Vidéo – Les moments forts du Grand Prix du Mexique

Le Grand Prix de Mexico a offert une course pleine d’action, lors de laquelle les batailles roues contre roues ont été fort nombreuses à tous les niveaux de la grille. Entre une nouvelle rencontre Verstappen/Norris qui s’est cette fois conclue par du temps de pénalité à l’encontre du leader du championnat du monde ou encore les grosses actions ayant impliqué Sergio Pérez et Liam Lawson, les moments forts n’ont pas manqué. Et cela a commencé dès le départ, avec la mise hors-jeu de Yuki Tsunoda et Alex Albon de manière spectaculaire. 

Retrouvez le résumé vidéo en français de ce Grand Prix passionnant ci-dessous ! 

 

Essais Libres 1 – Ferrari frappe d’entrée à Austin

Après plusieurs semaines d’interruption, qui vous ont probablement paru très longues, la Formule 1 reprend ses droits ! Le Grand Prix des États-Unis, 19e manche du Championnat, se déroulera à Austin au Texas. Week-end sprint oblige, nous n’assisterons qu’a une seule séance d’essais libres.

Retour à la compétition compliqué pour Mercedes

Avec une seule heure d’essais, les pilotes sont rapidement sortis en piste afin de reprendre leurs marques aux volants de leurs monoplaces. Plusieurs écuries sont arrivées à Austin avec des améliorations apportées à leurs F1. L’équipe à battre est McLaren qui mène aujourd’hui le classement des constructeurs.

La majorité des pilotes en piste ont monté des pneus durs sur leurs monoplaces. Parmi les 20 acteurs présents ce week-end, un homme fait son retour ; Liam Lawson. Le pilote néo-zélandais a pris la place encore chaude de Daniel Ricciardo, remercié par le giron Red Bull.

Premier pilote à partir à la faute, Pierre Gasly s’est vu perdre le contrôle de son Alpine au premier virage. Le pilote français a déclaré l’avoir perdue au moment de sauter sur les freins. Le premier temps de référence a été fixé par le leader du Championnat, Max Verstappen. Avec un temps en 1:35.538, le pilote Red Bull devançait Charles Leclerc (+0.013) et Carlos Sainz (+0.271).

La première grosse frayeur du week-end a été à mettre à l’actif de Lewis Hamilton qui a subi un énorme décrochage dans l’enchainement rapide du premier secteur. Son voisin de garage chez Mercedes, George Russell a rapporté à son ingénieur avoir failli perdre sa monoplace au même endroit.

Après vingt minutes de roulage, les Ferrari de Charles Leclerc (1:34.966) et de Carlos Sainz dominaient les débats devant la Mercedes de George Russell, la Red Bull de Max Verstappen et la McLaren de Lando Norris. Faisant son retour au volant d’une Visa Cash App Racing Bull, Lawson 12e accusait un petit retard de quatre dixièmes sur son coéquipier, Yuki Tsunoda.

Sergio Pérez toujours distancé par Max Verstappen

À la mi-séance, le top cinq n’avait pas changé, les pilotes et les écuries se concentrant sur des simulations de longs relais.

Premier pilote d’une “Top Team” à passer les pneus tendres, Max Verstappen a fait tomber le chrono à 1:33.855. Le pilote néerlandais a toutefois rapporté à son ingénieur que les pneus étaient trop froids au moment de lancer le tour. Équipé des mêmes pneus, Sergio Pérez accusait un retard de huit dixièmes sur son coéquipier. Se plaignant du comportement de sa monoplace dans les virages lents, le mexicain n’est parvenu à se rapprocher qu’à sept dixièmes sur sa seconde tentative.

Sur une piste largement resurfacée, notamment pour gommer un maximum de bosses, les pilotes ont souvent rencontré du sous-virage.

Carlos Sainz le plus rapide à Austin

Les débats se sont animés à dix minutes de la fin de la séance, les pilotes chaussant des pneus tendres. Avec les pneus à flancs rouges, le temps de Max Verstappen a rapidement été battu par Carlos Sainz, battant le temps du batave de plus de deux dixièmes.

Alors qu’il s’entrainait à optimiser son entrée dans la voie des stands, Oscar Piastri a manqué de peu de crasher sa monoplace dans le mur d’entrée. Coup de chaud pour l’Australien, tout de même félicité par son ingénieur pour avoir sauvé sa voiture.

Sur un deuxième tour sur la gomme tendre, Charles Leclerc est venu raccrocher le wagon se positionnant en seconde place du classement (+0.021). Max Verstappen, Lando Norris et Oscar Piastri sont venus compléter le top 10.

Ferrari réussit donc son retour après plusieurs semaines de pause, McLaren n’a pas encore trouvé le bon rythme, les Mercedes peinent à trouver du grip et enfin, Max Verstappen tient seul Red Bull à bout de bras.

