Étiquette : Verstappen

Published 30 novembre 2024

Max Verstappen, pilote Red Bull a fait part de sa frustration, à l’issue de la séance de qualification de la course sprint du Grand Prix du Qatar. Le nouveau quadruple Champion du monde n’a pu faire mieux que le sixième temps.

C’est Lando Norris qui s’est montré le plus rapide lors de cette première séance qualificative, devançant George Russell (Mercedes) et Oscar Piastri (McLaren). Max Verstappen se positionne finalement derrière les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. Le Batave a déclaré après coup qu’il n’avait pas le rythme ce vendredi et que la RB20 était à côté de la plaque.

“Pas de rythme, pour être honnête ”, s’est-il plaint après coup. “Trop lent. Je n’ai tout simplement pas l’équilibre nécessaire pour attaquer a l’entrée et en milieu de virage.”

“La voiture est juste un peu… à côté de la plaque ! Cela rend les choses vraiment difficiles ici. La vitesse très élevée est correcte, mais le reste ne l’est pas.”

“Il est donc difficile de pousser. Nous devrions être en P6… peut-être en P7, en fait. Ce n’est bien sûr pas la place que l’on souhaite. Ce sera difficile lors du sprint de se battre contre les voitures autour de moi, avec l’équilibre que j’ai dans la voiture. ”

Max Verstappen se méfie déjà des séances qui suivront la course sprint, et de ce dont sa RB20 est capable pour la suite du week-end.

“Pour les autres qualifications, voyons si nous pouvons nous améliorer un peu ”, a-t-il déclaré. “Mais je ne m’attends pas à ce qu’elle change du tout au tout et qu’elle fonctionne. Cela n’a pas été extraordinaire… ”, a conclu Max Verstappen.

Pérez : “Max [Verstappen] a réalisé sa meilleur saison depuis quatre ans”

Published 30 novembre 2024

La comparaison entre Sergio Pérez et Max Verstappen est fort difficile pour Pérez, chez Red Bull. Néanmoins, le pilote mexicain estime que le phénomène inévitable de comparaison de ses propres performances face à celles de son équipier sont dures si elles sont simplement prises telles qu’elles sont, tant le quadruple Champion du monde affiche un niveau solide.

Plutôt que de se confondre en explications sur ce qui provoque ses difficultés si marquées (il court après un premier podium en 18 courses), Pérez semble penser que son salut au sein de l’équipe tient également dans le fait qu’il représente un environnement peu menaçant pour son chef de file qui ne semble jamais s’agacer publiquement du fait que les performances du Mexicain sont insuffisantes pour permettre à Red Bull de glaner un nouveau titre constructeurs.

Le niveau de domination de Max Verstappen lors de sa saison record de 2023 lui aurait permis de remporter à lui seul le titre constructeurs 2023 face à n’importe quelle autre équipe de deux pilotes ! Pourtant, Pérez estime que c’est bel et bien cette année que le Hollandais affiche son meilleur niveau, justifiant également ceci par le comportement de fédérateur de celui-ci hors de l’auto.

Verstappen « a poussé l’équipe dans tous les domaines »

« Je pense que Max a réalisé sa meilleure saison depuis quatre ans », estime Pérez, flatteur. « Je pense que la façon dont il a poussé l’équipe, hors de la voiture, à quel point il a travaillé dur cette année, surtout qu’il y a eu beaucoup de périodes pendant l’année où nous avons regardé très loin et où il a poussé l’équipe dans tous les domaines, dans tous les aspects. Max a fait de grands pas en dehors de la voiture. Je pense que son talent et sa vitesse sont là depuis le premier jour, mais en dehors de la voiture, comment il lit les courses, comment il travaille avec l’équipe, comment il pousse l’équipe, je pense que c’est le plus grand pas qu’il a fait ces dernières années. »

« Je pense que nous travaillons en tant qu’équipe », poursui-t-il. « Je pense qu’en particulier ces derniers mois, nous avons eu des problèmes similaires avec la voiture, donc nous poussons dans des directions similaires pour essayer d’améliorer la voiture. Comme je l’ai dit, l’équipe sait exactement ce que nous avons fait, où nous en sommes, et je pense que nous travaillons bien ensemble. »

Même s’il affirme que les statistiques ne disent pas tout, le fait est que Red Bull est destiné à terminer troisième derrière McLaren et Ferrari, ce qui est non seulement un mauvais résultat pour l’équipe qui a remporté un quatrième titre consécutif de champion du monde des pilotes, mais représente aussi une perte de revenus de près de 15 à 20 millions de dollars.

Le dernier podium de Sergio Pérez remonte à 18 GP

Published 30 novembre 2024

Sergio Pérez compte 152 points contre 403 pour son coéquipier Max Verstappen cette saison et occupe actuellement la huitième place du classement, avec la certitude qu’il ne peut plus être dépassé par son poursuivant, Fernando Alonso.

Le dernier podium signé il y a 18 GP

Le dernier podium du pilote Mexicain remonte à la Chine, il y a 18 Grands Prix et il n’a marqué que 21 points depuis la pause estivale, contre 126 pour Verstappen. Même ses qualifications se sont dégradées, Pérez ne parvenant pas à atteindre la Q3 lors de cinq des six dernières sorties, qualifications Sprint du Qatar comprises.

Pourtant, s’adressant aux journalistes ce week-end à Losail, le Mexicain est catégorique sur le fait qu’il conservera son baquet l’an prochain.

Lorsqu’on lui a demandé, jeudi au Qatar, s’il était certain à 100 % de rester chez Red Bull Racing et de ne pas être transféré chez VCARB, le Mexicain a répondu : « Oui, exactement ».

Interrogé sur son contrat, il a ajouté : « Je ne parle pas. Cela fait 14 ans que je suis dans ce sport et je ne parle pas de mes contrats publiquement. Je ne ferai donc aucun commentaire à ce sujet. Je sais exactement où j’en suis et je n’en parlerai pas publiquement ».

