Renault F1 Team a connu une journée d’essais prometteuse sous les projecteurs du circuit urbain de Marina Bay, théâtre du Grand Prix de Singapour disputé dimanche.

Nico Hülkenberg s’est montré le pilote le plus rapide de l’équipe en terminant sixième des EL1, puis huitième des EL2. Daniel Ricciardo s’est classé tout près du top dix dans les deux séances.

Plus que sur d’autres circuits urbains, de bons réglages de course sont tout aussi importants qu’une bonne place sur la grille. La course sera longue ce dimanche, proche de deux heures, mais également plus difficile pour les pneus que sur une piste en ville traditionnelle.

Renault s’attend donc à des qualifications disputées ce samedi sur le tracé de Marina Bay, où chaque dixième pourrait coûter de nombreuses positions.

« C’était un vendredi productif pour l’équipe. Nous avons bouclé notre programme comme prévu sans souci particulier. » a déclaré Marcin Budkowski, directeur exécutif de Renault en F1.

« Nous avions un rythme solide en tendres et nous semblons bien placés pour les qualifications. Nos longs relais étaient plus compliqués et il va falloir faire en sorte que les gommes durent. Nous avons des données sur lesquelles travailler pour identifier la bonne stratégie. »

« Elle dépendra bien sûr de nos pneus demain après-midi et de notre position sur la grille. Les deux voitures seront proches et l’émulation sera au rendez-vous afin de viser la Q3. »

Sergio Perez et Kevin Magnussen ont été convoqués chez les commissaires de course au Grand Prix de Singapour au terme des EL2 ce vendredi.

Les commissaires de course du Grand Prix de Singapour reprochent aux deux pilotes d’avoir eu un contact en piste lors des EL2, Sergio Perez ayant tassé la Haas de Kevin Magnussen dans un mur.

Sur les images de la FOM, il semble évident que ce soit Sergio Perez le responsable de cet accrochage, le Mexicain n’ayant pas voulu laisser passer le Danois devant lui afin d’avoir un tour propre.

Mais ce sont bien les deux pilotes qui ont donc été invités à venir s’expliquer au bureau des commissaires juste après la séance d’essais libres 2.

Mise à jour à 17h15 : Sergio Perez a écopé d’une simple réprimande pour cet accrochage.

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour en 1.38.773.

Le pilote Mercedes devance pour un dixième la Red Bull de Max Verstappen et de huit dixièmes la Ferrari de Sebastian Vettel.

Valtteri Bottas, Alex Albon, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Nico Hulkenberg, Lando Norris et Pierre Gasly complètent le top dix de ces EL2 du Grand Prix de Singapour.

Pas d’événement majeur à vous signaler pour cette seconde séance d’essais libres sur le circuit de Marina Bay ce vendredi, hormis quelques freinages loupés, quelques petites touchettes et un museau arraché pour Alex Albon.

Notez que Valtteri Bottas a pu prendre part à ces essais, après avoir percuté le mur lors de la première séance d’essais libres 1. Les mécaniciens de l’équipe Mercedes ont réussi à remettre en état la W10 du Finlandais à la pause déjeuner.

Résumé des EL2 du GP de Singapour

Alex Albon embrasse un mur

Le pilote Red Bull Alex Albon, qui participe pour la première fois de sa carrière au Grand Prix de Singapour, a commencé à trouver les limites de la piste lors de ces EL2.

Le Thaïlandais est allé embrasser une barrière de Tec Pro après avoir raté un freinage (virage 10). Le museau de sa RB15 n’a pas apprécié le contact et s’est brisé sur le coup.

Sergio Perez tasse Magnussen dans le mur

Le pilote Racing Point Sergio Perez a tassé la Haas de Kevin Magnussen contre le mur avant le dernier virage du circuit. Le Mexicain préparait un tour rapide et n’a pas voulu laisser passer Kevin Magnussen devant lui.

Magnussen a touché légèrement le mur, ce qui l’a obligé à rentrer au stand pour effectuer un changement d’aileron.

Nouvelle boîte de vitesses pour Leclerc

Le pilote Ferrari Charles Leclerc a reçu une nouvelle boîte de vitesses à l’arrière de sa monoplace pour la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour.

Le Monégasque a rencontré un soucis technique en rapport avec la boîte de vitesses lors des EL1 ce vendredi, ce qui l’a obligé à passer la dernière partie des EL1 au garage.

Une grosse touchette pour Lance Stroll

Lance Stroll a lui aussi trouvé les limites de la piste au volant de sa Racing Point en allant embrasser le mur situé juste avant le dernier virage du circuit.

