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Ce dimanche à Imola, l’équipe Aston Martin a enfin réussi à ouvrir son compteur de points grâce à la huitième place de Sebastian Vettel et la dixième place de Lance Stroll à l’arrivée de la quatrième manche du championnat du monde de F1 2022.

Au total, l’équipe Aston Martin a marqué cinq points dimanche dernier au Grand Prix d’Emilie-Romagne et occupe désormais après cette quatrième manche de l’année la neuvième place au championnat du monde des constructeurs, soit quatre points devant Williams désormais lanterne rouge. Après l’arrivée de l’épreuve, les deux pilotes Sebastian Vettel et Lance Stroll étaient évidemment ravis d’avoir enfin marqué leurs premiers points : « Je pense que ce fut une course incroyable pour nous. Évidemment, nous avons capitalisé sur les conditions, mais après cela nous avons juste essayé de nous accrocher autant que possible . Nous avons bien fait les choses, je pense, en battant des voitures bien plus rapides derrière nous. Je pense que nous avons connu une course très forte. » a déclaré Sebastian Vettel ce dimanche soir à Imola.

« Kevin [Magnussen] avait un package beaucoup plus rapide mais nous avons finalement réussi à le repousser et il avait des problèmes avec ses pneus. Je pense que nous avons bien géré notre course et c’est bien au final d’avoir les deux voitures dans les points. C’était une bonne journée pour nous. »

Son coéquipier Lance Stroll a ajouté qu’il a dû faire face à une pression « intense », à la fois sur les pneumatiques intermédiaires lorsque la piste devenait de plus en plus sèche, mais aussi par la suite sur les Mediums : « Je pense que c’est un point bien mérité parce que nous avons eu la pression durant toute la course et c’était très intense et serré du début à la fin du Grand Prix. Mais nous avions un bon rythme, nous en sommes tellement satisfaits et avoir les deux voitures dans les points fait que c’est un week-end vraiment positif pour nous. Au début de la course, nous avons bien performé alors que tout le monde luttait avec des pneus en surchauffe sur une piste qui s’asséchait, mais nous avons réussi à garder Lewis [Hamilton] derrière et avons fait pression sur Yuki [Tsunoda] devant. »

« Une fois que nous sommes passés aux pneus Mediums, nous avons continué à montrer un bon rythme et nous nous sommes éloignés du train de voitures derrière nous. »

Le directeur de l’équipe, Mick Krack, a fait l’éloge de ses pilotes qui, grâce à leurs points marqués ce dimanche à Imola, ont propulsé l’équipe du bas du classement à la neuvième place au championnat du monde des constructeurs avant le Grand Prix de Miami.

« Sebastian et Lance ont tous les deux piloté sans faute dans une course difficile aux conditions changeantes. Ce fut un Grand Prix mouvementé et passionnant – et seuls nous et Red Bull avons réussi à ramener deux voitures à la maison dans les points ce dimanche. » a déclaré Krack.

« Nous savons que nous avons encore un long chemin à parcourir, mais ce résultat est un grand coup de pouce pour toute l’équipe à la fois sur la piste ici à Imola, mais aussi à l’usine. »

Le Britannique George Russell espère que Mercedes sera en mesure de régler le problème de marsouinage de sa monoplace, notamment parce que le dos des pilotes souffre énormément depuis le début de la saison.

Avec les nouvelles monoplaces 2022, les équipes sont confrontées depuis les essais hivernaux à un phénomène de marsouinage bien connu dans le sport automobile [monoplace qui pompe dans les lignes droites]. Lors des essais du vendredi à Imola le week-end dernier, les rebonds ont été si violents sur la monoplace de Mercedes que George Russell a même endommagé le fond plat de sa W13. En plus de couter de la performance à Mercedes, le marsouinage a également causé à Russell des douleurs au dos et à la poitrine.

« Quand la voiture est dans la bonne fenêtre et que les pneus sont dans la bonne fenêtre, à l’exception du rebond, c’est vraiment agréable de conduire. Mais le rebond vous coupe vraiment le souffle, c’est la chose la plus extrême que j’aie jamais ressentie. » a déclaré le pilote Mercedes ce week-end à Imola.

