Au Brésil, Sergio Perez vise un quatrième podium consécutif

Après avoir décroché un podium au Grand Prix du Mexique sur ses terres la semaine dernière, le Mexicain Sergio Perez espère pouvoir continuer sur sa lancée ce week-end au Brésil.

Après un passage à vide entre le Grand Prix de Grande-Bretagne et celui de Turquie, le pilote Red Bull a réussi à monter sur le podium lors des trois dernières courses disputées dont le dernier décroché chez lui, un moment inoubliable pour Perez : « C’était génial ! Avoir tout le monde avec moi à Foro Sol pour le podium, des gens qui m’accompagnent depuis le premier jour, c’était incroyable. » nous explique Perez à la veille du Grand Prix du Brésil.

« Ce fut un moment émouvant pour toute ma famille, ils sont une grande partie de ce que je fais chaque week-end sur la piste et je suis très heureux que nous ayons obtenu le résultat pour eux aussi. Ce fut une semaine assez intense, il était difficile de rester concentré et de ne pas être distrait par les gens et l’intensité du moment. »

« C’était une course tellement extrême dimanche et tout le week-end était similaire. Cela s’est très bien passé et je suis très heureux du résultat de l’équipe, que Red Bull Racing Honda ait gagné dans mon pays et que j’ai obtenu le podium. »

Red Bull Racing étant désormais à un point de Mercedes au classement constructeurs avant le Grand Prix du Brésil, Sergio Perez a insisté sur le fait qu’il donnera tout ce qu’il peut pour aider son écurie dans la bataille pour le championnat du monde : « En tant qu’équipe, nous devons continuer à pousser car nous sommes dans une position tellement solide alors que la saison arrive sur la fin. »

« Nous sommes à un point de mener le championnat des constructeurs mais finalement rien de tout cela n’a d’importance en ce moment, ce qui compte c’est le classement final, c’est pourquoi nous continuerons à pousser jusqu’à la fin de cette saison. »

« [au Brésil] C’est une autre opportunité et une autre chance de s’améliorer pour l’équipe et moi. Cette saison a montré à quelle vitesse les choses peuvent changer, nous devons donc nous assurer que ces changements ne sont que positifs pour nous cette semaine. J’ai décroché trois podiums d’affilée et j’ai l’impression de mieux connaître la voiture, donc je vais prendre cet élan au Brésil et espérer en tirer parti. »

Le couvre-feu levé par la FIA en raison d’un retard dans le fret

La FIA a pris la décision de lever le couvre-feu dans la nuit de jeudi à vendredi à Sao Paulo afin de permettre à toutes les équipes de la grille de préparer leur week-end, alors que le fret en provenance de Mexico a pris du retard cette semaine.

Alors que la Formule 1 attaque la deuxième manche d’une triplette de courses Mexique/Brésil/Qatar, le fret en provenance de Mexico et qui devait normalement partir lundi, a pris du retard en raison des conditions météo. A l’heure d’écrire ces quelques lignes (10h30 à Sao Paulo), tout le fret est désormais arrivé sur le circuit.

Toutes les équipes sont touchées par ce retard ce jeudi, ce qui a obligé la FIA à adapter les règles à cette situation exceptionnelle, notamment en levant le couvre-feu dans la nuit de jeudi à vendredi et qui s’appliquait normalement à toutes les écuries. Cela leur permettra de travailler durant la nuit afin que la FIA puisse réaliser les vérifications techniques ce vendredi.

« Conformément à l’Art 25.2 du Règlement Sportif de la Formule 1 et de la FIA, les commissaires Sportifs accordent par la présente une dérogation à tous les Concurrents du Grand Prix du Brésil 2021 du délai de l’Art 25.1 qui exige que chaque concurrent est tenu d’effectuer les vérifications techniques initiales de leurs voitures et soumettre la déclaration dûment remplie au plus tard trois (3) heures avant le départ des EL1. » peut-on lire dans un communiqué.

Au total, la Formule 1 utilise sept Boeing 747 pour transporter le fret des équipes, mais il semblerait que deux d’entre-eux soient restés « bloqués » à Mexico et Miami ces derniers jours, ce qui a causé une sérieuse pagaille dans l’organisation si bien huilée de la catégorie reine du sport automobile.

Cependant, les officiels se sont voulus plutôt rassurants à Sao Paulo et assurent que tout rentrera dans l’ordre d’ici cette nuit. Une chose est certaine en tout cas, les équipes vont devoir travailler durant une grande partie de la nuit pour mettre en place les garages, ce qui va ajouter une dose de fatigue supplémentaire sur le personnel déjà bien « usé » en cette fin de saison.

La logistique en F1

Sainz inquiet de disputer les qualifications sous la pluie au Brésil

Le pilote Ferrari Carlos Sainz aborde le Grand Prix du Brésil avec une certaine appréhension, notamment parce que la pluie est attendue ce vendredi à Sao Paulo lors de la première journée de roulage sur le tracé d’Interlagos, alors que les pilotes participeront à une séance de qualifications ce vendredi.

Après un Grand Prix du Mexique où Ferrari a marqué suffisamment de points pour prendre la troisième place au championnat des constructeurs devant McLaren, l’équipe italienne essaiera ce week-end de faire aussi bien au Brésil explique l’Espagnol : « Nous avons réussi à marquer un bon nombre de points au Mexique, mais sans une performance aussi bonne que nous l’espérions. J’espère cependant que nous pourrons garder cette dynamique au Brésil. » a déclaré Carlos Sainz.