Le classement des EL1 du Grand Prix des États-Unis

Pos.Pilote Equipe TempsPneus
1Carlos SainzFerrari1:33.602S
2Charles LeclercFerrari+0.021S
3Max VerstappenRed Bull+0.253S
4Lando NorrisMcLaren+0.266S
5Oscar Piastri McLaren +0.306S
6Lewis Hamilton Mercedes+0.361S
7George RussellMercedes+0.491S
8Kevin MagnussenHaas+0.494S
9Fernando Alonso Aston Martin +0.510S
10Yuki TsunodaVCARB+0.711S
11Nico HülkenbergHaas+0.762S
12Pierre GaslyAlpine+0.773S
13Liam LawsonVCARB+0.841S
14Alex AlbonWilliams+1.016S
15Lance StrollAston Martin+1.017S
16
Sergio PerezRed Bull+1.036S
17Esteban OconAlpine+1.204S
18Valtteri BottasSauber+1.439S
19Franco ColapintoWilliams+1.646S
20Guanyu ZhouSauber+3.617S

Red Bull et Alfa Romeo en piste ce vendredi

Les deux équipes Alfa Romeo et Red Bull ont fait rouler pour la première fois de l’année leurs nouvelles monoplaces 2023 ce vendredi dans le cadre d’une journée de tournage autorisée par la réglementation en F1.

Ce vendredi 10 février, l’Alfa Romeo C43 a pris la piste pour la première fois de l’année sur le tracé de Barcelone en Espagne, le Finlandais Valtteri Bottas ayant pris les commandes de cette nouvelle monoplace dans la matinée, avant de laisser sa place à son coéquipier Zhou Guanyu dans l’après-midi.

Alfa Romeo a déclaré que cette première journée de roulage s’est « déroulée sans accroc » et que la C43 sera de nouveau en piste ce samedi 11 février avec les deux pilotes titulaires et le réserviste de l’équipe, le Français Théo Pourchaire.

« Les débuts de notre C43 sont un moment charnière de notre saison. Ils marquent le début de notre campagne en piste et montrent à quel point la saison est proche. » a déclaré Jan Monchaux, le directeur technique d’Alfa Romeo.

« Aujourd’hui, il était important de s’assurer que tout est en place, pas seulement avec la voiture, mais aussi avec l’équipe au sens large avant ce qui va être un début de championnat crucial. »

« Nous devons remercier tous ceux qui ont travaillé sur la voiture, mais aussi nos partenaires de chez Ferrari. Nous sommes prêts pour les essais et avons hâte de nous mettre au travail à Bahreïn. »

Le représentant de l’équipe Alfa Romeo et directeur général du groupe Sauber, Alessandro Alunni Bravi, a ajouté : « C’est un grand moment d’assister à la première sortie en piste de la C43 lors d’une journée de tournage importante au cours de laquelle nous avons créé de nombreux contenus pour nos partenaires. »

« C’est le dernier moment d’un long processus au cous duquel notre voiture a été pensée, conçue, créée et assemblée, et nous sommes fiers du travail que nous avons accompli. Il a été rendu possible grâce à l’engagement, au dévouement et à la passion de ceux qui travaillent dans notre QG d’HInwill, ainsi que nos partenaires techniques, en premier lieu Ferrari. »

« Nous connaissons les défis qui nous attendent et nous sommes convaincus qu’avec cette même attitude, ce même travail acharné, nous réussirons et ferons un autre pas en avant. »

Après la deuxième journée de tournage prévue ce samedi à Barcelone, l’équipe Alfa Romeo se rendra à Bahreïn pour les essais hivernaux qui se déroulent du 23 au 25 février.

Red Bull à Silverstone

Du côté de chez Red Bull, l’équipe championne du monde en titre a fait rouler pour la première fois la RB19 sur le circuit de Silverstone ce vendredi, là encore il s’agissait d’une journée de tournage. Les deux pilotes Max Verstappen et Sergio Perez se sont relayés au volant de la RB19, mais à l’heure d’écrire ces quelques lignes l’écurie n’a pas encore communiqué sur cette journée.

Alfa Romeo : nouvelle organisation tricéphale

Avec le départ de Fred Vasseur annoncé en décembre, l’équipe Alfa Romeo Sauber a fait le choix de ne pas remplacer son team principal et a opté pour un management à trois personnes, peu conventionnel au sein des équipes de F1.

La nouvelle C43 a été présentée ce mardi matin, arborant une livrée rouge et noire. Le plancher et la poupe de la monoplace sont nettement différents par rapport à ceux de l’année dernière. Des changements ont également eu lieu au siège social de Sauber à Hinwil :  l’ancien patron de McLaren, Andreas Seidl, est désormais le PDG du groupe et Alessandro Alunni Bravi assume un nouveau rôle de « représentant d’équipe ». Ce dernier, cité par le site du championnat, explique comment cette nouvelle structure fonctionnera dans la pratique.

