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F1 – Classement des Essais Libre 2 du Grand Prix d’Australie

by Thibaud Comparot

Published 14 mars 2025

Charles Leclerc a dominé la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie sur le circuit d’Albert Park, signant le meilleur temps devant les McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris.

Le pilote Ferrari a devancé Piastri de 0,124 seconde, s’adjugeant ainsi la première place de cette première séance d’essais libres 2 de la saison.

Lire aussi : Grand Prix d’Australie — EL2 — Charles Leclerc devance les deux Mclaren

Derrière le trio de tête, Isack Hadjar, impressionnant au volant de sa Racing Bulls, a devancé Max Verstappen, qui a connu une séance plus difficile. Nico Hülkenberg (Stake), Lance Stroll (Aston Martin) et George Russell (Mercedes) complètent le top 10 de cette dernière session de la journée.

Alors que les amateurs de sensations fortes vibrent au rythme des moteurs, d’autres préfèrent l’excitation d’un casino en ligne argent réel, où chaque mise peut faire basculer la partie, un peu comme un dépassement audacieux en fin de virage.

Classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Australie

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Charles LECLERC	Ferrari	1:16.439	S
2	Oscar PIASTRI	McLaren	1:16.563	S
3	Lando NORRIS	McLaren	1:16.580	S
4	Yuki TSUNODA	VCARB	1:16.784	S
5	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:16.859	S
6	Isack HADJAR	VCARB	1:17.019	S
7	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:17.063	S
8	Nico HULKENBERG	Stake	1:17.161	M
9	Lance STROLL	Aston Martin	1:17.279	S
10	George RUSSELL	Mercedes	1:17.282	S
11	Carlos SAINZ	Williams	1:17.302	M
12	Alexander ALBON	Williams	1:17.302	S
13	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:17.330	S
14	Jack DOOHAN	Alpine	1:17.394	M
15	Pierre GASLY	Alpine	1:17.493	S
16	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:17.634	S
17	Liam LAWSON	Red Bull	1:17.640	S
18	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:17.847	S
19	Esteban OCON	Haas	1:18.034	S
20	Oliver BEARMAN	Haas

F1 – Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Australie

by Thibaud Comparot

Published 14 mars 2025

Lando Norris a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie 2025, dominée par deux drapeaux rouges. Malgré les interruptions causées par des débris sur la piste et une sortie d’Ollie Bearman, le pilote McLaren a bouclé un tour en 1:17.252 avec des pneus tendres en toute fin de séance.

Carlos Sainz (Williams) s’est illustré avec un solide 1:17.401, prenant la deuxième place, tandis que Max Verstappen a terminé cinquième. De son côté, Lewis Hamilton a rencontré des difficultés et s’est classé douzième.

Pour les amateurs de sensations fortes et d’adrénaline, cette séance rappelait l’intensité d’une mise en jeu sur un casino en ligne argent réel, où chaque décision peut tout changer en un instant.

Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Australie

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Lando NORRIS	McLaren	1:17.252	S
2	Carlos SAINZ	Williams	1:17.401	S
3	Charles LECLERC	Ferrari	1:17.461	S
4	Oscar PIASTRI	McLaren	1:17.670	M
5	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:17.696	S
6	Alexander ALBON	Williams	1:17.713	S
7	George RUSSELL	Mercedes	1:17.716	S
8	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:17.736	S
9	Isack HADJAR	VCARB	1:17.847	S
10	Lance STROLL	Aston Martin	1:18.057	S
11	Yuki TSUNODA	VCARB	1:18.061	M
12	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:18.071	M
13	Jack DOOHAN	Alpine	1:18.232	M
14	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:18.390	S
15	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:18.438	M
16	Liam LAWSON	Red Bull	1:18.455	S
17	Pierre GASLY	Alpine	1:18.505	S
18	Nico HULKENBERG	Stake	1:18.586	M
19	Esteban OCON	Haas	1:19.139	S
20	OliverBEARMAN	Haas	1:19.312	S

Grand Prix d’Australie — EL1 — Norris en tête d’une séance marquée par deux drapeaux rouges

by Thibaud Comparot

Published 14 mars 2025

Lando Norris a confirmé son statut de prétendant au titre en signant le meilleur temps lors de la première séance d’essais du Grand Prix d’Australie. Le pilote McLaren a bouclé un tour en 1:17.252s avec les pneus tendres, devançant Carlos Sainz (Williams) de 0.149s et Charles Leclerc (Ferrari) de 0.060s. Le héros local, Oscar Piastri, a pris la quatrième place, devançant de peu Max Verstappen.

Deux drapeaux rouges perturbent la séance

Nico Hülkenberg (Stake) a été le premier à s’élancer sur la piste, rapidement suivi par Norris. Avec un programme d’essais hivernaux limité à trois jours à Bahreïn, les pilotes ont immédiatement enchaîné les tours pour prendre leurs repères sur un circuit remodelé au fil des ans.

Après 15 minutes, Leclerc menait en 1:17.880s, devant George Russell (Mercedes), la recrue Isack Hadjar, Norris et Verstappen. Cependant, la séance a été interrompue par un premier drapeau rouge causé par Jack Doohan (Alpine), qui a envoyé du gravier sur la piste en frôlant le virage 6. L’interruption a duré sept minutes, le temps de nettoyer la trajectoire.