« Interlagos est une piste qui est toujours le théâtre de bonnes courses, il y a toujours de bonnes bagarres et une bonne ambiance avec les fans. Nous sommes donc motivés en tant qu’équipe et prêts pour obtenir un bon résultat. »

Cependant, la Formule 1 teste de nouveau le format de course sprint ce week-end au Brésil et le manque d’essais libres et un temps pluvieux attendu ce vendredi sur Sao Paulo pour les qualifications inquiètent le pilote espagnol : « La qualification nous mettra un peu plus de pression tout de suite, notamment avec moins d’essais libres (une seule séance avant les qualifications, ndlr). »

« Il va falloir trouver les bons réglages tout de suite et faire avec la météo qui indique une possibilité de pluie le premier jour. Obtenir le bon timing sera la clé pour obtenir de bons résultats à Interlagos. »

La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course Sprint est programmée ce vendredi soir à 20h00 (heure de Paris), tandis que le départ de la course Sprint dont l’ordre d’arrivée déterminera la grille de départ du Grand Prix du Brésil est programmée samedi 13 novembre à 20h30.

Horaires GP du Brésil

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L’Alpine de Fernando Alonso inspectée par la FIA après le GP du Mexique

Les délégués techniques de la FIA au Grand Prix du Mexique disputé le dimanche 7 novembre à Mexico ont choisi l’Alpine de Fernando Alonso à la fin de l’épreuve pour le désormais traditionnel contrôle technique d’après course.

Depuis cette saison 2021, la FIA a décidé de mettre en place un contrôle technique plus approfondi après chaque épreuve disputée dans le championnat du monde de Formule 1. Les délégués techniques choisissent après l’arrivée de chaque course une monoplace au hasard parmi le top dix afin d’inspecter en profondeur cette dernière et déceler une éventuelle non conformité. Après l’arrivée du Grand Prix du Mexique, c’est l’Alpine numéro 14 de Fernando Alonso (neuvième à l’arrivée) qui a été choisie par la FIA.

« Après la course, la voiture numéro 14 a été choisie au hasard parmi les dix premières voitures pour de plus vastes inspections physiques. » peut-on lire dans le rapport de la FIA publié ce jeudi à la veille du GP du Brésil.

« Les rapports de boîte de vitesses et les conduits d’air du circuit de freinage ainsi que tous les capteurs attachés et leurs connexions aux unités électroniques ont été vérifiés. Tous les éléments se sont avérés conformes aux exigences du règlement technique de la Formule 1. »

Pour rappel, en cas de non conformité à la suite d’un contrôle technique d’après course, le concurrent concerné peut recevoir une pénalité ou bien être disqualifié. Jusqu’à présent, aucune non conformité n’a été déclarée par la FIA dans le cadre de ce contrôle technique d’après course (le cas de la disqualification de Vettel en Hongrie n’entre pas dans ce contexte de contrôle technique aléatoire).

Météo GP du Brésil : Des conditions humides pour les qualifications

Niché à plus de 700 m d’altitude, c’est sur la piste historique d’Interlagos (São Paulo) que se déroule ce week-end la dernière course Sprint de la saison. Avec ses 15 virages et emprunté dans le sens anti-horaire, le tracé se déploie sur une longueur de de 4,309 km.

Situation générale

La ville de São Paulo est située à 20 km du littoral et possède un climat de type tropical humide. Une zone de haute pression (1029 hPa) positionnée au large de l’Argentine protège les côtes brésiliennes du mauvais temps mais engendre un flux de Sud-Est soutenu. Ce dernier se charge en humidité au-dessus de l’océan et génère un temps maussade, humide et relativement frais pour la journée de vendredi. Au cours du week-end les conditions vont lentement s’améliorer.

Vendredi 12 novembre – essais libres 1 et qualifications

Après une nuit douce, la journée de vendredi sera la plus humide des trois jours avec de petites averses tout au long de la journée. L’absence de soleil maintiendra les températures autour de 17°C. Le vent orienté de secteur Sud-Est soufflera de façon modérée entre 10 et 20 km/h.

Rappelons qu’avec le format de type course Sprint, la qualification du Grand-Prix se déroulera le vendredi après-midi (20h heure de Paris) et déterminera la grille de départ pour la course Sprint du samedi. Les pilotes devront alors vraisemblablement composer avec des conditions de piste humide.

Samedi 13 novembre – essais libres 3 et course Sprint

La journée de samedi débutera sous un ciel couvert avec toujours un faible risque d’averses en matinée. Le ciel restera chargé et quelques timides éclaircies pourraient faire leurs apparitions en après-midi pour la course Sprint (d’une durée de 30 minutes). La température devrait atteindre 19°C au plus de la journée et le vent sera toujours modéré et orienté du secteur Sud-Est.

Dimanche 14 novembre – la course

Les conditions atmosphériques continueront à s’améliorer et le retour du soleil est attendu pour dimanche. Les 41 tours de l’épreuve brésilienne, dont le coup d’envoi sera donné à 14h heure locale (18h heure de Paris), se dérouleront sous un ciel nuageux, avec de belles éclaircies et avec une température de 23°C. Le risque d’averse est faible et le vent sera plus calme que les deux derniers jours.

Avec le soleil la température du bitume d’Interlagos continuera d’augmenter pendant le déroulement de la course. Le choix stratégique et la gestion des gommes seront donc une nouvelle fois cruciaux pour marquer de nombreux points en cette fin de championnat.