« Pas en capacité d’exploiter ma voiture à 100% »

Au début de l’année, Pérez semblait se battre pour des positions bien plus élevées et ses performances suggéraient qu’il serait un précieux atout pour Red Bull dans son double enjeu de ne pas menacer directement Max Verstappen pour la couronne pilotes, tout en inscrivant de bons points en vue du titre constructeurs. Alors où les choses ont-elles mal tourné ?

« Je pense qu’il est très difficile pour les gens de comprendre qu’ils ne font pas partie de l’équipe ou qu’ils ne sont pas au quotidien », estime-t-il. « D’une course à l’autre, disons que vous êtes si loin. Je pense que lorsque vous n’êtes pas en mesure d’extraire 100 % de votre voiture, la qualité de celle-ci n’a pas d’importance. Et c’est ce qui s’est passé. »

« Vous savez, je n’ai pas été en mesure d’exploiter ma voiture à 100 % en raison des difficultés que j’ai rencontrées ces derniers mois. Et je pense que c’est le principal problème. Je pense que vous traversez des périodes et je pense qu’en tant qu’équipe, nous sommes compréhensifs et nous travaillons très dur pour nous assurer que nous pouvons les résoudre. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que les statistiques de base sont trompeuses, le Mexicain répond : « En fin de compte, l’équipe dispose de toutes les informations. Et ce n’est pas pour rien que nous avons prolongé mon contrat. En fin de compte, l’équipe dispose de toutes les informations et nous savons exactement où nous en sommes en termes de performances, de problèmes et de difficultés que nous avons rencontrés. Nous sommes une équipe et nous savons exactement où nous en sommes, alors nous travaillons très dur en tant qu’équipe pour nous en sortir et revenir à une saison bien meilleure que celle que nous venons de vivre. »

La comparaison est difficile avec Verstappen, mais Pérez estime que le phénomène inévitable de comparaison de ses propres performances face à celles de son équipier sont dures, tant le quadruple Champion du monde affiche un niveau solide.

« Je pense que nous travaillons en tant qu’équipe », a-t-il poursuivi. « Je pense qu’en particulier ces derniers mois, nous avons eu des problèmes similaires avec la voiture, donc nous poussons dans des directions similaires pour essayer d’améliorer la voiture. Comme je l’ai dit, l’équipe sait exactement ce que nous avons fait, où nous en sommes, et je pense que nous travaillons bien ensemble. »

Max Verstappen souhaite rester “pour toujours” chez Red Bull

Published 29 novembre 2024

Max Verstappen a affirmé son désir de rester chez Red Bull “pour toujours”, malgré les rumeurs l’envoyant dans un futur proche chez Mercedes ou Aston Martin.

Max Verstappen a remporté le week-end dernier un quatrième titre de Champion du monde de F1, le quatrième de suite, au volant d’une Red Bull. Depuis le début de sa carrière en F1, le pilote batave a été soutenu avec force et enthousiasme par la famille Red Bull. Après un bref passage chez Toro Rosso, Max Verstappen a rejoint en 2016 Red Bull pour y décrocher sa première victoire… la suite vous la connaissez.

En début de saison des luttes internes ont fait des vagues au sein de l’écurie autrichienne, faisant naître quelques rumeurs de départ. Le Néerlandais a publiquement été courtisé en début d’année par Mercedes. Il a également été envoyé du côté de chez Aston Martin afin de rejoindre le légendaire designer de F1 Adrian Newey.

Cependant, Mac Verstappen, qui est sous contrat avec Red Bull jusqu’à fin 2028, insiste sur le fait qu’il n’a pas l’intention de quitter l’équipe de Milton Keynes de sitôt.

Le Néerlandais a également rejeté l’idée qu’il devrait remporter un titre mondial avec une autre équipe pour affirmer son statut parmi les plus grands de l’histoire.

“Ce n’est pas comme si j’avais besoin d’essayer de gagner le Championnat du monde ailleurs”, a déclaré Verstappen à l’agence PA avant le Grand Prix du Qatar. “Ce n’est pas un désir de ma part. Je suis simplement heureux là où je suis. Et ce serait aussi très beau si vous pouviez rester avec une équipe et y courir pour toujours. J’aimerais croire que [ce pourrait être Red Bull]. C’est l’objectif.”

Les performances des monoplaces se resserrant, la saison prochaine, la concurrence risque d’être forte. Cependant, Max Verstappen sait qu’en restant chez Red Bull, l’écurie fera tout son possible pour faire triompher une nouvelle fois son pilote phare. En remportant un cinquième titre et en égalant de fait Juan Manuel Fangio, Max Verstappen deviendrait ainsi le pilote le plus titré de Red Bull.

DEBAT : Polémiques ou grande maitrise, que gardez-vous de la saison 2024 de Verstappen ?

Published 27 novembre 2024

La saison 2024 est-elle celle de la sagesse pour Max Verstappen ? Presque ! Après deux saisons sans réelle concurrence, le pilote néerlandais a été confronté cette année à de multiples défis.

Red Bull a en effet fait figure de colosse aux pieds d’argile en 2024.

Avant même le début de la saison, un scandale est venu chambouler l’équilibre de l’écurie Championne du monde pilotes et constructeurs en 2023. En effet, début février éclate “l’affaire Horner”. Accusé de comportements inappropriés envers une collaboratrice et visé par une enquête interne, Christian Horner avait été innocenté à l’issue d’une enquête en interne.

Dans les jours et les mois qui ont suivi, Helmut Marko, conseiller spécial de Red Bull a laissé entendre qu’il pourrait claquer la porte de l’écurie. Du côté du clan Verstappen, Jos a directement a fait pression sur le directeur de l’équipe.

Malgré cette lutte intestine, qui aurait pu déstabiliser n’importe quel pilote, Max Verstappen a fait preuve de maturité et a fait le travail en remportant sept des dix premières courses de la saison. Jusqu’ici, et malgré un semblant de concurrence émanant du côté de chez McLaren et de Ferrari, Max Verstappen semblait bien parti pour remporter facilement le titre mondial en 2024.