« J’espère vraiment que nous trouverons une solution, et j’espère que chaque équipe qui a du mal avec le rebond trouvera une solution parce que ce n’est pas durable pour les pilotes de continuer à ce niveau. C’est le premier week-end où j’ai vraiment eu du mal avec mon dos, et j’avais même des douleurs à la poitrine à cause de cela. »

D’un point de vue purement sportif, Russell estime avoir maximisé son week-end à Imola avec une quatrième place à l’arrivée de l’épreuve dans des conditions pas du tout adaptées à la W13 : « Je suis relativement content de maximiser les points disponibles ce week-end. Que nous tirions le meilleur parti de la voiture est une autre histoire et je pense que les choses n’étaient pas en notre faveur avec ces quatre premières courses. »

« Je suis vraiment content de cette P4, mais si nous voulons conserver cette position au championnat, nous devons trouver plus de rythme. Nous avons ces limitations globales avec la voiture avec le rebond, et nous savons que nous avons du mal avec le réchauffement des pneus et c’est de loin le week-end de course le plus froid que nous ayons eu cette année. Je pense que c’est un peu une tendance depuis Bahreïn, nous avons progressivement ralenti un peu en qualifications, et je pense que c’est parce que Bahreïn était le plus chaud que nous ayons connu, donc il n’y a pas eu de problème de réchauffement des pneus. »

« Ensuite, nous étions à Djeddah, et il faisait encore chaud, mais la piste était un peu plus fluide. Melbourne, un peu plus frais et ici, très froid. Et c’est à ce moment-là que vous voyez les McLaren, les Alpine et les Haas prendre leur envol, mais se débattre un peu plus dans la course. Il faut trouver un meilleur compromis car nous avons eu de la chance aujourd’hui [ce dimanche à Imola], nous avons fait un bon résultat, mais finalement, nous partions beaucoup trop bas sur la grille. »

L’équipe Red Bull a su rebondir de la plus belle des manières le week-end dernier à Imola en signant un doublé au GP d’Emilie-Romagne après un début de saison compliqué marqué par trois abandons en trois courses en raison de problèmes de fiabilité.

Red Bull a subi trois abandons depuis le début de l’année et occupait la troisième place au championnat constructeurs avant le Grand Prix d’Emilie-Romagne disputé ce dimanche 23 avril à Imola. Ce week-end sur le tracé italien, le champion du monde en titre a su saisir sa chance en décrochant la pole position vendredi, une victoire en course Sprint le samedi et une victoire ce dimanche lors de la course principale, tandis que son coéquipier Sergio Perez a terminé deuxième, permettant à l’écurie de Milton Keynes de signer son premier doublé depuis la saison 2016 au GP de Malaisie.

Après l’arrivée de l’épreuve, Christian Horner, le team principal de Red Bull, ne cachait pas sa joie de voir ses deux pilotes sur le podium : « Pour en arriver là, nous avons attaqué tout le week-end. Nous avons apporté une petite mise à niveau et beaucoup de gens ont dit : « Vous ne devriez pas faire ça avec une seule séance d’essais » [en raison de la course Sprint]. Mais nous avons cru en nous et cela a payé. » a déclaré le patron de l’équipe Red Bull ce dimanche soir à Imola.

« Je pense que nous n’avons pas eu de chance en Australie il y a quelques semaines, mais nous avons marqué le maximum de points ce week-end, donc c’est une belle riposte de la part de toute l’équipe. Ce fut une course excitante du côté du muret des stands à cause des conditions changeantes. Il y a beaucoup de choses qui auraient pu mal tourner dans cette situation, mais je pense que Max et Checo ont fait un travail incroyable. »

« Ce doit être l’un de nos meilleurs résultats, prendre le maximum de points tout au long du week-end, sauf un, c’était incroyable. Max et Checo ont piloté avec brio pour assurer notre premier doublé depuis la Malaisie en 2016. Je suis très fier de toute l’équipe, de tout le monde sur la piste et de ceux de l’usine de Milton Keynes, ils ont livré une performance phénoménale , c’est exactement ce dont nous avions besoin pour rebondir depuis l’Australie.« 

Avant le tout premier Grand Prix de Miami, l’équipe Red Bull Racing n’a plus que onze points de retard sur la Scuderia Ferrari au championnat du monde des constructeurs.

Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne 2022, l’équipe Mercedes a perdu sa deuxième place au championnat du monde des constructeurs et accuse désormais 36 points de retard sur l’équipe Red Bull (deuxième) et 46 points sur le leader du classement Ferrari.