Vous pouvez retrouver les prévisions heure par heure (actualisées toutes les 10 minutes) pour le Grand Prix du Brésil, en consultant le site de notre partenaire météo Celinium en cliquant sur ce lien: Celinium.

Les horaires du Grand Prix F1 du Brésil 2021

Ce week-end, la F1 pose ses valises au Brésil pour y disputer le Grand Prix de Sao Paulo (la nouvelle dénomination de la course cette année) sur le tracé d‘Interlagos.

Tout comme au Mexique la semaine dernière, il y a aura un décalage horaire à prendre en compte pour les fans qui sont en Europe (quatre heures de décalage horaire), ce qui veut dire que les séances de roulage sont programmées en fin de journée ce week-end si vous êtes en Europe.

Autre particularité ce week-end au Brésil, la Formule 1 organisera sa dernière course Sprint de la saison et il y aura donc une séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de cette course Sprint dès le vendredi, alors que la course Sprint (d’une durée de 30 minutes max) est programmée le samedi à 20h30 (heure de Paris).

Ce vendredi 12 novembre, les pilotes participeront à la première séance d’essais libres du Grand Prix de Sao Paulo à 16h30 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications est programmée à 20h00 (heure de Paris).

Le samedi 13 novembre, les pilotes participeront à la deuxième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Sao Paulo à 16h00 (heure de Paris) avant de prendre le départ de la course Sprint à 20h30 (heure de Paris).

Le dimanche 14 novembre, le départ du Grand Prix de Sao Paulo sera donné à 18h00 (heure de Paris). Évidemment, toutes les séances de roulage du week-end seront à suivre gratuitement en direct sur F1only.fr.

Horaires GP de Sao Paulo (heure de Paris)

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Sans contrat pluriannuel, Bottas était sous pression chez Mercedes

Après avoir débuté sa carrière chez Williams, le Finlandais Valtteri Bottas s’est vu offrir à la dernière minute un baquet en or chez Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton à la suite de l’annonce surprise de Nico Rosberg fin 2016 qui a décidé de stopper sa carrière en F1 une fois son titre en poche.

Catapulté au sein de la meilleure écurie de la grille, Bottas s’est retrouvé à combattre directement contre Lewis Hamilton en piste et, bien qu’il n’ait jamais réussi à le battre au championnat du monde, Bottas se dit très fier d’avoir pu aider Mercedes à décrocher quatre titres constructeurs depuis 2017.

« Je suis fier, et sachant désormais que je vais dans une autre équipe, j’ai eu le temps de réfléchir de temps en temps à la situation parce que vous savez nous avons réalisé des choses assez spéciales ensemble. » a expliqué Bottas dans le dernier podcast de la F1 Beyond The Grid.

« Maintenant, nous l’avons fait quatre fois, espérons-le cinq [fois] de suite en tant que champion des constructeurs et vous avez besoin de deux bons pilotes pour cela. Et si vous me regardez avec Lewis [Hamilton] en tant que coéquipiers … sur le nombre de points, de victoires et de podiums que nous avons eu ensemble, pour moi, il est difficile de nommer une meilleure équipe. Je peux me regarder dans le miroir. J’ai essayé, j’ai donné tout ce que j’avais. »

Cependant, une carrière au sein de l’équipe Mercedes entraîne une pression énorme et il s’avère que les négociations de contrat ont été une source de pression importante pour Bottas depuis 2017. Comme il l’explique, le fait qu’il n’ait jamais signé d’accord de plus d’un an avec les Flèches d’Argent a apporté de l’incertitude et une distraction indésirable au fil des saisons.

« Vous essayez évidemment de vous convaincre que cela ne vous affecte pas et vous essayez de bloquer toutes les pensées négatives, mais quand il y a beaucoup de bruit – ce qui peut arriver en Formule 1 – c’est sûr que ça n’aide pas. » a déclaré Bottas.

« Il y a une distraction, mais vous essayez de minimiser la distraction. Oui, je pense qu’il y a eu quelques fois où je n’ai pas vraiment été dans une situation facile avec les contrats et avec des discussions et du bruit supplémentaires. »

« Toto [Wolff, directeur de l’équipe] pense que la pression est bonne pour moi… Je suis d’accord, la pression pendant un certain temps est bonne et cela peut vous aider à tirer le meilleur parti, mais si vous avez une pression contractuellement pendant neuf ans de votre carrière en Formule 1, année après année, ça commence à vous ronger de l’intérieur. »

L’an prochain, Valtteri Bottas roulera donc pour l’équipe Alfa Romeo aux côtés d’un pilote dont l’idendité n’a pas encore été révélée par l’écurie suisse. Lorsqu’on lui demande s’il est d’une certaine manière déçu de ne jamais avoir réussi à décrocher le titre avec la meilleure équipe de la grille, le Finlandais a répondu : « Bien sûr, oui, parce que c’est finalement… depuis que je suis un enfant, c’est mon objectif, c’est mon rêve. »

« C’est vraiment très fort dans mon esprit en tant qu’objectif, et c’est une force qui est restée tous les jours, quoi que je fasse dans ce sport c’est à cause de ça : je veux être le champion ! »

« Alors oui, d’une certaine manière, cela ressemble à un échec de ne pas avoir réussi avec Mercedes. Mais… d’un autre côté, j’ai tout essayé, j’ai tout donné. Alors ça n’était tout simplement pas censé se passer. Du moins, pour l’instant. »

La F1 confirme 9 cas positifs au Covid-19 au GP du Mexique

La Formule 1 a confirmé avoir réalisé plus de 7000 tests de dépistage Covid-19 entre le lundi 1er et le dimanche 7 novembre dans le cadre du Grand Prix du Mexique, dix-huitième manche du championnat du monde 2021.

