Étiquette : McLaren

Villeneuve : « Si Norris n’est pas champion, ce sera de la faute de McLaren »

by Thibaud Comparot

Published 11 octobre 2024

Jacques Villeneuve, Champion du monde de F1 en 1997 et consultant pour Canal +, affirme que si Lando Norris n’est pas couronné à l’issue de cette saison, ce sera alors de la faute de son écurie, McLaren.

Alors qu’en début de saison, tout semblait réussir à Max Verstappen, ce dernier a vu Lando Norris se positionner en tant que redoutable poursuivant. Les deux pilotes ont livré bataille en Autriche, allant même jusqu’à l’accrochage.

Depuis la dernière victoire de Max Verstappen à l’occasion du Grand Prix d’Espagne, McLaren, porté par ses pilotes, a remporté quatre succès en course. Ces victoires ont permis à l’écurie britannique de vire en tête du Championnat des constructeurs, comptabilisant aujourd’hui 41 points d’avance sur Red Bull.

Cependant, du côté du championnat des pilotes, Max Verstappen a réussi à limiter la casse face à la folle remontée de Lando Norris au classement général. Le pilote Red Bull dispose aujourd’hui d’une avance de 52 points sur son premier rival (Lando Norris). À noter qu’à l’issue du Grand Prix de Miami en mai dernier, Max Verstappen détenait une avance de 53 points sur Lando Norris.

Alors que McLaren semble avoir le vent en poupe, au final Max Verstappen s’en tire plutôt pas mal au volant de la Red Bull en perte de vitesse … ce qui a de quoi agacer Jacques Villeneuve qui pointe déjà du doigt ceux qui sont responsables de cet écart, toujours aussi important, entre nos deux protagonistes.

“Si Lando n’est pas champion, ce sera la faute de McLaren, pas la sienne. McLaren a fait n’importe quoi et il est trop tard maintenant”, a déclaré Villeneuve dans une interview accordée au média espagnol Marca. “Cela a commencé en Hongrie, ils ont montré une vraie faiblesse en ne donnant pas la priorité à Norris sur [Oscar] Piastri.”

Lire aussi : Norris estime avoir “gagné” la bataille face à Verstappen en Autriche

Vers un sprint final entre Verstappen et Norris !

En Hongrie, McLaren avait demandé à Lando Norris, alors en tête de la course, de rendre la position à son coéquipier. Mais le pilote canadien va plus loin et revient également sur le Grand Prix d’Italie remporté par Charles Leclerc.

“Si vous regardez Monza, cela aurait dû être un doublé pour McLaren. Ils ont perdu des points en tant qu’équipe et cela n’aurait jamais dû se produire. Norris est celui qui se bat pour le championnat des pilotes.”

Pour Jacques Villeneuve, tout est encore possible pour Lando Norris, mais il va devoir redoubler d’efforts s’il veut devenir Champion du monde de Formule 1.

“Il faut juste que Lando en fasse un peu plus pour être plus compétitif, mais ce sera une fin de saison amusante. Ce sera très serré entre Max et Lando. Max a changé d’approche. Il n’essaie pas de gagner des courses, mais juste d’accumuler des points, cela montre de la maturité.”

Selon vous, Lando Norris peut-il encore rêve du titre en 2024 ? Dites-le-nous en commentaire !

Lire aussi : Oscar Piastri aidera Lando Norris si cela a “un sens”

Günther Steiner parie que Max Verstappen ne sera pas champion en 2024

by Thibaud Comparot

Published 10 octobre 2024

Günther Steiner, ancien directeur de l’écurie Haas en Formule 1, estime que Lando Norris a aujourd’hui plus de chance de remporter le titre de champion du monde que Max Verstappen.

S’il n’est plus à ce jour à la tête d’une écurie de F1, Günther Steiner est toujours impliqué et intéressé par la discipline. L’Italien y va même de son pronostic sur le nom de celui qui remportera le titre tant convoité de champion du monde de F1 2024.

Alors qu’il s’entretenait avec Sky Sports au F1 Arcade de Londres, celui qui était aux manettes chez Haas voit bien Lando Norris battre Max Verstappen cette année. Selon lui, le pilote McLaren est dans une “meilleure position” que l’actuel leader du championnat, Max Verstappen. Cependant, le jeune pilote britannique va devoir compter sur l’aide d’une écurie rivale.

“À mon avis, Lando est en meilleure position que Max. 60:40 pour moi”, a déclaré Steiner. “Lando a besoin d’un peu d’aide de la part de Ferrari. S’ils peuvent s’intercaler entre McLaren et Red Bull, ils voleront quelques points à Red Bull. Je pense que Lando aimerait bien que Ferrari fasse ça !”

La dernière victoire de Max Verstappen remonte au Grand Prix d’Espagne, au mois de juin dernier. Dans le même temps, Lando Norris a remporté deux des quatre derniers Grands Prix, mettant la pression sur le qui compte aujourd’hui 52 points d’avance sur son dauphin.

Lire aussi : Steiner : “Jos Verstappen est frustré et il ne sait pas se taire“

Le titre constructeur est-il déjà dans la poche de McLaren ?

Du côté des constructeurs, McLaren détient une avance de 41 points sur Red Bull alors qu’il ne reste plus que six courses à disputer. Là aussi, Günther Steiner ne voit pas Red Bull s’imposer et est certain que McLaren s’imposera en 2024.

“Maintenant, ce n’est plus si facile [pour Red Bull], il y a de la pression”, a déclaré Steiner. “Vont-ils gagner le championnat cette année ? Je ne le pense pas. Je pense que McLaren le gagnera.”

Une chose est certaine, Max Verstappen, triple Champion du monde en titre, va continuer de se battre jusqu’à la fin de saison pour conserver sa couronne mondiale. De son côté, Lando Norris va devoir s’imposer devant le Batave, mais aussi devant son coéquipier Oscar Piastri, qui, lui aussi, cherche à faire grandir son compteur de victoires.

Lire aussi : Steiner : Bearman sera confronté « à la réalité » au volant de la Haas à Bakou

Essais Pirelli F1 : De la pluie et du beau monde en piste 

by Hugo Pommier

Published 10 octobre 2024

Ce mardi et mercredi, Pirelli était présent au Mugello avec un programme chargé, développant à la fois les pneus 2025, mais également 2026.

Le programme d’essais de développement Pirelli F1 a une nouvelle fois été perturbé par la météo ce mardi. 

Après deux jours déjà pluvieux sur le circuit de Nevers Magny-Cours la semaine dernière, la première journée d’essais au Mugello a été fortement perturbée par de fortes pluies et une mauvaise visibilité. 

