Romain Grosjean se dit heureux de pouvoir continuer l’aventure avec l’équipe Haas en 2020, pour ce qui sera sa cinquième saison avec l’équipe américaine.

Le Français, qui a été titularisé ce jeudi matin pour la saison 2020 aux côtés de Kevin Magnussen au sein de l’équipe Haas, débutera l’an prochain sa neuvième saison à temps plein en Formule 1.

“J’ai toujours déclaré que je souhaitais rester au sein de l’équipe Haas F1 et continuer à miser sur les réalisations de l’équipe.” a déclaré Romain Grosjean après l’annonce de sa titularisation pour 2020.

“Ayant été ici depuis le tout début et vu le travail que Gene Haas et Guenther Steiner ont fait pour l’équipe pour la rendre compétitive, je suis naturellement très heureux de continuer à en faire partie.”

“Vouloir terminer cinquième du championnat des constructeurs la saison dernière lors de la troisième année de compétition de l’équipe était quelque chose de très spécial. Nous avons eu nos défis cette saison, mais nous utiliserons à la fois l’expérience de l’année dernière et cette année pour avancer vers 2020.”

“J’ai hâte de travailler avec Kevin (Magnussen) et toute l’équipe et de poursuivre notre chemin ensemble.”

Selon Gerhard Berger, malgré les deux victoires consécutives de Charles Leclerc avec Ferrari, Max Verstappen reste toujours un cran au dessus du pilote monégasque.

Pour Berger, Charles Leclerc et Max Verstappen seront clairement les deux pilotes vedettes des prochaines années en F1, toutefois, lorsqu’on doit comparer les performances des deux pilotes, Berger estime que Max Verstappen reste un cran au dessus de Leclerc.

Selon l’ancien pilote Ferrari, il faut aussi prendre en compte le fait que Max Verstappen est passé directement de la F3 à la F1 très jeune.

“Charles Leclerc a couru en F3 et en F2, alors que Verstappen est passé directement de la F3 chez Toro Rosso. En F3, ils ont tous les deux piloté pour Van Amersfoort, et Verstappen en a fait un peu plus parce que c’était ses débuts en monoplace.” a déclaré Berger à Autosprint.

“Les différences entre eux sont minimes, mais pour le moment, Max Verstappen en a fait plus que Leclerc.”

“Lewis Hamilton pour sa part est à un autre niveau, mais l’avenir est entre les mains de Verstappen et Leclerc. Le pilote Ferrari est l’un des plus solides pour lutter pour les prochains championnats, mais Verstappen est au sommet de la vague depuis plusieurs années.”

Nico Hulkenberg a révélé qu’il a bien failli signer avec l’écurie Haas en 2016 lors de l’arrivée de la nouvelle équipe américaine en F1.

Le pilote allemand, qui roulait pour Force India à l’époque, était en contact avec Gunther Steiner, le team principal de l’écurie Haas.

L’Allemand révèle aujourd’hui qu’il a bien failli rejoindre l’équipe pour la saison 2016, mais il est finalement resté chez Force India pour deux saisons supplémentaires.

“Gunther et moi avons toujours eu de bonnes relations. Avant l’arrivée de Haas [en 2016], j’étais sur le point de signer, mais je suis finalement resté chez Force India.” a déclaré Nico Hulkenberg à N.TV.

“Je n’ai donc jamais travaillé avec lui auparavant, mais tout peut changer. Je n’ai aucune inquiétude, que mon voyage me conduise là ou ailleurs, on le saura bientôt.”

“L’encre n’est pas encore sèche, il y a des intérêts et des options sur lesquels nous travaillons, nous sommes en négociations et en pourparlers, rien n’est encore décidé et il n’y a encore rien de concret.”

Rappelons que ce week-end à Singapour, on devrait connaître le nom du futur coéquipier de Kevin Magnussen chez Haas en 2020.

Seuls deux candidats sont en lice pour ce baquet : l’actuel titulaire Romain Grosjean et l’Allemand Nico Hulkenberg, qui n’as pas été reconduit par l’équipe Renault en 2020.

Le Polonais Robert Kubica deviendra t-il le pilote de réserve de l’équipe Racing Point en F1 à partir de la saison 2020 ?

Selon Powrót Roberta, un site internet spécialisé dans les actualités concernant le pilote Williams Robert Kubica, le directeur commercial de Racing Point a rendu visite au sponsor personnel de Kubica PKN Orlen ces derniers jours à Varsovie.

Bien que la raison de cette visite ne soit pas connue, il semblerait que de nombreuses négociations ont lieu en coulisses pour assurer un avenir à Robert Kubica en Formule 1.

