Qualifications GP de Russie : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Russie en 1,31.304.

Le sextuple champion du monde devance de cinq dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et six dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly et Charles Leclerc complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Russie.

Lewis Hamilton – en pole : « Premièrement, je veux saluer tous les fans présents ici, ils nous ont tellement manqué. » a déclaré le Britannique.

« Je ne peux pas vous dire à quel point ça fait du bien de les voir ici et je veux juste leur dire de porter des masques pour rester en sécurité. »

« J’ai aussi vu beaucoup de fans avec des masques Black Lives Matter, et c’est vraiment génial de voir ça. »

« Pour ce qui est de la séance, ce fut l’une de mes pires séances de qualifications. C’était horrible, d’abord il y a eu mon temps annulé en Q2, donc il a fallu en faire un autre, puis le drapeau rouge est arrivé. »

« Donc, nous avons dû changer de type de pneus à la fin. C’est bien d’être en pole, mais ici c’est sans doute le pire endroit pour être en pole position. »

« Je vais certainement aspirer des voitures demain et me faire doubler au départ. Donc, ça va me rendre la situation très difficile pour gagner la course. Quoi qu’il arrive, je vais essayer de prendre le meilleur départ possible. »

Max Vesrstappen – second : « On a un peu souffert pour trouver équilibre de la voiture, et même ce matin je n’étais pas très heureux, mais au fil de la séance de qualifications, ça s’est amélioré. » a explique le pilote Red Bull.

« En Q3, mon dernier tour n’était pas si mal. Deuxième sur la grille de départ, je ne m’y attendais pas. Je suis très heureux. »

« Je pense que si je peux prendre un bon départ, l’effet d’aspiration a un grand effet ici, donc, on verra bien ce qui se passera au virage deux, mais je pense que ce sera intéressant. »

Valtteri Bottas – troisième : « Ca s’est plutôt bien passé tout le week-end pour moi, Q1 et Q2 se sont relativement bien passées, mais ensuite Lewis et Max ont trouvé plus de vitesse que moi. » a déclaré Bottas.

« Lors de mon premier run en Q3, mes pneus n’étaient pas forcément en bonne température, mais c’est plutôt bien de partir troisième ici et je suis sur les bons pneus [mediums]. »

« J’avais déjà gagné cette course ici en partant troisième. Donc, je vais essayer de faire la même chose demain et je pense que c’est un avantage d’avoir les pneus mediums pour le départ. »

La grille de départ du GP de Russie

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Lewis Hamilton en pole position en Russie, Vettel crashe sa Ferrari

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Russie en 1,31.304.

Le sextuple champion du monde devance de cinq dixièmes la Red Bull de Max Verstappen et six dixièmes la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lando Norris, Pierre Gasly et Charles Leclerc complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de Russie.

Un ciel menaçant

C’est sous un ciel menaçant que les pilotes ont débuté cette séance de qualifications du Grand Prix de Russie ce samedi après-midi.

Malgré la menace, seules quelques petites gouttes de pluie sont tombées sur le tracé de Sotchi, ce qui n’a pas perturbé le bon déroulement de la séance.

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Russell de nouveau en Q2

Le pilote Williams George Russell s’est de nouveau qualifié en Q2 [la sixième fois cette saison], se payant le luxe de signer un meilleur chrono que tous les pilotes équipés d’un moteur Ferrari, y compris les deux pilotes d’usine Sebastian Vettel et Charles Leclerc en Q1. Le Britannique prendra le départ du Grand Prix depuis la quatorzième place ce dimanche.

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Crash de Vettel en Q2

A la fin de la Q2, Sebastian Vettel a envoyé sa Ferrari dans les barrières au virage numéro 4, obligeant la direction de course à agiter un drapeau rouge à deux minutes de la fin de la session.

Le quadruple champion du monde va bien et a pu ressortir de lui-même de la carcasse de sa monoplace. L’Allemand est classé quinzième sur la grille de départ, mais pourrait écoper de pénalités en cas de changement de pièces pour réparer sa SF1000.

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Hamilton piégé en Q2

Lewis Hamilton a dû passer un second train de pneus mediums [avec lequel il prendra le départ de la course ce dimanche] après que la FIA ait annulé son temps signé sur le premier train de pneus pour avoir franchi les limites de la piste au virage 18.

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Lors de sa seconde tentative, le pilote Mercedes a dû stopper son effort lorsque le drapeau rouge est apparu à la suite du crash de Vettel.

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Il ne restait alors que deux minutes et quinze secondes dans le temps réglementaire, ce qui a obligé le sextuple champion du monde à chausser finalement les pneus Tendres pour son ultime tentative.

Hamilton a finalement réussi à lancer son dernier tour rapide à la toute dernière seconde avant le drapeau à damier et a pu se qualifier pour la Q3 in-extremis.

Leclerc énervé

Charles Leclerc ne pouvait pas cacher sa frustration d’avoir été exclu du top dix. Le Monégasque est une victime collatérale du crash de son coéquipier Sebastian Vettel lorsqu’il n’a pas pu éviter les débris sur la piste.

A la reprise de la session après le drapeau rouge, Leclerc n’a rien pu faire au volant d’une monoplace certainement endommagée au niveau de l’aileron avant.

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Bottas et Verstappen en médiums au départ

Max Verstappen et Valtteri Bottas sont donc les deux seuls pilotes du top dix qui s’élanceront avec des gommes médiums ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Russie.

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Le départ du Grand Prix de Russie 2020 sera donné ce dimanche 27 septembre à 13h10 et la course sera à suivre sur F1only.fr en direct.

Résultats des qualifications GP de Russie

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GP de Russie – EL3 : Hamilton accélère avant les qualifications

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,33.279 (Tendres).

Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas pour sept dixièmes (Tendres) et la McLaren de Carlos Sainz pour huit dixièmes (Tendres).

