédente à Miami ne « correspondaient pas aux valeurs standards » de Ferrari.

En arrivant à Montréal, Ferrari a décidé de changer le pack batteries sur la monoplace de Leclerc avant le début du week-end, ainsi que le boîtier de contrôle électronique. Mais visiblement, ces changements n’ont pas empêché le Monégasque d’avoir un problème moteur le dimanche en course et Ferrari a donc préféré limiter les dégâts en lui demandant d’abandonner.

« Leclerc était en mode limitation des dégâts jusqu’à ce qu’une réinitialisation de la voiture dans les stands résolve le problème, mais à ce moment-là, il avait déjà été doublé et cela ne servait à rien d’ajouter des kilomètres sur la voiture sans aucune chance de marquer des points. » a confirmé Ferrari ce dimanche soir.

On ne sait pas à l’heure actuelle si Ferrari décidera de monter une autre unité de puissance sur la monoplace de Charles Leclerc pour la prochaine course programmée en Espagne du 21 au 23 juin sur le tracé de Barcelone. 

Premier podium de la saison pour Mercedes au Canada

by Rémy Calame

Published 10 juin 2024

L’équipe Mercedes revient du Canada avec 28 points en plus au championnat constructeurs grâce à la performance de ses deux pilotes. George Russell est parti en pole position ce dimanche, une position qu’il ne parviendra pas à transformer en victoire mais le pilote Britannique montera tout de même sur la troisième marche du podium au drapeau à damier.

Avec cette troisième place, George Russell offre ainsi le premier podium de la saison à son écurie et signe le 10ème podium de sa carrière en Formule 1. De son coté, Lewis Hamilton – qui s’est élancé de la septième place sur la grille – finira au pied du podium à la quatrième place, le Britannique marquant également le point bonus du tour le plus rapide en course.

« Nous avons marqué de bons points pour l’équipe aujourd’hui. Nous avons également l’impression de nous être rapprochés de la tête ce week-end, ce qui est très encourageant. » a déclaré Lewis Hamilton.

« Je remercie tout le monde à Brackley et Brixworth, ils ont travaillé si dur pour nous fournir nos récentes mises à jour. Cela nous a fait avancer dans la bonne direction, et nous continuerons à faire les efforts nécessaires pour poursuivre ces progrès. » 

De son coté, George Russell reste déçu de sa prestation et estime avoir raté sa chance, lui qui s’élançait pourtant depuis la pole position sur la grille : « Je suis déçu de moi aujourd’hui. » a déclaré le pilote Mercedes ce dimanche soir à Montréal. 

« J’ai commis trop d’erreurs qui nous ont fait reculer et nous ont coûté une chance de victoire. J’ai vraiment repoussé les limites en piste. Cela dit, c’est une bonne chose d’être déçu par la troisième place. »

« Nous avons fait de petits pas au cours des dernières courses et, venir au Canada, décrocher la pole position et un podium est vraiment encourageant. Nous avons été l’une des voitures les plus rapides en piste tout au long du week-end, nous avons donc fait des progrès. Il y a beaucoup de points positifs à retenir. »

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, est quant à lui satisfait des progrès de Mercedes ces dernières semaines et espère bien continuer sur cette voie, notamment avec le prochain Grand Prix à Barcelone, juge de paix de la performance des monoplaces.

« Le week-end a été encourageant. Nous avons pris les bonnes mesures récemment et apporté des mises à jour qui fonctionnent bien. Nous semblons gagner en performance à chaque Grand Prix. »

« Tout le monde à Brackley et Brixworth continue de travailler incroyablement dur et c’est formidable de voir leurs efforts récompensés par notre premier podium de l’année. J’espère que nous pourrons continuer sur cette voie positive. »

« En ce qui concerne Barcelone, c’est un circuit qui met vraiment les voitures à l’épreuve. Nous sommes impatients d’y aller et de comprendre où nous en sommes en termes de performances. »

Après le Grand Prix du Canada, l’équipe Mercedes occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 124 points, soit 88 de moins que son écurie cliente McLaren.

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 417
2Ferrari210
3Mercedes209
4Red Bull 162
5Williams55
6Racing Bulls36
7Haas29
8Aston Martin28
9Sauber26
10Alpine11

Stefano Sordo rejoint l’équipe Stake F1

by Rémy Calame

Published 10 juin 2024

Dans le cadre de la préparation de l’arrivée de Audi en F1 en 2026, Stake F1 Team KICK Sauber renforce ses rangs avec l’arrivée annoncée de Stefano Sordo.