Une Renault dans le top dix

Comme pour les EL1, le pilote Renault Nico Hulkenberg (8°) a réussi à se classer dans le top dix. L’Allemand a collé cinq dixièmes à son coéquipier Daniel Ricciardo (12°), qui semble plus en difficulté ce week-end par rapport à Hulkenberg.

Tableau des temps EL2

Valtteri Bottas assure qu’il ne se concentre pas sur le championnat du monde et préfère prendre la saison course par course.

Le pilote Mercedes est deuxième au championnat du monde 2019 avec 63 points de retard sur son coéquipier Lewis Hamilton, alors qu’il ne reste que sept courses.

Interrogé pour savoir s’il pensait encore être capable de rattraper Lewis Hamilton cette année, Valtteri Bottas admet qu’il ne se fixe que des objectifs à court terme.

« Bien-sûr, il est un peu loin en termes de points, mais il vaut mieux ne pas trop y penser. » a déclaré Valtteri Bottas à propos de sa position au championnat par rapport à Lewis Hamilton.

« Je me concentre uniquement sur les objectifs à court terme, course par course et ce week-end nous sommes à Singapour. J’ai beaucoup appris de l’année dernière ici, j’ai pris le départ depuis la quatrième place et j’ai terminé quatrième. »

« La voiture est toujours un facteur important en général, mais ce week-end il y a plus de variables. Tout est possible ce week-end, parce que les performances des voitures peuvent être très proches. »

« Tout dépendra des qualifications, et nous devrons veiller tous les deux à bien nous qualifier, car la course sera normalement sur un seul arrêt. »

« Nous devons aussi nous assurer que les pneus durent, alors que la voiture de sécurité a de fortes chances de sortir ici. Ce ne sera pas facile pour nous de faire un doublé, mais nous allons essayer de le faire. »

Mercedes a reçu une amende après un signalement auprès des commissaires du Grand Prix de Singapour pour une infraction  en rapport avec la température du carburant.

Les commissaires de course du Grand Prix de Singapour reprochent à Mercedes d’avoir fait rouler Lewis Hamilton ce vendredi en EL1 avec un carburant embarqué plus froid que ce que la réglementation permet.

Les équipes sont autorisées à faire rouler leurs pilotes avec un carburant ayant une température de 10° inférieure à la température ambiante, mais la FIA a relevé une température 11° inférieure à la température ambiante sur la monoplace de Lewis Hamilton ce vendredi à Singapour juste avant les EL1.

Les commissaires ont donc décidé de pénaliser financièrement (5000 euros) l’équipe Mercedes pour cette infraction à l’article 6.5.2 du règlement technique de la FIA, comme cela a déjà été fait par le passé pour Alfa Romeo, qui se trouvait dans le même cas de figure.

L’équipe Mercedes a reconnu que la température du carburant sur la monoplace de Lewis Hamilton était inférieure à celle requise par le règlement technique en raison d’une erreur de réglage. Les commissaires se sont montrés cléments parce que cela est arrivé pendant les essais libres et ont donc infligé une « simple » amende de 5000 euros à Mercedes.

Rappelons que le fait d’utiliser du carburant plus froid en F1 permet aux équipes de gagner en performance, c’est pourquoi la FIA a décidé il y a quelques années déjà de réglementer la température du carburant.

La sanction de Mercedes à Singapour

Max Verstappen a réalisé le tour le plus rapide de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour en 1.40.259.

Le pilote Red Bull devance d’un peu plus d’un dixième la Ferrari de Sebastian Vettel et six dixièmes la Mercedes pilotée par Lewis Hamilton.

Valtteri Bottas, Alex Albon, Nico Hulkenberg, Carlos Sainz, Lando Norris, Daniil Kvyat et Pierre Gasly viennent compléter le top de ces EL1 du Grand Prix de Singapour.

Cette première séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour a été marquée par la sortie de piste (sans gravité pour le pilote) de Valtteri Bottas et le problème technique rencontré par Charles Leclerc sur sa Ferrari.

Résumé des EL2 du GP de Singapour

Une piste très poussiéreuse

La prudence était de mise ce vendredi pour la première séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour en raison d’une piste très poussiéreuse et donc très glissante.

Le tracé de Marina Bay n’étant pas un circuit permanent, les pilotes doivent attendre au minimum la seconde séance d’essais libres pour commencer à aller chercher un peu plus les limites.

Plusieurs pilotes, dont le Finlandais Valtteri Bottas ou Lewis Hamilton, sont allés toucher le mur au tout début des EL1, alors que les temps au tour n’étaient pas encore très rapides.