« Il n’y a pas qu’une seule structure possible pour une équipe de Formule 1, et nous avons donc décidé de répartir les fonctions entre les différentes [personnes] en piste et hors piste », a-t-il déclaré.

« Je serai le représentant de l’équipe, ce qui signifie que je travaillerai avec Xevi Pujolar, notre responsable de l’ingénierie de piste, avec Beat Zehnder, le directeur sportif – mais j’aurai des fonctions différentes des leurs. »

« Je représenterai l’équipe vis-à-vis de la FIA, avec la Formule 1, et bien sûr avec les médias et les sponsors. » a expliqué Alessandro Alunni Bravi.

L’Italien a ajouté qu’Alfa Romeo avait opté pour cette structure dans un souci d’efficacité, et a expliqué que les principales fonctions habituelles de l’équipe seront réparties entre plusieurs personnes.

« Je pense que c’est important et je pense que cette structure aidera à mieux aborder toutes les tâches qui nous attendent », a-t-il poursuivi. « C’est simplement une structure différente, et je pense que toutes les équipes développent toutes leurs modèles afin d’être plus efficaces. »

« Efficacité est le mot clé, il ne s’agit pas seulement d’être efficace à l’atelier, mais nous devons être efficaces sur la piste. Nous avons des processus internes que nous avons bien sûr établis tous ensemble et je pense que cela fera la différence. ‘Team principal’ c’est un nom; ce que nous avons, c’est la fonction d’un directeur d’équipe qui est réparti sur différents profils – moi-même, Beat Zehnder… et Xevi Pujolar du côté technique. »

Alfa Romeo est la quatrième équipe à avoir dévoilé sa livrée 2023, après Haas, Red Bull et Williams. La C43 sera donc la dernière monoplace Sauber à arborer la marque Alfa Romeo puisque le constructeur automobile mettra fin à sa présence en F1 à l’issue de la saison 2023.

L’Alfa Romeo C43 show car est à vendre

L’Alfa Romeo d’exposition C43 dévoilée par les pilotes ce mardi à Zurich a été mise aux enchères immédiatement afin de donner aux collectionneurs la possibilité de posséder une monoplace de F1 de la génération actuelle.

La voiture de lancement 2023 de l’équipe Alfa Romeo a été spécialement conçue à des fins de show car et non pour la compétition, mais elle a été construite pour résister à la charge exercée sur ses 4 essieux.  Les composants ont été conçus et fabriqués en utilisant les mêmes techniques que les voitures de course de F1 et en utilisant les données CAO officielles Alfa Romeo 2023.

Dépourvue de son moteur hybride Ferrari, la monoplace est tout de même équipée de quelques fonctionnalités électroniques, notamment un volant imprimé en 3D avec un écran de travail et des feux de pluie fonctionnels. Le volant d’ailleurs est entièrement relié aux roues avant via la crémaillère de direction permettant aux roues de tourner à gauche ou à droite.

La voiture peut être soulevée par l’avant et l’arrière et le nez et l’aileron avant peuvent être retirés à des fins de transport, tout comme les roues pour la pratique des arrêts au stand. Le poids de cette monoplace d’exposition est d’environ 550 kilos.

Ce show car sera également livré avec les combinaisons et les bottines de course que les pilotes Valtteri Bottas et Zhou Guanyu portaient pour le lancement de la C43. Ces pièces de vêtements de course officiels 2023 seront également signées par le duo de pilotes.

Construite par F1 Authentics, cette voiture (une voiture d’exposition non roulante) est le châssis n°1 et dispose d’une plaque de châssis signée, dédicacée par le duo de pilotes 2023. Si vous souhaitez l’acquérir, il vous suffit de vous rendre sur le site des enchères à cette adresse, le prix est actuellement d’un peu plus de 16 000 euros (à l’heure d’écrire cet article).

Alfa Romeo veut une F1 rapide, mais surtout fiable

L’équipe Alfa Romeo a travaillé sur la fiabilité de sa monoplace 2023 au cours de l’hiver afin de ne pas se retrouver dans la même situation que l’an dernier avec de nombreux points laissés sur la table en raison de plusieurs abandons durant la saison.

La monoplace 2023 présentée ce mardi est une évolution de la C42 de l’an dernier comme l’a expliqué le directeur technique, mais l’équipe technique a surtout déployé beaucoup d’efforts pour faire en sorte que cette C43 soit non seulement rapide mais surtout très fiable.

