Verstappen n’a pas exploité tout le potentiel de sa Red Bull ce vendredi

Auteur du cinquième temps ce vendredi lors des EL2 à Zandvoort, Max Verstappen estime que le feuille des temps n’est pas représentative du réel potentiel de chaque équipe, notamment parce que la dernière séance a été interrompue par des drapeaux rouge.

Ce vendredi, à chaque fois que Max Verstappen allait tenter de signer un tour rapide, le Néerlandais a dû lever le pied en raison d’un drapeau rouge, ce qui le laisse penser ce vendredi soir que le classement final de la journée n’est pas représentatif.

« Je ne pense pas que cela soit très représentatif de notre côté sur les relais courts. J’ai fais un tour sur des pneus usés et le tour que j’ai dû interrompre [à cause d’un drapeau rouge] aurait dû être suffisamment bon pour être premier. » a déclaré Verstappen.

« Nous allons tout de même travailler sur certaines choses sur lesquelles nous n’étions pas pleinement satisfaits. Mais sur les longs relais, nous semblons compétitifs, ce qui est toujours important. »

« Mais nous savons aussi que la position de départ ici est très importante. Nous allons donc voir ce que nous pouvons faire sur les relais courts pour les rendre encore meilleurs… Ce n’est jamais parfait, nous essaierons donc toujours d’examiner en détail ce que nous pouvons faire mieux. »

Interrogé pour savoir ce qu’il ressentait de courir devant ses fans ce week-end, Verstappen a répondu : « C’est bien, c‘était vraiment agréable de les voir tous en orange et de s’amuser dans la tribune. Et bien sûr il y a la piste aussi, c’est un tour assez court, mais aussi beaucoup de virages rapides, donc c’était une journée amusante. »

Classement des EL2 à Zandvoort

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Hamilton n’est pas inquiet de son manque de roulage ce vendredi

Au termes de la première journée d’essais à Zandvoort, le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’a que 20 minutes de roulage à son actif [lors des EL1], notamment parce qu’il est tombé en panne dès le début de la deuxième séance d’essais libres.

Bien qu’il ait dû mettre un pied à terre après seulement cinq minutes lors des EL2, Hamilton a insisté sur le fait que le manque de roulage ce vendredi n’entravait pas ses préparatifs pour le reste du week-end.

Lorsqu’on lui a demandé s’il connaissait la cause du problème qui l’a obligé à stopper sa journée, il a répondu : « Pas encore. J’étais juste là, j’ai juste perdu de la puissance, alors ils m’ont juste dit d’arrêter, mais ce n’est pas la fin du monde. » a déclaré le Britannique.

« Ce qui est plus ennuyeux c’est que nous n’ayons eu que 20 minutes de roulage avec ce drapeau rouge [en EL1], cela nous met naturellement en retrait, mais Valtteri [Bottas] avait l’air d’avoir eu une bonne séance donc probablement demain nous pouvons essayer de compléter, de rattraper une partie du temps, espérons-le. »

Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense du tracé de Zandvoort qui a été complétement modifié ces dernières années, le Britannique a répondu : « La piste est incroyable, c’est vraiment fantastique. »

« Cela m’a rappelé tellement de souvenirs quand je suis arrivé là quand je pilotais ici parce que je ne m’en souvenais pas vraiment – je savais que c’était génial quand j’étais en Formule 3 – mais c’est fou dans une voiture de Formule 1. La vitesse à laquelle nous passons dans le virage 7, ouais ! C’est un vrai circuit de course ! »

Cependant, Hamilton s’attend à rencontrer de grandes difficultés en course pour dépasser des adversaires sur une piste très étroite et rapide.

« Ce sera intéressant de savoir si nous pourrons dépasser ici parce que ce ne sont que des virages très rapides, avec une force d’appui élevée, et nous ne pourrons probablement pas suivre les autres, mais espérons, espérons qu’il y aura une bonne stratégie dimanche. »

Classement des EL2 à Zandvoort

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Wolff n’utilisera pas De Vries pour bloquer le retour d’Albon en F1

L’annonce du départ en retraite de Kimi Raikkonen à la fin de cette saison a déclenché une vague sur le marché des pilotes en F1, ce qui pourrait aider le Thaïlandais Alex Albon à faire son grand retour en catégorie reine l’an prochain.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré ce vendredi à Zandvoort que Williams et Alfa Romeo ont déjà exprimé leur intérêt pour Alex Albon et le Britannique a assuré que Red Bull ferait tout pour aider son ancien pilote à revenir en Formule 1 l’année prochaine.

Outre un éventuel retour d’Albon, il faudra aussi compter sur le souhait de Mercedes de placer son jeune pilote Nyck De Vries -champion de Formule 2 en 2019 et champion de Formule E en 2021 – dans l’un des baquets disponibles la saison prochaine en Formule 1.

La solution la plus simple pour Mercedes serait de placer De Vries au sein de son écurie cliente Williams en remplacement direct de George Russell, qui va rejoindre l’an prochain Lewis Hamilton chez Mercedes en remplacement direct de Valtteri Bottas.

