Max Verstappen reconnait que l’année 2024 l’a fait douter sur son futur en F1

Le week-end dernier à Las Vegas, Max Verstappen a décroché un quatrième titre de Champion du monde de F1. Toutefois, malgré les apparences, la saison ne fut pas de tout repos pour le pilote néerlandais, qui reconnait avoir pendant un temps, reconsidéré son avenir en F1.

Au volant de sa Red Bull, Max Verstappen a donc décroché une quatrième couronne d’affilée, une performance qui le place encore plus dans la légende de la F1. Toutefois, en plus d’avoir dû affronter de coriaces adversaires en piste, il a également été confronté à des luttes politiques au sein même de son écurie. Le scandale autour de l’affaire touchant Christian Horner (directeur de l’écurie), les rumeurs de départ d’Helmut Marko (conseiller spécial de Red Bull en F1) ont fait des vagues à Milton Keynes.

Je pense que dans votre vie, chaque année, il y a toujours des pensées qui vous traversent l’esprit : ‘Combien de temps est-ce que je veux encore faire ça ? Où est-ce que je veux faire ça ? Comment est-ce que je veux le faire ?’

“Il y a des choses qui arrivent dans votre vie privée, bien sûr. Dans votre vie de pilote, il y a toujours des choses que vous devez gérer et auxquelles vous devez penser. Mais ce n’est pas grave.”

“Je pense qu’en général, je suis assez détendu à ce sujet parce qu’il est très important de séparer sa vie privée de sa vie de pilote. Mais c’est normal d’avoir ces pensées dans la tête sur ce que vous voulez faire ”.

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Verstappen sait ce qu’il doit à Red Bull 

Bien qu’il ait reconnu que la situation chez Red Bull en 2024 était parfois « désordonnée« , Max Verstappen a affirmé que ces défis ont renforcé sa relation avec l’équipe. Il a souligné que les obstacles surmontés tout au long de l’année ont permis de consolider leur lien. Son nom a même un temps circulé du côté de chez Mercedes qui cherchait un remplaçant à Lewis Hamilton.

“En même temps, je ne suis pas non plus quelqu’un qui prend des décisions très radicales. Et je suis simplement très heureux là où je suis en ce moment ”, a-t-il poursuivi.

“Je suis très loyal envers l’équipe. J’apprécie, bien sûr, ce qu’ils ont fait pour moi, en me sortant de la F3 et en me donnant un siège en F1, puis en passant par toutes ces émotions au fil des ans avec ces personnes clés de l’équipe.”

“Lorsque les temps sont durs, il est très facile de dire au revoir, d’oublier ou d’ignorer. Mais je pense qu’il est bien plus important de les affronter, de les vivre ensemble, d’y faire face et d’essayer d’aller de l’avant, de se concentrer à nouveau sur les performances et de s’amuser.”

“C’est finalement le plus important. Si vous ne vous amusez pas, cela ne sert à rien de continuer”, a conclu le pilote Red Bull.

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Hamilton félicite Verstappen pour son titre : “Vraiment heureux pour lui”

Après son quatrième sacre consécutif en F1 obtenu à Las Vegas, Max Verstappen a reçu les félicitations de Lewis Hamilton qui a reconnu son “travail fantastique”.

Alors qu’il devait repartir de Las Vegas avec au moins 60 points d’avance pour être titré, Max Verstappen a fait le travail nécessaire ce dimanche pour devenir quadruple Champion du monde de F1.

Il a ainsi rejoint Alain Prost et Sebastian Vettel dans ce club fermé des pilotes titrés à quatre reprises. Seuls trois pilotes dans l’histoire ont désormais remporté plus de titres en F1 : Juan Manuel Fangio (5 titres) puis Michael Schumacher (7) et un certain Lewis Hamilton (7).

Ce dernier n’a justement pas manqué de féliciter Max Verstappen dès sa première interview, quelques minutes après être sorti de sa voiture à Las Vegas ce dimanche, au micro de la F1.

“Tout d’abord, je tiens à féliciter Max pour sa victoire au championnat, alors qu’il reste encore plusieurs courses à disputer”, avait déclaré Hamilton.

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Hamilton : “Il s’est montré à la hauteur à chaque fois”

Un peu plus tard, le septuple Champion du monde s’est davantage exprimé sur le désormais quadruple Champion du monde après une question posée en conférence de presse.

“Il a fait un travail fantastique”, a indiqué Hamilton. “Il n’a pas commis d’erreur et il s’est montré à la hauteur à chaque fois et pour chaque point qu’il était censé obtenir. Lui et son équipe ont fait le meilleur travail, encore une fois, pour la quatrième année consécutive. Et à un moment donné, c’était vraiment passionnant.”

“Je pense qu’ils seront difficiles à battre l’année prochaine parce qu’ils ont probablement commencé plus tôt que tous les autres à développer la voiture de l’année prochaine. Mais oui, je suis vraiment heureux pour lui.”

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Verstappen : “Est-ce que j’aurais été Champion avec McLaren ? Oui ! Et bien plus tôt”

Max Verstappen est convaincu qu’il aurait pu être Champion du monde de F1 en 2024 au volant d’une McLaren. Il pense également qu’il l’aurait été au volant de la Mercedes en 2021.

Le pilote Red Bull veut couper court aux rumeurs faisant de lui un quadruple Champion du monde de F1, seulement grâce à sa monoplace.

