Alonso se prépare pour une course « difficile » ce dimanche à Imola

Dix-neuvième sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne, le pilote Aston Martin Fernando Alonso s’attend à vivre une course difficile ce dimanche à Imola sur un tracé où les dépassements sont très compliqués.

Ce samedi à Imola, Fernando Alonso s’est crashé lors des EL3, ce qui l’a obligé à mettre un terme à sa séance d’essais libres de façon prématurée. Ses mécaniciens se sont alors lancés dans une course contre la montre pour faire en sorte de réparer sa monoplace à temps pour les qualifications programmées un peu plus de deux heures plus tard.

L’Espagnol a finalement pu participer in extremis à la séance qualificative, mais s’est fait éliminer dès la Q1 après avoir commis une erreur qui a envoyé sa monoplace une nouvelle fois dans le bac à graviers. Le double champion du monde prendra donc le départ depuis le fond de grille ce dimanche à Imola.

« C’était un de ces jours où tout s’est un peu mal passé pour nous. Cela a commencé avec le lourd accident lors des EL3 et les mécaniciens ont fait un excellent travail pour préparer la voiture pour la Q1. » a déclaré Alonso après les qualifications ce samedi à Imola.

« Nous nous sommes dirigés vers les qualifications seulement quelques minutes après le début de la séance et avons mis assez d’essence pour faire toute la Q1. »

« Le meilleur tour que j’ai réussi a été lorsque la voiture était plus lourde en carburant et nous avons ensuite dû rentrer au stand à cause d’un problème en fin de séance juste avant ma dernière tentative. »

« La voiture se comportait plutôt bien lors des qualifications et je pense que nous avions un peu plus de rythme en main, donc c’était dommage que nous n’ayons pas pu améliorer mon temps au tour. »

« C’est très difficile de dépasser ici et ça va donc être une course difficile, mais nous devrions pouvoir apprendre beaucoup de choses demain. »

La grille de départ définitive du GP F1 d’Emilie-Romagne 2024 (Imola)

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 d’Emilie-Romagne 2024, septième manche du championnat du monde de Formule 1 dont le départ sera donné ce dimanche 19 mai à Imola.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,14.746, le Néerlandais devançait de seulement 74 millièmes la McLaren d’Oscar Piastri et de 91 millièmes l’autre McLaren pilotée par Lando Norris.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg complètent le top dix sur la grille de départ à Imola. 

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 19 mai à 14h40 (heure de Paris).

Grille de départ GP Emilie-Romagne 

PosPilote Equipe
1Max Verstappen Red Bull
2Lando Norris McLaren
3Charles Leclerc Ferrari
4Carlos Sainz Ferrari
5Oscar Piastri (+3P)McLaren
6George Russell Mercedes
7Yuki Tsunoda VCARB
8Lewis Hamilton Mercedes
9Daniel Ricciardo VCARB
10Nico Hülkenberg Haas
11Sergio Perez Red Bull
12Esteban Ocon Alpine
13Lance Stroll Aston Martin
14Alex AlbonWilliams
15Pierre Gasly Alpine
16Valtteri Bottas Stake F1
17Guanyu Zhou Stake F1
18Kevin Magnussen Haas
20Logan Sargeant Williams
19Fernando Alonso (PIT)Aston Martin

Résultats et résumé des qualifications du GP F1 d’Emilie-Romagne (Imola)

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,14.746, le Néerlandais devance de seulement 74 millièmes la McLaren d’Oscar Piastri et de 91 millièmes l’autre McLaren pilotée par Lando Norris.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg complètent le top dix sur la grille de départ à Imola. 

Alonso éliminé en Q1 

Journée cauchemardesque pour Fernando Alonso ce samedi à Imola. Après sa grosse sortie de piste en EL3 plus tôt dans la journée, sa participation aux qualifications n’était pas garantie, mais les mécaniciens ont réussi à réparer son Aston Martin à temps et l’Espagnol a pu prendre la piste. 