Cette dernière a empêché l’hélicoptère de sécurité de voler, ce qui n’a pratiquement pas permis aux monoplaces de rouler.

Liam Lawson, présent au volant de la Red Bull en qualité de pilote de réserve, devait tester les composés pneumatiques pour 2025, alors que Lando Norris, au volant d’une McLaren mulet, devait lui rouler pour la première fois avec les prototypes des pneus 2026. 

La galerie photos des tests Pirelli de ce mardi :

Photos via Pirelli

Lire aussi : Vidéo – Dans les coulisses de la victoire de Charles Leclerc à Monza

Norris, Leclerc, Sainz et Lawson en action ce mercredi

Après une première journée perturbée par la pluie, le deuxième jour d’essais Pirelli au Mugello s’est déroulé comme prévu. 

Quatre pilotes ont pris part à cette journée, à savoir Liam Lawson pour Red Bull, Lando Norris pour McLaren, et Carlos Sainz, le matin, puis Charles Leclerc, l’après-midi pour Ferrari. 

La Red Bull et la Ferrari étaient dédiées au développement des gommes pour la saison prochaine, tandis que McLaren a de nouveau aligné un mulet avec l’objectif de tester les prototypes des pneus 2026. 

Malgré une piste encore humide le matin, où les pneus intermédiaires ont même été sortis, les équipes ont accumulé 390 tours au total.

Pirelli a par ailleurs partagé les chronos du jour, qui n’ont évidemment que peu de valeur :

  • Charles Leclerc – 1:21.053 (79 tours, pneus 2025)
  • Lando Norris – 1:21.302 (118 tours, pneus 2026)
  • Carlos Sainz – 1:21.890 (77 tours, pneus 2025)
  • Liam Lawson – 1:23.219 (116 tours, pneus 2025)

Le prochain test dédié aux pneus 2025 aura lieu à Mexico où les EL2 du Grand Prix feront office d’essais Pirelli. 

En ce qui concerne les gommes 2026, le manufacturier italien se rendra à nouveau en France, sur le circuit de Nevers Magny-Cours, les 13 et 14 novembre, où Alpine roulera avec une voiture mulet.

La galerie photos des tests Pirelli de ce mercredi :

Photos via Pirelli

Lire aussi : La F1 signe un partenariat pluriannuel avec Hot Wheels

Otmar Szafnauer : Alpine est entièrement responsable du fiasco autour d’Oscar Piastri

by Thibaud Comparot

Published 9 octobre 2024

Otmar Szafnauer n’a pas fini de tirer à boulets rouges sur Alpine, son ancien employeur en F1. Après avoir révélé qu’il avait appris son licenciement lors d’une réunion Zoom, le Roumano-Américain revient sur la signature manquée entre Alpine et Oscar Piastri au profit de McLaren.

Revenons sur un épisode que la direction de l’écurie Alpine préfèrerait oublier. Les faits se sont déroulés lors du mois d’août 2022. Fernando Alonso qui était alors coéquipier d’Esteban Ocon chez Alpine annonce son départ vers Aston Martin pour la saison 2023. La firme tricolore se tourne donc tout naturellement vers son pilote de réserve et annonce sur ses réseaux sociaux que l’Australien Oscar Piastri pilotera l’A523 la saison suivante.

Toutefois, dans les minutes qui ont suivi cette annonce, le jeune pilote managé par Mark Webber dément avoir signé tout contrat avec l’écurie qui l’a pourtant soutenu lors de ses années dans les formules inférieures.

Un mois plus tard, et après un passage devant le Conseil de reconnaissance des contrats, Oscar Piastri est reconnu être dans son bon droit et tourne le dos à l’écurie française. Dans la foulée, McLaren annonce l’arrivée du jeune pilote australien dans son écurie en remplacement de Daniel Ricciardo. Alpine a finalement jeté son dévolu sur Pierre Gasly, le débauchant à AlphaTauri.

S’exprimant dans le podcast “High Performance”, Otmar Szafnauer donne sa version des faits, vu de l’intérieur.

“Après la fin de sa carrière en F2, Alpine avait une option sur Oscar Piastri en tant que pilote de Formule 1, mais ce contrat n’a jamais été paraphé”, a-t-il expliqué. “En novembre, il y avait une fenêtre de deux semaines où cela aurait pu être fait, et cela ne l’a pas été.”

“Ce que je veux dire, c’est qu’après le passage devant le CRB (Conseil de reconnaissance des contrats) où Alpine a perdu parce que les dépôts étaient incorrects, nous avons publié un communiqué de presse sur lequel figurait mon image. Donc, premièrement, cela n’a rien à voir avec moi. Je n’étais même pas là. Mais deuxièmement, le service de communication qui ne me rendait pas compte a pensé que c’était une bonne idée de détourner l’attention de l’incompétence de ceux qui étaient chez Alpine à l’époque en mettant ma photo sur le communiqué.”

Lire aussi : Otmar Szafnauer révèle avoir payé à deux reprises le salaire de ses employés chez Force India

Alpine face à un imbroglio contractuel

Depuis, Oscar Piastri coule des jours heureux avec McLaren, montant à plusieurs reprises sur des podiums et ayant même remporté une course sprint au Qatar en 2023 et deux victoires en Grand Prix en 2024, en Hongrie puis en Azerbaïdjan.

“Nous avons absolument fait tout ce qui était prévu par ce contrat qui n’a jamais été signé.” – Otmar Szafnauer

Pour Otmar Szafnauer, la gestion du cas Oscar Piastri révèle à quel point la direction d’Alpine n’était pas digne de confiance et cherchait à lui nuire.

“Mais cela a simplement montré à l’époque que certaines personnes au sein de l’organisation Alpine n’étaient pas dignes de confiance et qu’elles cherchaient à m’atteindre, de sorte qu’elles ne travaillaient pas avec moi”, a-t-il ajouté. ”Bien qu’ils n’aient pas signé le contrat à temps, nous avons donné à Oscar ce qui était prévu dans le contrat, et ce n’était pas négligeable, il s’agissait de parcourir 5 000 kilomètres dans une voiture vieille de deux ans, ce qui vous coûte beaucoup d’argent.”

Lire aussi : Verstappen : La “prochaine étape” de ma carrière en F1 “sera la dernière”

McLaren annonce l’arrivée de Brando Badoer dans son programme jeunes pilotes

by Thibaud Comparot

Published 8 octobre 2024

McLaren F1 a annoncé l’arrivée de l’italien Brando Badoer dans son programme de développement des pilotes, qui sera aligné l’année prochaine en Formule 3.