Ces tests ont été effectués sur les pilotes, membres du personnel des équipes et tous les membres présents dans le paddock de Mexico (sous traitants, journalistes…). Parmi toutes ces personnes testées, neuf cas sont retournés positifs et les personnes concernées ont immédiatement été placées en quarantaine.

« La FIA et la Formule 1 peuvent aujourd’hui confirmer qu’au Grand Prix de Formule 1 de Mexico 2021, entre le lundi 1er et le dimanche 7 novembre, 7 100 tests pour le Covid-19 ont été effectués sur les pilotes, les équipes et le personnel. Parmi eux, 9 personnes ont été testées positives. » peut-on lire dans le rapport publié par la F1 après le GP du Mexique.

Pour rappel, jusqu’à présent depuis le début de la crise sanitaire en 2020, sept pilotes de F1 ont été testés positif au Covid-19: Sergio Perez, Lance Stroll, Lewis Hamilton, Lando Norris, Charles Leclerc, Pierre Gasly et plus récemment Kimi Raikkonen, tandis que l’équipage de la voiture médicale a également été testé positif à la veille du Grand Prix de Turquie. La prochaine manche du championnat du monde 2021 se disputera dès ce week-end (du 12 au 14 novembre) sur le tracé d’Interlagos au Brésil.

Bientôt un Grand Prix de Formule 1 dans les rues de Londres ?

Selon une information rapportée cette semaine par le Daily Mail, le maire de Londres, Sadiq Khan, aurait donné son feu vert pour la construction d’un circuit sur les Royal Docks situés à l’Est de la ville pour y disputer un Grand Prix de Formule 1.

Tout un complexe de loisir pourrait même voir le jour dans ce quartier industriel de la ville de Londres où se trouve déjà l’immense complexe événementiel d’Excel London, alors que des discussions entre le fond américain 777 Partners et un groupe d’investisseurs britanniques auraient déjà débuté avec la Formule 1.

« Il pourrait y avoir une atmosphère électrique, alors que les plus grands athlètes du monde, ainsi qu’une base de fans internationale et les plus grandes entreprises du monde en tant que sponsors, descendront sur les docks pour le week-end de course. » explique Josh Wander, le PDG de 777 Partners.

« Nous construirons un complexe sportif et de divertissement de classe mondiale qui pourra servir à la communauté tout au long de l’année et revitaliser les zones environnantes. C’est le genre de chose que vous ne pouvez pas vraiment quantifier, jusqu’à ce que cela se produise. Mais je pense que l’impact sera énorme. »

« Il y a à coup sûr un grand potentiel. » a ajouté pour sa part Unmesh Desai, élu municipal à Londres. Il y a un grand potentiel, c’est pourquoi la Formule 1 veut être impliquée. Ils croient en nous et nous croyons en eux. C’est un partenariat à double sens. »

Reste à savoir maintenant si ces discussions aboutiront sur quelque chose de définitif avec la Formule 1 et surtout quand est-il du Grand Prix de Grande-Bretagne qui se dispute chaque année sur le tracé de Silverstone ?

Wolff : « Nous allons tout donner au Brésil et au delà »

Après la contre performance de son équipe dimanche dernier au Mexique où seule la monoplace de Lewis Hamilton a terminé dans les points, le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, assure que Mercedes va « tout donner » lors des quatre dernières courses de la saison.

Avant le Grand Prix du Brésil, Mercedes est toujours leader du championnat des constructeurs mais n’a qu’un seul petit point d’avance sur Red Bull Racing, ce qui veut dire que la moindre erreur pourrait désormais coûter très cher à l’une ou à l’autre, alors que la saison touche à sa fin.

« En repensant à la dernière course au Mexique, c’était définitivement un week-end de limitation des dégâts pour nous. Compte tenu des caractéristiques de la piste, nous savions que ce serait un week-end difficile pour nous et cela s’est avéré être le cas dimanche.«  nous explique Toto Wolff.

« La victoire n’a jamais été à notre portée, mais Lewis a tout donné pour s’accrocher à cette deuxième place, dans une voiture qui aurait probablement dû terminer troisième. C’était une forte poussée défensive de sa part, obtenant des points précieux pour les deux championnats.« 

« Pour Valtteri, son tour de pole samedi a été spectaculaire, ce qui a rendu le résultat de dimanche d’autant plus douloureux après avoir été touché au virage 1. Cela signifiait que c’était un après-midi très difficile pour lui, mais nous savons que cela ne fera que le rendre plus déterminé pour revenir se battre la prochaine fois. »

« La meilleure chose à propos d’une triplette de courses est que vous n’avez pas à attendre longtemps une nouvelle opportunité pour retrouver l’élan positif. Nous sommes ravis de retourner au Brésil, les fans sont tellement passionnés et Interlagos est un circuit tellement emblématique. Ce n’est pas notre piste la plus solide ces dernières saisons et a tendance à convenir davantage à Red Bull, mais cette année a prouvé que tout pouvait arriver. C’est aussi le dernier week-end de course Sprint, ce qui ouvre plus d’opportunités. »

« Nous allons donner tout ce que nous avons au Grand Prix du Brésil et aux courses au-delà. Nous avons le privilège d’être encore dans la lutte si tard dans la saison et nous nous attendons à ce que [la bataille] pour ces titres aille jusqu’au bout, les deux équipes se battant durement jusqu’à la dernière manche. Nous avons du rattrapage à faire et savons que ce sera une bataille intense, mais nous continuerons à pousser fort et à garder les yeux fixés sur l’objectif final. »

Présentation GP du Brésil

Après son erreur au Mexique, Ricciardo vise les gros points au Brésil

Daniel Ricciardo veut faire oublier son erreur commise dimanche dernier au départ du Grand Prix du Mexique où il a percuté la Mercedes de Valtteri Bottas dès le premier virage, ce qui a sérieusement compromis sa course.

