Mazepin confirmé chez Haas en 2021 : « un rêve devenu réalité »

Le Russe Nikita Mazepin a été confirmé pilote titulaire au sein de l’équipe Haas à partir de la saison 2021 dans le cadre d’un contrat pluriannuel signé avec l’équipe américaine.

Mazepin, qui évolue cette année en Formule 2, occupe actuellement la troisième place du classement général des pilotes de Formule 2. Le Russe, pour sa deuxième saison dans la catégorie, compte à son actif deux victoires en Feature Race à Silverstone et au Mugello, avec quatre podiums supplémentaires et deux tours de course les plus rapides.

Dans une saison de Formule 2 très disputée, Mazepin a grimpé au troisième rang du championnat grâce à une deuxième place lors de la 11e manche sprint dimanche sur le circuit international de Bahreïn.

Le pilote Hitech Grand Prix participera à la finale de la saison de la Formule 2 le week-end prochain, également à Bahreïn, avant de passer à la Formule 1 avec Haas F1 Team en 2021.

« Devenir pilote de Formule 1 est un rêve de toute une vie devenu réalité pour moi. » a commenté Nikita Mazepin.

« J’apprécie vraiment la confiance que m’accordent Gene Haas, Guenther Steiner et l’ensemble de l’équipe. »

« Ils donnent une chance à un jeune pilote et je les en remercie. J’ai hâte de commencer notre relation ensemble, sur et hors piste, et je suis naturellement désireux de continuer à démontrer mes capacités après une saison de Formule 2 solide. »

« L’équipe me demandera des commentaires et des contributions afin d’affiner son package pour 2021 et au-delà. J’assumerai cette responsabilité et j’ai hâte de commencer. »

Officiel : Hamilton forfait pour le Grand Prix de Sakhir

Mise à jour de cet article le mercredi 2 décembre à 08h30 :C’est le Britannique George Russell qui va remplacer Lewis Hamilton au volant de la Mercedes ce week-end au Grand Prix de Sakhir (à lire ici).

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton ne participera pas au Grand Prix de Sakhir ce week-end après avoir été testé positif au Covid-19 confirme la Formule 1 ce mardi.

Lewis Hamilton a été testé trois fois la semaine dernière et a renvoyé un résultat négatif à chaque fois, le dernier ayant eu lieu dimanche après-midi sur le circuit international de Bahreïn dans le cadre du programme de tests standard du week-end de course.

Il s’est réveillé lundi matin avec des symptômes légers et a été informé en même temps qu’un contact avant son arrivée à Bahreïn avait par la suite été testé positif. Lewis a donc fait un autre test et a renvoyé un résultat positif. Cela a depuis été confirmé par un nouveau test.

« Hamilton s’isole maintenant conformément aux protocoles COVID-19 et aux directives des autorités de santé publique de Bahreïn. » nous indique l’équipe Mercedes.

« Mis à part des symptômes bénins, il est par ailleurs en forme et en bonne santé, et toute l’équipe lui adresse ses meilleurs vœux pour un rétablissement rapide. »

Le nom du remplaçant de Lewis Hamilton pour le Grand Prix de Sakhir sera connu dans les prochaines heures. Le Belge Stoffel Vandoorne est en pole position pour remplacer le Britannique.

Vandoorne en pole position pour remplacer Hamilton au GP de Sakhir

L’information est tombée ce mardi matin, Lewis Hamilton a été testé positif au Covid-19 et ne pourra donc pas participer au Grand Prix de Sakhir programmé ce week-end à Bahreïn.

Lewis Hamilton a été testé trois fois la semaine dernière et a renvoyé un résultat négatif à chaque fois, le dernier ayant eu lieu dimanche après-midi sur le circuit international de Bahreïn dans le cadre du programme de tests standard du week-end de course.

Il s’est réveillé lundi matin avec des symptômes légers et a été informé en même temps qu’un contact avant son arrivée à Bahreïn avait par la suite été testé positif. Lewis a donc fait un autre test et a renvoyé un résultat positif. Cela a depuis été confirmé par un nouveau test.

Conformément aux protocoles Covid-19, le Britannique a été placé à l’isolement pour une durée de dix jours minimum avant de repasser un autre test pour savoir s’il pourra participer à la dernière course de la saison à Abou Dhabi.

Qui pour remplacer Hamilton ? 

Plusieurs noms circulent pour remplacer Lewis Hamilton ce week-end au Grand Prix de Sakhir dont Nico Hülkenberg (peu probable), mais le candidat le plus sérieux reste le pilote de réserve de l’équipe du constructeur allemand : le Belge Stoffel Vandoorne.

Vandoorne est actuellement à Valence en Espagne pour les essais de pré-saison de la Formule E, mais le pilote belge devrait rejoindre Bahreïn avant la fin de la semaine comme indiqué par son équipe ce mardi matin. Cependant, cela ne signifie pas pour autant qu’il sera choisi par Mercedes, car il devra lui aussi passer des tests Covid-19 et alors que le Britannique George Russell est lui aussi un candidat tout aussi sérieux pour rouler dans la Mercedes ce week-end, cependant, cela dépendra d’un accord passé entre Mercedes et Williams.