Esteban Ocon (+0.960), Sergio Perez (+0.973), Max Verstappen (+1.027), Sebastian Vettel (+1.315), Lance Stroll (+1.453), Daniil Kvyat (+1.489) et Daniel Ricciardo (1.508) complètent le top dix de cette séance d’essais libres 3.

Romain Grosjean dépité

Le Français Romain Grosjean ne cache plus sa frustration à la radio d’être au volant d’une monoplace « inconduisible ».

Le pilote Haas n’arrive pas à trouver le bon équilibre sur sa F1 depuis le début du week-end à Sotchi et se retrouve à la quatorzième position du classement des ces EL3.

Rappelons que Romain Grosjean – dont l’avenir chez Haas semble de moins en moins certain – doit composer avec une monoplace n’ayant reçu absolument aucune mise à jour depuis les essais hivernaux de Barcelone en février dernier.

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Verstappen à la limite dans les stands

Max Verstappen a manqué d’arracher la moitié du train arrière de sa Red Bull ce samedi matin en sortant de son garage.

Les garages à Sotchi sont incroyablement serrés et beaucoup de pilotes – dont Max Verstappen – se sont plaints ce vendredi de la difficulté de sortir du box au volant de ces monoplaces très larges.

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Ricciardo se bat avec son rétroviseur

Le pilote Renault Daniel Ricciardo n’a pas pu signer un chrono digne de ce nom en raison d’un problème avec le mat de fixation de son rétroviseur droit.

L’Australien, qui était sur un tour rapide en fin de séance avec les gommes Tendres, a dû lâcher son volant à plusieurs reprises pour redresser le rétroviseur ce qui l’a certainement empêché de se concentrer sur son tour rapide. Il termine tout de même dixième.

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La séance de qualifications du Grand Prix de Russie est programmée ce samedi après-midi à 14h00 (heure de Paris).

Résultats EL3 GP de Russie

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GP de Russie – EL2 : Doublé Mercedes, la Renault de Ricciardo toujours là

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,33.519 (Tendres).

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour deux dixièmes (Tendres) et la Renault de Daniel Ricciardo pour un peu plus d’une seconde (Tendres).

Carlos Sainz (+1.204), Lando Norris (+1.328), Sergio Perez (+1.371), Max Verstappen (+1.529), Charles Leclerc (+1.533), Esteban Ocon (+1.620) et Sebastian Vettel (+1.664) complètent le top dix de cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie.

Sainz et Latifi en piste

Le pilote McLaren Carlos Sainz – qui a crashé sa monoplace lors des EL1 ce matin – a pu prendre la piste dès les premières minutes de la séance ce vendredi après-midi.

Les mécaniciens ont eu suffisamment de temps pour réparer la MCL35 dont l’aileron arrière était complétement brisé à la suite du crash de Sainz.

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Le pilote Williams Nicholas Latifi a lui aussi pu prendre la piste ce vendredi après-midi, alors que le Canadien a sévèrement endommagé sa FW43 ce matin lors des EL1.

Le virage 13 toujours difficile à passer

Beaucoup de pilotes [pour ne pas dire tous] ont eu du mal à freiner au virage 13 dans lequel les monoplaces arrivent à plus de 300 km/h.

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Les pilotes doivent arriver à freiner suffisamment fort dans une zone de freinage en devers et alors qu’il entament cette zone de freinage sur le huitième rapport DRS ouvert.

Il faut ensuite arriver à réaliser un transfert de masse et tomber cinq rapports à la volée en essayant de ne pas bloquer la roue avant gauche pour pouvoir passer ce virage très technique.

Lewis Hamilton lui aussi s’est fait piéger au virage 13 et est passé proche d’abîmer sa monoplace dans la barrière de Tec-Pro positionnée au fond de l’échappatoire.

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Charles Leclerc au garage

Charles Leclerc s’est rapidement plaint du comportement de sa monoplace en début de séance et est donc rentré au stand pour laisser ses mécaniciens vérifier ce qui n’allait pas sur sa Ferrari.

Rappelons que la Scuderia Ferrari fait partie des équipes ayant apporté à Sotchi des mises à jour [avec Renault, Racing Point et McLaren].

Après être resté la première moitié de la séance dans le garage, le Monégasque a finalement pu reprendre la piste et a immédiatement amélioré son chrono dès son premier tour lancé et s’est montré plus rapide que son coéquipier Sebastian Vettel.

Les deux pilotes Ferrari terminent la première journée d’essais à Sotchi dans le top dix avec tout de même plus d’une seconde de retard sur les deux pilotes Mercedes.

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Max Verstappen en difficulté

On sait que le circuit de Sotchi n’est pas le plus favorable à la Red Bull RB16 et la première journée d’essais ce vendredi ne fait que confirmer cette tendance.

Max Verstappen n’a pas réussi à faire mieux que le septième temps ce vendredi après-midi. Le Néerlandais semblait même dépité à la radio lorsqu’il a perdu pour la énième fois le contrôle de sa monoplace qui semble très instable ce week-end sur la piste russe.

Verstappen accuse un retard d’un peu plus d’une seconde et cinq dixièmes sur les deux Mercedes au terme de la journée.

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La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Russie est programmée ce samedi 26 septembre à 11h00 (heure de Paris).

Résultats des EL2 du GP de Russie

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Officiel : Stefano Domenicali nommé PDG de la F1

Stefano Domenicali assumera le rôle de directeur général de la Formule 1 à partir du mois de janvier 2021 en remplacement direct de Chase Carey, qui occupera le rôle de président non-exécutif de la F1.

Les fans de longue date de la F1 se souviendront de Domenicali, 55 ans, pour son passage chez Ferrari, l’Italien ayant rejoint la Scuderia en 1991 et est resté dans l’équipe jusqu’au début de 2014.