Cependant, Wolff, a déclaré que l’avenir de De Vries en F1 dépend non seulement des aspirations de l’équipe Mercedes en Formule E, mais aussi de l’endroit où Albon se retrouvera en 2022 – l’Autrichien insistant sur le fait qu’il ne chercherait pas à bloquer le retour d’Albon en F1 pour le bien de De Vries.

« Je suppose qu’en ce moment, cela tourne autour d’Alex Albon qui, comme le dit Christian [Horner] mérite un baquet; c’est un très bon gamin, et il est probablement le principal protagoniste des… chaises musicales. » a déclaré Wolff.

« Je ne bloquerais jamais quelqu’un comme Alex Albon ; c’est un gars fantastique, sa personnalité est géniale, j’étais personnellement triste de le voir partir [en 2020], et s’il a une chance dans une voiture de Formule 1, je pense que c’est la bonne chose à faire. Mais également, peut-être que Nyck peut le faire aussi. Nous devrons donc regarder les espaces ouverts chez Alfa et chez Williams et essayer de trouver une solution. »

Lorsqu’on lui demande quelle est la probabilité que De Vries soit titularisé chez Williams ou Alfa Romeo l’année prochaine, Toto Wolff a répondu : « Je ne sais pas. Je pense que ce qui est bien avec Nyck, c’est qu’il a deux options : il a un baquet garanti en Formule E qui est un championnat vraiment difficile, et de l’autre côté, il y a peut-être 50% de chances qu’il soit dans une Formule 1. »

Nous devrions y voir un peu plus clair la semaine prochaine au Grand Prix d’Italie où plusieurs annonces en cascade sont attendues en Formule 1.

Aston Martin : Sebastian Vettel bientôt confirmé pour 2022

Alors que le marché des pilotes en F1 s’agite de plus en plus ces dernières semaines, le directeur de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, a laissé entendre ce vendredi à Zandvoort que Sebastian Vettel et Lance Stroll resteraient probablement dans l’équipe l’année prochaine.

L’Américain a déclaré que Sebastian Vettel – qui a rejoint l’équipe en début d’année – a signé un contrat « un plus un », c’est à dire une année plus une autre année en option.

Lorsqu’on lui a demandé pourquoi l’équipe Aston Martin n’avait toujours pas annoncé la reconduction du contrat du pilote allemand, Szafnauer a répondu : « C’est un contrat un plus un et il y a certaines dates dans le contrat auxquelles nous devons prendre une décision. Ces dates ne sont pas encore passées, c’est donc un processus normal. »

« Il n’y a rien de compliqué, il n’y a aucune condition. Il s’agit d’une fenêtre temporelle où nous discutons de l’avenir. Il y a une fenêtre et une échéance, et nous n’en sommes pas loin. »

« Nous aimons Sebastian, il nous aime, et maintenant il est temps de parler de ce que nous allons faire l’année prochaine. »

Entre-temps, il ne fait aucun doute que Lance Stroll – fils du propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll – restera dans l’équipe pour 2022, Szafnauer déclarant à propos de la saison du Canadien : « Il a très bien piloté, il a eu de la malchance, des crevaisons de pneus, des crashs au départ. »

« Mais son pilotage m’a impressionné, il a juste besoin d’un peu plus de chance pour marquer plus de points. »

Zandvoort – EL2 : doublé Ferrari, Lewis Hamilton en panne

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas en 1,10.902 (Tendres).

Le Monégasque devance d’un dixième la Ferrari de son coéquipier Carlos Sainz (Tendres) et d’un dixième l’Alpine pilotée par le Français Esteban Ocon (Tendres).

Derrière, Valtteri Bottas (+0.230), Max Verstappen (+0.362), Fernando Alonso (+0.378), Pierre Gasly (+0.560), Lando Norris (+0.586), Antonio Giovinazzi (+0.776) et Sebastian Vettel (+0.811) complètent le top dix de cette séance d’essais libres perturbée comme ce vendredi matin par des drapeaux rouge.

Ocon reçoit un avertissement

Le pilote Alpine Esteban Ocon a reçu une avertissement peu avant le début des EL2 pour avoir réalisé une manœuvre dangereuse ce matin à la fin des EL1 lorsqu’il a changé brutalement de trajectoire alors que la McLaren de Lando Norris arrivait derrière lui.

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Hamilton en panne

Après seulement cinq minutes, Lewis Hamilton a dû immobiliser sa monoplace en bord de piste en raison d’un problème moteur. La direction de course a alors déclenché un drapeau rouge durant quelques minutes pour laisser le temps aux commissaires de dégager la Mercedes du septuple champion du monde.

Cette séance d’essais libres 2 s’est donc terminée prématurément pour Lewis Hamilton, un coup dur après avoir déjà perdu plus de trente minutes ce vendredi matin en raison d’un drapeau rouge déclenché par Sebastian Vettel.

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Vettel participe aux EL2

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a finalement pu participer aux EL2 (avec un peu de retard), puisque ses mécaniciens ont réussi à procéder au remplacement du moteur monté à l’arrière de sa monoplace et qui a connu un souci ce matin lors des EL1.

Le moteur monté sur la monoplace de Vettel fait partie du pool du pilote allemand, il ne recevra donc aucune pénalité pour ce changement.