Cependant, le double champion du monde a eu le plus grand mal à rester sur la piste lors des ses tours lancés et, après plusieurs passages par les graviers, il a finalement décidé de rentrer au stand. Il s’élancera ce dimanche depuis l’avant dernière place sur la grille de départ.

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Perez éliminé en Q2

Victime d’une sortie de piste en EL3 lui aussi, le Mexicain Sergio Perez a connu une journée toute aussi difficile que Fernando Alonso puisqu’il n’est pas passé en Q3. Le pilote Red Bull s’élancera ce dimanche depuis la onzième place sur la grille de départ. 

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Le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne, septième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1 sera donné ce dimanche 19 mai à Imola et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des qualifications à Imola 

24liveblog

LIVE F1 : suivez les qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne, septième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, programmé du 17 au 19 mai sur le tracé d’Imola.

Ce vendredi 17 mai, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Imola [EL1] à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (résultats ici). 

Ce samedi 18 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] était programmée à 12h30 (résultats ici), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 19 mai, le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 63 tours de course sur le tracé d’Imola. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la séance de qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous. 

Les qualifications en direct à Imola

Imola – EL3 : Piastri mène un doublé McLaren, Alonso et Perez à la faute

C’est le pilote McLaren Oscar Piastri qui a signé le meilleur temps de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,15.529 (Tendres), l’Australien devance de trois dixièmes son coéquipier Lando Norris (Tendres) et de 5 dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc, George Russell, Max Verstappen, Alex Albon, Esteban Ocon, Lance Stroll et Nico Hülkenberg complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Imola, une séance marquée par les crashs de Fernando Alonso et Sergio Perez. 

Alonso dans le mur 

Coup dur pour Aston Martin et Fernando Alonso puisque le double champion du monde a envoyé sa monoplace dans les barrière de sécurité après 30 minutes de roulage. L’Espagnol a perdu l’arrière de son AMR24 à l’entrée du dernier virage et n’a rien pu faire pour l’empêcher d’aller frapper les barrières.

Fernando Alonso va bien, mais la monoplace a été passablement endommagée à seulement quelques heures de la séance de qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne. Les mécaniciens de l’équipe ont donc un peu de travail pour réparer la voiture d’Alonso afin de lui permettre de participer à la séance qualificative.

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Sergio Perez à la faute 

A cinq minutes de la fin de séance – au moment où tous les pilotes ont chaussé les Tendres pour aller claquer un temps – Sergio Perez a commis une petite erreur et est allé planter sa Red Bull dans le bac à graviers à la chicane. Pas trop de dégâts sur la RB20, mais le Mexicain a dû stopper sa séance prématurément.

Le crash de Perez dans les dernières minutes a empêché les autres pilotes de se lancer pour un tour rapide, ce qui veut dire que le classement final n’est pas tout à fait représentatif de la véritable hiérarchie avant les qualifications.

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La séance de qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne est programmée ce samedi 18 mai à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL3 à Imola 

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Antonelli a beaucoup impressioné Mercedes lors de son test en F1

Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a déclaré que le jeune Andrea Kimi Antonelli a fait preuve d’un « rythme métronomique » lors de ses essais avec Mercedes en Autriche au mois d’avril.

Le pilote junior Mercedes Kimi Antonelli a eu son premier aperçu d’une monoplace de Formule 1 cette année, en effectuant un test de deux jours au Red Bull Ring en Autriche où l’Italien a parcouru près de 500 kilomètres au volant de la Mercedes W12.

Interrogé ce vendredi à Imola sur le test d’Antonelli, James Allison a déclaré que les ingénieurs de l’équipe Mercedes avaient fait l’éloge du jeune pilote : « Il est un jeune pilote enthousiaste, très, très rapide, avec un rythme métronomique. »

« Il n’avait pas roulé dans une monoplace de F1 jusqu’à récemment, mais il a donné l’impression qu’il l’avait déjà fait depuis des lustres en un tour ou deux. »

« Il prend les choses telles qu’elles sont et nous dit ce qu’il ressent comme points forts et comme points faibles. Il laisse ensuite les ingénieurs travailler pour essayer d’améliorer les choses. Il ressemble à un jeune pilote très prometteur. » a ajouté Allison.