De telles choses ne font que me motiver”, a déclaré Verstappen à De Telegraaf. “Si les gens sont critiques et pensent que je ne peux gagner que dans la meilleure voiture, je leur prouverai qu’ils ont tort.

Max Verstappen a remporté son premier titre dans l’ultime tour du dernier Grand Prix de la saison 2021. Tout au long de la saison, il fut au coude à coude avec Lewis Hamilton, parfois un peu trop, allant jusqu’au contact. En 2024, alors que la saison avait débuté sur les chapeaux de roues, Red Bull et Max Verstappen ont vu revenir comme des boulets de canon les McLaren ainsi que les Ferrari. Pour preuve, McLaren est aujourd’hui en tête du classement des constructeurs, devant Ferrari et Red Bull.

Si je ne suis pas crédité pour cela maintenant, je ne sais pas ce que je peux faire d’autre. Est-ce que j’aurais été champion avec la McLaren ? Oui ! Et bien plus tôt. En 2021, avec une autre voiture, j’aurais également remporté le titre.

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En 2022 et en 2023, force est de constater qu’il n’y avait pas vraiment de concurrence, Ferrari et Mercedes étant trop loin des performances de Red Bull.

En 2022, cela aurait été plus difficile, parce que Ferrari était peut-être un peu trop fragile à ce moment-là. Et l’année dernière ? Eh bien, cela aurait été un peu plus délicat”, a conclu le tout jeune quadruple Champion du monde de Formule 1.

Si l’on en reste sur les bases de 2024, la saison prochaine pourrait être l’une des plus disputées de l’histoire de la F1. En effet, cette année, pas moins de sept pilotes ont remporté au moins deux Grands Prix, un record dans la discipline.

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“Ce qu’ils ont perdu avec le départ d’Adrian Newey” : l’analyse de Button

L’influence du départ d’Adrian Newey de Red Bull a été débattue alors que la domination de l’équipe est en déclin. Max Verstappen est parvenu à surmonter une baisse de régime en milieu de saison pour remporter son quatrième championnat de Formule 1 d’affilée lors du Grand Prix de F1 de Las Vegas.

Mais ce titre était menacé lorsque la compétitivité de la RB20 est retombée après que McLaren a introduit une évolution qui a changé la donne à Miami.

Jenson Button, Champion du monde de F1 2009, a déclaré à Sky Sports que si Newey avait encore été impliqué dans le développement quotidien de Red Bull, il aurait été en mesure tuer le déclin dans l’œuf.

“C’est certain. Tout n’est pas dû à Adrian, à la façon dont ils construisent ces voitures”, a expliqué Button. “Mais il était très doué pour les détails. C’est ce qu’ils ont perdu avec le départ d’Adrian.”

“Il pouvait prendre du recul et ils faisaient l’essentiel de l’aérodynamique, puis il mettait le doigt sur certaines choses et disait ‘ça doit être un peu mieux’. C’est ce qui leur manque.”

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Le légendaire designer automobile a annoncé qu’il quitterait Red Bull plus tôt cette saison et a depuis signé pour Aston Martin, qu’il rejoindra officiellement en mars 2025.

Newey et Jonathan Wheatley sont deux départs très médiatisés d’une équipe qui s’est lourdement battue en interne cette année. Pourtant, leur pilote vedette Verstappen a encore fait son travail sur la piste.

“C’est plus une façon normale de gagner un championnat”, a déclaré Button, qui connaît lui-même bien la situation de devoir gérer un championnat avec de l’avance accumulée en début de saison. “L’année dernière était extrême et restera dans l’histoire. À Bahreïn [en début d’année], ils étaient une demi-seconde plus rapides que tout le monde et nous pensions que ce serait une promenade de santé. Cela a été le cas pendant quelques courses.”

“En dehors de la piste, l’équipe s’est fracturée. Le départ de Newey est un événement majeur. Cela aura-t-il une incidence sur l’année en cours ? Je ne pense pas. Mais c’était la spirale. En regardant Max sur la piste, il semblait serein pour obtenir autant de points que possible à chaque course. Il n’était pas stressé par le fait de ne pas avoir la voiture la plus rapide. Il s’est mis dans la tête qu’il ne gagnerait plus de course [en 2024] et qu’il fallait juste faire de son mieux.”

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Norris : “Quand Verstappen n’a pas la meilleure voiture, il est toujours là”

Lando Norris a félicité Max Verstappen après son titre acquis à Las Vegas, affirmant que le nouveau quadruple Champion du monde “n’a tout simplement pas de faiblesse”.

Max Verstappen a décroché ce dimanche (en heure française) son quatrième titre mondial, mettant définitivement fin aux infimes chances de Lando Norris, son dernier rival pour le titre.

Alors qu’en début de saison, le Néerlandais semblait s’envoler facilement vers ce titre, la hiérarchie a été complètement bouleversée au bout de quelques courses, à tel point que Lando Norris pouvait croire en ses chances, certes faibles, de sacre mondial.

Toutefois, après un Grand Prix du Brésil mémorable, Max Verstappen s’est offert une première balle de match à Las Vegas. Au volant d’une McLaren étonnamment peu en forme ce week-end, Norris n’a même pas pu livrer combat au Néerlandais, qui a donc pu être sacré Champion du monde pour la quatrième fois consécutivement.

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Norris : “Verstappen n’a tout simplement pas de faiblesse”

Après la course, Lando Norris n’a pas manqué de féliciter son adversaire, tout en vantant ses qualités ou plutôt son absence de faiblesse. 