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Mazepin dans les graviers

Nikita Mazepin a déclenché le troisième drapeau rouge de la journée à Zandvoort lorsqu’il a envoyé sa monoplace dans le bac à graviers au virage 11. Le Russe a lui aussi mis un terme de façon prématurée à sa session.

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La prochaine séance d’essais libres [EL3] est programmée ce samedi à 12h00 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment la suivre en direct sur F1only.fr, tout comme les qualifications dans l’après-midi et la course dimanche.

Tableau des temps

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Alfa Romeo et Williams ont exprimé leur intérêt pour Albon

Red Bull travaille actuellement pour faire en sorte de faire revenir Alex Albon en Formule 1 l’année prochaine, des discussions avec plusieurs équipes étant en cours a confirmé Christian Horner.

Albon a débuté sa carrière en F1 avec Toro Rosso avant d’être subitement promu chez Red Bull en remplacement de Pierre Gasly en septembre 2019 juste avant le Grand Prix de Belgique.

Mais après une saison 2020 compliquée pour lui, Red Bull a pris la décision de ne pas le conserver pour 2021 et l’a donc remplacé par le Mexicain Sergio Perez, qui se retrouvait disponible sur le marché des pilotes après que l’équipe Aston Martin ait pris la décision de signer le quadruple champion du monde Sebastian Vettel.

Ce vendredi à Zandvoort, Christian Horner a déclaré que deux équipes étaient désormais intéressées par Alex Albon et que des discussions étaient en cours.

« J’espère que rien ne l’empêchera de saisir l’une des ces opportunités. » a déclaré le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, au sujet d’Alex Albon.

« C’est un pilote talentueux, sous réserve du transfert de George [Russell] et maintenant que Kimi [Raikkonen] a annoncé sa retraite, cela ouvre des opportunités. Je suis donc certain que cela sera résolu au cours de la semaine prochaine. »

Horner a définitivement écarté l’idée de voir revenir Albon chez AlphaTauri l’année prochaine, et a confirmé que les équipes Alfa Romeo et Williams ont exprimé leur intérêt pour le jeune pilote Thaïlandais.

« Nous cherchons auprès d’équipes externes et Alfa Romeo et Williams ont toutes les deux exprimé leur intérêt. Et oui, nous sommes impatients de le voir revenir en Formule 1, j’espère que cela pourra être résolu dans les prochains jours. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il serait prêt à perdre Albon dans la famille Red Bull s’il rejoignait une équipe liée à Mercedes ou à Ferrari pour l’année prochaine, Horner a déclaré que Red Bull « ferait tout ce qui est en son pouvoir pour s’assurer qu’il soit de retour dans un baquet de course l’année prochaine. . »

« Il y a toujours des obstacles. C’est un garçon qui mérite une opportunité en Formule 1 l’année prochaine, et nous faisons de notre mieux pour essayer de l’aider à y parvenir. Il y a de bonnes discussions en cours en ce moment. J’espère donc que cela pourra être résolu dans les prochains jours. »

Revivez la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas

Pour cette treizième manche de l’année, la Formule 1 débarque à Zandvoort pour y disputer le Grand Prix des Pays-Bas après une absence de 36 ans au calendrier.

Ce vendredi 3 septembre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas (EL1 et EL2) d’une durée d’une heure chacune.

Les EL1 sont programmés à 11h30 (heure de Paris), tandis que les EL2 se dérouleront à 15h00 (heure de Paris). ces deux séances seront évidemment à suivre en direct sur F1only.fr tout comme les autres séances du week-end (EL3, qualifications et la course).

Les EL2 en direct à Zandvoort


Ocon et Norris chez les commissaires après les EL1 à Zandvoort [MAJ]

Esteban Ocon et Lando Norris ont tous les deux été convoqués chez les commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas ce vendredi à l’issue de la première séance d’essais libres.

Les commissaires veulent entendre les deux pilotes après une manœuvre jugée dangereuse à la fin de la première séance d’essais libres lorsque le pilote Alpine Esteban Ocon s’est décalé sur la piste alors que Norris arrivait derrière lui avec sa McLaren.

Norris a dû mettre deux roues dans l’herbe en dehors des limites de la piste pour éviter le contact avant de revenir sur l’Alpine du Français en criant à la radio : « Il m’a poussé en dehors de la piste ».

Le Français Esteban Ocon pourrait bien être jugé coupable et écoper d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas pour cette manœuvre dangereuse.

Mise à jour à 14h30 : Esteban Ocon a reçu un simple avertissement pour cette manœuvre, le Français n’écope donc d’aucune pénalité sur la grille de départ aux Pays-Bas.

GP des Pays-Bas – EL1 : séance perturbée par un long drapeau rouge

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas en 1,11.500 (Tendres).

Le septuple champion du monde devance de 97 millièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et de un dixième la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc (+0.123), Valtteri Bottas (+0.238), Fernando Alonso (+0.658), Esteban Ocon (+0.731), Antonio Giovinazzi (+0.859), Lance Stroll (+0.931) et Pierre Gasly (+1.015) complètent le top dix de cette séance largement perturbée par un très long drapeau rouge causé par Sebastian Vettel.

Bienvenue chez Verstappen !