A Imola le week-end dernier, seul le Britannique George Russell a marqué des points en terminant la course principale de dimanche à la quatrième position au pied du podium, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton n’a pas réussi à faire mieux qu’une treizième position au volant d’une W13 en manque de performance une fois de plus. Un autre week-end très compliqué donc pour Mercedes qui voit désormais ses principaux rivaux creuser encore un peu plus l’écart au championnat du monde ce qui met une pression supplémentaire sur les épaules de chacun en interne, à commencer par le septuple champion du monde Lewis Hamilton qui considère qu’il n’est déjà plus dans la lutte pour le titre mondial cette année après la quatrième manche de la saison : « Je suis en dehors du championnat, c’est sûr ! Il n’y a aucun doute à avoir là-dessus, mais je continuerai à travailler aussi dur que possible pour essayer de me rattraper d’une manière ou d’une autre. » a déclaré le septuple champion du monde ce dimanche soir à Imola après la course.

Du côté du management de l’équipe Mercedes, Toto Wolff a admis pour sa part que la Mercedes W13 n’est pas une monoplace digne d’un champion du monde : « Ce qui ressort clairement de tout le week-end, c’est que nous avons du travail à faire pour livrer à nos pilotes une voiture assez rapide. » a insisté l’Autrichien ce dimanche soir en Italie.

« Nous avons vu avec George [Russell] ce que notre voiture peut faire dans un air propre mais ce n’est toujours pas assez bon. Nous avons raté le réglage de l’aileron avant de George à l’arrêt au stand en raison d’un problème qui signifiait qu’il avait une voiture qui était configurée pour le mouillé pendant la majorité de la course, donc ce fut un excellent pilotage de sa part pour conserver la P4 à la fin. »

« Pour Lewis, nous ne lui avons tout simplement pas donné l’outil dont il avait besoin. Il a été coincé par l’Alpine [d’Esteban Ocon] lors d’un arrêt au stand, ce qui l’a laissé dans un train DRS où il était impossible de doubler avec notre voiture. Nous ne produisons pas une voiture assez bonne ou digne d’un champion du monde comme Lewis, nous devons donc regarder les choses pour Miami [la prochaine course], faire un pas en avant dans notre compréhension et apporter du développement à la voiture pour résoudre nos problèmes. »

Pour Andrew Shovlin, directeur de la performance chez Mercedes, la situation devient critique et l’équipe du constructeur allemand n’a plus que deux courses pour résoudre les problèmes fondamentaux de la W13 sans quoi Mercedes ne sera plus en mesure d’aller se battre pour les championnats cette année : « Nous savons où nous en sommes en termes de performances en ce moment et nous savons où nous devons aller. Cependant, il y a quelques problèmes majeurs avec la voiture et si nous arrivons à les résoudre nous pourrons combler une grande partie de cet écart assez rapidement, mais le temps devient critique maintenant et nous devons avancer dans les deux prochaines courses si nous voulons garder les leaders à portée de main cette année. »

Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne, Mercedes occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs, alors que George Russell est quatrième au championnat du monde des pilotes, tandis que Lewis Hamilton est septième avec déjà 58 points de retard sur le leader Charles Leclerc.

Lando Norris qui a décroché un deuxième podium consécutif à Imola ce dimanche s’est montré très reconnaissant envers son équipe, McLaren, et le travail fourni.

Le pilote britannique était évidemment tout sourire à l’issue de la course et a loué le travail d’équipe accompli chez McLaren après un début de saison 2022 difficile. Parti depuis la cinquième place sur la grille, Lando Norris a effectué un très bon départ, ce qui lui a permis de remonter à la P3. Il a ensuite rapidement été dépassé par Charles Leclerc et a passé une bonne partie de la course seul en quatrième position. Le tête-à-queue de Leclerc en fin de course a permis à Norris de prendre la troisième place et donc de terminer sur le podium.

Le pilote McLaren extatique a admis que le résultat était meilleur que ce à quoi l’équipe s’attendait avant le week-end. « Une course incroyable, un week-end incroyable pour être honnête« , a déclaré Norris. « Battre une Red Bull et une Ferrari, c’est bien plus que ce à quoi nous nous attendions. Je suis heureux. L’équipe le mérite, ils ont fait un super travail. »

« Je pense qu’aujourd’hui et ce week-end, ce n’était pas nécessairement une question de voiture ;  c’est en grande partie le travail d’équipe, l’arrêt au stand était incroyable et la façon dont nous avons exécuté le week-end, c’est ce qui a permis ce résultat. »

« Le départ, la stratégie, les qualifications, le choix des pneus et toutes les petites choses que vous ne voyez pas, c’est ce qui nous a valu ce podium aujourd’hui, ça fait plaisir à voir. La quatrième place aurait aussi été un résultat incroyable pour nous et meilleur que ce à quoi nous nous attendions avant la course et le week-end, c’est certain. »

Après un début de saison difficile pour McLaren, les résultats commencent à se faire sentir, Lando Norris et son coéquipier Daniel Ricciardo ayant également terminé P5 et P6 à Melbourne. Mais interrogé sur la trajectoire ascendante de l’équipe, Norris s’est montré prudent, concédant qu’ils n’avaient pas encore la troisième meilleure voiture dans l’ordre hiérarchique. « Nous avons travaillé si dur à Bahreïn et nous en avons si peu tiré profit« , a déclaré le Britannique.