L’équipe Racing Point a déjà confirmé ses pilotes pour la prochaine saison de F1 avec Sergio Perez et Lance Stroll, ce qui veut dire qu’aucun baquet n’est disponible au sein de l’écurie basée à Silverstone.

Cependant, les discussions entre PKN Orlen et l’équipe Racing Point ne sont certainement pas anodines et les probabilités de voir Robert Kubica prendre le rôle de pilote de réserve de l’écurie l’an prochain sont assez élevées.

Chez Williams, il semble désormais quasi certain de voir arriver le Canadien Nicholas Latifi en remplacement de Robert Kubica en 2020 et un poste de pilote de réserve dans une autre écurie semble être la seule solution pour le pilote polonais s’il souhaite garder un pied en catégorie reine du sport automobile.

D’autres rumeurs suggèrent l’arrivée de Kubica chez Audi Sport en DTM, mais l’équipe du constructeur allemand a nié être entrée en négociations avec l’entourage de Kubica, même si l’équipe ne cache pas son intérêt pour le Polonais.

Toto Wolff, le directeur exécutif de l’équipe Mercedes, a admis que son pilote Lewis Hamilton s’intéressait à la Formule E, la catégorie 100% électrique de la FIA.

Il y a une semaine, Mercedes a présenté son line-up de pilotes pour la prochaines saison, composé de Stoffel Vandoorne et Nick De Vries, alors qu’il s’agira de la toute première saison en Formule E en tant que constructeur pour Mercedes.

Wolff a reconnu qu’il avait déjà discuté de la Formule E avec Lewis Hamilton et qu’ils avaient échangé quelques idées à ce sujet à plusieurs reprises déjà.

“Lewis suit beaucoup le sport automobile et il est vrai que nous avons déjà discuté de la Formule E ensemble.” admet Toto Wolff.

“A Shanghai, il y avait une course de Formule E et nous l’avons regardé ensemble à la télévision. Nous avons ensuite échangé quelques idées là-dessus.”

“Lewis est un pilote polyvalent, qui garde toujours un œil sur ce sport, et si la popularité de la Formule E augmente, alors, il serait ouvert à un engagement, mais il reste pour l’instant pleinement concentré sur la Formule 1.”

Lewis Hamilton est encore sous contrat avec Mercedes en F1 jusqu’à la fin de la saison 2020. Le quintuple champion du monde aura alors 35 ans et pourrait  décider de continuer en F1 ou bien de mettre un terme à sa carrière en catégorie reine pour se rabattre sur une autre discipline.

Flavio Briatore a pris la défense de Fernando Alonso à la suite des déclarations de Christian Horner il y a quelques mois, dans lesquelles le Britannique affirmait que Alonso avait semé le chaos dans toutes les équipes où il était allé.

Flavio Briatore a été surpris d’entendre Christian Horner [team principal de l’équipe Red Bull] critiquer ouvertement Fernando Alonso, alors que l’Italien a tenu à rappeler que l’équipe Red Bull est loin de détenir la palme en termes de gestion des pilotes.

“J’ai entendu dire que Horner parlait négativement d’Alonso. Je pense que c’est quelque chose de remarquable. Je me souviens avoir veillé à ce que son équipe puisse disposer des moteurs Renault.” explique Flavio Briatore.

“Donc, je ne supporte pas que quelqu’un comme Horner parle mal de quelqu’un comme Alonso. Fernando est non seulement un bon pilote, mais il est aussi un formidable joueur d’équipe. Le projet McLaren-Honda n’a pas fonctionné tout simplement.”

“Red Bull a tout de même du mérite, parce que même s’ils ne sont pas encore candidats au titre, ils sont devenus très rapides.”

“Mais quoi qu’il en soit, cela ne leur donne pas le droit de parler mal des autres pilotes, car pour être honnête, Red Bull n’a pas remporté le prix de la meilleure gestion des pilotes.”

La famille de Juan Manuel Correa a publié un nouveau communiqué de presse concernant l’état de santé du pilote de Formule 2.

Gravement accidenté le 31 août dernier à Spa en Belgique dans un accident de Formule 2 dans lequel le Français Anthoine Hubert a perdu la vie, Juan Manuel Correa a été plongé dans un coma induit quelques jours après une première opération.

Dans ce terrible accident, Juan Manuel Correa a subi deux fractures aux jambes et une légère lésion à la colonne vertébrale. Il a été transporté au CHU de Liège dans un premier temps, puis dans une unité de soins intensifs au Royaume-uni.

Dans le dernier communiqué de presse publié par la famille du pilote américain, il est indiqué que ses blessures aux jambes restent à l’heure actuelle une préoccupation majeure.