Stefano Sordo rejoint l’écurie au poste nouvellement créé de directeur de la performance. Il sera sous la responsabilité directe du directeur technique, James Key.

Stefano Sordo est une figure respectée dans le monde de la course automobile qu’il côtoie depuis 20 ans maintenant. Ingénieur de course, chef de la performance aérodynamique, l’Italien a officié chez Red Bull Racing entre 2010 et 2013, puis chez McLaren, des passages toujours couronnés de succès.

« La nomination de Stefano est une étape importante dans le développement de la structure de notre département technique. Stefano sait ce dont une équipe gagnante a besoin, il apporte une grande expérience à l’équipe et, avec les différents rôles qu’il a joués dans le passé, il est parfaitement placé pour analyser les forces et les faiblesses de nos opérations techniques, et pour répondre aux besoins. » a déclaré Andreas Seidl, patron du groupe Sauber.

« Nous disposons d’une équipe technique solide à Hinwil, et la nomination de Stefano nous aidera à exploiter ces compétences et à les transformer en performances alors que nous poursuivons cette période cruciale pour notre équipe, avec l’Audi F1 works team qui se prépare à faire ses débuts. » se réjouit l’Allemand.

Stefano Sordo est conscient de l’entreprise qui l’attend avec l’arrivée d’Audi en 2026.

« Je suis ravi de rejoindre Stake F1 Team KICK Sauber et d’assumer un rôle qui aura un impact direct sur l’exploitation des performances que nous avons déjà au sein de notre entreprise, et de l’aider à atteindre de nouveaux sommets. »

« L’équipe se trouve à un moment crucial de son histoire, avec le début de l’aventure Audi qui se profile à l’horizon, et je suis impatient de relever le défi qui nous attend. »

« Je suis enthousiaste à l’idée de ce que l’avenir nous réserve : les objectifs que l’équipe s’est fixés sont ambitieux, mais je perçois une grande confiance de la part de chacun au sein de cette organisation »

Après le Canada, Alpine F1 gagne une place au championnat constructeurs

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2024

Après le Grand Prix du Canada où Alpine a vu ses deux pilotes terminer dans les points, l’écurie du constructeur français a gagné une position au championnat du monde et occupe désormais la huitième place avec trois points d’avance sur Williams.

Ce dimanche à Montréal, Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix du Canada à la neuvième place, juste devant son coéquipier Esteban Ocon à qui on a demandé dans les derniers tours de course de laisser passer la monoplace de Gasly pour lui permettre d’aller chercher Daniel Ricciardo en vain.

Au total, Alpine a marqué trois points au championnat du monde et gagne donc une position pour se retrouver désormais huitième au classement constructeurs avec cinq unités au compteur depuis le début de la saison 2024.

« Dans l’ensemble, c’est un résultat d’équipe positif aujourd’hui avec une double entrée dans les points, la première de la saison. » a déclaré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, après l’arrivée de l’épreuve.

« Bravo à l’équipe pour cette course très bien exécutée. C’est agréable de pouvoir rebondir après un samedi difficile en qualifications et d’avoir su tirer profit des conditions mitigées. »

« Avant le départ, nous savions qu’il serait crucial de prendre les bonnes décisions aux bons moments et l’équipe a été performante sur le plan opérationnel, tant pour la stratégie que les arrêts aux stands. Nous avons réussi à marquer trois points importants pour l’écurie et à gagner une place au championnat constructeurs. »

Officiel : Red Bull à l’amende et pénalité de grille pour Perez à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2024

L’équipe Red Bull a écopé d’une amende de 25 000 euros pour avoir laissé son pilote Sergio Perez rouler en piste avec une monoplace endommagée ce dimanche au Grand Prix du Canada. 

A Montréal, Sergio Perez a perdu le contrôle de sa monoplace en course et est allé taper les barrières de sécurité. Sa Red Bull a alors été endommagée (aileron arrière cassé), mais le Mexicain a jugé bon de rentrer au stand au ralenti, ce qui n’a pas plu aux commissaires de course.

Dans leur rapport, les commissaires indiquent que Red Bull a demandé à Sergio Perez de ramener la monoplace jusqu’au stand « afin d’éviter l’entrée en piste d’une voiture de sécurité ».

Ces derniers ont en effet infligé une amende de 25 000 à l’équipe Red Bull pour cette infraction, tandis que Sergio Perez pour sa part a écopé d’une pénalité de trois places sur la grille de départ de la prochaine course du championnat.

Concrètement donc, Sergio Perez sait déjà qu’il devra reculer de trois places sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne programmé du 21 au 23 juin sur le tracé de Barcelone. 