“Félicitations à Max”, a-t-il déclaré au micro de la F1. “Je suis déçu de ne plus être dans la course, mais Max méritait de gagner. Il a fait une meilleure saison que moi, il le méritait plus que n’importe qui d’autre, Max n’a tout simplement pas de faiblesse.”

“Quand il a la meilleure voiture, il domine et quand il n’a pas la meilleure voiture, il est toujours là, toujours là pour vous rendre la vie difficile. Il a fait une très bonne année, on ne peut rien lui reprocher. Ce week-end a été épouvantable de notre part, nous n’avons même pas pu nous battre contre Max, ce que j’aurais aimé faire aujourd’hui, mais félicitations à lui pour ce qu’il a accompli.”

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Prost “fier” d’être rejoint par Verstappen : “Certainement un des meilleurs de l’histoire”

Alain Prost s’est exprimé suite au sacre de Max Verstappen, qui le rejoint dans le club très fermé des quadruples Champions du monde de Formule 1.

Ils sont désormais trois dans ce groupe des pilotes ayant remporté quatre titres mondiaux en F1, à savoir Alain Prost (1985, 1986, 1989 et 1993), Sebastian Vettel (2010 à 2013) et désormais Max Verstappen (2021 à 2024).

Le quadruple Champion du monde français a ainsi été invité à s’exprimer sur le dernier pilote à intégrer ce club fermé, Max Verstappen.

“C’est une grande fierté d’une certaine manière d’être rejoint par Max [Verstappen] en même temps que Sebastian [Vettel], des personnes et des pilotes que j’apprécie”, a indiqué Alain Prost à Canal+. “Cette année, le championnat était très différent pour Max, mais il reflète exactement ce qu’est devenu Max depuis des années.”

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Prost : “C’est devenu un pilote plus que complet”

Alain Prost a par ailleurs souligné les difficultés auxquelles Max Verstappen a dû faire face cette saison, avant de le qualifier comme “certainement un des meilleurs de l’histoire”.

“Cette année, il a montré quand même quelque chose d’encore un peu différent”, poursuit Prost. “Donc autant dire bien entendu qu’il mérite totalement son titre. Quand on connaît tout ce qui s’est passé depuis le début de l’année, sur le plan sportif, sur le plan extra-sportif, la voiture qui marche plutôt pas mal au début et après qui, d’une manière incompréhensible, n’est plus performante.”

“Si vous avez pas un pilote comme Max Verstappen dans une équipe comme celle-ci, eh bien, ça peut vraiment partir en lambeaux. Il a montré beaucoup de sang-froid, beaucoup de calme, encore une fois sur la piste et en-dehors, et c’est devenu un pilote plus que complet, certainement un des meilleurs bien entendu de l’histoire. Donc très fier d’être rejoint dans le club très fermé des quatre titres.”

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Max Verstappen réagit après son sacre : “J’ai quand même préféré la saison dernière”

Sacré quadruple Champion du monde à Las Vegas, Max Verstappen s’est exprimé sur cette performance, ajoutant qu’il avait préféré la saison passée quand il avait remporté 19 des 22 courses.

Même si on aurait pu croire le Néerlandais parti pour rééditer ses performances de 2023 en début de saison, il s’est vite avéré que cette année serait plus difficile, avec trois autres équipes capables de se battre pour les victoires. 

“La saison a été longue”, a reconnu Verstappen après être descendu de voiture, au micro de la F1. “Nous avons commencé de manière incroyable, c’était presque comme un rythme de croisière, mais ensuite nous avons eu une série difficile. Mais en tant qu’équipe, nous sommes restés soudés. Nous avons continué à travailler sur des améliorations et nous avons réussi à franchir la ligne d’arrivée.”

“Je suis incroyablement fier de tout le monde, de ce qu’ils ont fait pour moi. Je n’aurais jamais cru possible d’être ici en tant que quadruple Champion du monde. Je me sens donc soulagé d’une certaine manière, mais aussi très fier.”

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Verstappen : “Cette saison m’a appris beaucoup de choses”

Interrogé pour savoir s’il aurait cru devenir un jour quadruple Champion du monde lors de ses débuts en F1, Verstappen a répondu : “Absolument pas ! J’étais simplement heureux d’être là et je rêvais de victoires potentielles ou de monter sur le podium, les choses normales qui sont déjà très difficiles à réaliser. Ensuite, nous avons simplement entamé cette série après quelques années difficiles au cours desquelles nous avons continué d’essayer.”

“Nous avons simplement démarré en trombe avec le nouveau concept et oui, se tenir ici en tant que quadruple Champion du monde est tout simplement incroyable.”

“C’était une saison très difficile, poursuit Verstappen. “En tant que personne à certains moments c’est très difficile, et j’ai dû rester calme. Bien sûr, j’ai quand même préféré la saison dernière, je l’ai beaucoup appréciée ! Mais je pense que cette saison m’a appris beaucoup de choses et je suis très fier de la façon dont nous avons géré la situation, y compris en tant qu’équipe. D’une certaine manière, cela fait de cette saison, une saison très, très spéciale et très belle.”

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Première journée compliquée pour Verstappen : “Comme piloter sur de la glace”

Max Verstappen n’a pas connu une très bonne première journée d’essais à Las Vegas, en difficulté sur une piste glissante.

En EL1, le pilote Red Bull s’était classé cinquième mais à plus d’une seconde de Lewis Hamilton alors qu’en EL2, Verstappen a terminé à une lointaine 17e position avec un chrono réalisé en pneus médiums. Le  triple Champion du monde pointait ainsi à deux secondes pleines de son ancien rival pour le titre 2021.