Beaucoup de travail chez Ferrari

Chez Ferrari, l’équipe a dû procéder à plusieurs changements sur les deux monoplaces ce vendredi, afin de tester de nouvelles pièces introduites ce week-end sur la SF90.

C’est Charles Leclerc qui a reçu en premier les nouvelles pièces [nouveau museau, nouveau fond plat…] aujourd’hui, alors que Sebastian Vettel s’est contenté de servir de référence pour son coéquipier avec d’anciens éléments montés sur sa voiture.

Plus tard dans la séance, Sebastian Vettel a reçu à son tour les nouvelles pièces sur sa monoplace pour réaliser une collecte de données, puis est revenu ensuite à l’ancienne spécification.

Problème technique sur la Ferrari de Leclerc

Après avoir récupéré les anciennes pièces sur sa voiture, Charles Leclerc a pris la piste pour débuter un travail de long relais, mais le Monégasque a dû rentrer au garage au ralenti en raison d’un problème technique sur sa Ferrari. Charles Leclerc a finalement passé les dernières 30 minutes de la séance dans son garage.

Valtteri Bottas dans le mur

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas a été le premier pilote à se faire piéger par la piste de Singapour ce vendredi. Le Finlandais a commis une toute petite erreur sous la tribune du dernier secteur (virage 19) en voulant faire pivoter sa monoplace rapidement, mais le transfert de masse s’est effectué trop rapidement et a envoyé la Mercedes de Bottas directement dans la barrière de Tec Pro.

Tableau des temps

L’équipe Alfa Romeo a été autorisée ce jeudi soir à utiliser l’un de ses deux jokers pour briser la règle du parc fermé au Grand Prix de Singapour.

L’équipe Alfa Romeo a pu travailler sur ses deux monoplaces cette nuit avec l’accord de la FIA, qui a donné la première des deux permissions de l’année à l’écurie suisse de briser la règle du parc fermé.

Rappelons que les équipes bénéficient de deux jokers chaque saison pour briser la règle du parc fermé. Les équipes utilisent ces permissions lorsqu’elles détectent un problème suffisamment grave sur l’une ou l’autre de leurs monoplaces.

Grâce à cette permission, les équipes peuvent travailler avec une plus grande marge sans risquer de manquer l’une des séances du week-end.

Nico Hulkenberg serait éventuellement prêt à affronter Max Verstappen chez Red Bull si jamais l’équipe de Milton Keynes lui proposait un baquet pour 2020.

Depuis l’annonce ce jeudi de la titularisation de Romain Grosjean chez Haas en 2020, les chances d’obtenir un baquet pour la prochaine saison pour Nico Hulkenberg se sont de nouveau réduites.

Il ne reste plus que quelques baquets encore disponibles pour pour l’an prochain (Alfa Romeo, Williams et Toro Rosso) dont celui de Red Bull Racing dans le cas où l’équipe de Milton Keynes décidait de ne pas retenir Alexander Albon en 2020 aux côtés de Max Verstappen.

Interrogé ce jeudi à Singapour pour savoir s’il aimerait se retrouver au volant d’une Red Bull en 2020, Nico Hulkenberg, qui n’a toujours aucun contrat dans sa poche, a répondu : « Je ne pourrais pas dire non à une telle voiture. »

« Mais ce serait évidemment un grand défi, parce que nous savons tous que Max est un tueur et qu’il est l’un des plus rapides. » a déclaré le pilote allemand ce jeudi à Marina Bay.

L’équipe Red Bull Racing prendra une décision concernant son line-up de pilotes pour 2020 après le Grand Prix des Etats-Unis.

Alexander Albon, Pierre Gasly et Daniil Kvyat sont tous les trois candidats pour devenir le coéquipier de Verstappen en 2020.

Quinze jours après le Grand Prix d’Italie, la F1 reprend ses droits ce week-end sur le circuit de Marina Bay pour le Grand Prix de Singapour.

Ce vendredi, les pilotes participent aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Singapour. La première séance d’essais libres du Grand Prix de Singapour est programmée à 10h30 (heure française), alors que la seconde séance débutera à 14h30 (heure française).

Vous pouvez également suivre l’évolution de la météo en temps réel tout au long du week-end à Singapour grâce à notre partenaire Célinium, qui nous fournit ses prévisions pour chaque week-end de Grand Prix tout au long de l’année.

Pour voir la météo du Grand Prix de Singapour en temps réel, vous pouvez cliquer directement sur ce lien.

Lando Norris, qui participera pour la première fois de sa carrière au Grand Prix de Singapour, est arrivé sur le circuit de Marina Bay la semaine dernière.

Le Britannique a voulu prendre un peu d’avance sur ses camarades pour s’acclimater aux conditions chaudes et humides de Singapour.