« Je suis très fier de ce que nous avons accompli au cours des derniers mois, car la création d’une nouvelle voiture est toujours un effort colossal de la part de l’équipe. » a déclaré Jan Monchaux, le directeur technique d’Alfa Romeo, lors de la présentation de la C43.

« Cette voiture est une évolution de celle de l’année dernière, reflétant la nouvelle réglementation et introduisant des changements majeurs dans les domaines où nous avons constaté que des améliorations étaient nécessaires. »

« J’espère évidemment qu’elle sera plus rapide que la voiture que nous avions l’an dernier, parce que c’est ce qui compte le plus finalement, mais plus fiable également : nous avons déployé beaucoup d’efforts dans cette direction. »

« Maintenant, il est temps de se rendre sur la piste et de voir comment cette voiture se comporte. Je suis heureux de reprendre la course et je suis convaincu qu’il y aura plus à venir bientôt. »

Équipée d’un moteur Ferrari, les problèmes de fiabilité rencontrés l’an dernier par Alfa Romeo étaient plus à mettre sur le compte d’un mauvais refroidissement de l’unité de puissance et c’est donc en priorité sur ce domaine que les ingénieurs ont travaillé cet hiver.

Zhou prêt à attaquer pour sa deuxième saison en F1

Le Chinois Zhou Guanyu se dit impatient de prendre la piste pour la première fois de l’année avec l’Alfa Romeo C43 qui a été dévoilée ce mardi 7 février par l’écurie suisse lors d’un événement diffusé en direct depuis Zurich.

En 2023, Guanyu débutera sa deuxième saison en F1 avec l’équipe Alfa Romeo et, après une première année d’apprentissage, le pilote chinois compte bien passer la vitesse supérieure cette saison au volant d’une C43 qu’il trouve particulièrement belle et dont il pourra prendre les commandes dès cette semaine à Barcelone dans le cadre d’une journée de tournage.

« Je suis heureux de voir enfin la C43 après tout le travail en coulisses qui a été effectué au cours des derniers mois. » a déclaré Zhou lors de la présentation de l’Alfa Romeo.

« Je pense que nous arborons un beau nouveau design pour 2023, et j’ai hâte de piloter la monoplace à Barcelone dans les prochains jours, avant de bien démarrer la saison avec les essais hivernaux à Bahreïn. »

« L’année dernière, l’équipe m’a très bien accueilli et m’a laissé tout le temps nécéssaire pour apprendre et m’améliorer. Les attentes pour cette année sont nettement plus élevées, et je compte bien capitaliser sur toute l’expérience de ma première saison en 2023. Je suis ravi de ce qui vient et je suis prêt à attaquer. »

En 2022 lors sa première saison en tant que titulaire en Formule 1, le Chinois Zhou Guanyu a terminé à la dix-huitième place au championnat du monde des pilotes avec six points inscrits.

Valtteri Bottas trouve sa nouvelle F1 « magnifique »

Valtteri Bottas ne cachait pas son enthousiasme lorsqu’il a découvert pour la première fois sa nouvelle monoplace ce mardi lors de la présentation de l’Alfa Romeo C43 à la livrée radicalement différente de celle de la saison dernière.

Le pilote finlandais – qui débute sa deuxième saison chez Alfa Romeo cette année – trouve la nouvelle livrée « magnifique » et a désormais hâte de prendre les commandes de cette C43 qui sera déjà en piste dès cette semaine à Barcelone en Espagne dans le cadre d’une journée de tournage.

« La C43 est enfin là, j’ai hâte d’aller en piste ! J’aime beaucoup notre nouvelle livrée, je la trouve magnifique, c’est une belle évolution par rapport à l’an dernier. » a déclaré Bottas lors de la présentation de la C43.

« Ça été une première saison intéressante avec l’équipe l’an dernier, nous avons fait des progrès assez solides ensemble, mais maintenant il n’y a qu’une seule direction à suivre : monter, plus haut et mieux. »

« Il y a évidemment encore du travail à faire et des choses à améliorer, mais je suis convaincu que nous avons les moyens de viser des résultats encore plus élevés cette année. J’ai hâte de reprendre la course, je suis chargé à bloc et impatient de commencer la nouvelle saison. »

L’an dernier, l’équipe Alfa Romeo a terminé sixième du championnat du monde des constructeurs à égalité de points avec l’écurie Aston Martin.

Replay : la présentation de l’Alfa Romeo C43

Ce mardi 7 février, l’équipe Alfa Romeo a présenté sa monoplace pour la saison 2023 de F1 lors d’un événement diffusé en direct depuis Zurich en Suisse. Cette saison, la C43 (c’est le nom de la monoplace) sera pilotée par le Finlandais Valtteri Bottas et le Chinois Zhou Guanyu.

