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Toute l’actualité sur le pilote de F1 Lewis Hamilton, sextuple champion du monde de Formule 1 : les résultats, les news, les transferts…

Button s’interroge sur l’ambiance chez Mercedes avec Hamilton sur le départ

by Cesare Ingrassia

Published 2 février 2024

Le champion du monde de F1 2009, Jenson Button, se demande comment sera l’ambiance et l’atmosphère chez Mercedes cette saison alors que Lewis Hamilton a déjà annoncé qu’il quitterait l’équipe à la fin de l’année pour rejoindre Ferrari. 

Ce jeudi, Mercedes a confirmé que le septuple champion du monde Lewis Hamilton va quitter l’équipe à la fin de la campagne 2024 pour rejoindre Ferrari avec qui le Britannique a signé un contrat pluriannuel. A Maranello, Hamilton fera équipe avec le Monégasque Charles Leclerc dont le contrat a été récemment reconduit pour plusieurs années également. 

Jenson Button – qui a été coéquipier de Lewis Hamilton chez McLaren – estime que le transfert surprise du Britannique chez Ferrari est « une bonne nouvelle pour le sport », mais l’ancien pilote Brawn s’interroge sur le timing de cette annonce et sur l’ambiance qui va désormais régner chez Mercedes.

« C’est énorme pour le sport. Si Lewis restait chez Mercedes et qu’il gagnait des courses, cela aurait été bien, mais ce transfert chez Ferrari est énorme. » a déclaré Button au micro de Sky Sports.

« Ca va être génial pour le sport, tout le monde va avoir les yeux rivés sur la Formule 1, en particulier Ferrari et Lewis. On regardera comment il se comporte face à Charles Leclerc qui a un contrat, donc je suppose qu’il sera à ses côtés. »

« C’est très important d’effectuer ce genre de changement dans votre carrière quand vous êtes dans une équipe depuis si longtemps. Passer soudainement dans une autre équipe, c’est difficile. »

« Je pense que douze ans chez Mercedes c’est plus long que la plupart des gens en Formule 1. Donc, pour passer ce temps dans une seule équipe et réaliser ce qu’ils ont fait…il voulait peut-être quelque chose de différent pour pimenter un peu les choses. »

« Je pense que nous arrivons tous à ce point dans notre carrière où nous regardons ce que nous avons pu accomplir et s’il est temps de prendre sa retraite. Lui, il a emprunté une autre voie, il a choisi de partir [de chez Mercedes] et il s’est dit qu’il avait besoin d’un changement en allant chez Ferrari. »

« J’ai hâte de voir comment il se comporte dans une Ferrari. Ce qui est étrange, c’est que c’est une décision assez précoce. » a ajouté Button.

« Il s’écoulera un an avant qu’il n’entre chez Ferrari, alors comment va être l’atmosphère chez Mercedes ? Ce n’est pas facile, que vont-ils cacher à Lewis ? Il connaît très bien les tenants et les aboutissants de cette équipe de toute façon. Vont-ils lui cacher certaines choses ? Peut-être. »

Brundle : Chez Ferrari, Lewis Hamilton peut imiter Michael Schumacher

by Cesare Ingrassia

Published 2 février 2024

Martin Brundle pense que Lewis Hamilton pourrait imiter Michael Schumacher chez Ferrari en 2025 en permettant à l’écurie italienne de décrocher le titre constructeur en Formule 1 derrière lequel elle court depuis seize années.

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, quittera Mercedes à la fin de la saison 2024 pour rejoindre Ferrari en 2025 après avoir signé un contrat pluriannuel avec l’équipe de Maranello. Le Britannique – qui est toujours en quête d’un huitième titre mondial pour devenir l’homme le plus titré de l’histoire – rejoindra une équipe Ferrari qui n’a plus gagné de championnat du monde depuis la saison 2008.

Martin Brundle estime donc qu’en arrivant chez Ferrari Lewis Hamilton pourrait imiter Michael Schumacher qui a permis à Ferrari de gagner le championnat du monde constructeurs en 1999 après une longue attente pour les Tifosi.

« Nous lui en parlons depuis des années dans les interviews : ‘N’aimeriez vous pas faire « une Michael Schumacher » et rejoindre Ferrari pour en faire des champions ?’. Il a toujours dit ‘j’ai été chez Mercedes, même quand j’étais chez McLaren, j’avais des moteurs Mercedes. Ils sont mon équipe et mon constructeur à vie. » a déclaré Brundle au micro de Sky Sports.

« Il ne faut jamais négliger Lewis Hamilton. Il sait comment gagner des courses et des championnats, et il fera comme Schumacher s’il peut y aller et vraiment conduire l’équipe à commencer à gagner plus de courses et à être des prétendants au championnat. »

« Il a passé quelques années sans gagner de courses [la dernière victoire d’Hamilton remonte au GP d’Arabie Saoudite en 2021] et nous avons pu voir quelques autres changements qu’il a pu apporter, en ramenant notamment Marc Hynes, qui était son mentor de longue date, ainsi que ses yeux et ses oreilles dans le paddock. »

« Je pense qu’il s’est probablement dit : ‘je vais arrêter de me concentrer sur toutes les choses en dehors de la course et revenir au Lewis Hamilton ‘pilote de course’. Je pense que c’est une merveilleuse opportunité de le motiver et de lui donner de l’énergie dans cette phase de sa carrière. »

Lorsqu’il rejoindra la Scuderia Ferrari en 2025, le septuple champion du monde Lewis Hamilton sera alors âgé de 40 ans.

Trop vieux, Alonso et Hamilton ne peuvent pas suivre Verstappen selon Jordan

by Cesare Ingrassia

Published 19 janvier 2024

Pour l’ancien directeur d’équipe, Eddie Jordan, un seul pilote de la grille peut empêcher Max Verstappen d’aller décrocher un quatrième titre mondial cette saison en Formule 1, il s’agit du Monégasque Charles Leclerc.

Alors que la saison 2024 de Formule 1 débute au mois de mars avec le Grand Prix de Bahreïn, beaucoup estiment que Max Verstappen – qui a décroché son troisième titre mondial en 2023 – sera une nouvelle fois le grand favori. Cet avis est d’ailleurs partagé par Eddie Jordan qui estime pour sa part qu’il n’y a qu’un seul pilote sur la grille actuelle capable de battre Max Verstappen, à la seule condition bien sûr, qu’il ait une monoplace compétitive entre les mains.

« Je ne vois qu’un seul challenger et c’est Charles Leclerc. Ferrari doit réussir cette année à construire une voiture qui soit à égalité avec la Red Bull, sinon il n’y aura aucun suspense. » a déclaré Eddie Jordan à Auto Bild.

Eddie Jordan estime que la nouvelle génération composée de Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris ou encore George Russell est incroyablement compétitive face à des multiples champions du monde tels que Lewis Hamilton ou Fernando Alonso, l’Irlandais insistant sur le fait que les deux hommes sont désormais « trop âgés » pour suivre le rythme.

