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Après avoir terminé tout en haut de la feuille des temps ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, Charles Leclerc a déclaré qu’il espérait pouvoir se battre contre les meilleures équipes ce samedi en qualifications à Zandvoort.

Ce vendredi en essais libres, les deux pilotes Ferrari se sont montrés particulièrement compétitifs sur un tracé inédit pour une très grande partie de la grille et ayant certaines similitudes avec un circuit comme Monaco où Leclerc a décroché la pole position au mois de mai dernier.

Lorsqu’on lui demande s’il serait capable de se battre pour une troisième pole position de la saison ce samedi à Zandvoort, le Monégasque a répondu : « Je l’espère vraiment, c’est une piste sur laquelle la prise de risque vous récompense. »

« Donc, en qualifications tout est possible. Nous ferons de notre mieux avec Carlos [Sainz, son coéquipier]. Nous nous poussons mutuellement lors de chaque séance, alors j’espère que nous pourrons en profiter en qualifications. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense du tracé de Zandvoort, Leclerc rejoint l’avis de tous les autres pilotes interrogés ce vendredi : « C’est tout simplement incroyable. Ces virages inclinés sont incroyables en termes de pilotage avec une monoplace de Formule 1 et l’adhérence est tout simplement folle. »

« Nous sommes assez rapides pour cette première journée, pour le moment tout va bien, mais nous devons continuer à travailler car je suis presque sûr que les autres auront un peu plus de rythme demain [ce samedi]. »

Classement des EL2 à Zandvoort

Ce samedi 4 septembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [EL3] à 12h00 (heure de Paris) avant de participer à la séance de qualifications programmée à 15h00 (heure de Paris).

Ce dimanche 5 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris).

Nous vous rappelons que comme pour toutes les autres courses du championnat du monde vous pourrez suivre toutes les séances d’essais [EL1, EL2, EL3 et qualifications], ainsi que la course en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce vendredi 3 septembre, c’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a terminé la journée en tête lors des EL2. Le Monégasque a devancé son coéquipier Carlos Sainz et l’Alpine du Français Esteban Ocon (lire le résumé des EL2 ici).

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Horaires GP des Pays-Bas

Pas moins de onze pilotes ont reçu une boite de vitesses neuve ce week-end à la veille du Grand Prix des Pays-Bas, treizième manche du championnat du monde de Formule 1.

Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi, George Russell, Nicholas Latifi et Lando Norris débutent tous le week-end à Zandvoort avec une boîte de vitesses neuve.

Tous ces pilotes respectent la règlementation qui leur impose d’utiliser une boîte de vitesses durant six courses consécutives avant d’en recevoir une nouvelle sans écoper de pénalité.

Dans le cas de Lando Norris, le pilote McLaren a reçu une boîte de vitesses neuve lors de la dernière course à Spa-Francorchamps et a donc déjà écopé d’une pénalité de grille en Belgique. Le Britannique démarre donc ce week-end son cycle de six courses avec cette boîte de vitesses.

Sans rentrer dans les détails pour des raisons évidentes, l’équipe Mercedes nous a indiqué ce vendredi soir à Zandvoort que Lewis Hamilton a dû stopper prématurément sa deuxième séance d’essais libres à cause d’un « comportement anormal du système d’huile ».

Ce vendredi, le septuple champion du monde a pris part aux EL2, mais au bout de seulement cinq minutes, le Britannique a dû immobiliser sa monoplace en bord de piste après avoir perdu de la puissance moteur.

Plus de peur que de mal du côté de chez Mercedes qui nous confirme que le problème rencontré ne concerne pas directement l’unité de puissance mais bien le système d’huile qui a eu un « comportement anormal » durant quelques secondes, peut-être à cause des virages en banking présents sur le tracé de Zandvoort et qui pourraient causer des problèmes de pression dans les réservoirs d’huile.

Un peu plus tôt dans la journée, c’est l’Aston Martin de Sebastian Vettel – elle aussi équipée d’un bloc V6 Mercedes – qui est tombée en panne en piste, mais l’écurie du constructeur britannique n’a pas révélé les causes de cet incident, tandis que les mécaniciens ont procédé au remplacement de l’unité de puissance sur la monoplace de l’Allemand, ce qui n’est pas le cas sur la voiture d’Hamilton.

Difficile de savoir avec précision les causes de ces deux pannes, ni même de savoir s’il s’agissait des mêmes pannes sur la Mercedes et sur l’Aston Martin. Mais quoi qu’il en soit, dans les deux cas les pilotes ont perdu un précieux temps de roulage ce vendredi.