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Les résultats définitifs du Grand Prix F1 du Canada 2024

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2024

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 du Canada 2024, neuvième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 09 juin sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix du Canada 2024, le Néerlandais devance au drapeau à damier la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de George Russell.

Derrière, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Fernando Alonso, Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette neuvième manche de la saison 2024 marquée par de nombreux abandons.

Les abandons : il y a eu cinq abandons ce dimanche à Montréal. Le pilote Ferrari Charles Leclerc a abandonné en raison d’un problème moteur, tandis que son coéquipier Carlos Sainz a dû abandonner après un tête-à-queue qui a causé des dégâts sur sa monoplace déjà endommagée plus tôt suite à un contact dans le peloton.

Les deux pilotes Williams, Alex Albon et Logan Sargeant, ont abandonné après s’être crashés, alors que le pilote Red Bull Sergio Perez a lui aussi abandonné après avoir percuté les barrières de sécurité suite à une perte de contrôle de sa monoplace.

Les pénalités : le pilote Visa Cash App RB, Daniel Ricciardo, a écopé d’une pénalité de cinq secondes en course pour avoir bougé sa monoplace avant l’extinction des feux sur la grille de départ du Grand Prix du Canada.

L’équipe visa Cash App RB a écopé d’une amende de 10 000 euros après l’arrivée du Grand Prix du Canada en raison de l’arrivée tardive de son pilote Yuki Tsunoda pour l’hymne national canadien juste avant le départ de la course.

L’équipe Red Bull a écopé d’une amende de 25 000 euros pour avoir laissé son pilote Sergio Perez rouler en piste avec une monoplace endommagée après son crash et laissant derrière lui de nombreux morceaux de carbone.

Le pilote Sergio Perez pour sa part a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, prochaine manche du championnat du monde programmée du 21 au 23 juin à Barcelone.

Pilote du jour : c’est le Britannique Lando Norris qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix du Canada ce dimanche. Norris a récolté 24,7% des votes de la part des fans, il devance Max Verstappen (11,8%), Lewis Hamilton (9,5%), George Russell (9%) et Oscar Piastri (6,6%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote Mercedes, Lewis Hamilton, qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix du Canada. Le Britannique a signé un 1,14.856 dans le dernier tour de course, il empoche donc le point bonus.

Résultats définitifs GP du Canada 2024

Classement pilotes F1 2024 

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren216
2L. NorrisMcLaren201
3M. VerstappenRed Bull155
4G. RussellMercedes146
5C. LeclercFerrari119
6L. HamiltonFerrari91
7K. AntonelliMercedes63
8A. AlbonWilliams42
9E. OconHaas23
10N. HülkenbergSauber22
11I. HadjarVCARB21
12L.StrollAston Martin14
13F. AlonsoAston Martin14
14C. SainzWilliams13
15L. LawsonVCARB12
16P. GaslyAlpine11
17Y. TsunodaRed Bull10
18O. Bearman Haas6
19G. BortoletoSauber4
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 417
2Ferrari210
3Mercedes209
4Red Bull 162
5Williams55
6Racing Bulls36
7Haas29
8Aston Martin28
9Sauber26
10Alpine11

Officiel : 10 000 euros d’amende pour Visa Cash App RB à Montréal

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2024

L’équipe visa Cash App RB a écopé d’une lourde amende après l’arrivée du Grand Prix du Canada en raison de l’arrivée tardive d’un de ses pilotes pour l’hymne national canadien juste avant le départ de la course.

Les commissaires de course du Grand Prix du Canada reprochaient à Yuki Tsunoda d’être arrivé en retard pour l’hymne national sur la grille de départ à Montréal ce dimanche et ont donc décidé d’infliger une amende de 10 000 euros à son équipe pour cette faute.

Dans leur rapport, les commissaires ont indiqué que « l’équipe a déclaré qu’elle n’avait pas informé le pilote de manière adéquate du timing et a donc causé le retard, mais il est également de la responsabilité du pilote d’arriver à temps. »

« Il est à noter que le pilote, une fois conscient de son erreur, a pris toutes les mesures pour faire en sorte d’assister à l’hymne national le plus tôt possible. »

Les commissaires ont insisté sur le fait qu’assister à l’hymne national est un moment important des procédures préalables à la course et un signe de respect pour le pays hôte de l’événement.

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Les organisateurs du GP du Canada réprimandés par la FIA

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Les représentants du Groupe Octane Racing ont été convoqués chez les commissaires ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix du Canada remporté par le pilote Red Bull Max Verstappen.