La présentation de l’Alfa Romeo a débuté à 10h00 (heure de Paris) et vous pouviez la suivre via la chaîne YouTube de l’équipe (flux dispo au bas de cet article). Vous pouvez également retrouver toutes les images et les réactions des différents protagonistes sur notre site dès à présent.

En 2022, l’écurie Alfa Romeo a terminé à la sixième place au championnat du monde des constructeurs, à égalité de points avec l’équipe Aston Martin dont la monoplace sera dévoilée le 13 février prochain en direct de Silverstone.

 

A quelle heure Alfa Romeo présente sa F1 ce mardi ?

Mise à jour à 10h30 : l’Alfa Romeo C43 a été dévoilée (voir les images ici).

Ce mardi 7 février, c’est au tour de l’équipe Alfa Romeo de dévoiler aux fans ses nouvelles couleurs pour la saison 2023 de F1 avec la présentation de la C43 qui sera pilotée cette année par le Finlandais Valtteri Bottas et le Chinois Zhou Guanyu.

Le début de la présentation de l’Alfa Romeo C43 est programmé à 10h00 (heure de Paris) et l’événement sera à suivre en direct depuis Zurich en Suisse. Le lancement sera suivi d’une conférence de presse à laquelle participera le représentant officiel de l’équipe, Alessandro Alunni Bravi ; le directeur technique, Jan Monchaux ; les pilotes Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, et le pilote de réserve Théo Pourchaire. Pour suivre la présentation en direct, cliquez sur ce lien.

Vous pourrez évidemment retrouver toutes les images disponibles de l’Alfa Romeo C43 sur notre site dans la foulée de la présentation, ainsi que les premières impressions des différents protagonistes (pilotes, management, ingénieurs…).

Le bal des présentations se poursuit ensuite en fin de semaine avec le lancement de l’AlphaTauri AT04 (seulement la livrée) lors d’un événement organisé par l’équipe à New-York dans le cadre de la Fashion Week.

Les présentations se poursuivront la semaine prochaine puisque le 13 février deux équipes ont programmé leur présentation : Aston Martin et McLaren, dans leurs usines respectives de Silverstone et Woking. Ensuite, Ferrari lancera sa saison le jour de la Saint-Valentin et c’est Mercedes et Alpine qui clôturent le bal des présentations respectivement les 15 et 16 février (voir tableau des présentations ci-dessous).

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Alfa Romeo dévoile une F1 Art Car

A la veille de la saison 2023 de F1, l’équipe Alfa Romeo a dévoilé une Art Car basée sur sa monoplace de la saison 2022 et décorée par le graffeur de renom Boogie. Ce projet, purement artistique, vise à rapprocher les fans et à lancer le début de la nouvelle saison.

Boogie, un graffeur, designer et illustrateur d’origine allemande vivant en Suisse, possède une carrière artistique qui l’a amené à créer du contenu dans plus de 40 pays, avec certaines des plus grandes marques au monde et certains des artistes les plus accomplis de sa génération.

La conception de ce projet artistique n’est cependant pas un simple coup de pub, mais le début d’une campagne pour rapprocher les fans de l’équipe. Les partenaires d’Alfa Romeo, JigSpace, ont créé un modèle 3D sur mesure de la voiture, dans sa livrée distinctive, qui sera disponible pour que les fans puissent en profiter en réalité augmentée (AR). Cette expérience est disponible ici : JigSpace.

L’Art Car sera également accessible dans la vraie vie, car elle se rendra à Londres pour une apparition au stand Stake (sponsor de l’équipe) à l’ICE London 2023, le Global Gaming Hub organisé à l’ExCel du 7 au 9 février, dans une vitrine du partenariat de l’équipe. En outre, d’autres apparitions à Zurich sont prévues, pour inviter la communauté locale à découvrir la voiture, ainsi que dans certaines villes visitées par la Formule 1 tout au long de la campagne 2023, mais ces dernières ne sont pas encore connues.

Toujours dans le but de rapprocher les fans de l’équipe, un groupe de personnes sera invité au siège de l’équipe à Hinwil pour voir la Art Car, et pour souligner à quel point le projet Art Car est vivant, les fans travailleront avec l’artiste Boogie pour ajouter leur propre touche personelle.

Enfin, après une campagne d’un an, l’Art Car décorée par Boogie sera mise aux enchères par Memento Exclusives via F1 Authentics, afin de collecter des fonds pour le partenaire caritatif d’Alfa Romeo F1 Team Stake, Save the Children.

Alfa Romeo annonce la date de présentation de sa F1 2023

Alfa Romeo est l’avant-dernière équipe de la grille à annoncer la date (et l’heure) de présentation de sa monoplace 2023.

L’écurie suisse présentera sa nouvelle monoplace le mardi 7 février à 10h du matin en direct à Zurich, lendemain de la présentation de la nouvelle Williams. L’équipe basée à Hinwill est la neuvième de la grille à dévoiler sa date de lancement de saison après Aston Martin, Ferrari, AlphaTauri, McLaren, Mercedes, Alpine, Williams et Red Bull.