Les rumeurs suggèrent que Toto Wolff – qui est ami avec la famille Antonelli – pourrait choisir de placer le jeune Italien dans la Mercedes l’an prochain aux côtés de George Russell afin de combler le vide laissé par le départ de Lewis Hamilton chez Ferrari.

Mais Wolff a récemment déclaré qu’Andrea Kimi Antonelli avait encore besoin d’en apprendre davantage afin de se développer en tant que pilote, alors que le jeune homme n’est âgé que de 17 ans.

« Je suis probablement coupable d’avoir trop parlé de Kimi [Antonelli], car il n’a que 17 ans, il a sauté en F3 et il entre en F2. Il a encore besoin d’apprendre, d’en apprendre davantage. » a déclaré le patron de Mercedes au mois de mars.

« Il doit apprendre, disons, dans l’ombre pour pouvoir se développer, comprendre quoi faire s’il va en Formule 1, si tout se passe comme prévu, mais je ne sais pas si c’est l’année prochaine ni si ce sera avec nous [Mercedes] ou bien quelqu’un d’autre. »

« La décision de Lewis [de quitter Mercedes pour rejoindre Ferrari en 2025] a été tellement rapide que je veux faire tout le contraire. Je veux attendre de voir comment se déroule la saison, comment le marché des pilotes évolue, puis prendre la décision plus tard dans la saison. »

Si Toto Wolff ne veut pas se presser, c’est bien parce que l’équipe du constructeur allemand n’a que l’embarras du choix avec de nombreux pilotes qui ont entamé en 2024 leur dernière année de contrat avec leur équipe respective.

LIVE F1 : suivez les EL3 du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne, septième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, programmé du 17 au 19 mai sur le tracé d’Imola.

Ce vendredi 17 mai, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Imola [EL1] à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (résultats ici). 

Ce samedi 18 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 19 mai, le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 63 tours de course sur le tracé d’Imola. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous. 

Les EL3 en direct à Imola

Pilote suspendu : Russell voit un côté positif à cette mesure

George Russell pense qu’il y a du positif à retenir d’une éventuelle interdiction de course pour un pilote, le Britannique estimant que cela permettrait alors à un jeune pilote de remplacer un titulaire et de faire ses preuves dans le grand bain de la Formule 1.

Le sujet est d’actualité après que le pilote Haas Kevin Magnussen ait atteint dix points de pénalité sur sa Superlicence en l’espace de seulement six courses cette année, sur les douze disponibles pour une période de 12 mois. Une fois ce cap atteint, Magnussen pourrait alors être suspendu pour une course.

Malgré un calendrier record de 24 Grands Prix cette année, cette limite de douze points n’a pas été relevée, ce qui signifie que le risque de suspension est bien réel pour Kevin Magnussen et le Danois en est parfaitement conscient et va donc adopter une nouvelle approche à partir de ce week-end à Imola (c’est à lire ici).

En tant que directeur de la GPDA (l’association des pilotes de Grand Prix), George Russell estime pour sa part qu’une suspension de course pour un pilote titulaire permettrait alors à un jeune pilote d’obtenir une chance de piloter en Formule 1.

Le Britannique se montre donc très favorable à cette règle, alors que le dernier pilote en date à avoir été suspendu pour une course est le Français Romain Grosjean en 2012 après avoir provoqué un accrochage au départ du Grand Prix de Belgique.

« Si vous regardez au cours des vingt dernières années, je ne sais pas combien de pilotes ont été interdits de course, mais je ne peux penser qu’à une seule en 20 ans [Grosjean en 2012] , alors que dans un match de football, les gens reçoivent des cartons rouges régulièrement. » a déclaré Russell aux journalistes ce vendredi à Imola.

« On peut voir cela en se disant qu’il y aurait une opportunité pour un jeune pilote de montrer de quoi il est capable s’il y a une interdiction de course. » a-t-il ajouté.