Si vous regardiez déjà la F1 avant 2010 ou l’ère hybride, le nom de Badoer vous dit probablement quelque chose. Des souvenirs plus ou moins agréables si vous souteniez, ou pas, la Scuderia Ferrari.

Brando est le fils de Lucas Badoer, ancien pilote de la Scuderia Ferrari, venu remplacer un Felipe Massa grièvement blessé lors du Grand Prix de Hongrie 2009.

Brando Badoer, aujourd’hui âgé de 18 ans, participe à la FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine) avec Van Amersfoort Racing. À ce jour, il figure à la cinquième place du classement général des pilotes avec sept podiums et 174 points à son actif. Le jeune pilote italien grimpera une marche de plus vers la F1 la saison prochaine en roulant en F3 avec Prema.

Lire aussi : Red Bull – Helmut Marko estime que McLaren a un meilleur duo de pilotes

Badoer remercie McLaren

Dans le communiqué de McLaren, Brando Badoer fait part de sa satisfaction et de sa motivation pour les saisons futures.

“Je suis ravi de rejoindre le programme de développement des pilotes de McLaren. C’est une opportunité fantastique de rejoindre une équipe avec un tel héritage de course et une expérience éprouvée dans le développement de talents. Participer au championnat de Formule 3 en 2025 avec Prema Racing m’aidera à poursuivre ma progression et je tiens à remercier toute l’équipe de McLaren pour son soutien. J’ai hâte d’apprendre des conseils de l’équipe et de courir sous les couleurs emblématiques de l’équipe.”

Stephanie Carlin, directrice des opérations commerciales de la F1 pour McLaren et donc du programme de développement, a ajouté :

“Nous sommes ravis d’accueillir Brando dans notre programme de développement des pilotes. Nous l’avons suivi de près l’année dernière et avons été impressionnés par ses performances en tant que débutant dans le championnat compétitif de Formule Régionale, il était donc logique d’exercer notre option et de l’intégrer au programme à plein temps. Nous sommes impatients de le voir courir en papaye et de soutenir son développement alors qu’il s’apprête à participer au championnat de Formule 3 avec Prema Racing.”

Lire aussi : McLaren débauche le responsable de la stratégie de Red Bull

Vidéo : McLaren fait rugir sa F1 de 1974 pour célébrer son premier titre mondial

by Hugo Pommier

Published 6 octobre 2024

Il y a 50 ans jour pour jour, l’écurie McLaren devenait championne du monde de F1 pour la première fois, à la fois chez les pilotes avec Emerson Fittipaldi, mais également chez les constructeurs.

Ce dimanche 6 octobre marque donc une date importante dans l’histoire de l’emblématique écurie McLaren en F1.

Pour cette occasion, l’équipe britannique basée à Woking a démarré le moteur V8 Ford Cosworth de la McLaren M23 qui a permis de remporter les titres mondiaux chez les pilotes et les constructeurs en 1974.

McLaren démarre la M23 – via @McLarenF1 sur X

Suite à ce championnat pilotes remporté par Emerson Fittipaldi à la dernière course face au pilote Ferrari, Clay Regazzoni, McLaren a décroché 11 couronnes supplémentaires chez les pilotes dont la dernière remonte à 2008 avec un certain Lewis Hamilton au volant.

Seule Ferrari fait mieux en termes de championnats pilotes remportés avec 15 titres.

McLaren remportera par ailleurs 7 autres titres constructeurs, le dernier remontant à 1998. Une statistique qui pourrait bien évoluer d’ici quelques semaines, puisque l’écurie britannique est bien placée pour remporter le championnat constructeurs cette saison. 

Lire aussi : Williams affirme que Mercedes “a fait un travail exceptionnel” sur le moteur F1 2026

Oscar Piastri aidera Lando Norris si cela a “un sens”

by Hugo Pommier

Published 3 octobre 2024

Même si Oscar Piastri a indiqué ne pas aimer recevoir des consignes d’équipe contre lui, il affirme qu’il les respectera pour le bien de l’équipe, en posant malgré tout ses conditions.

En cette fin de saison, McLaren se retrouve dans une position qu’elle n’a pas occupée depuis bien longtemps, à savoir en lice pour gagner les deux titres mondiaux.

Si du côté des constructeurs cela semble plus qu’accessible avec désormais 41 points d’avance sur Red Bull, l’affaire est plus complexe chez les pilotes, avec un Lando Norris pointant à 52 points de Max Verstappen.

Avec six Grands Prix restants en 2024, McLaren va ainsi devoir, très probablement, effectuer des choix difficiles en piste avec deux pilotes très rapides, mais un seul avec encore des chances de remporter le titre pilotes.

Lire aussi : Le moteur Renault F1 “victime d’une cabale” menée par l’usine d’Enstone ?

“Je n’aime pas les consignes d’équipe contre moi”

Oscar Piastri s’est justement exprimé sur les consignes d’équipe chez McLaren, auxquelles il pourrait être rapidement confronté. 

Reconnaissant que son coéquipier “a une chance plus réaliste” que lui d’être champion du monde, il assure qu’il aidera Lando Norris si l’équipe le lui demande mais prévient que “ce n’est pas un chèque en blanc”.

“L’équipe veut gagner les deux championnats”, a assuré Piastri dans une interview pour Auto Motor und Sport. “Si vous avez l’occasion de le faire, vous ne devez pas la laisser passer.”

“Si je ne pense qu’à moi, je n’aime pas les consignes d’équipe contre moi. Aucun pilote n’aime ça. Pour votre propre fierté, vous voulez montrer que vous êtes le pilote le plus rapide sur la piste.”

“Néanmoins, j’aiderai Lando dans les dernières courses si on me le demande. Il a une chance plus réaliste de remporter le titre. Mais ce n’est pas un chèque en blanc. Il doit y avoir un sens à ce que je le laisse passer. 

“Nous voulons aussi gagner le championnat du monde des constructeurs, et sacrifier ma course pour aider Lando ne sert à rien pour cet objectif. Nous déciderons au cas par cas.”

“Bakou a montré comment nous gérons cela chez McLaren. Si Lando n’avait pas retenu Perez après le premier arrêt au stand, je n’aurais peut-être pas gagné. Il a une part de responsabilité dans ma victoire.”

Lire aussi : Ben Sulayem règle ses comptes avec les médias britanniques

 

Norris estime que la McLaren ne devra pas être évaluée à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Lando Norris estime que le potentiel de la McLaren MCL38 ne devra pas être évalué après le Grand Prix de Bahreïn, première manche de la saison 2024 de F1, notamment parce que le tracé de Sakhir n’est pas adapté aux caractéristiques de la monoplace de l’écurie de Woking.