L’armée orange de Max Verstappen est bien présente à Zandvoort dès ce vendredi matin, bien que l’on attend encore plus de monde à partir de ce samedi pour les qualifications du Grand Prix des Pays-Bas et bien-sûr pour la course dimanche.

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Vettel en panne

Dès le début de la séance, Sebastian Vettel s’est plaint d’un problème moteur sur sa monoplace, ce qui l’a obligé à rentrer au stand au ralenti pour des vérifications.

Une fois ces vérifications faites par les mécaniciens de l’équipe Aston Martin, le quadruple champion du monde a pu reprendre la piste, mais après seulement quelques tours, Vettel a dû stopper sa F1 sur le bord de piste après une coupure moteur.

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Une fois arrêté en piste, Sebastian Vettel a voulu prendre les choses en main pour tenter déteindre lui-même le début d’incendie de son moteur afin que les commissaires n’abîment pas davantage d’autres composants avec l’extincteur.

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Après avoir utilisé plusieurs extincteurs, la monoplace du pilote allemand a finalement été embarquée par la dépanneuse, alors que le chrono de la séance tournait toujours malgré le drapeau rouge agité par la direction de course.

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Quinze minutes plus tard, la monoplace de Vettel n’a toujours pas été dépannée car le courant électrique n’a pas pu être déchargé par le pilote avant son arrêt.

Il a donc fallu attendre que les mécaniciens de l’équipe se déplacent sur place pour décharger l’électricité statique sur la monoplace de l’Allemand, avant que la grue ne puisse enfin la soulever pour dégager la piste. L’ensemble des opérations a duré pas moins de 30 minutes.

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La séance ne reprendra finalement qu’à cinq minutes de la fin du temps réglementaire, ce qui n’aura permis aux pilotes de n’effectuer que trois tours.

La prochaine séance d’essais libres [EL2] est programmée à 15h00 ce vendredi après-midi et vous pourrez évidemment la suivre en direct sur F1only.fr en espérant qu’il y ait un peu plus d’action…

Tableau des temps

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Revivez les EL1 du GP des Pays-Bas, une séance perturbée par un drapeau rouge

Pour cette treizième manche de l’année, la Formule 1 débarque à Zandvoort pour y disputer le Grand Prix des Pays-Bas après une absence de 36 ans au calendrier.

Ce vendredi 3 septembre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas (EL1 et EL2) d’une durée d’une heure chacune.

Les EL1 sont programmés à 11h30 (heure de Paris), tandis que les EL2 se dérouleront à 15h00 (heure de Paris). ces deux séances seront évidemment à suivre en direct sur F1only.fr tout comme les autres séances du week-end (EL3, qualifications et la course).

Les EL1 du GP des Pays-Bas en direct


Schumacher s’inquiète des fumigènes de « l’armée orange » à Zandvoort

Le pilote Haas Mick Schumacher espère que les fumigènes utilisés par les fans de Max Verstappen ne provoqueront pas des problèmes de visibilité ce week-end à Zandvoort, après qu’un épais nuage orange ait dérivé sur la piste à Spa-Francorchamps la semaine dernière, réduisant ainsi la visibilité dans un virage.

Les fans néerlandais qui constituent « l’armée orange » de Max Verstappen se déplacent généralement en masse sur les circuits pour supporter leur pilote, et s’ils étaient déjà très nombreux la semaine dernière en Belgique, ils le seront encore plus ce week-end aux Pays-Bas pour la première course à Zandvoort depuis 36 ans.

L’armée orange brille par sa capacité à mettre « le feu » dans les tribunes sur les circuits, ce qui nous promet une ambiance juste exceptionnelle ce week-end à Zandvoort, mais certains pilotes comme Mick Schumacher, s’inquiètent de l’utilisation abusive des fumigènes de la part des fans.

« Tout le monde attend avec impatience cet événement. Il va y avoir un grand soutien. » a déclaré Mick Schumacher ce jeudi à Zandvoort.

« Mais j’espère juste qu’il n’y aura pas trop de fumigènes comme ce fut le cas à Spa, parce que tout est venu sur la piste. Ça sent aussi très mauvais, et l’odeur reste très longtemps dans le cockpit. Alors oui, utilisez cela au minimum les gars s’il-vous-plait. »

Pas certain que les fans de Max Verstappen répondent favorablement à la demande de Mick Schumacher ce week-end à Zandvoort.

Verstappen dévoile un casque spécial pour Zandvoort

Alors qu’il s’apprête à disputer son tout premier Grand Prix des Pays-Bas depuis le début de sa carrière en F1, Max Verstappen a tenu à souligner ce moment particulier en portant un casque à la décoration spéciale à Zandvoort devant ses fans [voir vidéo au bas de l’article].

Le pilote Red Bull portait un casque orange la semaine dernière pour son autre course à domicile en Belgique [sa maman est Belge] et a donc décidé d’utiliser les couleurs du drapeau néerlandais ce week-end à Zandvoort pour ce qui sera une seconde course à domicile pour lui devant des milliers de fans.

« Après avoir piloté la semaine dernière à Spa avec un casque orange, nous sommes maintenant à Zandvoort, où une course de Formule 1 se déroule pour la première fois depuis longtemps, c’est pourquoi je pilote avec un casque spécial. » explique Max Verstappen.