« Peut-être qu’une interdiction de course est un peu sévère, mais les choses ne doivent pas rester impunies. » estime le pilote Mercedes.

Depuis 2012, aucun pilote de Formule 1 n’a été suspendu. En revanche, plusieurs pilotes ont manqué des courses pour des raisons médicales ou des blessures. Le dernier en date a été le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a dû faire l’impasse sur le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2024 en raison d’une appendicite. 

L’Espagnol a alors été remplacé à la hâte par le pilote de réserve de Ferrari, le jeune Oliver Bearman, ce qui lui a permis de montrer tout son potentiel en course après avoir terminé septième. 

Charles Leclerc valide les évolutions Ferrari mais « garde les pieds sur terre »

Auteur du meilleur temps lors des deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne ce vendredi, le pilote Ferrari Charles Leclerc a connu une bonne première journée au volant d’une SF-24 évoluée et le Monégasque confirme que les améliorations apportées à Imola « fonctionnent comme prévu ».

La Scuderia Ferrari est arrivée à Imola cette semaine avec une monoplace mise à jour et ces évolutions techniques ont pu être testées ce vendredi par les deux pilotes lors des deux premières séances d’essais libres du week-end.

Après avoir signé le meilleur temps lors des EL1 et EL2, Charles Leclerc a confirmé que ces évolutions fonctionnent comme prévu, mais le pilote Ferrari a prévenu que les conditions de piste pourraient être bien différentes ce samedi lors des qualifications et veut donc « garder les pieds sur terre ».

« Tout s’est plutôt bien passé. Les sensations avec la voiture sont plutôt bonnes. Les améliorations apportées à la voiture fonctionnent comme prévu, ce qui est également une bonne chose. » a déclaré Charles Leclerc ce vendredi soir à Imola.

« La journée a été fluide donc c’est génial, et être à la maison est toujours un sentiment spécial pour Ferrari, être ici et avoir autant de soutien sur toute la piste signifie tellement pour nous. »

« Ce sera formidable si le week-end continue dans cette direction. Mais demain [ce samedi], les conditions changeront considérablement. Le vent va complétement tourner, ce qui aura un gros effet sur toutes les voitures, et là, nous devons être les meilleurs pour anticiper ces changements. »

« Nous devons donc garder les pieds sur terre, car demain il y aura de grands changements avec les conditions de piste. »

« La position sur la piste ici est primordiale, donc les qualifications seront très importantes et il sera important pour nous de faire le travail en qualifications. Il y a donc encore beaucoup de travail à faire et nous allons tout donner pour faire de belles qualifications. »

A quelle heure sont programmées les qualifications F1 ce samedi à Imola ?

Ce samedi 18 mai, les pilotes de F1 sont en piste sur le tracé d’Imola pour participer à la séance de qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne, septième manche du championnat du monde 2024.

Ce samedi, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 19 mai, le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 63 tours de course sur le tracé d’Imola. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce samedi 18 mai sur notre site pour suivre les derniers essais libres et la séance de qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

Alpine va exploiter son actuel package avant d’introduire d’autres évolutions

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin a admis que l’A524 est une monoplace plus « atypique » que les autres voitures de la grille et qu’elle sera donc naturellement moins à l’aise sur le tracé d’Imola ce week-end. Le Manager français a également indiqué qu’il n’y aurait pas d’autres évolutions au cours des prochaines courses.

Pour être plus efficace, l’Alpine A524 a besoin de rouler très proche du sol, ce qui signifie que sur des tracés très bosselés comme celui d’Imola, la monoplace rebondit énormément. Pour limiter ce phénomène, les mécaniciens ont donc essayé « d’assouplir » l’A524 comme l’a expliqué Bruno Famin ce vendredi au micro de Canal+ durant les EL2.

« On a une voiture un petit peu atypique par rapport aux autres qui est quand même basse et raide, donc on a essayé de l’assouplir, mais c’est sûr que ce n’est pas une piste sur laquelle on va être naturellement à l’aise, il n’y en a pas beaucoup d’ailleurs cette saison pour l’instant, mais on travaille, et là ça va déjà mieux qu’en EL1. » a déclaré Bruno Famin.