Paul Vaussy (F1Only.fr) – “Un père aussi sûr de l’aider que toxique”

Aussi brillant soit-il, Max Verstappen rend parfois le fait de l’aimer et le soutenir difficile, comme il l’a parfois été avec Michael Schumacher ou Ayrton Senna.

Aussi transcendants les rappels de son niveau soient-ils lors de courses comme le Grand Prix du Brésil, ses écarts de comportement en piste, au moment de se trouver face à une forme d’adversité, semblent jalonner un parcours du reste irréprochable. Certains observateurs, tels que Martin Brundle, l’ont parfaitement résumé cette année après le GP des USA : en toutes circonstances, Verstappen si est bon qu’il n’a guère besoin de se rabaisser à des manœuvres questionnant les limites de la décence entre pilotes ou de l’interprétation des règles sportives. Le Hollandais n’en a simplement pas besoin, et sa brillance en piste suffit à faire la différence.

Ce besoin de rappeler avec autorité à ses adversaires plus tendres à quel point il lui est envisageable de chercher un avantage coûte que coûte, notamment dans le combat roues contre roues, caractérise désormais Verstappen depuis plusieurs saisons et est profondément ancré dans l’esprit de ses rivaux. Lewis Hamilton, Charles Leclerc, ou encore Lando Norris le savent désormais bien, et rester propre face à Verstappen signifie bien souvent accepter de ne pas se comporter pas avec la même impunité, ou d’espérer que justice soit rendue par les commissaires de piste.

Parlons donc surtout, comme l’a fait Christian Horner immédiatement après le quatrième titre acquis par son pilote à Las Vegas, ce qui aura aussi caractérisé Verstappen hors-piste : une abnégation là aussi hors-normes, un rôle de leader et fédérateur des efforts du team, en restant concentré en dépit de la tourmente interne vécue par une équipe Red Bull se déchirant en interne depuis le décès de Dietrich Mateschitz, et plus particulièrement sur l’initiative d’un clan dévastateur pensant aider le jeune pilote, mené par son père ; et de laquelle Toto Wolff a lui aussi tenté de profiter en tentant par tous les moyens de d’adjuger les services de celui dont il sait qu’il ferait, comme le principal intéressé l’affirme lui-même, la différence au volant de n’importe quelle auto. Face à ce même père qui l’a sans aucun doute bien plus desservi cette saison qu’il ne l’a aidé en étant à deux doigts de faire imploser le top team l’ayant mené vers la F1 et le succès planétaire, Max Verstappen a sans doute dû faire face en 2024 à son plus grand défi. Cela, ni Schumacher, ni Senna n’avaient eu à le faire…

Patrick Angler (invité du site F1actu.com) : “Le pilote qui vous donne envie de le haïr”

Max Verstappen, un nom qui fait vibrer les passionnés de Formule 1 autant qu’il divise les opinions. Son année 2024 aura été une nouvelle démonstration de force et de maîtrise chirurgicale au volant d’une monoplace pourtant pas au meilleur de sa forme. Mais au-delà des chiffres et des podiums, c’est l’homme derrière le volant qui intrigue. Un pilote à la fois génial et énervant, un mélange détonnant de talent brut et de caractère bien trempé.

Verstappen, c’est le genre de pilote qui vous donne envie de le haïr… et de l’admirer en même temps. Son style de pilotage, parfois limite, ses coups d’éclat et ses déclarations provocantes ne laissent personne indifférent. Il bouscule les codes, repousse les limites, et ça, ça plaît ou ça déplaît. Mais au-delà de la polémique, il y a un champion hors-norme, un guerrier qui ne lâche jamais rien. Sa capacité à rebondir après chaque coup dur, à se concentrer sur l’essentiel et à mettre la pression sur ses adversaires est tout simplement impressionnante. Sa victoire au Brésil en est la parfaite illustration.

Alors, Verstappen, génie ou provocateur ? Les deux, sans doute. Un mélange explosif qui fait le sel de la Formule 1. Car si le sport automobile est une affaire de chronos, c’est aussi un spectacle, et en ce sens, Verstappen est un acteur hors pair qui utilise autant ses résultats que les polémiques, comme arme pour mener une guerre psychologique contre ses adversaires.

Thibaud Comparot (F1Only.fr) – “Une face inattendue de Verstappen : la patience”

Le retour inespéré de la concurrence a mis une certaine pression sur Verstappen.

Il faut reconnaitre qu’on ne s’y attendait pas vraiment, mais Red Bull a vu Ferrari et surtout McLaren revenir à vitesse grand V dans ses rétroviseurs. Alors que la RB20 perdait en performance, Max Verstappen a, à l’inverse de Sergio Pérez, réussi à stopper l’hémorragie en glanant le moindre petit point. Quand Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et George Russell remportaient des Grands Prix, Max Verstappen a su faire le dos rond.

On a découvert cette saison une face inattendue de la personnalité de Max Verstappen, la patience. Il aura fallu attendre 11 Grands Prix de l’Espagne au Brésil, avant de voir le Batave remonter sur la plus haute marche du podium. Après une véritable maestria à Interlagos, Max Verstappen, implacable comme à son habitude, est allé décrocher une quatrième couronne mondiale à Las Vegas. Oui le titre de 2021 était peut-être le plus spectaculaire, mais celui de 2024 a probablement été le plus dur à remporter pour Max Verstappen.

Le point noir ? Le Max Verstappen de 2021 a ressurgi dans ses batailles avec Lando Norris, envoyant à plusieurs reprises son rival en dehors des limites de piste.

La stat folle : Si le Championnat avait commencé après Miami, moment de la saison ou la Max Verstappen n’a plus la meilleure monoplace de la grille, le pilote Red Bull serait tout de même en tête du Championnat à l’arrivée du GP de Las Vegas. Dans ce scénario, il aurait actuellement 11 points d’avance sur Lando Norris et 50 sur Charles Leclerc.

