Alfa Romeo tire sa révérence après le Grand Prix F1 d’Abou Dhabi

Après six années de collaboration entre Sauber et Alfa Romeo, la célèbre marque italienne disputera ce week-end à Abou Dhabi sa toute dernière course en Formule 1 après avoir décidé de quitter la catégorie reine du sport automobile à la fin de cette campagne 2023.

L’année dernière, Alfa Romeo a annoncé qu’elle mettra fin à sa présence en Formule 1 au terme de son engagement avec Sauber à la fin de cette saison 2023. Cette annonce est intervenue t juste après que le constructeur allemand Audi a confirmé son arrivée en catégorie reine du sport automobile à partir de 2026 en tant qu’équipe d’usine et en partenariat avec Sauber.

Ce week-end à Abou Dhabi – ultime manche de la saison 2023 – Alfa Romeo disputera donc sa toute dernière course en Formule 1 avant que le célèbre nom ne disparaisse du paddock à partir de 2024, moment à partir duquel Audi devrait vraisemblablement débuter sa collaboration avec Sauber en arrière plan avant d’être beaucoup plus visible à partir de 2026.

« Ce week-end de course marquera la fin du partenariat avec notre partenaire titre, Alfa Romeo – et nous avons l’intention d’honorer cette relation une dernière fois et de célébrer ensemble ces six années fructueuses, au cours desquelles nos deux marques ont prospéré et grandi. » a déclaré Alessandro Aluni Bravi, le représentant de l’équipe Alfa Romeo-Sauber en F1.

« Nous sommes tous prêts à tout donner jusqu’au drapeau à damier dimanche soir pour tenter de terminer la saison sur une note positive. »

« Une saison longue et difficile touche à sa fin : cela a été neuf mois intenses et il est indéniable que nous n’avons pas tout à fait répondu aux attentes que nous nous étions fixées au départ. » a ajouté l’Italien, alors que l’équipe occupe avant le GP d’Abou Dhabi l’avant-dernière place au championnat du monde des constructeurs.

« Au cours de ces 21 courses jusqu’à présent, il y a eu de mauvais jours et de bons jours, mais nous sommes toujours restés soudés, en équipe, comme il se doit toujours ; malgré tous les défis, nous tous, l’équipe en piste, l’équipe locale à Hinwil et bien sûr nos pilotes, n’avons jamais renoncé à travailler dur pour améliorer et développer davantage notre voiture, et pour cela nous devons être fiers de l’effort nous l’avons mis – et le gardons comme base et comme point de départ pour la saison à venir. »

« Maintenant, une dernière course nous attend : nos principaux concurrents n’ayant pas marqué de points à Las Vegas, le classement est resté inchangé, et nous avons encore une chance devant nous d’essayer d’améliorer encore notre position au classement. »

Le pneu C0 disparaît de la gamme Pirelli en 2024

Pirelli – le manufacturier unique de la Formule 1 dont le contrat a été renouvelé jusqu’en 2027 – a confirmé la disparition de sa gamme du pneumatique C0 qui a fait son apparition en 2023. 

Le pneu C0 est actuellement le pneumatique le plus dur de gamme Pirelli en Formule 1, il remplace le C1 de la saison 2022 et a été développé pour des circuits ayant un asphalte très abrasif et pour rouler sous des températures particulièrement élevées. Problème, les équipes de Formule 1 ont toutes boudé ce pneu C0 cette saison ce qui signifie que Pirelli a pris la décision de le supprimer pour 2024.

En 2024, les composés de la gamme Pirelli resteront d’ailleurs les mêmes que ceux utilisés en 2023. Le seul changement majeur du côtés des pneumatiques sera donc la suppression de la spécification C0, et donc une réduction du nombre de pneus disponibles dans la gamme de six à cinq.

Après le Grand Prix d’Abou Dhabi programmé ce week-end sur le tracé de Yas Marina, les équipes ne testeront donc aucune nouvelle spécification durant les essais Pirelli : « Il n’y aura pas de nouvelles solutions à tester en termes de composés. » nous confirme Mario Isola, directeur de Pirelli.