Finalement douzième à l’arrivée du Grand Prix du Mexique, Ricciardo n’a donc marqué aucun point pour son équipe, ce qui a permis à Ferrari (dont les deux pilotes ont terminé dans le top dix) de reprendre l’avantage sur McLaren au championnat du monde des constructeurs.

« Je n’ai marqué aucun point au Mexique, mais le résultat aurait pu être très différent si nous avions juste eu quelques centimètres de plus, ce qui prouve que nous avons la voiture pour nous battre pour de bonnes positions et des points décents. » nous explique Ricciardo à la veille du Grand Prix du Brésil.

« Il y a certainement un certain optimisme à la suite du week-end dernier. Mon objectif est maintenant de marquer des points dans quelques jours, nous allons donc continuer. L’équipe est affamée, déterminée et nous allons continuer jusqu’au dernier tour de la saison. »

Ce week-end au Brésil, la Formule 1 disputera sa dernière course Sprint de la saison, un moment que Daniel Ricciardo attend particulièrement puisque lors de la dernière course Sprint à Monza, l’Australien s’est qualifié à la deuxième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie, ce qui lui a permis de décrocher sa première victoire avec McLaren.

« J’ai surtout hâte de retourner au Brésil pour un autre week-end de sprint, ces week-ends ont été gentils avec nous jusqu’à présent cette année, donc nous aborderons le week-end avec positivité. Après le résultat du week-end dernier, où nous avons eu un résultat décevant, nous ne pouvons que vraiment regarder vers l’avenir. Heureusement, nous avons la possibilité de riposter presque immédiatement avec cette triplette de courses. »

Avant le Grand Prix du Brésil, l’équipe McLaren occupe la quatrième place au classement constructeurs avec 13,5 points de retard sur la Scuderia Ferrari.

Sergio Perez a aidé les développeurs de Forza Horizon 5

Pour fêter la sortie du jeu Forza Horizon 5, les studios Playground Games ont collaboré avec le pilote de F1 natif du Mexique Sergio Perez pour créer un nouveau défi dans lequel vous pourrez explorer le Mexique au volant de plusieurs supercars et autres véhicules tout-terrain.

Toujours partant pour essayer un nouveau tracé et s’amuser, Sergio Perez a aidé les développeurs du jeu à créer une piste unique, inspirée par les piñatas, dans un désert du Mexique, la tout incorporé au jeu Forza Horizon 5 pour que vous puissiez en profiter.

Les piñatas font depuis longtemps partie de la culture mexicaine, elles sont remplies de joie, de couleurs, de passion et de vie. Elles incarnent un symbole de la tradition et évoquent des moments de fête avec famille et amis. Dans Forza Horizon 5,  Playground Games  a donc essayé de donner vie à ce symbole et célébrer la culture mexicaine en créant quelque chose d’amusant que les fans du monde entier pourront apprécier.

Au sein du mode Super7, qui met en avant les défis créés par la communauté, vous pourrez vous essayer à celui-ci et voir si vous êtes capable de rivaliser avec le pilotage de Sergio Perez, sa vitesse et sa stratégie de course.

Le jeu Forza Horizon 5 est disponible depuis ce mardi 9 novembre dans le Xbox Game Pass sans coût additionnel et avec le Xbox Cloud Gaming (en Bêta) inclus dans le Xbox Game Pass Ultimate, vous pouvez profiter de ce monde magnifique rempli de contrastes sur n’importe quel appareil compatible.

  • L’édition Standard : Comprend l’intégralité de Forza Horizon 5. Disponible dans le Xbox Game Pass.
  • La Deluxe Edition :  Comprend l’intégralité de Forza Horizon 5 et le Pass Voiture.
  • La Premium Edition : Comprend l’intégralité de Forza Horizon 5, le Pass Voiture, l’Abonnement VIP, les deux extensions à venir ainsi que le Pack de bienvenue.

Si vous possédez déjà l’édition Standard de Forza Horizon 5 ou que vous y jouez via le Xbox Game Pass, vous pouvez acheter le lot d’extension Premium, qui inclut tout le contenu de la Premium Edition. De plus, tous les membres du Xbox Game Pass bénéficient d’une réduction de 10 % sur ce Lot.

Le Pass Voiture de Forza Horizon 5 propose 42 véhicules, qui sortiront de manière hebdomadaire. Les huit premières voitures sont déjà disponibles dans le pack Formula Drift et les 34 restantes arriveront une par une dans votre garage, à partir du 18 novembre.

Mazepin pense que Haas pouvait battre Williams à Mexico

Le Russe Nikita Mazepin a pu acquérir encore plus d’expérience dimanche dernier au Mexique lorsqu’il a dû se battre contre des monoplaces plus rapides que sa Haas tout en participant à une bataille stratégique contre Williams.