Hugo Pommier (F1Only.fr) – “Pas de quoi entacher une saison modèle”

La saison 2024 de Max Verstappen est véritablement exceptionnelle. On le savait fort, mais il a montré qu’il était réellement le meilleur sur la grille à l’heure actuelle, exploitant le maximum de sa Red Bull lors de chaque week-end ou presque. Comme l’a bien dit son dernier rival pour le titre, Lando Norris, Verstappen domine quand il a la meilleure voiture, mais reste toujours présent quand il ne l’a pas.

Certes, il a bénéficié d’une voiture dominante en tout début de saison, mais il a ensuite fait mieux que résister et les chiffres le prouvent. Il avait 53 points d’avance sur Norris au soir du Grand Prix de Miami, un tournant de la saison d’un point de vue des performances, dès la course numéro six, donc très tôt en 2024. Malgré les difficultés de la Red Bull qui ont suivi et la forme de la McLaren, Verstappen bénéfice actuellement de 63 points d’avance sur Britannique et lui a donc repris des points sur cette période. Cela restera comme une saison remarquable, une régularité à un niveau de performance exceptionnel.

Les polémiques hors piste, liées à son langage en conférence de presse n’en étaient même pas une, mettant plus en avant le ridicule de la situation et de la sanction. En revanche, il faut bien dire qu’il a dépassé les limites, au moins à Mexico avec sa deuxième manœuvre sur Norris, mais cela n’est pas suffisant pour entacher sa saison entière qui restera un modèle du genre.

Max Verstappen reconnait que l’année 2024 l’a fait douter sur son futur en F1

Published 26 novembre 2024

Le week-end dernier à Las Vegas, Max Verstappen a décroché un quatrième titre de Champion du monde de F1. Toutefois, malgré les apparences, la saison ne fut pas de tout repos pour le pilote néerlandais, qui reconnait avoir pendant un temps, reconsidéré son avenir en F1.

Au volant de sa Red Bull, Max Verstappen a donc décroché une quatrième couronne d’affilée, une performance qui le place encore plus dans la légende de la F1. Toutefois, en plus d’avoir dû affronter de coriaces adversaires en piste, il a également été confronté à des luttes politiques au sein même de son écurie. Le scandale autour de l’affaire touchant Christian Horner (directeur de l’écurie), les rumeurs de départ d’Helmut Marko (conseiller spécial de Red Bull en F1) ont fait des vagues à Milton Keynes.

“Je pense que dans votre vie, chaque année, il y a toujours des pensées qui vous traversent l’esprit : ‘Combien de temps est-ce que je veux encore faire ça ? Où est-ce que je veux faire ça ? Comment est-ce que je veux le faire ?’”

“Il y a des choses qui arrivent dans votre vie privée, bien sûr. Dans votre vie de pilote, il y a toujours des choses que vous devez gérer et auxquelles vous devez penser. Mais ce n’est pas grave.”

“Je pense qu’en général, je suis assez détendu à ce sujet parce qu’il est très important de séparer sa vie privée de sa vie de pilote. Mais c’est normal d’avoir ces pensées dans la tête sur ce que vous voulez faire ”.

Verstappen sait ce qu’il doit à Red Bull

Bien qu’il ait reconnu que la situation chez Red Bull en 2024 était parfois « désordonnée« , Max Verstappen a affirmé que ces défis ont renforcé sa relation avec l’équipe. Il a souligné que les obstacles surmontés tout au long de l’année ont permis de consolider leur lien. Son nom a même un temps circulé du côté de chez Mercedes qui cherchait un remplaçant à Lewis Hamilton.

“En même temps, je ne suis pas non plus quelqu’un qui prend des décisions très radicales. Et je suis simplement très heureux là où je suis en ce moment ”, a-t-il poursuivi.

“Je suis très loyal envers l’équipe. J’apprécie, bien sûr, ce qu’ils ont fait pour moi, en me sortant de la F3 et en me donnant un siège en F1, puis en passant par toutes ces émotions au fil des ans avec ces personnes clés de l’équipe.”

“Lorsque les temps sont durs, il est très facile de dire au revoir, d’oublier ou d’ignorer. Mais je pense qu’il est bien plus important de les affronter, de les vivre ensemble, d’y faire face et d’essayer d’aller de l’avant, de se concentrer à nouveau sur les performances et de s’amuser.”

“C’est finalement le plus important. Si vous ne vous amusez pas, cela ne sert à rien de continuer”, a conclu le pilote Red Bull.

Hamilton félicite Verstappen pour son titre : “Vraiment heureux pour lui”

Published 26 novembre 2024

Après son quatrième sacre consécutif en F1 obtenu à Las Vegas, Max Verstappen a reçu les félicitations de Lewis Hamilton qui a reconnu son “travail fantastique”.

Alors qu’il devait repartir de Las Vegas avec au moins 60 points d’avance pour être titré, Max Verstappen a fait le travail nécessaire ce dimanche pour devenir quadruple Champion du monde de F1.

Il a ainsi rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel dans ce club fermé des pilotes titrés à quatre reprises. Seuls trois pilotes dans l’histoire ont désormais remporté plus de titres en F1 : Juan Manuel Fangio (5 titres) puis Michael Schumacher (7) et un certain Lewis Hamilton (7).

Ce dernier n’a justement pas manqué de féliciter Max Verstappen dès sa première interview, quelques minutes après être sorti de sa voiture à Las Vegas ce dimanche, au micro de la F1.

“Tout d’abord, je tiens à féliciter Max pour sa victoire au championnat, alors qu’il reste encore plusieurs courses à disputer”, avait déclaré Hamilton.

Hamilton : “Il s’est montré à la hauteur à chaque fois”

Un peu plus tard, le septuple Champion du monde s’est davantage exprimé sur le désormais quadruple Champion du monde après une question posée en conférence de presse.

“Il a fait un travail fantastique”, a indiqué Hamilton. “Il n’a pas commis d’erreur et il s’est montré à la hauteur à chaque fois et pour chaque point qu’il était censé obtenir. Lui et son équipe ont fait le meilleur travail, encore une fois, pour la quatrième année consécutive. Et à un moment donné, c’était vraiment passionnant.”