Le pilote McLaren est arrivé à Singapour jeudi dernier et a tout de suite débuté son entrainement en vue de courir au volant d’une monoplace de Formule 1 durant 61 tours dimanche prochain.

« Personnellement, je suis ici depuis un peu trop longtemps. » a plaisanté Lando Norris en conférence de presse ce jeudi à Singapour.

« Je suis ici depuis jeudi dernier, pas pour une raison en particulier, mais uniquement pour essayer de m’acclimater le plus possible aux conditions chaudes. »

« J’ai fait tout ce que je pouvais pour m’entraîner, mais je ne le saurai que dimanche. » Lando Norris

« J’ai essayé de m’habituer à la température, à l’humidité, parce que tout le monde dit que c’est la course la plus difficile de l’année pour les pilotes. Vous devez avoir une grande concentration en piste, tout en combinant plusieurs facteurs comme la chaleur, l’humidité, etc… »

Avec des températures avoisinant les 60° dans le cockpit des monoplaces, Lando Norris espère juste avoir suffisamment travaillé sa condition pour tenir le coup dimanche.

« J’ai fait tout ce que je pouvais faire pour m’entraîner, mais je ne le saurai que dimanche [si ça a marché]. En dehors de cela, concernant la voiture, je ne sais pas. Je pense que je peux être optimiste et dire que l’on sera meilleurs qu’à Monza. »

Au Grand Prix d’Italie, Lando Norris a terminé la course à la dixième place, marquant l’unique point pour l’équipe McLaren en deux courses.

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton aborde la quinzième manche de la saison à Singapour avec quelques appréhensions.

Le quintuple champion du monde sait pertinemment que sa monoplace n’aime pas les hautes températures et s’attend donc à rencontrer quelques problèmes ce week-end à Singapour où le thermomètre dépassera facilement les 30°.

« Il est certain que la chaleur est l’un des domaines sur lesquels nous serons très attentifs ce week-end. » admet Lewis Hamilton ce jeudi dans le paddock de Singapour.

« Ce sera peut-être la course la plus chaude, même si nous espérons qu’il ne fasse pas trop chaud. Ici, la température des pneus pose un énorme problème, surtout dans le dernier secteur où les pneus chutent de façon spectaculaire. »

« C’est l’une des courses les plus difficiles, si ce n’est la plus difficile sur le plan physique et mental. » Lewis Hamilton.

« Je pense qu’il y aura une bataille avec Ferrari et Red Bull, mais j’espère que nous serons forts – ce qui a été le cas les années précédentes sur cette piste. »

« Mais on ne sait pas comment vont se comporter les Ferrari, donc, nous ne pouvons que nous concentrer sur nous-mêmes. J’espère que nous serons forts aussi cette année. »

Au championnat du monde, Lewis Hamilton occupe toujours la première place avec 284 points inscrits depuis le début de la saison. Il devance son coéquipier Valtteri Bottas de 63 points, alors qu’il ne reste que sept courses.

Le Mexicain Sergio Perez a été autorisé par son équipe à s’absenter du paddock de Singapour ce jeudi en raison de maux à l’estomac pour le pilote Racing Point.

Sergio Perez a été aperçu ce jeudi à Singapour portant une veste assez épaisse, alors qu’une chaleur suffocante est toujours présente sur la Cité-Etat, ce qui prouve que Sergio Perez ne va pas très bien cette semaine.

L’équipe Racing Point a donc autorisé le pilote mexicain à sécher toutes ses obligations ce jeudi dans le paddock de Singapour pour la traditionnelle journée des médias et lui a demandé de rester à l’hôtel jusqu’à demain vendredi.

Sergio Perez a d’ailleurs rappelé en début de semaine à quel point il était important pour les pilotes d’être à 100% de leurs capacités en arrivant à Singapour, tant la course est difficile physiquement.

« C’est physiquement difficile avec la chaleur et l’humidité et, parce que c’est un circuit urbain où il y a peu de marge d’erreur. » a déclaré Perez.

« Vous devez être prêt, parce que parfois il est difficile de respirer. » a déclaré Sergio Perez au sujet de Singapour.

« Lorsque vous pilotez [à Singapour], vous transpirez tellement que vous devez vous assurer d’avoir réalisé un entrainement correct dans des conditions chaudes également. »

« Vous devez être prêt, parce que c’est très difficile de respirer parfois. C’est aussi la course la plus longue de l’année en termes de durée. »

En cas d’impossibilité pour Sergio Perez de piloter sa monoplace ce week-end, l’équipe Racing Point pourrait se tourner vers son pilote d’essais Nick Yelloly.

