Étiquette : Actualités F1

Alors que la F1 compte limiter à partir de 2030 le développement aérodynamique uniquement à la CFD (Computational Fluid Dynamics) , trois équipes de la grille ont déjà planifié la construction d’une nouvelle soufflerie, Red Bull Racing étant la dernière en date.

Alors que McLaren et Aston Martin ont déjà débuté la construction de nouvelles souffleries qui devraient être en fonction à partir du printemps 2023 au plus tard, voilà que l’écurie Red Bull Racing compte elle aussi débuter des travaux pour construire une soufflerie flambant neuve sur son campus de Milton Keynes au Royaume-Uni comme l’a confirmé Helmut Marko, le conseiller motorsport de Red Bull, à nos confrères d’AMUS : « Nous sommes en phase d’homologation. » a confirmé l’Autrichien.

Le campus de Milton Keynes de Red Bull deviendrait ainsi une véritable petite ville dans la ville avec la soufflerie, la production, le simulateur ou encore l’usine de production des moteurs (Red Bull Powertrains) sous le même toit.

Le coût de la construction de cette nouvelle soufflerie est estimé entre 50 et 75 millions d’euros; un plaisir coûteux avec une durée de vie prévisible toutefois à l’heure des budgets capés puisque la Formule 1 n’autorisera plus les souffleries à partir de la saison 2030.

Les marques haut de gamme du Groupe Volkswagen, Porsche et Audi, rejoindront bien la Formule 1 à partir de la saison 2026 a confirmé ce lundi le directeur général de VW, Herbert Diess, bien que pour le moment aucun projet n’a encore été arrêté.

Il y a eu des spéculations pendant plusieurs mois selon lesquelles les deux marques Porsche et Audi négociaient des partenariats pour entrer en Formule 1, qui pendant une grande partie de la dernière décennie a été dominée par le rival allemand de Volkswagen, Mercedes. Ce lundi, des discussions au sein du conseil d’administration du groupe VW ont créé certaines divisions en interne a admis le Directeur Général du groupe, mais finalement, il a été conclu que l’entrée commune en F1 de Porsche et de Audi serait un véritable atout pour le géant allemand.

Le directeur général de VW, Herbert Diess, a déclaré ce lundi que les préparatifs de Porsche pour entrer en Formule 1 étaient « un peu plus concrets » que ceux d’Audi avec très certainement un partenariat avec l’équipe Red Bull Racing annoncé dans les prochains mois. Quant à Audi, le constructeur serait prêt à offrir environ 500 millions d’euros au constructeur britannique McLaren pour pouvoir débarquer en Formule 1 avec sa propre équipe, mais pour l’instant, aucune annonce officielle n’a encore été faite.

Outre l’argument économique des marques, le fort impact publicitaire de la Formule 1 a apparemment pesé lourd dans la balance, Herbert Diess ayant déclaré qu’en conséquence, Porsche réduirait ses autres activités de course et se concentrerait davantage sur la Formule 1.

Le président de Ferrari, John Elkann, a déclaré que le retour de la Scuderia Ferrari aux avant postes en 2022 est en partie dû à un changement de culture en interne.

Après les quatre premières manches de la saison 2022, Ferrari est actuellement leader des deux championnats pilotes et constructeurs et semble être en mesure de se battre cette année pour le titre mondial, quatorze années après avoir décroché son dernier championnat du monde en Formule 1. Le retour de Ferrari a été rendu possible cette saison par l’introduction d’une toute nouvelle règlementation technique pour laquelle la Scuderia s’est préparée activement depuis la fin de la saison 2020. Outre ce travail de développement entrepris il y a déjà plusieurs mois, Elkann a également souligné les changements de culture et de mentalité à Maranello.

« Nous nous sommes concentrés en 2020 sur la F1-75 et nous avons confié à Mattia [Binotto] et à l’équipe le soin de travailler, malgré toutes les pressions, sur la voiture de cette année. Nous avons également changé notre culture, passant d’une culture de la culpabilité à une culture de responsabilité, d’une culture individuelle à une culture d’équipe, créant un environnement cohésif. » a déclaré John Elkann.

« Mais plus important encore, nous avons une grande ambition avec une grande humilité. Nous avons aussi deux grands pilotes qui forment une équipe et c’est ce qui est important pour Ferrari, et quelque chose dont je suis particulièrement fier, c’est de voir comment Ferrari, en tant qu’équipe, de nos pilotes à nos ingénieurs et mécaniciens, a bien travaillé ensemble. »

John Elkann se garde toutefois de crier victoire, le président de Ferrari sachant pertinemment que les bonnes performances de son équipe en début de saison ne sont pas une garantie de succès à la fin de l’année.

