Alex Albon affirme qu’il ne pourra pas prendre le départ du GP F1 du Brésil 

Après un gros crash en qualifications ce dimanche, Alex Albon est certain de ne pas pouvoir pendre le départ du Grand Prix du Brésil.

Alors qu’il réalisait une séance de qualifications magnifique, Alex Albon a violemment tapé au virage 1 en Q3, détruisant sa Williams.

Au cœur d’un dimanche chargé où le Grand Prix s’enchaîne très rapidement après les Qualifications, les dégâts semblent être trop importants sur la Williams d’Albon pour pouvoir espérer prendre le départ.

Le Thaïlandais lui-même a confirmé son forfait pour le départ du Grand Prix du Brésil dans les minutes qui ont suivi son crash. 

“Je suis forfait, c’est sûr”, a-t-il indiqué au micro de Viaplay. “Il n’y a aucune chance [que je prenne le départ].”

Au moment de taper le mur en Q3, Alex Albon pointait à une incroyable deuxième place. Sans disputer les dernières minutes, il s’était tout de même qualifié septième.

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Verstappen sort de ses gonds après la qualification : “C’est de la pure connerie”

C’est un Max Verstappen énervé et désabusé qui s’est présenté en conférence de presse après son élimination en Q2. Le pilote Red Bull était sur le point d’améliorer son tour et de probablement passer en Q3, mais le crash de Lance Stroll lui a enlevé cette opportunité.

Interrogé sur la fin de sa séance, le pilote Red Bull a pointé du doigt le temps de réaction de la direction de course qui a permis à certains pilotes comme Lando d’améliorer leur temps avant de voir le drapeau rouge être agité.

“La voiture heurte le mur, il faut un drapeau rouge direct”, a-t-il déclaré. “Je ne comprends pas pourquoi il faut attendre 30 ou 40 secondes pour qu’un drapeau rouge soit déployé. C’est de la pure connerie.

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Pénalisé de cinq places sur la grille de départ pour avoir changé de moteur, Max Verstappen devrait s’élancer depuis la 17e marque.

Le journaliste a alors a expliqué à Max Verstappen que la direction de course attendait que certaines voitures terminent leurs tours de piste. Le pilote Red Bull a alors qualifié la situation de “ridicule”.

Honnêtement, j’ai laissé tomber”, a-t-il déclaré. “C’est tellement stupide d’en parler. C’est ridicule.”

Lando Norris, son grand rival au Championnat du monde des pilotes a quant à lui réalisé le meilleur temps de la séance et partira donc depuis la pole position. Pour rappel, Lando Norris accuse aujourd’hui un retard de 44 points et pourrait, à l’arrivée du Grand Prix du Brésil, revenir à portée de tir du pilote Red Bull !

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Vidéo – Les cinq crashs de la séance qualificative du Grand Prix du Brésil

Lando Norris a signé la pole position du Grand Prix du Brésil. Mais cette séance a surtout été marquée par les multiples accidents qui ont interrompu la séance. Franco Colapinto, Carlos Sainz, Fernando Alonso et Alexander Albon on tout les cinq perdus le controle de leur monoplace sur la piste détrempée d’Interlagos. Des accidents lourds de conséquences puisque que certains ne pourront probablement pas prendre le départ de la course. En effet, la Williams d’Alex Albon est complètement détruite et il reste moins de deux heures avant le départ de la course. Fort heureusement les cinq pilotes s’en sont sorti sans blessures. 

L’accident de Franco Colapinto en début de séance 

La désillusion pour Carlos Sainz 

Lance Stroll fait tomber les Red Bull 

Fernando Alonso dans le mur 

L’énorme choc pour Alex Albon

Norris poleman d’une séance marquée par les crashs et les drapeaux rouges

Lando Norris est passé entre les gouttes et a évité les crashs pour signer la pole position du Grand Prix du Brésil. Le pilote McLaren s’élancera devant George Russell et un étonnant Yuki Tsunoda. Ocon quatrième et Verstappen seulement 17e !

Hamilton out, Norris a eu chaud

C’est avec des pneus pluies que les 20 pilotes ont pris le départ de cette séance qualificative. Cette dernière aurait dû se tenir hier, mais un violent orange avait forcé la direction de course à la reporter. Cependant, la pluie s’abattait toujours sur la piste en ce dimanche matin.

Les pilotes ont été contrait de se méfier, car en plus de la pluie, le nouveau tarmac d’Interlagos pourrait favoriser la glisse des monoplaces. Vous vous souvenez du Grand Prix de Turquie 2020 ?