Lire aussi : Sondage ; Quel pilote remportera le Grand Prix d’Australie 2025 ?

À la reprise, Leclerc a amélioré son chrono en 1:17.842s, mais Verstappen, chaussé des tendres, a pris la tête avec 1:17.696s. Sainz a ensuite signé un 1:17.401s, avant qu’Oliver Bearman ne provoque un second drapeau rouge après 37 minutes. Parti en tête-à-queue au virage 10, le Britannique a percuté un mur, endommageant le côté droit de sa voiture. Il a terminé dernier de la séance.

Albon et Williams solides, Hamilton en difficulté

Alex Albon (Williams) a confirmé la compétitivité de son équipe en prenant la sixième place, à 0.461s de Norris. Russell, malgré une sortie au virage 4, a terminé septième. Fernando Alonso et Lance Stroll (Aston Martin) ont complété le top 10, avec Hadjar neuvième.

Pour sa première séance avec Ferrari, Lewis Hamilton a rencontré des difficultés, terminant 12e à 0.819s du meilleur temps. Le Britannique s’est plaint d’un manque de rotation de sa monoplace. De son côté, Liam Lawson (Red Bull) a fini 16e, à 1.203s de Norris.

#	Pilote	Écurie	Chrono	Pneu
1	Lando NORRIS	McLaren	1:17.252	S
2	Carlos SAINZ	Williams	1:17.401	S
3	Charles LECLERC	Ferrari	1:17.461	S
4	Oscar PIASTRI	McLaren	1:17.670	M
5	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:17.696	S
6	Alexander ALBON	Williams	1:17.713	S
7	George RUSSELL	Mercedes	1:17.716	S
8	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:17.736	S
9	Isack HADJAR	VCARB	1:17.847	S
10	Lance STROLL	Aston Martin	1:18.057	S
11	Yuki TSUNODA	VCARB	1:18.061	M
12	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:18.071	M
13	Jack DOOHAN	Alpine	1:18.232	M
14	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:18.390	S
15	Gabriel BORTOLETO	Stake	1:18.438	M
16	Liam LAWSON	Red Bull	1:18.455	S
17	Pierre GASLY	Alpine	1:18.505	S
18	Nico HULKENBERG	Stake	1:18.586	M
19	Esteban OCON	Haas	1:19.139	S
20	OliverBEARMAN	Haas	1:19.312	S

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Australie 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 12 mars 2025

Le Grand Prix d’Australie se tiendra ce week-end à Melbourne, sur le mythique tracé de l’Albert Park. Première manche de la saison, il est très compliqué de donner avec certitude un grand favori avant que le départ de la course ne soit donné.

Toutefois, selon les rumeurs de paddock entendues après les Essais Hivernaux de Bahreïn, McLaren semble être l’écurie la plus en forme, ou en tout cas la mieux armée pour débuter la saison. Ferrari avec son duo de pilote Leclerc-Hamilton semble légèrement en retrait derrière les pilotes McLaren, Oscar Piastri et Lando Norris.

Red Bull et Mercedes seront bien évidement aux aguets et seront-elles aussi prêtes à en découdre. Max Verstappen aura à ses côtés un nouveau coéquipier en la personne de Liam Lawson. Du côté de chez Mercedes, Lewis Hamilton a laissé sa place à Kimi Antonelli, voisin de garage de George Russell.

Lire aussi : Les stats et les records du Grand Prix de F1 d’Australie vu par la Scuderia Ferrari

Du côté des tricolores, Pierre Gasly entamera une nouvelle saison avec Alpine, il aura à ses côtés un rookie, Jack Doohan. L’Australien a en effet pris la place laissée vacante par Esteban Ocon parti chez Haas. Ce dernier a rejoint une écurie qui semble enfin prête à se battre pour de gros points. Pour finir, Isack Hadjar va prendre ce week-end le départ de son premier Grand Prix de F1 au volant d’une Racing Bulls. Le jeune français aura à cœur de marquer les esprits.

Un pilote McLaren remporte la course et deux Français dans le top 10, voilà la prédiction de la rédaction !

Lire aussi : Programme et horaires du Grand Prix de F1 d’Australie 2025

Red Bull aborde sa 20e saison en F1 avec le titre pilotes à défendre

Published 12 mars 2025

Le Grand Prix d’Australie marquera le 20e anniversaire des débuts de l’équipe Red Bull en Formule 1, lorsque David Coulthard et Christian Klein se sont qualifiés aux 5e et 6e rangs en 2005. Il s’agissait de la meilleure performance d’un constructeur débutant en F1 depuis 1970.

Dans l’ère plus contemporaine, Max Verstappen a remporté la course d’ouverture de la saison lors de chacune des deux dernières saisons, ce qui a contribué à son record en tant que leader du championnat du monde des pilotes, qu’il a mené sans interruption depuis le GP d’Espagne 2022, soit pendant plus de 1029 jours.

