L’équipe McLaren peut se réjouir d’un excellent résultat de weekend lors du Grand Prix de Singapour puisque Lando Norris a terminé la course à la quatrième place juste devant son coéquipier Daniel Ricciardo, permettant ainsi à l’équipe britannique de reprendre l’avantage sur Alpine au classement constructeurs.

Daniel Ricciardo, qui quittera l’équipe McLaren a la fin de cette saison, est apparu soulagé à l’issue du Grand Prix de Singapour puisque l’Australien a passé le drapeau à damier à la cinquième position, son meilleur résultat cette saison. Les deux pilotes McLaren ayant bénéficié d’un arrêt au stand gratuit sous voiture de sécurité au 36ème tour.

Le pilote australien a déclaré : « Nous en avions vraiment besoin, et même si j’attends avec impatience le Japon, je veux savourer celui-ci ».

« Ce résultat me fait vraiment du bien- ça faisait longtemps. Je pense que mon dernier top cinq était probablement il y a un an en Arabie Saoudite … alors oui, je n’en avais pas eu cette année, ce qui est en quelque sorte triste, mais nous connaissons l’année qui s’est écoulée et j’ai l’impression que cette fois c’était certainement un peu dû à la chance. »

Daniel Ricciardo partait de la seizième place sur la grille et finit donc dans le top 5. Il a effectivement eu la chance de pouvoir bénéficié d’un arrêt au stand sous voiture de sécurité tout comme son coéquipier Lando Norris, lors de l’abandon de Yuki Tsunoda.

« Aussi tentant que cela pouvait paraître [de passer des slicks avant la voiture de sécurité], ce n’était pas la bonne décision, alors nous avons attendu notre heure et nous avons pu gagner du temps sur les autres pendant cette phase, puis il y a eu une voiture de sécurité. Nous avons fait un très gros gain avec l’incident de Tsunoda » a expliqué l’Australien.

« C’était une bonne situation pour nous et finalement, nous sommes revenus dans les points, et évidemment c’est une très grosse journée pour l’équipe. Donc, nous partons heureux ce dimanche. Ça faisait longtemps. »

Cette manche à Singapour est effectivement très fructueuse pour McLaren puisque cette dernière reprend l’avantage au championnat constructeurs sur Alpine. L’équipe française n’a en effet pas pu marquer un seul point dans la Cité-Etat puisque ses deux pilotes ont dû abandonner sur problème de fiabilité. McLaren est donc actuellement quatrième avec quatre points d’avance sur Alpine, alors que l’écurie de Woking accusait un retard de dix-huit points après le Grand Prix d’Italie.

Le Français Pierre Gasly ne cachait pas sa frustration, voire sa colère, contre son équipe  après l’arrivée du Grand Prix de Singapour où il a terminé à la dixième position.

Ce dimanche à Singapour, Pierre Gasly s’élançait depuis la septième place sur la grille de départ et semblait en mesure d’aller chercher un bon résultat au volant d’une monoplace compétitive dans des conditions difficiles après un violent orage qui a éclaté juste avant le départ et qui a donc rendu la piste très piégeuse. Cependant, son équipe lui a demandé de rentrer au stand pour chausser sur sa monoplace des pneus Slicks, ce qui lui a fait perdre de nombreuses positions.

« Je suis très déçu aujourd’hui, ce n’est pas le résultat que nous aurions dû avoir. Nous faisions une excellente course, derrière Lando [Norris] et devant les deux Aston Martin, mais nous avons pris un risque énorme en rentrant au stand trop tôt et avons perdu quelques positions. » a déclaré Gasly après l’arrivée.

« Je ne comprends pas très bien pourquoi nous avons pris cette décision, nous devrons donc tout revoir et apprendre de cette erreur. Bien sûr, nous avons laissé beaucoup de points sur la table aujourd’hui, donc ça fait un peu mal, en particulier dans notre combat au championnat car il y avait une grande opportunité aujourd’hui d’avancer et nous ne l’avons pas saisie. »

En effet après le Grand Prix de Singapour, l’équipe AlphaTauri est à égalité de points avec l’équipe Haas et a vu l’équipe Aston Martin faire un grand pas en avant au championnat du monde des constructeurs.

Max Verstappen n’a pas connu un week-end facile à Singapour, le Néerlandais ayant terminé la course ce dimanche à la septième place au terme d’un Grand Prix difficile pour lui.