Les pilotes titularisés cette année chez Alfa Romeo sont Valtteri Bottas qui entame sa deuxième année dans l’écurie après plusieurs années passées chez Mercedes et le Chinois Guanyu Zhou qui s’apprête également à débuter sa deuxième saison pour Alfa Romeo Racing. On ne sait en revanche pas encore qui remplacera Fred Vasseur à la tête de l’équipe puisque celui-ci a pris le poste de Team principal chez Ferrari en tout début d’année.

L’équipe américaine Haas est donc la dernière équipe à ne pas encore avoir annoncé sa date de présentation.

Ci-dessous, retrouvez les dates de présentation des différentes équipes de la grille (le tableau est mis à jour en temps réel dès qu’une équipe fait une annonce).

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Officiel : Fred Vasseur quitte Alfa Romeo F1

L’équipe Alfa Romeo F1 a confirmé ce mardi le départ de son directeur d’équipe, le Français Fred Vasseur, à partir du mois de janvier 2023.

La rumeur d’un départ de Vasseur de l’équipe Alfa Romeo était de plus en plus persistante ces dernières semaines et c’est désormais officiel, le Français quittera l’écurie suisse au mois de janvier prochain pour rejoindre la Scuderia Ferrari pour y occuper le poste de directeur de la gestion sportive à la place de Mattia Binotto.

« Alors que je m’apprête à mettre un terme à mon aventure chez Alfa Romeo, je peux me remémorer avec émotion ces six années passées ensemble. » a déclaré Vasseur.

« J’ai une dette de gratitude envers chaque employé de l’équipe, car ce sont eux qui ont remis cette équipe sur pied et grimpé les échelons de notre sport. Je suis fier du travail que nous avons accompli collectivement en tant qu’équipe et en tant qu’entreprise, et encore plus des fondations solides que nous avons posées pour ce qui va suivre : mais ce dont je suis le plus fier, ce sont les personnes qui ont rendu tout cela possible, qui avec le temps sont devenus amis. »

« Cette équipe sera toujours comme une maison pour moi et je la soutiendrai partout où j’irai. J’ai tellement appris au cours de mon passage en tant que PDG et directeur d’équipe et je sens que chaque jour m’a équipé pour ce qui est à venir. Je sais qu’Alfa Romeo continuera de se renforcer et j’ai hâte de les voir concourir dans les prochaines années. »

Frédéric Vasseur laissera derrière lui une équipe renforcée par de nouveaux associés, un effectif grandissant et promis à un bel avenir au sein de l’équipe d’usine du constructeur Audi qui fera son entrée en Formule 1 à partir de la saison 2026.

Restructuration capillaire pour Bottas

Valtteri Bottas était ce week-end la star des réseaux sociaux, arborant un style capillaire « rétro » qui semble revenir au goût du jour.

Le pilote finlandais avait déjà marqué les esprits avec quelques éléments de style originaux cette année : après le bob du circuit Paul Ricard que toute l’équipe Alfa Romeo avait ensuite adopté, Valtteri Bottas portait une magnifique moustache en fin de saison. Mais ce week-end, il a publié sur les réseaux sociaux une vidéo dans laquelle il arbore la fameuse coupe mulet, très à la mode dans les années 80.

On découvre que le pilote Alfa Romeo profite de la trêve pour se reposer en Australie, pays moteur de ce « revival » de la nuque longue, où il a donc pris le temps d’aller chez le coiffeur.

L’ancien coéquipier de Lewis Hamilton deviendrait-il lui aussi un nouveau lanceur de tendances?

Zak Brown : « Norris est prêt à gagner des courses en F1 »

Le PDG de McLaren, Zak Brown, ne tarit pas d’éloges sur son pilote Lando Norris qu’il considère aussi bon que « n’importe quel autre pilote en Formule 1 », l’Américain insistant sur le fait que Norris décrochera très certainement sa première victoire en catégorie reine dans un futur plus ou moins proche.

Actuellement sixième au championnat du monde des pilotes 2022 à trois points du pilote Ferrari Carlos Sainz, le Britannique Lando Norris a marqué des points lors des deux dernières courses disputées et est monté sur le podium à Imola grâce à sa troisième place à l’arrivée de l’épreuve. Après la quatrième manche de l’année, Norris devance son coéquipier Daniel Ricciardo de 24 points et lorsqu’on demande au PDG de McLaren si le Britannique de 22 ans avait élevé la barre au cours de l’hiver, Brown a répondu : « Il l’a fait ! Il est, à mon avis, aussi bon que n’importe qui en Formule 1. Il est incroyablement rapide…même s’il y a beaucoup de pilotes rapides en Formule 1, mais ce qui m’impressionne le plus chez Lando, c’est le peu d’erreurs qu’il commet. » a déclaré Brown dans le podcast F1 Nation.