Après les trois jours d’essais hivernaux disputés à Bahreïn une semaine avant la première manche de l’année, Lando Norris a indiqué aux médias qu’il ne voyait pas McLaren être en lice pour un podium dès le début de l’année, le Britannique estimant que Red Bull et Ferrari restaient à l’heure actuelle loin devant encore.

Interrogé ce mercredi à Bahreïn sur ce pessimisme ambiant chez McLaren à la veille de la saison 2024, Lando Norris a déclaré : « C’est juste la réponse honnête, je pense, à notre position. Je pense que jusqu’à ce que nous arrivions à vendredi [aux qualifications exceptionnellement programmées vendredi], il est difficile de savoir où nous allons nous situer contre certaines équipes. »

« Je pense que c’est assez proche avec plusieurs équipes, mais je pense aussi qu’il y a beaucoup d’attentes pour nous en tant qu’équipe, simplement en raison de la façon dont nous avons progressé l’année dernière. »

« Certaines courses, nous étions les plus proches de Red Bull et certainement pas loin. Certaines autres courses, nous en étions encore loin, nous étions facilement derrière Mercedes, facilement derrière Ferrari, facilement derrière Red Bull, et parfois en train de nous battre avec les équipes de derrière. Nous étions donc encore très incohérents. »

Lors des deux dernières saisons, l’équipe McLaren n’a pas réussi à marquer de point au Grand Prix de Bahreïn, et Norris estime donc que pour cette raison il ne faudra pas évaluer le potentiel de la MCL38 après cette première course de l’année.

« Bahreïn n’a jamais été un bon circuit pour nous. Nous n’avons jamais eu l’une de nos courses les plus fortes à Bahreïn. » a ajouté Norris.

« Je pense donc qu’il est beaucoup trop rapide de juger et de simplement dire : ‘D’accord, nous n’allons pas être formidables ici à Bahreïn, c’est la fin de la saison pour nous’. »

« Je pense que pour tout le monde, parce que tout le monde a des hauts et bas, vous devez nous donner deux, trois, quatre ou cinq courses pour obtenir, je pense, un examen honnête de la position de chacun les uns par rapport aux autres et pas seulement de nous juger sur la base des résultats ou de la performance que nous allons voir ici à Bahreïn. »

Pour rappel, l’équipe McLaren a terminé quatrième au championnat du monde des constructeurs en 2023. 

Norris : Battre Red Bull sur toute une saison est un défi difficile

by Cesare Ingrassia

Published 16 février 2024

Les deux pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, se disent plutôt optimistes quant à la possibilité de battre les champions du monde en titre Red Bull cette année, mais arriver à le faire à plusieurs reprises tout au long de la saison sera une toute autre affaire.

L’an dernier, Red Bull a remporté 21 des 22 Grands Prix disputés dans le championnat du monde 2023 de Formule 1, l’équipe de Milton Keynes n’ayant laissé que des miettes à ses adversaires. Du côté de chez McLaren, l’équipe de Woking a connu un début de saison très compliqué, avant qu’une mise à jour importante introduite sur la MCL60 au Grand Prix d’Autriche ne permette à Norris et Piastri de se battre régulièrement pour des podiums.

Lando Norris a terminé deuxième à six reprises et troisième une fois, tandis que son coéquipier Oscar Piastri a même remporté la course Sprint au Qatar. A la fin de la saison, l’équipe McLaren a finalement terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs, malgré le très mauvais début de saison.

Interrogés à la veille de la saison 2024 pour savoir s’ils pensent pouvoir battre régulièrement Max Verstappen et Sergio Perez cette année dans le cas où Red Bull est de nouveau l’équipe à battre, les deux pilotes McLaren se sont montrés plutôt optimistes.

« Si vous me demandez s’ils sont battables, j’ai envie de vous dire oui. Je pense que nous pouvons le croire parce que nous étions très proches à certains moments [en 2023] et à certains moments nous les avons même battus. » a déclaré Lando Norris.

« La question est de savoir si nous pouvons les battre sur une saison, parce que je pense que cela va être le défi et je pense que cela va être très difficile compte tenu de leurs performances. Alors oui, je suis optimiste. Quant à la possibilité de les battre à certains moments, je veux le croire, oui. »

Le coéquipier de Norris, l’Australien Oscar Piastri, pense lui aussi que McLaren peut battre Red Bull à certains moments cette année, mais le jeune homme a intelligemment ajouté qu’il y a d’autres forces en présence sur la grille.

« Nous devons être conscients que nous ne nous battons pas seulement contre Red Bull. » a déclaré Oscar Piastri.

« Nous étions dans une bataille très intense avec Mercedes et Ferrari [en 2023], surtout dans la seconde moitié de saison, en termes de points au championnat. Je pense que d’autres équipes de haut niveau progresseront également. »

Piastri et Norris ont déjà pu rouler avec la MCL38 cette semaine sur la piste détrempée de Silverstone dans le cadre d’un shakedown. Les deux pilotes ont déclaré que leurs premières impressions étaient positives, même si la piste était mouillée et que les conditions étaient peu représentatives.

« L’essentiel est que je me suis senti très à l’aise tout de suite, sans surprise. » a déclaré Lando Norris à propos de son premier roulage avec la MCL38, tandis que son coéquipier a lui aussi eu une bonne première impression. « Tout s’est déroulé sans le moindre souci. » a déclaré Piastri pour conclure.

La Mercedes W15 et la McLaren MCL38 en piste à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2024

Les équipes McLaren et Mercedes ont choisi de présenter leur monoplace 2024 le même jour et ont également choisi de les faire rouler pour la première fois sur le même tracé au même moment. 

Les équipes de Formule 1 sont autorisées à faire rouler leurs voitures à des fins de tournage avant les essais de pré-saison, les règles ayant été modifiées cette année pour permettre de parcourir jusqu’à 200 km.  Mais même si elles peuvent collecter quelques données, la majorité de leurs enseignements proviendront des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn la semaine prochaine.

Dans ce cadre donc, la Mercedes W15 a pris la piste pour la première fois de l’année ce mercredi à Silverstone, les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ayant chacun bouclé quelques tours sur une piste détrempée. 

Arborant la livrée noire et argent dévoilée pour cette nouvelle saison 2024, la Mercedes W15 a tourné comme une horloge et l’équipe du constructeur allemand a ainsi pu vérifier que tous les systèmes fonctionnent correctement avant de l’envoyer par les airs à Bahreïn où elle limera le bitume du tracé de Sakhir durant les trois journées d’essais hivernaux programmés du 21 au 23 février.

L’équipe McLaren – qui a dévoilé ce mercredi matin sa MCL38 pour la saison 2024 – a également fait tourner sa monoplace à Silverstone. Les deux pilotes, Lando Norris et Oscar Piastri, ont pu boucler quelques tours sur une piste là encore détrempée. 