Le premier à s’être fait piéger fut Liam Lawson, parti à la faute dans l’avant-dernier virage. Il fut rapidement imité dans le même virage par Zhou et Stroll.

La piste allait s’améliorer passage après passage, permettant aux pilotes d’améliorer au fur et à mesure le meilleur tour. Alors que Valtteri Bottas était passé aux pneus intermédiaires et que George Russell songeait lui aussi à les chausser, Franco Colapinto a rappelé à toute la grille que la piste était encore détrempée. Le jeune pilote Williams est allé taper le mur dans le virage trois. Contraint à l’abandon, la direction de course a décidé de déployer le drapeau rouge pour permettre aux commissaires de piste d’évacuer la monoplace de Colapinto.

À cet instant de la séance, Yuki Tsunoda détenait le meilleur temps devant Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sergio Pérez et Fernando Alonso. Les pilotes dans la zone rouge étaient Alexander Albon, Guanyu Zhou, George Russell, Valtteri Bottas, et Lewis Hamilton.

Lorsque la direction de course a autorisé les pilotes à rejoindre la piste, la pluie avant redoublée d’intensité. Il restait 8 minutes de Q1 et donc 19 pilotes en lice pour rejoindre la Q2.

Les Mercedes étaient en danger à trois minutes de la fin de la Q1, Lewis Hamilton apparaissait seulement en 15e et George Russell en 20e position. Toutefois, le jeune britannique est remonté en seconde place sur classement des temps en effectuant un nouveau tour rapide.

Les Alpine se débrouillaient bien sur la pluie puisqu’Esteban Ocon était remonté en seconde position et que Pierre Gasly était dixième.

Lewis Hamilton a eu beau se débattre avec sa W15, la Q2 lui a échappé. Lando Norris a eu chaud et a été le dernier pilote à se qualifier pour la seconde partie des qualifications. Le meilleur temps de cette Q1 a été réalisé par Max Verstappen qui a devancé Alexander Albon, et George Russell.

Stroll élimine les deux Red Bull

Il ne pleuvait presque plus au moment où les 15 pilotes rescapés ont pris la piste. Mais ce n’était qu’une accalmie, car la pluie devait faire son retour avant la Q3. Oscar Piastri fut le premier pilote à passer les pneus intermédiaires. Un pari qui semblait payer puisque l’Australien se positionnait en quatrième place et enchainait les records de secteur dans le tour suivant, pour finalement prendre le meilleur temps. Tous les pilotes ont vu le temps de Piastri et sont donc rapidement passés aux stands pour passer eux aussi sur les pneus intermédiaires.

À sept minutes de la fin de la Q2, Piastri menait les débats devant Verstappen et Pérez. Les pilotes éliminés étaient Gasly, Lawson, Albon, Ocon et Tsunoda.

Carlos Sainz, dernier vainqueur en date, est allé crasher sa Ferrari dans les S de Senna détruisant son train arrière et ses espoirs de Q3. Nouveau drapeau rouge dans cette séance !

À la reprise, les pilotes ne disposaient plus que de quelques minutes pour chauffer leurs pneus intermédiaires pour réaliser un ultime tour rapide. Lance Stroll qui est souvent bon sur piste mouillée, est allé détruire, lui aussi sa monoplace, piégeant les deux Red Bull de Verstappen et de Pérez ! La séance n’a pas pu repartir !

Valtteri Bottas, Max Verstappen, Sergio Pérez, Carlos Sainz et Pierre Gasly ont donc été éliminés en Q2.

Norris signe la pole position du Grand Prix du Brésil

Les 9 pilotes rescapés dans cette séance étaient Norris, Piastri, Lawson, Albon, Ocon, Leclerc , Russell et Alonso. On pouvait donc s’attendre à une pole position surprise.

Alors que les pilotes amélioraient la marque de référence tour après tour, Fernando Alonso est allé à son tour placarder son Aston Martin, provoquant une nouvelle interruption de séance. À sept minutes de la fin de la séance, Lando Norris détenait le meilleur temps provisoire devant Alex Albon, Oscar Piastri et Esteban Ocon.

Après une longue interruption, les pilotes ont pu reprendre la piste avec seulement sept minutes pour tenter de faire mieux et d’éviter le crash.

Nouvelle interruption de séance, Alex Albon a complètement détruit sa Williams dans le premier virage. Il parait peu probable de voir le pilote thaïlandais sur la grille de départ de la course à la vue des dégâts.