« Si j’avais une équipe de haut niveau maintenant et que je n’avais pas Max [dans l’équipe], il n’y aurait qu’un seul duo de pilotes capables de se battre avec Verstappen : Charles Leclerc et, en tant que coéquipier, Lando Norris. » a ajouté Jordan.

« Je n’ai tout simplement plus confiance en Lewis Hamilton et Fernando Alonso, bien qu’ils soient des champions mérités, mais en raison de leur âge avancé, ils ne sont tout simplement plus capables de suivre Verstappen. »

Pour rappel, le pilote Aston Martin Fernando Alonso est le doyen de la grille en Formule 1. Le double champion du monde aura 43 ans en juillet 2024, tandis que Lewis Hamilton a célébré début janvier ses 39 ans.

Lewis Hamilton : « Mes looks ont commencé à attirer un nouveau public »

by Cesare Ingrassia

Published 8 janvier 2024

Le pilote Mercedes, Lewis Hamilton, estime que ses différents looks ont commencé à attirer un nouveau public en Formule 1 ces dernières années, lui qui peut désormais être « lui-même » sans craindre les critiques.

Depuis quelques années, Lewis Hamilton a pris pour habitude d’arriver dans le paddock de la Formule 1 avec un look non conventionnel, notamment le jeudi en début de week-end, avant d’enfiler ensuite une tenue plus « corporate » aux couleurs de son équipe et affichant les différents sponsors de Mercedes pour participer aux points presse.

Les photographes accrédités en Formule 1 ont d’ailleurs très vite compris le petit jeu de Lewis Hamilton et attendent patiemment le pilote Mercedes à l’entrée du paddock tous les jeudi pour le mitrailler dans sa nouvelle tenue, souvent des créations d’amis proches du Britannique.

« Certains de mes looks ont commencé à attirer un nouveau public. Les gens autour ont gagné en ouverture d’esprit, ils ne font plus de commentaires sur ce que je porte. » a expliqué Lewis Hamilton dans les colonne de GQ.

« Ils se disent que c’est simplement mon truc. Mais au début, ils étaient particulièrement critiques. On ne pouvait pas vraiment être soi-même dans le monde de la Formule 1. Maintenant, on commence à voir des gens s’épanouir et c’est franchement cool. »

En effet depuis quelques années maintenant, plusieurs pilotes de la grille n’hésitent plus à s’afficher dans le paddock dans des tenues moins conventionnelles que celles auxquelles on pourrait s’attendre.

Par exemple, l’ancien pilote Mercedes Valtteri Bottas semble désormais complétement décomplexé à l’idée de se balader dans un paddock avec un débardeur, des claquettes et une coupe mulet, comme ce fut le cas en Australie en 2023, preuve que les mentalités ont bien évolué.

Valtteri Bottas F1 coupe mulet
Valtteri Bottas en débardeur et avec une coupe mulet à Melbourne

Lorsqu’on demande à Lewis Hamilton ce que cela lui fait de pouvoir enfin s’exprimer librement, le septuple champion du monde de F1 a répondu : « C’est essentiel pour gagner en confiance en soi. »

« Nous vivons dans un monde qui est très porté sur le jugement, n’est-ce pas ? En particulier avec les réseaux sociaux, où chacun cherche à être validé. J’ai vraiment dû suivre tout un processus pour m’en détacher et comprendre que ce n’était en fait qu’un outil de communication. »

« Pour ce qui est de mon look et la manière dont je me présente, cela ne s’est pas fait du jour au lendemain. La première fois que j’ai adopté un de mes looks, l’un des boss m’a passé au crible et a jugé toute ma tenue. Je me suis senti vraiment petit. J’avais l’impression de devoir me conformer à quelque chose qui me mettait mal à l’aise, et je sais que c’est le lot de beaucoup de gens. »

look Hamilton F1
Lewis Hamilton à son arrivée dans le paddock d’Imola un jeudi en 2021

« J’espère qu’en faisant cela j’encourage les autres à avoir le courage d’embrasser ce qu’ils sont réellement. Et si être soi-même ne correspond pas à l’environnement dans lequel vous évoluez, c’est que ce n’est pas fait pour vous. C’est facile à dire, mais je ne pourrais pas faire un travail dans lequel je ne me sens pas à ma place, je saurais simplement que ce n’est pas fait pour moi. »

Lewis Hamilton admet que travailler pour Mercedes – avec qui il a signé un nouveau contrat de deux ans en 2023 – le rend particulièrement heureux : « J’ai trouvé un endroit où l’on partage les valeurs que j’ai à cœur, et je suis incroyablement chanceux pour ça. » conclut le Britannique.

Wolff n’a aucun doute, Hamilton remportera un huitième titre en F1

by Cesare Ingrassia

Published 2 janvier 2024

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, reste persuadé qu’avec une bonne monoplace entre ses mains Lewis Hamilton sera capable d’aller décrocher un huitième titre mondial dans sa carrière. 

Lewis Hamilton – septuple champion du monde de Formule 1 – n’a plus remporté la moindre course depuis le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021 et a dû se contenter en 2023 d’une troisième place au championnat du monde des pilotes, 51 points derrière le vice-champion Sergio Perez.

Désormais âgé de 38 ans (39 ans le 07 janvier), le pilote Mercedes a signé une prolongation de contrat avec son équipe pour laquelle il pilotera jusqu’en 2025. Mais après la domination de Max Verstappen et Red Bull ces deux dernières années, beaucoup estiment que le Britannique ne sera plus en mesure de remporter un huitième titre mondial au cours des prochaines saisons, notamment parce que la réglementation n’évoluera pas avant 2026, ce qui pourrait avantager Red Bull.

Interrogé à Abou Dhabi lors de la dernière course de la saison 2023 pour savoir si Lewis Hamilton pourrait remporter un huitième titre mondial en Formule 1 dans les années à venir, Toto Wolff a répondu : « Si nous pouvons lui donner une voiture, alors il se battra pour un titre de champion du monde. Je n’en doute pas. »

« Il est clair que lorsque vous possédez une voiture de Formule 1 comme celle que nous avons actuellement [la W14 de 2023], vous n’êtes pas à l’aise avec car vous avez de bons week-ends et parfois de mauvais week-ends. »

« Mais en fin de compte, à chaque fois que Lewis avait quelqu’un devant lui, alors le vrai Lewis prend vie. Donc, je pense que nous devons juste lui donner cela [l’opportunité avec une bonne voiture]. » a ajouté Wolff.

Hamilton « plus fort que jamais » en 2024

Lewis Hamilton pour sa part a indiqué avant la trêve hivernale qu’il suivrait cet hiver un entrainement pointu afin de revenir en 2024 « plus fort que jamais » pour tenter de décrocher son huitième titre et ainsi devenir l’homme le plus titré en Formule 1.