Comme chez Mercedes, la McLaren MCL38 n’a pas connu le moindre souci durant ce roulage et l’équipe de Woking a ainsi pu vérifier l’état de fonctionnement de tous les systèmes de la monoplace avant le début des essais hivernaux la semaine prochaine à Bahreïn. 

Le PDG de McLaren, Zak Brown, partagé entre optimisme et réalisme

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2024

Le PDG de McLaren, Zak Brown, est bien conscient que les autres équipes de la grille auront très certainement réalisé des progrès au cours de l’hiver et se veut donc réaliste quant aux objectifs de McLaren pour cette saison 2024.

Ce mercredi, l’équipe McLaren a dévoilé sa monoplace 2024, la MCL38, avec laquelle l’écurie de Woking espère bien poursuivre sur sa très bonne lancée de la saison 2023 au terme de laquelle elle a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs. 

Mais le PDG de McLaren sait que les autres équipe ne seront pas restées les bras croisés au cours de l’hiver et que seule la séance de qualifications du Grand Prix de Bahreïn [première manche de la saison] apportera les premières réponses aux ingénieurs pour savoir si cette MCL38 est compétitive ou pas.

« C’est génial de pouvoir lancer aujourd’hui notre monoplace 2024, la MCL38, à Silverstone [la MCL38 réalise un shakedown à Silverstone ce mercredi]. C’est formidable de voir notre nouvelle voiture dans sa livrée 2024 sur piste et de voir le travail acharné et le dévouement de l’équipe se conjuguer. » a déclaré Zak Brown.

« Ce qui est fantastique dans ce sport, c’est à quel point il est compétitif, et nous devons donc rester réalistes car chaque équipe aura progressé pendant l’intersaison. »

« Le véritable test pour savoir si nous avons fait des pas dans la bonne direction sera les qualifications à Bahreïn. »

« Nous sommes tous impatients de reprendre la course, mais nous savons qu’il y a une longue saison devant nous et qu’il reste encore beaucoup de travail à faire pour garantir que nous puissions tirer parti des progrès que nous avons réalisés tout au long de 2023. »

Avec la MCL38, McLaren veut revenir au premier plan

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2024

L’équipe McLaren a dévoilé ce mercredi sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la MCL38, qui sera pilotée cette saison par Lando Norris et Oscar Piastri. 

Avec sa MCL38, l’écurie McLaren cherchera en 2024 à poursuivre sur sa lancée de la saison 2023 au terme de laquelle l’équipe de Woking a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs après avoir réalisé des progrès remarquables à partir du Grand Prix d’Autriche.

« L’équipe est ravie de présenter la MCL38 aujourd’hui et de la voir sur piste pour la première fois [un shakedown à Silverstone est programmé ce mercredi]. » a déclaré le Team Principal, Andrea Stella.

« En ce début d’année, nous cherchons à tirer parti de la dynamique de la saison dernière, mais sommes réalistes, sachant que chaque équipe aura progressé et trouvé la compétitivité pour ses voitures de 2024. »

« Nous avons maintenant tout en place du point de vue des infrastructures, des personnes et de la culture, nous continuons donc à aller de l’avant et à bâtir sur le travail effectué pour nous remettre au premier plan de la grille. »

« Avant de prendre la piste pour des séances de compétition, nous avons beaucoup de travail à faire, notamment mettre la MCL38 à l’épreuve lors des tests de pré-saison à Bahreïn. »

« L’équipe a fait du bon travail au cours de l’hiver et nous sommes convaincus de pouvoir être opérationnels, mais nous savons que nous avons des tâches importantes à accomplir avant le début de la saison. »

« Il y a un certain nombre d’innovations sur la voiture, mais tous les domaines que nous souhaitons aborder n’ont pas été complétés pour notre voiture de lancement. Ces zones deviennent désormais le centre de notre développement en cours de saison, qui est déjà en cours. »

« Mes remerciements vont à toute l’équipe, tant au bord de la piste qu’au MTC et au MRC, pour leurs efforts considérables pour garantir que la voiture soit prête à prendre la piste aujourd’hui, ainsi qu’à nos collègues de Mercedes HPP pour leur collaboration continue. »

« Nous tournons maintenant notre attention vers la longue saison à venir en attendant avec impatience les essais à Bahreïn la semaine prochaine. »

McLaren présente sa MCL38 pour la saison 2024 de F1

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2024

L’équipe McLaren a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la MCL38, qui sera pilotée cette année par un duo de pilotes inchangé par rapport à l’an dernier avec le Britannique Lando Norris et l’Australien Oscar Piastri.

McLaren avait déjà créé la surprise en début d’année en dévoilant la livrée de sa monoplace 2024, une livrée papaye, anthracite et avec une touche de chrome comme avaient demandé les fans.

McLaren a en effet choisi d’intégrer certains des éléments qui ont été plébiscités par les fans l’an dernier lorsque l’équipe de Woking a participé au championnat du monde 2023 avec différentes livrées sur sa MCL60.

Ce mercredi 14 février, McLaren a donc dévoilé sa monoplace 2024 avec laquelle l’écurie de Woking compte bien donner du fil à retordre à Red Bull, Mercedes et Ferrari après une campagne 2023 impressionnante au terme de laquelle l’équipe britannique a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs.

Avec cette MCL38, McLaren espère évidemment pouvoir poursuivre sur sa lancée de 2023 et se battre aux avant-postes dès les premières manches de la saison 2024, mais il faudra attendre encore quelques semaines (lors de la séance de qualifications du GP de Bahreïn) pour savoir si cette monoplace est bien née ou pas. 

Cette MCL38 va réaliser ses premiers tours de roue à Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée à Bahreïn pour les essais hivernaux de la saison 2024 qui sont programmés du 21 au 23 février. Place ensuite au sport avec le début de la campagne 2024 avec le Grand Prix de Bahreïn une semaine plus tard, il s’agira de la première des 24 manches du championnat du monde.

Dates présentation F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Les pilotes McLaren ont roulé à Barcelone le week-end dernier

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2024

Les pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri, se sont retrouvés en Espagne le week-end dernier, où ils ont chacun profité d’une journée au volant de la McLaren MCL36 de la saison 2022 dans le cadre d’essais privés.

Alors que Oscar Piastri avait déjà pu tester la MCL36 sur le circuit Paul Ricard le week-end précédant, il s’agissait du tout premier roulage de l’année pour son coéquipier Lando Norris. Le Britannique – qui a signé une prolongation de contrat avec McLaren pour plusieurs années – a ainsi profité de l’occasion pour se remettre dans le bain avant les essais hivernaux programmés la semaine prochaine.