Au cours de cette période, il a travaillé aux côtés de l’actuel manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, en tant que Team Manager, avant de devenir directeur sportif en 2002, puis Team Principal en 2008.

Plus récemment, il a occupé le poste de PDG de la célèbre firme de voitures de sport Lamborghini, après avoir rejoint la société mère Audi en 2014, agissant également en tant que président de la commission monoplace de la FIA.

« Je suis ravi de rejoindre l’organisation de Formule 1, un sport qui a toujours fait partie de ma vie. » a déclaré Domenicali.

« Je suis né à Imola et je vis à Monza. Je suis resté connecté au sport grâce à mon travail avec la Commission monoplace de la FIA et j’ai hâte de me connecter avec les équipes, les promoteurs, les sponsors et de nombreux partenaires de la Formule 1 alors que nous continuons à faire progresser l’entreprise. »

« Les six dernières années chez Audi, puis chez Lamborghini, m’ont donné une perspective et une expérience plus larges que j’apporterai à la Formule 1. »

GP de Russie – EL1 : Bottas le plus rapide devant la Renault de Ricciardo

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le temps le plus rapide de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Russie en 1,34.923 (Tendres).

Le Finlandais devance pour cinq dixièmes la Renault de Daniel Ricciardo (Tendres) et de six dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Sergio Perez (+0.873), Lance Stroll (+1.042), Esteban Ocon (+1.138), Daniil Kvyat (+1307), Alex Albon (+1.331), Sebastian Vettel (+1.400) et Pierre Gasly (+1.783) complètent le top dix de la séance.

Les pilotes tout de suite en piste

Il n’aura pas fallu attendre très longtemps pour voir apparaître les premières monoplaces en piste ce vendredi matin.

Dès la première minute de la séance, quasiment tous les pilotes – y compris les pilotes Mercedes – sont sortis des stands pour réaliser un premier tour d’installation, alors que beaucoup de F1 étaient équipées de râteliers pour enregistrer un maximum de données sur une piste très poussiéreuse en ce début de week-end.

Il est bon de préciser que plusieurs équipes ont débarqué à Sotchi avec des mises à jour sur leurs monoplace, c’est le cas de McLaren, Racing Point, Renault ou encore Ferrari.

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Carlos Sainz dans le mur

L’Espagnol Carlos Sainz a été le premier à se faire piéger sur cette piste très poussiéreuse. Le pilote McLaren a perdu l’arrière de sa monoplace au virage 7 et allé frapper le mur en marche arrière.

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L’aileron arrière de sa MCL35 n’a pas résisté à l’impact contre le mur et le Madrilène a dû rentrer au stand à petite vitesse, laissant s’échapper de nombreux morceaux de carbone sur la piste et obligeant la direction de course à déployer une Virtual Safety Car pour permettre aux commissaires de ramasser les débris.

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Nicholas Latifi dans le mur

Quelques minutes après le crash de Carlos Sainz, c’est au tour du pilote Williams Nicholas Latifi de se faire piéger et d’envoyer sa monoplace dans le mur.

Le Canadien a lui aussi perdu l’arrière de sa F1 dans une zone de freinage au virage numéro 10 et a terminé sa séance dans les barrières.

La Williams FW43 est bien endommagée, ce qui va donner beaucoup de travail aux mécaniciens de l’équipe pendant la pause déjeuner pour permettre à Latifi de reprendre la piste pour les EL2 cet après-midi.

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Hamilton travaille sur les pneus Durs

Le Britannique Lewis Hamilton termine cette première séance d’essais libres en bas de classement [19e], mais le sextuple champion du monde a essentiellement travaillé sur les gommes Dures ce vendredi matin, ce qui explique sa position lointaine dans la hiérarchie.

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La seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Russie est programmée ce vendredi après-midi à 14h00 (heure de Paris).

Résultats des EL1 du  GP de Russie

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Fernando Alonso a moulé son baquet chez Renault F1

En début de semaine, le double champion du monde Fernando Alonso a effectué sa première visite chez Renault à Enstone pour préparer sa saison 2021 en Formule 1.

L’Espagnol a retrouvé son écurie de cœur en se rendant sur les sites d’Enstone (Royaume-Uni) et de Viry-Châtillon (France) pour la première fois depuis plus de dix ans.

La carrière de Fernando en F1 est liée à Renault. L’Espagnol a fait ses débuts dans l’équipe en 2002, alors qu’il n’était âgé que de vingt-et-un ans. Il a signé sa première victoire en 2003 avant de remporter ses deux titres avec Renault en 2005 et 2006, puis de revenir en 2008 et 2009.

Fernando Alonso et l’équipe Renault sont toutefois focalisés sur l’avenir et la visite de cette semaine avait pour but de commencer les préparatifs de la saison 2021.

Lors de ses deux jours à Enstone, Alonso a bouclé une journée complète dans le simulateur de l’équipe, moulé son baquet et rencontré les ingénieurs de la direction technique de Renault avant de visiter la soufflerie pour observer les progrès pour l’an prochain.

Fernando s’est ensuite envolé pour Paris pour retrouver les techniciens moteurs Renault à Viry dans le cadre d’une visite aux bancs et aux ateliers de construction de moteurs sur le site français.

« Revenir à Enstone était une excellente expérience » a déclaré Fernando Alonso.