« En ce moment, je pense déjà à mon hiver. Je prépare déjà mon camp d’entrainement. » a déclaré Hamilton à la veille du Grand Prix du Brésil 2023.

« Il ne s’agit pas seulement d’entrainement, ce sera aussi de la récupération, de la méditation, il s’agira de nettoyer le corps. Je devrai passer par tous ces processus et y consacrer du temps. Je devrai aussi passer du temps avec la famille et me ressourcer. »

« J’ai prévu tout cela pour pouvoir revenir la saison prochaine plus fort que jamais. Avec mon expérience, je pense que je devrais être capable de faire un meilleur travail chaque année. Et j’essaierai de décrocher ce championnat [son huitième titre]. »

Lewis Hamilton a « pleinement confiance » en Mercedes pour 2024

by Cesare Ingrassia

Published 21 décembre 2023

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a « pleinement confiance » dans son équipe pour faire en sorte de développer pour la saison 2024 une monoplace capable d’aller se battre contre l’équipe championne du monde en titre Red Bull.

Le Britannique Lewis Hamilton a terminé troisième du championnat du monde des pilotes 2023 au volant d’une monoplace qui n’a cessé d’évoluer tout au long de l’année après un début de campagne plus difficile que prévu pour l’écurie du constructeur allemand. Malgré le manque de performance face à Red Bull, Hamilton a – grâce à une certaine régularité avec un seul abandon au Qatar et une disqualification à Austin – réussi à devancer les pilotes Ferrari, mais aussi le pilote Aston Martin Fernando Alonso au championnat.

S’exprimant en fin d’année lors du gala de remise des prix de la FIA en Azerbaïdjan, le pilote Mercedes a indiqué qu’il s’était rendu à l’usine de Brackley après la dernière course de la saison disputée à Abou Dhabi et qu’il avait pu voir pour la première fois sa future monoplace 2024 dans la soufflerie. 

« C’est toujours une période excitante dans l’année. J’ai pu voir la voiture dans la soufflerie. Je passe toujours par la soufflerie quand je vais à l’usine et je peux voir dans quelle direction elle évolue. » a expliqué Lewis Hamilton.

« Avant de partir, je suis revenu juste pour voir où nous en étions, et quand je reviendrai [en début d’année], ce sera à nouveau un animal différent. »

« J’ai pleinement confiance en tous ceux qui travaillent et j’espère que nous serons dans une position beaucoup plus compétitive la saison prochaine. »

En 2023, Mercedes a tout de même réussi à terminer deuxième au championnat du monde des constructeurs avec trois points d’avance sur la Scuderia Ferrari et Lewis Hamilton a donc tout naturellement félicité son équipe pour le travail abattu tout au long de l’année.

« Je dois remercier mon équipe parce qu’ils n’ont jamais abandonné cette année. Nous avons débuté avec la sœur de la voiture de l’année précédente qui n’était pas bonne et pas amusante à piloter pendant la majeure partie de l’année. Mais personne n’a abandonné. » a ajouté Hamilton.

« Tout le monde a continué à pousser chaque jour et c’est ce qui m’a le plus inspiré. J’espère que nous reviendrons la saison prochaine et que nous donnerons tout. »

Les premiers tours de roue des nouvelles monoplaces pour la saison 2024 auront lieu à Bahreïn dans le cadre des essais de pré-saison qui se dérouleront du 21 au 23 février. 

Russell revient sur sa bonne relation avec Hamilton

by Cesare Ingrassia

Published 11 février 2023

Alors que la saison 2022 a été une période compliquée pour Mercedes qui n’a jamais été en mesure de se battre pour le titre mondial pour la première fois depuis 2014, l’entente entre ses deux pilotes n’a pas été impactée par les mauvaises performances, bien au contraire.

Le Britannique George Russell a rejoint l’équipe Mercedes en 2022 au moment où la F1 a introduit une toute nouvelle réglementation technique afin de rendre les courses plus spectaculaires et lisser les performances entre les équipes du haut de la grille et les structures plus modestes.

Avec l’arrivée de ces nouvelles règles, certaines écuries – dont Mercedes – sont parties dans la mauvaise direction en termes de développement, ce qui a eu un impact sur les performances de l’équipe du constructeur allemand en 2022. Mais malgré les difficultés, les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ont travaillé main dans la main pour essayer de faire progresser l’équipe et leur relation n’a fait que se renforcer pour le bien de l’écurie.

« Lewis et moi, ça a marché parce qu’on sait qu’on peut emmener l’équipe plus loin ensemble plutôt que l’un contre l’autre. » explique Russell dans un entretien accordé à AMUS.

« S’il y a eu des problèmes entre les pilotes dans le passé [Avec Rosberg, ndlr], c’est peut-être aussi parce que la différence d’âge était plus faible et à cause de la suprématie de l’équipe il y eu bagarre. Nous n’avons pas cela. »

« Si la bonne relation avec Lewis devait se rompre, cela n’apporterait rien à l’équipe et nous ferait du mal au fil du temps. »

L’an dernier, George Russell a dominé son coéquipier puisqu’il est le seul chez Mercedes à avoir décroché une victoire en Grand Prix au Brésil et également une pole position en Hongrie. Au championnat du monde des pilotes, Russell a terminé quatrième avec 35 points de plus que Lewis Hamilton, mais pour le Britannique, sa position au classement général n’a pas d’importance.

« Si quelqu’un m’avait proposé une victoire, une pole position et huit podiums il y a un an, j’aurais dit : Non, merci. Mes aspirations et celles de mon équipe sont bien supérieures à ce que nous avons réalisé. »

« Pour moi, cette victoire au Brésil était plus importante que le classement au championnat. En fin de compte, personne ne se souvient que j’ai battu Lewis au championnat. Je n’ai terminé que quatrième, donc c’est un peu un no man’s land. » a ajouté Russell.

Pour 2023, Mercedes espère évidemment avoir réussi à développer une monoplace bien plus compétitive que la W13 de l’an dernier et, bien qu’à ce stade personne ne peut savoir si la W14 sera une meilleure monoplace, Russell pour sa part aspire toujours à se battre pour le championnat du monde : « Nous savons que nous construisons une voiture qui sera plus rapide que celle de l’an dernier. »

« Je suis également sûr que nous nous améliorerons par rapport à l’année dernière. Mais nous ne savons pas ce que tout le monde a fait et c’est bien ça le problème. Tout est relatif. Mais je me sens prêt pour me battre pour le championnat. »

L’écurie Mercedes présentera sa nouvelle monoplace pour la saison 2023 le 15 février lors d’un événement diffusé en direct depuis Silvertsone où la W14 fera ses premiers tours de roue la même journée.

Bottas a eu du mal à accepter la supériorité d’Hamilton

by Rémy Calame

Published 8 février 2023

Valtteri Bottas a révélé que ce n’est que lors de sa dernière saison en tant que coéquipier de Lewis Hamilton qu’il a accepté que le Britannique était un « meilleur pilote ».