Les pilotes se sont une nouvelle fois élancé sur la piste d’Interlagos, en trois minutes, pourront-ils améliorer leurs temps ? Le bénéfice-risque était élevé à un peu plus de trois heures du début du Grand Prix.

Au passage du drapeau à damier, Lando Norris signe le meilleur temps. Au départ du Grand Prix du Brésil, il s’élancera devant George Russell, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon et Liam Lawson.

Le résultat des Qualifications du Grand Prix du Brésil 

PPilote Equipe
1L. NorrisMcLaren
2G. RussellMercedes
3Y. TsunodaVCARB
4E. OconAlpine
5L. LawsonVCARB
6C. LeclercFerrari
7A. AlbonWilliams
8O. Piastri McLaren
9F. Alonso Aston Martin
10L. StrollAston Martin
11V. BottasSauber
12M. VerstappenRed Bull
13S. PérezRed Bull
14C. SainzFerrari
15P. GaslyAlpine
16L. Hamilton Mercedes
17O. BearmanHaas
18F. ColapintoWilliams
19N. HülkenbergHaas
20G. ZhouSauber

LIVE TEXTE F1 : suivez les Qualifications du GP du Brésil 2024 en direct

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de Qualifications du Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Pour rappel, les Qualifications initialement prévues ce samedi ont été décalées à ce dimanche 11h30, heure française, en raison des conditions météo à São Paulo.

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les Qualifications du Grand Prix du Brésil 2024 en direct

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Red Bull négocierait avec Williams pour récupérer Carlos Sainz

Et si Christian Horner cherchait à tout prix à faire revenir Carlos Sainz dans le giron Red Bull ?

Contre toute attente, la visite de Christian Horner dans le motor-home Williams n’avait pas pour but de prendre un café, comme l’a pourtant affirmé James Vowles. Selon certaines rumeurs, le directeur de la firme autrichienne serait passé chez Williams afin de se dégoter un pilote pour la saison prochaine.

Si de nombreuses rumeurs envoient Franco Colapinto chez Red Bull en lieu et place de Sergio Pérez, il en serait finalement tout autre. En effet, Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, chercherait activement à faire venir Carlos Sainz.

Hmm… Si j’étais Horner, je serais en train de négocier un prix pour faire entrer Carlos Sainz dans la grande équipe et laisser Williams garder Colapinto”, a suggéré Karun Chandhok sur Sky Sports.

La pression se fait de plus en plus grande sur les épaules de Sergio Pérez qui enchaine les mauvais résultats, terminant même à la dernière place du Grand Prix du Mexique la semaine dernière. Dans un premier temps, la piste Franco Colapinto a pris de l’ampleur pour venir remplacer le pilote mexicain. Il est vrai que les performances du jeune pilote argentin ne pouvaient pas laisser insensible un directeur d’écurie comme Christian Horner. Ce dernier avait même déclaré qu’il ferait une faute professionnelle s’il ne s’intéressait pas un minimum au pilote Williams. Toutefois, formé par l’écurie britannique, Williams serait simplement d’accord à prêter son pilote, une solution qui ne convient pas à Red Bull.

Lire aussi : Rumeur Colapinto-Red Bull : Horner est allé “prendre un café” chez Williams

Sainz de nouveau coéquipier de Verstappen ? 

C’est pourquoi la rumeur Carlos Sainz prend à son tour de l’ampleur. Le pilote espagnol a été formé par l’écurie autrichienne et a fait ses débuts en F1 aux côtés de Max Verstappen chez Toro Rosso. Maintenant, le clan Max Verstappen serait-il prêt à faire équipe avec un pilote qui a soif de victoire ? Red Bull ne peut plus se permettre de ne marquer des points qu’avec une seule voiture …

“Oui oui, le camp de Max ne veut apparemment pas de lui, mais cela fait une décennie qu’ils n’ont pas été coéquipiers (remettez-vous-en !) et cette année a montré qu’ils ont besoin de deux pilotes qui marquent”, a conclu le consultant pour Sky Sports.

Si la rumeur devenait réalité, alors Carlos Sainz (qui cherchait à rejoindre Red Bull au moment de l’annonce de son départ de Ferrari), pourrait alors retrouver une top team, sans jamais avoir roulé au volant d’une Williams.

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Bortoleto aurait signé un contrat Audi-Sauber ; Bottas éjecté en 2025?