« Ces journées étaient riches en émotions. Beaucoup de choses ont changé ; le simulateur est nouveau, la soufflerie a été mise à jour, mais certaines choses sont restées les mêmes : les bureaux, la salle de sport que je fréquentais souvent… »

« C’était comme une première journée à l’école, avec beaucoup de choses à apprendre et d’informations à digérer, mais c’était extrêmement productif. »

« J’ai suivi un programme dans le simulateur, je me suis un peu habitué à la voiture, j’ai testé les installations — la dernière fois que j’étais venu, le simulateur n’existait pas encore ! »

« J’ai ensuite moulé mon baquet avant des réunions avec des personnes clés pour comprendre le programme de l’année prochaine. Il s’agissait vraiment de se remettre dans le bain. »

« Je crois que l’équipe a tous les atouts en main pour l’avenir. Les dernières courses ont été encourageantes pour tout le monde, y compris moi. »

« Revoir Renault être compétitif est une bonne chose pour le sport et je me suis réjoui de voir ces progrès. »

« Le chemin est encore long et le milieu de tableau est extrêmement serré, mais je pense qu’ils ont fait un travail incroyable en piste. »

« Les deux dernières courses ont été très excitantes à regarder et j’ai hâte de revenir dans le match. Je vais maintenant suivre tout ce que l’équipe attend de moi : des jours de simulateur, apporter mon aide sur certains week-ends et être disponible pour tout ce dont elle a besoin. »

Les horaires du Grand Prix de Russie 2020

Dixième manche du championnat 2020 de F1, le Grand Prix de Russie se dispute ce week-end [du 25 au 27 septembre] sur le tracé de Sotchi au bord de la Mer Noire.

Pas de surprise pour cette saison 2020, puisque c’est toujours le groupe Canal+ qui détient les droits exclusifs de la F1 en France et vous devrez donc être abonné à la chaîne à péage pour pouvoir regarder les Grands Prix tout au long de la saison.

Pour le Grand Prix de Russie, les deux premières séances d’essais libres seront diffusées sur Canal+ Sport, tandis que les EL3, les qualifications et la course seront diffusées sur Canal+.

Horaires du GP de Russie 2020 (heure de Paris)

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Les prévisions météo pour le GP de Russie 2020

A l’occasion de la 10e course de la saison 2020, c’est sur les bords de la Mer Noire que sera lancée la seconde moitié de la campagne de F1 dans le cadre du Grand Prix de Russie.

Dessiné par l’architecte allemand Hermann Tilke, le circuit se déploie sur 5,848 km et comporte 18 virages. Les 6 éditions du Grand Prix de Russie (toutes remportées par Mercedes) se sont toujours déroulées sur une piste sèche et tout semble indiquer que ce sera la même chose pour l’édition 2020 avec en prime des températures estivales.

Situation générale

Un anticyclone situé au-dessus du Kazakhstan redirige un flux sec et doux sur la Mer Caspienne et la Mer Noire. Une dépression centrée sur l’Europe de l’ouest vendredi se déplace vers la Roumanie samedi avant de se combler et de continuer sa route vers le nord pour dimanche.

La région de Sotchi sera donc bien épargnée au cours du week-end avant une dégradation pour le début de la semaine prochaine.

Vendredi 25 septembre – Essais libres 1 et 2

La journée de vendredi sera majoritairement bien ensoleillée avec quelques passages nuageux inoffensifs. Les températures évolueront entre 24°C pour la séance d’essais libre du matin et 26°C pour la séance de l’après-midi. Le vent soufflera du secteur ouest et sera léger.

Samedi 26 septembre – EL 3 et qualifications

Le temps chaud et sec continuera samedi. Pour les qualifications (qui débuteront à 14h00 heure de Paris), le thermomètre indiquera 27°C. Le vent toujours du secteur ouest sera plus présent que la veille et soufflera entre 10 et 20 km/h.

A noter que les pneus les plus tendres (C3, C4 et C5) seront utilisés à l’occasion de ce Grand Prix de Russie et les stratégies agressives de certaines écuries pourraient venir chambouler la grille de départ.

Les conditions météo seront aussi favorables pour venir battre le record du circuit réalisé par Valtteri Bottas en 2018 avec 1’31 »387.

Dimanche 27 septembre – La course

Pour dimanche, peu de changement du côté des conditions météo : du soleil et de la chaleur. Pour le départ qui sera donné à 14h10 heure locale (13h10 heure de Paris), le mercure indiquera 28°C avec un ciel bleu. Seule différence par rapport aux jours précédents : la direction du vent du secteur sud (entre 5 et 15 km/h). Cela ne devrait pas gêner les monoplaces pour les 53 tours de la course.

Vous pouvez suivre tout au long du week-end l’évolution de la météo en temps réel en consultant les prévisions horaires sur le site de notre partenaire Celinium.

On se retrouve dans quinze jours pour les prévisions météo du Grand Prix d’Eifel qui se disputera sur le tracé du Nürburgring en Allemagne.

Stefano Domenicali devrait devenir PDG de la F1

L’ancien patron de l’équipe Ferrari et actuel PDG de Lamborghini, Stefano Domenicali, devrait remplacer Chase Carey en tant que directeur général de la F1 avant le début de la saison prochaine.

L’information dévoilée ce mardi par nos confrères de RaceFans a été confirmée par d’autres sources dont Reuters et la BBC quelques heures plus tard.

Domenicali, 55 ans, est actuellement président et chef de la direction du constructeur italien de voitures de sport Lamborghini et dirige également la commission des monoplaces de la FIA. L’Italien a également été à la tête de l’équipe de Formule 1 Ferrari entre 2008 et 2014.

Chase Carey pour sa part préside la Formule 1 depuis 2017, lorsque la société américaine Liberty Media a racheté la F1 et évincé l’ancien PDG Bernie Ecclestone.

Racefans, citant « une source au courant de la situation », a déclaré que l’Italien devait prendre la relève en tant que directeur général de la F1 avant le début de la saison prochaine.

Cette nomination laisserait trois des meilleurs emplois du sport aux mains d’anciens Ferrari avec Ross Brawn en tant que manager de la F1, Jean Todt en tant que président de la FIA et Domenicali en tant que probable PDG de la F1.

Du côté de la F1, aucun commentaire n’a encore été fait au sujet de cette information qui n’est donc pas officielle pour le moment.