« J’ai pensé qu’il était approprié d’utiliser les couleurs rouge-blanc-bleu. Cette combinaison de couleurs est très belle. »

« Comme vous pouvez le voir, il y a de jolis détails, plus que d’habitude, et avec Jumbo [son sponsor personnel] sur les côtés. Le casque est très différent de d’habitude. J’en suis très content. J’espère que vous l’aimez aussi et que ça donnera bien sur la piste aussi. »

Avant le Grand Prix des Pays-Bas, Max Verstappn occupe la deuxième place au championnat du monde des pilotes avec seulement trois points de retard sur Lewis Hamilton.

GP des Pays-Bas : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

Les pilotes de F1 seront en piste ce vendredi 3 septembre pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas 2021, treizième manche de la saison de Formule 1.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] est programmée à 11h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] aura lieu à 15h00 (heure de Paris).

Ce samedi 4 septembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas [EL3] à 12h00 (heure de Paris) avant de participer à la séance de qualifications programmée à 15h00 (heure de Paris).

Enfin, ce dimanche 5 septembre, le départ du Grand Prix des Pays-Bas 2021 sera donné à 15h00 (heure de Paris).

Nous vous rappelons que vous pourrez suivre toutes les séances d’essais [EL1, EL2, EL3 et qualifications], ainsi que la course en direct sur F1only.fr.

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

Pour Suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des Pays-Bas, cliquez ici pour accéder au live.

Horaires GP des Pays-Bas (heure de Paris)

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« Unique, juste, respectueux, silencieux » : les pilotes décrivent Raikkonen

Plusieurs pilotes de la grille ont été interrogés ce jeudi à Zandvoort pour décrire Kimi Raikkonen, suite à l’annonce faite ce mercredi par Iceman qui a indiqué qu’il mettrait un terme à sa carrière en F1 à la fin de cette saison.

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a révélé comment le pilote finlandais a été l’une de ses idoles en grandissant : « Je me souviens qu’avant d’arriver en Formule 1, dans les jeux vidéo, j’étais toujours dans la voiture de Kimi. » a expliqué Hamilton ce jeudi à Zandvoort.

« J’ai aussi eu cette expérience folle de courir contre lui, de perdre un championnat contre lui et ensuite d’avoir de grandes batailles contre lui, il va nous manquer. »

Un autre champion du monde, Fernando Alonso, a tenu à rendre hommage à Raikkonen qui a toujours été « juste et respectueux en piste » : « Toujours juste, toujours respectueux, toujours un dur compétiteur, mais cool… » a déclaré Alonso.

« Dans cet aspect il me manquera parce que vous saviez que vous pouviez faire confiance à Kimi lorsque vous étiez côte à côte. Il ne fera jamais rien de fou ou quoi que ce soit qui puisse vous mettre en danger. »

Sebastian Vettel – un autre pilote qui connaît bien Raikkonen pour avoir été son coéquipier plusieurs années chez Ferrari, mais qui est également son ami et voisin en Suisse – a plaisanté lorsqu’on lui a demandé ce qui lui manquerait le plus à propos du Finlandais en Formule 1.

« Le silence ! C’est un talent incroyable et voir cela aux premières loges durant quelques années en tant que coéquipier a été impressionnant. » a déclaré Vettel.

« Il a aussi une vitesse incroyable et une certaine capacité à s’habituer à différentes voitures et à des conditions différentes. Il a définitivement mérité sa place et a eu une longue et belle carrière. »

Pour le pilote AlphaTauri Pierre Gasly, il n’y a qu’un seul Kimi : « Il est vraiment unique, il va vraiment manquer à tout le monde dans le paddock. » a déclaré le Français.

« Je me souviens que mes premiers souvenirs en regardant la F1 datent de 2002-2003, donc Kimi était déjà là… et puis je me suis retrouvé en Formule 1 contre lui. Donc je suis très privilégié et c’est sûr qu’un pilote aussi emblématique nous manquera dans le paddock. »

Le pilote Williams, George Russell, a quant à lui partagé une histoire légèrement plus irrévérencieuse de sa première rencontre avec Raikkonen : « La première fois que j’ai parlé à Kimi, la conversation s’est terminée lorsqu’il m’a tordu les tétons! »

« C’était au Gala de la FIA en 2018 [ce soir-là, Raikkonen avait un peu abusé du Champagne]. Il est unique en son genre et je respecte tout ce qu’il a accompli en piste et en dehors… aussi. C’est un peu une légende et il va certainement nous manquer – il n’y a personne comme lui. »

Le compatriote de Kimi Raikkonen, le Finlandais Valtteri Bottas, a lui aussi rendu hommage à Iceman : « Jeune, je le suivais de près lorsqu’il a débuté en F1.  A cette époque, je faisais ma première saison en monoplace en Formule Renault, puis ensuite il a remporté son titre avec Ferrari [en 2007]. »

« C’est évidemment une grande star en Finlande, un peu une légende et c’était toujours très amusant de le regarder et agréable de courir avec lui parce qu’il est l’un des pilotes avec qui, lorsque vous courez, vous êtes assez à l’aise pour rouler roue contre roue. Il a toujours eu beaucoup de respect et c’est aussi comme ça que j’aime courir. »

Kimi Raikkonen quittera définitivement la Formule 1 après 19 saisons passées en catégorie reine après la dernière course de l’année programmée à Abou Dhabi le 12 décembre. Iceman sera alors âgé de 42 ans.