« En effet, il a été récemment communiqué à la FIA et aux équipes qu’en 2024 les composés seront les mêmes que ceux disponibles cette année : le seul changement sera la réduction de leur nombre de six à cinq, avec la suppression du C0. , qui n’a jamais été utilisé lors d’un week-end de course. »

« Ce test pourrait donc être l’occasion pour les équipes de travailler à l’optimisation de la gestion des pneumatiques en collectant des données utiles à la préparation de la saison prochaine. »

« Pour la journée [qui se déroulera le mardi après le GP d’Abou Dhabi], les équipes disposeront d’une allocation de pneus prédéfinie. »

« La voiture destinée aux travaux sur les pneumatiques pourra accueillir dix jeux : un de C1, un de C2, deux de C5, trois de C4 et le même nombre de C3. La monoplace réservée aux jeunes pilotes pourra être équipée de deux ensembles de C3 et du même nombre de C5, ainsi que de quatre ensembles de C4 ».

Frederic Vasseur : « Nous pouvons rattraper Mercedes à Abou Dhabi »

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Frederic Vasseur, reste persuadé que son équipe peut rattraper Mercedes au championnat du monde des constructeurs ce week-end au Grand Prix d’Abou Dhabi, ultime manche de la saison 2023 de Formule 1 qui se dispute sur le tracé de Yas Marina. 

Après le Grand Prix de Las Vegas où Charles Leclerc a terminé deuxième et Carlos Sainz sixième, la Scuderia Ferrari occupe toujours la troisième place au championnat constructeurs mais n’accuse plus que quatre unités de retard sur Mercedes, alors qu’il ne reste plus qu’une seule course cette saison.

Mathématiquement donc, Ferrari peut encore espérer terminer vice-championne du monde 2023 derrière Red Bull qui a atomisé la concurrence en décrochant le titre mondial pilotes au Qatar et celui des constructeurs à Suzuka un peu plus tôt cette saison. Mais pour terminer deuxième, l’écurie italienne va devoir battre Mercedes au Grand Prix d’Abou Dhabi, et c’est donc le couteau entre les dents que Ferrari s’apprête à disputer cette ultime course de l’année à Yas Marina.

Après un Grand Prix de Las Vegas animé, Frederic Vasseur estime que les performances de Ferrari ce week-end face à une équipe Red Bull qui reste la référence prouvent que son équipe peut aller chercher cette deuxième place au championnat du monde des constructeurs. 

« Nous devons continuer sur cette lancée jusqu’à Abou Dhabi. » a déclaré Frederic Vasseur après l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas où Leclerc a Charles terminé sur la deuxième marche du podium après avoir décroché la pole position la veille.

« Nous avons marqué de bons points et n’étions pas loin d’une victoire avec Charles qui aurait mérité ce résultat. Je pense que nous avons dépassé une Red Bull trois fois en course et notre performance a été bonne avec les deux voitures étant donné que Carlos a fait un grand retour après ce qui a été un week-end difficile avec ce qui s’est passé en EL1, la pénalité et le tête-à-queue au départ. »

« Les deux pilotes font un travail fantastique et je pense que nous pouvons rattraper Mercedes à Abou Dhabi. Nous avons gagné à Singapour [victoire de Sainz] alors que Red Bull était un peu en retrait, mais cette fois, nous nous sommes battus contre eux jusqu’au dernier virage. »

L’an dernier au Grand Prix d’Abou Dhabi, Charles Leclerc a terminé deuxième derrière la Red Bull de Max Verstappen. Lewis Hamilton avait abandonné sur problème hydraulique, tandis que George Russell avait terminé cinquième derrière la Ferrari de Carlos Sainz. 

Mission accomplie pour Perez, vice-champion du monde de F1 2023

En terminant troisième au Grand Prix de Las Vegas, le pilote Red Bull Sergio Perez a marqué suffisamment de points pour assurer sa deuxième place au championnat du monde des pilotes en 2023, le Mexicain ayant ainsi atteint l’objectif fixé par son équipe qui était de terminer vice-champion du monde.