Huitième sur la grille de départ en raison d’une erreur de son équipe qui n’avait pas mis assez de carburant dans sa monoplace pour les qualifications, Max Verstappen a dû s’élancer en milieu de peloton sur une piste encore humide en raison d’un orage violent qui a éclaté juste avant le départ. Malheureusement, le système anti-calage de sa Red Bull s’est mis en action à l’extinction des feux et sa monoplace est restée littéralement collée sur son emplacement.

Verstappen a alors perdu de nombreuses places au départ de la course et a été contraint d’attaquer pour essayer de remonter dans la hiérarchie, mais un autre incident plus tard dans la course l’a obligé à repasser par les stands pour changer de pneus.

« C’était un mauvais départ. J’ai lâché l’embrayage et l’anti-calage est entré en action. Nous devons analyser comment cela peut se produire, mais à cause de cela, j’ai perdu beaucoup de places. » a expliqué le leader du championnat après le Grand Prix de Singapour.

« Ensuite, j’ai essayé de dépasser quelques voitures, mais c’était très difficile car il est très difficile de doubler sur cette piste. À un moment donné, nous étions dans une position raisonnable à la cinquième place, puis j’ai voulu dépasser Lando [Norris] sur les slicks pour la P4. Quand je suis arrivé à côté de lui et que j’ai freiné, le plancher de la voiture a heurté le sol, puis mes roues avant ont décollé du sol. »

« En conséquence, j’ai bloqué et j’ai tiré droit devant. Il y avait de gros plats sur les pneus et j’ai dû retourner aux stands pour changer de pneus. Au final, je suis revenu dans les points depuis la dernière place. »

« Ce n’est bien sûr pas ce que vous voulez, mais il n’y aurait pas eu plus qu’une quatrième place de toute façon. En commençant au milieu de la grille, vous savez déjà que ce sera une course difficile, donc c’est une course très frustrante, mieux vaut oublier cette course rapidement et passer au Japon. »

« Nous avons encore 104 points d’avance au championnat, mais je veux faire un bon week-end à chaque fois et c’était juste un week-end frustrant, et ça s’est mal passé hier en qualifications. Ce serait bien de gagner le championnat au Japon, mais nous devons d’abord nous concentrer pour avoir un week-end clair. »

Après le Grand Prix de Singapour, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde avec 104 points d’avance sur le pilote Ferrari Charles Leclerc.

Le pilote Williams Alex Albon assume « une erreur de pilotage » qui a causé son abandon ce dimanche au Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1.

Au 26e tour de course ce dimanche à Singapour, Alex Albon a perdu le contrôle de sa monoplace en bloquant une roue au freinage sur une piste encore partiellement humide après le violent orage qui a éclaté avant le départ.

Le Thaïlandais a planté sa Williams dans la barrière de pneus, mais il a immédiatement réussi à reprendre la piste pour la ramener au stand. Cependant, les dégâts étaient trop importants et son équipe lui a demandé de stopper le moteur pour abandonner. Après la course, Albon a assumé « une erreur de pilotage » et ne cachait pas sa frustration.

« C’est un peu frustrant et c’était difficile ce soir. C’est déroutant parce que je n’ai rien fait de différent du tour précédent, mais j’ai juste bloqué à l’avant gauche avec le mouillé, ce qui rend difficile la prédiction des freins. » a déclaré Albon.

« Bien qu’il n’y ait pas eu de problème et que cela se résume finalement à une erreur du pilote, les freins sont très délicats sur le mouillé et il est difficile de les placer dans la bonne fenêtre. Nous savions qu’en venant à Singapour, nous ne nous battrions probablement pas pour les points, donc même si c’est difficile, nous nous tournons maintenant vers le Japon (la prochaine manche). »

De l’autre côté du garage, son coéquipier Nicholas Latifi a lui aussi abandonné à la suite d’un contact avec l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou. Jugé responsable de cet incident, Latifi a par ailleurs écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix du Japon.

Le pilote Williams Nicholas Latifi a écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix du Japon, dix-huitième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Le Canadien – qui a dû abandonner ce dimanche à la suite d’un contact avec l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou au Grand Prix de Singapour – a été reconnu coupable de cet incident et a donc écopé d’une double pénalité. Les commissaires lui ont infligé dans un premier temps une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix du Japon (prochaine manche), ainsi que deux points de pénalité sur sa Superlicence.

« Les commissaires ont examiné les preuves vidéo et ont déterminé que Latifi était principalement responsable de la collision. Zhou tentait de dépasser Latifi dans une ligne droite à l’approche du virage 5 et disposait de suffisamment d’espace pour suivre la ligne de course normale. » ont déclaré les commissaires de course dans leur rapport.