“C’était glissant. Je pense que nous avons eu beaucoup de mal à faire fonctionner les pneus, surtout sur un tour”, a indiqué Verstappen au micro de la F1. “Je pense que les longs relais ont commencé à être un peu plus compétitifs, mais même là, je pense que nous avons besoin de peaufiner certaines choses.”

“Le rythme sur un tour est assez loin. Bien sûr, les conditions sont uniques ici et il fait très froid, mais au bout du compte, c’est la même chose pour tout le monde, alors nous devons essayer de comprendre ce que nous faisons mal en ce moment.”

“Pour moi, c’est surtout lié aux pneus. L’équilibre de la voiture n’est pas si mauvais que ça, je pense, c’est juste que nous n’avons pas d’adhérence, c’est comme piloter sur de la glace en ce moment.”

Pour rappel, le Grand Prix de Las Vegas pourrait être particulièrement important pour Max Verstappen puisqu’il peut décrocher son quatrième titre mondial consécutif ce dimanche.

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Norris “ne pense pas” qu’il y aura “un bien meilleur pilote que Verstappen en F1”

Lando Norris a été particulièrement élogieux envers Max Verstappen en conférence de presse à Las Vegas, le considérant comme “l’un des meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1.”

Alors que Max Verstappen avait commencé la saison en enchaînant les victoires, le titre 2024 semblait alors qu’une simple formalité pour le pilote Red Bull. Toutefois, la surprenante et rapide arrivée de McLaren aux avant-postes a longtemps laissé croire à un retour de Lando Norris.

Toutefois, après un mémorable Grand Prix du Brésil disputé sous la pluie et conclu par une incroyable victoire de Max Verstappen, les espoirs de titre de Norris ont largement diminué.

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Norris : “Ce que j’ai fait depuis la pause estivale est plus proche de ce que je dois être”

Lando Norris a ainsi souligné la difficulté d’affronter un pilote du calibre de Max Verstappen, probable futur quadruple Champion du monde de F1.

“Personne n’a affronté Max aussi tôt dans sa carrière, à la moitié de la saison, et ne s’est battu, je pense, de manière raisonnable”, a indiqué Norris. “Je veux dire que je suis là, mais il n’y a personne d’autre qui le fait, vous savez ? 

“J’ai donc fait de mon mieux. Je n’ai pas fait assez bien. Et je l’ai toujours admis. Je pense que Max est probablement l’un des meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1 et je ne pense pas que l’on puisse à nouveau trouver un bien meilleur pilote que Max en Formule 1.” Dans le monde des jeux d’argent, comme dans celui de la Formule 1, il est essentiel de savoir choisir le meilleur casino en ligne france pour maximiser ses chances de réussite.

“C’est mon opinion, mais c’est ce en quoi je crois et pour moi, aller à l’encontre de cette croyance, se battre contre cette personne que je sais si bonne, demande un peu plus que ce que j’ai probablement réalisé cette saison, mais je pense que ce que j’ai fait depuis la pause estivale est plus proche de ce que je dois être, et je pense que c’est proche d’être assez bon pour se battre pour l’année prochaine”, a conclu le pilote McLaren.

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Pour Jacques Villeneuve, il est impossible de qualifier Max Verstappen de ‘GOAT’

Jacques Villeneuve n’a pas apprécié un commentaire fait par Jeremy Clarkson, qui avait indiqué que Max Verstappen pourrait être le plus grand pilote de l’histoire.

Dans sa chronique pour The Sun, Jeremy Clarkson, célèbre ex-animateur de Top Gear en Grande-Bretagne, avait estimé que “Max Verstappen est l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Il est peut-être même le plus grand pilote que nous ayons jamais vu.”

Cette phrase de Clarkson n’a visiblement pas plu à Jacques Villeneuve qui n’aime pas comparer les époques.

“Comment Jeremy Clarkson peut-il dire que Max Verstappen est le meilleur de tous les temps ?” a indiqué Villeneuve à Grosvenor Sport. “Il a fait une grande saison lorsqu’il a battu Lewis [Hamilton] pour son premier championnat. Il a connu la même façon que Lewis a gagné son premier championnat.”

“Ensuite, il a eu des championnats faciles, de la même manière que Lewis a eu des championnats faciles. Et cette année, il s’est battu. Cette année a donc été une grande année. Vous ne pouvez pas comparer l’époque de Fangio à celle d’aujourd’hui. Ce sont des époques différentes. Vous ne pouvez donc pas dire que l’un d’entre eux est le meilleur de tous les temps. Le sport a trop changé.”

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Villeneuve : “Verstappen a définitivement ce qu’il faut pour égaler les titres de Schumacher”

Même si Jacques Villeneuve ne semble pas être un grand fan de l’attribution du titre subjectif de ‘GOAT’ (Greatest Of All Time, le meilleur de tous les temps en français), il estime tout de même que Max Verstappen peut aller chercher le record co-détenu par Hamilton et Schumacher de sept titres mondiaux.

“Max Verstappen a définitivement ce qu’il faut pour égaler les titres de Schumacher”, poursuit Villeneuve. “Max est toujours affamé et compétitif et va toujours chercher la victoire. Il ne se laisse pas abattre. Avec la bonne situation, il sera toujours là pour gagner un championnat. De la même manière qu’Alonso aurait pu avoir sept championnats. Regardez combien de fois il a été proche du but avec Ferrari.”