Sous pression depuis le Grand Prix de Miami en mai dernier en raison de ses résultats jugés en deçà des attentes de Red Bull, Sergio Perez a traversé une période compliquée cette saison avec seulement deux victoires à son actif [en Arabie Saoudite et à Bakou], alors que son coéquipier Max Verstappen a assommé la concurrence en remportant pas moins de dix-huit courses en 2023.

Sergio Perez a énormément souffert de la comparaison avec Max Verstappen, et les médias ont ajouté une certaine pression sur ses épaules en spéculant sur son avenir, certains n’ayant pas hésité à envoyer le pilote Red Bull à la retraite à la fin de cette campagne 2023 malgré le fait qu’il soit sous contrat pour la prochaine saison avec son équipe.

Après que Max Verstappen a décroché le titre mondial au Grand Prix du Qatar, Red Bull a fixé un objectif précis à Sergio Perez pour cette fin de saison ; celui de terminer deuxième du championnat pilotes afin d’assurer à l’écurie de Milton Keynes un premier doublé historique en Formule 1. Après le Grand Prix de Las Vegas où il a terminé sur la troisième marche du podium, la mission est désormais accomplie pour Sergio Perez.

« Checo [Sergio Perez] a été brillant aujourd’hui. Après un changement d’aileron, il s’est retrouvé en queue de peloton, mais il s’est frayé un chemin pour finalement mener la course. » a déclaré Horner après l’arrivée du Grand Prix de Las Vegas.

« Il a eu tellement de malchance de perdre cette deuxième place [il a été dépassé par Leclerc dans le dernier tour], mais c’est suffisant pour assurer la deuxième place au championnat et nous sommes extrêmement heureux pour lui et l’équipe. »

« C’était un fantastique pilotage de leur part [aux deux pilotes] et cela résume bien l’année que nous avons vécue. Au final, cela fait la 18ème victoire pour Max, une 20ème victoire pour nous et notre premier doublé au championnat pilotes. »

« Cela a vraiment été une année fantastique. Il reste encore une course [Abou Dhabi] et nous ne comptons pas lever le pied pour l’instant. » a conclu le Britannique.

Sauf cataclysme au cours de l’hiver, le Mexicain Sergio Perez sera bien le coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull lors de la saison 2024 de Formule 1. 

Les classements F1 2023 après le Grand Prix de Las Vegas

Voici les classements F1 2023 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Las Vegas disputé ce dimanche 19 novembre dans la célèbre ville de l’état du Nevada. 

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Las Vegas 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Charles Leclerc et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso et Oscar Piastri complètent le top dix au drapeau à damier de ce Grand Prix de Las Vegas.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2023

Pilote Equipe Points
Max Verstappen Red Bull 575
Sergio Perez Red Bull 285
Lewis Hamilton Mercedes234
Fernando Alonso Aston Martin 206
Charles LeclercFerrari 206
Lando Norris McLaren205
Carlos Sainz Ferrari 200
George RussellMercedes175
Oscar Piastri McLaren 97
Lance Stroll Aston Martin 74
Pierre Gasly Alpine62
Esteban Ocon Alpine58
Alex Albon Williams 27
Yuki Tsunoda AlphaTauri 17
Valtteri Bottas Alfa Romeo 10
Nico HülkenbergHaas9
Guanyu Zhou Alfa Romeo 6
Daniel RicciardoAlphaTauri6
Kevin MagnussenHaas 3
Liam Lawson AlphaTauri 2
Logan Sargeant Williams 1
Nyck de Vries AlphaTauri 0

Classement constructeurs F1 2023

Equipe Moteur Points
Red Bull Honda860
Mercedes Mercedes409
Ferrari Ferrari 406
McLaren Mercedes302
Aston Martin Mercedes 280
Alpine Renault 120
Williams Mercedes 28
AlphaTauri Honda 25
Alfa Romeo Ferrari 16
Haas Ferrari 12

Max Verstappen remporte une course agitée à Las Vegas

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Las Vegas 2023, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Charles Leclerc et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Esteban Ocon, Lance Stroll, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, George Russell, Fernando Alonso et Oscar Piastri complètent le top dix au drapeau à damier de ce Grand Prix de Las Vegas.