Samedi à Melbourne, cela fera 10 ans que le quadruple champion du monde a fait ses débuts en F1 à l’Albert Park en 2015, alors qu’il pilotait pour Toro Rosso. Depuis, il a remporté 63 victoires et 40 pole positions.

Après 11 courses en F1, Liam Lawson, son jeune équipier, fera ses débuts avec Red Bull Racing à Melbourne, devenant ainsi le neuvième « diplômé » de la Red Bull Junior Team à représenter les sextuples champions du monde.

Ce week-end aura lieu le 28e GP d’Australie. Lors des 27 éditions précédentes, les trois premiers de la grille de départ n’ont jamais terminé dans l’ordre dans lequel ils s’étaient qualifiés.

En arrivant, Verstappen ne se présente selon pas comme favori pour la victoire, convaincu après les tests d’intersaison de Bahreïn que d’autres équipes, comme McLaren, ont leurs armes mieux affûtées. Néanmoins, le jeune homme n’est jamais à exclure de la lutte pour la victoire.

« C’est formidable de reprendre la course et de commencer officiellement la saison », déclare-il en amont du week-end australien. « C’est une bonne chose que la première course de la saison ait lieu à Melbourne ; j’ai fait mes débuts en Formule 1 ici, il y a donc beaucoup de souvenirs et nous voyons toujours les fans passionnés venir ici pour nous soutenir. À Bahreïn, nous avons beaucoup appris des essais, mais il reste encore beaucoup de travail à faire. Nous avons des idées sur ce que nous pouvons faire et sur la façon dont nous pouvons mettre à profit ce que nous avons appris lors des essais, alors nous verrons comment nous nous en sortirons lorsque nous commencerons à rouler sur la piste. Nous avons analysé les données et travaillé sur les points à améliorer et à optimiser. Nous sommes prêts à redémarrer et je suis impatient de commencer la saison. »

Red Bull nomme deux écuries plus performantes qu’elle après les essais de Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 4 mars 2025

Red Bull a pointé du doigt ses deux rivaux en F1, qui, selon l’écurie, sont actuellement devant elle à l’approche de la saison 2025.

Après trois jours d’essais de pré-saison mitigés, au cours desquels l’équipe a effectué le moins de tours, Red Bull a admis que les essais de Bahreïn n’avaient pas été aussi « fluides » que prévu.

Ni Max Verstappen ni son coéquipier Liam Lawson n’ont pu parcourir la distance d’une course complète dans la nouvelle RB21 de Red Bull, qui s’est parfois révélée difficile à piloter. Et le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, estime que McLaren et Ferrari sont en meilleure forme que son équipe à l’approche du Grand Prix d’Australie, qui ouvrira la saison.

« Je pense que ce sera serré », a déclaré Wache à The Race. « Pour l’instant, il ne semble pas que nous soyons assez rapides, mais nous verrons après. Il semble que McLaren et Ferrari soient plus rapides. »

Lire aussi : Red Bull accuse Ferrari et McLaren de tricherie sur l’aileron arrière

Après la première journée d’essais à Bahreïn, Red Bull a déclaré avec confiance que la RB21 montrait des signes positifs que l’équipe avait résolu les problèmes qui avaient affecté leur voiture 2024.

Mais Wache affirme que Red Bull a encore du travail à faire pour que la RB21 soit au point.

« Nous avons des retours qui correspondent à nos attentes, en termes de réaction de la voiture et d’équilibre. Les caractéristiques sont plus linéaires que les pics [de l’année dernière] », a-t-il expliqué.

« Mais je pense que nous avons encore du travail à faire pour exploiter tout son potentiel. Il est difficile de rééquilibrer la voiture actuellement, mais nous explorons différentes solutions. »

D’ailleurs, tout comme dans l’univers du casino en ligne argent réel, où chaque ajustement stratégique peut faire basculer la partie, Red Bull cherche encore la combinaison gagnante pour tirer le meilleur de sa nouvelle monoplace.

« Le premier jour, ça allait. [Le deuxième jour], nous n’avons pas trouvé le point idéal. Et nous avons également rencontré quelques problèmes. Il est donc difficile de se prononcer sur la compétitivité pour le moment. »

Lire aussi : Max Verstappen estime que la nouvelle Red Bull ”ne peut pas être pire que [celle de ] l’année dernière”

Red Bull accuse Ferrari et McLaren de tricherie sur l’aileron arrière

by Thibaud Comparot

Published 1 mars 2025

Les écuries de F1 pourraient faire l’objet d’un nouvel examen approfondi de la part de la FIA après que de nouvelles accusations concernant le fonctionnement d’un « mini-DRS » aient été révélées.

Toutes les écuries de F1 étaient présentes à Bahreïn cette semaine pour participer aux essais de pré-saison avant la nouvelle saison, qui débutera dans deux semaines avec le Grand Prix d’Australie. Comme c’est toujours le cas au début de la nouvelle saison de F1, les voitures sont examinées par leurs rivales qui tentent de découvrir leurs secrets.

Ces nouvelles interrogations interviennent alors que la FIA a décidé de restreindre la flexibilité des ailerons, avec de nouvelles réglementations en vigueur depuis le début de la saison.