« Ses erreurs sont minimes, une limite de piste dépassée, un frein bloqué, nous ne l’avons pas vu mettre sa voiture plusieurs fois dans les rails, partir au large dans un virage sous la pression et faire une erreur. Je pense qu’en ce qui concerne le talent naturel pur, il en a autant que n’importe qui en Formule 1. »

Au cours de sa jeune carrière, Lando Norris est déjà monté à six reprises sur un podium en Formule 1, mais le Britannique est toujours à la recherche de sa première victoire, l’ayant raté de peu l’an dernier au Grand Prix de Russie en perdant la tête de la course dans les derniers tours sous la pluie. Alors que Brown s’attend à voir Norris gagner tôt ou tard, l’Américain sait également que c’est à McLaren de lui fournir les bons outils : « Je pense que tant que nous continuons à montrer des progrès, il sera convaincu que sa victoire n’est pas loin. » insiste le PDG de McLaren.

« Il aurait pu gagner trois courses consécutives l’an dernier. A Monza, il n’y avait rien entre lui et Daniel [Ricciardo], en Russie, s’il n’y avait pas eu un arrêt au stand à la fin de la course, elles était à lui, et à Spa, il a été le pilote le plus rapide lors des qualifications avec une certaine marge jusqu’à ce qu’il ait son accident [dans le Raidillon durant les qualifications]. »

« Donc, il aurait pu en gagner trois consécutives, donc il est prêt à gagner, c’est certain, nous devons juste le mettre en position de gagner. »

Kubica va ouvrir les essais pour Alfa Romeo à Barcelone

Alfa Romeo vient de dévoiler son programme pour ces premiers essais hivernaux de la saison 2022 qui se déroulent sur le circuit de Barcelone à partir de ce mercredi.

C’est le Polonais Robert Kubica qui aura l’honneur de prendre la piste en premier pour l’écurie Alfa Romeo ce mercredi matin suivi par Valtteri Bottas l’après-midi. Pilote de réserve pour l’écurie basée à Hinwil en Suisse, Kubica sera donc au volant de la C42 dont la livrée définitive ne sera dévoilée qu’après les essais hivernaux soit le 27 février 2022.

Concernant la suite des essais pour l’écurie, Valtteri Bottas sera de nouveau en piste dés le jeudi matin tandis que son coéquipier, le Chinois Guanyu Zhou prendra le relais l’après-midi. La journée de vendredi, à l’inverse, débutera avec le pilote chinois relayé par Valtteri Bottas l’après-midi qui clôturera ses essais de Barcelone pour son équipe ce vendredi.

Pour ces premiers essais de l’année, Bottas sera donc légèrement avantagé par rapport à son jeune coéquipier avec une demi-journée de plus au volant.

Programme des pilotes à Barcelone

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Raikkonen met en cause le système de feux pour expliquer sa collision avec Mazepin

Lors du dernier Grand Prix en Hongrie, Nikita Mazepin, pilote de l’écurie Haas a été percuté dans la voie des stands par le Finlandais Kimi Raikkonen.

Selon ce dernier, un problème avec le système de déclenchement des feux de signalisation d’Alfa Romeo est la cause ultime de l’accident.

Raikkonen et Mazepin, ainsi que douze autres pilotes, étaient dans les stands avant le quatrième tour, après le drapeau rouge, quand Raikkonen est sorti de son stand directement dans la trajectoire de la Haas VF-21 de Mazepin, causant des dégâts irréparables sur la suspension du Russe.

Raikkonen, de son côté, a pu continuer mais, alors qu’il était sorti des stands à une huitième place prometteuse, une pénalité de 10 secondes pour relâchement dangereux n’a permis au Finlandais que de terminer à la onzième place (dixième après la disqualification de Sebastian Vettel). Après la course, le pilote Alfa Romeo a mis en cause le système de sortie des stands de l’équipe, en indiquant que ce dernier était responsable de l’accident.

« Le départ de la course ressemblait à ce à quoi on peut s’attendre dans ces conditions, avec un premier tour mouvementé et beaucoup de choses qui se passent, » a déclaré Raikkonen.

« On était assez bien jusqu’à la pénalité, qui a pratiquement compromis notre course; il y a eu un souci avec le système de feux de relâchement, ce qui a causé la collision avec Mazepin. Jusqu’à la pénalité, nous étions dans les points mais revenir de tout en bas, c’était trop. »

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche du championnat, Kimi Raikkonen occupe la 17ème place du classement pilotes avec deux points marqués depuis le début de l’année, dont un lors de cette dernière course en Hongrie, en ayant finalement été classé 10ème suite à la disqualification du pilote Aston Martin Sebastian Vettel.