Suite à la retraite surprise de Nico Rosberg qui avait remporté son unique titre mondial en 2016, Valtteri Bottas a été promu au sein de l’écurie Mercedes aux côtés de Lewis Hamilton à partir de la saison 2017. Le pilote finlandais, qui avait obtenu de bons résultats chez Williams depuis 2013, pouvait espérer prétendre au titre mondial au volant de la voiture la plus compétitive du plateau.

Mais malgré cette motivation, Valtteri Bottas a dû se contenter uniquement de son rôle d’excellent coéquipier de Lewis Hamilton, lui-même dans une forme olympique, qui a alors enchaîné les titres mondiaux jusqu’en 2020. Lorsque la journaliste finlandaise Maria Veitola demande à Valtteri Bottas s’il avait accepté le fait de ne pas être à la hauteur de Lewis Hamilton, Bottas a déclaré:

« Avec ma nature compétitive,  c’était difficile à accepter. Ce n’est que la dernière année [en 2021] que j’ai pu accepter que Lewis Hamilton était un meilleur pilote »  a reconnu le pilote finlandais. « Je me suis toujours demandé comment je pourrais le battre et remporter le championnat du monde. C’étaient cinq années assez épuisantes. Je voulais tout gagner tout de suite, et quand ça ne s’est pas produit, j’ai eu du mal à l’accepter. » a poursuivi Bottas.

L’équipe Mercedes s’est séparée de Valtteri Bottas après cinq années de collaboration à la fin de la saison 2021. Le Finlandais a été alors remplacé par George Russell, jusque là pilote chez Williams. Un mal pour un bien pour le pilote qui a rejoint l’équipe Alfa Roméo la saison dernière : Bottas a en effet décroché la 10ème place au championnat pilotes dans une équipe en pleine restructuration, préparant l’arrivée d’Audi qui sera de retour en F1 en 2026.

Aujourd’hui visiblement rasséréné, Valtteri Bottas garde un œil attentif sur ce retour et ne cache pas ses ambitions: « J’ai maintenant 33 ans, mais je sens que j’ai encore des choses à apprendre », avait-il déclaré à la fin de l’année dernière. « Je peux encore être plus rapide que maintenant. J’ai l’impression d’avoir beaucoup à donner à la Formule 1, alors j’ai l’intention d’y rester un certain temps. »

« Je suis très ouvert quant à mon avenir. J’aime les États-Unis et il y a beaucoup de catégories intéressantes, y compris l’IndyCar, mais ce n’est pas encore pour tout de suite. »

« Le plus probable est que je me verrais bien avec Audi, si c’est possible. Je pense que c’est une énorme opportunité pour Sauber et que cela pourrait être un projet vraiment, vraiment intéressant auquel participer. »

L’expérience acquise par Valtteri Bottas chez Mercedes et sa connaissance de la structure Sauber pourraient effectivement être des atouts sur lesquels Audi voudra peut-être s’appuyer. Le constructeur allemand ne sera officiellement sur la grille qu’en 2026 mais a déjà confirmé son entrée en tant qu’actionnaire minoritaire au capital du groupe Sauber au début de l’année.

Verstappen voit plusieurs rivaux potentiels en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 6 février 2023

Max Verstappen s’attend à ce que son grand rival Lewis Hamilton soit de retour dans la course au titre en 2023 après une saison 2022 compliquée, mais il estime également que le septuple champion du monde n’est pas le seul pilote qu’il devra battre pour tenter de conserver sa couronne.

Max Verstappen a battu Lewis Hamilton dans la course au titre mondial en 2021 dans les circonstances que l’on connaît avec une finale à Abou Dhabi qui s’est disputée dans la controverse suite à une erreur de la part du directeur de course de l’époque, Michael Masi. En 2022, un Max Verstappen dominant a de nouveau décroché le titre, alors que Lewis Hamilton et son équipe Mercedes ont lutté pendant une grande partie de la saison avec une monoplace mal née.

En 2023, Max Verstappen remet donc son titre en jeu, mais le pilote Red Bull s’attend à ce que Lewis Hamilton soit de retour cette saison et n’écarte pas non plus l’idée de voir d’autres pilotes venir se mêler à la bataille.

« Il [Hamilton] a été l’un des plus grands pilotes de tous les temps dans le sport, donc s’il a la voiture pour le faire, il peut à nouveau se battre pour le titre. » estime le double champion du monde au micro de Sky Sports.

« Mais c’est pareil pour George [Russell] et Charles [Leclerc], c’est aussi pareil pour Lando [Norris]. Si vous leur donnez une voiture capable de se battre pour un championnat, ils peuvent le faire. »

« Mais quand vous avez la voiture, il y a aussi plus de pression. Vous ne pouvez pas vous permettre de faire des grosses erreurs, le niveau de pression est différent. Mais je reste convaincu qu’une fois que ces gars-là seront dans cette position [une voiture compétitive], tout est possible, ils ont le talent pour le faire. »

En 2023, Max Verstappen cherchera à devenir le cinquième pilote de F1 à décrocher un troisième titre mondial consécutif, et bien qu’il soit enthousiasmé par la perspective d’atteindre ce record, le Néerlandais préfère rester prudent quant à ses propres objectifs en ce début d’année.

« Mon numéro préféré est le numéro trois. » plaisante t-il à propos d’un potentiel troisième titre mondial en Formule 1.

« Bien sûr, nous devons tout essayer, mais je ne sais pas si nous allons être assez bons. En tant qu’équipe, nous croyons que nous le sommes, nous sommes très motivés, nous sortons d’une bonne année et nous travaillons d’arrache-pied pour essayer d’y parvenir. »

« Tout le monde à l’usine durant tout l’hiver a travaillé d’arrache-pied, et une fois revenu de mes vacances, j’ai moi aussi travaillé d’arrache-pied pour essayer d’être dans la meilleure forme possible. Une fois que vous êtes dans la voiture, vous savez que c’est le moment d’y aller et vous devez performer. »

La saison 2023 débute avec le Grand Prix de Bahreïn qui se dispute du 3 au 5 mars, soit à peine une semaine après les essais hivernaux qui se disputent cette année sur la piste de Sakhir à Bahreïn.

Wolff exclut tout conflit entre Russell et Hamilton

by Cesare Ingrassia

Published 29 janvier 2023

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, exclut tout conflit interne entre ses deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell cette saison, dans le cas où l’équipe du constructeur allemand serait en mesure de se battre pour le championnat du monde de F1.

Après une nette domination entre 2014 et 2021, l’équipe Mercedes a rencontré plus de difficultés en 2022 lorsque la nouvelle réglementation technique a été introduite en Formule 1. En effet, Mercedes n’a pas pris la bonne direction dans le développement de sa monoplace et les deux pilotes George Russell et Lewis Hamilton ont dû s’adapter à une W13 très capricieuse tout au long de la saison. Cependant, d’importants  progrès ont été réalisés en fin d’année avec une victoire à la clé au Brésil.