Russell sait désormais pour quelle équipe il pilotera en 2022

Le Britannique George Russell sait désormais pour quelle équipe il pilotera la saison prochaine en Formule 1 – bien qu’il ait refusé de dire s’il rejoindrait Mercedes en 2022 ou bien s’il resterait chez Williams – son équipe actuelle.

« Cuisiné » une nouvelle fois par les médias ce jeudi à Zandvoort en conférence de presse du Grand Prix des Pays-Bas concernant son avenir en F1, Russell a confirmé qu’il savait désormais dans quelle équipe il pilotera l’année prochaine, sans pour autant vendre la mèche.

« Oui, je sais où je vais piloter l’année prochaine », a déclaré Russell. « On me l’a dit verbalement avant Spa. Mais comme je l’ai déjà dit, je ne peux pas m’assoir ici et mentir, sans pour autant vous en dire plus. »

« La vérité est qu’il n’y a rien à annoncer, mais comme je l’ai dit, je suis conscient de la situation dans laquelle je vais courir l’année prochaine et j’ai été informé juste avant Spa. »

« Dans l’état actuel des choses, je n’ai pas vraiment de nouvelles à annoncer. C’est la même position que la semaine dernière à Spa. »

On s’attend à ce que l’équipe Mercedes annonce l’arrivée de Russell aux côtés de Lewis Hamilton pour la saison prochaine dans le cadre du prochain week-end de course programmé à Monza du 10 au 12 septembre, alors que le Finlandais Valtteri Bottas rejoindra l’équipe Alfa Romeo.

Hamilton serait heureux d’accueillir Russell chez Mercedes

Lewis Hamilton a déclaré que George Russell pourrait prospérer dans l’environnement Mercedes si le Britannique de 23 ans était emmené à remplacer le Finlandais Valtteri Bottas l’an prochain au sein de l’écurie du constructeur allemand. Le septuple champion du monde ajoutant qu’il accueillerait favorablement l’arrivée de Russell dans l’équipe.

« Je pense que ce serait bien, je pense que George est un pilote incroyablement talentueux. » a déclaré Hamilton ce jeudi à Zandvoort.

« Je dirais que le seul moment fort la semaine dernière à Spa a probablement été son tour de qualifications [il a terminé deuxième], c’était incroyable. Je pense qu’il est humble, je pense qu’il a une excellente approche, et naturellement, être Britannique aide probablement en termes de communication. »

« Il est l’avenir, il est l’un des membres de l’avenir du sport. Je pense qu’il a déjà montré un pilotage incroyable jusqu’à présent et je suis sûr qu’il va continuer à grandir. Alors quel meilleur endroit pour le faire que dans une équipe comme celle-ci, ou quelle que soit l’équipe dans laquelle il ira. »

Interrogé pour savoir si l’arrivée d’un garçon comme Russell pourrait éventuellement venir perturber l’équilibre de l’équipe après cinq saisons d’une relative harmonie avec Valtteri Bottas, Hamilton a répondu : « Naturellement….quand vous commencez avec quelqu’un de nouveau, cela prend toujours du temps. »

« Même lorsque nous avons un nouvel ingénieur ou un nouveau mécanicien, il leur faut un moment pour s’intégrer. Mais George a déjà été sur le circuit avec nous [au GP de Sakhir en 2020], il a déjà fait une course avec l’équipe, il a déjà été en arrière-plan. Je pense donc qu’il connaît bien l’environnement. »

« Ce n’est pas comme si j’avais quelque chose à prouver. » a ajouté Hamilton. « J’ai couru contre des pilotes incroyables en tant que coéquipiers, lors de ma première année aux côtés de Fernando [Alonso], donc je n’ai pas vraiment l’impression d’avoir quelque chose à prouver. » 

« S’il s’avère que j’ai un nouveau coéquipier, je suis à un autre niveau de ma vie. J’ai hâte de voir les jeunes passer. Ce n’est pas que je veuille perdre contre un jeune, naturellement, mais je suis excité de voir la progression du sport, parce que je suis un fan du sport, en fin de compte. »

« Vous m’avez entendu plus tôt dans l’année parler de Lando [Norris]. C’est encourageant de voir ces jeunes s’en sortir. Ils sont féroces et je me vois beaucoup dans la jeune génération. C’est sur eux que le sport va s’appuyer pour aller de l’avant. »

« Il y aura des choses que nous apprendrons les uns des autres. » a-t-il ajouté. « Je pense qu’il est important que le respect soit toujours là et la communication sera au cœur de cela. »

« Mais… mon objectif en ce moment est que Valtteri et moi avons un travail à faire. Je suis fier de travailler aux côtés de Valtteri. Je pense que c’est un être humain décent et je pense que c’est au cœur de la raison pour laquelle j’ai le respect que je pense avoir pour lui. Et en plus de cela, il est un compétiteur féroce. Il n’abandonne jamais, continue de pousser et il m’a aidé à remporter ces championnats avec l’équipe. Je n’aurais pas pu le faire sans lui. »

Bottas veut rester en F1 encore plusieurs années

Le Finlandais Valtteri Bottas n’a pas été très bavard concernant son avenir en F1, alors que son contrat avec Mercedes arrive à son terme à la fin de cette saison 2021 et alors que la moitié du paddock sait qu’il rejoindra Alfa Romeo en 2022.