Concernant d’éventuelles améliorations à venir, Alpine a annoncé à la veille de la septième manche de la saison qu’il n’y aurait plus d’évolutions significatives à venir au cours des prochaines courses, et sur ce sujet, Bruno Famin a lui aussi confirmé que son équipe allait désormais exploiter le maximum du potentiel de l’actuel package de l’A524 avant d’introduire d’autres nouveautés.

« On a apporté deux évolutions [lors des courses précédentes] et on a mis la voiture au poids, et on l’a fait un peu plus vite que ce qu’on pensait, donc ça c’est plutôt bien, c’est une belle réaction de l’équipe. » a ajouté Famin.

« Maintenant effectivement, il faut qu’on arrive à extraire toute la performance de cette voiture, on est sûr qu’il y a encore pas mal de choses à apprendre du package actuel, puis on continue pour le prochain package dans quelques courses. »

Ce vendredi à Imola, Esteban a terminé quatorzième des EL2, juste devant son coéquipier Pierre Gasly quinzième.

Avant le Grand Prix d’Emilie-Romagne, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec un seul point inscrit depuis le début de l’année. 

Max Verstappen a vécu une « journée difficile » ce vendredi à Imola

Auteur du septième temps lors des EL2 du Grand Prix d’Emilie-Romagne ce vendredi à Imola, Max Verstappen a connu une journée très compliquée au volant de sa Red Bull.

Lors des EL1 plus tôt dans la journée, Max Verstappen a commis de nombreuses erreurs en piste et est passé à plusieurs reprises par les différents bacs à graviers du circuit, le Néerlandais donnant l’impression de ne pas être du tout à l’aise au volant de sa RB20 mise à jour.

Après un gros travail de réglages de la part des mécaniciens entre les deux séances, Verstappen a semblé un peu plus à l’aise lors des EL2, mais le pilote Red Bull termine tout de même cette première journée à plus de cinq dixièmes de la Ferrari de Charles Leclerc.

S’exprimant ce vendredi soir, le triple champion du monde n’a pas caché ses difficultés et espère que le problème d’équilibre de sa RB20 sera résolu d’ici ce samedi : « C’était une journée difficile. »

« C’était difficile de trouver le bon équilibre et je ne me sentais pas vraiment à l’aise dans la voiture. » a déclaré Verstappen ce vendredi soir à Imola après sa journée de travail en piste.

« C’était très facile de perdre la voiture. Il y a donc quelques choses que nous devons examiner parce que la journée d’aujourd’hui n’a tout simplement pas été bonne. »

« Les longs runs ont également été très mauvais. Nous devons certainement améliorer certaines choses si nous voulons être compétitifs demain [pour les qualifications]. Il semble que les autres ont fait un pas en avant, et de notre côté, ce fut juste une mauvaise journée. »

Ferrari a changé le moteur de Leclerc avant Imola par précaution

Le directeur technique unité de puissance chez Ferrari, Enrico Gualtieri, a donné les raisons pour lesquelles l’écurie de Maranello a choisi de monter un troisième moteur neuf à l’arrière de la monoplace de Charles Leclerc ce week-end à Imola.

Enrico Gualtieri a expliqué que les données recueillies sur l’unité de puissance utilisée par Charles Leclerc lors de la dernière course à Miami ne « correspondaient pas aux valeurs standards » de Ferrari, ce qui a obligé les ingénieurs à prendre la décision de changer le moteur de Leclerc avant d’arriver à Imola par précaution.

« Ce n’était pas prévu en termes de plan défini. Mais après la course de Miami, nos contrôles habituels d’après-course ne correspondaient pas complètement à nos valeurs standards. » a expliqué Gualtieri ce vendredi à Imola.