Départ agité

Au départ, plusieurs pilotes – dont Sergio Perez – se sont retrouvés impliqués dans un accrochage déclenché par le pilote Aston Martin Fernando Alonso. Cela a obligé Sergio Perez a rentrer au stand le tour suivant pour changer d’aileron avant, le Mexicain en profitera pour monter des pneus Durs neufs sur sa monoplace.

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Crash pour Norris !

Dès le cinquième tour de course, le pilote McLaren Lando Norris a perdu le contrôle de sa monoplace et est allé percuter les barrières de Tec Pro. Le Britannique va bien, mais il a dû abandonner, c’est la fin d’un week-end très compliqué pour l’écurie McLaren après l’élimination des deux monoplaces en Q1 lors des qualifications la veille.

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Pénalité pour Verstappen

Max Verstappen a écopé d’une pénalité de cinq secondes en course pour avoir forcé Charles Leclerc à sortir des limites de la piste au premier virage juste après le départ. Le Néerlandais a profité de l’occasion pour s’emparer de la tête de la course. Sa pénalité a été purgée lors de son premier arrêt au stand.

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Course compliquée pour Hamilton 

Lewis Hamilton – qui s’élançait depuis la dixième place sur la grille – a connu une course compliquée ce dimanche à Las Vegas. Le pilote Mercedes n’avait pas le rythme pour remonter dans la hiérarchie et a même été victime d’une crevaison après un contact avec la McLaren d’Oscar Piastri.

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Perez perd gros 

Le pilote Red Bul Sergio Perez a perdu gros ce dimanche à Las Vegas. Le Mexicain – qui était en tête de l’épreuve grâce à son premier arrêt prématuré – a pu profiter de l’entrée en piste d’une Safety Car (pour enlever les débris en piste suite au contact entre Hamilton et Piastri) pour repasser par les stands et chausser des gommes neuves. 

Perez s’est donc retrouvé avec un sacré avantage par rapport à Charles Leclerc qui ne s’est arrêté qu’une fois en course et semblait pouvoir se diriger vers une troisième victoire cette saison. Mais son coéquipier Max Verstappen est revenu comme un boulet de canon sur les leaders après avoir purgé sa pénalité plus tôt. Sergio Perez n’a rien pu faire pour contrer l’attaque de Verstappen et termine donc troisième, doublé par Leclerc dans le dernier tour. 

Sergio Perez marque cependant suffisamment de points pour assurer un doublé à Red Bull au championnat du monde des pilotes en 2023.

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Ocon au pied du podium

Seizième sur la grille de départ après avoir été éliminé en Q1 lors des qualifications, le Français Esteban Ocon affichait un rythme très soutenu en course à Las Vegas. Le pilote Alpine a gagné douze positions pour terminer au pied du podium à la quatrième place. Son coéquipier Pierre Gasly – qui s’élançait depuis la quatrième place – a terminé le Grand Prix de Las Vegas à la onzième place.

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Résultats GP de Las Vegas 2023

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Charles Leclerc en pole position au GP F1 de Las Vegas

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023, le Monégasque devance de 44 millièmes l’autre Ferrari pilotée par Carlos Sainz et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, George Russell, Pierre Gasly, Alex Albon, Logan Sargeant, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen et Fernando Alonso complètent le top dix de cette première séance de qualifications à Las Vegas.

Carlos Sainz pénalisé 

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas. L’Espagnol a percuté une plaque d’égout sur la piste vendredi en essais libres, ce qui a obligé son équipe à procéder au remplacement de plusieurs éléments sur sa monoplace. 

Sainz a reçu sur sa Ferrari une troisième batterie cette saison, ce qui se traduit par une pénalité de dix places sur la grille, et bien que Ferrari a demandé une dérogation exceptionnelle compte tenu du fait que ce changement a été causé par un élément extérieur (la plaque d’égout), la FIA a refusé et Sainz a donc bien écopé d’une pénalité de dix places à Las Vegas. Il s’élancera douzième ce dimanche.

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Lance Stroll pénalisé 

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a lui aussi été pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas pour avoir doublé une monoplace sous drapeau jaune lors de la dernière séance d’essais libre plus tôt dans la journée. Le Canadien devra reculer de cinq places sur la grille de départ.