Les horaires des huit derniers Grands Prix de la saison 2020

Après le Grand Prix de Toscane disputé le week-end dernier sur le circuit du Mugello en Italie, la saison 2020 de F1 a basculé sur sa seconde partie de l’année avec désormais huit Grands Prix à disputer avant la fin de la campagne 2020.

Après les neuf premières courses de la saison disputées en Autriche, Hongrie, Royaume-Uni, Espagne, Belgique et Italie, la F1 continue sa route pour se diriger vers la Russie pour sa dixième manche de l’année.

Après la Russie, direction l’Allemagne, le Portugal, puis de nouveau l’Italie et enfin la Turquie, Bahreïn et Abou Dhabi pour une finale dans les pays du Golfe.

Si jusqu’à présent les Grands Prix étaient tous programmés quasiment à la même heure, il vous faudra être vigilant pour le reste du calendrier car certaines courses sont programmées à des heures « inhabituelles ».

Ce sera notamment le cas pour le Grand Prix de Turquie 2020 dont le départ sera donné le dimanche 15 novembre à 11h10 (heure de Paris) ou encore la seconde course à Bahreïn [Grand Prix de Sakhir] qui est programmée à 18h10 (heure de Paris).

Autre point important, le week-end du Grand Prix d’Emilie Romagne qui se disputera sur le tracé d’Imola le 1er novembre sera composé de seulement deux journées et donc d’une seule séance d’essais libres [le samedi avant les qualifications].

Evidemment, nous détaillerons avant chaque Grand Prix les horaires de toutes les séances du week-end sur F1only.fr comme c’est déjà le cas depuis le début de la saison 2020.

Horaires huit derniers GP de F1 en 2020

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Les classements F1 2020 après le Grand Prix de Toscane (Mugello)

Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Toscane, neuvième manche de la saison 2020 de F1 disputée ce dimanche sur le tracé du Mugello.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Toscane ce dimanche sur le tracé du Mugello au terme d’une course marquée par de gros incidents dès le départ.

Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull d’Alexander Albon.

Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de cette course complètement folle.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2020

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Classement constructeurs F1 2020

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GP de Toscane : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Toscane ce dimanche sur le tracé du Mugello au terme d’une course marquée par de gros incidents dès le départ.

Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull d’Alexander Albon.

Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de cette course complètement folle.

Lewis Hamilton – vainqueur : « C’était une course incroyable, c’était incroyablement difficile aujourd’hui, j’ai eu du mal, mais cette piste est phénoménale. » a déclaré Hamilton.

« Valtteri derrière moi, ce n’était pas simple, tous ces restarts, il fallait à chaque fois retrouver l’énergie pour repartir. »

« A cause des relances, j’ai dû faire attention avec mes pneus. Valtteri remontait de nulle part et il était vraiment sur le coup. Il fallait que je gére mes pneus et à la fois que je gère Valtteri derrière parce que la ligne droite est tellement longue que je ne voulais pas qu’il rentre dans la zone de DRS. »

« C’est juste fou d’être ici aujourd’hui. C’est fou d’avoir signé une 90e victoire en Formule 1. »

Valtteri Bottas – second : « Je suis déçu parce que la course se présentait bien, mais j’ai perdu l’avantage avec les voitures de sécurité et tout ce qui s’est passé. » a déclaré le Finlandais.

« Une fois que j’ai perdu la tête de la course, il n’y avait plus d’opportunité pour moi. C’est comme ça. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il peut faire pour essayer de battre son coéquipier, Bottas a répondu: « Je dois juste continuer à attaquer pour essayer d’être meilleur et d’essayer de m’améliorer en qualifications. »

Alex Albon – troisième : « Ça fait du bien de se retrouver sur le podium, c’était une course difficile. » a déclaré Albon après avoir décroché son premier podium en F1.

« Je suis très heureux, je peux un peu respirer maintenant. Avec ces deux drapeaux rouge, c’était compliqué [physiquement], notamment au deuxième secteur, je sentais mon corps souffrir. »

Classement du GP de Toscane

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GP de Toscane : Victoire d’Hamilton au terme d’une course chaotique

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix de Toscane ce dimanche sur le tracé du Mugello au terme d’une course marquée par de gros incidents dès le départ.

Le Britannique devance au drapeau à damier son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull d’Alexander Albon.

Daniel Ricciardo, Sergio Perez, Lando Norris, Daniil Kvyat, Charles Leclerc, Kimi Raikkonen et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de cette course complètement folle.

Départ loupé pour Hamilton

Le poleman Lewis Hamilton s’est complétement loupé au départ de la course et s’est immédiatement fait doubler par son coéquipier Valtteri Bottas avant le premier virage.

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Carnage au troisième virage

Après un départ plutôt propre de la part de tous les pilotes au premier virage, c’est au troisième virage du circuit que les choses se sont légèrement dégradées.

Le pilote AlphaTauri s’est retrouvé pris en sandwich entre l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen et la Haas de Romain Grosjean.

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Les trois monoplaces se sont percutées et celle de Kimi Raikkonen est allée percuter la Red Bull de Max Verstappen, qui n’a rien pu faire pour éviter de se retrouver planté dans le bac à gravier.

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Au final, Pierre Gasly et Max Verstappen ont abandonné, tandis que le Français Romain Grosjean a réussi à se sortir du bac à gravier et à reprendre la piste.

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Un peu plus loin à l’avant du peloton, la McLaren de Carlos Sainz s’est retrouvée en travers de la piste et le pilote Ferrari Sebastian Vettel n’a pas pu éviter le contact avec la monoplace de l’Espagnol.

En raison de ce contact, l’aileron avant de la SF1000 de Vettel a été endommagé, ce qui a forcé l’Allemand à rentrer au stand pour changer d’aileron. Il ressortira des stands avant-dernier.