Mazepin a pris un bon départ dimanche dernier à Mexico, le pilote russe arrivant à éviter le chaos du premier virage pour se frayer un chemin, ce qui lui permettra de se battre contre les deux Alpines pour la onzième place en début de course, mais son Grand Prix s’est ensuite moins bien passé lorsque son équipe l’a appelé au stand un peu trop tôt pour couvrir la stratégie du pilote Williams Nicholas Latifi, alors que le pilote Haas franchira finalement la ligne d’arrivée à la dernière position.

« J’ai pris un bon départ, puis la première partie de la course se passait bien et nous avons pris la décision de nous protéger de Williams. » a expliqué Mazepin.

« Malheureusement, notre arrêt au stand était trop lent et nous nous sommes fait dépasser par Williams. Mais je pense que nous avions le rythme pour probablement les garder derrière nous, notamment parce qu’il était difficile de dépasser sur cette piste. »

« Mais cela ne s’est pas produit et après j’ai senti que, parce que nous avions moins d’appui, il était vraiment difficile de suivre les autres monoplaces. Ensuite, il y a eu des drapeaux bleus, donc cela a été une course difficile. »

Le directeur de l’équipe Haas, Gunther Steiner, a été encouragé de voir son pilote se battre avec des monoplaces plus rapides dans la première partie de la course : « Il a fait un bon premier relais, nous nous battions et certains pilotes à l’arrière ont eu quelques problèmes. » a déclaré l’Italien.

« Nous arrivions à les retenir et certains pilotes surchauffaient un peu leurs pneus, nous avons bien géré, c’était un bon premier relais. Ensuite, nous l’avons arrêté tôt pour couvrir l’arrêt des autres, mais aussi pour essayer de rester en dehors des drapeaux bleus, ce qui est la chose la plus ennuyeuse pour un pilote. »

« Avoir beaucoup de drapeaux bleus signifie que vous devez sortir de la trajectoire et ramasser beaucoup de saletés, puis vous devez de nous nettoyer vos pneus et les remettre à la bonne température. Ce n’était pas trop mal pour être honnête, nous avons juste essayé de faire au mieux avec la stratégie. »

Après le Grand Prix du Mexique, l’équipe Haas est la seule de la grille à ne pas avoir encore marqué le moindre point cette saison.

Les résultats du GP du Mexique

Pour Steiner, le format Sprint devrait bien fonctionner au Brésil

Le directeur de l’équipe Haas, Gunther Steiner, n’a jamais caché qu’il était un partisan des courses Sprint en F1 et, à la veille du Grand Prix du Brésil où la dernière course Sprint de l’année aura lieu ce samedi, l’Italien estime qu’il n’y a pas meilleur endroit pour tester ce nouveau format.

Pour rappel : les pilotes participeront à une séance de qualifications vendredi soir à Sao Paulo pour déterminer la grille de départ de la course Sprint de 30 minutes max organisée samedi soir. Les résultats de cette course Sprint où seuls les trois premiers marqueront des points (3, 2 et 1) détermineront la grille de départ de la course principale (le GP du Brésil) dont le départ sera donné le dimanche 14 novembre.

« J’attends avec impatience le Brésil car la piste devrait très bien convenir au format des courses Sprint. » nous explique Gunther Steiner.

« Je pense que nous devons voir après les trois événements que nous avons organisés cette année comment les fans ont réagi et si nous devons apporter quelques ajustements, il y a toujours de la place pour cela. »

« Vous pouvez toujours améliorer quelque chose, nous devons donc l’examiner et voir comment nous pouvons l’améliorer. Pour moi, en organiser quelques autres l’année prochaine est très bon pour le sport. »

Gasly de retour au Brésil où il a décroché son premier podium en F1

Ce week-end, Pierre Gasly retourne sur le circuit de Sao Paulo au Brésil là où le pilote AlphaTauri a décroché son tout premier podium en Formule 1 en 2019 lorsqu’il a franchi la ligne d’arrivée à la deuxième place derrière Max Verstappen et devant la Mercedes de Lewis Hamilton.

Pour le Grand Prix du Brésil qui est programmé ce week-end, le Français s’attend donc à revivre tous ses souvenirs de 2019 sur un tracé qu’il apprécie particulièrement mais qui offre de sérieux défis aux pilotes compte tenu du manque de ligne droite.

« La dernière fois que nous sommes allés au Brésil, c’était en 2019 quand j’ai terminé deuxième. C’était mon tout premier podium en F1 et un très grand moment pour moi, surtout compte tenu de la façon dont cela s’est passé avec le sprint vers la ligne avec Lewis dans le dernier virage. » nous explique Pierre Gasly.

« J’ai hâte de revivre tous ces très beaux souvenirs et ça va être cool d’y retourner après avoir déjà été sur le podium. La piste cependant vous tient très occupé, elle est dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et même les lignes droites ne sont pas vraiment droites. »

« Vous avez toujours quelque chose à faire dans le cockpit, alors que la piste elle-même est très technique et je l’apprécie vraiment. Ce n’est pas facile pour la voiture et l’unité de puissance là-bas, ce sera donc un défi. »

Verstappen rappelle Schumacher à Ross Brawn

Le manager sportif de la F1, le Britannique Ross Brawn, a une nouvelle fois été impressionné par la performance de Max Verstappen dimanche dernier au Grand Prix du Mexique où le pilote Red Bull a décroché sa neuvième victoire de la saison.

Brawn a pu constater chez Verstappen une certaine similitude avec Michael Schumacher dans la construction de son week-end à Mexico, notamment la préparation du départ, moment toujours très important dans une course où tout peut arriver.