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Coup dur pour McLaren !

Coup dur pour McLaren ce samedi à Las Vegas. Les deux pilotes Lando Norris et Oscar Piastri n’ont pas réussi à passer le stade de la Q1, ils devront s’élancer depuis le fond de la grille pour la course ce dimanche, alors que l’équipe de Woking joue la quatrième place au championnat constructeurs cette saison.

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Perez et Hamilton éliminés en Q2 

Lewis Hamilton et Sergio Perez ont eux aussi été éliminés assez tôt durant cette séance de qualifications. Les deux hommes se sont fait piéger en Q2 et ont terminé la session respectivement onzième et douzième. Ils vont cependant gagner une position chacun en raison de la pénalité infligée à Carlos Sainz.

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Résultats des qualifications à Las Vegas 

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Revivez la séance de qualifications du Grand Prix de Las Vegas

Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau tracé urbain. 

Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas était programmée à 09h00 (résultats ici).

Le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la séance de qualifications du GP de Las Vegas, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.

Revivez les qualifications à Las Vegas  

GP F1 de Las Vegas – EL3 : Russell le plus rapide avant un drapeau rouge

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,34.093 (Tendres), le Britannique devance de trois dixièmes la McLaren d’Oscar Piastri (Tendres) et de cinq dixièmes la Williams de Logan Sargeant (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, Sergio Perez, Alex Albon, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Las Vegas.

Une séance peu représentative

Après les problèmes rencontrés hier lors des EL1, notamment avec la plaque d’égout, les organisateurs se sont assurés durant la journée que la piste ne représente plus aucun danger pour les pilotes et le souci de plaques d’égout est désormais résolu à Las Vegas.

Lors de cette séance très studieuse de la part de toutes les équipes sur une piste de plus en plus rapide en raison du gommage de l’asphalte, il aura fallu attendre les dix dernières minutes de cette session pour commencer à voir les chronos tomber, mais le pilote Williams Alex Albon est allé embrasser un mur au virage 4, ce qui a déclenché un drapeau rouge à cinq minutes de la fin.

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A ce moment-là, les pilotes Ferrari venaient de chausser les pneus Tendres sur leur monoplace et Charles Leclerc était en train de signer un tour très rapide, mais la direction de course a décidé de stopper la session avant l’heure en raison de la présence de la monoplace accidentée d’Albon en bord de piste.

Inutile donc de vous fier au classement final de cette séance, et il faudra bel et bien attendre les qualifications pour connaître la vraie hiérarchie à Las Vegas.

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Résultats des EL3 à Las Vegas 

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Revivez la dernière séance d’essais libres du GP de Las Vegas

Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau tracé urbain. 

Ce samedi 18 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres était programmée à 05h30 (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 09h00 (heure de Paris).

Le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour revivre la dernière séance d’essais libres du GP de Las Vegas, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la session via le flux ci-dessous.

Revivez les EL3 à Las Vegas 

GP F1 de Las Vegas – EL2 : doublé Ferrari au bout d’une très longue nuit…

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,35.265 (Tendres), le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz de cinq dixièmes (Tendres) et l’Aston Martin de Fernando Alonso pour cinq dixièmes également (Tendres).

Derrière, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Lewis Hamilton et Alex Albon complètent le top dix de ces EL2 du Grand Prix de Las Vegas.

Une séance retardée et rallongée

Cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas aurait dû se tenir à 09h00 (heure de Paris) ce vendredi, mais en raison du descellement d’une plaque d’égout sur la piste au passage des monoplaces lors des EL1, la FIA a pris la décision de retarder le début de ces EL2 pour permettre aux commissaires de vérifier la bonne attache de toutes les plaques d’égout sur l’intégralité du circuit.

La première séance d’essais libres ayant été raccourcie à la suite de l’incident avec la plaque d’égout, ces EL2 ont donc été rallongés de 30 minutes, ce qui a permis aux pilotes de participer à une session de 90 minutes. Ils ont pris la piste à 02h30 du matin en heure locale, soit 11h30 en France !