On s’attend logiquement à ce que Mercedes revienne dans le match en 2023 grâce à une monoplace plus compétitive que sa devancière, mais cela pourrait signifier qu’une certaine rivalité s’installe entre les deux coéquipiers cette année si jamais ils sont en lice pour le championnat du monde.

Lorsqu’on lui demande s’il n’est pas inquiet de voir une rivalité s’installer entre ses deux pilotes cette année et que cela dégénère en un conflit interne, Toto Wolff a répondu : « Nous devons accepter qu’il puisse y avoir une rivalité entre nos pilotes, mais cela ne doit jamais dégénérer en un conflit qui pourrait atteindre l’équipe, je ne l’ai jamais permis et je ne permettrai jamais cela. » explique l’Autrichien dans les colonnes d’AMUS, alors que les fans ont toujours en tête la relation toxique entre Lewis Hamilton et Nico Rosberg en 2016.

« Une bonne dynamique entre pilotes dépend également de la façon dont vous les gérez en tant qu’équipe et des limites que vous décidez d’imposer. »

Mais à la veille de la saison 2023, Wolff n’a aucune inquiétude quant à la relation entre ses deux pilotes, l’Autrichien soulignant à quel point Russell et Hamilton ont un grand respect l’un pour l’autre.

« Lewis est le plus grand pilote de tous les temps avec Michael Schumacher lorsqu’il était chez Ferrari. Il [Hamilton] est passé d’une voiture parfaite à la W13 [de la saison 2022] et a dû beaucoup s’adapter. »

« Mais nous avons eu des courses où Lewis était plus fort et d’autres où George a été plus fort. Il ne s’agissait pas de savoir qui marquait le plus de points et battait l’autre. Le plus important a été de développer la voiture ensemble pour que nous puissions de nouveau gagner. »

« Les deux ont un grand respect l’un pour l’autre, et tous les deux reconnaissent le bon travail de leur coéquipier. Donc, je pense que nous sommes dans une bonne position en raison du fait que les deux sont très réceptifs l’un envers l’autre. »

L’équipe Mercedes présentera sa nouvelle monoplace pour la saison 2023 le 15 février prochain lors d’un événement diffusé en direct depuis le circuit de Silverstone au Royaume-Uni.

Hamilton : « Bono est comme un frère pour moi »

by Laurie Vermeersch

Published 14 janvier 2023

Lewis Hamilton s’apprête à démarrer une nouvelle saison chez Mercedes, aux côtés de son ingénieur de course Pete Bonnington envers qui il est « incroyablement reconnaissant ».

Lewis Hamilton et l’ingénieur de course Pete Bonnington dit « Bono » vont entamer leur 11ème saison ensemble chez Mercedes, ce qui permettra au pilote britannique d’égaler le record de Michael Schumacher avec le plus grand nombre de saisons passées avec la même équipe. Avant cette nouvelle campagne, le septuple champion du monde est revenu sur « l’incroyable parcours » qu’il a partagé avec Bono, qu’il considère comme un frère. Le duo a en effet remporté six championnats pilotes, huit championnats constructeurs et plus de 80 victoires ensemble.

« Je suis incroyablement reconnaissant envers Bono. J’ai effectué un parcours incroyable avec lui, je pense que nous avons l’un des partenariats pilotes-ingénieurs les plus longs, sinon le plus long, et il a joué un rôle essentiel dans mon succès », a déclaré Lewis Hamilton, cité par le site du championnat.

« Le chemin que nous avons parcouru ensemble est incroyable, nous nous sommes soutenus sur et hors piste, dans les bons et les mauvais moments, et j’adore travailler avec Bono ; il est comme un frère pour moi. »

« Je pense qu’il est probablement l’une des rares personnes qui peuvent vraiment me supporter, je dirais, dans les bons et les mauvais jours – à l’exception de Roscoe [le chien d’Hamilton]. Il est capable d’être calme tout au long d’une course, il est toujours là pour m’aider à me guider et à naviguer à travers une course. Je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de gens qui puissent faire ça. »

Mercedes a annoncé sa date de lancement de saison programmée le 15 février, date à laquelle l’équipe présentera sa nouvelle monoplace, espérant que celle-ci permettra à Lewis Hamilton de décrocher un huitième titre mondial.

Toto Wolff : « Lewis fait partie de l’équipe et l’équipe fait partie de Lewis »

by Laurie Vermeersch

Published 9 janvier 2023

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a expliqué qu’un accord avec Lewis Hamilton au sujet d’un nouveau contrat figurait sur sa « to-do list » de l’hiver, en insistant sur le fait qu’il n’y avait « pas de date limite ferme ».

Lewis Hamilton a fêté ses 38 ans samedi dernier et a également commencé la dernière année de son contrat actuel avec Mercedes, signé en 2021. Au sein de l’équipe depuis 2013, le septuple champion du monde y a remporté six titres pilotes et a permis à Mercedes de décrocher huit couronnes successives de 2014 à 2021, tout en établissant lui-même de nombreux records en F1.

Le patron de Mercedes a abordé l’avenir du Britannique dans le cadre du podcast Beyond the Grid, au-delà de 2023, sachant que ce dernier vise évidemment un huitième titre mondial.

« Eh bien, la liste des tâches est assez longue [avec] tout ce qu’il y a à faire ! Certes, le contrat de Lewis est l’un des sujets que nous aborderons au cours de l’hiver, mais il n’y a pas de date limite ferme » avait déclaré Toto Wolff.

Quand on lui a demandé s’il était convaincu que Lewis Hamilton signerait à nouveau chez Mercedes, le Team principal a répondu : « Absolument. Lewis fait partie de l’équipe, et l’équipe fait partie de Lewis. Il n’y a aucune raison de ne pas continuer. »

Alors qu’il a été battu par Max Verstappen en 2021 lors d’une finale à Abou Dhabi controversée et après les difficultés rencontrées en 2022, on peut se demander où en sont les ambitions du pilote Britannique. A ce sujet, le patron de Mercedes considère que l’adversité a rendu Lewis Hamilton encore plus avide de succès.

« Je pense que l’une de ses forces est qu’il a toujours faim, il est toujours impatient. C’est un grand sportif, mais c’est aussi quelqu’un d’extrêmement motivé et déterminé« , a résumé Toto Wolff.

Toto Wolff vante « l’attitude admirable » de Lewis Hamilton

by Laurie Vermeersch

Published 26 décembre 2022

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, fait l’éloge de Lewis Hamilton et sa façon de gérer une saison 2022 difficile, tout en comparant l’influence que le Britannique a eu sur l’équipe à celle d’un autre septuple champion du monde, Michael Schumacher.