« Latifi a tiré vers la gauche et n’a pas laissé suffisamment d’espace à Zhou, ce qui a entraîné un contact important entre les voitures. »

En raison des dégâts, le pilote Alfa Romeo Zhou a lui aussi dû abandonner ce dimanche au Grand Prix de Singapour.

Le pilote Mercedes George Russell devra s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche au Grand Prix de Singapour après avoir reçu à l’arrière de sa monoplace de nombreux éléments moteur neufs.

Ce samedi en qualifications, George Russell a été éliminé en Q2, notamment parce que le Britannique a rencontré un problème moteur qui l’a empêché d’améliorer son temps lors de sa dernière tentative. Après un examen approfondi, les mécaniciens Mercedes ont pris la décision de changer plusieurs éléments moteur sur la monoplace de Russell avant le départ de la course, ce qui veut dire que la règle du Parc Fermé n’a pas été respectée, entraînant des pénalités.

Mercedes a monté sur la monoplace de Russell un nouveau moteur à combustion interne, un nouveau turbo, un nouvel MGU-H, un nouvel MGU-K, un pack de batterie neuf, un nouveau boitier de contrôle électronique et un nouvel échappement.

Tous ces changements signifient que le pilote Mercedes va devoir s’élancer depuis la voie des stands ce dimanche à Singapour, alors qu’il s’était qualifié onzième sur la grille de départ.

Selon Pirelli, la meilleure stratégie pour boucler les 61 tours du Grand Prix de Singapour ce dimanche est d’un seul et unique arrêt sur le tracé de Marina Bay, mais les facteurs externes vont très certainement jouer un grand rôle dans l’une des courses les plus imprévisibles de la saison.

Dans des conditions de piste sèche, la meilleure stratégie pour le Grand Prix de Singapour devrait être un seul arrêt. Les équipes pourraient décider de prendre le départ avec les pneus Mediums pour les remplacer entre les tours 22 et 28 par des pneumatiques Durs pour rallier l’arrivée. Une alternative possible implique l’utilisation des pneus Tendres au départ, avec un arrêt au stand dans une fenêtre estimée entre les tours 18 et 24, pour chausser les Durs et rallier l’arrivée.

Cependant, les facteurs externes influençant les stratégies en course sont nombreux à Singapour ; à commencer par la voiture de sécurité qui est sortie au moins une fois lors de chaque édition précédente à Marina Bay.

De plus, la météo incertaine depuis le début du week-end pourrait également venir semer la zizanie dans les stratégies ce dimanche, bien que les risques d’averses sont moins grands que ce samedi.  Tous ces facteurs font que les stratégies sont bien plus difficiles à prévoir que sur d’autres circuits du championnat du monde.

Grille de départ à Singapour

Le patron de Red Bull, Christian Horner, ne tarit pas d’éloges sur la saison de son pilote Max Verstappen, qui a une première opportunité ce dimanche à Singapour de décrocher un deuxième titre mondial en F1.

Alors qu’il s’élancera depuis la huitième position sur la grille ce dimanche à Singapour, Max Verstappen aura entre ses mains une première balle de match pour tenter de décrocher un deuxième titre mondial en Formule 1. Cependant, le Néerlandais sera titré à Singapour uniquement s’il gagne et décroche le meilleur tour en course, alors que Charles Leclerc ne devra pas finir au delà de la huitième place et Sergio Perez au delà de la quatrième.

Revenant sur la saison 2022 de son pilote, Christian Horner a non seulement chanté les louanges du Néerlandais, mais aussi de toute l’équipe Red Bull, qui ont fait tout au long de cette année un travail « exceptionnel ».

« Je pense que Max a été vraiment exceptionnel cette année, après ce qui a été un championnat épique l’an dernier. Je pense qu’après avoir décroché ce premier championnat, il a vraiment franchi  une nouvelle étape cette année. » a déclaré Horner.

