Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne 2022, dixième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute ce week-end sur le tracé de Silverstone.
Cette séance de qualifications – qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne – est programmée à 16h00 (heure de Paris). Ce samedi, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps lors de l’ultime séance d’essais libres, il a devancé son coéquipier Sergio Perez de quatre dixièmes et la Ferrari de Charles Leclerc de quatre dixièmes également (voir les résultats ici).
Ce dimanche 3 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 sera donné à 16h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 52 tours et la course sera évidemment à suivre en direct sur notre site.
L’équipe Red Bull a promu Liam Lawson au poste de pilote de réserve après que l’Estonien Jüri Vips a été licencié par l’écurie de Milton Keynes plus tôt cette semaine à la suite de propos racistes tenus par le jeune homme lors d’un live.
Christian Horner, le team principal de l’équipe Red Bull, a confirmé ce samedi à Silverstone que le Néo-Zélandais Liam Lawson, actuellement pilote de Formule 2, occuperait désormais le poste de pilote de réserve de l’équipe Red Bull ainsi que pour l’écurie sœur AlphaTauri : « Eh bien, Liam Lawson débute dans ce rôle, évidemment après l’annonce de Jüri Vips. » a déclaré Horner lorsqu’on lui a demandé comment Red Bull prévoyait de résoudre son problème de réserviste.
« Jehan [Daruvala] fait un excellent travail et nous ne faisons que suivre ses progrès avec intérêt, ainsi que Dennis Hauger également, tous qualifiés pour des super licences. Nous regardons cela en ce moment. Nous avons pas mal de jeunes et des jeunes très prometteurs en ce moment. Nous avons, Liam Lawson, nous avons Dennis Hauger qui court en Formule 2, puis évidemment Daruvala qui reste un pilote junior malgré des essais avec une autre équipe (avec McLaren la semaine dernière, ndlr). »
« [Ayumu] Iwaza montre également un grand potentiel – et ce n’est qu’en Formule 2. En Formule 3, c’est formidable de voir Jonny Edgar de retour après une maladie – une maladie assez désagréable – plus tôt cette année, ce qui lui a donné une autre chance. Isack Hadjar s’en sort avec un super boulot aussi, donc nous ne manquons pas de talent, du karting aux différentes formules. »
« Et cela a toujours été la politique de Red Bull : donner aux jeunes une chance et des opportunités à certains de ces enfants qui, autrement, n’auraient pas pu progresser dans leur carrière. » a conclu Horner.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne en 1,27.901 (Tendres), le Néerlandais devance de quatre dixièmes son coéquipier Sergio Perez (Tendres) et de quatre dixièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres).
Derrière, George Russell, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Lando Norris, Valtteri Bottas, Mick Schumacher et Fernando Alonso complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end, une séance très calme et productive pour les équipes.
Ça va mieux pour Mercedes
Visiblement, les dernières évolutions apportées à la Mercedes W13 semblent fonctionner puisque les deux pilotes George Russell et Lewis Hamilton se sont battus contre les Ferrari et les Red Bull lors de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Silverstone, et bien que l’écart entre le leader de la séance et les deux pilotes Mercedes semble énorme, la monoplace de l’équipe du constructeur allemand a clairement fait un pas en avant par rapport aux dernières courses.
Russell pour sa part a indiqué qu’il n’y avait plus aucun rebond sur sa monoplace, tandis que Lewis Hamilton a semblé bien plus à l’aise que ce vendredi au volant de sa W13, bien que le septuple champion du monde s’est plaint de rebonds sur le train arrière en fin de séance.
La pluie attendue pour les qualifs !
Si les pilotes ont réussi à disputer ces EL3 sur une piste totalement sèche, ce ne devrait pas être le cas pour les qualifications puisque les dernières prévisions de Météo France indiquent des averses entre les EL3 et la séance de qualifications, alors que les risques de pluie durant la qualification sont évalués à 60%…
Verstappen un cran au dessus
Le pilote Red Bull Max Verstappen a semblé être le plus à l’aise lors de ces EL3. Le Néerlandais a clairement dominé ses camarades avec un meilleur temps et plus de quatre dixièmes d’avance sur son coéquipier Sergio Perez. La Red Bull RB18 – qui n’a reçu que très peu de nouveautés ce week-end – est clairement la favorite pour la pole position ce samedi à Silverstone.
La séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 16h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur notre site ce samedi.
Alexander Albon a déclaré qu’atteindre la Q2 ce samedi en qualifications à Silverstone est une cible « évidente » pour Williams après avoir testé ce vendredi les améliorations apportées par son équipe ce week-end sur la FW44.
Comme la plupart des équipes de la grille, Williams a introduit un gros package de nouveautés sur sa monoplace ce week-end pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, mais seul Alex Albon bénéficie de ce nouveau package au sein de l’équipe, son coéquipier Nicholas Latifi devant attendre au moins jusqu’au Grand Prix de France pour pouvoir en bénéficier lui aussi. Après les premiers essais disputés ce vendredi, Albon a indiqué que ces évolutions semblent bien fonctionner et le Thaïlandais se dit prêt à viser une entrée en Q2 ce samedi après-midi pendant les qualifications.
« L’espoir est d’arriver à mettre la voiture dans une bonne fenêtre, et si nous arrivons à trouver le bon équilibre dans une fenêtre où je peux utiliser la voiture et la pousser, avoir confiance en elle, ce sera en soi une réussite. Si vous regardez en termes de positions, la Q2 serait une cible évidente pour nous. » a déclaré Albon.
Alors qu’Alex Albon a manqué de roulage ce vendredi lors des EL1 à cause des conditions humides, le pilote Williams espérait pouvoir recueillir plus de données avec ce nouveau package, mais le Thaïlandais reste confiant quant à l’efficacité de ce dernier.
« C’était délicat parce qu’on n’a pas beaucoup roulé en EL1, et lorsque vous avez une mise à jour, vous avez besoin de kilométrage. Nous n’avons pas eu beaucoup de temps de piste, et nous avons aussi eu un léger problème à la fin des EL2, donc nous n’avons pas fait de long relais. »
« Nous avons peut-être fait six ou sept tours chronométrés, et à chaque fois que nous étions en piste, nous semblions assez forts, ce qui est bien. Après, parfois les mises à jour nécessitent de gros changements de réglages, et il y a des choses sur lesquelles nous devons encore travailler. Mais cela semble réalisable et je pense que nous pouvons placer la voiture dans une meilleure fenêtre. »
Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Williams occupe la dernière place au championnat du monde des constructeurs avec trois points inscrits depuis le début de l’année, tous par Alex Albon.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, dixième manche du championnat du monde de Formule 1.
Ce samedi 2 juillet, les pilotes participent à la dernière séance d’essais libres du week-end à 13h00 (heure de Paris) avant de participer à 16h00 (heure de Paris) à la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022. Ce vendredi, c’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps des EL2, l’Espagnol a devancé la Mercedes de Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris (voir les résultats ici).
Ce dimanche 3 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 sera donné à 16h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 52 tours et la course sera évidemment à suivre en direct sur notre site.
Auteur du treizième temps lors des EL2 du Grand Prix de Grande-Bretagne ce vendredi, Esteban Ocon a dû jouer la sécurité pour ne pas endommager le nouveau package aéro introduit par Alpine ce week-end sur l’A522 à Silverstone.
Ce week-end, l’équipe Alpine a introduit un nouveau package sur sa monoplace comprenant un nouveau fond plat, une nouvelle carrosserie et un nouveau diffuseur. Ce vendredi, les deux pilotes ont donc découvert ces nouveautés sur la piste, mais en raison du manque de roulage en matinée sur une piste complétement détrempée, les évaluations ont eu lieu dans l’après-midi durant les EL2. Cependant, après avoir detecté une fissure sur la carrosserie, le Français Esteban Ocon a dû ralentir le rythme pour ne pas endommager davantage le nouveau package, ce qui explique pourquoi il a terminé la journée de vendredi en dehors du top dix quand son coéquipier Alonso terminait sixième.
« Nous avons très peu roulé en EL1 à cause de la météo, c’était donc bien de pouvoir enchaîner les tours lors de la session programmée l’après-midi. Nous avons cependant repéré une petite fissure dans la carrosserie vers la fin de la deuxième séance et avons préféré jouer la sécurité en évitant de trop attaquer à la fin. » expliquait Ocon ce vendredi soir.