Mais il semble qu’il n’ait pas fallu longtemps à une équipe pour signaler un problème potentiel, le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, a pointé du doigt l’aileron arrière de Ferrari et de McLaren.

Lire aussi : Max Verstappen estime que la nouvelle Red Bull ”ne peut pas être pire que [celle de ]l’année dernière”

« Ça continue », a déclaré Wache à The Race. « Je pense que Ferrari et McLaren utilisent toujours le mini-DRS. »

The Race rapporte que deux caractéristiques essentielles du comportement sont apparues : l’une est la rotation vers l’arrière de toute la structure arrière et l’autre est le fait que les équipes continuent de jouer avec l’écartement des fentes à grande vitesse.

Il semble donc que la question n’ait pas été réglée, un directeur d’équipe voulant rester anonyme a déclaré : « En regardant les vidéos, certaines des ailes arrière semblent assez flexibles. »

Dans un univers aussi compétitif et stratégique que la F1, les moindres détails peuvent faire la différence, tout comme dans l’univers des jeux d’argent en ligne, où choisir un casino en ligne fiable peut déterminer une expérience réussie ou non.

« C’est quelque chose que nous surveillons de très près. »

Wache a ajouté qu’il s’attendait à ce que le sujet soit un point de discussion clé au début de la saison.

Les équipes ne sont pas soumises à une stricte conformité légale lors des essais de pré-saison, ce qui signifie que s’il y a de réelles préoccupations, elles sont susceptibles de devenir un sujet de discussion majeur dans la préparation de la manche d’ouverture à Melbourne.

Lire aussi : Max Verstappen revient sur les huées reçues au F1 75 Live de Londres

Classement des Essais Hivernaux 2025 de F1 – J3

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

#	Pilotes	Écurie	Chrono	Pneus
1	George RUSSELL	Mercedes	1:29.545	M
2	Max VERSTAPPEN	Red Bull	1:29.566	M
3	Alexander ALBON	Williams	1:29.650	M
4	Oscar PIASTRI	McLaren	1:29.940	M
5	Pierre GASLY	Alpine	1:30.040	M
6	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:30.345	M
7	Yuki TSUNODA	VCARB	1:30.497	M
8	Esteban OCON	Haas	1:30.728	M
9	Charles LECLERC	Ferrari	1:30.811	M
10	Kimi ANTONELLI	Mercedes	1:30.888	M
11	Lando NORRIS	McLaren	1:30.943	M
12	Jack DOOHAN	Alpine	1:31.239	H
13	Lance STROLL	Aston Martin	1:31.699
14	Nico HULKENBERG	Sauber	1:31.726	M
15	Isack HADJAR	VCARB	1:31.761	M
16	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:32.084	H
17	Gabriel BORTOLETO	Sauber	1:32.147	M
18	Oliver BEARMAN	Haas	1:32.361	M

Max Verstappen estime que la nouvelle Red Bull ”ne peut pas être pire que [celle de ]l’année dernière”

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Max Verstappen estime que la F1 2025 de Red Bull va dans le bon sens et qu’elle ne pourra pas être pire que la monoplace de la saison passée.

La RB20 de Red Bull a souffert d’un mauvais développement en milieu de saison et de problèmes d’équilibre, mais malgré sa chute à la troisième place du championnat des constructeurs, Verstappen a tout de même réussi à décrocher un quatrième titre consécutif de pilote.

Après avoir piloté la RB21 lors de la première journée d’essais de pré-saison à Bahreïn, Verstappen est convaincu que la dernière F1 de Red Bull est une version améliorée de sa devancière.

« Elle ne peut pas être pire que l’année dernière. Je pense donc que la direction dans laquelle nous travaillons est bonne », a déclaré Verstappen lors de la deuxième journée d’essais.

Lire aussi : La Mercedes de 2025 emprunte une grande partie du design de la Red Bull de 2024

« Nous devons juste suivre cette direction et voir ce que nous pouvons en tirer. Pour l’instant, il est encore tôt – nous discutons encore de beaucoup de choses et nous voulons les améliorer. »

« Mais hier, je me suis bien amusé et c’est déjà une grande différence par rapport à l’année dernière. »

Le Néerlandais, qui n’était pas présent jeudi, car son coéquipier chez Red Bull, Liam Lawson, a eu une journée complète de roulage, a ajouté : « Pour moi et pour l’équipe, à un moment donné l’année dernière, nous savions que quelque chose se passait. »

« Bien sûr, il y a quelques points à régler et c’est pourquoi pas mal de choses ont changé. Je donne donc mon avis sur ce dont j’ai besoin – la voiture doit aller plus vite et c’est ce que nous essayons de faire. »

« Je pense que l’équipe a beaucoup appris de l’année dernière. Nous avons essayé de résoudre ces problèmes et nous devons maintenant voir comment la voiture se comporte en Australie, qui est un circuit complètement différent [de celui de Bahreïn]. »

Lire aussi : Red Bull dévoile enfin sa F1 de 2025, la RB21

Essais Hivernaux – J3 – Qui sont les pilotes en piste ?

by Thibaud Comparot

Published 28 février 2025

Le champion du monde Max Verstappen reprend le volant de la Red Bull lors de la dernière journée d’essais de pré-saison 2025 à Bahreïn.
Après avoir passé la deuxième journée au repos, Liam Lawson ayant bénéficié d’une journée complète à bord de la RB21, Verstappen revient pour terminer les essais avant le début de la saison en Australie.