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Une piste glissante

Avec seulement 13° dans l’air et compte tenu du fait que la piste est toute nouvelle, les conditions étaient délicates au début de cette séance d’essais libres. Beaucoup de pilotes sont partis à la faute, mais aucun d’entre eux n’est allé toucher un mur. Après plusieurs tours, la piste s’est bien gommée et les pilotes ont pu retrouver plus de grip.

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Tout le monde est resté calme

Malgré l’agitation du début de journée provoquée par l’incident avec la plaque d’égout en EL1, tout le monde est resté très calme lors de cette deuxième et dernière séance d’essais libres de la journée à Las Vegas. Une séance qui s’est terminée tout de même à quatre heures du matin en heure locale…

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Résultats des EL2 du GP de Las Vegas 

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GP F1 de Las Vegas – EL1 : la séance annulée après quelques tours !

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas en 1,40.909 (Tendres), le Monégasque devance de deux secondes la Haas de Nico Hülkenberg (Tendres) et de trois secondes l’autre Haas de Kevin Magnussen (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, Esteban Ocon, George Russell, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda, Sergio Perez et Valtteri Bottas complètent le top dix de ces EL1 à Las Vegas.

Jacques Villeneuve se marie !

Le champion du monde de F1 1997, Jacques Villeneuve, a créé la surprise ce jeudi soir à Las Vegas en se mariant avec sa compagne Giulia dans la chapelle installée dans le paddock de la Formule 1. C’est Jock Clear qui était le témoin de ce mariage.

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Carlos Sainz en panne

Le week-end débute mal pour Ferrari avec la monoplace de Carlos Sainz en panne dès la première séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas. L’Espagnol a dû immobiliser sa SF-23 au milieu de la longue ligne droite du dernier secteur après que le moteur se soit coupé net, il n’aura bouclé que quatre tours ce jeudi soir.

Séance arrêtée !

A la surprise générale, la direction de course a pris la décision de ne pas relancer la séance après le drapeau rouge pour des raisons de sécurité. Des plaques d’égout se sont détachées au passage des monoplaces. La panne de Carlos Sainz a semble-t-il un lien avec ce problème, alors que du côté de chez Alpine, Esteban Ocon va devoir changer de châssis avant les EL2 après avoir percuté une plaque d’égout.

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La FIA a confirmé qu’une inspection minutieuse de chaque plaque d’égout doit être faite avant la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas programmée à 09h00 du matin (heure de Paris). La Formule 1 se réserve d’ailleurs le droit de modifier le programme de la journée si besoin…

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Résultats EL1 du GP de Las Vegas 

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Programme et horaires du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023

Vingt-deuxième manche du championnat du monde 2023 de F1, le Grand Prix de Las Vegas se dispute ce week-end du 16 au 19 novembre sur un tout nouveau circuit urbain qui emprunte le célèbre Strip de Vegas.

Au cours de ce week-end très attendu par les fans, la Formule 1 inaugurera une grande première depuis plusieurs décennies avec le départ de la course donné le samedi soir (22h00 heure locale), tandis que les premiers essais libres auront lieu le jeudi 16 novembre en soirée (20h30 heure locale). Ces horaires inédits vont obliger les fans européens à se lever tôt s’ils veulent suivre les séances de roulage en direct. Ci-dessous, voici le programme complet pour le week-end du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023 avec un tableau récapitulatif en fin d’article.

Le jeudi 16 novembre, les pilotes seront en piste à Las Vegas pour disputer la première séance d’essais libres du week-end à 20h30 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre en Europe à 05h30 du matin. La deuxième séance d’essais libres est programmée le jeudi 16 novembre à 00h00 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre à 11h00 (heure française) suite à une modification du programme.

Le vendredi 17 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 20h30 (heure locale), soit le samedi 18 novembre à 05h30 du matin en France.

La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 est programmée le samedi 18 novembre à 00h00 (heure locale), soit 09h00 du matin en France.

Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 17 novembre (pour les lecteurs situés en Europe) pour suivre les essais libres du GP de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.

Programme du GP F1 de Las Vegas 2023

Red Bull dévoile la livrée spéciale de sa F1 pour le GP de Las Vegas

L’équipe Red Bull Racing a dévoilé la livrée spéciale de sa monoplace pour le Grand Prix de Las Vegas, avant-dernière manche du championnat du monde 2023 de Formule 1, programmé du 17 au 19 novembre.