Bottas – qui a rejoint Mercedes en 2017 en remplacement direct de Nico Rosberg – va rejoindre l’équipe Alfa Romeo pour la saison 2022 suite au départ en retraite de Kimi Raikkonen, qui stoppera sa carrière à la fin de cette saison après le Grand Prix d’Abou Dhabi.

Lorsqu’on l’interroge à nouveau sur son avenir, Valtteri Bottas déclare qu’il ne veux rien dire pour le moment, mais l’actuel coéquipier de Lewis Hamilton insiste sur le fait qu’il souhaite rester en Formule 1 encore de nombreuses années et aimerait donc un contrat pluriannuel.

« Je ne veux pas en dire beaucoup plus, vous savez les choses vont dans la bonne direction et je suis heureux et excité. » a déclaré Bottas ce jeudi à Zandvoort, le Finlandais précisant que des nouvelles sur son avenir n’arriveraient pas ce week-end.

« Un contrat de plusieurs années ce serait bien. C’est quelque chose que je n’ai jamais eu auparavant en Formule 1. Cela pourrait certainement vous aider à être encore plus engagé envers une équipe, non seulement pour cette année-là, mais en sachant aussi que le travail continue. »

« Ce doit être un challenge, ce doit être amusant, passionnant, dans une atmosphère avec laquelle j’aime travailler. Je pense que ce sont vraiment les principales choses que je recherche et comme je l’ai déjà dit, j’ai encore quelques bonnes années en Formule 1. Je veux vraiment continuer en Formule 1, c’est certain. »

L’annonce de l’arrivée de Bottas chez Alfa Romeo sera faite la semaine prochaine à la veille du Grand Prix d’Italie sur les terres d’Alfa Romeo.

Kimi Raikkonen n’a prévu « aucun plan » après la F1

Alors qu’il tirera sa révérence à la fin de cette saison 2021 après le Grand Prix d’Abou Dhabi, le Finlandais Kimi Raikkonen a déclaré au lendemain de l’annonce de son départ en retraite qu’il n’avait absolument aucun plan pour son avenir, si ce n’est de profiter de sa famille.

Après avoir fait ses débuts en Formule 1 en 2001 avec l’équipe Sauber, Kimi Raikkonen a disputé pas moins de 18 saisons en catégorie reine du sport automobile, décrochant au passage 21 victoires et un titre de champion du monde en 2007 avec l’équipe Ferrari.

Lorsqu’on lui a demandé ce jeudi en conférence de presse du Grand Prix des Pays-Bas quelle a été sa plus grande force en tant que pilote tout au long de sa carrière, Iceman a répondu : « Je ne sais pas si j’en ai une. »

« J’ai bien roulé, je suis content de ce que j’ai accompli. De toute évidence, vous souhaitez gagner, mais ce n’est pas facile de gagner. Je voulais gagner un championnat, je m’en suis approché à plusieurs reprises et je l’ai gagné avec Ferrari. Je suis très heureux que cela se soit produit, surtout avec eux. »

« Mais le reste, force ou pas force, je m’en fiche. Je me suis amusé et je l’ai fait à ma façon et je ne changerais rien, même si je le pouvais, parce que sinon, peut-être que je ne serais pas assis ici aujourd’hui si vous changez une chose en cours de route. Aucune plainte, je ne peux pas vraiment me plaindre. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une idée de ce que son avenir pourrait lui réserver après sa retraite en F1, Raikkonen a répondu : « Je n’ai aucun plan. Je ne veux pas de calendrier, car évidemment, les 18 ou 19 dernières années en F1, depuis que j’ai commencé, et même en Rallye durant deux années [2010 et 2011], il y avait toujours un calendrier pour savoir ce qui vient ensuite, et cette date et cette date. Je ne veux pas de ça. »

« C’est certainement l’une des principales raisons pour lesquelles je veux aussi faire autre chose. » a ajouté Raikkonen, qui est papa de deux enfants.

« Évidemment, il y a d’autres horaires : la famille, les écoles et les jardins d’enfants pour les enfants et ce genre de choses. Mais je ne veux pas que la vie de famille soit dictée par la prochaine course, le prochain test, le prochain vol ou le prochain travail. Je ne suis pas pressé et je n’y ai même pas pensé du tout. »

« Évidemment, je suis dans cette situation depuis un certain temps, donc il y a toujours évidemment des opportunités de faire ceci ou de faire cela, mais pour le moment, je ne suis même pas intéressé, je ne veux pas y penser. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que la course va lui manquer une fois qu’il aura définitivement raccroché le casque et les gants, Raikkonen a répondu : « Je ne sais pas, je fais cela depuis tellement longtemps que je doute que cela me manque toujours autant. »

Lorsqu’il participera à sa dernière course le 12 décembre à Abou Dhabi, Kimi Raikkonen sera alors âgé de 42 ans et aura disputé 19 saisons en Formule 1.