Gros crash à la reprise de la course

Au moment de la reprise de la course, les pilotes se sont mis à zigzaguer dans la ligne droite en attendant que la Mercedes de Valtteri Bottas ne donne le départ du Grand Prix, mais la Haas de Kevin Magnussen s’est retrouvée en milieu de piste au ralenti, alors que des pilotes arrivaient derrière lui à pleine vitesse.

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Au final, Antonio Giovinazzi, Nicholas Latifi, Carlos Sainz et Kevin Magnussen se sont retrouvés sur le carreau, obligeant la direction de course à agiter un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de dégager les carcasses des F1.

Les pilotes vont bien et ont pu ressortir de leur monoplace par eux-mêmes, alors que Carlos Sainz semblait tout de même avoir mal au poignet. L’interruption de la course aura duré un peu plus d’une vingtaine de minutes.

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Esteban Ocon abandonne

Le pilote Renault Esteban Ocon n’a pas pu reprendre la course après ce drapeau rouge en raison d’un problème detecté sur le système de freinage de sa monoplace. Le Français était à la dixième place à ce moment-là de la course.

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Second départ arrêté

Après ce drapeau rouge, la direction de course a pris la décision de relancer le Grand Prix avec un départ arrêté sur la grille.

Lors de ce second départ avec seulement treize monoplaces, Valtteri Bottas – qui était alors leader de la course – n’a rien pu faire pour empêcher son coéquipier Lewis Hamilton de lui faire l’aspiration avant le premier virage.

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Une course plus classique

Une fois le premier tour de ce second départ terminé, c’est à une course plus calme et plus « classique » à laquelle nous avons pu assister avec les deux Mercedes à l’avant et avec un rythme bien plus élevée que le reste du peloton.

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Nouveau drapeau rouge

A quinze tours de l’arrivée, le pilote Racing Point Lance Stroll a été victime d’une crevaison sur l’une des roues arrière de sa monoplace, envoyant sa Racing Point à haute vitesse au fond du bac à gravier percuter les barrières de pneus.

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L’état de la Racing Point est impressionnant après le choc, mais le pilote a pu sortir de lui-même de sa voiture et a rejoint son garage en scooter.

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La direction de course a donc agité un nouveau drapeau rouge après l’accident de Stroll, obligeant une nouvelle fois les pilotes restant en course à rentrer au stand le temps que les commissaires de piste réparent les barrières endommagées.

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Troisième départ arrêté

A la reprise de la course, c’est à un troisième départ arrêté auquel nous avons pu assister et Daniel Ricciardo a tout de suite pris le dessus sur la Mercedes de Bottas pour s’emparer de la seconde position.

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Malheureusement pour lui, la Mercedes du Finlandais était bien plus rapide que sa Renault et Valtteri Bottas a rapidement récupéré sa position.

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Ricciardo en grande forme

Le pilote Renault Daniel Ricciardo était en grande forme ce dimanche au Mugello au volant d’une monoplace performante.

L’Australien a réussi de beaux dépassements sur des monoplace habituellement plus rapides que sa Renault. Ricciardo termine ce Grand Prix de Toscane

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Résultats du GP de Toscane

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Ferrari a célébré son 1000e GP en F1 ce samedi à Florence

La Scuderia Ferrari a célébré son 1000e départ en F1 comme il se doit ce samedi soir sur la Piazza della Signoria à Florence, théâtre d’un spectaculaire show.

Outre le président de Ferrari John Elkann, étaient également présents le PDG, Louis Camilleri, et le vice-président, Piero Ferrari, le président de la Fédération internationale de l’automobile, Jean Todt, le PDG de la Formule 1, Chase Carey, le Directeur général de la Formule 1, Ross Brawn, le maire de Florence, Dario Nardella, qui a annoncé la remise des clés de la ville à Piero Ferrari, et plusieurs anciens pilotes et managers de la Scuderia tels qu’Eddie Irvine, Jean Alesi, Stefan Johansson, Luca di Montezemolo et Stefano Domenicali.

La soirée a commencé au coucher du soleil, lorsque la place a commencé à prendre vie, alors que les invités ont pu participer à une exposition spectaculaire de monoplaces championnes du monde de différentes époques telles que la F2008, la F2002, la F1-2000, la 312 T4 de 1979 et la 500 F2 dominant les saisons 1952 et 1953 et certaines Ferrari de route.

Au centre de la place, un exemplaire de la SF1000 couleur amarante qui caractérise les monoplaces concourant sur la piste ce week-end au Grand Prix de Toscane sur le circuit du Mugello.

Peu après 21 heures, les façades du Palazzo Vecchio et de la Loggia dei Lanzi, qui surplombent la Piazza della Signoria, ont pris vie, éclairées par certaines des images les plus emblématiques de la Scuderia Ferrari lors des 999 Grands Prix organisés jusqu’à présent.

À la fin du spectacle, les invités ont continué la soirée à l’intérieur du Palazzo Vecchio, où un dîner a eu lieu dans le Salone dei Cinquecento.

John Elkann a ensuite pris la parole pour dire quelques mots sur l’avenir de la Scuderia Ferrari en Formule 1.

« Alors que nous célébrons nos mille premières courses, nous regardons déjà vers l’avenir, nous pensons déjà aux mille prochaines. » a déclaré Elkann.