Les commissaires de course reprochaient aux organisateurs l’envahissement de la piste par les spectateurs juste après l’arrivée de l’épreuve, ce qui va à l’encontre des règles de sécurité mises en place par la FIA tout au long de l’année sur les différentes manches du championnat du monde.

Des cas similaires ont déjà eu lieu en Australie en 2023 ou encore au Brésil la même année et les organisateurs de ces deux événements avaient été également convoqués. Des mesures avaient ensuite été mises en place par les organisateurs pour qu’un tel scénario ne se reproduise pas.

Dans le cas du Grand Prix du Canada, les organisateurs ont admis que les mesures de sécurité en place n’ont pas permis d’empêcher les spectateurs d’envahir la piste après l’arrivée et se sont donc engagés à procéder à une enquête approfondie pour qu’un tel scénario ne se reproduise pas lors du prochain Grand Prix du Canada.

Les commissaires ont obligé les promoteurs à leur présenter en urgence (au plus tard le 30 septembre 2024) un plan qui répond de manière adéquate aux problèmes rencontrés ce dimanche après l’arrivée. 

Les commissaires ont insisté sur le fait que l’objectif primordial doit être d’empêcher la répétition d’un tel incident et ont indiqué clairement qu’un impact financier important comme une pénalité sera imposée en cas de récidive.

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Week-end noir pour Ferrari au Canada

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

La Scuderia Ferrari se souviendra longtemps de son week-end au Canada puisque l’écurie italienne repart de Montréal sans le moindre point suite à un double abandon. 

Après un Grand Prix de Monaco réussi avec la victoire à domicile de Charles Leclerc, Ferrari arrivait à Montréal en tant que favorite pour cette neuvième manche de la saison, mais la course de 70 tours disputée ce dimanche sur le tracé Gilles Villeneuve a très rapidement tourné au fiasco pour la Scuderia.

Charles Leclerc a été victime de problèmes mécaniques dès le début de la course et a dû repasser par la voie des stands une première fois pour faire un reset sur sa monoplace durant plus de 30 secondes. De retour en piste, le Monégasque n’avait toujours pas de rythme et Ferrari décidera finalement de le faire abandonner.

De l’autre côté du garage, Carlos Sainz a eu quelques contacts dans le peloton, alors qu’il s’élançait depuis la douzième place sur la grille, ce qui a provoqué des dégâts sur sa monoplace. L’Espagnol a alors eu le plus grand mal à rester sur la piste et finira par faire un tête-à-queue qui l’obligera à abandonner également.

« Les raisons sont multiples sur [la voiture de] Charles, déjà on a perdu le contrôle moteur et on perdait 80 KW pendant dix tours. » a expliqué Frederic Vasseur, le directeur de la Scuderia Ferrari, au micro de Canal+ après l’arrivée de la course.

« On a été obligés de s’arrêter 30 secondes, d’arrêter le moteur, de le relancer. Donc, la course était perdue. Et Carlos, il a un contact à un moment donné, il fait l’aileron avant, le fond plat, et puis il finit par sortir. Oui, ça fait beaucoup pour un seul week-end, mais il vaut mieux mettre tout sur le même week-end et puis avoir des week-ends un peu plus cleans après. »

« Oui, c’est un peu dur. On est un peu choqués, il faut qu’on se réveille pour la prochaine. le côté positif, c’est que le rythme de Charles, malgré la pénalité moteur, était plutôt bon. Il était dans le peloton, il tenait bien le peloton avec 80 KW de moins, donc, je pense que ça c’est plutôt bien pour la performance, mais marquer zéro point sur un week-end comme ça, c’est un peu dur. »

Après le Grand Prix du Canada, la Scuderia Ferrari est toujours deuxième au championnat du monde des constructeurs, mais l’écurie italienne mais a vu McLaren revenir à seulement 40 points. 

Le torchon brûle entre Ocon et Alpine : « J’ai fait mon job, pas l’équipe »

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Le Français Esteban Ocon ne cachait pas sa frustration ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix du Canada où il a franchi la ligne d’arrivée en dixième position après avoir dû laisser passer son coéquipier Pierre Gasly sur ordre de son équipe.

« Malheureusement, on voit la traine qui va se passer jusqu’à la fin de l’année. C’est pas correct, j’ai fait mon job, pas l’équipe pour cette course là. » a déclaré un Esteban Ocon très amer ce dimanche soir au micro de Canal+.