« Étant arrivés ce week-end avec quelques évolutions, il était essentiel pour nous de voir comment la voiture se comportait avec celles-ci et je voudrais remercier à nouveau tout le personnel de l’usine qui a travaillé si dur pour que ces améliorations soient prêtes pour notre course à la maison. Les données préliminaires semblent dire qu’elles fonctionnent bien, et nous avons hâte d’en tirer la quintessence demain [ce samedi en qualifications]. »
Ce week-end au Grand Prix de Grande-Bretagne, la F1 a introduit un angle de caméra qui n’était plus utilisé depuis plusieurs années dans le cadre de sa tentative d’améliorer l’expérience des fans lors de la retransmission TV.
Une nouvelle caméra est en effet apparue ce vendredi lors des premiers essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, une caméra fixée dans le cockpit du pilote McLaren Lando Norris et qui filme le pédalier. C’est la première fois depuis le Grand Prix de Belgique 2000 que la FOM utilise ce type d’angle lors d’une retransmission en direct. Ce nouvel angle devrait être évalué après le week-end du GP de Grande-Bretagne avec l’intention pour la Formule 1 de le déployer sur d’autres courses pour la suite de la saison.
« Cela fait partie d’une série d’innovations que nous avons introduites lors des retransmissions et qui rapprochent les fans de l’action. » explique le directeur de la diffusion et des médias de la Formule 1, Dean Locke.
« Les pilotes de F1 accomplissent simultanément un certain nombre de tâches complexes à des vitesses allant jusqu’à 320 km/h pendant une course, et cet angle de caméra – aux côtés d’innovations telles que la caméra de casque – aidera nos fans à comprendre les défis d’être dans le cockpit. Avoir cela sur la voiture de Lando [Norris] lors de sa course à domicile est très excitant et nous espérons que ses fans, et tous les fans ce week-end, apprécieront cette vision unique. »
Au cours des douze derniers mois, la Formule 1 a introduit une caméra casque positionnée dans le casque des pilotes à hauteur des yeux. Ce nouvel angle de vue a permis aux fans de se mettre à la place du pilote avec une vue imprenable sur le volant et ses nombreuses informations affichées sur l’écran LCD.
Les pilotes de F1 seront en piste ce samedi 2 juillet pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.
Ce samedi 2 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne débutera à 16h00 (heure de Paris). Enfin, le dimanche 3 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course.
Évidemment, vous pourrez suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr, les liens pointant vers les différents lives seront publiés dans cet article avant chaque séance. Pour suivre la troisième séance d’essais libres en direct, cliquez sur ce lien pour accéder au live.
Carlos Sainz a dominé les essais de vendredi pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, mais la journée n’a pas été sans heurts pour la Scuderia Ferrari puisque Charles Leclerc a révélé qu’un problème sur son groupe motopropulseur l’avait gêné lors des EL2.
Leclerc a terminé cinquième de la deuxième séance d’essais ce vendredi, à deux dixièmes de son rival Max Verstappen, alors que le pilote monégasque a terminé quatrième de la première séance d’essais disputée sous la pluie et qui a vu un maximum de 10 tours bouclés par tous les pilotes : « Oui, c’était une journée difficile. Je veux dire, la première séance, nous n’avons pas obtenu beaucoup de données à cause de la météo et du très peu de tours, et lors de la seconde, en EL2, nous avons eu pas mal de problèmes de mon côté, donc j’espère que demain nous pouvons avoir une journée un peu plus propre et faire avancer les choses. » a déclaré Leclerc.
« Je ne sais pas s’il y avait des messages radio lors de la couverture [TV], mais dans l’ensemble, cela concernait quelques petites choses sur le bloc d’alimentation qui rendaient la conduite très difficile. Mais ça va, ce sont plus de petites configurations que des problèmes, donc nous allons modifier cela pour demain. »
Lorsqu’on lui a demandé si les problèmes liés à son groupe motopropulseur l’avaient empêché de réaliser un tour plus rapide en pneus tendres lors des EL2, Leclerc a répondu : « Oui. »
« Avec les Tendres, c’était à nouveau très, très délicat pour une raison quelconque. Cela n’était pas aussi bien que sur le Medium et encore une fois, nous avons eu ces petits problèmes qui n’étaient pas faciles à gérer également. Mais dans l’ensemble, je pense que la performance dans la voiture est là, donc c’est positif, et j’espère que demain nous pourrons tout mettre en place et passer une bonne journée. »
L’équipe Alpine a dévoilé ce vendredi une A522 « new look » sur le tracé de Silverstone après avoir introduit un nouveau package aérodynamique censé offrir plus de performances aux deux pilotes.