L’équipe Mercedes devrait annoncer le nom du remplaçant de Lewis Hamilton dans les prochaines heures, alors que les premiers essais libres du Grand Prix de Sakhir débuteront ce vendredi à Bahreïn.

Romain Grosjean : « j’ai vu la mort arriver »

Le Français Romain Grosjean qui a été victime d’un terrible accident dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn a accordé une interview exclusive à nos confrères de LCI au cours de  laquelle le pilote Haas revient en détail sur ce moment qui restera à jamais gravé dans sa mémoire.

« Je n’ai pas perdu connaissance. Pour m’extraire du baquet, j’ai pu retirer ma ceinture, le volant n’était plus là, probablement envolé lors du choc. » explique Romain Grosjean depuis son lit d’hôpital à nos confrères de LCI.

« J’ai vu ma visière toute orange, les flammes autour de moi, et m’est venu à l’esprit l’accident de Lauda [Niki], je ne voulais pas finir comme ça. »

« Il fallait que je sorte pour mes enfants. Au final, j’ai les mains brûlées et une grosse entorse, alors que je pensais m’être cassé le pied. »

« J’ai plus eu peur pour mes proches, mes enfants en premier lieu, mais aussi mon père et ma mère, je n’avais pas vraiment peur pour moi. J’ai vu la mort arriver, je n’avais pas d’autre possibilité que de sortir de là. »

Le Français a évidemment vu et revu les images de son accident depuis sa chambre d’hôpital : « Même à Hollywood ça n’existe pas. » raconte-t-il.

« Je n’ai jamais vu un crash comme ça dans ma vie. Je suis resté 28 secondes dans les flammes, mais cela m’a paru bien plus long. alors que j’ai tenté trois fois de m’extraire du baquet. Après cet accident, je suis heureux d’être en vie. »

Après ce terrible accident, Romain Grosjean compte bien remonter dans sa monoplace avant la fin de la saison 2020 pour « finir mon histoire en F1 autrement ».

« Même si c’est compliqué pour mes proches, c’est un besoin pour moi de remonter dans une voiture de Formule 1, pour voir où j’en suis, si je peux continuer à piloter. »

« Mon petit Simon qui a cinq ans m’a dit que j’avais un pouvoir magique, un bouclier magique d’amour qui m’a protégé. La petite dernière m’a fait un dessin. »

Enfin, Romain Grosjean estime que le Halo lui a probablement sauvé la vie ce dimanche : « Sans le Halo, je ne serais plus là. Je pense que Jules [Bianchi] n’avait pas envie de moi là-haut. »

Romain Grosjean est actuellement soigné à l’hôpital militaire de Sakhir et devrait pouvoir sortir ce mercredi. Le Français ne pourra pas participer au Grand Prix de Sakhir ce week-end et sera remplacé par le Brésilien Pietro Fittipaldi.

Officiel : Nikita Mazepin confirmé chez Haas F1 en 2021

Le Russe Nikita Mazepin a été confirmé par l’équipe Haas à partir de la prochaine saison de F1 dans le cadre d’un contrat pluriannuel.

Mazepin (21 ans) occupe actuellement la troisième place du classement général des pilotes de Formule 2. Le Russe, pour sa deuxième saison dans la catégorie, compte à son actif deux victoires en Feature Race à Silverstone et au Mugello, avec quatre podiums supplémentaires et deux tours de course les plus rapides.

Dans une saison de Formule 2 très disputée, Mazepin a grimpé au troisième rang du championnat grâce à une deuxième place lors de la 11e manche sprint dimanche sur le circuit international de Bahreïn.

Le pilote Hitech Grand Prix participera à la finale de la saison de la Formule 2 le week-end prochain, également à Bahreïn, avant de passer à la Formule 1 avec Haas F1 Team en 2021.

« Je suis ravi que Nikita Mazepin conduise pour Haas F1 Team la saison prochaine. » a déclaré Guenther Steiner, Team Principal de Haas F1 Team.

« Nikita a souligné ses références en Formule 2 cette année avec un doublé de victoires et une poignée de podiums au cours de ce qui a été une solide deuxième saison pour lui. »

« Il est devenu un coureur mature qui a gravi les échelons juniors – notamment plus récemment en GP3 Series, où il a terminé deuxième en 2018, et évidemment en Formule 2 au cours des deux dernières saisons. »

« Je suis ravi de voir ce que Nikita peut accomplir en Formule 1 et nous sommes impatients de lui donner l’opportunité de concourir au plus haut niveau du sport automobile mondial. »

« Avec un calendrier record de 23 courses pour le Championnat du Monde FIA ​​de Formule 1 2021, il va avoir beaucoup d’action sur piste pour apprendre toutes les nuances des courses de Grand Prix. »

Perez en contact avec une équipe pour devenir pilote de réserve en 2021

Sergio Perez a donné une conférence de presse ce lundi pour discuter de sa carrière, mais le Mexicain n’a pas fait de grande annonce concernant son avenir en F1.

Le pilote Racing Point, qui quittera son équipe à la fin de cette saison, n’a toujours pas signé le moindre contrat pour la saison prochaine et affirme qu’il attend toujours que Red Bull prenne sa décision concernant son second baquet actuellement occupé par Alex Albon.