« C’est triste que ça se finisse comme ça à la fin de la course. Je fais une course où je part dernier, je prends tous les risques qu’il faut, je dois finir neuvième et marquer deux points, je suis content qu’on marque des points en tant qu’équipe, mais on les aurait marqué tout autant si je ne laissais pas passer Pierre à la fin. »

« Je ne sais d’où vient cet appel, mais en tout cas moi j’ai fais mon job, ma partie du job, et ça c’est le plus important. Et voilà, on discutera du reste en interne comme d’habitude. »

Pour rappel, Esteban Ocon quittera Alpine à la fin de la saison 2024 d’un commun accord, les deux parties ayant décidé de ne pas poursuivre l’aventure ensemble après cinq saisons passées à Enstone pour le pilote normand.

Interrogé juste après que Esteban Ocon ait tenu ces propos, le Team Principal de l’équipe Alpine, Bruno Famin a indirectement répondu à son pilote au micro de Canal+.

« Il a eu une petite réaction à chaud, ce qui est normal, je comprends, avec l’adrénaline de la course. Maintenant ce qu’il faut, c’est positiver le résultat. » a déclaré le Français.

« C’est notre première double entrée dans les points de l’année, on partait plutôt loin sur la grille, l’équipe a super bien géré la course à tous les niveaux, que ce soit à la stratégie, les ingénieurs, les mécanos. On a eu un petit problème sur la grille avec la voiture d’Esteban, et ils ont réussi à le régler. »

« Les pit stops étaient bien, tout était bien, on a très bien géré le coup et les pilotes ont fait un super boulot, les deux. C’est le résultat de l’équipe qui compte et je suis sûr que les petits écarts….d’adrénaline vont se calmer très rapidement. J’ai pas de souci là-dessus. »

« Je suis très content du boulot qu’ont fait les pilotes, tant Esteban que Pierre. On les a mis dans des positions un petit peu compliquées, en passant les premiers les pneus slicks avec Pierre notamment, en ne s’arrêtant pas sous la première Safety Car avec Esteban. Ils ont super bien géré, ils ont fait un super boulot et toute l’équipe a fait un super boulot. C’est ça que je retiens aujourd’hui. »

Après le Grand Prix du Canada, l’équipe Alpine a gagné une position au championnat du monde des constructeurs et occupe désormais la huitième place devant Williams.

Quand est programmé le prochain Grand Prix de F1 ? (Espagne)

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Après le Grand Prix du Canada disputé ce dimanche 09 juin sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal, la Formule 1 met désormais le cap vers l’Europe pour la dixième manche du championnat du monde programmée en Espagne à Barcelone.

Le Grand Prix d’Espagne 2024 est programmé le week-end du 21 au 23 juin sur le tracé de Barcelona-Catalunya à Montmelo, tout près de la capitale catalane. Il s’agira de la dixième manche de la saison, les pilotes s’élanceront pour 66 tours de course. 

Lors de la dernière édition, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Espagne 2023, le Néerlandais a devancé sur la ligne d’arrivée la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Mercedes pilotée par George Russell.

Derrière, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lance Stroll, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Guanyu Zhou et Pierre Gasly complétaient le top dix à l’arrivée de cette septième manche du championnat du monde 2023.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 21 juin pour suivre les essais libres du Grand Prix d’Espagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

Les classements F1 2024 après le Grand Prix du Canada

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Voici les classements pilotes et constructeurs F1 2024 après le Grand Prix du Canada, neuvième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 09 juin sur le circuit Gilles Villeneuve de Montréal.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui remporte le Grand Prix du Canada 2024, le Néerlandais devance au drapeau à damier la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de George Russell.

Derrière, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Fernando Alonso, Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette neuvième manche de la saison 2024 marquée par de nombreux abandons.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren216
2L. NorrisMcLaren201
3M. VerstappenRed Bull155
4G. RussellMercedes146
5C. LeclercFerrari119
6L. HamiltonFerrari91
7K. AntonelliMercedes63
8A. AlbonWilliams42
9E. OconHaas23
10N. HülkenbergSauber22
11I. HadjarVCARB21
12L.StrollAston Martin14
13F. AlonsoAston Martin14
14C. SainzWilliams13
15L. LawsonVCARB12
16P. GaslyAlpine11
17Y. TsunodaRed Bull10
18O. Bearman Haas6
19G. BortoletoSauber4
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024 

PEquipe Points
1McLaren 417
2Ferrari210
3Mercedes209
4Red Bull 162
5Williams55
6Racing Bulls36
7Haas29
8Aston Martin28
9Sauber26
10Alpine11

Résultats et résumé du Grand Prix F1 du Canada 2024

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui remporte le Grand Prix du Canada 2024, le Néerlandais devance au drapeau à damier la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de George Russell.

