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Le directeur de l’équipe McLaren n’est pas d’accord avec ses homologues de Red Bull et de Ferrari concernant les coûts liés aux accidents en course en Formule 1.

Après le carambolage causé par le pilote Mercedes Valtteri Bottas au Grand Prix de Hongrie dimanche dernier, les directeurs d’équipe de Red Bull et de Ferrari ont estimé qu’il fallait peut-être penser à faire payer les responsables des accidents lorsqu’un pilote n’est qu’une simple victime comme ce fut le cas des deux pilotes Red Bull, du pilote Ferrari Charles Leclerc ou encore du pilote McLaren Lando Norris à Budapest le week-end dernier.

« Supporter les coûts de ces accidents fait partie des règles du jeu et il est de notre responsabilité de gérer le budget en tenant compte de cela. » a expliqué le team principal de l’équipe McLaren, Andreas Seidl.

« Je n’ai pas l’intention d’aller dans le sens de Christian Horner qui mentionne le budget capé et regrette la façon dont ces accidents ont un impact sur les finances, et par conséquent la compétitivité future. »

L’Allemand reconnait cependant qu’il va falloir redoubler d’efforts chez McLaren pour produire de nouvelles pièces sur la monoplace de Norris avant le Grand Prix de Belgique, et alors que les équipes vont devoir fermer leurs usines durant une période de 14 jours consécutifs comme le stipule la réglementation concernant la trêve estivale.

« Ce sera un défi de produire un nombre suffisant de pièces pour Spa, mais nous avons une avons une bonne équipe de production et d’ingénierie à l’usine et nous sommes certains que nous pourrons être prêts. »

Le Grand Prix de Belgique se déroulera du 26 au 28 août 2021 sur le circuit de Spa-Francorchamps et marquera le début de la deuxième partie de saison en F1.

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a été le protagoniste de l’un des départs les plus étranges auquel nous avons pu assister dimanche dernier au Grand Prix de Hongrie.

Alors que ses 14 rivaux ont tous plongé dans la voie des stands au restart de la course après le drapeau rouge provoqué par le carambolage du premier tour pour chausser des pneus slicks, Lewis Hamilton lui est resté en piste pour aller positionner sa Mercedes sur la grille de départ et s’est donc retrouvé seul sur la grille à l’extinction des feux.

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a expliqué comment le départ aurait fonctionné si Hamilton avait également décidé de se rendre au stand.

« Je n’ai jamais vu cela auparavant. » a admis Masi au sujet du départ de la course avec une seule monoplace sur la grille.

« Que se serait-il passé si Lewis avait été aux stands, en gros une fois que la dernière voiture était dans la voie des stands, le signal de départ aurait été déclenché, puis une fois qu’il s’était éteint, le feu vert à la sortie des stands se serait allumé et cela aurait été l’ordre à la sortie des stands. »

Lorsqu’on lui a demandé si la procédure serait examinée pour de futurs événements, Masi a répondu: « Ce n’est pas quelque chose qui aurait pu se prévoir, mais nous allons laisser les choses se calmer et en discuter à la lumière du jour avec tous les directeurs sportifs. »

« Mais ayant déjà parlé à certains d’entre eux, certains ont déjà dit : « était-ce vraiment une mauvaise chose ? »

Après avoir pris le départ seul sur la grille, Lewis Hamilton s’est finalement arrêté au stand un tour plus tard pour chausser les pneus slicks, ce qui permettra à Esteban Ocon de prendre la tête de la course. Le pilote Alpine a ainsi décroché sa première victoire en F1 à Budapest.

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a expliqué pourquoi quatre pilotes (Lance Stroll, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas et Carlos Sainz) ont reçu une réprimande au Grand Prix de Hongrie dimanche dernier.

Après l’arrivée du Grand Prix de Hongrie remporté par le Français Esteban Ocon, les quatre pilotes cités ci-dessus ont été convoqués par les commissaires de course et ont reçu une réprimande chacun.

Les commissaires reprochaient à ces pilotes de ne pas avoir respecté la procédure d’avant course qui impose aux pilotes de se présenter à l’hymne national du pays hôte portant leurs combinaisons de course, les T-shirts portant des messages personnels n’étant pas acceptés.