« L’équipe a fait un travail incroyable, en passant tardivement à la conception de la monoplace 2022 pour arriver avec une voiture compétitive – sans doute pas aussi compétitive que Ferrari au début de la saison. Bien sûr, les problèmes initiaux à Bahreïn et en Australie nous ont mis en retrait, mais personne n’a perdu sa concentration sur l’objectif, et je pense que la façon dont Max a conduit, certaines fois a été tout simplement exceptionnel cette année. »

« Sous une pression énorme, il est juste constamment livré. Être ici avec 12 victoires pour l’équipe, 11 pour Max, plus deux victoires en course Sprint, c’est une saison exceptionnelle, et une saison où il a réussi à saisir chaque opportunité et en tant qu’équipe, nous avons été efficaces opérationnellement et stratégiquement, nous avons été pointus – et nous avons livré. »

Lorsqu’on lui demande quels ont été les moments les plus forts du Néerlandais cette année selon lui, Horner a répondu : « Ça a été une si longue année, j’ai du mal à repenser à tout, il y en a eu tellement. »

« L’Arabie Saoudite a été extrêmement impressionnante, Imola il a été vraiment dominant en remportant le Sprint et le Grand Prix, l’Azerbaïdjan également où il a été vraiment dominant, le Canada où il était sous une énorme pression, Miami avec la pression de la voiture de sécurité et une Ferrari bien plus rapide derrière lui, le départ depuis le fond de la grille en Hongrie, la victoire à Spa, la victoire à Zandvoort sous la pression la plus extrême. Vous voulez que je m’arrête ? En fait, presque tous les Grands Prix ont été exceptionnels cette année. »

Malgré le fait que Verstappen peut décrocher un deuxième titre mondial ce dimanche au terme du Grand Prix de Singapour, Horner a insisté sur le fait que Red Bull ne se concentrait pas sur l’obtention du titre.

« Bien-sûr, mathématiquement il a une chance ce week-end. Mais c’est peu probable pour être honnête avec vous. Nous mettons cela au fond de notre esprit parce que nous traitons ce week-end comme les autres et nous nous concentrons uniquement sur les événements de façon individuelle. Ensuite, nous voyons les positions au championnat. »

Depuis le début de la saison 2022, Max Verstappen a décroché onze victoires en Grand Prix et décroché quatre pole positions. Avant le départ du Grand Prix de Singapour, le Néerlandais est leader du championnat avec plus de 100 points d’avance sur Charles Leclerc, alors qu’il ne reste que six courses à disputer.

Ce dimanche 2 octobre, les pilotes de F1 prendront le départ du Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1, sur le tracé urbain de Marina Bay.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche à Singapour. Le Monégasque devance sur la grille la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes de Lewis Hamilton. Derrière, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lando Norris, Pierre Gasly, Max Verstappen, Kevin Magnussen et Yuki Tsunoda complètent le top dix au départ de la course.

Le départ du Grand Prix de Singapour 2022 sera donné à 14h00 (heure de Paris) et les pilotes s’élanceront pour 61 tours ce dimanche.

Pour suivre en direct le Grand Prix de Singapour 2022, cliquez sur ce lien pour accéder au live. 

Grille de départ à Singapour

Fernando Alonso a réussi à se classer cinquième lors des qualifications ce samedi, à l’issue d’une séance compliquée par une piste séchante, sous les lumières de Marina Bay.

Lors de la séance qualificative du Grand Prix de Singapour, Fernando Alonso est passé à un souffle d’une place en première ligne, grâce à un tour bouclé en 1’49 »966 qui lui offre finalement la cinquième place sur la grille, alors que le pilote espagnol s’est hissé par deux fois au sommet de la hiérarchie en appréhendant parfaitement les conditions séchantes d’une troisième et ultime phase de qualification passionnante.

Suite à l’intense averse qui s’est abattue sur la ville plus tôt dans la journée et qui a écourté de 30 minutes la troisième séance d’essais libres, la piste est restée humide toute la soirée, sans aucun signe de séchage rapide. Pour la Q3, la majorité du peloton a finalement pu chausser des gommes Tendres pour la première fois de la journée, la piste s’asséchant enfin. Alonso a amélioré tour après tour, tournant en 1’52 »520 avant de passer en 1’49 »966. De quoi se qualifier en cinquième position.

« Se qualifier dans le top 5 aujourd’hui est un excellent résultat. Je pense que nous avons réussi à tirer avantage des conditions délicates. La piste changeant tout le temps, il vous faut anticiper le niveau d’adhérence du virage à venir » a déclaré le pilote Alpine.

« J’avais confiance en la voiture, ce qui est nécessaire sur un circuit urbain comme celui-ci, et cela m’a aidé à comprendre les conditions et à savoir quand il nous fallait passer aux pneus slicks. »

« J’espère que la course sera plus facile demain, mais nous verrons ce que la météo nous réserve. Nous ne sommes qu’à deux places du podium, donc si nous restons concentrés et prenons un départ propre, nous serons en bonne position. »

L’Espagnol est actuellement neuvième au championnat, à 7 points de son coéquipier Esteban Ocon qui lui, n’a pas réussi à passer l’étape de la Q1 suite à un problème de freins et qui partira donc dix-huitième sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour.