Comme lors de la deuxième journée, Williams suit l’exemple de Red Bull, avec Alex Albon qui bénéficie d’une journée complète, les essais de Carlos Sainz étant terminés après une impressionnante performance jeudi.

Lire aussi : Classement Essais Hivernaux F1 2025 -J2- Carlos Sainz devance les deux Ferrari

Par ailleurs, Lewis Hamilton terminera les essais pour Ferrari en remontant dans la SF-25 lors de la séance de l’après-midi, tandis que son coéquipier Charles Leclerc prendra le relais le matin.

Selon des rumeurs, Lance Stroll ne se sentait pas très bien pendant la nuit, et Fernando Alonso est donc dans la voiture ce matin – effectuant les trois quarts de travail du matin. Un point sur l’identité du pilote de l’après-midi sera fait plus tard dans la journée.

Découvrez ci-dessous la liste complète des pilotes qui participeront à la troisième et dernière journée des essais de pré-saison de F1 !

Écurie	Pilote(S)
McLaren	Norris (Matin) / Piastri (Après-midi)
Ferrari	Leclerc (Matin) / Hamilton (Après-midi)
Red Bull	Verstappen
Mercedes	Antonelli (Matin) / Russell (Après-midi)
Aston Martin	Alonso (Matin) / TBA (Après-midi)
Alpine	Doohan (Matin) / Gasly (Après-midi)
Haas	Bearman (Matin) / Ocon (Après-midi)
Racing Bulls	Hadjar (Matin) / Tsunoda (Après-midi)
Williams	Albon
Stake	Bortoleto (Matin) / Hulkenberg (Après-midi)

Max Verstappen revient sur les huées reçues au F1 75 Live de Londres

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Max Verstappen a répondu aux rumeurs selon lesquelles il pourrait boycotter un événement similaire à la F1 75 s’il se tenait à nouveau au Royaume-Uni.

Le champion du monde a été hué par les fans lorsqu’il a été présenté pour la première fois à la foule de 15 000 personnes, le patron Christian Horner ayant également reçu le même traitement lorsqu’il est monté sur scène.

La FIA a rapidement publié une déclaration qualifiant les huées de « tribalisme » de la part des fans, tandis que le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les huées « ne devraient pas » avoir leur place en F1, tout en soulignant que la plupart des huées n’étaient pas dirigées contre Verstappen.

Lire aussi : Christian Horner réagit aux huées reçues lors du F1 75 Live de Londres

Au lendemain de l’événement, le père de Verstappen, Jos, a déclaré que si l’événement devait à nouveau se tenir au Royaume-Uni, le pilote de Red Bull serait enclin à le boycotter – une rumeur qui a été portée aux oreilles de Max Verstappen à Bahreïn.

« Il y a eu des huées ? » a répondu Verstappen. « Peut-être que je suis sourd, je n’ai pas vraiment besoin d’en parler, ça ne vaut pas la peine. »

Lorsqu’il lui a été demandé plus tard ce qu’il pensait de l’événement dans son ensemble, Verstappen s’est contenté de répondre « absolument fantastique », sous les rires des médias présents.

Lire aussi : Max Verstappen “préfère s’accrocher que de se faire dépasser” selon Montoya

Essais Hivernaux de F1 2025 – J2 – classement de la matinée

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Lewis Hamilton a réalisé le meilleur temps lors de la séance du matin de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn.

	Pilote	Écurie	Chrono	Pneus
1	Lewis HAMILTON	Ferrari	1:29.379	M
2	George RUSSELL	Mercedes	1:29.778	M
3	Carlos SAINZ	Williams	1:30.090	H
4	Pierre GASLY	Alpine	1:30.430	M
5	Fernando ALONSO	Aston Martin	1:30.700	M
6	Yuki TSUNODA	VCARB	1:30.793	M
7	Oscar PIASTRI	McLaren	1:30.821	H
8	Liam LAWSON	Red Bull	1:31.233	M
9	Nico HULKENBERG	Sauber	1:31.457	M
10	Esteban OCON	Haas	1:33.071	M
11	Lando NORRIS	McLaren
12	Gabriel BORTOLETO	Sauber
13	Isack HADJAR	VCARB
14	Jack DOOHAN	Alpine
15	Kimi ANTONELLI	Mercedes
16	Charles LECLERC	Ferrari
17	Lance STROLL	Aston Martin
18	Oliver BEARMAN	Haas
19	Max Verstappen	Red Bull
20	Alex Albon	Williams

Helmut Marko compare Pérez et Lawson, “au moins, il [Liam] n’a rien fait de mal”

by Thibaud Comparot

Published 27 février 2025

Helmut Marko, conseiller de l’écurie Red Bull, a insisté sur le fait que Liam Lawson est « beaucoup plus enthousiaste » que ne l’a jamais été Sergio Perez.