Grâce au travail abattu par son équipe châssis à Enstone (Oxfordshire), située à seulement 40 km de Silverstone, l’équipe Alpine a débarqué avec un nouveau fond plat et une carrosserie revue donnant une nouvelle allure à la A522 qui ne demandait qu’à prendre la piste. Cependant, juste avant la première session, à 13h, la pluie a fait son apparition, mettant à mal toute possibilité d’effectuer du roulage utile et la collecte de données, primordiales au vu des évolutions introduites. Les deux pilotes n’ont jamais, au cours de cette séance, pu signer un chrono réellement significatif.
Les conditions étant bien meilleures pour les Essais Libres 2, Esteban Ocon et Fernando Alonso ont effectué leurs premiers relais en pneus Tendres. Fernando Alonso a fini la séance au sixième rang grâce à un tour bouclé en 1’29 »695 alors qu’Esteban Ocon, malgré un programme légèrement retardé, a fini à la treizième position avec un chrono de 1’30 »238.
« Nous avons apporté diverses améliorations ce week-end, principalement au niveau du plancher et de la carrosserie, ce qui a engendré quelques modifications visuelles sur la A522. » nous explique Matt Harman, directeur technique d’Alpine.
« Les principaux changements sur le plancher se situent au niveau du tunnel du diffuseur et de ses extrémités, tandis que sur la partie supérieure de la carrosserie, nous bénéficions dorénavant d’une rigole plus prononcée destinée à améliorer le flux d’air vers l’arrière de l’auto. »
« C’était enthousiasmant de voir ces nouvelles pièces sur la voiture aujourd’hui, et le mérite revient à toutes les personnes impliquées, qui ont beaucoup donné pour livrer ces pièces à temps. En ce qui concerne nos essais sur piste, ce matin, les conditions étaient très variables et nous ne voulions pas prendre trop de risques tant les chances d’apprendre quelque chose étaient minces. »
« Nous avons cependant été en mesure de faire des essais sur le sec lors de la deuxième séance, ce qui nous a fourni assez de données pour mener à bien quelques analyses d’ici demain. Nous allons maintenant étudier soigneusement les composants et les données récoltées sur les évolutions apportées afin de confirmer les spécifications à adopter demain. »
Auteur du meilleur temps du jour à Silverstone ce vendredi, le pilote Ferrari Carlos Sainz se dit satisfait de sa journée, bien que l’Espagnol estime qu’il y a encore une certaine marge d’amélioration.
Alors que la première séance d’essais libres s’est déroulée dans des conditions humides, les EL2 ont été bien plus représentatifs avec un plus grand nombre de tours réalisés par les pilotes sur une piste sèche, bien que des rafales de vent soient venues légèrement perturber les monoplaces. Malgré cela, Carlos Sainz a terminé la journée en tête avec un dixième d’avance sur la Mercedes de Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.
« La deuxième session était chargée après le manque de roulage en EL1. Nous avons dû mettre en place un plan de roulage intense pour les EL2 afin de vérifier correctement à la fois le rythme sur les courts et longs relais. » nous explique Carlos Sainz ce vendredi soir après avoir bouclé 28 tours en EL2.
« Ce fut une session assez difficile. Le vent a rendu difficile l’obtention du bon équilibre pour les sections à grande vitesse et le bon compromis pour les pneus dans les sections à basse vitesse. Mais dans l’ensemble nous avons été rapides, même si j’avais l’impression qu’il y avait une marge d’amélioration.Les qualifications de demain pourraient devenir intéressantes en raison de la météo, donc ces quelques tours dans des conditions humides en EL1 ont également été utiles. Nous verrons bien ce que demain nous réserve. »
Pierre Gasly ne peut que constater son manque de rythme ce vendredi sur le tracé de Silverstone, le Français ayant terminé cette première journée d’essais à la dix-huitième position.
