Étiquette : Aston Martin

Après un début de saison difficile pour l’équipe Aston Martin, l’écurie britannique a révélé qu’ils avaient considérablement développé l’AMR21 au cours de la première moitié de la saison dans le but de remonter dans la hiérarchie.

L’équipe Aston Martin n’a marqué qu’un seul point lors de la première course de l’année à Bahreïn grâce à la dixième place de Lance Stroll, qui marquera également à Imola pour la course suivante en terminant huitième, tandis qu’il faudra attendre deux manches supplémentaires pour revoir une Aston Martin dans les points avec une neuvième place pour Sebastian Vettel à Monaco.

Plus récemment, Vettel a terminé deuxième au Grand Prix de Hongrie, mais le pilote allemand a ensuite été disqualifié des résultats de la course pour une infraction technique (pas assez de carburant dans le réservoir de sa monoplace à l’arrivée).

Avec une montée en puissance assez lente, Aston Martin occupe à la pause estivale la septième place au championnat des constructeurs avec 48 points inscrits depuis le début de la campagne 2021.

Le directeur des performances, Tom McCullough, affirme que l’amélioration de leur rythme est due à beaucoup de travail acharné, en particulier du côté aérodynamique.

« C’était et c’est un processus de développement itératif plus ou moins sans fin, et, par conséquent, il n’y a presque aucune partie visible de l’extérieur sur notre voiture qui n’ait pas été améliorée d’une manière ou d’une autre entre Bahreïn et Silverstone. » a t-il déclaré.

« Ou, pour le dire autrement, si une partie de notre voiture est léchée par le vent, nous l’avons probablement mise à jour à un moment donné au cours des quatre derniers mois. »

« Cela fonctionne. Nous savons que notre voiture n’est toujours pas la plus rapide, mais elle est maintenant plus proche en performances des voitures de nos principaux rivaux qu’elle ne l’était au début de la saison, et c’est le résultat d’un programme soigneusement géré d’amélioration aérodynamique qui a nécessairement impliqué des essais et des erreurs, mais a également donné de réels résultats. »

Désormais, l’équipe du constructeur britannique va se concentrer entièrement sur le développement de la monoplace 2022 dès la rentrée des classes prévue à la fin du mois d’août avec le Grand Prix de Belgique.

« Ce fut un travail très impressionnant, et je salue mes collègues pour cela. Cependant, comme presque toutes les équipes, après la pause estivale, nous transférerons cet effort et ces ressources à la tâche de rendre notre voiture 2022 aussi compétitive que possible. »

« En tant qu’équipe, nous fonctionnons bien. Nous ne faisons pas tout correctement, aucune équipe ne le fait, mais nous sommes rentré dans les points dans les 11 courses  y compris Silverstone, notre événement à domicile, ce qui est un effort très louable. »

McCullough loue également le travail « acharné » de Lance Stroll au cours de la première moitié de saison, alors que le Canadien âgé de 22 ans a terminé à six reprises dans les points.

« En outre, il convient de noter que Lance [Stroll] était responsable de six de ces neuf résultats dans les points : une performance très constante pour un pilote qui n’a encore que 22 ans. »

« De même, même si le point culminant de nos 10 premières courses était sans aucun doute l’excellente deuxième place de Sebastian en Azerbaïdjan, il convient de le rappeler, mais pour un accident dont les causes étaient totalement indépendantes de sa volonté [crevaison d’un pneu], Lance se dirigeait également vers un résultat extrêmement solide sur le délicat tracé urbain de Bakou cet jour-là. »

Classement constructeurs F1 2021

Lawrence Stroll a déclaré qu’il faudrait de manière réaliste quatre ou cinq ans avant que son équipe de Formule 1 Aston Martin ne soit en mesure de se battre pour le championnat du monde de Formule 1.

Stroll a renommé son équipe Racing Point Aston Martin, avec une nouvelle livrée verte, pour cette saison alors qu’il continue d’investir massivement dans l’opération F1 dans le but d’en faire des prétendants au titre.

L’équipe construit une nouvelle usine et une soufflerie et est actuellement au milieu d’une campagne de recrutement agressive – alors que Dan Fallows, en provenance de Red Bull, occupera le poste de directeur technique – et avec un effectif qui devrait passer de 500 à environ 800 personnes dans les années à venir.

Les espoirs étaient élevés en début d’année, mais l’équipe a connu un début de saison compliqué et occupe actuellement la sixième place au classement des constructeurs après la neuvième course.

Et alors que 2022 – qui verra l’arrivée de nouvelles réglementations techniques radicales – offre la chance d’un grand pas en avant, Stroll ne se fait pas d’illusions, il faudra du temps avant qu’Aston Martin ne puisse se battre pour le titre mondial.