Le pilote mexicain et Red Bull se sont séparés à la fin de l’année dernière, ouvrant ainsi la porte à Liam Lawson pour qu’il obtienne un siège à temps plein pour la première fois de sa carrière en F1.

Mercredi, lors de la première journée d’essais de pré-saison, Lawson a réalisé le deuxième meilleur temps de la séance du matin.

Au final, le Néo-Zélandais a terminé la première journée en huitième position, sa seule erreur ayant été un tête-à-queue entre le deuxième et le troisième virage dans la matinée. Lawson a bouclé un modeste total de 58 tours sur le circuit international de Bahreïn, réussissant toutefois à impressionner Helmut Marko avec son rythme.

Red Bull a choisi de laisser Lawson profiter de la totalité de la deuxième journée d’essais, qui sera sa dernière séance en piste avant l’ouverture de la saison en Australie.

D’après ce qu’il a vu jusqu’à présent, Lawson a satisfait Helmut Marko ; cependant, le directeur de l’écurie, âgé de 81 ans, a noté pourquoi le pilote n’avait pas réussi à améliorer son temps. « Il a bien roulé », a déclaré Helmut Marko.

« Il a bien fait », a déclaré Marko à Motorsport.com. « Ce n’est que lorsque nous sommes passés de la gomme dure à la moyenne qu’il ne s’est plus amélioré. »

« Nous avons également changé quelque chose à la voiture à ce moment-là et cela n’a pas fonctionné. Cependant, au sein de l’équipe, cela avait du sens et on savait aussi pourquoi cela ne fonctionnait pas. »

Néanmoins, Lawson s’est bien intégré chez Red Bull, et Marko considère déjà son enthousiasme comme meilleur que celui de Perez.

« Liam est beaucoup plus enthousiaste », insiste Marko. « C’est l’âge qui fait ça, oui. Mais au moins, il n’a rien fait de mal. »

Christian Horner réagit aux huées reçues lors du F1 75 Live de Londres

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, le directeur de l’écurie Red Bull, a réagi aux sifflets qui lui ont été adressés lors de l’événement de lancement de la saison de Formule 1.

Christian Horner et Max Verstappen, quadruple champion du monde de F1 avec Red Bull, ont été accueillis par une salve de sifflets lorsqu’ils sont montés sur scène devant une O2 Arena bondée à Londres la semaine dernière.

Cet événement était le premier du genre, puisque les 10 équipes et les 20 pilotes étaient présents pour dévoiler leurs livrées respectives pour la saison 2025.

Contrairement aux huées adressées au duo Red Bull, le nouveau pilote Ferrari Lewis Hamilton a reçu les acclamations les plus fortes de la soirée.

Lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison de F1 à Bahreïn, Horner a été interrogé sur son ressenti concernant l’accueil qu’il avait reçu.

« C’était un grand événement, il est évident que toutes les équipes ont déployé beaucoup d’efforts, ce qui était intéressant à voir », a déclaré Horner.

« Bien sûr, le lancement de votre monoplace, c’est un peu comme le lancement de votre maillot dans un stade rempli de supporters locaux, donc les fans soutiendront toujours les équipes et les pilotes qu’ils veulent. Bien sûr, nous avons été les protagonistes au fil des ans. »

« La seule déception que j’ai eue, c’est la réaction vis-à-vis de Max en tant que quadruple champion du monde, c’était décevant. Mais la passion dans le sport sera toujours là. »

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« Si le lancement avait eu lieu en Hollande, l’accueil aurait sans aucun doute été quelque peu différent. »

Horner a ajouté : « Les fans sont bien sûr l’ADN du sport. Je pense que le public a changé au cours des dernières années, car nous avons accueilli des fans plus nombreux et plus diversifiés dans le sport. »

« Le sport est un sport de compétition qui polarise les fans, quel que soit le sport de premier plan dans le monde. Les fans sont passionnés. Ils soutiennent leurs pilotes et surtout leurs équipes. »

« On ne peut pas tout contrôler. Nous sommes ravis de courir devant un public aussi nombreux et vous obtiendrez des réactions différentes selon l’endroit où vous courez dans le monde, et c’est la même chose dans tous les sports. »

La FIA, l’instance dirigeante de la F1, a pris la décision inhabituelle de s’impliquer dans l’affaire en publiant une déclaration condamnant la réaction de la foule. Horner a déclaré que Red Bull n’avait pas parlé à la FIA après l’événement.

« Ils ont fait leurs propres commentaires à ce sujet. Nous n’avons rien demandé », a-t-il expliqué. « Nous n’avons certainement pas eu de conversation avec la FIA après l’événement. Je pense que cela faisait partie de leur campagne pour lutter contre les abus en ligne. »

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Essais hivernaux – J1 – McLaren et Lando Norris prennent les commandes

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Lando Norris a terminé la première journée d’essais de pré-saison en tête de la feuille de temps, avec un temps de 1:30.340 au volant de sa McLaren.

C’est un début positif pour McLaren qui entame l’année avec l’objectif de défendre son titre de champion du monde des constructeurs remporté l’an dernier.

La séance a été prolongée d’une heure après avoir été interrompue pendant 68 minutes en raison d’une panne de courant sur le circuit.