On sait que Mercedes a connu une saison 2022 difficile suite au changement de réglementation, menant finalement Lewis Hamilton à une première saison sans victoire dans sa carrière, après seize années passées dans la catégorie reine du sport automobile.

Interrogé dans le cadre du podcast Beyond The Grid, Toto Wolff, Team principal de Mercedes a déclaré: « La saison 2022 a été extrêmement difficile pour Lewis car nous lui avons donné un outil qui n’était pas capable de gagner. En plus de cela, les pilotes avaient une voiture qui était imprévisible, instable, bonne à certains moments, pas bonne à d’autres – pas vraiment quelque chose d’idéal pour travailler et à développer. »

« Mais la façon dont il a traversé la saison a vraiment été admirable. Il y a eu des moments où l’équipe s’est sentie déprimée à cause de l’absence de performance et c’est là qu’il a soutenu les gens et les a motivés, et ce sont vraiment des traits de personnalité et des qualités de management que je n’ai jamais vus chez un sportif professionnel auparavant. »

Quand on lui a demandé s’il considérait que Lewis Hamilton faisait partie du management de Mercedes, Toto Wolff a répondu : « Je dirais que oui. Évidemment, il y a son implication dans le développement de la voiture et sa présence dans l’usine, mais je pense que pendant les week-ends de course, il est devenu une figure vraiment importante. »

« Il est peut-être un peu comme Michael était à l’époque, ou je pense aussi à Tom Brady en football américain, bien plus qu’un simple joueur ou qu’un simple pilote. Il fait émotionnellement partie de l’équipe, et il en est définitivement un membre. »

« Il n’est pas, comme nous les appelions dans le passé, un contractuel – les pilotes viennent, sont payés et ils s’en vont à la première meilleure occasion. Il est au sein de l’équipe depuis maintenant 10 ans [et] c’est un véritable membre de l’équipe. »

Hamilton a récemment expliqué qu’il souhaitait prolonger son partenariat avec Mercedes au-delà de 2023 et il va sans dire que le pilote britannique mettra tout en oeuvre pour décrocher un huitième titre mondial.

Rosberg : « Ça va être très serré lors des dernières courses »

by Rémy Calame

Published 29 octobre 2021

Il a été le dernier à battre Lewis Hamilton et il est d’une certaine manière le pilote qui le connait le mieux. Nico Rosberg, qui a remporté son premier et unique titre de champion F1 en 2016 à la toute dernière course, avec seulement 5 points d’avance sur son coéquipier, s’est exprimé à la suite du Grand prix des États-Unis sur la bataille Hamilton / Verstappen.

Battre un multiple champion du monde n’est pas une chose aisée et  Nico Rosberg en a fait l’expérience en tirant le meilleur parti de sa monoplace et de son pilotage durant une année marquée par une tension palpable au sein de l’équipe Mercedes en 2016 à tel point que l’Allemand avait annoncé quelques jours après son sacre qu’il stoppait sa carrière.

Aujourd’hui, Nico Rosberg consacre une grande partie de son temps à sa famille et revient sur les circuits en tant que consultant pour Sky Sports. C’est dans ce cadre qu’il s’est exprimé au sujet de la bataille actuelle vantant le niveau des pilotes.

« C’est fou. Les voitures sont exactement les mêmes, les pilotes sont au même niveau et sont dans une ligue à part. Personne ne peut les suivre. » a déclaré le champion du monde 2016 au micro de Sky Sports.

« Ça va être si serré lors des dernières courses, il va se passer tellement de choses. Je ne peux pas prédire comment ça va se passer après Austin. Bien sûr, je peux évaluer de l’extérieur le type de performance qu’ils ont, mais c’est un niveau tellement élevé entre les deux pilotes, le plus haut niveau que la Formule 1 ait jamais vu. » se réjouit Rosberg.

« Est-ce que Verstappen peut battre Hamilton? D’une manière ou d’une autre, j’aurais toujours tendance à pencher vers Lewis – pour l’expérience – et parce qu’il gagne normalement toujours à la fin, c’est tellement difficile de le battre, et d’une certaine manière, je pense qu’il peut encore le faire, mais Max est un géant en ce moment. »

Avant le Grand Prix du Mexique, Max Verstappen est le leader du championnat du monde avec douze points d’avance sur Lewis Hamilton, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer cette année.

Classement pilotes F1 2021

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Ross Brawn salue la « bataille royale » entre Hamilton et Alonso

by Rémy Calame

Published 3 août 2021

Le Grand Prix de Hongrie aura été inédit à bien des égards, un strike au départ de Valterri Bottas privant 4 pilotes d’un espoir de continuer la course, avec une surenchère de Lance Stroll qui viendra heurter Charles Leclerc dans ce même 1er virage ce qui privera également ce dernier de pouvoir courir, tout ceci causant un drapeau rouge afin d’évacuer les épaves de la piste pour repartir sur un restart inédit dans l’histoire de la F1 avec un seul pilote sur la grille de départ à savoir Lewis Hamilton pendant que les 14 autres pilotes étaient dans la voie des stands afin de passer en pneus slicks, la piste ayant quasiment totalement séchée.

Cette erreur de Mercedes et Lewis Hamilton amènera le pilote à s’arrêter le tour suivant pour chausser une gomme adaptée à une piste sèche ce qui lui vaudra de passer de la première place à la dernière, pour finir comme nous le savons 3ème de la course (2ème après la disqualification de Sebastian Vettel), une remontée qui aura permis de voir de belles passes d’armes entre pilotes et notamment une sublime bataille avec une solide défense de Fernando Alonso sur le pilote Britannique sur plusieurs tours. Cette bagarre qui a donné des sueurs froides aux teams Alpine et Mercedes a réjouit le manager sportif de la F1 Ross Brawn.

« Il y a eu une bataille royale entre Fernando et Lewis. Je suis content que Fernando ait gagné le titre de pilote du jour, parce que je voulais aussi lui donner mon vote. C’était une grande performance. L’un des pilotes Alpine devait recevoir ce prix et il a probablement basculé d’Esteban à Fernando avec cette bataille. » déclare Ross Brawn dans sa traditionelle chronique d’après course

« Ce que vous voyez quand Fernando est impliqué en F1, ce sont des batailles incroyablement dures, mais vous savez toujours qu’il va être juste. Je sais que Lewis se plaignait un peu à un moment donné de la défense de Fernando, mais je ne pense pas que c’était un problème. »

« Fernando a été dur et juste et a toujours donné assez d’espace, ce qui est ce que vous devez faire. C’était une bataille brillante et, je l’espère, un avant-goût de ce qui est à venir dans la seconde moitié de la saison. » Conclut Brawn

Fernando Alonso a en effet remporté le titre de pilote du jour de la part des spectateurs avec 28,2% de votes contre 17,8% pour Esteban Ocon 2nd de ce vote.