« Nous sommes fiers de faire partie de cette nouvelle Formule 1, décision confirmée il y a quelques jours grâce à la signature de l’Accord Concorde, car nous croyons en la volonté de ceux qui gèrent notre sport et qui veulent le rendre plus grand et plus spectaculaire, en gardant son ADN intact. »

Il a ensuite poursuivi avec une pensée pour les fans: « Nous sommes la seule équipe qui peut se vanter de cela au monde [1000 GP]. Bien sûr, maintenant ils sont déçus, et ils ne manquent pas de nous faire entendre leur voix. »

« Mais nous pensons à eux quand on sort sur la piste, car, comme le disait notre fondateur, Ferrari est avant tout faite de personnes, et les fans font partie intégrante de l’équipe. »

« Cela a été une saison difficile jusqu’à présent, mais je sais que nous avons les bonnes personnes, en termes de compétences et de passion qui nous permettront de gagner à nouveau. »

« J’ai une certitude: dans les mille Grands Prix qui viendront, les victoires seront supérieures à celles obtenues jusqu’à présent. »

Les célébrations du 1000e Grand Prix Ferrari de Formule 1 se poursuivront ce dimanche sur le circuit du Mugello avec un moment particulièrement significatif. Peu avant 14 heures, la monoplace la plus titrée de l’histoire du Cheval Cabré, la F2004, fera à nouveau entendre le son de son moteur V10 avec Mick Schumacher à son volant.

La grille de départ définitive du GP de Toscane (Mugello)

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix F1 de Toscane qui se disputera ce dimanche 13 septembre sur le tracé du Mugello en Italie.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position [sa 95e] au Grand Prix de Toscane ce samedi en 1,15.144.

Le Britannique s’élancera devant son coéquipier Valtteri Bottas qu’il devance de seulement 59 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour trois dixièmes.

Alex Albon, Charles Leclerc, Lance Stroll, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ du Grand Prix de Toscane.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix de Toscane sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ GP de Toscane

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Qualifications GP de Toscane : les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position au Grand Prix de Toscane ce samedi en 1,15.144.

Le Britannique s’élancera devant son coéquipier Valtteri Bottas qu’il devance de seulement 59 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour trois dixièmes.

Alex Albon, Charles Leclerc, Lance Stroll, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ du Grand Prix de Toscane 2020.

Lewis Hamilton – en pole : « C’était incroyable, cette piste est vraiment incroyable. » a déclaré Hamilton au micro de Jenson Button après les qualifications.

« C’est vraiment un gros challenge de rouler ici, Valtteri m’a beaucoup mis la pression depuis le début du week-end et en Q1 il était encore devant moi. »

« Il a vraiment fallu travailler beaucoup en coulisses pour préparer les qualifications, trouver les bons réglages et mes ingénieurs ont encore fait un excellent travail comme toujours. »

« Je n’aurais pas pu aller plus vite parce que le vent a tourné. C’est juste fous de rouler ici, je ne sais pas si les gens s’en rendent compte à la télévision, mais les virages 6, 7, 8 et 9 on est à plus de 280 km/h avec au moins quatre G dans les 8 et 9. »

« Moi j’ai dû travailler depuis le début du week-end pour m’améliorer dans les virages 1 et 10, mais Valtteri m’a tellement poussé depuis le début du week-end que j’y suis arrivé. »

Valtteri Bottas – second : « Bravo à Lewis pour sa pole, il a fait un travail incroyable aujourd’hui. » a déclaré le Finlandais.

« Je suis un peu déçu parce que le drapeau jaune [celui causé par une sortie de piste d’Ocon en Q3] m’a définitivement gêné. »

« J’avais plus à venir mais je n’ai pas eu l’occasion. C’est décevant car j’ai été rapide tout le week-end. »

« On verra bien demain. Ce sera une longue course jusqu’au premier virage et le vent de face pourrait bien m’aider finalement. »

Max Verstappen – troisième : « Personnellement, je n’ai jamais pensé pouvoir me battre contre Mercedes, même si depuis le début du week-end ça a été très prometteur pour nous. » a déclaré Verstappen après les qualifications.

« Après Monza où ça été très difficile, on peut vraiment être heureux aujourd’hui avec cette troisième place en qualifications. »

« En Q3, ma première tentative n’était pas incroyable, je sais que ça pouvait être un peu mieux. Mais il y avait pas mal de vent aujourd’hui, donc la piste était plus compliquée. »

« En revanche, la piste est vraiment incroyable, c’est génial en termes de pilotage. On ressent vraiment quelque chose de particulier lorsqu’on pilote sur ce circuit. »

Grille départ GP de Toscane

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Lewis Hamilton en pole position au GP de Toscane

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a décroché la pole position au Grand Prix de Toscane ce samedi en 1,15.144.

Le Britannique s’élancera devant son coéquipier Valtteri Bottas qu’il devance de seulement 59 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour trois dixièmes.

Alex Albon, Charles Leclerc, Lance Stroll, Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ du Grand Prix de Toscane.

**Notez que la pénalité d’une position de Sergio Perez pour avoir percuté l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen en EL2 est appliquée dans les résultats présentés dans cet article***

Gasly éliminé en Q1

Le vainqueur du Grand Prix d’Italie Pierre Gasly n’a pas réussi à passer le cap de la Q1 ce samedi en qualifications pour seulement 53 millièmes.

Le pilote AlphaTauri prendra le départ du Grand Prix de Toscane ce dimanche depuis la seizième position juste devant L’Alfa Romeo d’Antonio Giovinazzi.

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Vettel en difficulté

Le pilote Ferrari Sebastian Vettel est une fois de plus en difficulté par rapport à son coéquipier Charles Leclerc avec un écart important entre les deux hommes à l’issue de cette séance de qualifications.

Le quadruple champion du monde n’a pas réussi à passer le cap de la Q2 ce samedi, il prendra le départ de course depuis la quatorzième position, juste derrière l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen.

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Norris éliminé en Q2

Le pilote McLaren Lando Norris – qui a été victime d’une sortie de piste ce vendredi en essais libres – prendra le départ de la course depuis la onzième position ce dimanche. Le Britannique n’a pas réussi à trouver suffisamment de rythme aujourd’hui pour lui permettre de passer en Q3.