“Prenez Schumacher, il aurait pu en avoir trois au lieu de sept. Mais il aurait pu en avoir encore plus. Parfois, c’est serré et il y a quelques pilotes qui n’ont pas le nombre de championnats qu’ils méritaient probablement avec leur talent. Max a remporté tous les championnats qu’il aurait pu gagner. Il n’en a pas manqué un seul jusqu’à présent.”

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La célébration du titre de Verstappen s’organise déjà à Las Vegas

Alors que Max Verstappen a de bonnes chances d’être sacré quadruple Champion du monde de F1 dès le prochain Grand Prix à Las Vegas, on s’organise déjà en coulisses pour préparer d’éventuelles festivités.

Pour être sacré Champion du monde à Las Vegas le 24 novembre prochain, Verstappen devra posséder au moins 60 points d’avance sur Lando Norris après le Grand Prix disputé dans les rues américaines. 

Avant ce rendez-vous, le pilote Red Bull possède 62 points d’avance sur le Britannique, de quoi laisser espérer un titre mondial dès Las Vegas. Il suffit par exemple à Verstappen de terminer devant Norris à Vegas pour être sacré une quatrième fois en F1. Même si la McLaren numéro 4 terminait devant lui, plusieurs scénarios pourraient malgré tout le titrer.

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Des discussions entre Las Vegas et Red Bull

Selon Motorsport.com, les organisateurs du Grand Prix de Las Vegas et Red Bull ont déjà discuté de la célébration de ce potentiel titre.

“Je suis sûre que nous serions en mesure de sortir quelques idées de notre chapeau, peut-être de pré-organiser des opportunités assez excitantes”, a indiqué Renee Wilm, PDG du Grand Prix de Las Vegas, à Motorsport.com.

“Lorsque vous considérez les propriétés du Strip, Wynn et Encore n’ont rien à envier aux autres en termes d’hospitalité. Et puis, bien sûr, il y a le Bellagio, plus loin sur le Strip, avec ses fontaines emblématiques et le niveau de service VIP qu’il offre. Il y a tellement d’opportunités de mettre en avant les pilotes, et en particulier si nous avons effectivement l’avantage de pouvoir avoir un champion [sacré].”

Le Grand Prix de Las Vegas, qui se disputera du 22 au 24 novembre, marquera le début d’un nouvel enchaînement de trois Grands Prix, les derniers de la saison. L’an passé, Max Verstappen s’était justement imposé pour le retour de Las Vegas en F1.

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Vidéo – Il y a huit ans, la masterclass de Verstappen au Brésil sous la pluie

Quelques jours après l’incroyable victoire de Max Verstappen dans des conditions dantesques au Brésil, ce mercredi 13 novembre marque les huit ans d’une performance également sensationnelle sous la pluie au Brésil pour le Néerlandais.

Pour vous remettre dans le contexte, le Grand Prix du Brésil 2016 est une course cruciale dans la lutte pour le titre entre les pilotes Mercedes, Lewis Hamilton et Nico Rosberg, puisqu’il s’agit de l’avant-dernière course de la saison.

De son côté, Max Verstappen ne se bat pas encore pour le titre, ayant rejoint Red Bull plus tôt dans l’année au moment du Grand Prix d’Espagne, qu’il avait justement remporté. 

Mais le Néerlandais joue les trouble-fête au Brésil avec un dépassement fantastique sur Nico Rosberg (élu action FIA de l’année 2016) avant d’effectuer un sauvetage complètement fou dans la remontée vers la ligne droite de départ/arrivée.

Ses chances de victoire sont ensuite stoppées par une erreur stratégique, puisqu’après avoir chaussé les pneus intermédiaires, Verstappen est contraint de repasser rapidement aux pneus pluie. Ressorti très loin dans le peloton, le pilote Red Bull (19 ans à l’époque) a ensuite fait parler tout son talent pour remonter sur un improbable podium.

Nous vous proposons donc de revivre ce Grand Prix du Brésil 2016 via l’émission Onboard de Canal+ dédiée à cette course.

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Wolff dit regretter son attitude après l’accident de Verstappen à Silverstone

Toto Wolff, directeur de Mercedes, n’a pas caché ses regrets quant à sa réaction face à l’accident dont a été victime Max Verstappen au premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021.

Lewis Hamilton et Max Verstappen se battaient pour la tête de la course lorsqu’ils se sont percutés au virage de Stowe. Ce choc a propulsé le pilote Red Bull vers un mur de pneus. C’est là que la monoplace du Batave s’est immobilisée avec fracas, avec une force de 51 G. Jugé responsable, Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de 10 secondes. Cette pénalité ne l’a toutefois pas empêché de remporter la course. De son côté, Max Verstappen avait été conduit à l’hôpital pour y passer des examens plus approfondis.

Toto Wolff dit regretter, en tant que père, avoir omis de contacter Jos Verstappen pour s’enquérir de l’état de santé de son fils. Mercedes s’était simplement fiée aux propos d’un ingénieur de Red Bull qui assurait que le pilote de 27 ans se portait bien.

Ces gars s’étaient battus, non seulement lors du premier tour, mais ils s’étaient battus toute la saison, et je pense que c’était un moment où les deux ont décidé de ne pas céder ce virage “, a déclaré Wolff sur le High Performance Podcast. “Et cela s’est terminé par une situation où, heureusement, Max n’a pas été blessé. Je l’ai déjà dit, j’aurais pu réagir d’une meilleure manière, car j’ai entendu un des ingénieurs de Red Bull dire qu’il allait bien à cet égard. Je me suis dit ‘cochez la case Max va bien’, et nous avons continué à gagner la course, sans qu’il ne marque de points.