« Nous avons dit que nous serions compétitifs et nous le sommes. Devenir compétitif et gagner, c’est un peu comme aller sur la lune ou sur Mars, c’est extrêmement difficile. Nous savons bien que les championnats sont gagnés ou perdus à la dernière course, au dernier tour, et cela avec des variables que nous contrôlons et beaucoup que nous ne contrôlons pas. C’est pourquoi la Formule 1 est un sport si excitant, et nous sommes, en tant que Ferrari, tellement excité par ce défi. »

George Russell n’a aucun doute quant au fait que son coéquipier Lewis Hamilton reviendra encore plus fort qu’avant une fois que Mercedes aura réussi à résoudre ses problèmes avec sa nouvelle F1.

Depuis le début de la campagne 2022, Mercedes rencontre de grandes difficultés avec sa monoplace qui est clairement en manque de rythme par rapport aux Ferrari ou aux Red Bull. Au milieu des difficultés, c’est le nouveau venu dans l’équipe, le Britannique George Russell, qui semble arriver à tirer le meilleur parti de la W13 et non le septuple champion du monde Lewis Hamilton, puisqu’au classement Russell est actuellement quatrième, 21 points et trois places devant son coéquipier. Cependant, le pilote britannique est persuadé que son compatriote va très rapidement rebondir.

« Lewis a clairement le rythme, il est incroyablement rapide et il l’a montré jusqu’à présent cette année, mais ce fut difficile pour nous, en tant qu’équipe, de le montrer quand c’était nécéssaire. Quand les choses étaient plus stables, Lewis a toujours été très rapide. » a déclaré Russell à Sky Sports.

« Je sais qu’il y a eu un petit problème le week-end dernier [à Imola], mais je ne doute pas qu’il va revenir et la façon dont il pousse l’équipe et la motive est vraiment inspirante. Nous voulons tous plus, il en veut plus, personne n’est satisfait de la position dans laquelle nous nous trouvons actuellement. »

Avant le Grand Prix de Miami- cinquième manche du championnat 2022 – Lewis Hamilton occupe la septième place au classement des pilotes avec 28 points inscrits en quatre courses.

Le Britannique George Russell estime que ses années passées chez Williams au volant de monoplaces difficiles à piloter lui ont permis de s’en sortir cette saison au volant d’une Mercedes en manque de compétitivité.

Depuis le début de la saison 2022, l’équipe Mercedes lutte avec une monoplace mal née et les deux pilotes George Russell et Lewis Hamilton n’ont jusqu’à présent jamais été en mesure d’aller se battre pour une victoire ou une pole position. Cependant, cette situation semble un peu moins compliquée pour George Russell qui est peut-être un peu plus habitué à se battre au volant d’une monoplace aux performances inférieures après ses trois années passées chez Williams.

« C’est juste une position difficile pour nous en tant qu’équipe, mais peut-être qu’avec mes difficultés chez Williams au volant de voitures très difficiles cela m’a peut-être aidé à certains égards. La Q1 et la Q2 pour nous maintenant sont très importantes, alors qu’auparavant pour Mercedes c’était un jeu d’enfant, c’était presque des sessions de préparation pour la Q3. » admet le pilote Mercedes.

Malgré les difficultés, Russell a réussi à se classer dans le top dix lors des quatre premières manches de la saison, ce qui lui donne l’assurance qu’avec des améliorations apportées sur la W13 il sera en mesure de se battre régulièrement pour les gros points.

« Je pense qu’en termes de résultats nous en tirons le meilleur parti alors que les performances étaient dégradées lors des quatre premières courses. Cela me donne, et je suis sûr que cela donne aussi à l’équipe, la confiance que lorsque la voiture s’améliorera nous serons là pour marquer encore plus de points. »

« Mais comme je l’ai déjà dit, nous ne pourrons pas maintenir ce niveau de résultats si nous sommes au rythme auquel nous sommes actuellement. »

Avant le Grand Prix de Miami – cinquième manche du championnat du monde 2022 – George Russell occupe la quatrième place au classement des pilotes.

Le directeur de l’équipe Alfa Romeo, le Français Frederic Vasseur, insiste sur le fait qu’il ne souhaite pas fixer des objectifs spécifiques à ses pilotes cette année et encourage son équipe à se concentrer sur la situation dans son ensemble course après course.