Le seul véritable volant restant pour la saison 2025 est celui d’Audi-Sauber, et dans le paddock du Grand Prix du Brésil, il apparaît que l’actuel titulaire Valtteri Bottas ne semble plus si convaincu d’être retenu.

« Il y a toujours beaucoup de politique en arrière-plan dans ce sport », a déclaré le Finlandais à Interlagos. « On parle d’une grande entreprise, d’un grand business. Il y a de nombreuses raisons de prendre des décisions », a ajouté celui qui a déjà incarné le programme Mercedes-Benz pendant de nombreuses années aux côtés de Lewis Hamilton, et avec qui il s’est forgé les plus grands éléments de son palmarès en Formule 1.

L’équipe suisse nouvellement détenue par Audi aurait trouvé un accord avec McLaren pour que soit totalement libéré son pilote junior  Gabriel Bortoleto. Le contrat serait déjà signé et l’annonce est imminente, a affirmé avec assurance le correspondant d’Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, à propos du pilote de 20 ans.

Le seul détail manquant est de savoir si Bottas pourrait être retenu pour une saison supplémentaire, ce qui permettrait à Bortoleto de s’intégrer dans l’équipe avant les débuts complets de l’Audi F1 d’usine à partir de 2026.

« En ce qui concerne McLaren, nous ne stoppons pas la possibilité pour Gabriel de conduire en Formule 1 », a déclaré Andrea Stella, le patron de McLaren, à Interlagos, suggérant que cela pourrait arriver avec une autre équipe.

Max Verstappen, le triple champion du monde de Red Bull, pense en tout cas que Gabriel Bortoleto devrait courir directement en 2025.

« Je veux dire, si j’étais Sauber, je l’aurais déjà signé », a-t-il déclaré au Brésil. « Et en 2026, il y a un grand changement de règlementation. Il est toujours bon de s’habituer à une équipe pendant un an, de faire des erreurs ici et là, de bien s’intégrer, de comprendre un peu la voiture. On se sent beaucoup mieux préparé et plus à l’aise, puis on commence en 2026 », estime celui qui a connu une ascension stratosphérique lors de son arrivée en F1 avec Toro Rosso puis Red Bull.

Oscar Piastri, pilote McLaren, a également donné son avis que la question. « De mon point de vue, lorsque vous obtenez ce genre de résultats, vous méritez d’être en F1. J’ai fait l’expérience personnelle de la douleur de ne pas obtenir de baquet, alors pour son bien, j’espère qu’il n’aura pas à vivre cela. »

OFFICIEL : Les nouveaux horaires des Qualifications et du Grand Prix F1 du Brésil ce dimanche 

En raison des conditions météo à São Paulo, le programme du reste du week-end est chamboulé, que ce soit pour les Qualifications ou le Grand Prix.

Les pilotes débuteront très tôt leur journée puisque la séance de Qualifications est désormais prévue à 7h30 en heure locale, soit 11h30 en heure française.

Le départ du Grand Prix qui était initialement prévu à 18h00, heure française, ce dimanche est finalement avancé à 16h30 en heure française. À São Paulo, il sera alors 12h30 au moment de l’extinction des feux.

L’horaire de la course a également été modifié en raison des prévisions météo ce dimanche, annonçant également de la pluie.

“Suite aux conditions rencontrées à São Paulo aujourd’hui, la décision a été prise de ne pas procéder aux qualifications en raison de la mauvaise visibilité, de l’eau stagnante sur la piste et de la lumière déclinante”, a indiqué la FIA dans un post sur X. 

“La sécurité est toujours la considération primordiale dans de telles circonstances et bien qu’un maximum de temps ait été donné pour permettre aux conditions de s’améliorer, cela n’a malheureusement pas été le cas. Nous sommes très reconnaissants envers tous les fans qui sont restés sur le circuit dans l’espoir de voir des voitures sur la piste aujourd’hui.”

“Par conséquent, la décision a été prise, après consultation des commissaires, de programmer les qualifications à 7h30, heure locale, [11h30 en France] dimanche matin, avant le Grand Prix à 12h30, heure locale [16h30 en France]. La FIA et la Formule 1 estiment que ce changement d’horaire est nécessaire et que c’est la bonne chose à faire pour tous nos fans passionnés.”

“Nous remercions tout le monde pour sa patience aujourd’hui, y compris les fans, les pilotes, les équipes, les commissaires, le personnel du circuit et les médias, et nous espérons offrir à tous une course passionnante dimanche.”