Derrière, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Fernando Alonso, Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly et Esteban Ocon complètent le top dix à l’arrivée de cette neuvième manche de la saison 2024 marquée par de nombreux abandons.

Départ sous la pluie

Dans la continuité d’un week-end qui aura débuté sous les averses, le départ du Grand Prix du Canada a été donné ce dimanche sur une piste complétement détrempée. Il a plu toute la matinée à Montréal, tandis qu’à quelques minutes de l’heure du départ, une nouvelle averse est venue pimenter encore un peu plus les choses…

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Festival de Magnussen 

Dans les premiers tours, le pilote Haas Kevin Magnussen – qui s’est élancé avec les pneus Full Wet  – était le plus rapide en piste, ce qui lui permis de remonter depuis le fond de grille jusqu’à la quatrième place. Malheureusement pour lui, la piste a commencé à sécher et ses pneumatiques pour piste humide se sont détruits en quelques tours.

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Crash de Sargeant 

Le pilote Williams Logan Sargeant s’est crashé ce dimanche à Montréal, ce qui a obligé la direction de course à envoyer en piste une Safety Car. Cette voiture de sécurité est tombée au pire moment pour le leader Lando Norris qui n’a pas pu renter dans la voie des stands directement. Le Britannique a donc perdu la tête de la course au profit de Max Verstappen.

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Week-end à oublier pour Ferrari

Charles Leclerc a connu un dimanche aux antipodes de celui de Monaco il y a quinze jours lorsqu’il a remporté l’épreuve monégasque. Le pilote Ferrari a rencontré des soucis mécaniques à Montréal et s’est très vite retrouvé en fond de peloton, il se fera même prendre un tour par les leaders après avoir passé quelques tours en pneus Slicks….sur une piste détrempée. Leclerc abandonnera finalement au 42e tour de course.

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Quelques tours plus tard, Carlos Sainz a perdu le contrôle de sa monoplace sur une plaque d’humidité alors qu’il était en pneus Slicks. L’Espagnol a dû lui aussi abandonner en raison des dégâts sur sa Ferrari. Lors de son tête-à-queue, Sainz a emmené avec lui la Williams d’Alex Albon qui devra également abandonner.

Sergio Perez abandonne

Le pilote Red Bull Sergio Perez a lui aussi abandonné ce dimanche à Montréal. Le Mexicain a commis la même erreur que Carlos Sainz dans le même virage, mais lui est allé frapper les barrières, ce qui a endommagé l’aileron arrière de sa monoplace. Fin d’un week-end compliqué pour lui…

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Résultats du Grand Prix du Canada 

24liveblog

LIVE F1 : suivez le Grand Prix du Canada 2024 en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix du Canada 2024, neuvième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal.

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix du Canada 2024, le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen (qui a fait le même temps) et la McLaren de Lando Norris de 21 millièmes.

Derrière, Oscar Piastri, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Lance Stroll et Alex Albon complètent le top dix sur la grille de départ de la neuvième manche de la saison 2024 (voir la grille complète ici).

Ce dimanche 09 juin, le départ du Grand Prix du Canada 2024 sera donné à 20h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 70 tours de course à Montréal.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre en direct le Grand Prix du Canada, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la course via le flux ci-dessous.

Le Grand Prix du Canada en direct 

Ricciardo ravi de répondre aux critiques avec un top cinq sur la grille

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Daniel Ricciardo estime avoir fait taire les critiques ce samedi en se qualifiant à la cinquième place sur la grille de départ du Grand Prix du Canada, dix ans jour pour jour après avoir décroché sa première victoire en F1 sur le même circuit.

Ce samedi, Daniel Ricciardo a signé le cinquième temps de la séance de qualifications du Grand Prix du Canada à seulement deux dixièmes de la pole position décrochée par le pilote Mercedes George Russell. Cette performance est survenue 24 heures à peine après que le champion du monde 1997, Jacques Villeneuve, ait tenu des propos cinglants à l’encontre de Ricciardo, le Canadien se demandant pourquoi l’Australien était « toujours en F1 » (à lire ici).

S’exprimant juste après la séance de qualifications, Daniel Ricciardo a indirectement répondu à Jacques Villeneuve : « Je viens d’être informé [des commentaires de Villeneuve], mais je n’écoute pas et je ne lis pas…peu m’importe. »

« Je ne lui donnerai même pas l’heure. J’ai un top cinq, j’ai été rapide tout le week-end, nous sommes à moins de deux dixièmes de la pole, donc…mange de la merde ! » a déclaré Ricciardo au micro de de la F1 ce samedi soir.