« C’est tout ou rien, soit je vais chez Red Bull, soit je quitte la F1. Mais Red Bull a déjà dit qu’ils ne prendraient pas de décision avant la fin de la saison. » a expliqué une nouvelle fois Sergio Perez ce lundi soir lors d’une conférence de presse organisée pour célébrer ses dix ans en F1.

« Mon plan B est de prendre une année sabbatique pour réfléchir à ce que je pourrais faire et ensuite voir si je peux revenir en 2022. »

« Cela ne me dérangerait pas trop de rester une année en dehors de la F1, il ne me faudrait que 100 ou 200 tours pour me réadapter. »

« D’autant qu’il y aura une nouvelle réglementation et nous repartirons tous de zéro, mais je veux prendre mon temps pour y réfléchir et c’est pour ça que je parle d’une année sabbatique. »

Le Mexicain a également révélé qu’il était en discussions avec l’une des plus grandes équipes  de la grille pour devenir pilote de réserve en 2021.

« Je suis en discussions pour devenir pilote de réserve pour une grande équipe en 2021. Mais nous discutons toujours parce que je ne veux pas voyager sur toutes les courses. »

Red Bull : pas de décision avant Abou Dhabi pour Albon

Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull Racing, a une nouvelle fois indiqué que la décision concernant l’avenir d’Alex Albon ne serait pas prise avant au moins la dernière course de saison à Abou Dhabi.

Ce week-end à Bahreïn, Alexander Albon est monté sur la troisième marche du podium à l’arrivée de l’épreuve après s’être qualifié quatrième le samedi, tandis qu’il a connu un vendredi compliqué avec une monoplace complétement détruite lors des essais libres 2.

Le week-end semblait donc mal parti pour le pilote thaïlandais, mais Horner a insisté sur le fait que son pilote a réussi à redresser la barre en qualifications, puis à capitaliser sur les malheurs de Sergio Perez en course pour offrir à Red Bull un double podium.

« Aucune décision ne sera prise avant la dernière course. Nous voulons donner à Alex toutes ses chances. » a déclaré Christian Horner au sujet de l’avenir de Albon.

« Nous voulons qu’il réussisse, je pense que nous avons toujours été très clairs sur ce point et des journées comme ça [dimanche] l’aident, mais il y a encore deux courses et Sergio Perez fait de son mieux pour s’assurer d’être pris en considération. »

« A Bahreïn, Alex a eu de la chance avec ce podium, mais il a tout de même passé une bonne journée et bien-sûr, il reste encore deux courses à disputer. »

« Alex a fait une bonne course et Sergio n’a pas eu de chance. Alex a profité de son malheur et c’est ce que nous voulons voir de la part d’Alex. »

« Il a parfaitement récupéré depuis vendredi [après son crash]. Il a réussi à se qualifier quatrième et a pu capitaliser sur les malheurs de Sergio. »

« Il a terminé sur le podium, c’est notre premier double podium depuis le Japon 2017 et c’est notre premier podium à Bahreïn depuis 2013, donc je pense que c’était une bonne journée pour Alex. »

Marion Jolles Grosjean exprime ses émotions après l’accident de son mari

L’épouse de Romain Grosjean, Marion Jolles Grosjean, a exprimé ses émotions sur les réseaux sociaux après le terrible accident subi par son mari ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn.

Marion Jolles Grosjean a tenu à remercier toutes les personnes qui ont pu lui envoyer de nombreux messages de soutien après les terribles images que nous avons pu voir ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn lorsque Romain Grosjean a réussi par on ne sait quel force à sortir du brasier de la carcasse de sa monoplace coupée en deux après un choc extrêmement violent contre un rail de sécurité.

« Évidemment, je n’ai pas dormi cette nuit. Et pour être honnête, je ne sais pas trop quoi vous écrire. Je sais juste que c’est bien de le faire. Ça m’a toujours aidée. » a écrit Marion Jolles Grosjean sur son compte Instagram.

« Enfin… Ce matin, je ne vais pas vous mentir, les mots ne viennent pas facilement. Ça va le faire rire, lui qui sait combien je suis bavarde. »

« Lui auquel j’ai toujours tant écrit, justement. Et puis je ne savais pas quoi poster comme photo, non plus. Quelle image garder d’hier? Celle des flammes? La sienne, tenu à bout de bras par ses sauveurs? La carcasse de sa voiture? »

« J’ai mis celle-là un peu bêtement. Parce qu’on porte tous les deux le même teeshirt de son titre de GP2. Celui dans lequel je dors encore parfois. »

« J’aurais préféré qu’il soit frappé du mot « super-héros » plutôt que « champion », mais s’il le faut, on en fera faire un sur-mesure. Pour les enfants, parce que c’est comme ça qu’on a expliqué l’inexpliquable. »

« Sur Twitter, tard, j’ai évoqué les mots utiles, les mots urgents, pour les protéger, eux, avant tout. J’ai évoqué le « bouclier d’amour » qui l’avait protégé, lui. Aujourd’hui il faudra trouver d’autres formules, inventer d’autres phrases sensées, pour exprimer les sentiments. On les trouvera ensemble. »

« Les formules de gratitude, pour les hommes de la voiture médicale. Les formules d’amitié, pour Jean Todt et son humanité sans faille. Les formules de remerciements pour vous tous, qui avez manifesté votre soutien, votre affection, votre bienveillance qui nous sont si précieux. »