Le programme du Grand Prix F1 du Brésil ce dimanche en heure française 

  • 11h30 — Séance de Qualifications  
  • 16h30 — Départ du Grand Prix F1 du Brésil

Lire aussi : Lando Norris “pas fier” de sa victoire en Sprint offerte par Oscar Piastri 

OFFICIEL : Les Qualifications du GP F1 du Brésil reportées à dimanche

La séance de qualifications prévue à 19h00 (heure française) n’aura finalement pas lieu ce samedi après les fortes pluies qui se sont abattues sur le circuit d’Interlagos.

Après plusieurs reports de 15 minutes en 15 minutes, la décision a été prise de ne pas faire rouler les pilotes dans ces conditions dantesques à São Paulo.

“Les qualifications du Grand Prix de São Paulo sont reportées”, a indiqué la FIA dans un post sur X. “La décision a été prise en raison du manque de visibilité causé par le niveau de pluie que nous avons connu ces dernières heures. Il y a beaucoup d’eau stagnante sur certaines parties du circuit, ce qui rend les conditions dangereuses.”

“Bien que nous souhaitions tous voir la compétition sur la piste, la sécurité des pilotes, des membres des équipes, des bénévoles, des officiels et des spectateurs est notre principale priorité. Une décision sur l’heure de départ des qualifications demain matin sera prise dès que possible.”

Il est à noter que les prévisions météo ne sont pas bonnes pour ce dimanche matin (heure de São Paulo), les risques de pluie étant élevés voire très élevés pour toute la journée, selon weather.com.  

Lire aussi : OFFICIEL : Pénalisé, Verstappen perd sa troisième place de la course Sprint

Lando Norris “pas fier” de sa victoire en Sprint offerte par Oscar Piastri 

Lando Norris a avoué ne pas être fier de sa victoire en Sprint ce samedi au Brésil, alors qu’Oscar Piastri lui a laissé la première place en fin de course.

Parti en pole devant Norris, Piastri a conservé son avantage au premier tour, emmenant un doublé McLaren. Rapidement, des messages radio sont arrivés du côté du Britannique, qui ne semblait pas vraiment satisfait de la situation.

Il aura finalement fallu attendre le 22e des 24 tours de course pour voir Oscar Piastri s’écarter et laisser passer son coéquipier, quelques instants avant qu’une VSC ne soit déclenchée suite à l’abandon de Nico Hülkenberg.

En descendant de la voiture, Norris a immédiatement remercié son équipier et son équipe.

“Je n’en suis pas fier, mais nous avons bien travaillé en équipe, alors je remercie Oscar”, a indiqué Norris au micro de la F1. “Nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe. Aujourd’hui, nous avons obtenu le résultat que nous voulions. Oscar la méritait, mais nous faisons ce que nous avons à faire, donc je le remercie, ainsi que l’équipe. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être aux qualifications et à la course de demain.”

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Norris : “L’air sale vous fait perdre beaucoup de temps”

Lando Norris a par ailleurs ajouté qu’il se sentait “un peu plus rapide” que son coéquipier Piastri mais que l’air sale lui coûtait cher derrière la McLaren numéro 81.

Je faisais un peu le yo-yo, je rattrapais mon retard, puis je reculais et je le rattrapais”, a-t-il expliqué. “C’est juste que l’air sale vous fait perdre beaucoup de temps au tour. Je me sentais un peu plus rapide, mais je ne pouvais pas passer à ce moment-là. Je me sentais bien, je pense que nous étions clairement plus rapides que les gars derrière, c’est juste difficile dans une course Sprint comme celle-ci, comment gérer et pousser, ce genre de choses. Nous l’avons bien exécutée.”

Lire aussi : GP F1 du Brésil : À quelles heures sont programmées la course Sprint et les Qualifications ce samedi ?

La qualification du Grand Prix du Brésil menacée par de fortes pluies

C’est un véritable déluge qui est actuellement en train de s’abattre sur le circuit d’Interlagos. Selon les derniers rapports de la météo, la pluie va encore tomber sur Sao Paulo avant de s’arrêter en début de soirée. Toutefois, la tenue de cette séance qualificative pourrait être compromise par la luminosité. Si la qualification est impossible, alors elle pourrait être reportée à demain matin.