Hors, ces quatre pilotes portaient tous un T-shirt comportant un message lors de l’hymne national de la Hongrie, alors qu’ils connaissaient tous la règle comme l’explique Michael Masi.

« Plus tôt cette année, nous avons clarifié tout ça et suite à des discussions en interne avec la FIA et la F1, nous avons dit que nous voulions continuer à donner à tous les pilotes la possibilité d’avoir le moment de montrer efficacement leur soutien à We Race as One comme ils le souhaitent, mais ensuite l’hymne national pour un pays particulier doit être respecté avec les pilotes portant tous leurs combinaisons de course. » a expliqué Masi, cité par le magazine britannique Autosport.

« Cela a donc été clarifié et il est très clair qu’une fois ce moment terminé et que les pilotes ont montré leur reconnaissance, ils devraient retirer leur T-shirt ou tout ce qu’ils portaient et se rendre à l’hymne national dans leur combinaison de course. »

« Et c’est la même chose pour un certain nombre d’événements maintenant, c’est donc le premier événement où cela s’est produit depuis et où tous ces pilotes ont gardé leur T-shirt, donc ce n’était pas seulement Sebastian [Vettel], il y avait quatre ou cinq pilotes, tous ont reçu une réprimande de pour ne pas avoir suivi les instructions du directeur de course. »

« Cela a été observé par un certain nombre de personnes, y compris le délégué des médias qui était là-bas. Moi à la télévision. C’est passé de moi aux commissaires sportifs, c’était une infraction et c’est pourquoi c’était une réprimande. »

Gêné d’avoir vu une nouvelle fois l’un de ses pilotes percuter une Red Bull pour la deuxième course consécutive, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a présenté ses excuses à son homologue de chez Red Bull après le Grand Prix de Hongrie.

Dimanche dernier à Budapest, le pilote Mercedes Valtteri Bottas a loupé son freinage au premier virage juste après le départ de la course et a percuté la McLaren de Lando Norris et la Red Bull de Sergio Perez, tandis que d’autres pilotes comme Max Verstappen ont également été impliqués dans l’accident.

Alors que le directeur de l’équipe Red Bull s’est fait une raison et a déclaré qu’il s’agissait d’un fait de course, le directeur de l’équipe Mercedes pour sa part a présenté ses excuses au Britannique.

« Je comprends parfaitement les sentiments qu’ils [Red Bull] peuvent avoir, mais tout ce que je peux faire c’est de nous en prendre à nous-même. » a déclaré Wolff.

« Il s’agissait d’une petite erreur après avoir freiné trop tard et cela a éliminé Lando [Norris] et les deux Red Bull. Ce n’est pas comme ça que les choses doivent se passer, mais sous la pluie, cela peut être assez délicat. »

« Il s’agissait d’une erreur malheureuse aux grandes conséquences. Valtteri s’est fait prendre en sandwich par les deux voitures de devant et n’avait plus assez d’appui et il était déjà trop tard. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il allait s’excuser auprès de Christian Horner en privé, l’Autrichien a répondu : « Non, je le fais en public, comme je suis en train de le faire ici avec vous. Je suis vraiment désolé pour cela. »

Après le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Mercedes a repris les commandes du championnat du monde des constructeurs avec douze points d’avance sur Red Bull.

Le Russe Nikita Mazepin en veut au pilote Alfa Romeo Kimi Raikkonen de l’avoir percuté dans la voie des stands au Grand Prix de Hongrie dimanche dernier.

Après être passé par les stands à la fin du premier tour après avoir subi une crevaison en roulant sur des débris laissés au sol à la suite du gros crash au premier virage, le pilote Haas Nikita Mazepin a croisé la route de Kimi Raikkonen dans la voie des stands, alors que le Finlandais quittait son emplacement après avoir monté des pneus neufs.

Le contact entre la Haas de Mazepin et l’Alfa Romeo de Raikkonen a causé des dégâts irréparables sur la suspension avant droite de la monoplace du Russe, ce qui l’obligera à abandonner.