« Merci à la famille de Jules Bianchi; à son père Philippe, auquel je ne cesse de penser. À Jules lui-même. À Kevin Magnussen pour ses mots. Aux équipes de Canal + pour leur délicatesse. Je vais en oublier, pardonnez-moi. »

« Merci à nos enfants qui l’ont poussé à s’extraire du brasier. Merci à son courage, son acharnement, sa force, son amour, son entraînement physique qui l’a probablement maintenu en vie aussi (Kim, Dan, love you guys). Il n’a pas fallu un miracle mais plusieurs hier. Je vous embrasse. »

Brawn : il faut comprendre pourquoi la voiture s’est coupée en deux

Après l’effroyable accident de Romain Grosjean ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn, et dont le pilote français est ressorti miraculeusement vivant, il faudra désormais savoir pourquoi sa monoplace s’est coupée en deux si brutalement.

Le manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, admet qu’il a lui-même été choqué de voir la voiture de Romain Grosjean s’enflammer si rapidement après l’impact contre la barrière, mais selon le Britannique, cet incendie est la conséquence directe de la séparation des deux parties de la voiture.

« Voir Grosjean sauter hors de la voiture était un énorme soulagement. » explique Ross Brawn dans sa dernière chronique pour la F1.

« Ce fut un énorme choc, car le feu est quelque chose que je n’ai pas vu en F1 depuis très longtemps, et je me suis immédiatement demandé ce qui aurait pu le causer alors que le réservoir de carburant est si bien protégé? »

« Bien-sûr, il y a de l’huile dans la voiture et d’autres liquides, mais c’était étrange quand j’ai vu le feu. »

« Ce n’est que lorsque j’ai vu la gravité de l’accident que j’ai pu comprendre pourquoi le carburant s’était échappé. Le premier choc a donc été de voir le feu. »

« Ensuite, lorsque vous voyez la gravité de l’accident, vos premières pensées vont au pilote. Vous vous inquiétez immédiatement de la santé du pilote. »

« Voir Romain sauter hors de la voiture fut un énorme soulagement et nos producteurs [TV] n’ont pas sorti les images avant de savoir que Romain était en sécurité, ce qui est notre protocole. »

« Je pense que tout le monde est fier des mesures de sécurité qui ont été développées au cours des dernières années. Le halo a joué un rôle énorme. »

« La FIA, en collaboration avec l’équipe, doit comprendre la dynamique de ce qui s’est passé lors de l’accident pour voir si des améliorations sont possibles. »

« Ce fut un impact assez grave et il y a des limites à ce que vous pourriez contenir ou contrôler. Mais pénétrer la barrière comme ça, cela doit être compris. »

« Il faut également comprendre pourquoi il y a eu un incendie et pourquoi la voiture s’est cassée en deux. »

« Ce sont les choses que la FIA va maintenant prendre le temps d’analyser et de déterminer ce qui peut être amélioré. »

« Chapeau à toutes les personnes impliquées, car le pilote s’est éloigné d’un énorme accident. Et la FIA a fait un super travail pour remettre tout en forme afin que nous puissions courir la course de la manière la plus sûre possible. »

Le Français Romain Grosjean a subi des brulures aux deux mains et devrait sortir de l’hopital de Bahreïn ce mardi matin. Il ne pourra pas participer au Grand Prix de Sakhir ce week-end et sera remplacé par le Brésilien Pietro Fittipaldi.

Pour Ocon, la course était reléguée au second plan ce dimanche

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn, le Français Esteban Ocon n’attache que très peu d’importance à son résultat obtenu ce dimanche face à la gravité de la situation avec l’accident dont a été victime son compatriote Romain Grosjean.

Esteban Ocon a marqué deux points à Bahreïn, tandis que son coéquipier Daniel Ricciardo a terminé septième, ce qui a rapporté à l’équipe Renault F1 huit points au championnat constructeurs, bien loin des 22 points marqués par McLaren.

« Le plus important concerne Romain [Grosjean] et je lui souhaite un prompt rétablissement. C’était un accident incroyable. L’équipe m’a dit à la radio qu’il allait bien, mais j’avais du mal à y croire en voyant les images. » nous explique Esteban Ocon.

« C’est un miracle et je suis soulagé d’entendre qu’il va bien. Notre course était secondaire par rapport à cet incident. »

Renault est donc toujours cinquième au championnat des constructeurs et l’équipe devra se ressaisir lors de la prochaine course qui se disputera dès ce week-end sur le tracé ovale de Sakhir.

« Nous avons beaucoup de choses à analyser parce que les McLaren étaient un peu plus rapides que nous. Nous allons continuer de pousser pour voir ce que nous pouvons faire le week-end prochain sur le tracé plus court et tenter de reprendre quelques points. »

Classement F1 2020 constructeurs 

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Callum Ilott tire un trait sur la F1 pour la saison 2021

Le jeune pilote de Formule 1, Callum Ilott, a annoncé ce lundi qu’il ne serait pas en Formule 1 la saison prochaine et qu’il allait désormais se concentrer sur 2022 une fois son championnat de F2 terminé cette année.