Les prochaines informations sur la tenue ou non de cette séance seront données à 19 h 45. Pour rester informé, n’hésitez pas à venir sur notre live

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LIVE TEXTE F1 : Les Qualifications du GP du Brésil 2024 (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de Qualifications du Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

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Verstappen veut “limiter les dégâts” au Brésil

Max Verstappen a terminé à la troisième place de la Course Sprint du Grand Prix du Brésil. Cependant, après avoir été pénalisé, il a finalement été replacé en quatrième position. Le pilote Red Bull a dû patienter avant de trouver l’ouverture sur la Ferrari de Charles Leclerc. S’il est parvenu à remonter sur les McLaren en fin de course, il sait que la tâche sera peut-être plus difficile demain. En effet, le pilote Red Bull pointe du doigt le rythme de course de sa RB20.

“Ça a été une course compliquée”, a déclaré Max Verstappen. “Mais notre rythme était vraiment très bon. Je suis assez satisfait de ma course même si je suis resté longtemps derrière Charles. Mais quand tout le monde est dans le train DRS, c’est difficile d’attaquer. Il a fallu que j’attende quelques erreurs et elles sont arrivées. C’était bien j’ai pu prendre l’avantage. Ce qui me préoccupe le plus c’est le rythme de course de demain, mais aujourd’hui c’était bien.”

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S’il donnera tout ce soir lors de la séance qualificative, il sait que la tâche sera bien compliquée dimanche avec ses cinq places de pénalités.

“Je m’attends à ce qu’ils soient rapides sur un tour, mais si on peut limiter les dégâts ce sera bien. N’oublions pas que j’aurai une pénalité de place sur la grille de départ”, a conclu Max Verstappen.

OFFICIEL : Pénalisé, Verstappen perd sa troisième place de la course Sprint

Max Verstappen a écopé de cinq secondes de pénalité pour une infraction sous voiture de sécurité virtuelle en course Sprint.

Ces cinq secondes font donc repasser Max Verstappen derrière Charles Leclerc, qui hérite de la troisième place de la course Sprint, devant le Néerlandais finalement quatrième.

Verstappen, qui a été reconnu coupable d’avoir été sous le temps minimum en fin de VSC, a également reçu un nouveau point de pénalité sur sa licence, portant son total à sept lors des 12 derniers mois. Pour rappel, si un pilote reçoit 12 points de pénalité au cours des 12 derniers mois, cela entraîne une course de suspension.

L’explication des commissaires

“L’article 56.5 stipule notamment que ‘toutes les voitures doivent également être au-dessus de ce temps minimum lorsque les panneaux lumineux de la FIA passent au vert’ ”, a débuté l’explication des commissaires. 

“Le pilote [Max Verstappen] était 0,63 seconde en dessous du temps minimum en fin de VSC lorsque les panneaux lumineux de la FIA sont passés au vert. Cela indique un avantage sportif obtenu sous VSC.”

“Le pilote a expliqué qu’alors qu’il attendait la fin du VSC et qu’il a reçu la notification indiquant qu’il était en dessous du temps minimum, il a tenté de corriger l’erreur mais ne l’a pas fait au moment où les panneaux sont passés au vert. Il s’agit d’une infraction et la pénalité standard est appliquée pour l’avantage acquis à ce moment-là.”

“L’effet net de cette situation est que le pilote a pris de l’avance par rapport à sa position au début du VSC et non pas en raison du recul de la voiture qui le précédait.”

Max Verstappen s’était en effet retrouvé presque à la hauteur d’Oscar Piastri au moment où la VSC a pris fin.

Cette pénalité fait également perdre un point de plus au Néerlandais au championnat, dont l’avance est réduite à 44 points par rapport à Lando Norris.

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Oscar Piastri a vécu une course compliquée à Sao Paulo

Oscar Piastri a terminé à la seconde place de la course sprint, après avoir offert la victoire à son coéquipier chez McLaren, Lando Norris.

Le pilote australien s’élançait depuis la première place sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil. Il avait à ses côtés Lando Norris, son voisin de garage chez McLaren. À l’extinction des feux, le jeune australien n’a pas fait de cadeaux a son coéquipier et lui a fermé la porte au premier freinage.

Oscar Piastri a conservé la tête de la course gardant dans ses échappements la monoplace de Lando Norris. On a un temps pensé que Piastri avait décidé d’oublier les consignes d’équipe. Toutefois, il a finalement laissé passer Lando Norris en fin de course, juste avant la neutralisation de la course du fait de l’abandon de Nico Hülkenberg. Oscar Piastri a déclaré à la fin de la Course Sprint que cette dernière avait été difficile et espérait que McLaren allait marquer de gros points à l’arrivée du Grand Prix de demain.