Classement des EL2 à Zandvoort

Auteur du cinquième temps ce vendredi lors des EL2 à Zandvoort, Max Verstappen estime que le feuille des temps n’est pas représentative du réel potentiel de chaque équipe, notamment parce que la dernière séance a été interrompue par des drapeaux rouge.

Ce vendredi, à chaque fois que Max Verstappen allait tenter de signer un tour rapide, le Néerlandais a dû lever le pied en raison d’un drapeau rouge, ce qui le laisse penser ce vendredi soir que le classement final de la journée n’est pas représentatif.

« Je ne pense pas que cela soit très représentatif de notre côté sur les relais courts. J’ai fais un tour sur des pneus usés et le tour que j’ai dû interrompre [à cause d’un drapeau rouge] aurait dû être suffisamment bon pour être premier. » a déclaré Verstappen.

« Nous allons tout de même travailler sur certaines choses sur lesquelles nous n’étions pas pleinement satisfaits. Mais sur les longs relais, nous semblons compétitifs, ce qui est toujours important. »

« Mais nous savons aussi que la position de départ ici est très importante. Nous allons donc voir ce que nous pouvons faire sur les relais courts pour les rendre encore meilleurs… Ce n’est jamais parfait, nous essaierons donc toujours d’examiner en détail ce que nous pouvons faire mieux. »

Interrogé pour savoir ce qu’il ressentait de courir devant ses fans ce week-end, Verstappen a répondu : « C’est bien, c‘était vraiment agréable de les voir tous en orange et de s’amuser dans la tribune. Et bien sûr il y a la piste aussi, c’est un tour assez court, mais aussi beaucoup de virages rapides, donc c’était une journée amusante. »

Classement des EL2 à Zandvoort

Au termes de la première journée d’essais à Zandvoort, le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’a que 20 minutes de roulage à son actif [lors des EL1], notamment parce qu’il est tombé en panne dès le début de la deuxième séance d’essais libres.

Bien qu’il ait dû mettre un pied à terre après seulement cinq minutes lors des EL2, Hamilton a insisté sur le fait que le manque de roulage ce vendredi n’entravait pas ses préparatifs pour le reste du week-end.

Lorsqu’on lui a demandé s’il connaissait la cause du problème qui l’a obligé à stopper sa journée, il a répondu : « Pas encore. J’étais juste là, j’ai juste perdu de la puissance, alors ils m’ont juste dit d’arrêter, mais ce n’est pas la fin du monde. » a déclaré le Britannique.

« Ce qui est plus ennuyeux c’est que nous n’ayons eu que 20 minutes de roulage avec ce drapeau rouge [en EL1], cela nous met naturellement en retrait, mais Valtteri [Bottas] avait l’air d’avoir eu une bonne séance donc probablement demain nous pouvons essayer de compléter, de rattraper une partie du temps, espérons-le. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense du tracé de Zandvoort qui a été complétement modifié ces dernières années, le Britannique a répondu : « La piste est incroyable, c’est vraiment fantastique. »

« Cela m’a rappelé tellement de souvenirs quand je suis arrivé là quand je pilotais ici parce que je ne m’en souvenais pas vraiment – je savais que c’était génial quand j’étais en Formule 3 – mais c’est fou dans une voiture de Formule 1. La vitesse à laquelle nous passons dans le virage 7, ouais ! C’est un vrai circuit de course ! »

Cependant, Hamilton s’attend à rencontrer de grandes difficultés en course pour dépasser des adversaires sur une piste très étroite et rapide.

« Ce sera intéressant de savoir si nous pourrons dépasser ici parce que ce ne sont que des virages très rapides, avec une force d’appui élevée, et nous ne pourrons probablement pas suivre les autres, mais espérons, espérons qu’il y aura une bonne stratégie dimanche. »

Classement des EL2 à Zandvoort

Esteban Ocon et Lando Norris ont tous les deux été convoqués chez les commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas ce vendredi à l’issue de la première séance d’essais libres.

Les commissaires veulent entendre les deux pilotes après une manœuvre jugée dangereuse à la fin de la première séance d’essais libres lorsque le pilote Alpine Esteban Ocon s’est décalé sur la piste alors que Norris arrivait derrière lui avec sa McLaren.