Actuellement second du championnat de Formule 2 14 points derrière le leader Mick Schumacher, Ilott sait déjà depuis quelques semaines qu’il n’aura aucune opportunité en Formule 1 l’an prochain.

« Il est temps d’annoncer qu’on m’a dit que je ne participerai pas à la F1 en 2021. » a écrit Callum Ilott sur ses réseaux sociaux ce lundi.

« Évidemment, je le sais depuis quelques semaines. Je suis déçu, mais je vais simplement travailler plus dur et faire ce qu’il faut pour que cela se passe en 2022. Quoi qu’il en soit, je dispute encore un championnat que je veux gagner. »

Dans les prochains jours, voire les prochaines heures, les deux pilotes de F2, Mick Schumacher et Nikita Mazepin, devraient être annoncés comme pilotes titulaires au sein de l’équipe américaine Haas la saison prochaine en remplacement direct de Romain Grosjean et Kevin Magnussen.

Officiel : Fittipaldi remplace Grosjean au GP de Sakhir

Le Brésilien Pietro Fittipaldi fera ses débuts en Formule 1 au Grand Prix de Sakhir en remplacement direct de Romain Grosjean, blessé dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn et indisponible plusieurs jours.

Fittipaldi, 24 ans, est le pilote de réserve de l’équipe Haas et a déjà assisté à la majorité des courses de F1 cette saison au sein de l’écurie américaine.

« Après avoir décidé que la meilleure chose pour Romain (Grosjean) était de sauter au moins une course, le choix de mettre Pietro (Fittipaldi) dans la voiture était assez facile. » a déclaré le directeur de l’équipe Guenther Steiner.

« Pietro pilotera la VF-20 et il nous connaît depuis deux saisons dans l’équipe en tant que pilote d’essai et de réserve. »

« C’est la bonne chose à faire et c’est évidemment une bonne opportunité pour lui. Il a été patient et a toujours été préparé à cette opportunité – et maintenant elle est venue. »

« C’est pourquoi nous le voulons dans la voiture et je suis sûr qu’il fera du bon travail. C’est très exigeant d’être appelé à la dernière minute, mais comme je l’ai dit, je pense que c’est la bonne chose à faire pour Haas F1 Team. »

« Plus important encore, je suis heureux que Romain (Grosjean) soit sain et sauf. » a fait remarquer Pietro Fittipaldi.

« Nous sommes tous très heureux que ses blessures soient relativement mineures après un incident aussi grave. »

« Évidemment, ce n’est pas un ensemble de circonstances idéales pour avoir ma première chance de concourir en Formule 1, mais je suis extrêmement reconnaissant à Gene Haas et à Guenther Steiner pour leur confiance en me mettant au volant ce week-end. »

« J’ai beaucoup travaillé avec l’équipe cette saison, à la fois sur la piste et sur des sessions de simulation, donc je connais bien les procédures d’exploitation de l’équipe lors d’un week-end de Grand Prix. »

« Ce sera excitant de faire mon premier départ en Formule 1 – je vais tout donner et j’ai hâte de commencer les essais libres vendredi à Bahreïn. »

La 16e manche du Championnat du Monde de Formule 1 2020 est le Grand Prix de Sakhir – utilisant pour la première fois le « tracé extérieur » de 3,5 km sur le circuit international de Bahreïn en F1.

Romain Grosjean devrait quitter l’hôpital ce mardi

L’équipe Haas a communiqué des nouvelles rassurantes sur l’état de santé de Romain Grosjean ce lundi matin, plusieurs heures après le terrible accident dont a été victime le pilote Français ce dimanche à Bahreïn.

Ce dimanche à Bahreïn, le Français Romain Grosjean est allé percuter un rail de sécurité lors du premier tour de course et sa monoplace s’est littéralement coupée en deux avant de s’enflammer immédiatement.

Le pilote Haas est resté plus de 25 secondes dans son cockpit en feu, tandis que l’impact a été d’une violence inouïe avec une force enregistrée de 53G par les capteurs.

Avec la cellule de survie de sa monoplace ayant littéralement traversé la barrière de sécurité, Grosjean a réussi à sortir par lui-même de la carcasse en feu avec des blessures limitées par rapport à l’énorme impact dont il a été victime.

Ce lundi, le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a rendu visite à Romain Grosjean dans sa chambre d’hôpital et a pu se rendre compte que tout allait bien pour le Français, qui devrait sortir de l’hôpital ce mardi 1er décembre.

« Le pilote Haas, Romain Grosjean, poursuit sa convalescence à l’hôpital des Forces de défense de Bahreïn (BDF) après y avoir passé la nuit après l’incident de dimanche au Grand Prix de Bahreïn. » nous indique l’équipe ce lundi.

« Le traitement des brûlures subies par Grosjean sur le dos des deux mains se déroule bien. Grosjean a reçu la visite de Guenther Steiner, chef d’équipe de Haas F1 Team, lundi et il est prévu qu’il sortira des soins de l’hôpital le mardi 1er décembre. »

Concernant le Grand Prix de Sakhir qui est programmé dès ce week-end à Sakhir, il n’est pour le moment pas certain que Romain Grosjean puisse y participer.