« Nous sommes actuellement bien placés. » a déclaré Stroll, cité par le site du championnat du monde.

« Nous partageons la soufflerie de Mercedes, nous sommes donc dans l’une des meilleures souffleries. Ce n’est pas aussi bien que d’avoir la vôtre, mais ce n’est pas comme si nous étions en train de nous sacrifier en étant dans une mauvaise soufflerie. »

« En ce qui concerne les installations, nous mettons en place de nombreuses installations temporaires autour de notre site afin d’accueillir toutes ces nouvelles recrues. Je pense que nous serons dans le nouveau lieu dans 18 mois, tout au plus 20 mois, la fin de l’année prochaine. »

« Nous ne faisons pas vraiment de compromis sur quoi que ce soit. En Formule 1, comme toute autre entreprise, je ne pense pas que vous puissiez planifier de manière réaliste de gagner avant quatre ou cinq ans. Je pense que c’est ce qu’il faut viser de manière réaliste. »

« Mon ambition, à peu près comme pour toutes les autres entreprises que je possède, est de gagner. Dans ce cas, gagner en Formule 1 signifie évidemment des championnats du monde, et c’est finalement ce que nous recherchons, ce que je recherche.« 

« Bien sûr, nous savons tous que le succès en Formule 1 – ou dans toute autre entreprise d’ailleurs – ne vient pas du jour au lendemain. Il faut des années pour mettre les bonnes personnes, les bons outils, les bons processus en place. »

« Mais nous construisons et investissons dans notre équipe, avec l’ambition de monter sur la grille d’année en année, et notre ambition ultime est de gagner des championnats du monde. » 

L’équipe Aston Martin a annoncé ce mercredi l’arrivée de Mark White en tant que directeur des opérations le 1er septembre 2021.

Mark White se joint à l’équipe avec plus de 25 ans d’expérience dans l’industrie automobile. Il a rejoint Honda en 1994 et a occupé divers postes de direction dans la planification, le contrôle de la production et le département qualité.

Chez Honda, il a également dirigé Synchro Motorsport, l’équipe de course basée sur les sites de fabrication de Honda au Royaume-Uni.

La restructuration du département de production voit Bob Halliwell occuper le poste de directeur de l’exploitation [anciennement directeur de production], Mark White relevant directement de Bob Halliwell.

Mark White assumera la responsabilité globale du contrôle de la production, de l’assurance qualité et de la fabrication.

« L’arrivée de Mark White au sein de l’équipe Aston Martin sera un rendez-vous clé et ajoutera une expertise précieuse à nos opérations d’usine. » a déclaré Otmar Szafnauer, directeur d’exploitation de l’équipe Aston Martin.

« L’expérience de Mark dans le monde de l’automobile sera particulièrement pertinente à mesure que le plafonnement des coûts entrera en vigueur en mettant davantage l’accent sur la maîtrise des dépenses de fabrication.« 

« Il poursuivra également nos efforts pour améliorer la qualité et l’efficacité de nos systèmes de production et de fabrication. C’est une nouvelle démonstration de notre volonté de renforcer l’équipe dans tous les domaines avec un autre dirigeant expérimenté.« 

« Je suis extrêmement fier de rejoindre les hommes et les femmes talentueux de l’équipe Aston Martin en septembre. » a ajouté White.

« J’ai été extrêmement impressionné par la passion et le désir de l’équipe de direction, et je pense que la feuille de route à venir, y compris la nouvelle construction de l’usine, permettra à l’équipe d’être vraiment compétitive dans les années à venir. Je ferai tout ce que je peux pour contribuer au voyage de l’équipe vers l’avant de la grille. » 

Le directeur d’exploitation de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, a confirmé que son écurie souhaitait modifier la livrée de sa F1 pour que l’AMR21 se démarque davantage lorsqu’elle passe à la télévision.

L’achat de l’équipe Racing Point par le milliardaire Lawrence Stroll, via un consortium, a vu la livrée rose représentant les couleurs du sponsor principal de l’équipe BWT passer au vert anglais lorsque l’écurie est devenue Aston Martin au début de cette saison 2021.

Mais Szafnauer a déclaré que, bien que l’équipe soit satisfaite de son nouveau look, il souhaitait que les voitures d’Aston Martin se démarquent davantage, notamment parce que sous certains angles et selon la lumière le vert ressemble beaucoup au noir des Mercedes.

« Je pense que la couleur verte nous convient, c’est sûr. Je pense que c’est une couleur magnifique au soleil et quand vous la regardez en vrai. » a déclaré l’Américain.