« Je suis très content, je suis très excité. Jusqu’à présent, cela a été un très bon week-end, une de ces week-ends où je n’ai jamais douté, un de ceux où tout se passe bien. »

« Dans toutes les conditions, j’ai l’impression que nous étions dans le top six dès le début [du week-end]. Donc, c’est bien d’avoir réalisé ce tour en Q3, mais je ne suis pas surpris. »

« Je sais que quand je ressens ça, je peux des bonnes choses comme ça. Je dois jute essayer de me mettre dans cette position plus souvent et c’est évidemment ce qui m’a manqué cette année, mais quand je réussis, ça se passe plutôt bien. »

« Depuis que nous avons pris la piste [vendredi], nous sommes tous les deux [lui et son coéquipier Tsunoda] assez à l’ais. Je pense que Yuki a eu un peu plus de difficultés tout au long du week-end, mais il s’est ressaisi en qualifications, mais honnêtement, j’ai été heureux tout le week-end avec la voiture, donc ça aide. »

« C’est une piste que j’apprécie, et il y a dix ans jour pour jour, cela a changé ma vie, ma première victoire ici, donc il y a toujours ce facteur de bien-être qui revient. »

« Cette piste est géniale, c’est un peu comme une piste de karting avec la façon dont nous attaquons les vibreurs, cela nous rappelle probablement un peu notre enfance. »

Grand Prix du Canada : les stratégies possibles en course à Montréal

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Selon Pirelli, la stratégie la plus efficace pour boucler les 70 tours du Grand Prix du Canada ce dimanche à Montréal est basée sur deux arrêts, à condition que la piste reste sèche, ce qui n’est pas encore garanti.

Jusqu’à présent, le week-end du Grand Prix du Canada a été marqué par des conditions météorologiques changeantes et tout porte à croire selon les dernières prévisions que ce sera la même chose ce dimanche pour la course avec de la pluie annoncée à l’heure du départ (20h00 en France).

Dans ce contexte, les données récoltées depuis le début du week-end sur les pneumatiques sont très limitées pour les équipes étant donné qu’elle n’ont pu effectuer de longs relais que lors de la troisième et dernière séance d’essais libres.

Selon Pirelli donc, la stratégie la plus rapide consiste à prendre le départ du Grand Prix du Canada avec les pneus Mediums, puis de s’arrêter une première fois pour chausser des pneus Durs, avant un deuxième arrêt pour chausser de nouveau les Durs afin de rallier l’arrivée. Une autre variante consiste à faire Mediums/Durs/Mediums. Une certitude, les pneus Tendres seront très certainement boudés par les équipes ce dimanche.

« Il devient de plus en plus probable que – en cas de course sur sol sec – la stratégie la plus efficace soit celle basée sur deux arrêts aux stands, avec la prédominance de l’utilisation de deux séries de Hard : ce n’est pas un hasard si sept équipes disposent encore deux ensembles pour chaque pilote. » nous confie Mario Isola, directeur de Pirelli.

« La stratégie à un seul arrêt, utilisant une combinaison de Mediums et Durs, est possible sur le papier mais est très marginale : il n’est pas exclu que quelqu’un puisse tenter de démarrer la course avec cet objectif tout en restant flexible pour passer au double stop. »

Stratégies possibles en course à Montréal

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Sergio Perez regrette un « désastre total » en qualifications

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Sergio Perez a qualifié sa performance aux qualifications du Grand Prix du Canada de « désastre total » après avoir été éliminé dès la Q1 avec une modeste seizième place sur la grille de départ à Montréal.

Alors qu’il a débuté le week-end de la meilleure des manières avec l’annonce du renouvellement de son contrat pour deux saisons supplémentaires chez Red Bull, Sergio Perez a très vite déchanté lorsqu’il a pris la piste au volant d’une monoplace en manque de compétitivité sur le tracé Gilles Villeneuve.

En effet dès les essais libres du vendredi, Perez se plaignait du comportement de sa Red Bull et surtout du manque de grip flagrant sur un asphalte entièrement refait à Montréal. En qualifications le samedi, le Mexicain n’a jamais réussi à placer ses pneumatiques dans la bonne fenêtre d’exploitation et a donc été éliminé dès la Q1.