Aucun doute pour Ross Brawn, le Halo a sauvé la vie de Grosjean

Le manager de la F1, Ross Brawn, estime qu’il n’y a aucun doute à avoir sur le fait que le Halo a sauvé la vie de Romain Grosjean ce dimanche à Bahreïn.

Ce dimanche à Bahreïn, le Français Romain Grosjean est allé percuter un rail de sécurité lors du premier tour de course et sa monoplace s’est littéralement coupée en deux avant de s’enflammer immédiatement.

Le pilote Haas est resté plus de 25 secondes dans son cockpit en feu, tandis que l’impact a été d’une violence inouïe avec une force enregistrée de 53G par les capteurs.

Avec la cellule de survie de sa monoplace ayant littéralement traversé la barrière de sécurité, Grosjean a réussi à sortir par lui-même de la carcasse en feu avec des blessures limitées par rapport à l’énorme impact dont il a été victime.

Selon Brawn, la présence du Halo au dessus de la tête du pilote a certainement fait ses preuves une nouvelle fois ce dimanche.

« Le fractionnement de la barrière était un problème classique il y a quelques années et il en résultait normalement un décès. » a expliqué le Britannique.

« Il ne fait aucun doute que le Halo a été le facteur décisif dans cette situation et qui a sauvé Romain. Toute l’équipe derrière cela a juste besoin d’être créditée pour l’avoir imposé. »

« Si vous vous en souvenez, il y avait beaucoup de controverse à l’époque à propos de son introduction et je ne pense pas que quiconque maintenant, surtout après aujourd’hui, puisse douter de son efficacité. » Chapeau à toutes les personnes impliquées, car il a sauvé une vie aujourd’hui. »

Romain Grosjean lui-même a changé d’opinion après son crash, alors que le Français était farouchement opposé à l’introduction du Halo en 2018.

Depuis son lit d’hôpital ce dimanche soir, Grosjean a déclaré :  « Je n’étais pas pour le halo il y a quelques années mais je pense que c’est vraiment un super truc qui a été mis en place en Formule 1 et  sans le halo, je ne serais probablement pas capable de vous parler aujourd’hui. »

C’est un problème de MGU-K qui a forcé Perez à abandonner à Bahreïn

Sergio Perez a été contraint à l’abandon ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn dans les derniers tours de course, alors que le Mexicain se dirigeait vers un probable podium derrière la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

C’est un problème de MGU-K qui a forcé Perez à stopper sa monoplace sur le bas côté de la piste ce dimanche comme nous l’a expliqué le directeur de l’équipe Racing Point, Otmar Szafnauer.

« C’était une soirée très difficile à Bahreïn. Checo s’est vu cruellement refuser un podium après qu’un problème de MGU-K nous ait obligés à garer la voiture à trois tours de la fin de course. » nous explique l’Américain.

« Jusque-là, il menait une course sans faille, gérant parfaitement ses pneumatiques et étant confortablement installé à la troisième place. »

Le coéquipier de Sergio Perez, le Canadien Lance Stroll, n’a pas eu beaucoup plus de chance que le Mexicain puisqu’il a dû abandonner en début de course à la suite d’un tonneau réalisé avec sa monoplace et avec l’aide de Daniil Kvyat.

« Lance était tout aussi malchanceux, après avoir été éliminé sans aucune faute de sa part et après que Kvyat l’ait retourné. C’était un moment effrayant, mais tout va bien pour lui. »

Après le Grand Prix de Bahreïn, l’équipe Racing Point a donc perdu sa troisième place au championnat constructeurs et a vu McLaren devenir la troisième force du plateau.

« Il reste encore deux courses à disputer et il y a encore beaucoup de points disponibles et nous savons que nous avons une voiture compétitive. »

« Nous allons tout donner pour récupérer les points perdus et reprendre la troisième place au championnat des constructeurs. »

Classement des constructeurs F1 2020

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Sergio Perez donnera une conférence de presse ce lundi

Le pilote Racing Point Sergio Perez a convoqué les médias pour donner une conférence de presse ce lundi soir à 18h30 (heure de Paris).

Le pilote mexicain – qui quittera l’équipe Racing Point à la fin de cette saison – devrait nous en dire plus concernant son avenir en Formule 1 et pourrait bien annoncer qu’il décide de prendre une année sabbatique en 2021 faute de baquet disponible pour lui sur la grille l’an prochain.

Pour rappel, Sergio Perez disposait d’un contrat en bonne et due forme chez Racing Point l’année prochaine [qui deviendra Aston Martin], mais l’arrivée de Sebastian Vettel sur le marché des transferts cette année a changé la donne et le Mexicain a été remercié par son équipe pour être remplacé par le quadruple champion du monde en 2021.

Les options disponibles pour Sergio Perez en 2021 sont très limitées et le pilote mexicain lui-même a dit qu’il ne souhaitait pas se retrouver dans une écurie de fond de peloton.

La seule véritable option pour Perez est l’équipe Red Bull Racing – qui n’a toujours pas dévoilé le nom du futur coéquipier de Max Verstappen en 2021, tandis que l’actuel pilote titulaire Alexander Albon est en sursis depuis quelques courses maintenant.

L’équipe de Milton Keynes a cependant décidé de laisser du temps à Alex Albon pour faire ses preuves et ne devrait pas faire d’annonce avant la fin de la saison 2020, ce qui est un problème pour Sergio Perez, qui ne peut se permettre d’attendre si longtemps.