« Max ne s’est pas trompé. C’était une performance impressionnante. Et tandis que Checo [Sergio Perez] obtenait le vote émotionnel pour le « pilote du jour », pour moi, cela devrait revenir à Max pour son contrôle dans le premier virage et la façon dont il a géré le redémarrage parfait après la voiture de sécurité et ensuite comment il n’a laissé personne s’approcher par la suite. » explique Ross Brawn dans sa dernière chronique d’après course sur le site de la F1.

« Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré après la course que Max avait passé beaucoup de temps à évaluer les stratégies potentielles qu’il pourrait utiliser au départ. Cela me rappelle comment Michael Schumacher avait l’habitude de marcher longtemps sur une piste le jeudi précédant un week-end de course. »

« Il regardait dans les virages et vérifiait les voies d’évacuation si les choses tournaient mal. Il savait alors s’il pouvait s’échapper en toute sécurité d’un mouvement audacieux et être plus confiant pour le faire. Max a très bien réussi le premier virage au Mexique et a eu la confiance nécessaire pour le réussir. »

« Il reste quatre courses et tout peut arriver, donc ce combat de championnat est encore loin d’être terminé. J’ai entendu quelqu’un dire que les deux méritent de remporter le titre – et à certains égards, ils le méritent. »

Après le Grand Prix du Mexique, Max Verstappen est toujours leader du championnat des pilotes avec 19 points d’avance sur son rival Lewis Hamilton.

Classement pilotes F1 2021

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Christian Horner : « La fiabilité va jouer un rôle crucial »

Bien que l’équipe Red Bull ait décroché un double podium le week-end dernier à Mexico avec la victoire de Max Verstappen et la troisième place de Sergio Perez, le directeur de l’équipe de Milton Keynes Christian Horner refuse de se laisser emporter et insiste sur le fait que Red Bull poursuivra son approche agressive au cours des quatre dernières courses de la saison.

Avant le Grand Prix du Brésil, Red Bull accuse un retard d’un point face à Mercedes au championnat des constructeurs et Christian Horner a insisté sur le fait que la fiabilité restera déterminante en cette fin de saison.

« Il y a encore une centaine de points disponibles, donc il y a encore un long chemin à parcourir. » a déclaré Christian Horner après le Grand Prix du Mexique.

« La fiabilité va jouer un rôle crucial, et il faudra maximiser chaque week-end en termes de stratégie et d’arrêt au stand. Il y a encore beaucoup de points disponibles et nous devons juste continuer à faire ce que nous faisons et continuer à attaquer. »

« Vous pouvez voir ce qu’un résultat comme celui-ci [celui du GP du Mexique] signifie pour toute l’équipe, nous avons travailler si dur pour arriver dans cette position et avoir seulement un seul point de retard au championnat des constructeurs avec quatre courses à disputer, ainsi que 19 points d’avance au championnat pilotes. »

Le  tracé de Mexico est situé à plus de 2000 mètres d’altitude et une fois de plus l’équipe Red Bull avait l’avantage sur Mercedes, mais Horner a insisté sur le fait que Mercedes a réduit l’écart par rapport aux années précédentes et s’attend donc à ce que l’équipe du constructeur allemand soit également forte au Brésil, sur le deuxième circuit le plus haut du calendrier.

« Je pense que vous avez pu voir que Mercedes a été très forte ici [à Mexico], beaucoup plus forte que les années précédentes, donc oui, je pense qu’il n’y a plus d’avantage en altitude [pour Red Bull]. »

Le Grand Prix du Brésil se déroulera ce week-end sur le tracé de Sao paulo du 12 au 14 novembre et la F1 y disputera sa troisième et dernière course Sprint de la saison ce samedi 13 novembre à 20h30 (heure de Paris).

L’esprit d’équipe a joué un grand rôle chez Ferrari en 2021

Après avoir connu une saison 2020 très compliquée avec une sixième place au championnat du monde, soit sa pire performance depuis 40 ans en F1, la Scuderia Ferrari a retrouvé des couleurs cette année et se bat actuellement contre McLaren pour la troisième place au classement constructeurs.

Force est de constater que les résultats sont au rendez-vous pour Ferrari cette saison 2021, bien que l’équipe italienne ne peut pas encore se targuer d’aller jouer des victoire à la régulière. Une remontée que l’on doit avant tout à l’esprit d’équipe si l’on en croit les propos de Laurent Mekies, le directeur sportif de la Scuderia.

« Eh bien vous savez, je pense que le plus grand signe de la reconstruction est que même dans les moments les plus sombres de l’année dernière, l’équipe est restée très unie, nous savons que nous étions face à une tâche énorme pour changer les choses et sortir de la situation dans laquelle nous nous trouvions – mais même dans ces moments, l’équipe était très, très forte pour rester ensemble. » a déclaré le Français le week-end dernier à Mexico où Ferrari a marqué 18 points en course et occupe désormais la troisième place du championnat  avec 13,5 points d’avance sur McLaren.