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C’était donc important pour rebondir au championnat. J’ai eu l’impression que la conduite n’était pas toujours irréprochable et, rétrospectivement, j’aurais dû prendre mon téléphone et appeler Jos pour lui demander s’il allait bien.”

“Maintenant, Jos m’aurait clairement dit ce qu’il pensait de cette situation, mais c’est très bien ainsi. Mais j’aurais dû, en tant que père, appeler le père du conducteur et lui demander [s’il allait bien], ce que je n’ai pas fait. ”

“Il y a eu beaucoup d’autres cas cette année-là qui n’étaient pas conformes aux normes que nous attendons tous les uns des autres”, a conclu le directeur de l’écurie Mercedes.

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Verstappen “sur un pied d’égalité” avec Schumacher après sa victoire au Brésil ? 

Après la sensationnelle victoire de Max Verstappen au Brésil, Timo Glock, ex-pilote de F1 allemand, n’a pas hésité à comparer le Néerlandais avec la légende Michael Schumacher.

L’incroyable remontée de Max Verstappen au Brésil sous la pluie a été souligné par bon nombre de personnes dans le paddock. 

Parti 17e, le pilote Red Bull est très rapidement remonté jusqu’en sixième place, après un bon premier tour et plusieurs dépassements. Certes aidé par un drapeau rouge, le Néerlandais a ensuite écrasé la concurrence enchaînant meilleur tour sur meilleur tour.

Les compliments ont été nombreux pour le probable futur quadruple Champion du monde. La comparaison a même été faite en Allemagne avec un certain Michael Schumacher, septuple Champion du monde.

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Glock : “Max est incroyablement bon”

Timo Glock, 91 Grands Prix en F1, place déjà Verstappen “sur un pied d’égalité” avec la légende Schumacher.

“Il reste encore un peu de temps avant le titre de Champion du monde”, a tout d’abord indiqué Glock sur Sky Sport Allemagne. “Mais en ce qui concerne les qualités sous la pluie, les qualités de pilote de course, on peut déjà mettre Max Verstappen sur un pied d’égalité avec Michael Schumacher.”

“Max est incroyablement bon, ce qu’il parvient à faire à chaque fois en course est tout à fait exceptionnel. Unique.”

Max Verstappen pourra dès Las Vegas, le prochain Grand Prix, être sacré Champion du monde pour la quatrième fois consécutivement. Il se rapprocherait alors du record de cinq titres de Champion de monde remportés consécutivement par Michael Schumacher, justement, au début des années 2000.

Au nombre de victoires, Verstappen avec son 62e succès en F1 au Brésil s’est encore rapproché de l’Allemand, qui compte pour rappel 91 victoires.

Ce week-end, le pilote Red Bull a toutefois battu un record qui était détenu par Michael Schumacher, celui du plus grand nombre de jours consécutifs en tête du championnat du monde, qui était jusqu’ici de 896 jours.

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OFFICIEL : Pénalisé, Verstappen perd sa troisième place de la course Sprint

Max Verstappen a écopé de cinq secondes de pénalité pour une infraction sous voiture de sécurité virtuelle en course Sprint.

Ces cinq secondes font donc repasser Max Verstappen derrière Charles Leclerc, qui hérite de la troisième place de la course Sprint, devant le Néerlandais finalement quatrième.

Verstappen, qui a été reconnu coupable d’avoir été sous le temps minimum en fin de VSC, a également reçu un nouveau point de pénalité sur sa licence, portant son total à sept lors des 12 derniers mois. Pour rappel, si un pilote reçoit 12 points de pénalité au cours des 12 derniers mois, cela entraîne une course de suspension.

L’explication des commissaires

“L’article 56.5 stipule notamment que ‘toutes les voitures doivent également être au-dessus de ce temps minimum lorsque les panneaux lumineux de la FIA passent au vert’ ”, a débuté l’explication des commissaires. 

“Le pilote [Max Verstappen] était 0,63 seconde en dessous du temps minimum en fin de VSC lorsque les panneaux lumineux de la FIA sont passés au vert. Cela indique un avantage sportif obtenu sous VSC.”

“Le pilote a expliqué qu’alors qu’il attendait la fin du VSC et qu’il a reçu la notification indiquant qu’il était en dessous du temps minimum, il a tenté de corriger l’erreur mais ne l’a pas fait au moment où les panneaux sont passés au vert. Il s’agit d’une infraction et la pénalité standard est appliquée pour l’avantage acquis à ce moment-là.”

“L’effet net de cette situation est que le pilote a pris de l’avance par rapport à sa position au début du VSC et non pas en raison du recul de la voiture qui le précédait.”

Max Verstappen s’était en effet retrouvé presque à la hauteur d’Oscar Piastri au moment où la VSC a pris fin.

Cette pénalité fait également perdre un point de plus au Néerlandais au championnat, dont l’avance est réduite à 44 points par rapport à Lando Norris.

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Leclerc finalement convoqué chez les commissaires après avoir prononcé le “F-Word”

Après avoir prononcé le fameux “F-Word” en conférence de presse à Mexico, Charles Leclerc est finalement convoqué chez les commissaires ce vendredi à São Paulo.

Les affaires de gros mots en conférence de presse font décidément l’actualité ces dernières semaines. Alors que Max Verstappen avait prononcé le fameux “mot en F”, très utilisé en anglais, lors de la conférence de presse du jeudi à Singapour, il avait été sanctionné de travaux d’intérêt général.