Ce fut un peu compliqué pour être parfaitement honnête”, a déclaré Oscar Piastri. “C’est comme on le sait une piste très bosselée, à la fin la ligne de course était extrêmement étroite, mais ça reste une belle journée pour l’écurie. Ça fait beaucoup de points inscrits aujourd’hui et j’espère qu’on en marquera pas mal demain aussi.

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Le pilote australien se méfie toutefois des deux Ferrari et de la Red Bull de Max Verstappen, qui pourraient être plus dangereuses pendant la course.

“Je suis optimiste pour demain, le rythme était bon. Les Ferrari étaient très rapides au départ et Max Verstappen en fin de course. On verra, il y a encore quelques petites choses qu’il faut qu’on améliore pour la qualif de ce soir et la course de demain.”

Les classements F1 2024 après la course Sprint du Grand Prix du Brésil

Lando Norris a récupéré trois points sur Max Verstappen au terme de la course Sprint du Grand Prix du Brésil. L’écart entre les deux hommes se réduit donc à 44 unités.

Le classement pilotes F1 2024 

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren131
2L. NorrisMcLaren115
3M. VerstappenRed Bull99
4G. RussellMercedes93
5C. LeclercFerrari53
6K. AntonelliFerrari48
7L. HamiltonFerrari41
8A. AlbonWilliams30
9E. OconHaas14
10L.StrollAston Martin14
14Y. TsunodaRed Bull9
13P. GaslyAlpine7
16C. SainzWilliams7
12O. Bearman Haas6
11N. HülkenbergSauber6
15I. HadjarVCARB5
19L. LawsonVCARB0
17G. BortoletoSauber0
18F. AlonsoAston Martin0
20J. DoohanAlpine0

Chez les constructeurs, McLaren reprend cinq points à Ferrari et possède donc 34 points d’avance sur la Scuderia avant le Grand Prix du Brésil. À noter que les deux points marqués par Pierre Gasly permettent à Alpine de revenir à une seule petite unité de Williams, huitième.

Le classement constructeurs F1 2024 

PEquipe Points
1McLaren 246
2Mercedes141
3Red Bull 105
4Ferrari94
5Williams37
6Haas20
7Aston Martin14
8Racing Bulls8
10Alpine7
9Sauber6

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Les résultats de la course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil 2024

Lando Norris a remporté la course Sprint du Grand Prix du Brésil, après que son coéquipier Oscar Piastri se soit écarté pour lui laisser la tête. 

Mise à jour : Max Verstappen pénalisé de cinq secondes, termine finalement quatrième (lire plus).

Les résultats de la course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil 2024

PPilote Equipe ÉcartPts
1L. NorrisMcLaren8
2O. Piastri McLaren +0.5937
3C. LeclercFerrari+5.6566
4M. VerstappenRed Bull+6.4977
5C. SainzFerrari+7.2244
6G. RussellMercedes+12.4753
7P. GaslyAlpine+18.1612
8S. PérezRed Bull+18.7171
9L. LawsonVCARB+20.773
10A. AlbonWilliams+24.606
11L. Hamilton Mercedes+29.764
12F. ColapintoWilliams+33.233
13E. OconAlpine+34.128
14O. BearmanHaas+35.507
15Y. TsunodaVCARB+41.374
16V. BottasSauber+43.231
17G. ZhouSauber+54.139
18F. Alonso Aston Martin +56.537
19L. StrollAston Martin+57.983
Ab.N. HülkenbergHaas-

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Max Verstappen sous enquête après l’arrivée de la Course Sprint

Max Verstappen a terminé à la troisième place de la Course Sprint, mais est actuellement sous enquête. En effet, le pilote est sous investigation après un incident survenu lors du dernier tour de la course Sprint du Grand Prix du Brésil.

Le Batave s’était élancé depuis la quatrième place sur la grille de départ, il s’est rapidement montré dans les rétroviseurs de Charles Leclerc, mais a mis plusieurs tours pour le passer et virer à la troisième place du Grand Prix Il a ensuite bataillé pour réduire l’écart avec Oscar Piastri et Lando Norris.

Bien qu’il n’ait pas réussi à doubler Piastri (qui avait échangé de position avec Norris), une opportunité s’est présentée dans le dernier tour après la fin d’une voiture de sécurité virtuelle (VSC), mise en place suite à l’abandon de Nico Hülkenberg (Haas).

Alors que la VSC s’achevait, Max Verstappen, très proche de la McLaren d’Oscar Piastri, est suspecté d’avoir potentiellement enfreint les restrictions de vitesse imposées durant cette neutralisation de course, en roulant à une vitesse qui pourrait avoir dépassé le delta autorisé. Une enquête est en cours pour examiner cet éventuel manquement.