« Il n’y a donc pas de quoi s’inquiéter à ce stade. Mais nous avons simplement décidé de minimiser toute sorte de criticité potentielle au cours de cette journée, qui est assez importante. »

« Nous avons donc simplement décidé [de le changer]. Le moteur étant gelé, nous ne pouvons pas le mettre sur le banc. Nous avons donc besoin d’une expérience sur piste pour confirmer la possibilité et la capacité du moteur à continuer [pour le reste de la saison]. »

« Nous utiliserons à nouveau le moteur [celui de Miami] au cours de la saison et être la troisième unité correspond fondamentalement à la deuxième, c’est simplement que nous devons gérer le pool. Nous l’utiliserons donc à nouveau les vendredis prochains et nous continuerons ensuite avec le plan standard. »

Concrètement donc et à condition que ce dernier soit en état de fonctionner, Charles Leclerc dispose toujours dans son pool du moteur utilisé au Grand Prix de Miami, ce qui veut dire qu’il pourra de nouveau être monté à l’arrière de sa monoplace si besoin plus tard dans la saison sans risquer de pénalité sur la grille. 

Imola – EL2 : Leclerc devant Piastri et Tsunoda, Red Bull encore en retrait

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,15.906 (Tendres), le Monégasque devance de presque deuxièmes la McLaren d’Oscar Piastri (Tendres) et de presque quatre dixièmes la Visa Cash App RB de Yuki Tsunoda (Tendres).

Derrière, Lewis Hamilton George Russell, Carlos Sainz, Max Verstappen, Sergio Perez, Nico Hülkenberg et Fernando Alonso complètent le top dix de cette dernière séance d’essais de la journée à Imola.

Du mieux pour Red Bull mais…

Après une première séance d’essais libres plutôt compliquée ce vendredi à Imola pour Max Verstappen, le Néerlandais semblait bien plus à l’aise lors de ces EL2 après avoir modifié quelques réglages sur sa monoplace. Le pilote Red Bull était en tout cas bien plus satisfait et l’a fait savoir à son ingénieur à la radio. 

Cependant, force est de constater que les deux pilotes Red Bull terminent ces EL2 à plus de cinq dixièmes de la Ferrari de Charles Leclerc, ce qui laisse penser que Red Bull ne bluffait peut-être pas lors des EL1, alors que Verstappen a de nouveau fait un passage par le bac à graviers en toute fin de séance…

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Pas de miracle chez Alpine

Du coté de chez Alpine, les deux pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly terminent ces EL2 respectivement à la quatorzième et la quinzième place. A noter un beau tête à queue de la part de Gasly qui semble moins à l’aise que son coéquipier au volant de l’A524 depuis le début du week-end.

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Tsunoda sous enquête 

il est bon de noter que Yuki Tsunoda a été placé sous enquête pour avoir réalisé un essai de départ dans un endroit interdit à la sortie de la voie des stands. Le Japonais risque une pénalité pour cette infraction.

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La prochaine séance d’essais libres [EL3] du Grand Prix d’Emilie-Romagne est programmée ce samedi 18 mai à 12h30 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL2 à Imola

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LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne, septième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, programmé du 17 au 19 mai sur le tracé d’Imola. 

Ce vendredi 17 mai, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres du week-end à Imola [EL1] à 13h30 (résultats ici), tandis que la deuxième séance [EL2] était programmée le même jour à 17h00 (résultats ici). 

Le samedi 18 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 19 mai, le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 63 tours de course sur le tracé d’Imola. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous. 

Les EL2 à Imola en direct

Imola – EL1 : Ferrari et Mercedes au top, Red Bull en retrait

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,16.990 (Tendres), le Monégasque devance d’un dixième la Mercedes de George Russell (Tendres) et d’un dixième la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Sergio Perez, Max Verstappen, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton, Lando Norris, Oscar Piastri et Fernando Alonso complètent le top dix de cette première séance d’essais du week-end à Imola.

Oliver Bearman en piste 

Le Britannique Oliver Bearman – pilote de réserve de Ferrari et de Haas – a participé à sa première séance d’essais libres au volant de la Haas VF-24 ce vendredi à Imola. Bearman a remplacé Kevin Magnussen durant ces EL1, le Danois débutera donc son week-end lors des EL2 programmés plus tard dans la journée. Oliver Bearman – qui est pressenti pour devenir titulaire l’an prochain chez Haas – participera à d’autres séances d’essais libres au cours de la saison 2024.