“Je pense qu’ils seront difficiles à battre l’année prochaine parce qu’ils ont probablement commencé plus tôt que tous les autres à développer la voiture de l’année prochaine. Mais oui, je suis vraiment heureux pour lui.”

Verstappen : “Est-ce que j’aurais été Champion avec McLaren ? Oui ! Et bien plus tôt”

Published 25 novembre 2024

Max Verstappen est convaincu qu’il aurait pu être Champion du monde de F1 en 2024 au volant d’une McLaren. Il pense également qu’il l’aurait été au volant de la Mercedes en 2021.

Le pilote Red Bull veut couper court aux rumeurs faisant de lui un quadruple Champion du monde de F1, seulement grâce à sa monoplace.

“De telles choses ne font que me motiver”, a déclaré Verstappen à De Telegraaf. “Si les gens sont critiques et pensent que je ne peux gagner que dans la meilleure voiture, je leur prouverai qu’ils ont tort.”

Max Verstappen a remporté son premier titre dans l’ultime tour du dernier Grand Prix de la saison 2021. Tout au long de la saison, il fut au coude à coude avec Lewis Hamilton, parfois un peu trop, allant jusqu’au contact. En 2024, alors que la saison avait débuté sur les chapeaux de roues, Red Bull et Max Verstappen ont vu revenir comme des boulets de canon les McLaren ainsi que les Ferrari. Pour preuve, McLaren est aujourd’hui en tête du classement des constructeurs, devant Ferrari et Red Bull.

“Si je ne suis pas crédité pour cela maintenant, je ne sais pas ce que je peux faire d’autre. Est-ce que j’aurais été champion avec la McLaren ? Oui ! Et bien plus tôt. En 2021, avec une autre voiture, j’aurais également remporté le titre.”

En 2022 et en 2023, force est de constater qu’il n’y avait pas vraiment de concurrence, Ferrari et Mercedes étant trop loin des performances de Red Bull.

“En 2022, cela aurait été plus difficile, parce que Ferrari était peut-être un peu trop fragile à ce moment-là. Et l’année dernière ? Eh bien, cela aurait été un peu plus délicat”, a conclu le tout jeune quadruple Champion du monde de Formule 1.

Si l’on en reste sur les bases de 2024, la saison prochaine pourrait être l’une des plus disputées de l’histoire de la F1. En effet, cette année, pas moins de sept pilotes ont remporté au moins deux Grands Prix, un record dans la discipline.

“Ce qu’ils ont perdu avec le départ d’Adrian Newey” : l’analyse de Button

Published 25 novembre 2024

L’influence du départ d’Adrian Newey de Red Bull a été débattue alors que la domination de l’équipe est en déclin. Max Verstappen est parvenu à surmonter une baisse de régime en milieu de saison pour remporter son quatrième championnat de Formule 1 d’affilée lors du Grand Prix de F1 de Las Vegas.

Mais ce titre était menacé lorsque la compétitivité de la RB20 est retombée après que McLaren a introduit une évolution qui a changé la donne à Miami.

Jenson Button, Champion du monde de F1 2009, a déclaré à Sky Sports que si Newey avait encore été impliqué dans le développement quotidien de Red Bull, il aurait été en mesure tuer le déclin dans l’œuf.

“C’est certain. Tout n’est pas dû à Adrian, à la façon dont ils construisent ces voitures”, a expliqué Button. “Mais il était très doué pour les détails. C’est ce qu’ils ont perdu avec le départ d’Adrian.”

“Il pouvait prendre du recul et ils faisaient l’essentiel de l’aérodynamique, puis il mettait le doigt sur certaines choses et disait ‘ça doit être un peu mieux’. C’est ce qui leur manque.”

Le légendaire designer automobile a annoncé qu’il quitterait Red Bull plus tôt cette saison et a depuis signé pour Aston Martin, qu’il rejoindra officiellement en mars 2025.

Newey et Jonathan Wheatley sont deux départs très médiatisés d’une équipe qui s’est lourdement battue en interne cette année. Pourtant, leur pilote vedette Verstappen a encore fait son travail sur la piste.

“C’est plus une façon normale de gagner un championnat”, a déclaré Button, qui connaît lui-même bien la situation de devoir gérer un championnat avec de l’avance accumulée en début de saison. “L’année dernière était extrême et restera dans l’histoire. À Bahreïn [en début d’année], ils étaient une demi-seconde plus rapides que tout le monde et nous pensions que ce serait une promenade de santé. Cela a été le cas pendant quelques courses.”

“En dehors de la piste, l’équipe s’est fracturée. Le départ de Newey est un événement majeur. Cela aura-t-il une incidence sur l’année en cours ? Je ne pense pas. Mais c’était la spirale. En regardant Max sur la piste, il semblait serein pour obtenir autant de points que possible à chaque course. Il n’était pas stressé par le fait de ne pas avoir la voiture la plus rapide. Il s’est mis dans la tête qu’il ne gagnerait plus de course [en 2024] et qu’il fallait juste faire de son mieux.”

Norris : “Quand Verstappen n’a pas la meilleure voiture, il est toujours là”

Published 24 novembre 2024

Lando Norris a félicité Max Verstappen après son titre acquis à Las Vegas, affirmant que le nouveau quadruple Champion du monde “n’a tout simplement pas de faiblesse”.

Max Verstappen a décroché ce dimanche (en heure française) son quatrième titre mondial, mettant définitivement fin aux infimes chances de Lando Norris, son dernier rival pour le titre.

Alors qu’en début de saison, le Néerlandais semblait s’envoler facilement vers ce titre, la hiérarchie a été complètement bouleversée au bout de quelques courses, à tel point que Lando Norris pouvait croire en ses chances, certes faibles, de sacre mondial.

Toutefois, après un Grand Prix du Brésil mémorable, Max Verstappen s’est offert une première balle de match à Las Vegas. Au volant d’une McLaren étonnamment peu en forme ce week-end, Norris n’a même pas pu livrer combat au Néerlandais, qui a donc pu être sacré Champion du monde pour la quatrième fois consécutivement.