Lors de cette conférence de presse, les chances de voir Sergio Perez nous annoncer qu’il sera en F1 l’an prochain sont infimes, mais comme on le sait, rien n’est impossible en Formule 1…

Rendez-vous ce soir sur F1only.fr pour le compte rendu des déclarations de Sergio Perez lors de cette conférence de presse. Restez connectés.

McLaren désormais troisième force du plateau après Bahreïn

L’équipe McLaren a réussi à passer troisième au championnat des constructeurs ce dimanche à l’issue du Grand Prix de Bahreïn grâce au superbe travail de ses pilotes et en profitant également du manque de chance de l’équipe Racing Point.

L’équipe Racing Point – qui occupait la troisième place au championnat avant le départ de la course – n’a marqué aucun point à Bahreïn avec deux abandons, tandis que les pilotes McLaren ont réussi à terminer P4 et P5 devant les deux pilotes de l’équipe Renault, qui se bat également pour la troisième place au championnat.

Avec 22 points marqués dimanche, McLaren est donc devenue la troisième force du plateau avec 17 points d’avance sur Racing Point et 27 points d’avance sur Renault F1.

« Nous devons remercier nos pilotes et toute l’équipe sur la piste et au MTC [usine], ainsi que nos collègues de chez Renault. De P9 et P15 sur la grille, nous terminons P4 et P5 au drapeau à damier et c’est une belle réussite qui nous offre 22 points au championnat constructeurs. » a déclaré Andrea Seidl, le directeur de l’équipe McLaren.

« C’était une course parfaitement exécutée, avec les bons appels en termes de stratégie et un bon travail pendant les arrêts au stand. »

« Mais nous ne devons pas nous laisser emporter par cela, notre objectif pour les deux dernières courses est de nous qualifier plus haut sur la grille, et nous sommes impatient de tenter cela le week-end prochain lorsque nous serons de retour en piste ici à Sakhir, bien que nous allons courir sur un tracé différent. »

Classement constructeurs F1 2020

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Les pilotes de F1 font l’éloge du Halo, qui a sauvé la vie de Romain Grosjean

Après le terrible accident dont a été victime Romain Grosjean ce dimanche à Bahreïn, la grande majorité des pilotes de F1 ont salué les progrès significatifs réalisés en termes de sécurité ces dernières années, notamment l’introduction du halo au dessus des cockpits des Formule 1 qui a certainement sauvé la vie de Romain Grosjean.

Lors de son terrible crash, la monoplace du Français s’est littéralement coupée en deux et la cellule de survie dans laquelle était assis Grosjean est allée transpercer le rail de sécurité pour se retrouver de l’autre côté de la piste.

Sans la présence du Halo, le pire serait sans doute arrivé ce dimanche à Bahreïn et les pilotes en ont bien conscience.

« C’était vraiment terrifiant. » a déclaré Lewis Hamilton ce dimanche soir. « Je n’ai pas vu quelque chose comme ça depuis très, très longtemps. »

« Cela touche vraiment en tant que pilote, parce que je pense que pendant que nous sommes en compétition, nous voulons nous battre les uns contre les autres, mais nous nous inquiétons tous de la sécurité des uns et des autres quant il y a un problème, quand il y a un crash. »

« Je suis très reconnaissant qu’il aille bien, qu’il ait pu s’en sortir. Mais je pense que c’est un rappel brutal que le sport est dangereux. La vitesse à laquelle nous roulons, l’énergie que nous déplaçons à ces vitesses, et bien que la FIA a fait un travail incroyable, nous ne pouvons pas nous arrêter là, nous devons continuer à essayer de nous améliorer. »

« Je pense que c’est ce qui rend ce sport formidable : nous évoluons constamment, mais cela reste un sport dangereux. »

« Le voir survivre est franchement un miracle. » a déclaré Kevin Magnussen, le coéquipier de Romain Grosjean.

« Je suis tellement heureux que le halo ait été introduit, que nous ayons ce truc sur la voiture, sans cela ça aurait été sûrement différent. »

« Pour être honnête, c’était comme dans un film avec des explosions. » a déclaré le pilote Williams George Russell, qui a vu la monoplace de Grosjean s’encastrer dans le rail.

« Une fois revenu au stand après le drapeau rouge, j’ai vu que la voiture était toujours en feu, c’était extrêmement inquiétant. »

« C’est incroyable qu’il s’en soit sorti. Je suis très reconnaissant que nous ayons le halo et il ne fait aucun doute que le résultat aurait été bien différent sans. Chacun peut dire ce qu’il veut, mais c’est un énorme pas en avant. Je suis très fier du travail de la FIA et de la F1 qui a été accompli lors de ces dernières années »

« C’était un incident complètement fou. » a déclaré Max Verstappen. « Lorsque j’ai vu les flammes, c’était effrayant à regarder, mais heureusement, il a réussi à sortir de la voiture de lui-même et c’est le plus important. »

« On peut voir à quel point la sécurité s’est améliorée, et je pense que le halo lui a sauvé la vie. Lorsqu’il a été introduit sur les voitures, j’étais assez critique sur le fait que cela les rendait moche, mais on ne peut rien dire en termes de sécurité parce qu’aujourd’hui cela a définitivement sauvé Romain et j’en suis très content. »

« Lorsque vous sortez du virage 8 et que vous voyez cette boule de feu, c’est juste effrayant. » a déclaré Alex Albon, le coéquipier de Max Verstappen.