« Tous les efforts déployés lors des dernières courses portent leurs fruits d’une certaine manière. Honnêtement, nous avons apporté quelques changements, mais rien qui puisse nous propulser en P3. Je ne crois pas que nous avions la troisième meilleure voiture aujourd’hui derrière Red Bull et Ferrari. L’Alfa Romeo était également extrêmement rapide. Les améliorations que nous avons apportées nous font définitivement avancer, lentement, et nous devons absolument essayer de continuer sur cette lancée » a conclu Lando Norris.

Malheureusement pour l’équipe McLaren, le coéquipier de Lando Norris, Daniel Ricciardo, n’a pas pu égaler les performances du Britannique puisque le pilote australien a connu une course difficile après avoir provoqué un accrochage avec Carlos Sainz au départ. Il a terminé la course à la 18ème position.

Carlos Sainz a à nouveau été victime d’un abandon ce dimanche lors du Grand Prix d’Emilie-Romagne. Le pilote espagnol a d’abord raté son envol au départ et a ensuite été percuté par Daniel Ricciardo, finissant sa course dans le bac à gravier lors du tout premier tour.

Déjà malheureux à Melbourne il y a deux semaines, Carlos Sainz avait dû abandonner après une erreur au deuxième tour. Le pilote Ferrari avait complétement loupé son freinage au virage 9 et avait tiré tout droit dans l’herbe avant que sa monoplace ne traverse la piste et n’aille se planter dans le bac à gravier. En tout début de Q2 à Imola ce vendredi, l’Espagnol a également commis une erreur et est allé encastrer sa monoplace dans le mur au virage 18.

Même s’il partait depuis la quatrième place ce dimanche, Carlos Sainz n’a pas fait un très bon départ et a été dépassé par Norris. Il a ensuite été heurté par Ricciardo (qui partait P6) à Tamburello et a fini sa course bloqué dans le bac à gravier.

Le pilote Ferrari n’a pas caché sa déception après son deuxième abandon consécutif : « C’était un départ difficile comme vous avez pu le voir mais il restait encore 63 tours, et même en perdant une position au profit d’une McLaren comme Lando [Norris] ou autre, c’est encore une longue course à faire, surtout dans ces conditions.« 

« Mais malheureusement, je pense que j’ai laissé beaucoup d’espace à Daniel à l’intérieur, mais il a décidé de monter sur le vibreur, il m’a touché et c’en était fini pour ma course. Très malchanceux – rien que je puisse faire différemment mais c’est comme ça. »

« C’est difficile« , a ajouté Sainz. « Je ne suis pas content, et c’est dur de passer par là, surtout dans une course à domicile comme celle-ci avec tous les tifosi, avec leur soutien, on avait envie de faire une bonne course pour eux. Oui, comme je l’ai dit, le départ n’était pas génial; nous analyserons pourquoi, la course était encore longue mais j’ai été le malchanceux qui a payé pour l’erreur de quelqu’un d’autre. C’est comme ça. »

Son coéquipier Charles Leclerc n’aura certainement pas réussi à lui remonter le moral puisque ce dernier, pourtant bien positionné pour faire un podium, a fait un tête-à-queue lors du 53ème tour et n’a pu terminer la course qu’à la sixième place.

Voici les résultats définitifs du Grand Prix d’Emilie-Romagne 2022, quatrième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 23 avril sur le tracé d’Imola en Italie.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Emilie-Romagne ce dimanche, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée le Mexicain Sergio Perez et le Britannique Lando Norris. Derrière, George Rusell, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen et Lance Stroll complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve à Imola.

Les abandons : il y a eu deux abandons ce dimanche à Imola. Le pilote Ferrari Carlos Sainz a été percuté dès le premier tour par la McLaren de Daniel Ricciardo, tandis que son compatriote Fernando Alonso a lui aussi été percuté par une Haas, ce qui l’a obligé à abandonner également.