La panne a été causée par une défaillance d’un poste électrique qui a entraîné l’extinction de tous les projecteurs entourant la piste et des lumières dans les stands.

Après la reprise de la séance, les monoplaces ont pu reprendre la piste avec une heure supplémentaire pour rattraper le temps perdu.

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George Russell s’est retrouvé en deuxième position à la fin de la journée, à un dixième et demi de Norris. Max Verstappen a terminé troisième et Charles Leclerc quatrième.

Carlos Sainz a été le plus rapide des pilotes roulant pour une nouvelle écurie, son meilleur tour le plaçant en cinquième position, tandis que Pierre Gasly a complété le top 10.
Mis à part l’interruption prolongée, il y a eu peu de faits marquants à signaler.

Liam Lawson et Isack Hadjar ont été les deux pilotes à faire des tête-à-queue pendant la séance, mais tous deux ont pu continuer sans aucun souci.

Lors de sa première séance officielle avec Ferrari, Lewis Hamilton, septuple Champion du monde, a bouclé 70 tours avec sa nouvelle équipe et a terminé la journée à la 13e place du classement.

Esteban Ocon est le pilote qui a réalisé le plus de tours dans la journée, 88 tours, de quoi donner le tournis.

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Christian Horner estime que la Ferrari de 2025 se “démarque” des autres F1

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, le patron de Red Bull, estime que la SF-25, la première Ferrari de Lewis Hamilton, est la F1 la plus remarquable du plateau en raison de sa philosophie de conception unique.

Ferrari a officiellement dévoilé sa nouvelle monoplace la semaine dernière avant un essai à Fiorano.

Le directeur technique du châssis, Loic Serra, a déclaré que Ferrari avait changé « 99 % de la voiture » pour 2025, alors qu’elle cherche à remporter son premier titre mondial en F1 après de nombreuses années d’attente.

L’un des changements majeurs a été le passage à une suspension avant à tirants, qui a été fait pour leur donner « une plus grande marge de manœuvre pour le développement aérodynamique ».

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Si le concept général s’inscrit dans la continuité de la voiture de l’année dernière, Horner estime que le challenger de Ferrari est complètement différent du reste de la grille, ce qui en fait le « point de différenciation ».

S’exprimant lors de la conférence de presse des directeurs d’équipe le premier jour des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn, Horner a déclaré : « Je pense que dans ce cycle de réglementation, il est clair que les voitures ont convergé et qu’elles se ressemblent beaucoup. »

« Je pense que la Ferrari se démarque probablement en étant probablement le facteur de différenciation. Il est inévitable que des gains marginaux soient réalisés. »

« Chaque surface de notre voiture est différente de celle de l’année dernière, mais elle semble similaire, car la philosophie est la même. On peut voir que les autres voitures ont convergé avec cela. C’est ce qui va rendre la course si serrée cette année », a conclu le directeur de l’écurie Red Bull.

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Essais hivernaux de F1 – Le classement du premier jour de roulage à Bahreïn

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Lando Norris a dominé la première journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn alors que la séance de l’après-midi a été prolongée d’une heure.

En raison d’une panne de courant, près d’une heure de course a été perdue dans le deuxième des quatre tronçons de quatre heures de la première journée des trois jours d’essais.

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Par conséquent, la FIA, la F1 et ses équipes ont toutes accepté de continuer jusqu’en soirée.
George Russell a réalisé le deuxième meilleur temps, tandis que le pilote de Red Bull, Max Verstappen, a été le troisième pilote le plus rapide au classement général. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont complété le top cinq.

Le mauvais temps menaçait également, avec quelques gouttes de pluie vers la fin de la journée. Des risques de précipitations plus importants sont prévus pour demain, et seules quelques équipes ont apporté des pneus adaptés à Bahreïn.

P	Pilote	Équipe	temps
1	L. Norris	McLaren	1:30.430	H
2	G. Russell	Mercedes	1:30.587	M
3	M. Verstappen	Red Bull	1:30.674	M
4	C. Leclerc	Ferrari	1:30.878	M
5	C. Sainz	Williams	1:30.955	H
6	P. Gasly	Alpine	1:31.353	M
7	K. Antonelli	Mercedes	1:31.428	M
8	L. Lawson	Red Bull	1:31.560	M
9	A. Albon	Williams	1:31.573	M
10	Y. Tsunoda	VCARB	1:31.610	M
11	I. Hadjar	VCARB	1:31.631	M
12	G. Bortoleto	Sauber	1:31.690	?
13	L. Hamilton	Ferrari	1:31.834	H
14	J.Doohan	Alpine	1:31.841	H
15	F. Alonso	Aston Martin	1:31.874	M
16	L. Stroll	Aston Martin	1:31.949	M
17	O. Piastri	McLaren	1:32.084	M
18	N. Hülkenberg	Sauber	1:32.169	M
19	E. Ocon	Haas	1:33.600	H
20	O. Bearman	Haas	1:35.522	M

La Mercedes de 2025 emprunte une grande partie du design de la Red Bull de 2024

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Il semblerait qu’une caractéristique de conception de la nouvelle W16 de Mercedes a “été empruntée” à la Red Bull de l’année dernière.