“Juan Manuel reste dans l’unité de soins intensifs dans un état de coma induit. Bien que ses poumons se soient rétablis progressivement, ses fonctions respiratoires continuent d’être assistées par un ECMO et un respirateur artificiel.”

“Les blessures aux jambes de Juan Manuel demeurent une préoccupation majeure et feront l’objet d’une intervention chirurgicale immédiate une fois que ses poumons seront suffisamment forts pour supporter l’opération.”

Être le directeur sportif de la Scuderia Ferrari, qui est l’équipe de F1 la plus célèbre au monde, peut s’avérer être une tâche compliquée au quotidien.

Catapulté directeur sportif de la Scuderia Ferrari en début d’année à la place de Maurizio Arrivabene, Mattia Binotto a pu s’apercevoir rapidement que diriger Ferrari en Formule 1 requiert une sacrée dose de patience et de sang froid.

Après un début de saison compliqué pour la Scuderia, qui n’a pas décroché la moindre victoire après douze courses, les critiques de la part des Tifosi et des médias transalpins devenaient de plus en plus difficiles à supporter pour tous les membres de l’équipe.

Les deux victoires consécutives de Charles Leclerc à Spa et en Italie ont donc eu pour conséquence de faire redescendre la pression d’un cran, ce qui permettra à Ferrari d’aborder la dernière partie de la saison dans une ambiance plus sereine.

Interrogé pour savoir comment il se sentait en tant que directeur sportif de la Scuderia Ferrari après des premiers mois compliqués, Mattia Binotto assure qu’il a finalement été agréablement surpris.

“Je dirais que c’est plus agréable que ce à quoi je m’attendais.” a déclaré Mattia Binotto au sujet de son rôle de directeur chez Ferrari.

“La raison pour laquelle c’est si agréable, c’est parce que je pense que nous avons une grande équipe et un excellent esprit d’équipe. Cela donne en quelque sorte au chef d’équipe la confiance et le dynamisme nécessaires et bien-sûr nos tifosi aussi.”

“La première partie de la saison a été difficile et gérer la situation n’est jamais facile. C’est vrai avec les fans, avec les médias et aussi au sein de l’équipe. Mais cela nous rendra encore plus forts à l’avenir en nous assurant que nous avons été capables de gérer le début de cette saison.”

Lance Stroll admet que la présence de Sergio Perez à ses côtés chez Racing Point le pousse plus que jamais à se surpasser.

Sergio Perez et Lance Stroll font équipe chez Racing Point depuis le début de la saison 2019 et jusqu’à présent, l’entente entre les deux hommes semble être bonne vu de l’extérieur.

Le Canadien, qui a rejoint l’équipe Racing Point cette année se dit motivé par la présence d’un pilote du calibre de Sergio Perez, qui est en F1 depuis la saison 2011 et qui a passé les six dernières années chez Racing Point [ex Force India].

“C’est un très bon pilote et il a marqué beaucoup de points pour l’équipe au fil des ans.” a déclaré Lance Stroll au sujet de Sergio Perez.

“C’est donc un point positif pour les prochaines années. C’est un pilote qui marque des points et tire profit des opportunités. Il est monté sur le podium à huit reprises.”

“C’est toujours bien d’avoir quelqu’un qui soit vraiment au sommet de son jeu à côté de vous et c’est ce gars là. Il me pousse à 100% et cela me rend plus fort. Pour être compétitif, je dois apporter mon meilleur jeu autant que je peux.”

“C’est amusant. C’est ce qui fait la compétition et le sport, c’est cet esprit de compétition, cette relation saine au sein de l’équipe, c’est ce que nous avons.”

Le pilote Renault Nico Hulkenberg a laissé sa combinaison de pilote de côté pour participer à la version allemande de Ninja Warrior.

Le pilote allemand n’a pas hésité longtemps lorsqu’on lui a proposé de participer à la version allemande du célèbre jeu d’épreuve Ninja Warrior.

Grand fan de l’émission depuis quelques années déjà, Nico Hulkenberg a troqué sa combinaison de pilote pour le short et le T-shirt afin de participer à l’édition 2019 de Ninja Warrior.

“C’est un grand spectacle, il y a beaucoup d’athlètes.” a déclaré l’actuel pilote Renault. “Je regarde dans mon canapé depuis quelques années maintenant, c’est un vrai classique. Je me suis toujours dit ‘j’aimerais voir comment je me débrouille à Ninja Warrior”.”

L’émission enregistrée avec la présence de Nico Hulkenberg sera diffusée en Allemagne sur RTL le vendredi 20 septembre prochain à 20h15.