Le patron de la Scuderia Ferrari a tenu à rappeler que Ferrari sera toujours derrière Antonio Giovinazzi cette année pour le soutenir.

Le pilote italien Antonio Giovinazzi est sous contrat avec l’équipe Alfa Romeo cette saison, mais pour 2020, les dernières rumeurs suggèrent le remplacement de Giovinazzi par le pilote allemand Nico Hulkenberg , qui n’a pas été retenu par Renault et qui vient d’être écarté par l’équipe Haas.

L’option Alfa Romeo est donc presque celle de la dernière chance pour Nico Hulkenberg et c’est sur le baquet d’Antonio Giovinazzi que l’Allemand lorgne désormais, celui de Kimi Raikkonen étant occupé par le Finlandais jusque fin 2020.

Dans ce contexte, et alors que Giovinazzi n’a marqué que trois points depuis le début de l’année, le patron de Ferrari a tenu à rappeler que la marque au cheval cabré serait toujours là pour soutenir son pilote, qui a déjà roulé en tant que pilote essayeur pour Ferrari.

« Antonio a fait des progrès, mais il doit aussi être soutenu comme il le mérite. » a déclaré Mattia Binotto ce jeudi à Singapour.

« Pour le moment, je ne pense pas qu’il soit aussi calme qu’il le devrait, donc, nous devons lui faire sentir la confiance de Ferrari, parce qu’il est l’un de nos pilotes. »

« Il va désormais participer à d’importantes courses, durant lesquelles il peut confirmer sa progression. Ce ne sera pas un test, mais plutôt une occasion de démontrer ce qu’il a déjà démontré lors de ces dernières courses. »

Sebastian Vettel veut décrocher un bon résultat ce week-end au Grand Prix de Singapour afin de faire oublier sa grossière erreur au Grand Prix d’Italie.

Il y a quinze jours au Grand Prix d’Italie, Sebastian Vettel a commis une grossière erreur en course en envoyant sa monoplace dans le bac à graviers au sixième tour de course.

Le pilote allemand a alors essayé de revenir en piste, mais le museau de sa Ferrari a accroché le flanc de la Racing Point de Lance Stroll qui arrivait à faible allure dans la chicane Ascari du tracé de Monza.

Après cette embarrassante erreur, les commissaires de course du Grand Prix d’Italie ont décidé d’infliger au pilote Ferrari une double pénalité [un stop and go et trois points sur son permis].

Interrogé ce jeudi dans le paddock de Singapour sur ses prétentions ce week-end sur le circuit de Marina Bay, Sebastian Vettel admet qu’il souhaite faire oublier le week-end du Grand Prix d’Italie en décrochant un bon résultat à Singapour, même si le quadruple champion du monde sait que le tracé n’est pas favorable à Ferrari.

« J’aime toujours courir et j’ai vraiment hâte de participer aux autres courses cette année et j’espère que nous pourrons terminer la saison là où nous le voulons. » explique Vettel ce jeudi à Singapour.

« Ce qui est arrivé [à Monza] n’est évidemment pas génial, mais ce n’est pas un désastre. Je pense que pendant un week-end la course est le sommet, et un seul mauvais moment peut changer toute la course, et ça été le cas. »

« J’étais le premier à admettre mon erreur après la course [à Monza]. » Sebastian Vettel

« J’étais évidemment le premier à admettre mon erreur après la course et j’ai été très clair à ce sujet. Malheureusement, ce genre de choses font partie du sport, ce n’est évidemment pas le niveau auquel je veux évoluer, mais ces choses peuvent nous arriver tout le temps. »

« Je ne pense pas que ce soit un problème de mental. Je pense que je fais les bonnes choses, mais il est essentiel de ne pas compliquer les choses davantage [avec les critiques]. »

« Je n’ai peut-être pas encore la confiance absolue dans ma voiture, mais je pense que ma compréhension s’améliore, et il faut ensuite arriver à tout aligner. »

« Mais je suis certain que les choses vont s’améliorer et que nous allons arriver à tout mettre en place. Nous devons garder la tête haute, il y a toujours des choses que nous pouvons faire mieux et je peux faire un meilleur travail. Donc, nous verrons comment vont se dérouler les prochaines courses. »

« Ce week-end, sur le papier nous savons à quoi nous attendre. Tant que tout fonctionne et que nous sommes à l’aise dans la voiture et que nous pouvons extraire de bonnes performances, alors, ce sera un succès. »

« Nous savons que ce sera difficile. C’est une piste d’appui maximum et la dernière fois que nous avons roulé sur une piste d’appui maximum c’était en Hongrie et nous n’étions pas compétitifs. »