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Alex Albon en panne

Le pilote Williams Alex Albon a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de la piste ce vendredi à la suite d’un problème mécanique. Le Thaïlandais n’aura roulé que 20 minutes lors de ces EL1, un week-end qui débute mal pour lui à Imola, alors qu’il vient de signer une prolongation de contrat pour plusieurs années avec l’écurie de Grove.

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Hamilton en difficulté

Alors que George Russell semblait très compétitif ce vendredi au volant de la Mercedes W15 mise à jour, son coéquipier Lewis Hamilton a rencontré plus de difficultés avec plusieurs sorties de piste et un tête à queue. Le septuple champion du monde termine tout de même dans le top dix.

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Les pilotes Red Bull en retrait

Bien qu’il soit encore un peu tôt pour tirer des conclusions, les deux pilotes Red Bull ont semblé en retrait ce vendredi lors de ces EL1. Sergio Perez et son coéquipier Max Verstappen terminent cette séance dans le top 5 mais avec deux dixièmes de retard sur Ferrari. Durant toute la séance, Max Verstappen n’a cessé de se plaindre du comportement de sa monoplace sur les zones de freinage.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne [EL2] est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris) et la séance sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL1 à Imola 

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LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne, septième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, programmé du 17 au 19 mai sur le tracé d’Imola. 

Ce vendredi 17 mai, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Imola [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmé le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 18 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 19 mai, le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 63 tours de course sur le tracé d’Imola. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la séance via le flux ci-dessous. 

Les EL1 à Imola en direct

Hamilton et Russell saluent l’extrême motivation des employés chez Mercedes

Lewis Hamilton et George Russell ont chacun félicité l’équipe Mercedes pour rester toujours aussi motivée au cours d’une période difficile après un début de saison moins bon que prévu.

Après avoir passé deux saisons difficiles en 2022 et 2023, l’écurie Mercedes a entamé 2024 avec une monoplace plus compétitive que les années précédentes, mais pas suffisamment pour mettre la pression sur Red Bull et Ferrari, alors que son écurie cliente McLaren se trouve devant au championnat du monde après les six premières courses.

A son arrivée à Imola, Lewis Hamilton a reconnu que l’année ne s’est pas déroulée comme il l’avait espéré jusqu’à présent, mais le septuple champion du monde a exprimé son optimisme quant aux développements à venir de la part de son équipe pour la W15.

« De mon côté, ça n’a pas été génial. Mais la dernière course a été positive et il reste encore beaucoup de chemin à parcourir. Je suis vraiment enthousiasmé par les développements à venir. » a déclaré Hamilton ce jeudi à Imola.

« Nous avons franchi une étape lors de la dernière course et nous en avons une [de mise à jour] ce week-end, et il y a en a d’autres en préparation. J’ai l’impression que nous avons en quelque sorte trouvé une étoile polaire sur ce que nous devons faire et changer, cela prend juste du temps. »

« Mais l’énergie dans l’équipe est incroyable. Ils sont tellement résilients dans cette équipe. Ils continuent simplement à pousser, même si nous avons été renversés à plusieurs reprises. Nous allons donc continuer à garder la tête baissée, à rester concentrés et à essayer de faire le meilleur travail possible chaque week-end. »

De l’autre côté du garage, George Russell a fait écho aux propos de son coéquipier, le Britannique estimant lui aussi que la motivation de l’équipe Mercedes est sans faille.

« Comme l’a dit Lewis, cela a été impressionnant de voir comment l’équipe s’est réunie en consacrant autant d’heures à l’usine pour essayer d’apporter ces développements à la voiture plus rapidement. » a déclaré Russell.