« C’est effrayant parce que vous voulez juste savoir ce qui s’est passé et savoir si le pilote est sorti. Mon équipe ne le savait pas et c’est juste l’une de ces choses qui vous inquiète. »

« Je pense que cela montre à quel point la FIA a fait du bon travail en termes de sécurité, mais aussi les commissaires, la voiture médicale, toutes les personnes impliquées. Il y a toujours aussi le facteur chance, mais voir Romain s’en sortir est un témoignage de tout le travail acharné qui a été fait en coulisses. »

« Je ne m’attendais pas à ce qu’une voiture de Formule 1 puisse avoir un tel impact. » a déclaré le pilote McLaren Carlos Sainz.

« C’est certainement quelque chose que nous devons examiner dans le cadre de la sécurité générale sans pour autant pointer du doigt quelqu’un. »

« C’est l’une de ces journées où nous devons apprendre en tant que sport comme lors de cette journée au Mugello [carambolage au départ] et du temps d’Anthoine Hubert [tué dans un accident de F2 en Belgique]. »

« Nous sommes vraiment chanceux que rien de majeur ne se soit passé [pour Romain]. Mais c’est toujours une opportunité d’apprendre pour le sport et le rendre aussi sûr que possible, car c’est ce qui va nous permettre de courir plus fort, en sécurité et rendre tout le monde heureux. »

Romain Grosjean a passé la nuit en observation à l’hôpital militaire de Sakhir. Le Français souffre de brulures aux mains, mais il n’a eu aucune fracture.

La FIA a ouvert un enquête sur le crash de Romain Grosjean

La FIA a déjà débuté son enquête pour comprendre les circonstances de l’accident horrible dont a été victime Romain Grosjean ce dimanche à Bahreïn.

Le directeur de course de la FIA a révélé que l’enquête avait déjà débuté pendant le Grand Prix de Bahreïn avec plusieurs clichés et données récoltés pour essayer de comprendre ce qu’il s’est passé.

« C’était certainement une situation difficile, ce n’est jamais quelque chose que nous aimons voir, c’était un gros accident, en particulier l’incendie. » a déclaré Michael Masi, le directeur de course de la FIA.

« Mais je suis plus que tout content que Romain aille bien. Il est à l’hôpital sous observation et nous lui souhaitons un prompt rétablissement. »

Masi a expliqué que le processus pour comprendre exactement ce qui s’est passé lors de l’accident est déjà en cours.

« Dans le cadre de chaque incident qui se produit, la FIA entreprend une enquête complète, donc pendant la course, beaucoup de nos équipes ont commencé à rassembler les données disponibles y compris les caméras avec n’importe quel angle disponible. »

« Nos équipes techniques ont déjà commencé à prendre beaucoup de photos et à analyser la voiture dès son retour dans l’équipe. »

« Ensuite, il y aura une analyse globale complète, dans les moindres détails pour voir ce que nous pouvons en tirer. La sécurité est en constante évolution, en constant amélioration, vous pouvez apprendre de tout. »

Pendant ce temps-là, l’équipe Haas a annoncé que Romain Grosjean passerait la nuit en observation à l’hôpital de Sakhir, tandis que le pilote français a posté une vidéo prise depuis son lit d’hôpital (à voir ici)

Pour Bottas, le plus important est que Grosjean aille bien

Huitième à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn ce dimanche, Valtteri Bottas a connu une course malchanceuse avec pas moins de deux crevaisons.

Le Finlandais a subi une première crevaison lors de la reprise de la course après le terrible accident de Romain Grosjean, ce qui l’a obligé à rentrer au stand prématurément et l’a placé en queue de peloton, tandis qu’une autre crevaison est survenue dans les derniers tours de course sous Safety Car.

« J’ai eu une crevaison à la reprise de la course; Je ne pense pas qu’il y ait eu de contact et je n’ai pas non plus vu de débris, donc je ne suis pas tout à fait sûr de la cause. » nous explique Bottas.

« J’ai essayé de me frayer un chemin sur le terrain, mais nous avions un aileron plus gros que la plupart des autres, donc ce n’était pas facile de traverser le train de voitures. »

« A la toute fin, j’ai eu une autre crevaison, mais heureusement c’était sous la Safety Car et je n’ai plus perdu de positions. »

« J’aurai besoin de voir ce que je peux faire mieux la semaine prochaine; le tracé de la piste sera différent, mais beaucoup de caractéristiques resteront également les mêmes, il y a donc certainement beaucoup à apprendre de cette semaine. J’espère que j’aurai plus de chance le week-end prochain. »

Malgré un dimanche compliqué, Valtteri Bottas souligne que le plus important est que Romain Grosjean aille bien après son gros accident.

« Je suis tellement content que Romain aille bien – c’est vraiment le plus important aujourd’hui et je suis très soulagé qu’il ait pu échapper à un si gros accident. »

Le classement du GP de Bahreïn 

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