Norris a dû mettre deux roues dans l’herbe en dehors des limites de la piste pour éviter le contact avant de revenir sur l’Alpine du Français en criant à la radio : « Il m’a poussé en dehors de la piste ».

Le Français Esteban Ocon pourrait bien être jugé coupable et écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas pour cette manœuvre dangereuse.

Mise à jour à 14h30 : Esteban Ocon a reçu un simple avertissement pour cette manœuvre, le Français n’écope donc d’aucune pénalité sur la grille de départ aux Pays-Bas.

Le pilote Haas Mick Schumacher espère que les fumigènes utilisés par les fans de Max Verstappen ne provoqueront pas des problèmes de visibilité ce week-end à Zandvoort, après qu’un épais nuage orange ait dérivé sur la piste à Spa-Francorchamps la semaine dernière, réduisant ainsi la visibilité dans un virage.

Les fans néerlandais qui constituent « l’armée orange » de Max Verstappen se déplacent généralement en masse sur les circuits pour supporter leur pilote, et s’ils étaient déjà très nombreux la semaine dernière en Belgique, ils le seront encore plus ce week-end aux Pays-Bas pour la première course à Zandvoort depuis 36 ans.

L’armée orange brille par sa capacité à mettre « le feu » dans les tribunes sur les circuits, ce qui nous promet une ambiance juste exceptionnelle ce week-end à Zandvoort, mais certains pilotes comme Mick Schumacher, s’inquiètent de l’utilisation abusive des fumigènes de la part des fans.

« Tout le monde attend avec impatience cet événement. Il va y avoir un grand soutien. » a déclaré Mick Schumacher ce jeudi à Zandvoort.

« Mais j’espère juste qu’il n’y aura pas trop de fumigènes comme ce fut le cas à Spa, parce que tout est venu sur la piste. Ça sent aussi très mauvais, et l’odeur reste très longtemps dans le cockpit. Alors oui, utilisez cela au minimum les gars s’il-vous-plait. »

Pas certain que les fans de Max Verstappen répondent favorablement à la demande de Mick Schumacher ce week-end à Zandvoort.

Alors qu’il s’apprête à disputer son tout premier Grand Prix des Pays-Bas depuis le début de sa carrière en F1, Max Verstappen a tenu à souligner ce moment particulier en portant un casque à la décoration spéciale à Zandvoort devant ses fans [voir vidéo au bas de l’article].

Le pilote Red Bull portait un casque orange la semaine dernière pour son autre course à domicile en Belgique [sa maman est Belge] et a donc décidé d’utiliser les couleurs du drapeau néerlandais ce week-end à Zandvoort pour ce qui sera une seconde course à domicile pour lui devant des milliers de fans.

« Après avoir piloté la semaine dernière à Spa avec un casque orange, nous sommes maintenant à Zandvoort, où une course de Formule 1 se déroule pour la première fois depuis longtemps, c’est pourquoi je pilote avec un casque spécial. » explique Max Verstappen.

« J’ai pensé qu’il était approprié d’utiliser les couleurs rouge-blanc-bleu. Cette combinaison de couleurs est très belle. »

« Comme vous pouvez le voir, il y a de jolis détails, plus que d’habitude, et avec Jumbo [son sponsor personnel] sur les côtés. Le casque est très différent de d’habitude. J’en suis très content. J’espère que vous l’aimez aussi et que ça donnera bien sur la piste aussi. »

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Max Verstappn occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec seulement trois points de retard sur Lewis Hamilton.

Les pilotes de F1 seront en piste ce vendredi 3 septembre pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas 2021, treizième manche de la saison de Formule 1.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] est programmée à 11h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] aura lieu à 15h00 (heure de Paris).

Ce samedi 4 septembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [EL3] à 12h00 (heure de Paris) avant de participer à la séance de qualifications programmée à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, ce dimanche 5 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris).

Nous vous rappelons que vous pourrez suivre toutes les séances d’essais [EL1, EL2, EL3 et qualifications], ainsi que la course en direct sur F1only.fr.

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

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Horaires GP des Pays-Bas (heure de Paris)

Le Britannique George Russell sait désormais pour quelle équipe il pilotera la saison prochaine en Formule 1 – bien qu’il ait refusé de dire s’il rejoindrait Mercedes en 2022 ou bien s’il resterait chez Williams – son équipe actuelle.

« Cuisiné » une nouvelle fois par les médias ce jeudi à Zandvoort en conférence de presse du Grand Prix des Pays-Bas concernant son avenir en F1, Russell a confirmé qu’il savait désormais dans quelle équipe il pilotera l’année prochaine, sans pour autant vendre la mèche.