« Ils ont travaillé si dur pour essayer de rendre la voiture plus rapide. Nous sommes au quart de la saison, et je pense que la direction que nous devons prendre est très claire, et cela donne de la motivation aux gens et une plate-forme claire sur laquelle nous devons nous développer. »

« Le temps nous le dira dans les courses à venir, mais le moral ou la motivation n’a certainement pas baissé, et tout le monde est tellement motivé pour ramener Mercedes au sommet. »

Avant le Grand Prix d’Emilie-Romagne, l’équipe Mercedes occupe la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 60 points de retard sur McLaren.

Programme et horaires du GP F1 d’Emilie-Romagne 2024 (Imola)

Voici le programme et les horaires du Grand Prix d’Emilie-Romagne, septième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, programmé du 17 au 19 mai sur le circuit d’Imola en Italie.

Après deux week-ends consécutifs au format Sprint en Chine et à Miami, retour à un week-end au format « classique » à Imola (c’est à dire sans course Sprint) avec deux séances d’essais libres le vendredi, une dernière séance d’essais libres le samedi avant les qualifications et la course le dimanche.

Le vendredi 17 mai, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du week-end à Imola [EL1] à 13h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] est programmé le même jour à 17h00 (heure de Paris). 

Le samedi 18 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 12h30 (heure de Paris), alors que la très importante séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin le dimanche 19 mai, le départ du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2024 sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 63 tours de course sur le tracé d’Imola. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 17 mai pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en direct sur notre Live Center accessible ici.

Programme GP Emilie-Romagne (heure de Paris)

Vendredi 17 mai : EL1 à 13h30 / EL2 à 17h00

Samedi 18 mai : EL3 à 12h30 / Qualifs à 16h00

Dimanche 19 mai : Départ de la course à 15h00

La F1 doit revoir sa copie sur les garde-boue selon Bearman

Le pilote de réserve de Ferrari, Oliver Bearman, a déclaré que la Formule 1 doit travailler davantage sur le concept de garde-boue qui a été testé cette semaine par l’écurie de Maranello sur sa piste de Fiorano en Italie. 

Il y a quelques jours, Ferrari a testé un nouveau concept de garde-boue sur l’une de ses monoplaces sur le tracé de Fiorano (voir les photos ici) mouillé artificiellement pour l’occasion. Oliver Bearman faisait partie des pilotes en piste ce jour-là au volant de la Ferrari et le jeune Britannique est catégorique, ce prototype de garde-boue n’est pas encore au point. 

« C’était assez similaire [par rapport à un précédent test à Silverstone], donc je pense que nous devons continuer à y travailler sur la planche à dessin. » a déclaré Oliver Bearman aux médias ce jeudi à Imola.

« La visibilité était encore assez difficile. C’était un peu mieux, c’est sûr, le travail a abouti à quelque chose, mais ce n’est pas réglé. »

« Nous avons fait quatre ou cinq essais en essayant différents niveaux d’ouverture, car si le capot est complétement fermé, c’est aussi assez difficile pour la température des pneus. »

Le prototype de garde-boue testé par Ferrari était une version améliorée de cet accessoire déjà testé par Mercedes et McLaren à Silverstone l’an dernier et il semble désormais certain qu’une troisième version verra le jour prochainement. 


Pour rappel, au cours des derniers mois, les commentaires des pilotes ont suggéré qu’il y avait une visibilité réduite dans des conditions extrêmement humides avec cette dernière génération de monoplaces, ce qui est un facteur déterminant pour démarrer ou devoir suspendre des sessions. 

Par conséquent, la FIA a lancé une étude pour définir un ensemble de pièces visant à supprimer les éclaboussures générées lors de la conduite dans des conditions humides. L’étude s’est concentrée sur les points suivants :

  1. Définition d’un kit de carrosserie standard, visant à supprimer les éclaboussures des pneumatiques lors du roulage en conditions humides par l’utilisation d’une carrosserie minimale au niveau des roues (passages de roue).
  2. Veiller à ce que la conception n’entrave pas indûment les changements de pneus des arrêts au stand.
  3. Recherche de dispositifs supplémentaires tels que des feux supplémentaires pour améliorer la visibilité de la voiture. Appareils à installer uniquement avant une course ou pendant un drapeau rouge en raison de conditions d’humidité extrêmes.