Très tôt ce vendredi, Pierre Gasly a endommagé sa monoplace en passant sur un vibreur ce qui a compromis le reste de sa journée sur un tracé non adapté aux caractéristiques de sa monoplace. Au final, le pilote AlphaTauri termine cette première journée d’essais à SIlverstone à une lointaine dix-huitième place et ne se fait guère d’illusions pour la suite du week-end. « J’ai endommagé certaines parties de la voiture assez tôt aujourd’hui, ce qui a rendu les choses encore plus difficiles pour nous, mais en général, nous manquons beaucoup de rythme. » nous explique le Français ce vendredi soir à Silverstone.
« Nous avons du mal dans les virages à grande vitesse et malheureusement c’est une piste qui en compte beaucoup. Sur la base de ces caractéristiques de piste, nous savions que ce week-end allait toujours être difficile, mais nous allons travailler dur ce soir et voir ce que nous pouvons faire pour nous améliorer. »
« Nous devons être au top de notre forme et essayer de faire quelques pas en avant, afin d’être dans la meilleure position pour dimanche. Il pleuvra peut-être aussi demain, ce qui ne serait pas une mauvaise chose pour nous, mais nous ne pouvons évidemment pas compter là-dessus, donc nous travaillerons dur ce soir pour trouver un peu plus de performance pour les Qualifications. »
Auteur du deuxième temps ce vendredi à Silverstone, Lewis Hamilton estime que Mercedes a fait un pas en avant en termes de performance, même si le septuple champion du monde admet que la W13 rebondit encore.
Ce vendredi à Silverstone, Lewis Hamilton a terminé la journée avec le deuxième meilleur temps du jour à seulement un dixième de la Ferrari de Carlos Sainz. Le Britannique – qui a été le pilote le plus assidu en EL1 alors que la piste était détrempée – a constaté une nette amélioration du comportement de sa monoplace évoluée lors des EL2 sur piste sèche, bien que le rebond dont il se plaint depuis le début de l’année soit toujours présent : « C’était une bonne journée, nous avons pu boucler dix tours en EL1, ce qui fut plus que la plupart, donc je suis content. Nous rebondissons encore un peu, pas dans les lignes droites mais dans les virages, donc nous avons encore du travail à faire. » nous explique Hamilton ce vendredi soir à Silverstone.
« Cela ressemble à un petit pas en avant, mais nous devons continuer à travailler. Avec cette voiture, vous ne pouvez plus conduire sur les pistes de la même manière qu’avant, avec sa rigidité et ses caractéristiques de conduite, mais c’est toujours amusant à travers Maggotts, Becketts et aussi Stowe – c’est génial, ce sont mes virages préférés. »
Concernant les améliorations apportées par Mercedes ce week-end à Silverstone, Lewis Hamilton admet qu’il encore un peu tôt pour évaluer le gain en termes de performance, d’autant que le circuit de Silverstone est très différent des deux tracés visités précédemment à Bakou et Montréal : « Il était difficile de ressentir les améliorations parce que vous venez d’une piste tellement différente – des virages à vitesse lente à Montréal aux virages à vitesse moyenne et élevée ici. »
« La piste est plus douce que celle que nous avons eue récemment, ce qui est bien mieux mais en général, cette piste est tout simplement la meilleure, c’est toujours ébouriffant de piloter ici. Notre rythme sur les longs relais n’est pas aussi bon que certains des autres gars, mais ce n’est pas loin. »
Auteur du septième temps du jour avec huit dixièmes de retard sur le pilote Ferrari Carlos Sainz, Sergio Perez n’était pas très rassuré ce vendredi soir au terme de la première journée d’essais à Silverstone.
Le pilote Red Bull – qui était au volant d’une monoplace ayant reçu de légères améliorations – n’a pas réussi à faire mieux qu’une P7 lors des EL2 et se montrait très inquiet après la séance lorsqu’on lui a demandé si sa journée s’était bien passée : « Ce n’était pas une bonne séance aujourd’hui. Je pense que d’après notre préparation que nous avions dans notre simulateur, la voiture est à des kilomètres – nous supposons donc qu’il se passe quelque chose que nous devons comprendre. » a déclaré Perez après sa journée de travail ce vendredi soir.