Avec déjà 25 points inscrits en quatre courses, l’équipe Alfa Romeo connait un bon début de saison 2022 et semble être en mesure d’aller se battre contre Alpine ou AlphaTauri cette année. Cependant, le directeur de l’écurie suisse ne veut surtout pas commencer à fixer des objectifs précis à ses pilotes et préfére prendre les courses une à une, alors qu’il confirme également que quelques mises à jour seront introduites à partir du Grand Prix d’Espagne sur la C42 de Bottas et Zhou.

« Je ne veux pas fixer ce genre d’objectif, peut-être que je me trompe, mais je suis juste concentré sur mon travail et sur celui de l’équipe. Nous avons des mises à jour dans les tuyaux que nous apporterons à Barcelone et nous devons faire un bon travail, nous concentrer sur nous-mêmes, puis nous verrons où en sont les autres. » a déclaré Fred Vasseur à Racer.

« Mais je ne veux pas fixer l’objectif d’être P3, P5 ou P7. Nous devons juste faire du bon travail et ensuite nous verrons à la fin de la saison. »

Jusqu’à présent, tous les points de l’équipe Alfa Romeo ont été marqué par Valtteri Bottas, l’ancien pilote Mercedes décrochant son meilleur résultat de 2022 avec une cinquième place à Imola lors de la quatrième manche. Cependant, Fred Vasseur insiste sur le fait qu’il faudra voir si le Finlandais arrive toujours à marquer des points lorsqu’il rencontrera des difficultés : « Quand tout va bien, il est facile de faire du bon travail – pour lui, pour nous, pour tout le monde. Il faut profiter de cette période, de cet élan et j’espère que cela va continuer comme ça. »

« Mais nous aurons des moments difficiles au cours de la saison et c’est à ces moments-là que nous devrons rester soudés et faire un excellent travail. Je suis assez satisfait du travail accompli jusqu’à présent, mais c’est beaucoup plus facile dans cette situation. »

Avant le Grand Prix de Miami – cinquième manche du championnat du monde 2022 – l’équipe Alfa Romeo occupe la cinquième place au classement constructeurs.

Helmut Marko, le conseiller motorsport de Red Bull, estime que les gains de l’équipe de Milton Keynes par rapport à Ferrari lors de la dernière course disputée à Imola sont essentiellement dus à la bravoure de Red Bull qui a su introduire des mises à jour sur la RB18 au bon moment malgré les risques.

Lors de la quatrième manche de l’année disputée à Imola, le pilote Red Bull Max Verstappen a marqué le maximum de points en remportant la course Sprint le samedi et le Grand Prix d’Emilie-Romagne le dimanche, alors que le Néerlandais a également signé le meilleur tour en course ce qui lui a rapporté un point supplémentaire. Le coéquipier de Verstappen, le Mexicain Sergio Perez, a terminé deuxième à Imola, permettant ainsi à Red Bull de décrocher son premier doublé depuis le Grand Prix de Malaisie 2016.

Pour Helmut Marko, le fait que Red Bull ait décidé d’introduire une mise à jour sur la RB18 lors d’un week-end de course Sprint (il n’y avait donc qu’une seule séance d’essais libres pour tester ces nouveautés) a été crucial et a permis à l’équipe autrichienne de revenir dans le match par rapport à Ferrari.

« C’était drôle parce que juste avant le départ j’ai dit à Perez ‘nous avons besoin d’un doublé’ et après il m’a dit ‘vous avez demandé, alors nous l’avons fait !’ Donc, si c’est aussi simple que cela, nous le demanderons à chaque fois. » a expliqué Marko à SpeedCity

« C’est très satisfaisant, et après les problèmes que nous avons pu avoir à Melbourne et lors de la première course, nous avons montré que nous avions le potentiel et la vitesse pour réagir. Nous avons été courageux, nous avons apporté une mise à jour avec le format de Sprint [à Imola], alors que vous n’avez qu’une seule session pour tout régler. En plus, cette séance était humide, donc c’était encore plus difficile, mais nous croyons et avons confiance en notre aérodynamisme – c’est pourquoi notre chef de l’aérodynamique était sur le podium. »

« Max [Verstappen] est un pilote qui attaque, mais nous le sommes aussi – je ne dirais pas agressifs – mais nous ne restons pas assis à attendre. Si quelque chose arrive, nous y allons et nous travaillons. »

Avant le Grand Prix de Miami – cinquième manche du championnat du monde 2022 – l’équipe Red Bull occupe la deuxième place au classement constructeurs avec onze points de retard sur la Scuderia Ferrari.