Toutes les F1 de 2025 sont en action cette semaine lors des trois jours d’essais de pré-saison de la F1 à Bahreïn.

Parmi les innombrables ajustements techniques dans les 10 garages, il y a un changement subtil sur la Mercedes qui est maintenant conduite par Andrea Kimi Antonelli.

Alors que le rookie s’arrêtait au stand et que ses ingénieurs travaillaient sur le frein avant gauche de sa voiture, Ted Kravitz de Sky Sports a pu remarquer quelque chose d’intrigant.

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“Je ne sais pas si nous devrions appeler cela la Red Bull noire et argentée ? Parce qu’ils ont certainement repris certains éléments de design de Red Bull. Ils l’ont poussé à un niveau plus extrême”, a déclaré Kravitz depuis le bord de leur garage.

Max Verstappen (Red Bull) - ©️ Red Bull Content Pool — Max Verstappen (Red Bull) – ©️ Red Bull Content Pool

“Sous le rétroviseur extérieur, là où il est écrit Petronas, vous pouvez voir que l’une des prises d’air du pod latéral est celle verticale que Red Bull a apportée à sa voiture l’année dernière. Regardez à quel point c’est extrême sur cette Mercedes.”

“C’est un design différent de celui que Mercedes avait l’année dernière. Ils l’ont emprunté à Red Bull, c’est tout à fait juste de le dire.”

“Il y a d’autres éléments de design autour de cette voiture qui la font ressembler à la Red Bull de l’année dernière. Ils ont conservé la suspension à poussoirs, ce que Ferrari et Red Bull n’ont pas.”

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Christian Horner est d’accord avec Zak Brown ; Hamilton est un vrai prétendant au titre mondial en 2025

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, considère Lewis Hamilton comme un prétendant de taille au titre de champion de F1 en 2025.

Lewis Hamilton a rejoint Ferrari cette année, faisant équipe avec Charles Leclerc pour sa première saison avec la Scuderia.

Le septuple champion a connu la plupart de ses succès chez Mercedes. Cependant, ces dernières années, il a dû se contenter de places moins prestigieuses, alors que l’écurie basée à Brackley peinait à retrouver la forme.

Le patron de l’écurie McLaren, Zak Brown, a déjà qualifié Hamilton de prétendant au titre cette année.

Christian Horner partage l’avis de Brown, alors que Red Bull a l’intention de peser de tout son poids dans la bataille à venir.

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« Je pense que s’il prend un bon départ, qu’il a l’équipe derrière lui, qu’il retrouve sa confiance et qu’il exploite cette énergie, alors je le vois devenir un véritable prétendant au titre », a déclaré Horner.

« Mais je pense que beaucoup de choses dépendront de la façon dont il s’intégrera à l’équipe en ce début de saison. »

« Nous savons tous de quoi Lewis est capable, et s’il retrouve de l’énergie dans un environnement différent, je pense qu’il pourrait être un véritable atout cette année. »

De son côté, Max Verstappen cherchera à décrocher son cinquième titre consécutif de F1 avec Red Bull.

L’équipe basée à Milton Keynes est passée à la troisième place du classement des constructeurs l’année dernière et a promu Liam Lawson dans son équipe dans l’espoir de remonter dans le classement.

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Qui sont les pilotes en piste lors de la première journée des essais hivernaux de F1 de 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 26 février 2025

Ce mercredi 26 février marque le début des essais de pré-saison, alors que les équipes et les pilotes de F1 sortent de leur trève hivernale.

Les 10 équipes se retrouveront sur la piste pour la première fois cette année afin de collecter des données cruciales avant le début de la nouvelle saison.

Lewis Hamilton participera à sa première séance officielle pour Ferrari. Nous verrons également Liam Lawson dans la Red Bull, Kimi Antonelli chez Mercedes et Isack Hadjar dans la Racing Bulls.

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La séance du matin se déroule de 08h00 à 12h00 heure locale avant une heure de pause déjeuner, la séance de l’après-midi se déroulant de 13h00 à 17h00. Pendant que les équipes se concentrent sur leurs performances, les amateurs de jeux d’argent en ligne pourraient être intéressés par les tendances actuelles du casino en ligne france légal, un domaine qui connaît une croissance parallèle à celui des sports de haute compétition.

Mais qui pilotera lors de cette première journée d’essais de pré-saison ? Découvrez le programme ci-dessous !

Écurie	Pilotes
McLaren	Piastri (Matin) / Norris (Après-midi)
Ferrari	Hamilton (Matin) / Leclerc (Après-midi)
Red Bull	Lawson (Matin) / Verstappen (Après-midi)
Mercedes	Antonelli (Matin) / Russell (Après-midi)
Aston Martin	Alonso (Matin) / Stroll (Après-midi)
Alpine	Doohan (Matin) / Gasly (Après-midi)
Haas	Bearman (Matin) / Ocon (Après-midi)
Racing Bulls	Tsunoda (Matin) / Hadjar (Après-midi)
Williams	Albon (Matin) / Sainz (Après-midi)
Sauber	Hulkenberg (Matin) / Bortoleto (Après-midi)