« Alors oui, ce n’est pas un bon début. Nous sommes un peu en retrait, il nous suffit donc de comprendre ce qui se passe. Ça va être assez difficile [de trouver du rythme] mais nous l’avons déjà fait et je pense que nous sommes capables de mettre les choses au bon endroit, vous avez besoin de confiance dans ces virages rapides, donc tant que je suis capable de retrouver ma confiance, je pense que les choses devraient bien se passer. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une idée de l’endroit où il perdait du rythme, Perez a répondu: « Nous avons, je pense, il y a quelques [suspicions] du côté aérodynamique mais oui, évidemment, nous ne pouvons pas trop entrer dans les détails. »
Auteur du quatrième temps de ce vendredi à deux dixièmes de la Ferrari de Carlos Sainz (auteur du meilleur temps), le pilote Red Bull Max Verstappen estime avoir connu une première journée de travail correcte dans l’ensemble.
La pluie est venue perturber toutes les équipes lors des EL1 ce vendredi à Silverstone, ce qui a eu un impact direct sur la deuxième séance d’essais puisque le roulage a été très limité durant les EL1. En EL2 donc, les pilotes ont dû rattraper le retard et ont tous suivi leur programme mis en place pour tester les nombreuses nouveautés apportées par les écuries ce week-end.
Dans ce contexte, Max Verstappen ne s’inquiète pas trop d’avoir terminé la journée avec le quatrième temps, tandis que le Néerlandais s’attend à ce que la pluie fasse de nouveau son apparition ce samedi à SIlverstone.
« C’est toujours un peu délicat lorsque vous ne pouvez pas piloter lors des EL1, ensuite les EL2 sont un peu plus aléatoires car nous ne pouvons pas construire à partir de la séance précédente. » a expliqué le pilote Red Bull ce vendredi soir après sa journée de travail.
« Ce n’était peut-être pas l’idéal, mais ce n’est pas grave non plus. Nous sommes toujours là et ça s’est plutôt bien passé au final. Nous savons sur quoi nous devons travailler pour demain [pour les qualifications], mais demain je pense qu’il va de nouveau pleuvoir et nous devrons donc faire face à des circonstances différentes. »
C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,28.942 (Tendres), l’Espagnol devance la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) de un dixième et la McLaren de Lando Norris (Tendres) d’un dixième également.
Derrière, Max Verstappen, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Sergio Perez, George Russell, Daniel Ricciardo et Lance Stroll complètent le top dix de cette dernière séance d’essais libres de la journée à SIlverstone. Notez que les résultats de cette session ne sont pas représentatifs des réelles performances de chaque pilote car plusieurs d’entre-eux ont clairement levé le pied et se sont concentrés sur leur programme.
Une séance studieuse
Par rapport à la première séance d’essais libres de la journée disputée plus tôt dans des conditions météo détériorées, cette deuxième séance d’essais a été bien plus productive pour les équipes qui ont pu engranger un nombre de tours conséquent. Toutes les écuries ont profité de cette session sur piste sèche pour récolter un maximum de données sur des monoplaces largement évoluées ce week-end.
Petite erreur chez McLaren
Du côté de chez McLaren, les mécaniciens ont rencontré un problème avec le léve-vite à l’arrière de la monoplace lorsque Lando Norris s’est présenté au stand. La monoplace du Britannique est littéralement tombée au sol sans ses roues arrière, ce qui a certainement endommagé le fond plat et le diffuseur arrière de la MCL36. Quelques réparations devraient être réalisées cette nuit dans le garage McLaren.
La Mercedes évoluée marsouine
Chez Mercedes – qui a introduit ce week-end à Silverstone une W13 complétement remaniée – le septuple champion du monde Lewis Hamilton s’est de nouveau plaint de rebonds dans les lignes droites, tandis que son coéquipier George Russell s’est régulièrement plaint d’un manque de grip. Malgré tout, Lewis Hamilton termine cette séance avec le deuxième meilleur temps du jour, alors que Russell est P8.
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée ce samedi à 13h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1 qui se dispute sur le tracé de Silverstone.
C’est un format de week-end classique auquel nous avons le droit à Silverstone (pas de course Sprint), ce qui veut dire que les pilotes participent aux deux premières séances d’essais libres ce vendredi après-midi, alors que les EL3 et les qualifications sont programmés ce samedi 2 juillet. Ce vendredi, les EL1 étaient programmés à 14h00 (voir les résultats ici), tandis que les EL2 se disputeront à 17h00 (heure de Paris).