Une sanction qui avait fait polémique, et qui avait même poussé Verstappen à donner les réponses les plus courtes possibles dans les conférences de presse officielles suivantes.

Le sujet est donc revenu sur la table à la fin du week-end dernier, lorsque Charles Leclerc, en conférence de presse d’après-course, avait lâché malencontreusement un “F-Word”, au moment de décrire sa frayeur en fin de course dans le dernier virage.

Très vite, le Monégasque s’était repris : “Désolé. Oh non !”, avant d’ajouter en rigolant : “Oh non ! Je ne veux pas rejoindre Max.” Un membre de la FIA était ainsi venu lui parler à la fin de la conférence de presse. 

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Les déclarations de Verstappen responsables de la convocation de Leclerc ?

Toutefois, contrairement à Max Verstappen, Charles Leclerc n’avait pas fait l’objet du convocation de la part des commissaires suite à ce langage. Une différence de traitement que le Néerlandais ne s’est pas privé de mettre en avant ce jeudi lors de la journée médias à São Paulo.

“Apparemment ça ne compte que pour moi de toute façon, parce que, vous savez, après la course au Mexique, quelqu’un a dit un gros mot. Je n’ai rien entendu”, avait indiqué Verstappen en conférence de presse ce jeudi.

Il avait également abordé le sujet à une autre reprise dans le paddock de São Paulo : “C’est bizarre. En fait, ce qu’il [Charles Leclerc] dit est pire que ce que j’ai dit dans le contexte, et c’était une conférence de presse beaucoup plus importante avec plus de gens qui regardaient. Mais vous savez, je ne vais pas m’attarder là-dessus. Les choses sont ce qu’elles sont.”

Coïncidence ou non, Charles Leclerc a finalement été convoqué chez les commissaires ce vendredi à 21h45 (heure française), officiellement pour son “langage lors de la conférence de presse d’après-course de la FIA au Mexique.”

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OFFICIEL : Max Verstappen sera pénalisé sur la grille du GP F1 du Brésil 

Comme attendu, Max Verstappen utilise ce week-end un nouveau moteur ce qui le fera reculer sur la grille de départ ce dimanche.

Un sixième moteur à combustion interne a été monté sur la Red Bull de Verstappen, ce qui entraîne cinq places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil dimanche.

Le Néerlandais avait déjà subi une pénalité sur la grille en Belgique cette saison pour un changement de moteur, mais comme c’était le premier dépassement du quota autorisé, il avait dû reculer de dix places sur la grille. 

Compte tenu qu’il s’agit d’un deuxième dépassement du quota ce week-end, le nombre de places de pénalité est donc réduit à cinq.

Au cœur d’un week-end au format sprint, Max Verstappen subira bel et bien cette pénalité pour la course du dimanche. Au mieux, il partira donc sixième sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil.

Verstappen arrive à São Paulo en leader du championnat avec 47 points d’avance sur Lando Norris. Lors des Essais Libres 1 du Grand Prix du Brésil, le pilote McLaren a signé le meilleur temps loin devant le Néerlandais, seulement 15e mais sans avoir complété son tour en pneus tendres.

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Max Verstappen répond à Damon Hill : “Je n’écoute pas ces personnes”

Max Verstappen a répondu à Damon Hill, Champion du monde 1996, suite à une critique émise sur son comportement en piste, après le Grand Prix du Mexique.

Interrogé sur le fait que Damon Hill ait remis en cause sa capacité à se battre en piste de manière loyale, Max Verstappen a répondu sèchement. 

“Je n’écoute pas ces personnes”, a rétorqué le Néerlandais en conférence de presse ce jeudi. “Je me contente de faire ce que j’ai à faire. Je suis triple Champion du monde. Je pense que je sais ce que je fais.”

Après avoir indiqué ne pas écouter Damon Hill, Max Verstappen a alors été questionné sur les personnes qui le conseillent et celles qu’il écoute. 

“Les gens qui sont objectifs et proches de moi”, a répondu Verstappen. “Certaines personnes sont tout simplement très agaçantes. Et je sais qui sont ces personnes. Je ne fais pas vraiment attention à eux de toute façon. Et je pense que je suis arrivé à ce stade de ma carrière avec les bonnes personnes qui me soutiennent et en prenant mes propres décisions. Donc je pense que je sais ce que je fais.”

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Verstappen : “Certaines personnes sont juste un peu partiales”

Le triple Champion du monde en titre a alors été invité à préciser qui étaient ces personnes, mais a préféré ne pas entrer dans les détails.

“Des gens bien, avec un bon cœur”, a-t-il d’abord répondu avant d’ajouter : “Certaines personnes sont juste un peu partiales. Et je comprends. Ce n’est pas grave. Mais ce n’est pas mon problème en fin de compte. Je continue ma vie et je continue à être performant.”

“Il y en a beaucoup [des personnes qui me conseillent], mais ce n’est pas la peine de les nommer ici”, a insisté Verstappen. “Je fais simplement confiance aux gens qui m’entourent, qui sont honnêtes avec moi et qui ont un bon cœur, qui veulent bien faire et qui ne sont pas juste là pour remuer des trucs.”

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Herbert, commissaire à Mexico, fustige “l’horrible mentalité” de Verstappen

Johnny Herbert, qui était membre du collège des commissaires au Mexique, est revenu sur les pénalités infligées à Max Verstappen.