« C’était génial ! Cela faisait un petit moment [qu’il n’avait pas roulé] et je me sentais un peu endolori, mais il ne m’a fallu probablement que quelques tours pour me remettre dans le rythme, et je suis maintenant encore plus excité de commencer les choses pour le premier test officiel. » a déclaré Norris après son roulage à Barcelone.

« L’essentiel pour moi était de m’habituer à nouveau à conduire une voiture de Formule 1, je travaillais avec une équipe différente de celle avec laquelle je travaille habituellement en course, mais c’était bien d’être de retour au volant et de revenir avec McLaren, une équipe avec laquelle je souhaite rester de nombreuses années. »

« C’est toujours très amusant et c’était bien de voir beaucoup de visages et de recommencer à faire ce que nous aimons tous. » a conclu Norris.

De l’autre côté du garage, l’Australien Oscar Piastri – qui avait également roulé au Castellet la semaine précédente – a lui aussi profité de ce test à Barcelone pour « réveiller son corp » avant les essais hivernaux qui débuteront le 21 février à Bahreïn pour trois jours. 

« C’était agréable d’être de retour dans la voiture. C’était bien de faire quelques tours supplémentaires, de me remettre dans le rythme, de préparer mon corps pour la première course. » a déclaré Piastri.

« J’ai principalement travaillé sur ma conduite. Cette voiture ne court plus et nous roulions avec des pneus différents, mais on peut toujours essayer d’en apprendre, et c’était juste bien de se remettre dans le bain. »

« Nous devons arriver aux essais au meilleur de notre forme, donc c’est bien de se réhabituer à piloter et de s’assurer que nos corps ont été physiquement réveillés et sont prêts à partir pour les essais de pré-saison. » conclut l’Australien qui entame cette année sa deuxième saison consécutive avec la même équipe.

Pour rappel, l’équipe McLaren a terminé quatrième au championnat du monde des constructeurs lors de la saison 2023. 

En test au Paul Ricard, McLaren dévoile les combinaisons 2024 de ses pilotes

by Cesare Ingrassia

Published 3 février 2024

L’équipe McLaren a dévoilé cette semaine les nouvelles combinaisons de course que porteront ses deux pilotes, Oscar Piastri et Lando Norris, lors de la saison 2024 de Formule 1 qui débute le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn.

McLaren avait déjà révélé la livrée de sa monoplace 2024 il y a quelques jours et a profité d’un test organisé cette semaine sur le circuit Paul Ricard dans le sud de la France pour dévoiler les nouvelles combinaisons que porteront ses pilotes tout au long de la campagne 2024.

Pas de surprise au niveau des couleurs puisque la « Papaye » est bien présente sur le haut de la combinaison, tandis que la partie basse est noire. A noter que le logo du nouveau sponsor de l’équipe, Monster Energy, est également présent au niveau du col.

Concernant la présence de McLaren sur le circuit Paul Ricard cette semaine, l’équipe de Woking a programmé des tests avec une monoplace vieille de deux ans, la MCL36. L’Australien Oscar Piastri était en piste ce vendredi, tandis que le pilote de réserve Rio Hirakawa a pris le relais ce samedi. Le Japonais sera en piste toute la journée avec la MCL36.

L’équipe McLaren présentera sa nouvelle monoplace pour la saison 2024, la MCL38, le 14 février prochain, soit le même jour que Mercedes. 

McLaren démarre le moteur Mercedes de sa F1 2024

by Cesare Ingrassia

Published 30 janvier 2024

L’équipe McLaren a démarré pour la première fois le moteur Mercedes de sa monoplace 2024, alors que les préparatifs s’accélèrent à la veille de la campagne 2024 de Formule 1 qui débute le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn.

Quelques semaines après avoir dévoilé la livrée de sa MCL38, l’équipe McLaren a publié sur les réseaux sociaux ce mardi une courte vidéo (au bas de l’article) dans laquelle on peut entendre le son du moteur V6 Hybride Mercedes qui propulsera la monoplace de Lando Norris et Oscar Piastri cette saison. 

Moment toujours très important pour les écuries en Formule 1, la « mise à feu » de l’unité de puissance donne le coup d’envoi d’un sprint final avant le bal des présentations qui débute traditionnellement au mois de février chaque année et c’est à ce moment-là que les équipes savent si elles seront prêtes ou non pour la première course de la saison.

Pour rappel, McLaren présentera sa monoplace 2024 le 14 février depuis ses installations de Woking au Royaume-Uni.

Avant de prolonger avec McLaren, Norris a discuté avec d’autres équipes

by Cesare Ingrassia

Published 26 janvier 2024

Lando Norris – dont le contrat qui arrivait à son terme en 2025 a été renouvelé par McLaren pour plusieurs saisons – a indiqué qu’il avait eu des discussions avec d’autres équipes de la grille avant de finalement choisir de rester avec « sa famille ».

Le pilote McLaren a débuté sa carrière en Formule 1 avec l’écurie de Woking en 2019 et a depuis dépassé les 100 départs en Grand Prix, a enregistré six deuxièmes places la saison dernière, dont une performance remarquable lors du Grand Prix de Grande-Bretagne où il est devenu le premier pilote McLaren à terminer sur le podium à Silverstone depuis 2010. En 2023, Lando Norris a également décroché une troisième place au GP du Qatar ainsi que deux podiums en course Sprint.

S’exprimant au micro de Sky Sports dans le cadre de son nouvel accord signé avec McLaren qui le verra rouler pour l’équipe britannique encore plusieurs saisons après 2025 (pas de durée précise communiquée), il a admis que des discussions informelles avaient eu lieu avec d’autres équipes mais, ayant décidé que McLaren restait le meilleur endroit pour lui, il a estimé qu’il était important de conclure un accord rapidement pour mettre fin aux rumeurs.

« Il y a toujours des discussions de temps en temps. Je ne vais pas mentir et dire non, il y a toujours de petites discussions et vous parlez aux gens et voyez ce qu’ils peuvent vous offrir, mais cela n’est jamais allé plus loin que cela. » a déclaré Norris.

« Il y a toujours eu des choses dans les médias et des histoires écrites et ce n’est jamais la meilleure chose pour tout le monde ici à l’usine. Si vous travaillez à fabriquer une pièce qui sera sur ma voiture, et si vous voyez que Norris a des liens ici ou là, ce n’est probablement jamais la meilleure chose à voir. »

« Donc, pour le bien de l’équipe, c’est la raison pour laquelle nous avons voulu le faire maintenant, juste pour mettre fin à ces rumeurs. »

Parmi les rumeurs concernant son avenir en F1, celle le liant à l’écurie Red Bull aux côtés de Max Verstappen a été la plus répandue ces derniers mois.