Ce samedi, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 16h00 (heure de Paris). Enfin, dimanche, le départ de la course sera donné à 16h00 (heure de Paris).
La police du Northamptonshire a affirmé avoir reçu des informations « crédibles » selon lesquelles un groupe de manifestants envisagerait d’envahir le tracé de Silverstone dimanche au moment de la course.
C’est la police elle-même qui a divulgué cette information ce vendredi sur ses réseaux sociaux où elle fait directement appel à ce groupe de personnes en leur demandant de ne pas se mettre en danger, ainsi que les pilotes et nombreux commissaires de piste présents sur le circuit : « Nous avons reçu des informations crédibles selon lesquelles un groupe de manifestants envisageait de perturber le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 2022 et éventuellement d’envahir la piste le jour de la course. » peut-on lire dans un post publié par la police du Northamptonshire.
« Nous voulons faire appel directement à ce groupe de personnes. Nous vous exhortons fortement à ne pas vous mettre en danger, ainsi que les pilotes, ainsi que les nombreux commissaires, bénévoles et membres du public. Aller sur une piste de course en direct est extrêmement dangereux – si vous poursuivez ce plan imprudent, vous mettez des vies en danger. »
« Manifester est bien sûr un droit humain pour tout le monde dans ce pays et nous serions plus qu’heureux de parler avec vous pour vous aider à faciliter une manifestation pacifique sur le circuit, nous vous demandons simplement de ne pas créer une situation qui met des vies en danger. »
Déjà en 2020, le mouvement écologiste Extinction Rebellion a déployé une bannière intimant aux autorités “d’agir maintenant” lors du départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1. Cette banderole était visible par les téléspectateurs en arrière plan de la grille. Des manifestants avaient été arrêtés ce jour-là.
*Please RT*
Thread….
We have received credible intelligence that a group of protestors are planning to disrupt the 2022 Formula 1 British Grand Prix and possibly invade the track on race day.
We want to appeal directly to this group of people.
— Northants Police (@NorthantsPolice) July 1, 2022
C’est le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,42.249 (Tendres), il devance de cinq dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) et de sept dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).
Derrière, Charles Leclerc, Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen, Lance Stroll, Yuki Tsunoda et Sebastian Vettel complétent le top dix de cette première séance d’essais libres du week-end. Notez que le classement de ces EL1 à Silverstone n’est absolument pas représentatif puisque la pluie qui a commencé à tomber juste avant le début de la session est venue perturber le programme de toutes les équipes.
La pluie s’invite lors des EL1
A peine le début de la séance commencé que la pluie a fait son apparition sur le tracé de Silverstone. Dans ce contexte, et alors que la plupart des écuries ont apporté ce week-end des évolutions sur leurs monoplaces, les pilotes sont restés très prudents et n’ont pris la piste que pour quelques tours à basse vitesse durant les 30 premières minutes de la session avant de finalement rentrer au garage.
On ne prend aucun risque !
En raison des nouveautés techniques apportées sur les monoplaces et du faible risque de pluie lors des prochaines séances d’essais du week-end, les équipe n’ont voulu prendre aucun risque et les pilotes n’ont donc pas beaucoup roulé durant ces EL1.
Il aura fallu attendre la toute fin de séance pour commencer à voir des pilotes prendre la piste avec des pneumatiques Slicks sur leur monoplace, bien que la piste était encore bien détrempée à certains endroits. A cet égard, le pilote Aston Martin Lance Stroll s’est fait piéger et a terminé la session dans un bac à gravier, ce qui obligera la direction de course à agiter un drapeau rouge dans les dernières secondes, la séance ne reprendra plus.
La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris), cette séance sera évidemment à suivre en direct sur notre site.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1 qui se dispute sur le tracé de Silverstone.
C’est un format de week-end classique auquel nous avons le droit à Silverstone (pas de course Sprint), ce qui veut dire que les pilotes participent aux deux premières séances d’essais libres ce vendredi après-midi, alors que les EL3 et les qualifications sont programmés ce samedi 2 juillet. Ce vendredi, les EL1 sont programmés à 14h00 (heure de Paris), tandis que les EL2 se disputeront à 17h00 (heure de Paris).
Ce samedi, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 16h00 (heure de Paris). Enfin, dimanche, le départ de la course sera donné à 16h00 (heure de Paris).