« Oui, je sais où je vais piloter l’année prochaine », a déclaré Russell. « On me l’a dit verbalement avant Spa. Mais comme je l’ai déjà dit, je ne peux pas m’assoir ici et mentir, sans pour autant vous en dire plus. »

« La vérité est qu’il n’y a rien à annoncer, mais comme je l’ai dit, je suis conscient de la situation dans laquelle je vais courir l’année prochaine et j’ai été informé juste avant Spa. »

« Dans l’état actuel des choses, je n’ai pas vraiment de nouvelles à annoncer. C’est la même position que la semaine dernière à Spa. »

On s’attend à ce que l’équipe Mercedes annonce l’arrivée de Russell aux côtés de Lewis Hamilton pour la saison prochaine dans le cadre du prochain week-end de course programmé à Monza du 10 au 12 septembre, alors que le Finlandais Valtteri Bottas rejoindra l’équipe Alfa Romeo.

Lewis Hamilton a déclaré que George Russell pourrait prospérer dans l’environnement Mercedes si le Britannique de 23 ans était emmené à remplacer le Finlandais Valtteri Bottas l’an prochain au sein de l’écurie du constructeur allemand. Le septuple champion du monde ajoutant qu’il accueillerait favorablement l’arrivée de Russell dans l’équipe.

« Je pense que ce serait bien, je pense que George est un pilote incroyablement talentueux. » a déclaré Hamilton ce jeudi à Zandvoort.

« Je dirais que le seul moment fort la semaine dernière à Spa a probablement été son tour de qualifications [il a terminé deuxième], c’était incroyable. Je pense qu’il est humble, je pense qu’il a une excellente approche, et naturellement, être Britannique aide probablement en termes de communication. »

« Il est l’avenir, il est l’un des membres de l’avenir du sport. Je pense qu’il a déjà montré un pilotage incroyable jusqu’à présent et je suis sûr qu’il va continuer à grandir. Alors quel meilleur endroit pour le faire que dans une équipe comme celle-ci, ou quelle que soit l’équipe dans laquelle il ira. »

Interrogé pour savoir si l’arrivée d’un garçon comme Russell pourrait éventuellement venir perturber l’équilibre de l’équipe après cinq saisons d’une relative harmonie avec Valtteri Bottas, Hamilton a répondu : « Naturellement….quand vous commencez avec quelqu’un de nouveau, cela prend toujours du temps. »

« Même lorsque nous avons un nouvel ingénieur ou un nouveau mécanicien, il leur faut un moment pour s’intégrer. Mais George a déjà été sur le circuit avec nous [au GP de Sakhir en 2020], il a déjà fait une course avec l’équipe, il a déjà été en arrière-plan. Je pense donc qu’il connaît bien l’environnement. »

« Ce n’est pas comme si j’avais quelque chose à prouver. » a ajouté Hamilton. « J’ai couru contre des pilotes incroyables en tant que coéquipiers, lors de ma première année aux côtés de Fernando [Alonso], donc je n’ai pas vraiment l’impression d’avoir quelque chose à prouver. » 

« S’il s’avère que j’ai un nouveau coéquipier, je suis à un autre niveau de ma vie. J’ai hâte de voir les jeunes passer. Ce n’est pas que je veuille perdre contre un jeune, naturellement, mais je suis excité de voir la progression du sport, parce que je suis un fan du sport, en fin de compte. »

« Vous m’avez entendu plus tôt dans l’année parler de Lando [Norris]. C’est encourageant de voir ces jeunes s’en sortir. Ils sont féroces et je me vois beaucoup dans la jeune génération. C’est sur eux que le sport va s’appuyer pour aller de l’avant. »

« Il y aura des choses que nous apprendrons les uns des autres. » a-t-il ajouté. « Je pense qu’il est important que le respect soit toujours là et la communication sera au cœur de cela. »

« Mais… mon objectif en ce moment est que Valtteri et moi avons un travail à faire. Je suis fier de travailler aux côtés de Valtteri. Je pense que c’est un être humain décent et je pense que c’est au cœur de la raison pour laquelle j’ai le respect que je pense avoir pour lui. Et en plus de cela, il est un compétiteur féroce. Il n’abandonne jamais, continue de pousser et il m’a aidé à remporter ces championnats avec l’équipe. Je n’aurais pas pu le faire sans lui. »