Lorsqu’on lui demande justement pourquoi il a préféré rester chez McLaren plutôt que de rejoindre l’équipe championne du monde en titre avec laquelle il avait semble-t-il toutes ses chances, le Britannique répond : « En considérant que nous parlons de la voiture la plus compétitive et la plus performante de l’histoire de la Formule 1 sur une saison – et je pense qu’il faut également inclure le pilote dans cela – et voir à quel point nous nous sommes rapprochés à certains moments par rapport à là où nous avions commencé la saison dernière, je pense que c’était assez impressionnant. »

« Passer de la situation où vous êtes en dehors des points à peu près à chaque course à être probablement l’équipe la plus proche en moyenne de la voiture la plus titrée de tous les temps en Formule 1, je pense que cela m’a suffisamment prouvé, et a suffisamment montré à tout le monde ici chez McLaren, que nous avons ce qu’il faut pour les défier. »

« Par conséquent, je veux créer mon propre chapitre et ma propre histoire avec McLaren, aider à redresser l’équipe et faire partie de ce voyage. »

« Alors bien sûr, il y a toujours de l’intérêt et au fond de mon esprit, je me demande toujours ‘que se passerait-il si j’allais ici et que pourrais-je accomplir’ et ainsi de suite, mais je suis content de là où je suis, je suis à l’aise et je pense que pour remporter un championnat du monde, vous devez être heureux et à l’aise là où vous en êtes et je ne pense pas que vous puissiez y parvenir en changeant soudainement d’équipe et y arriver en un an. Je pense que c’est mieux [de rester chez McLaren]. »

Lorsqu’on lui demande s’il y avait « une peur » liée au fait d’affronter Max Verstappen chez Red Bull, Norris a répondu : « Je pense que c’est plus complexe que cela. »

« Max est-il l’un des meilleurs pilotes de tous les temps en Formule 1 ? Absolument. Je pense qu’il l’a suffisamment prouvé. Il fait partie d’une équipe dans laquelle il est très à l’aise, beaucoup de choses se construisent autour de lui, donc pour quiconque, même un Max d’il y a quelques années, affronter le Max d’aujourd’hui est extrêmement difficile. »

« Je ne pense pas que c’est une question de « as-tu peur ou pas peur ? » Je ne pense pas que j’aurais un jour peur d’affronter qui que ce soit, mais même si vous entrez dans une équipe, êtes-vous en mesure de défier quelqu’un immédiatement et êtes-vous à l’aise pour le faire. »

« Je pense que n’importe quel pilote dira non. Il faut du temps pour s’adapter et il faut du temps pour se mettre en place et si vous voulez affronter le meilleur pilote du monde, ce n’est pas la meilleure chose à faire. Ce n’est pas une décision intelligente de le faire. »

« Mais j’adorerais courir contre Max, j’ai apprécié certaines des batailles que nous avons eues et j’attends encore plus avec impatience les batailles que nous allons avoir cette année. »

Officiel : Lando Norris prolonge son contrat avec McLaren F1

by Cesare Ingrassia

Published 26 janvier 2024

L’équipe McLaren de Formule 1 a annoncé à la veille de la saison 2024 la signature d’un contrat pluriannuel prolongé avec son actuel pilote Lando Norris, le britannique poursuivant ainsi son mandat au sein de l’écurie de Woking pour du long terme.

Le pilote britannique s’est récemment engagé sur un nouvel accord de quatre ans en février 2022 qui l’a vu signer jusqu’à la fin de 2025. Le dernier renouvellement verra Lando Norris rester avec l’équipe au-delà de la saison 2025, en s’appuyant sur sa solide relation de six ans avec McLaren. L’écurie de Woking n’a en revanche pas précisé la durée exacte de son nouveau contrat.

« Je suis ravi que nous poursuivions notre relation avec Lando pour plusieurs années à venir. » a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren.

« Cela a été un voyage fantastique au cours des six dernières années, et il a fait preuve d’un engagement et d’un désir fantastiques de faire avancer l’équipe et de ramener McLaren en tête de la grille. »

« La saison dernière, nous avons vu le rôle fondamental joué par Lando avec le revirement impressionnant des résultats et j’ai hâte de continuer sur cette lancée avec beaucoup plus de podiums. »

Lando Norris – qui a débuté sa carrière en F1 avec McLaren – a récemment dépassé les 100 départs en Grand Prix de Formule 1, a enregistré six deuxièmes places au total la saison dernière, dont une performance remarquable lors du Grand Prix de Grande-Bretagne où il est devenu le premier pilote McLaren à terminer sur le podium à Silverstone depuis 2010. Lando Norris a également décroché une troisième place au GP du Qatar ainsi que deux podiums en course Sprint.

« C’est une sensation formidable de rester chez McLaren. J’ai grandi avec McLaren et je me sens chez moi ici, l’équipe est comme une famille pour moi. » a déclaré Norris.

« Le parcours jusqu’à présent a été passionnant, nous avons connu des hauts et des bas, mais la saison dernière a montré notre volonté de revenir en tête de la grille. »

« Le travail que Zak [Brown], Andrea [Stella, directeur de l’équipe] et toute l’équipe ont accompli au cours de la dernière année a été incroyable et je suis confiant dans la lutte pour la victoire avec McLaren. Je suis ravi de créer d’autres souvenirs incroyables et de continuer à travailler dur avec tout le monde chez MTC au cours des prochaines années. »

Après avoir récemment renouvelé le contrat d’Oscar Piastri jusqu’en 2026, l’équipe McLaren disposera donc du même duo de pilotes au moins jusqu’en 2026.

L’annonce de la prolongation de contrat de Lando Norris avec McLaren arrive au lendemain de celle faite par la Scuderia Ferrari qui a également verrouillé son pilote vedette Charles Leclerc sur du long terme. Pour connaître la durée des contrats de chaque pilote en F1, c’est par ici que ça se passe.

Lando Norris « très excité » à la veille de la saison 2024 de F1

by Cesare Ingrassia

Published 22 janvier 2024

Le Britannique Lando Norris affirme que McLaren a montré l’an dernier ce dont elle est capable et espère que la campagne 2024 débutera de la meilleure des façons pour lui et son équipe.

En 2023, McLaren a été l’équipe de la grille ayant fait les plus grands progrès en cours de saison, notamment à partir du Grand Prix d’Autriche où l’écurie britannique a introduit un important package de mises à jour sur sa MCL60. A partir de là, l’équipe de Woking a inscrit 285 points et ses pilotes sont montés à sept reprises sur un podium en huit Grands Prix dont cinq deuxième place.