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Sprint – Piastri joue le jeu et offre la victoire à Norris

À l’extinction des feux, Oscar Piastri n’a pas fait de cadeaux à Lando Norris et lui a fermé la porte. Charles Leclerc a dû défendre sa position lorsque Max Verstappen est allé pointer le bout de son aileron au premier virage.

À l’entame du troisième tour, Max Verstappen a une nouvelle fois porté une attaque sur la Ferrari de Charles Leclerc, sans succès. Carlos Sainz, George Russell, Pierre Gasly et Liam Lawson complètent le top 8.

Piastri jouera-t-il le jeu des consignes d’équipe ?

Oscar Piastri a décidé de réduire l’allure dans le cinquième tour, afin de faire revenir Lando Norris et Charles Leclerc derrière lui, alors que Max Verstappen de son côté semblait se faire décrocher.

Au septième tour de la course, Lando Norris a fait part de son étonnement à son ingénieur. Le Britannique est vraisemblablement gêné du fait qu’Oscar Piastri soit toujours devant lui. Les consignes vues en début de courses ont visiblement été oubliées. L’ingénieur d’Oscar Piastri a alors demandé ou rappelé au pilote de donner le DRS à son coéquipier, et donc de ralentir l’allure.

À l’entame du 12e tour de la course, Lando Norris était plus que jamais sous la menace de Charles Leclerc. La situation semblait se compliquer pour le pilote McLaren. Plus loin dans le peloton, Sergio Pérez effectuait une belle remontée, enchainant les dépassements, notamment sur les Haas. Le Mexicain se retrouvait alors, à ce moment de la course, derrière Liam Lawson !

Leclerc sous pression

Blotti dans les échappements de la Ferrari, Max Verstappen a déclaré à la radio que Charles Leclerc faisait énormément d’erreurs de pilotage. En effet, ce dernier s’était un peu loupé dans le premier secteur, a fait grandir l’écart entre lui et Lando Norris.

Dans le début du 18e tour, Max Verstappen est parvenu à trouver l’ouverture sur la Ferrari de Leclerc. Le Batave avait donc en ligne de mire Lando Norris.

Plus loin dans le peloton, Sergio Pérez avait réussi à passer Liam Lawson, malgré la bonne défense de ce dernier. Dans le même temps, de la fumée blanche a fait son apparition dans les échappements de la Haas de Nico Hülkenberg, contraint à l’abandon.

Les McLaren échangent leurs positions

Dans le 22e tour, pressé par ce drapeau jaune et sous la menace d’une voiture de sécurité, McLaren a demandé à ses pilotes d’échanger les positions. La direction de course a finalement décidé de placer la course sous régime de voiture de sécurité virtuelle. Cette dernière a été retirée dans le dernier tour, trop tard pour que Max Verstappen puisse tenter une attaque sur Oscar Piastri.

Lando Norris a finalement passé la ligne d’arrivée en premier, devant Oscar Piastri et Max Verstappen. Les Ferrari de Leclerc et Sainz ont devancé le reste du top 8 composé par George Russell, Pierre Gasly et Sergio Pérez.

Classement de la Course Sprint du Grand Prix du Brésil

Mise à jour : Max Verstappen pénalisé de cinq secondes, termine finalement quatrième (lire plus).

PPilote Equipe ÉcartPts
1L. NorrisMcLaren8
2O. Piastri McLaren +0.5937
3C. LeclercFerrari+5.6566
4M. VerstappenRed Bull+6.4977
5C. SainzFerrari+7.2244
6G. RussellMercedes+12.4753
7P. GaslyAlpine+18.1612
8S. PérezRed Bull+18.7171
9L. LawsonVCARB+20.773
10A. AlbonWilliams+24.606
11L. Hamilton Mercedes+29.764
12F. ColapintoWilliams+33.233
13E. OconAlpine+34.128
14O. BearmanHaas+35.507
15Y. TsunodaVCARB+41.374
16V. BottasSauber+43.231
17G. ZhouSauber+54.139
18F. Alonso Aston Martin +56.537
19L. StrollAston Martin+57.983
Ab.N. HülkenbergHaas-

LIVE TEXTE F1 : suivez la course Sprint du GP du Brésil 2024 en direct (live terminé)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la course Sprint du Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Oscar Piastri s’élancera en pole position devant Lando Norris, Charles Leclerc et Max Verstappen.

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