Les pénalités : il n’y a que le pilote Alpine Esteban Ocon qui a reçu une pénalité ce dimanche en course à Imola. Le Français a reçu cinq secondes de pénalité après l’arrivée de l’épreuve pour un Unsafe release dans la voie des stands lors de son unique arrêt. Onzième au drapeau à damier, Ocon a reculé jusqu’à la quatorzième place une fois cette pénalité appliquée.

Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve, le pilote Red Bull Max Verstappen, qui a été élu « pilote du jour ce dimanche à Imola. Verstappen a recueilli 14,7% des votes contre 11,5% pour son coéquipier Sergio Perez, 11% pour Lando Norris, 9,3% pour George Russell et 8,7% pour Yuki Tsunoda.

Meilleur tour en course : C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix d’Emilie-Romagne. Le Néerlandais a signé un 1,18,446 au 55e tour de course, il empoche donc le point bonus du meilleur tour en plus de ses 25 points pour sa victoire.

Résultats définitifs GP Emilie-Romagne

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

Treizième à l’arrivée du Grand Prix d’Emilie-Romagne, le septuple champion du monde Lewis Hamilton a vécu un week-end frustrant au volant d’une Mercedes en manque de compétitivité sur le tracé d’Imola. 

C’est un Lewis Hamilton frustré et déçu qui s’est présenté ce dimanche soir face aux médias à Imola pour débriefer d’une course particulièrement difficile pour lui puisque le pilote Mercedes a terminé le Grand Prix d’Emilie-Romagne en dehors des points à la treizième position : « Cela a été difficile, ce n’est certainement pas facile, et nous le ressentons tous en tant qu’équipe. Mais au moins George [Russell] a obtenu des points pour l’équipe [P4] , donc je m’excuse auprès de tout le monde pour ne pas avoir réussi de mon côté. » a déclaré Lewis Hamilton après l’arrivée de l’épreuve.

« Tout le monde dans l’équipe a la tête baissée et nous faisons de notre mieux. Personne n’abandonne, tout le monde essaie de faire de son mieux c’est tout. » a-t-il insisté.

En course ce dimanche, Lewis Hamilton est resté bloqué derrière la monoplace du Français Pierre Gasly jusqu’au drapeau à damier, alors qu’il a vu le vainqueur de la course, Max Verstappen, lui prendre un tour. Lewis Hamilton a admis qu’il avait vécu un moment très frustrant ce dimanche, tout en indiquant qu’il sera à l’usine de Mercedes dès ce lundi pour tenter de trouver des solutions aux problèmes de l’équipe : « C’était frustrant parce que je voulais aller de l’avant, mais je n’étais tout simplement pas assez proche [de Gasly] pour le dépasser. »

« Je serai à l’usine demain pour travailler avec les gars et voir ce que nous pouvons améliorer, mais aujourd’hui, il n’y avait pas grand chose que je puisse faire, j’essaie juste de rester positif. »

Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne, Lewis Hamilton occupe la septième place au championnat du monde des pilotes avec 28 points marqués depuis le début de la saison 2022.

Classement pilotes F1 2022

Après le Grand Prix d’Emilie-Romagne disputé ce dimanche 23 avril à Imola, l’équipe Red Bull a gagné une position au championnat du monde des constructeurs et accuse désormais 11 points de retard sur la Scuderia Ferrari. 

Grâce à son doublé mené par Max Verstappen ce dimanche en Italie, l’équipe de Milton Keynes est revenue dans le match et occupe désormais après la quatrième manche de la saison 2022 la deuxième place au championnat du monde des constructeurs, onze points derrière Ferrari et 36 points devant Mercedes. Après l’arrivée de l’épreuve, le directeur de l’écurie, Christian Horner, ne cachait pas sa satisfaction au micro de Canal+.

« C’est une très grande performance de notre équipe aujourd’hui, premier et troisième hier [en course Sprint], premier et deuxième aujourd’hui dans des conditions très compliquées, c’est une très belle réussite pour l’équipe. » a déclaré le Britannique.

« Il faut construire sur ce rythme qu’est le nôtre aujourd’hui, bien-sûr, nous avons quelques courses derrière nous maintenant, mais aussi des abandons, mais l’objectif est de réduire l’écart avec Ferrari. Il reste encore du chemin à faire, mais c’est encore une très longue saison, nous avons pris de la confiance sur cette course, on a bien travaillé ce week-end et c’est presque un week-end parfait pour nous. »

Classement constructeurs après Imola

Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 63 tours du Grand Prix d’Emilie-Romagne ce dimanche à Imola est d’un seul arrêt en course.