« Cette année, malgré le fait que la réglementation était très restrictive quant à la quantité de développement que vous pouviez faire sur la voiture, nous avons vu des progrès, cela a donné confiance, nous avons apporté quelques développements supplémentaires à la voiture [nouveau système hybride en fin d’année], ce qui a mis la voiture dans la bonne direction. »

Lorsqu’on lui demande à quel point l’ambiance chez Ferrari a permi à l’équipe d’obtenir de meilleurs résultats qu’en 2020 avec un nouveau duo de pilotes composé de Charles Leclerc et Carlos Sainz, le directeur sportif de Maranello a répondu : « Cela a redonné un peu plus de confiance, je pense que c’est une phase de reconstruction. »

« L’ambiance, pour répondre à votre question, est fantastique. D’une certaine manière, il y a cet esprit d’équipe très, très fort qui vient de traverser l’énorme difficulté de l’année dernière. Il y a cet incroyable dynamisme de Carlos [Sainz] et Charles [Leclerc], et donc c’est un moment très, très positif en ce moment d’être dans la lutte pour la troisième place. »

« Le plus important est l’amélioration que nous pouvons apporter et le nombre de week-ends propres que nous pouvons offrir, l’un après l’autre. Nous venons de deux courses solides [propos tenus avant le GP du Mexique] et nous espérons continuer à performer à ce niveau. »

Classement constructeurs 2021

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Vidéo : La révision annuelle de l’iconique McLaren MP4/5

Honda a publié une vidéo insolite d’une McLaren MP4/5 de la saison 1989 équipée d’un moteur Honda RA109E dans laquelle on peut voir les ingénieurs de la firme japonaise procéder à une révision annuelle complète de la monoplace pilotée à l’époque par Ayrton Senna et Alain Prost.

Équipée du premier moteur Honda atmosphérique depuis l’interdiction en Formule 1 des moteurs turbocompressés, la MP4/5 a largement dominé la saison 1989, permettant ainsi à McLaren de s’adjuger les deux titres mondiaux (pilotes et constructeurs) cette année-là.

Le moteur V10 ouvert à 72° développait approximativement 675 ch à 13 000 t/min et le choix de Honda à l’époque était très osé en raison notamment de l’architecture du moteur dix cylindres en V avec des contraintes asymétriques en raison du nombre impair de cylindres de chaque côté du bloc. C’est pourquoi un angle de V de 72° a été choisi par la firme nippone.

Désormais, la McLaren MP4/5 équipé du moteur Honda RA109E n’est utilisée que pour des démonstrations ou bien en exposition lors de salons, mais parce que la monoplace doit être dans un état irréprochable, Honda continue via son département héritage de bichonner cette merveille, notamment avec une révision annuelle durant laquelle les ingénieurs démontent entièrement la monoplace.

Hamilton clarifie ses propos sur Bottas et Perez

Lewis Hamilton s’est tourné vers les réseaux sociaux pour clarifier certains de ses commentaires faits à propos du pilote Red Bull Sergio Perez et de son coéquipier chez Mercedes, le Finlandais Valtteri Bottas.

Le septuple champion du monde de F1 a terminé deuxième dimanche dernier au Grand Prix du Mexique derrière son rival au championnat Max Verstappen, tandis que le deuxième pilote Red Bull, Sergio Perez, a terminé sur la troisième marche du podium pour sa course à domicile.

Après l’arrivée de l’épreuve, Hamilton a essayé d’expliquer aux médias à quel point Red Bull avait un rythme incroyable à Mexico et a déclaré : « Leur rythme était tout simplement incroyable, et il n’y avait rien que je pouvais faire pour lutter contre cela. Lorsque vous avez Checo [Perez] derrière vous, alors vous comprenez que la monoplace est rapide. »

Certains médias ont mal interprété les propos tenus par le pilote Mercedes, qui a dû une nouvelle fois s’expliquer sur les réseaux sociaux ce lundi : « Je veux juste m’assurer que les gens ne lisent pas de mauvaises choses sur ce que j’ai dit hier. J’ai beaucoup de respect pour Perez et je pense qu’il fait un excellent travail dans sa nouvelle équipe. » a écrit Hamilton sur Instagram.

« Il s’est tellement amélioré cette saison et je sais à quel point il est difficile de progresser avec une nouvelle équipe, cela prend du temps. Mon commentaire voulait simplement dire que suivre une autre voiture au Mexique est quelque chose de difficile en raison de la faible trainée que nous avons tous. C’est pourquoi il y a très peu de dépassements. Cependant, il a pu me suivre de si près, ce qui met en évidence à quel points ils [Red Bull] étaient capables de rouler avec plus d’appuis. Je dois juste féliciter Checo pour avoir été propre. »

Après l’arrivée du Grand Prix du Mexique, Hamilton a également parlé de son coéquipier Valtteri Bottas lorsqu’il a déclaré que le pilote finlandais avait laissé la « porte ouverte » au départ de la course, ce qui a permis à Max Verstappen de prendre la tête du Grand Prix au premier virage.

Là encore, les propos du septuple champion du monde ont été mal interprétés et le Britannique s’est une nouvelle fois expliqué : « Nous avons tous de mauvais jours, nous vivons et apprenons. Hier, j’ai dit que Valtteri a laissé la porte ouverte et naturellement les gens ont sauté sur l’occasion pour critiquer. »

« Nous sommes une équipe et nous gagnons et nous perdons en tant qu’équipe. Il n’y a pas une seule personne responsable lorsque l’on gagne ou que l’on perd. Nous le faisons ensemble en bien ou en mal. Vous pouvez peut-être nous battre, mais vous ne pouvez pas nous briser ! Rendez-vous au prochain [Grand Prix], continuons à pousser mon frère ! »

Lewis Hamilton s’apprête à disputer le Grand Prix du Brésil ce week-end avec désormais 19 points de retard sur Max Verstappen au championnat du monde des pilotes, alors qu’il ne reste que quatre courses à disputer.