Après avoir poussé hors piste Lando Norris au virage 4, puis quitté la piste et gagné un avantage au virage 8, Max Verstappen avait écopé de deux fois dix secondes de pénalité au Grand Prix du Mexique.

“Ce sont les directives que nous avons suivies, les équipes étaient d’accord avec nos décisions”, a justifié Herbert à Action Network. “La bonne décision a été prise, la pénalité de 20 secondes pour Max Verstappen n’était pas sévère. Le style de conduite de Verstappen était-il à la limite ou excessif ? Oui, c’était le cas.”

“Le style de conduite de Verstappen était agressif, surtout lorsqu’il sort un autre pilote de la piste. C’est un non absolu de ma part, de la part des pilotes actuels, des anciens pilotes et des commissaires.”

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Herbert : Verstappen “n’a pas besoin de faire ça”

Même s’il avoue être “un grand fan de Verstappen”, Herbert a dénoncé la “mentalité” du Néerlandais lors du Grand Prix du Mexique.

“Je suis un grand fan de Verstappen et cela me frustre énormément quand il conduit comme il l’a fait au Mexique”, a poursuivi Johnny Herbert. “Il n’a pas besoin de faire ça, il est tellement bon dans le cockpit, et à ce stade du championnat il a juste besoin de rester en dehors des problèmes et de conduire aussi bien que possible.”

“Lorsque Verstappen entre dans cette horrible mentalité d’essayer d’obtenir un avantage en sortant un autre pilote de la piste pour que Ferrari puisse faire le doublé, c’est là que Verstappen doit savoir qu’il n’a pas besoin de faire cela. Il suffit de gagner de la manière la plus propre possible.”

“Je ne vois pas la conduite de Verstappen changer parce que l’objectif numéro un est d’empêcher Norris de réduire l’écart pour le championnat des pilotes. Nous avons potentiellement encore beaucoup de batailles en course intéressantes à venir.”

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Herbert répond à Jos Verstappen 

Après le Grand Prix du Mexique, Jos Verstappen s’adressant à De Telegraaf avait demandé à la FIA de regarder “s’il n’y a pas d’apparence de conflit d’intérêts” chez les commissaires. Avant d’ajouter : “D’anciens pilotes, par exemple, qui ont plus de sympathie pour certains pilotes ou [équipes].”

Selon le média néerlandais, Johnny Herbert semblait être visé par le père de Max. Le Britannique a ainsi balayé toutes polémiques liées à l’éventuelle partialité des commissaires.

“Il semble toujours que l’on parle de la ‘partialité’ des commissaires britanniques, mais lorsque nous sommes dans cette pièce, nous respectons les règles et les directives de la FIA”, a expliqué Johnny Herbert. “C’est ainsi que nous devons juger la course sur la piste. Dire que c’est ‘partial’ est absolument ridicule et ne correspond pas à la réalité. Nous essayons autant que possible d’être justes dans notre jugement.”

“Il y a des styles de conduite qui ne sont pas considérés comme corrects selon les directives, et la situation que nous avons eue au Mexique a montré que nous avons pris la bonne décision. Au Mexique, les commissaires autres que moi étaient américain, belge et brésilien, qui ont tous les mêmes pouvoirs les uns que les autres. Dire qu’il y a un parti pris est ridicule.”

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Hill critique la gestion interne d’un Verstappen “libre de faire ce qu’il veut”

Damon Hill, Champion du monde 1996, souhaiterait voir plus de fermeté de la part de Red Bull envers Max Verstappen après le Grand Prix du Mexique.

Le Néerlandais connaît une période agitée où les critiques fusent sur son comportement en piste suite à ses récentes batailles avec Lando Norris, son rival pour le titre de Champion du monde cette saison.

Déjà à Austin, ses deux manœuvres, au départ et en fin de course, avaient fait parler après avoir à chaque fois échappé à la pénalité. À Mexico, en revanche, les secondes de pénalité sont arrivées en quantité pour Verstappen, après deux actions en piste à quelques virages d’intervalle.

Alors que les dix secondes de pénalité suite au premier incident au virage 4 peuvent prêter à débats pour certains, la deuxième action semble être unanimement reconnue comme au-delà des limites.

Le triple Champion du monde en titre avait plongé de manière très agressive sur Lando Norris à l’entrée du virage 7 sans rester en piste mais en doublant tout de même la McLaren, ce qui lui avait valu dix secondes de pénalité supplémentaires.

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Hill : “Il doit y avoir une conversation”

Damon Hill, désormais consultant pour la télévision britannique, s’est ainsi exprimé sur le cas Verstappen. L’ex-pilote Williams estime que c’est à Red Bull “de contribuer à l’attitude du pilote”.

“Il n’y a jamais eu de tentative de décrire publiquement son pilote d’une manière que d’autres personnes reconnaîtraient”, a déclaré Hill sur le Sky Sports F1 Podcast. “C’est toujours un commentaire protecteur de Christian [Horner] sur Max [Verstappen]. On a presque l’impression que Max est libre de faire ce qu’il veut.”

“Son équipe ne critiquera jamais sa façon de conduire. Et je pense que si vous êtes dans une compétition, c’est probablement bien de faire cela publiquement. Mais vraiment, à un moment donné, il doit y avoir une conversation. Il est de la responsabilité de l’équipe de contribuer à l’attitude du pilote.”

Max Verstappen possède encore 47 points d’avance au championnat sur Lando Norris, alors qu’il ne reste que quatre Grands Prix et deux courses Sprint à disputer.

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