S’exprimant ce samedi soir après la séance, Sergio Perez ne cachait pas son mécontentement : « C’était un désastre total. Je n’arrivais tout simplement pas à avoir la voiture sous contrôle. »

« Je pense que c’était une séance étrange pour beaucoup de voitures, et pour nous, je n’arrivais tout simplement pas à faire chauffer les pneus. Il a fallu du temps pour vraiment les mettre en température, et ce fut un désastre total. »

« Le plus important est de chauffer l’arrière, l’essieu arrière pour moi était assez délicat. J’ai fini par en payer le prix, car je n’avais tout simplement pas d’adhérence, je glissais trop. »

« Dans ces conditions, je n’ai pas réussi à chauffer l’essieu arrière, je ne pouvais pas du tout m’appuyer dessus. A ce moment-là, je n’avais tout simplement pas confiance pour attaquer. »

Avant le départ du Grand Prix du Canada, Sergio Perez occupe la cinquième place au championnat du monde des pilotes avec un point de retard sur le pilote Ferrari Carlos Sainz.

Les pilotes Alpine en fond de grille au Grand Prix du Canada

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

Il n’y a pas eu de miracle du côté de chez Alpine ce samedi lors des qualifications du Grand Prix du Canada avec une seule monoplace en Q2. Pierre Gasly et Esteban Ocon s’élanceront donc ce dimanche depuis le fond de grille à Montréal.

Ce dimanche, Pierre Gasly prendra le départ du Grand Prix du Canada depuis la quinzième place sur la grille, tandis que son coéquipier Esteban Ocon – qui s’est qualifié dix-huitième – devra prendre le départ de la course depuis la dernière place en raison d’une pénalité de cinq positions appliquée suite à son accrochage survenu au Grand Prix de Monaco il y a quinze jours et dont il a été jugé responsable.

« Nous avions affiché une bonne vitesse sur un tour lors des dernières courses, mais nous n’avons pas été assez rapides cette fois en qualifications. » a déploré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, ce samedi soir à Montréal.

« Nous n’avons pas pu amener les deux voitures en Q2 et nous en analyserons les raisons. Avec la nouvelle surface de la piste et les conditions mitigées, nous avons travaillé dur pour mettre les pneumatiques dans la fenêtre optimale, avec des tours de préparation pour nous donner les meilleures chances d’avancer. »

« Nous aurons clairement une autre bataille à livrer demain et nous chercherons à progresser pendant le Grand Prix. Avec une météo imprévisible, nous essaierons de saisir chaque opportunité qui se présentera durant la course. »

Esteban Ocon étant bon dernier sur la grille de départ du Grand Prix du Canada, l’équipe Alpine pourrait décider de le faire partir depuis la voie des stands ce dimanche afin de changer quelques réglages sur sa monoplace. 

Villeneuve persiste et signe : « J’ai dit ce qu’une majorité de gens voit »

by Cesare Ingrassia

Published 9 juin 2024

A peine 24 heures après avoir tenu des propos cinglants au sujet de la présence de Daniel Ricciardo en Formule 1 (à lire ici), Jacques Villeneuve persiste et signe : l’Australien n’a plus sa place en catégorie reine selon lui.

S’exprimant sur l’antenne de Sky Sports pour qui il est consultant à partir de ce week-end au Canada, Jacques Villeneuve a écorché Daniel Ricciardo en estimant que le pilote Visa Cash App RB ne devait sa place en Formule 1 que grâce à son sourire et à son image sympathique et qu’il n’avait encore rien prouvé après plusieurs années en catégorie reine.

Interrogé par Le Journal de Montréal au sujet de ses propos tenus sur Ricciardo, Jacques Villeneuve reste sur la même longueur d’onde et persiste : « Ecorcher, ça veut dire que tu attaques quelqu’un gratuitement. Ce n’est pas ce que j’ai fait. J’ai dit ce qu’une majorité de gens voit. » a déclaré le Canadien.

Au delà de ses critiques envers Daniel Ricciardo, Jacques Villeneuve veut pointer du doigt un problème devenu la norme en Formule 1 avec de moins en moins de places disponibles pour les jeunes talents : « La F1 est devenue tellement médiatique que cela a pris beaucoup de pouvoir. » a ajouté Villeneuve.

« Comme il n’y a plus d’essais privés, c’est difficile pour un jeune de renter, parce que l’écurie n’a pas le temps de le préparer. C’est un problème. »

« Il y a juste Alpine qui fait rouler Jack [Doohan] des kilomètres et des kilomètres pour le préparer. C’est compliqué. Et une fois qu’il y en a un qui fait partie de la F1, il se fait une image et normalement il reste. »

Daniel Ricciardo répond à Villeneuve

Ce samedi à Montréal, Daniel Ricciardo a répondu à Jacques Villeneuve de deux façons ; la première en décrochant la cinquième place sur la grille de départ du Grand Prix du Canada et la deuxième en indiquant qu’il ne prêtait pas beaucoup d’attention aux propos du Canadien (voir ses propos ci-dessous).