La pause estivale a permis à Ricciardo de prendre un nouveau départ

Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a reconnu que la trêve estivale de deux semaines en Formule 1 lui a fait le plus grand bien et lui a permis de revenir en pleine forme après avoir pris du recul.

Depuis qu’il a rejoint l’équipe McLaren en début d’année, Daniel Ricciardo a clairement plus de mal que son coéquipier Lando Norris au volant d’une monoplace qu’il a encore du mal à maîtriser parfaitement.

Un premier changement de châssis au cours de la saison [à Monaco] n’aura pas changé grand chose pour lui et il aura finalement fallu attendre le Grand Prix de Belgique disputé la semaine dernière juste après la pause estivale pour voir enfin un Daniel Ricciardo compétitif avec une quatrième place aux qualifications le samedi sur piste humide.

Interrogé ce jeudi à Zandvoort en conférence de presse, le pilote McLaren a admis que la pause estivale lui a permis de prendre le recul nécéssaire pour lui permettre de revenir avec une toute nouvelle approche qui s’est visiblement avérée payante à Spa-Francorchamps.

« Je pense que la trêve estivale était une bonne chose. Oui, cela m’a permis de prendre du recul, parce que même pendant la saison, même si vous avez un week-end off entre deux courses, vous êtes toujours dedans. » a expliqué Ricciardo ce jeudi à Zandvoort.

« La trêve vous force un peu à oublier le sport, et quand vous vous éloignez, vous regardez d’un point de vue différent. Donc, c’était cool de prendre du recul et d’arriver à Spa avec ce que je pourrais appeler une nouvelle approche. »

« Lors des qualifications [à Spa], j’étais un peu en retrait en Q1, la Q2 était un peu meilleure et la Q3 était à nouveau un pas en avant. Donc, je ne dirais pas que je maximise tout, mais c’est certainement un pas dans la bonne direction. Donc, je suis assez heureux d’avoir d’autres courses enchainées avec ici [Zandvoort] et Monza la semaine prochaine. »

Ricciardo a déjà roulé à Zandvoort dans le passé, c’était en Formule Renault 3.5 en 2009, mais l’Australien a déclaré qu’il ne se souvenait pas de grand chose, d’autant que la piste a bien évolué depuis avec d’importants travaux réalisés et l’ajout de deux bankings.

« J’ai couru ici en 2009, donc il y a pas mal de temps. Je ne me souviens pas vraiment de tout le circuit. Évidemment, nous nous sommes préparés avant de venir ici, mais je pense qu’arriver ici en F1 c’est comme arriver sur un nouveau circuit. Nous devrons essayer d’apprendre quelques techniques, quelques astuces et c’est très excitant. »

« Marcher sur la piste a été cool, parce qu’il y a des virages vraiment différents de ce à quoi nous sommes habitués sur d’autres pistes dans le monde. Certains changements de direction sont vraiment cool et il est assez rapide. Pour l’instant je suis juste excité à l’idée de pouvoir rouler en F1 ici. »

Verstappen : Russell pourrait rendre la vie difficile à Hamilton

Max Verstappen s’attend à voir un George Russell très compétitif l’an prochain si le Britannique obtient bien son baquet chez Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton en 2022.

Mercedes n’a toujours pas annoncé le nom du futur coéquipier de Lewis Hamilton, bien qu’il ne fait désormais plus aucun doute que George Russell pilotera au sein de l’équipe du constructeur allemand l’an prochain, une annonce étant attendue dans les prochains jours.

Lorsqu’on demande à Max Verstappen s’il pense que George Russell pourrait être compétitif au volant de la Mercedes l’an prochain, le Néerlandais n’a aucun doute sur le fait que le Britannique sera bien au rendez-vous et rendra la tâche difficile à Lewis Hamilton comme il l’a déjà fait avec Valtteri Bottas l’an dernier au Grand Prix de Sakhir : « S’il y va, il est certain qu’il rendra la tâche très difficile à Lewis. »

« Il a sauté dans la voiture à Bahreïn [en 2020, lorsqu’il a remplacé Lewis Hamilton testé positif au Covid-19] et dès le premier tour il était prêt, ce qui a rendu la tâche très difficile à Valtteri. » a déclaré Verstappen ce jeudi à Zandvoort.

« Donc on ne peut qu’imaginer que plus vous prenez de l’expérience dans cette voiture, plus vous vous habituez au sein de l’équipe, et plus vous devenez rapide. »

« Lorsque vous faites votre première course, vous êtes guidé par l’équipe pour les réglages, parce que vous ne savez pas vraiment quoi faire en débutant avec la voiture, car même si les monoplaces de F1 se ressemblent beaucoup, la façon de les régler peut être différente. »

« Alors oui c’est sûr [il sera rapide] et déjà la performance qu’il a eu à Spa [deuxième aux qualifications] était vraiment bonne. Bien-sûr, ils ont préparé la voiture un peu plus pour les conditions humides, néanmoins, faire cela dans une Williams était très impressionnant. Je m’attends à ce qu’il performe bien s’il obtient ce baquet. »