Hamilton critique la loi anti-LGBTQ+ en Hongrie

by Cesare Ingrassia

Published 29 juillet 2021

Alors que la Formule 1 débarque ce week-end à Budapest pour y disputer le Grand Prix de Hongrie, onzième manche du championnat du monde 2021, le septuple champion du monde Lewis Hamilton s’est prononcé contre la nouvelle législation discriminatoire introduite par le gouvernement hongrois qui interdit l’utilisation de contenus scolaires considérés comme faisant la promotion de l’homosexualité et du changement de genre.

Le pilote Mercedes a vivement critiqué cette loi dans un message posté sur son compte Instagram à la veille du Grand Prix de Hongrie.

« A vous tous dans ce beau pays de la Hongrie, je veux partager avant ce week-end de Grand Prix mon soutien aux personnes touchées par la loi anti-LGBTQ+. » a écrit Hamilton.

« Il est inacceptable, lâche et déplacé pour ceux au pouvoir de suggérer une telle loi. Tout le monde mérite d’avoir la liberté d’être lui-même, peu importe qui il aime ou comment il s’identifie. »

« J’exhorte le peuple hongrois à voter lors du prochain référendum pour protéger les droits de la communauté LGBTQ+, ils ont plus que jamais besoin de notre soutien. »

« S’il vous plait, montrez de l’amour à ceux qui vous entourent, car l’amour gagnera toujours. je vous envoie de la positivité. »

Le référendum dont parle Lewis Hamilton dans son message est organisé par Viktor Orban et le scrutin portera sur la loi controversée interdisant de montrer l’homosexualité et le changement de genre aux mineurs.

Lors de ce référendum, cinq questions seront posées au Hongrois. Les électeurs devront notamment dire s’ils sont favorables « à la promotion des traitements de changement de sexe », « à l’enseignement de l’orientation sexuelle aux enfants sans le consentement des parents » ou bien encore à « l’exposition sans restriction des enfants à des contenus médiatiques à à caractère sexuel ».

Mercedes et Hamilton lancent un nouveau programme pour plus de diversité

by Cesare Ingrassia

Published 27 juillet 2021

Sir Lewis Hamilton et Mercedes F1 lancent Ignite, une initiative caritative commune pour soutenir une plus grande diversité et l’inclusion dans le sport automobile.

Ignite sera initialement financé par un fonds de plusieurs millions de dollars créé par Lewis Hamilton et l’équipe Mercedes-AMG Petronas et travaillera en étroite collaboration avec la fondation personnelle de Lewis Hamilton, Mission 44, pour obtenir des résultats tangibles pour l’équipe Mercedes et l’ensemble de l’industrie britannique du sport automobile.

« S’appuyant sur les recommandations de la Commission Hamilton et dans le cadre de notre vision commune du développement de notre industrie et de notre équipe pour refléter la société au sens large, Ignite concentrera son travail sur l’augmentation du vivier de talents plus diversifiés visant à entrer dans l’industrie du sport automobile – et et inspirer l’enthousiasme pour le sport automobile à travers l’éducation STEM. » annonce Mercedes.

« L’objectif des efforts de l’initiative axée sur le Royaume-Uni inclura, mais sans s’y limiter: le développement de matériels pédagogiques STEM passionnants et stimulants; former des éducateurs plus diversifiés pour servir de modèle et inspirer les étudiants des groupes sous-représentés dans les STIM ; améliorer les opportunités d’enrichissement de l’éducation autour des STEM et du sport automobile ; et apporter un soutien financier aux étudiants talentueux et motivés souhaitant poursuivre une carrière dans les STEM et le sport automobile mais qui n’en ont pas les moyens. »

« Je suis ravi aujourd’hui que nous puissions enfin parler de nos plans pour l’initiative Ignite. » a déclaré Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes.

« Depuis que nous avons annoncé notre intention avec Lewis en début d’année de créer un projet commun, beaucoup de travail et de discussions ont eu lieu. en arrière-plan pour affiner nos objectifs et notre mission. »

« Ouvrir le sport automobile et devenir une équipe plus diversifiée et inclusive sont fondamentaux pour les valeurs de notre équipe et, avec le soutien total de Mercedes-Benz, nous nous engageons à avoir un impact positif sur la société et construire une plate-forme à partir de laquelle les générations futures pourront accéder et profiter de notre sport fantastique. »

« Ignite complétera le programme Accelerate 25 de notre équipe, et grâce à ces plates-formes, nous espérons voir beaucoup plus de talents issus de groupes sous-représentés rejoindre notre équipe et faire carrière dans l’industrie du sport automobile au sens large. »

« Mercedes soutient depuis longtemps mon ambition d’améliorer la diversité et l’inclusion au sein de l’industrie du sport automobile. » a jouté le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

« Je suis tellement ravi que, grâce à Ignite, nous puissions officiellement travailler ensemble pour y parvenir, ce qui est une approche moralement correcte pour toute industrie. Les conclusions de la Commission Hamilton nous ont fourni une base fantastique pour commencer notre travail, et je suis convaincu qu’Ignite entraînera un changement réel et tangible dans le sport automobile. »

« Pendant 15 ans, je suis resté l’un des quelques employés noirs au sein de la Formule 1, et je suis fier que mon travail avec Mercedes va changer cela pour le mieux. »

Hamilton « inspiré » par les améliorations apportées sur sa F1

by Rémy Calame

Published 22 juillet 2021

Lewis Hamilton a signé ce dimanche sa 99ème victoire au volant de sa Mercedes W12, et même si les Red Bull semblaient avoir un rythme un ton légèrement au dessus des flèches d’argent, ces dernières se sont montrées plus compétitives que les week-ends précédents, grâce à une mise à jour de la monoplace attendue depuis plusieurs week-ends et qui portait  notamment sur l’aérodynamique de la voiture.

Les ingénieurs de Brackley n’ont en effet pas lésiné sur les améliorations avec une modification des bargeboards et du fond plat de la W12 (voir les détails ici). Des améliorations qui auront donc eu un véritable impact positif sur la performance de la Mercedes à Silverstone.

Lewis Hamilton le week-end dernier a terminé en tête des qualifications du vendredi soir et aura réussi lors du grand prix le dimanche une remontée sur Charles Leclerc pour lui arracher la victoire à deux tours de la fin grâce à un excellent rythme de course. Le septuple champion du monde a fait part après la course de son enthousiasme suite aux bonnes sensations retrouvées au volant de sa monoplace.

« Voir une mise à jour arriver et nous ramener dans la lutte et être relativement proches [de Red Bull] et même être en mesure de se qualifier devant était vraiment, vraiment incroyable », a déclaré Hamilton, cité par le site de la F1.