Norris : “Verstappen n’a tout simplement pas de faiblesse”

Après la course, Lando Norris n’a pas manqué de féliciter son adversaire, tout en vantant ses qualités ou plutôt son absence de faiblesse.

“Félicitations à Max”, a-t-il déclaré au micro de la F1. “Je suis déçu de ne plus être dans la course, mais Max méritait de gagner. Il a fait une meilleure saison que moi, il le méritait plus que n’importe qui d’autre, Max n’a tout simplement pas de faiblesse.”

“Quand il a la meilleure voiture, il domine et quand il n’a pas la meilleure voiture, il est toujours là, toujours là pour vous rendre la vie difficile. Il a fait une très bonne année, on ne peut rien lui reprocher. Ce week-end a été épouvantable de notre part, nous n’avons même pas pu nous battre contre Max, ce que j’aurais aimé faire aujourd’hui, mais félicitations à lui pour ce qu’il a accompli.”

Prost “fier” d’être rejoint par Verstappen : “Certainement un des meilleurs de l’histoire”

Published 24 novembre 2024

Alain Prost s’est exprimé suite au sacre de Max Verstappen, qui le rejoint dans le club très fermé des quadruples Champions du monde de Formule 1.

Ils sont désormais trois dans ce groupe des pilotes ayant remporté quatre titres mondiaux en F1, à savoir Alain Prost (1985, 1986, 1989 et 1993), Sebastian Vettel (2010 à 2013) et désormais Max Verstappen (2021 à 2024).

Le quadruple Champion du monde français a ainsi été invité à s’exprimer sur le dernier pilote à intégrer ce club fermé, Max Verstappen.

“C’est une grande fierté d’une certaine manière d’être rejoint par Max [Verstappen] en même temps que Sebastian [Vettel], des personnes et des pilotes que j’apprécie”, a indiqué Alain Prost à Canal+. “Cette année, le championnat était très différent pour Max, mais il reflète exactement ce qu’est devenu Max depuis des années.”

Prost : “C’est devenu un pilote plus que complet”

Alain Prost a par ailleurs souligné les difficultés auxquelles Max Verstappen a dû faire face cette saison, avant de le qualifier comme “certainement un des meilleurs de l’histoire”.

“Cette année, il a montré quand même quelque chose d’encore un peu différent”, poursuit Prost. “Donc autant dire bien entendu qu’il mérite totalement son titre. Quand on connaît tout ce qui s’est passé depuis le début de l’année, sur le plan sportif, sur le plan extra-sportif, la voiture qui marche plutôt pas mal au début et après qui, d’une manière incompréhensible, n’est plus performante.”

“Si vous avez pas un pilote comme Max Verstappen dans une équipe comme celle-ci, eh bien, ça peut vraiment partir en lambeaux. Il a montré beaucoup de sang-froid, beaucoup de calme, encore une fois sur la piste et en-dehors, et c’est devenu un pilote plus que complet, certainement un des meilleurs bien entendu de l’histoire. Donc très fier d’être rejoint dans le club très fermé des quatre titres.”

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Max Verstappen réagit après son sacre : “J’ai quand même préféré la saison dernière”

Published 24 novembre 2024

Sacré quadruple Champion du monde à Las Vegas, Max Verstappen s’est exprimé sur cette performance, ajoutant qu’il avait préféré la saison passée quand il avait remporté 19 des 22 courses.

Même si on aurait pu croire le Néerlandais parti pour rééditer ses performances de 2023 en début de saison, il s’est vite avéré que cette année serait plus difficile, avec trois autres équipes capables de se battre pour les victoires.

“La saison a été longue”, a reconnu Verstappen après être descendu de voiture, au micro de la F1. “Nous avons commencé de manière incroyable, c’était presque comme un rythme de croisière, mais ensuite nous avons eu une série difficile. Mais en tant qu’équipe, nous sommes restés soudés. Nous avons continué à travailler sur des améliorations et nous avons réussi à franchir la ligne d’arrivée.”

“Je suis incroyablement fier de tout le monde, de ce qu’ils ont fait pour moi. Je n’aurais jamais cru possible d’être ici en tant que quadruple Champion du monde. Je me sens donc soulagé d’une certaine manière, mais aussi très fier.”

Verstappen : “Cette saison m’a appris beaucoup de choses”

Interrogé pour savoir s’il aurait cru devenir un jour quadruple Champion du monde lors de ses débuts en F1, Verstappen a répondu : “Absolument pas ! J’étais simplement heureux d’être là et je rêvais de victoires potentielles ou de monter sur le podium, les choses normales qui sont déjà très difficiles à réaliser. Ensuite, nous avons simplement entamé cette série après quelques années difficiles au cours desquelles nous avons continué d’essayer.”

“Nous avons simplement démarré en trombe avec le nouveau concept et oui, se tenir ici en tant que quadruple Champion du monde est tout simplement incroyable.”

“C’était une saison très difficile, poursuit Verstappen. “En tant que personne à certains moments c’est très difficile, et j’ai dû rester calme. Bien sûr, j’ai quand même préféré la saison dernière, je l’ai beaucoup appréciée ! Mais je pense que cette saison m’a appris beaucoup de choses et je suis très fier de la façon dont nous avons géré la situation, y compris en tant qu’équipe. D’une certaine manière, cela fait de cette saison, une saison très, très spéciale et très belle.”

Première journée compliquée pour Verstappen : “Comme piloter sur de la glace”

Published 22 novembre 2024

Max Verstappen n’a pas connu une très bonne première journée d’essais à Las Vegas, en difficulté sur une piste glissante.

En EL1, le pilote Red Bull s’était classé cinquième mais à plus d’une seconde de Lewis Hamilton alors qu’en EL2, Verstappen a terminé à une lointaine 17e position avec un chrono réalisé en pneus médiums. Le triple Champion du monde pointait ainsi à deux secondes pleines de son ancien rival pour le titre 2021.