« Mais je pense que nous devrions chercher à le faire ressortir un peu plus à la télévision, sans perdre le vert lorsque vous regardez de l’extérieur. »

« Je ne sais pas si nous pouvons le faire, mais c’est une chose que nous cherchons à faire, juste pour nous assurer qu’elle se différencie à la télévision de certains des autres voitures plus sombres. »

Bien que le sponsor BWT soit toujours présent chez Aston Martin cette saison, Szafnauer a rejeté l’idée d’un retour à une livrée totalement rose.

« Avec un nom comme Aston Martin – alors qu’Aston Martin est traditionnellement vert – je pense qu’elle restera verte. La Ferrari est rouge, l’Aston Martin restera verte. »

Après la neuvième course de l’année disputée en Autriche, l’équipe Aston Martin occupe la sixième place au championnat du monde des constructeurs.

Classement constructeurs F1 2021

En 2020, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a mené la charge pour inspirer le changement et a souligné les injustices raciales et le manque de diversité au sein de la Formule 1.

La Formule 1 elle-même a subi d’importants changements, déclarant qu’elle est « déterminée à construire un sport plus diversifié et inclusif, à briser les stéréotypes associés à une carrière dans le sport automobile et à encourager les personnes de tous horizons à s’impliquer ».

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a également été une voix forte dans la lutte pour plus de durabilité, d’égalité et de diversité, comme le démontre son rôle au sein de l’Association des pilotes de Grand Prix.

Très engagé dans la lutte pour le changement climatique, Vettel estime que la F1 – malgré sa mauvaise image en tant que sport automobile – peut contribuer activement à un changement positif pour lutter contre le dérèglement climatique.

Lorsqu’on lui demande si cet engagement est pour lui naturel, l’Allemand a répondu : « C’est peut-être plus naturel à mon âge aujourd’hui qu’au début de la vingtaine. Je pense que c’est probablement vrai pour nous tous.«  a t-il déclaré en entretien avec Lee McKenzie.

« Je pense juste qu’il y a des sujets que vous ne pouvez plus vous permettre d’esquiver, en particulier dans le sport. Je pense que le sport a toujours pris une vue d’ensemble, mais dans une position où vous ne voudriez tout simplement pas commenter, ou vous ne voudriez pas prendre position. »

« Pour certains sujets, vous ne pouvez plus le faire. Nous vivons à une autre époque. Il y en a deux grands [des sujets]. De toute évidence, l’un est de lutter contre le racisme dans le monde et de prendre position, de défendre ce qui est juste et de s’exprimer ouvertement contre le racisme. »

« Et l’autre nous concerne tous ; le changement drastique que notre climat a entraîné au cours des 100 à 200 dernières années, par rapport à aujourd’hui, [ce que nous faisons] avec la connaissance d’aujourd’hui et ce que nous devrions faire. »

Lorsqu’on lui rappelle que la Formule 1 a des conséquences environnementales importantes, Vettel insiste sur le fait que : « Certaines choses ne peuvent pas être changées du jour au lendemain, mais d’autres le peuvent. Mais je pense que nous pouvons faire mieux.« 

« Je pense que nous pouvons avoir un meilleur calendrier, où nous organisons les courses et quand. Je pense que nous pouvons travailler sur les règlements, ce qui signifie que les voitures créeront moins de pollution, ou seront meilleures en termes de technologie pour l’environnement à l’avenir. »

« Je pense qu’il s’agit de voir la chance [de s’améliorer]. C’est là que la F1 peut être très puissante, si nous définissons les bonnes directives et proposons de nouvelles solutions, alors nous serons tous mieux lotis. »

« Le sport ne souffrirait pas, mais c’est le contraire. Les voitures seraient plus excitantes, la conduite serait plus excitante et l’expérience autour de la piste serait plus excitante pour les fans. »

« Ce n’est pas facile, et cela ne se fait pas du jour au lendemain. Mais si vous ne débutez jamais en premier lieu, vous ne prenez pas conscience [des possibilités de changement]. De mon point de vue, le changement doit se produire. »

Le week-end dernier, la F1 a disputé le Grand Prix d’Autriche dans le cadre bucolique des montagnes styriennes entre lacs et prairies.

Le pilote Aston Martin pour sa part a profité de l’événement pour joindre des actes aux paroles en construisant avec l’aide des écoliers locaux un abris pour les abeilles avec une construction en bois en forme…de Formule 1.

« J’avais un groupe d’enfants avec moi pour construire la voiture de course. » nous explique Vettel.

« L’idée derrière cela est de créer un peu plus d’espace pour les insectes, et en particulier les abeilles, pour avoir plus d’espace où elles peuvent s’épanouir et vivre. Espérons qu’il y aura beaucoup de fleurs à l’avenir et que beaucoup d’abeilles viendront dans leur nouvelle maison – ce sera gratuit !