S’exprimant à propos de cet incident, Mazepin a déclaré qu’il regrettait d’avoir dû abandonner ce dimanche lors d’une course où les pilotes du fond de grille avaient toutes leurs chances de marquer des points après le carnage du premier tour qui a éliminé plusieurs pilotes.

« Tout le monde a décidé de venir changer les pneus, puis malheureusement, ils l’ont relâché et j’ai été touché et c’était la fin de notre course à ce moment-là. » a déclaré Mazepin.

« Nous avions une bonne chance de marquer des points, mais évidemment elles se sont envolées. Le manque de tours et l’absence de résultats sont très ennuyeux. C’est une course à laquelle je voulais vraiment participer, pas seulement pour moi, mais je pense que cette course allait nous offrir beaucoup d’opportunités et mon équipe a besoin de ces opportunités. »

« C’est juste dommage que d’autres équipes font des erreurs et envoient notre voiture au tapis. Personnellement, je ne pouvais pas faire grand chose parce que je devais rentrer à mon emplacement et l’Alfa est sortie et a percuté ma roue. »

« Cela aurait pu être un bon résultat pour nous, mais ça n’a pas été le cas. Ce n’est vraiment pas la façon dont je voulais aborder les vacances d’été. Vous souhaitez tout donner et partir de ce week-end fatigué avec des douleurs dans le cou… »

Jugé responsable de cet incident, Kimi Raikkonen a écopé d’une pénalité de dix secondes en course, mais cela n’a pas empêché le Finlandais de terminer dans le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Une fois de plus, l’équipe Red Bull a perdu de grosses sommes d’argent le week-end dernier au Grand Prix de Hongrie après que le pilote Mercedes Valtteri Bottas a perdu le contrôle de sa monoplace au premier virage du tracé de Budapest.

Le Finlandais a complétement loupé son point de freinage au départ de la course dimanche dernier et a percuté la McLaren de Lando Norris, avant d’aller percuter la Red Bull de Sergio Perez. L’autre monoplace de l’écurie de Milton Keynes pilotée par Max Verstappen a également été touchée, mais le Néerlandais aura plus de chance que son coéquipier et pourra continuer la course.

Après le crash subi à Silverstone il y a quinze jours suite à l’accrochage entre Max Verstappen et qui a été chiffré à 1,8 million de dollars par Red Bull, les dégâts causés aux deux Red Bull ce dimanche à Budapest vont une nouvelle fois peser lourd dans le budget de l’équipe, alors que la F1 a introduit cette année un budget plafonné.

Alors que Christian Horner était reconnaissant envers ses mécaniciens pour le travail de réparation rapide de la voiture de Verstappen lors du drapeau rouge qui a résulté du crash au premier tour, le chef de l’équipe Red Bull était également frustré lors d’un deuxième week-end de course consécutif où une Mercedes a percuté une Red Bull.

« Malheureusement, le résultat pour nous est que Bottas a éliminé nos deux voitures. » a déclaré Horner.

« Je pense que vous avez malheureusement pu voir que Valtteri a pris un mauvais départ, il a manifestement mal évalué son freinage et il a fait un excellent travail pour Mercedes en éliminant nos deux voitures. »

« Une quantité importante de dégâts en a résulté, un autre moteur perdu avec Sergio, puis la course de Max a été extrêmement compromise. Je dois dire que les mécaniciens ont fait des merveilles pour que cette voiture fonctionne à nouveau. »

« C’est brutal pour nous, mais je pense que l’équipe a bien fait de ramener cette voiture [en course], ils ont réussi l’arrêt le plus rapide, Max s’est battu pour ce point [qui est devenu plus tard deux points lorsque Sebatian Vettel a été disqualifié], et cela pourrait s’avérer vital à la fin de l’année. »

Lorsqu’on lui a demandé si le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, s’était excusé auprès de lui, Horner a répondu avec un petit sourire : « Est-ce qu’il va payer la facture ? »

« Regardez, c’est la course, vous savez ? Toto ne conduisait pas la voiture, son pilote conduisait la voiture. Je suis sûr qu’il ne lui a pas dit « Crashes les Red Bull ». Je suis sûr qu’il n’était pas désolé de voir le résultat, mais je suis sûr qu’il n’a pas dit à Valtteri de le faire. »

« Les conséquences pour nous sont brutales et dans un environnement de plafonnement des coûts qui doit être examiné par la FIA. » a conclu le Britannique.