« J’ai été inspiré par ce que l’équipe a apporté. Honnêtement, l’année a été très difficile, mais j’ai beaucoup apprécié. J’ai adoré cette bataille, mais ce sont des montagnes russes émotionnelles, comme c’est toujours le cas dans un championnat. »

« J’ai vraiment apprécié ces quatre premières courses où c’était serré comme ce week-end. Puis nous les avons vu prendre de l’avance et je dirais que nous avons certainement fait quelques erreurs en tant qu’équipe, et nous avons aussi perdu un peu de performance. » a ajouté le pilote

« Est-ce que je pensais que nous serions de retour dans la lutte pour le titre ? Je ne sais pas. J’ai prié et espéré pour cela, mais je savais que ce serait un long chemin à parcourir pour essayer de regagner des points, mais nous sommes maintenant plus proches, Max a encore quelques points d’avance, mais la course est lancée. » conclut le septuple champion du monde.

Le championnat est aujourd’hui relancé suite à l’abandon de Max Verstappen après son accrochage avec Lewis Hamilton dans le premier tour du Grand Prix de Grande Bretagne, ajoutons à cela une Mercedes qui semble plus performante et une méthode de travail plus appuyée de l’aveu même d’Hamilton, qui a confié après les qualifications de vendredi s’être rendu le vendredi matin au simulateur pour travailler avec les ingénieurs ce qui n’était pas dans ses habitudes.

Après la dixième manche de la saison, Lewis Hamilton accuse un retard de huit points sur Max Verstappen au championnat, alors que l’écart était de 32 points avant le Grand Prix de Grande-Bretagne.

Classement pilotes 2021

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Hamilton ouvert au dialogue avec Verstappen avant la Hongrie

by Cesare Ingrassia

Published 21 juillet 2021

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, une guerre des mots a éclaté entre le clan Red Bull et les hommes de Mercedes à la suite du crash dont a été victime Max Verstappen dès le premier tour de course.

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu’il fallait être deux pour « danser le Tango », tandis que le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a qualifié la victoire de Lewis Hamilton de « victoire creuse ».

Max Verstappen de son côté a qualifié les célébrations du pilote Mercedes « d’antisportives », et « d’irrespectueuses » alors que le Néerlandais était encore à l’hôpital. Quant à Lewis Hamilton, le septuple champion du monde de F1 a affirmé qu’il ne se laisserait pas « intimider pour être moins agressif ».

Tout ce petit monde se retrouvera donc dans quelques jours à Budapest pour la onzième manche de l’année dans un contexte tendu, et pour le moment, personne ne sait si cette guerre des mots se poursuivra ou bien si les principaux protagonistes enterreront la hache de guerre.

« Je ne sais pas, je suis ouvert à cela, je n’ai aucun problème. » a répondu Lewis Hamilton après la course lorsqu’on lui a demandé s’il allait discuter avec Max Verstappen avant la prochaine manche qui se disputera sur le tracé de Budapest et cité par le site du championat.

« Je ne sais pas vraiment ce que nous allons nous dire. Tout cela fait partie du jeu, nous continuons à attaquer. Il faut juste du respect sur la piste sinon cela pourrait arriver plus souvent je suppose, et j’ai fait de mon mieux pour rester aussi propre que possible. » a t-il insisté.

« Il est passé devant moi et nous sommes entrés en collision, j’étais assez frustré parce que nous devons nous laisser de la place, et de toute façon je savais que j’allais avoir une pénalité. Je savais que j’allais devoir tout donner pour l’équipe et pour les fans. Nous n’avons simplement jamais abandonné. »

Au championnat, Lewis Hamilton est revenu à huit points de Max Verstappen au classement des pilotes, tandis que Mercedes n’a plus que quatre points de retard sur Red Bull au classement des constructeurs.

Le Grand Prix de Hongrie, onzième rendez-vous du calendrier 2021 de la F1, se déroulera du 30 juillet au 1er août sur le tourniquet hongrois de Budapest. Il s’agira de la dernière course de la saison avant la pause estivale de quelques jours.

Michael Masi: « On juge l’incident pas les conséquences »

by Rémy Calame

Published 19 juillet 2021

Le Grand Prix de Grande Bretagne a été marqué par un effroyable accident dont Max Verstappen a été victime suite à l’accrochage avec Lewis Hamilton dans le virage rapide de Copse lors du premier tour de course, la roue avant gauche de la Mercedes du septuple  champion du monde est venue heurter la roue arrière droite de la Red Bull du leader du championnat, l’envoyant dans le mur de pneus à plus de 250km/h ce qui lui vaudra d’encaisser un choc de 51G.

Lewis Hamilton a écopé suite à cela d’une pénalité de 10 secondes et de deux points sur sa super licence, pénalité donnée assez rapidement afin d’éviter l’attente d’un jugement qui viendrait impacter les résultats après la course et éviter un classement provisoire pour quelques heures.

Même si chacun a son avis sur la culpabilité ou non de Lewis Hamilton, il revient dans les débats la violence du choc est les conséquences graves qu’aurait pu subir Max Verstappen qui est sorti de l’hôpital sans blessure majeure. Le directeur de course Michael Masi nous explique la position des commissaires de piste et comment un tel incident est analysé:

« En regardant l’incident, je suis d’accord avec les commissaires et la pénalité qu’ils ont appliquée », a déclaré Masi. « L’une des grandes règles des commissaires qui est et a été un pilier pendant de très nombreuses années est que vous ne devez pas tenir compte des conséquences d’un incident ».

« Donc, lorsqu’ils jugent les incidents, ils jugent l’incident lui-même, les faits de l’incident et non pas ce qui se passe après comme conséquence, et c’est quelque chose que les commissaires ont fait pendant de nombreuses années et que l’on conseille de continuer à faire. C’est ainsi que les commissaires jugent, car si vous commencez à prendre en compte les conséquences, il y a trop de variables par rapport à l’incident en lui-même. »

Les commissaires ont en effet estimé que Lewis Hamilton était le principal responsable de l’incident, en témoigne son dépassement sur Charles Leclerc en fin de course dans le même virage qui s’est passé sans encombre:

« Je ne sais pas si les commissaires ont exprimé un point de vue sur ce qu’il aurait dû faire mais je pense qu’après avoir examiné tout cela, ils ont estimé qu’il était le principal responsable de cet incident. »

« Comme ce qui s’est passé avec Charles [Leclerc] plus tard , il aurait pu rester plus près de la corde, et c’est ça qu’ils ont jugé. Je pense que la formulation était claire, conformément au règlement, il était « principalement à blâmer », pas « entièrement à blâmer ».

« Il aurait pu se placer plus loin dans la corde et cela aurait pu changer le résultat, mais nous ne saurons pas – nous devons juger l’incident lui-même. » conclut le directeur de course.

Enfin rappelons qu’il ne s’agit pas de la première passe d’arme dans ce virage dans l’ère moderne de la F1, Alexander Albon et Kimi Raikkonen s’y sont frôlés en 2020, Hamilton et Bottas ont donné des sueurs froide à Mercedes en 2019, Vettel avec sa Red Bull prendra le dessus sur la Ferrari de Alonso en 2014.