“C’était glissant. Je pense que nous avons eu beaucoup de mal à faire fonctionner les pneus, surtout sur un tour”, a indiqué Verstappen au micro de la F1. “Je pense que les longs relais ont commencé à être un peu plus compétitifs, mais même là, je pense que nous avons besoin de peaufiner certaines choses.”

“Le rythme sur un tour est assez loin. Bien sûr, les conditions sont uniques ici et il fait très froid, mais au bout du compte, c’est la même chose pour tout le monde, alors nous devons essayer de comprendre ce que nous faisons mal en ce moment.”

“Pour moi, c’est surtout lié aux pneus. L’équilibre de la voiture n’est pas si mauvais que ça, je pense, c’est juste que nous n’avons pas d’adhérence, c’est comme piloter sur de la glace en ce moment.”

Pour rappel, le Grand Prix de Las Vegas pourrait être particulièrement important pour Max Verstappen puisqu’il peut décrocher son quatrième titre mondial consécutif ce dimanche.

Norris “ne pense pas” qu’il y aura “un bien meilleur pilote que Verstappen en F1”

Published 21 novembre 2024

Lando Norris a été particulièrement élogieux envers Max Verstappen en conférence de presse à Las Vegas, le considérant comme “l’un des meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1.”

Alors que Max Verstappen avait commencé la saison en enchaînant les victoires, le titre 2024 semblait alors qu’une simple formalité pour le pilote Red Bull. Toutefois, la surprenante et rapide arrivée de McLaren aux avant-postes a longtemps laissé croire à un retour de Lando Norris.

Toutefois, après un mémorable Grand Prix du Brésil disputé sous la pluie et conclu par une incroyable victoire de Max Verstappen, les espoirs de titre de Norris ont largement diminué.

Norris : “Ce que j’ai fait depuis la pause estivale est plus proche de ce que je dois être”

Lando Norris a ainsi souligné la difficulté d’affronter un pilote du calibre de Max Verstappen, probable futur quadruple Champion du monde de F1.

“Personne n’a affronté Max aussi tôt dans sa carrière, à la moitié de la saison, et ne s’est battu, je pense, de manière raisonnable”, a indiqué Norris. “Je veux dire que je suis là, mais il n’y a personne d’autre qui le fait, vous savez ?

“J’ai donc fait de mon mieux. Je n’ai pas fait assez bien. Et je l’ai toujours admis. Je pense que Max est probablement l’un des meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1 et je ne pense pas que l’on puisse à nouveau trouver un bien meilleur pilote que Max en Formule 1.” Dans le monde des jeux d’argent, comme dans celui de la Formule 1, il est essentiel de savoir choisir le meilleur casino en ligne france pour maximiser ses chances de réussite.

“C’est mon opinion, mais c’est ce en quoi je crois et pour moi, aller à l’encontre de cette croyance, se battre contre cette personne que je sais si bonne, demande un peu plus que ce que j’ai probablement réalisé cette saison, mais je pense que ce que j’ai fait depuis la pause estivale est plus proche de ce que je dois être, et je pense que c’est proche d’être assez bon pour se battre pour l’année prochaine”, a conclu le pilote McLaren.

Pour Jacques Villeneuve, il est impossible de qualifier Max Verstappen de ‘GOAT’

Published 16 novembre 2024

Jacques Villeneuve n’a pas apprécié un commentaire fait par Jeremy Clarkson, qui avait indiqué que Max Verstappen pourrait être le plus grand pilote de l’histoire.

Dans sa chronique pour The Sun, Jeremy Clarkson, célèbre ex-animateur de Top Gear en Grande-Bretagne, avait estimé que “Max Verstappen est l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Il est peut-être même le plus grand pilote que nous ayons jamais vu.”

Cette phrase de Clarkson n’a visiblement pas plu à Jacques Villeneuve qui n’aime pas comparer les époques.

“Comment Jeremy Clarkson peut-il dire que Max Verstappen est le meilleur de tous les temps ?” a indiqué Villeneuve à Grosvenor Sport. “Il a fait une grande saison lorsqu’il a battu Lewis [Hamilton] pour son premier championnat. Il a connu la même façon que Lewis a gagné son premier championnat.”

“Ensuite, il a eu des championnats faciles, de la même manière que Lewis a eu des championnats faciles. Et cette année, il s’est battu. Cette année a donc été une grande année. Vous ne pouvez pas comparer l’époque de Fangio à celle d’aujourd’hui. Ce sont des époques différentes. Vous ne pouvez donc pas dire que l’un d’entre eux est le meilleur de tous les temps. Le sport a trop changé.”

Villeneuve : “Verstappen a définitivement ce qu’il faut pour égaler les titres de Schumacher”

Même si Jacques Villeneuve ne semble pas être un grand fan de l’attribution du titre subjectif de ‘GOAT’ (Greatest Of All Time, le meilleur de tous les temps en français), il estime tout de même que Max Verstappen peut aller chercher le record co-détenu par Hamilton et Schumacher de sept titres mondiaux.

“Max Verstappen a définitivement ce qu’il faut pour égaler les titres de Schumacher”, poursuit Villeneuve. “Max est toujours affamé et compétitif et va toujours chercher la victoire. Il ne se laisse pas abattre. Avec la bonne situation, il sera toujours là pour gagner un championnat. De la même manière qu’Alonso aurait pu avoir sept championnats. Regardez combien de fois il a été proche du but avec Ferrari.”

“Prenez Schumacher, il aurait pu en avoir trois au lieu de sept. Mais il aurait pu en avoir encore plus. Parfois, c’est serré et il y a quelques pilotes qui n’ont pas le nombre de championnats qu’ils méritaient probablement avec leur talent. Max a remporté tous les championnats qu’il aurait pu gagner. Il n’en a pas manqué un seul jusqu’à présent.”