Red Bull a désormais 12 points de retard sur Mercedes au classement constructeurs, tandis que Max Verstappen accuse un retard de huit points sur Lewis Hamilton au championnat des pilotes.

Après sa collision au freinage du premier virage ce dimanche au départ du Grand Prix de Hongrie, le pilote Mercedes Valtteri Bottas ne s’est cherché aucune excuse et a très vite admis son erreur qui aura forcé plusieurs pilotes à abandonner.

En arrivant au freinage du premier virage sur une piste humide, Bottas a mal évalué le niveau d’adhérence de la piste et a percuté l’arrière de la McLaren de Lando Norris, ce qui a provoqué un carambolage en cascade impliquant le pilote Ferrari Charles Leclerc, le pilote Red Bull Sergio Perez ou encore Max Verstappen.

Si Max Verstappen a eu la chance de pouvoir continuer sa course au volant d’une monoplace très endommagée, ce n’était pas le cas des autres pilotes qui ont tous abandonné, y compris Valtteri Bottas qui est allé immédiatement s’excuser auprès de ses pairs.

« J’ai eu beaucoup de patinage sur la ligne de départ, j’ai perdu quelques places, puis avant le premier virage, j’étais dans la boîte de vitesses de Lando [Norris]. » a expliqué Bottas ce dimanche soir à Budapest.

« J’ai bloqué les roues, j’ai mal évalué mon point de freinage, c’est toujours difficile de prendre le départ d’une course dans ces conditions. Vous devez toujours deviner les niveaux d’adhérence et aujourd’hui je me suis trompé. J’ai parlé à Lando et Checo [Perez] pour m’excuser. C’était de ma faute aujourd’hui et parfois il faut lever la main. »

« Je dois apprendre de tout cela et recharger pour la deuxième mi-temps. Toutes mes félicitations à Esteban [Ocon] pour sa victoire et c’est aussi bon de voir Lewis [Hamilton] remonter sur le podium pour des points importants. »

Jugé responsable de ce crash, Valtteri Bottas a écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, prochaine manche du championnat qui se déroulera fin août à Spa-Francorchamps.

George Russell a terminé dimanche le Grand Prix de Hongrie à la huitième place pour marquer ses premiers points pour l’équipe Williams depuis ses débuts en F1 avec l’écurie de Grove en 2019 (il avait marqué ses premiers points en F1 avec Mercedes l’an dernier à Sakhir).

Le jeune britannique ne pouvait cacher son émotion d’avoir enfin réussi à marquer des points pour Williams après l’arrivée de l’épreuve, versant quelques larmes alors qu’il commençait sa série d’interviews avec les médias.

Le jeune britannique a ensuite expliqué dans le paddock du Hungaroring qu’il ne s’attendait pas à être aussi émotif, mais que cela résumait le voyage que lui et Williams avaient parcouru depuis la saison 2019.

« J’ai littéralement versé une larme, ce à quoi je ne m’attendais pas. » a déclaré Russell. « Je n’aurais probablement même pas versé une larme si j’avais gagné ma première course en F1, pour être honnête. C’est ce que cela signifie pour moi. »

« Cela signifie plus de choses que je ne peux pas exprimer en mots, en pensant à ce que nous avons traversé ces trois dernières années. C’est comme si vous vous battez pour quelque chose pendant trois ans et que vous l’obtenez enfin. »

« De notre côté du garage, le deuxième relais était probablement le meilleur relais de toute ma carrière. Garder Danny [Ricciardo] derrière, garder Max [Verstappen] derrière, réduire l’écart de 20 secondes sur les voitures devant, c’était exceptionnel. J’ai donné tout ce que j’ai pu, comme à chaque course, mais cette fois je suis rentré à la maison avec quelque chose. »

Après le Grand Prix de Hongrie, l’équipe Williams occupe désormais la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec dix points marqués ce dimanche.

Classement constructeurs F1 2021