McLaren a terminé la campagne 2023 à la quatrième place du championnat du monde des constructeurs avec 22 points d’avance sur l’équipe Aston Martin et 104 points de retard sur Ferrari troisième.

Lorsqu’on demande à Lando Norris quels sont les objectifs de McLaren pour cette nouvelle saison de Formule 1, le Britannique – qui a terminé sixième au championnat 2023 à un point du pilote Ferrari Charles Leclerc – a répondu : « Pour nous, rattraper Mercedes, rattraper Ferrari…en termes de rythme, parce que nous sommes derrière eux depuis deux ans. »

« Ils n’ont pas vraiment fait de pas en avant et nous avons fait un énorme pas en avant, et il y a beaucoup d’autres choses que nous sommes en mesure d’améliorer. »

« Donc, je pense que c’est le bon moment pour nous. Il reste encore quelques pièces du puzzle à assembler, mais nous avons trouvé les pièces maîtresses et nous savons dans quelle direction aller. Je suis vraiment très fier de toute l’équipe. »

« Décrocher sept podiums ou quelque chose comme ça [neuf podiums en 2023, ndlr], et tous les grands moments que nous avons vécus, tout ça n’était certainement pas attendu. Je dois donc remercier l’équipe pour tout cela. »

Depuis le 02 janvier 2024, Rob Marshall (un ancien de Red Bull) et David Sanchez (un ancien de Ferrari) ont rejoint l’équipe McLaren et, bien qu’il soit conscient que le fruit de leur travail ne se pas visible immédiatement, Lando Norris se dit « excité » de voir que de nouvelles personnes puissent rejoindre le projet et s’attend à une saison 2024 solide de la part de McLaren.

« Je suis très excité. Le fait est que si nous commençons la saison comme nous étions au milieu [de la saison 2023], nous pourrions être P2 au championnat constructeurs et P2 au championnat pilotes. Je sais que ça ne marche pas toujours comme ça, mais nous sommes sur la bonne voie. » insiste le Britannique.

« Nous avons de nouvelles embauches avec les gars qui arrivent en 2024. Peut-être que nous ne verrons pas tout de suite ce qu’ils peuvent nous apporter sur la voiture, mais plutôt certaines choses que nous avons déjà apprises au cours des quatre, cinq, six derniers mois, notamment grâce aux progrès que nous avons réalisés [serviront] et nous avons appris beaucoup. »

« Nous sommes enfin sur la bonne voie et nous savons dans quelle direction aller. Je veux juste bien commencer la saison. Si nous parvenons à bien démarrer à Bahreïn [lors de la première course], je serai encore plus excité. » conclut Norris.

L’équipe McLaren – qui a déjà dévoilé la livrée de sa monoplace 2024 – présentera sa MCL38 (c’est son nom officiel) le 14 février (voir toutes les dates de présentation ici).

Le PDG de McLaren préoccupé par l’alliance Red Bull/AlphaTauri en F1

by Cesare Ingrassia

Published 19 janvier 2024

Le PDG de McLaren, Zak Brown, se dit très préoccupé par l’alliance existante entre Red Bull et son écurie sœur AlphaTauri, cette dernière utilisant bon nombre de composants issus de la banque d’organes de la maison mère.

AlphaTauri – dont la nouvelle identité n’a pas encore été dévoilée – est la seule écurie de la grille détenue par une autre (Red Bull, ndlr), ce qui lui permet d’utiliser plusieurs composants développés par les ingénieurs de Red Bull Racing. Il se murmure dans le paddock de la F1 que l’équipe AlphaTauri pourrait se rapprocher encore plus de Red Bull dans un futur plus ou moins proche en déménageant au Royaume-Uni et en délaissant son siège historique basé en Italie à Faenza.

Si le rapprochement entre deux équipes a toujours été autorisé et toléré par les concurrents au cours des dernières années, l’arrivée du plafond budgétaire en Formule 1 en 2021 a changé la donne selon le PDG de McLaren, puisque les écuries sont désormais limitées en dépenses, ce qui signifie qu’une alliance telle que Red Bull/AlphaTauri n’a plus lieu d’être.

« Concernant l’alliance entre Red Bull et AlphaTauri. AlphaTauri, de ce que je comprends, déménage au Royaume-Uni, ce qui je pense, profitera aux deux équipes. » a déclaré Zak Brown, cité par Racer.

« Cette équipe A/B et cette copropriété – qui est à un tout autre niveau qu’une simple équipe A/B – sont d’une grande préoccupation, pour la nôtre d’abord, mais aussi pour la santé du sport et pour l’équité du sport. »

« Lorsque ces mesures ont été mises en place, le sport était dans une situation différente. Il y avait un énorme fossé entre des gens comme nous qui avaient des budgets énormes et des équipes plus petites. Maintenant, tout le monde opère au budget capé, donc tout le monde joue avec la même taille de batte, pour utiliser un terme de baseball. »

« Ce n’est donc pas nécéssaire et cela pourrait donner à quelqu’un un avantage injuste, et je pense que c’est un point que nous devons aborder rapidement avec le sport. »

Un plafond budgétaire efficace

Concernant le budget capé justement, Zak Brown affirme que la mise en place d’un tel dispositif a clairement fait du bien au sport en permettant au peloton de se resserrer au cours des deux dernières années.

« Je pense que ce budget capé a été exceptionnel pour le sport. Ce n’est pas encore parfait, mais je ne pense pas que quelque chose d’aussi jeune n’a jamais eu quelques failles et la FIA est en train de les combler, notamment avec la Directive Technique 45. »

« Max [Verstappen] a réalisé la saison la plus dominante jamais réalisée par un pilote ou une équipe [en 2023], mais si vous retirez Max de l’équation – ce qui n’est pas possible – vous auriez, je pense, pour la première fois, cinq équipes avec sept podiums ou plus, et je ne me souviens pas qu’une équipe dixième au championnat ait déjà été une menace pour être en Q3. »

« Je pense que nous nous sommes tous habitués à ce que la dixième équipe soit à trois secondes de la pole. Je pense donc que ce plafond budgétaire a eu pour conséquence de rendre la grille beaucoup plus compétitive. »

« Je peux vous garantir, lorsque vous êtes assis sur le muret des stands, qu’il n’y a pas une équipe qui ne semble pas être une menace pour entrer en Q3, et je pense que c’est l’avantage du plafond budgétaire. »

En 2023, l’équipe McLaren a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs après avoir fait des progrès spectaculaires à partir du Grand Prix d’Autriche où une mise à jour majeure a été introduite sur la MCL60.