Pierre Gasly a réussi a se qualifier à la septième place sur la grille de départ du Grand Prix de Singapour dans des conditions délicates.

Premier pilote à oser se lancer dans les conditions d’abord très humides lors de la troisième séance d’essais libres en fin de journée à Singapour, le Français a également réussi à atteindre la dernière phase des qualifications ce samedi soir alors que les conditions étaient tout aussi délicates, la piste étant sèche à certains endroits mais toujours humides à d’autres. Le pilote AlphaTauri signe un septième chrono derrière la McLaren de Lando Norris.

« C’était très amusant aujourd’hui. C’était vraiment délicat à chaque séance avec ces conditions, ça glissait partout mais je dois dire que je suis super content de cette septième place. Si vous regardez comment s’est passé notre week-end jusqu’à présent, nous n’avions pas l’air si bien, mais grâce à la pluie ce soir, notre journée s’est finalement bien déroulée » a déclaré Pierre Gasly à l’issue de la séance qualificative.

« Nous savons à quel point la position de départ est importante ici à Singapour, donc être en P7 c’est vraiment positif, avec Lando et Fernando juste devant nous, donc nous verrons ce que nous pouvons faire à partir de là. »

Le coéquipier de Pierre Gasly, Yuki Tsunoda parvient lui aussi à atteindre la Q3 et décroche la dixième place sur la grille de départ sur ce tracé de Marina Bay. L’objectif de demain est donc clair pour les deux pilotes AlphaTauri : terminer la course dans les points. Le Français espère d’ailleurs que la pluie sera de la partie pour l’y aider.

« Je pense que nous avons une grande opportunité demain de marquer des points avec les deux voitures, nous devons donc utiliser cela pour aider dans notre bataille du milieu de peloton au championnat, et nous avons vu aujourd’hui que nous pouvons bien faire dans ces conditions difficiles, donc j’espère que nous aurons encore de la pluie » a conclu Pierre Gasly.

L’équipe AlphaTauri est actuellement huitième au classement constructeurs avec un tout petit point de retard sur l’écurie américaine Haas.

Charles Leclerc cherchera ce dimanche à oublier la frustration du Grand Prix de Singapour 2019 lorsque le pilote Ferrari a vu son coéquipier de l’époque, un certain Sebastian Vettel, remporter la course après avoir eu la priorité pour rentrer au stand.

En 2019 – dernière édition en date du Grand Prix de Singapour – c’est l’Allemand Sebastian Vettel [qui roulait pour Ferrari à l’époque] qui a remporté l’épreuve. Le quadruple champion du monde a bénéficié d’un arrêt au stand plus précoce que son coéquipier Charles Leclerc qui menait pourtant la course, ce qui lui a permis de passer en tête et de décrocher la victoire.

Après l’arrivée du Grand Prix de Singapour 2019, Leclerc ne pouvait cacher sa frustration et c’est donc avec un esprit de revanche que le Monégasque s’apprête à disputer le Grand Prix de Singapour 2022 où il s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille.

« Evidemment, c’était frustrant ce jour-là, je m’en souviens très, très bien. » a répondu Leclerc à F1only.fr ce samedi à Singapour lorsqu’on lui demande si cette occasion manquée était toujours ancrée dans sa tête depuis 2019.

« Avec le recul, c’était probablement le bon choix à l’époque, car cela nous a aidés à faire un doublé qui n’aurait probablement pas été possible sans cela. Cela dit, si cela se reproduit demain, je serai probablement plus frustré qu’en 2019, car je suis ici pour gagner, et la seule chose que je veux faire est de gagner. Donc, je ferai de mon mieux et nous verrons ce que nous ferons. »

Revenant sur sa séance de qualifications, Leclerc se dit très satisfait d’avoir réussi à décrocher la pole position, compte tenu des difficultés rencontrées en début de week-end avec un roulage limité en essais libres pour lui.

« Je suis très satisfait du résultat d’aujourd’hui, surtout compte tenu du vendredi que nous avons eu. Nous avons eu un nombre de tours très limité hier à cause de certains problèmes, mais nous avons bien récupéré. Donc, nous n’avons pas beaucoup de données pour la course, mais si nous faisons l’exécution parfaite, je suis sûr que nous pourrons gagner. »