En raison de la programmation particulière du week-end incluant une course Sprint, il y a moins de données que d’habitude sur les pneus slicks avant la course de dimanche, ce qui rend plus difficile le calcul de la stratégie. Mais si les conditions restent sèches, il y aura presque certainement un seul arrêt car à Imola les dépassements sont particulièrement difficiles et on perd beaucoup de temps dans la voie des stands (environ 28 secondes). Il est donc probable que la priorité sera donnée au maintien de la position sur la piste. La stratégie la plus polyvalente consiste à prendre le départ avec le pneu Medium, cependant, de nombreuses options sont possibles car ce composé offre une fenêtre d’arrêt au stand très large donnant la possibilité de passer ensuite en dur au bon moment.

Autre possibilité, les pilotes pourront choisir de partir en Tendres, puis de passer aux Durs, mais cette option est moins flexible. Comme d’habitude, les conditions météorologiques (et donc les niveaux réels d’usure) et la présence de voitures de sécurité seront déterminantes.

Pneus disponibles en course

« Les essais libres de ce samedi ont été la première occasion de voir les slicks en action ce week-end, en particulier les Tendres et Mediums. Le Tendre a en fait mieux performé que beaucoup ne l’imaginaient, c’est pourquoi il a été choisi par la plupart des pilotes pour le Sprint. » nous expliquait Mario Isola, directeur de Pirelli, ce samedi soir.

« C’était un peu une surprise: personnellement, je me serais attendu à ce que plus de pilotes gravitent vers le choix « classique » de support pour la course Sprint. Il y a eu un peu de graining sur le Tendre, mais pas plus que ce à quoi on pourrait s’attendre dans ces circonstances, avec une piste « verte » après la pluie d’hier et des températures raisonnablement basses. Je pense donc qu’il y a plusieurs stratégies sur la table pour le grand prix, en supposant bien sûr que les conditions restent sèches, ce qui n’est pas du tout évident. »

Stratégies possibles en course

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, est revenu un peu plus en détail sur l’échange « houleux » qu’il a pu avoir avec Lewis Hamilton ce vendredi soir à Imola après la séance de qualifications du Grand Prix d’Emilie-Romagne.

Ce vendredi à Imola, Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell ont été éliminés dès la Q2 en qualifications signant ainsi le pire résultat de l’équipe Mercedes en qualifications depuis le Grand Prix du Japon 2012. A la fin de la séance – et alors que le chronomètre n’était pas encore arrêté – Lewis Hamilton est descendu de sa monoplace et s’est rapproché d’un Toto Wolff qui semblait très en colère contre son pilote.

Certains médias n’ont pas hésité à interpréter cet accès de colère de la part du patron de Mercedes de façon exagérée, et le principal intéressé a tenu à rétablir une certaine vérité, l’Autrichien expliquant qu’il y avait une colère partagée avec Lewis Hamilton en raison des difficultés de l’équipe en début de saison : « C’est assez drôle de voir comment cela a été interprété. Lewis et moi partagions la frustration ne pas être en mesure d’extraire la performance dès le premier tour et à quel point c’était ennuyeux. »

 « Mais nous avions le même point de vue et il s’agissait d’une pure colère, mais il n’y a aucune division ou blâme ou quelque chose comme ça. Il y a évidemment de la pression, mais c’est une bonne pression pour bien faire les choses. Personne dans l’équipe n’est en mesure de profiter de la course en ce moment, mais comme nous l’avons déjà fait dans le passé, nous avons besoin de nous sortir de ce trou. »

Ce samedi lors de la course Sprint, Lewis Hamilton et George Russell n’ont pas fait beaucoup mieux qu’en qualifications puisqu’ils s’élanceront ce dimanche respectivement P14 et P11. Pour la course ce dimanche, Wolff ne s’attend donc à aucun miracle : « Nous pouvons gagner des positions, nous l’avons montré en course Sprint, mais nous ne sommes pas assez rapides. Nous essayons d’apprendre. »

« Nous comprenons nos problèmes, nous avons une direction pour libérer le potentiel qui se trouve dans la voiture pour nous rapprocher beaucoup plus de l’avant mais pour le moment, nous n’avons pas la clé. Par conséquent, il vous suffit de travailler et de vous fier à la science et à la physique. La passion et la détermination à s’améliorer sont présentes chez chaque membre de l’équipe. »