La célébration du titre de Verstappen s’organise déjà à Las Vegas

Published 15 novembre 2024

Alors que Max Verstappen a de bonnes chances d’être sacré quadruple Champion du monde de F1 dès le prochain Grand Prix à Las Vegas, on s’organise déjà en coulisses pour préparer d’éventuelles festivités.

Pour être sacré Champion du monde à Las Vegas le 24 novembre prochain, Verstappen devra posséder au moins 60 points d’avance sur Lando Norris après le Grand Prix disputé dans les rues américaines.

Avant ce rendez-vous, le pilote Red Bull possède 62 points d’avance sur le Britannique, de quoi laisser espérer un titre mondial dès Las Vegas. Il suffit par exemple à Verstappen de terminer devant Norris à Vegas pour être sacré une quatrième fois en F1. Même si la McLaren numéro 4 terminait devant lui, plusieurs scénarios pourraient malgré tout le titrer.

Des discussions entre Las Vegas et Red Bull

Selon Motorsport.com, les organisateurs du Grand Prix de Las Vegas et Red Bull ont déjà discuté de la célébration de ce potentiel titre.

“Je suis sûre que nous serions en mesure de sortir quelques idées de notre chapeau, peut-être de pré-organiser des opportunités assez excitantes”, a indiqué Renee Wilm, PDG du Grand Prix de Las Vegas, à Motorsport.com.

“Lorsque vous considérez les propriétés du Strip, Wynn et Encore n’ont rien à envier aux autres en termes d’hospitalité. Et puis, bien sûr, il y a le Bellagio, plus loin sur le Strip, avec ses fontaines emblématiques et le niveau de service VIP qu’il offre. Il y a tellement d’opportunités de mettre en avant les pilotes, et en particulier si nous avons effectivement l’avantage de pouvoir avoir un champion [sacré].”

Le Grand Prix de Las Vegas, qui se disputera du 22 au 24 novembre, marquera le début d’un nouvel enchaînement de trois Grands Prix, les derniers de la saison. L’an passé, Max Verstappen s’était justement imposé pour le retour de Las Vegas en F1.

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Vidéo – Il y a huit ans, la masterclass de Verstappen au Brésil sous la pluie

Published 13 novembre 2024

Quelques jours après l’incroyable victoire de Max Verstappen dans des conditions dantesques au Brésil, ce mercredi 13 novembre marque les huit ans d’une performance également sensationnelle sous la pluie au Brésil pour le Néerlandais.

Pour vous remettre dans le contexte, le Grand Prix du Brésil 2016 est une course cruciale dans la lutte pour le titre entre les pilotes Mercedes, Lewis Hamilton et Nico Rosberg, puisqu’il s’agit de l’avant-dernière course de la saison.

De son côté, Max Verstappen ne se bat pas encore pour le titre, ayant rejoint Red Bull plus tôt dans l’année au moment du Grand Prix d’Espagne, qu’il avait justement remporté.

Mais le Néerlandais joue les trouble-fête au Brésil avec un dépassement fantastique sur Nico Rosberg (élu action FIA de l’année 2016) avant d’effectuer un sauvetage complètement fou dans la remontée vers la ligne droite de départ/arrivée.

Ses chances de victoire sont ensuite stoppées par une erreur stratégique, puisqu’après avoir chaussé les pneus intermédiaires, Verstappen est contraint de repasser rapidement aux pneus pluie. Ressorti très loin dans le peloton, le pilote Red Bull (19 ans à l’époque) a ensuite fait parler tout son talent pour remonter sur un improbable podium.

Nous vous proposons donc de revivre ce Grand Prix du Brésil 2016 via l’émission Onboard de Canal+ dédiée à cette course.

Wolff dit regretter son attitude après l’accident de Verstappen à Silverstone

Published 11 novembre 2024

Toto Wolff, directeur de Mercedes, n’a pas caché ses regrets quant à sa réaction face à l’accident dont a été victime Max Verstappen au premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021.

Lewis Hamilton et Max Verstappen se battaient pour la tête de la course lorsqu’ils se sont percutés au virage de Stowe. Ce choc a propulsé le pilote Red Bull vers un mur de pneus. C’est là que la monoplace du Batave s’est immobilisée avec fracas, avec une force de 51 G. Jugé responsable, Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de 10 secondes. Cette pénalité ne l’a toutefois pas empêché de remporter la course. De son côté, Max Verstappen avait été conduit à l’hôpital pour y passer des examens plus approfondis.

Toto Wolff dit regretter, en tant que père, avoir omis de contacter Jos Verstappen pour s’enquérir de l’état de santé de son fils. Mercedes s’était simplement fiée aux propos d’un ingénieur de Red Bull qui assurait que le pilote de 27 ans se portait bien.

“Ces gars s’étaient battus, non seulement lors du premier tour, mais ils s’étaient battus toute la saison, et je pense que c’était un moment où les deux ont décidé de ne pas céder ce virage “, a déclaré Wolff sur le High Performance Podcast. “Et cela s’est terminé par une situation où, heureusement, Max n’a pas été blessé. Je l’ai déjà dit, j’aurais pu réagir d’une meilleure manière, car j’ai entendu un des ingénieurs de Red Bull dire qu’il allait bien à cet égard. Je me suis dit ‘cochez la case Max va bien’, et nous avons continué à gagner la course, sans qu’il ne marque de points.”

“C’était donc important pour rebondir au championnat. J’ai eu l’impression que la conduite n’était pas toujours irréprochable et, rétrospectivement, j’aurais dû prendre mon téléphone et appeler Jos pour lui demander s’il allait bien.”

“Maintenant, Jos m’aurait clairement dit ce qu’il pensait de cette situation, mais c’est très bien ainsi. Mais j’aurais dû, en tant que père, appeler le père du conducteur et lui demander [s’il allait bien], ce que je n’ai pas fait. ”

“Il y a eu beaucoup d’autres cas cette année-là qui n’étaient pas conformes aux normes que nous attendons tous les uns des autres”, a conclu le directeur de l’écurie Mercedes.

Verstappen “sur un pied d’égalité” avec Schumacher après sa victoire au Brésil ?