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Alfa Romeo a fait le plein de confiance avant Bakou

L’équipe Alfa Romeo a enfin réussi à ouvrir son compteur de points lors de la cinquième manche de la saison à Monaco grâce à la dixième place d’Antonio Giovinazzi à l’arrivée de l’épreuve dans les rues de la Principauté.

Frederic Vasseur, le directeur de l’équipe Alfa Romeo, estime que tout son personnel va désormais aborder la prochaine manche de l’année à Bakou avec beaucoup plus de confiance après avoir connu son premier week-end « propre » à Monte Carlo.

« Nous abordons la prochaine course pleins de confiance en notre équipe, notre voiture et nos chances.«  nous explique le Français.

« Briser notre canard et marquer un point à Monaco a été important, principalement du côté psychologique, car nous avons finalement eu un week-end où la malchance n’a pas freiné notre progression.« 

« Nous ressentons toujours un peu de déception car nous savons que nous aurions pu terminer encore plus haut sur la route, mais cela montre simplement le potentiel que nous avons encore.« 

« Nous arrivons à Bakou prêts à continuer à placer nos voitures en Q2 et au-delà, faire une autre bonne course et, espérons-le, ramener à la maison un autre bon résultat. »

Au championnat du monde des constructeurs, l’équipe Alfa Romeo occupe avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan la huitième place avec un seul point marqué en cinq courses.

Robert Kubica a parcouru plus de 1000 kilomètres avec les 18 pouces de Pirelli

Le pilote de réserve de l’équipe Alfa Romeo, Robert Kubica, a testé pour la toute première fois les pneus Pirelli 18 pouces qui seront introduits en F1 à partir de la saison 2022.

Après le Grand Prix d’Espagne, trois équipes (Alfa Romeo, Red Bull et Alpine) sont restées à Barcelone pour participer à deux journées de tests organisés par le manufacturier unique de la Formule 1 dans le but de développer les pneus 18 pouces qui deviendront la norme l’an prochain en catégorie reine.

Pour ces deux journées de tests, l’équipe Alfa Romeo a confié sa monoplace de la saison 2019 à son pilote de réserve Robert Kubica qui a bouclé pas moins de 240 tours, soit l’équivalent de 1100 km parcourus.

« Il s’agissait de deux journées chargées mais productives. C’est toujours interessant de découvrir de nouvelles caractéristiques de la voiture, surtout quand c’est quelque chose d’aussi important que les pneus. » a déclaré Robert Kubica ce mercredi soir à Barcelone.

« Ce sont les premiers pas de notre équipe avec les nouveaux pneus de 18 pouces, il y a donc beaucoup à apprendre.« 

« Nous avons parcouru beaucoup de tours, beaucoup de kilomètres et obtenu beaucoup de données qui occuperont tout le monde. »

« Il s’agissait de deux jours difficiles: je n’étais pas dans la voiture depuis un certain temps avant vendredi dernier et courir deux jours sur une piste aussi exigeante était un défi, mais nous l’avons complété avec succès. »

Le prochain test Pirelli sur les 18 pouces aura lieu à la fin du mois de mai sur le circuit Paul Ricard dans le sud de la France. C’est l’équipe Mercedes qui participera à ce test, mais cette fois-ci sur des pneus 18 pouces pour piste humide.

Alpine, Alfa Romeo et Red Bull resteront à Barcelone après le GP d’Espagne

Trois équipes de la grille (Alpine, Alfa Romeo et Red Bull) resteront à Barcelone la semaine prochaine après le Grand Prix d’Espagne (du 7au 9 mai) pour participer à un test privé organisé par Pirelli.

Ces trois écuries participeront aux tests sur les pneus 18 pouces qui seront introduits en Formule 1 à partir de la saison prochaine.

L’équipe Alpine pour sa part ne participera qu’à la première des deux journées de test, tandis que Alfa Romeo et Red Bull participeront à ces essais lors des deux journées sur la piste de Montmelo.

Il s’agira du cinquième test sur les pneumatiques 18 pouces cette année (le quatrième sur des pneus slicks). Plus tôt cette année, la Scuderia Ferrari a lancé le programme de tests de Pirelli avec ses deux pilotes en Espagne sur le circuit de Jerez en février et sur le circuit de Bahreïn en mars, avant que l’équipe Alpine y participe également.

A Imola le mois dernier, l’équipe Mercedes a également participé à deux journées de test avec ses deux pilotes titulaires, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton.

L’équipe championne du monde en titre participera d’ailleurs à autre test Pirelli fin mai sur le circuit Paul Ricard en France, toujours sur des gommes 18 pouces, mais cette fois-ci pour piste humide.