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Le départ du Grand Prix de Toscane sera donné ce dimanche 13 septembre à 15h10 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Résultats qualifications GP de Toscane

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EL3 : Bottas 17 millièmes devant Verstappen avant les qualifications

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane en 1,16.530 (Tendres).

Le Finlandais devance la Red Bull de Max Verstappen pour seulement 17 millièmes (Tendres) et la Mercedes de Lewis Hamilton pour 83 millièmes (Tendres).

Lance Stroll (+0.582), Pierre Gasly (+0.696), Sergio Perez (+0.811), Charles Leclerc (+0.958), Alex Albon (+1.008), Daniil Kvyat (+1.097), et Romain Grosjean (+1.105) complètent le top dix de cette dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane.

A la limite même dans les stands

Afin de perdre le moins de temps possible pendant la course, les pilotes cherchent les limites du Mugello sur la piste mais aussi à l’entrée de la voie des stands.

Ce vendredi, quatre pilotes ont été flashés en excès de vitesse à l’entrée de la voie des stands, mais cela fait partie du jeu lorsque les équipes découvrent un nouveau tracé.

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Grosjean de retour en piste

Le Français Romain Grosjean a pu prendre la piste ce samedi matin au Mugello après être resté toute la séance d’essais libres 2 au garage ce vendredi en raison d’un problème électrique sur sa monoplace.

Le pilote Haas – qui termine ces EL3 dixième – participera aux qualifications cet après-midi avec un manque de roulage évident par rapport à ses camarades, ce qui n’est pas l’idéal sur un tracé inédit au calendrier de la F1.

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Problème de freins pour Russell

Le pilote Williams George Russell est resté bloqué au garage ce samedi matin en raison d’un problème de freins repéré sur sa monoplace. Le Britannique n’a pu signer aucun temps lors de cette dernière séance d’essais libres du week-end.

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Ricciardo en difficulté

Le pilote Renault Daniel Ricciardo semble un peu plus en difficulté que ce vendredi aujourd’hui, puisque l’Australien a terminé cette troisième séance d’essais libres à une lointaine dix-septième position quand son coéquipier Esteban Ocon termine onzième.

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La séance de qualifications du Grand Prix de Toscane est programmée à 15h00 (heure de Paris) ce samedi après-midi.

Résultats des EL3 GP Toscane

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GP de Toscane – EL2 : Mercedes accélère, Norris dans le mur au Mugello

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane [EL2] en 1,16.989 (Tendres).

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton de deux dixièmes (Tendres) et la Red Bull de Max Verstappen pour un peu plus de deux dixièmes également (Tendres).

Alex Albon (+0.982), Daniel Ricciardo (+1.050), Esteban Ocon (+1.126), Sergio Perez (+1.209), Pierre Gasly (+1.255), Kimi Raikkonen (+1.396) et Charles Leclerc (+1.411) complètent le top dix de cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Toscane.

Grosjean au garage

Romain Grosjean a passé une bonne partie de la séance dans son garage en raison d’un problème mécanique sur sa monoplace. Le pilote Haas a indiqué à la radio que ses batteries ne se rechargeaient plus, alors que l’équipe a indiqué quelques minutes plus tard qu’il s’agissait d’un problème d’ordre électronique.

Pour information, le pilote Français a reçu avant le début du week-end au Mugello un nouvel MGU-H et un nouveau turbo sur sa monoplace.

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On cherche les limites…

Par rapport à la première séance d’essais libres disputée ce vendredi matin, les pilotes ont commencé à aller chercher les limites de piste lors de ces EL2.

A ce petit jeu, le tracé du Mugello ne pardonne quasiment aucune erreur, puisqu’il n’y a aucune zone de dégagement asphaltée comme cela peut être le cas sur les circuits modernes du calendrier de la F1.

Au Mugello, les pilotes seront sanctionnés immédiatement par le bac à gravier ou le sable en cas de dépassement des limites de la piste ce week-end.

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…Norris trouve la limite

A ce petit jeu de la recherche des limites de la piste, c’est le pilote McLaren Lando Norris qui les a trouvées le premier avec une grosse sortie de piste qui s’est terminée au fond du bac à gravier.

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Le Britannique a perdu le contrôle de sa monoplace en mettant l’une des roues arrière derrière le vibreur, ce qui a immédiatement provoqué un tête-à-queue et envoyé sa F1 vers le mur situé au fond du bac à gravier.

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Cet incident a obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge durant quelques minutes pour permettre aux commissaires de piste de dégager la McLaren accidentée de Norris. Le pilote va bien et a rejoint immédiatement son garage en scooter.

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Ferrari toujours en difficulté

Les pilotes Ferrari sont en difficulté ce vendredi au Mugello avec une monoplace clairement en manque d’équilibre sur une piste où l’équipe italienne pensait pourtant retrouver un peu plus de compétitivité par rapport aux deux tracés visités précédemment [Spa et Monza].

Sebastian Vettel et Charles Leclerc ont eu le plus grand mal à aligner des tours rapides avec les gommes Tendres aujourd’hui et se retrouvent tous les deux à plus d’une seconde des pilotes Mercedes. Notez que Sebastian Vettel a terminé la séance en roue libre avec une panne mécanique sur sa monoplace.

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Contact entre Raikkonen et Perez

Le pilote Racing Point Sergio Perez n’a pas respecté le drapeau bleu qui lui était présenté lors de sa sortie de la voie des stands et a percuté l’arrière de la monoplace de Kimi Raikkonen au premier virage.

Le pilote mexicain et Kimi Raikkonen ont été immédiatement placés sous enquête pour cet incident, qui aura tout de même obligé la direction de course à agiter le second drapeau rouge de la journée.

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La séance d’essais libres 3 du Grand Prix de Toscane aura lieu ce samedi à 12h00 (heure de Paris).

Résultats des EL2 du GP de Toscane

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