Inspirée par « l’énergie, l’excitation et les néons de la ville », la Red Bull RB19 deviendra violette pour la 22e manche de la saison de Formule 1, avec des touches de la célèbre culture de Vegas décorant la carrosserie de la monoplace pilotée par Sergio Perez et Max Verstappen.

Bien qu’il s’agisse de la troisième livrée unique de l’équipe cette saison, tout cela grâce à la campagne Make Your Mark de The Paddock, ce sera la première course où l’intégralité de la RB19 sera recouverte d’une peinture unique. De l’aileron arrière à l’aileron avant, du halo aux pontons.

La campagne Make Your Mark a vu des membres de The Paddock, le programme de fidélité de l’équipe Red Bull Racing, alimenté par le partenaire titre de l’équipe Oracle, mis au défi par l’équipe de concevoir une livrée sur mesure pour chacun des Grands Prix des États-Unis. La campagne a généré un énorme buzz, les meilleurs designs étant soumis à un vote sur le site The Paddock. Plus de 24 000 votes ont été exprimés par les fans.

Lindsay Palmer, du Royaume-Uni, a été sélectionnée parmi des milliers de candidatures de fans souhaitant avoir une chance de remporter le jackpot et de voir leur design présenté comme la livrée de l’équipe à Las Vegas. Avec du violet à sa base, son design ressemblera à des néons roses et jaunes qui traversent la carrosserie de la voiture. La gagnante sera également au bord de la piste avec l’équipe tout le week-end pour voir sa création sur la piste.

La RB19 comportera également des enjoliveurs uniques. Les couvertures « Poker Chip » de PokerStars rendront les roues de la monoplace noires, rouges et blanches, avec un design qui aura l’apparence d’un jeton de poker. 

Les enjoliveurs de la Red Bull pour Las Vegas

« C’est génial de clôturer notre troisième et dernière compétition Make Your Mark cette saison ici au Nevada pour le premier GP de Las Vegas. » a déclaré Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull.

« C’est une façon unique d’amener les fans au cœur de l’équipe, en leur donnant la possibilité de concevoir et de voter pour notre livrée de Las Vegas grâce à notre programme de fidélité gratuit, The Paddock. »

« Nous avons dévoilé une livrée conçue par des fans à chaque course américaine cette année et chaque design a bel et bien tenu ses promesses ; c’était toute une tâche de choisir un gagnant. »

« Félicitations à Lindsay, qui a vraiment mis le cachet emblématique de Vegas sur le design, capturant l’énergie et l’enthousiasme de la ville et de l’équipe. »

« J’ai vraiment hâte de la voir courir dans les rues de Las Vegas. D’après ce que j’ai vu sur le Simulateur, cette longue ligne droite est incroyablement rapide, vous devrez donc garder un œil attentif sur les choses pendant que les voitures passent sous les lumières vives du Strip. »

« Ce sera une course spéciale rendue encore plus spéciale en la célébrant avec une livrée conçue par des fans alors que nous nous dirigeons vers la dernière course américaine de la saison. »

D’autres équipes ont également révélé une livrée spéciale pour le Grand Prix de Las Vegas, c’est le cas de Williams (à voir ici), Ferrari (à voir ici) et Alpine (à voir ici). L’écurie Alfa Romeo va également dévoiler une livrée spéciale de sa F1 ce mercredi 15 novembre.

N’ayant « rien à perdre », Haas utilise deux F1 différentes à Las Vegas !

Pour le Grand Prix de Las Vegas, l’équipe Haas a pris la décision de faire rouler deux versions de sa Formule 1 sur ce tout nouveau tracé. Nico Hülkenberg utilisera l’ancienne spécification de la VF-23 [celle utilisée jusqu’au Grand Prix des Etats-Unis à Austin], tandis que son coéquipier Kevin Magnussen sera au volant d’une monoplace utilisant le package mis à jour depuis Austin.

Cette saison, l’écurie Haas s’est contentée d’introduire une seule mise à jour majeure sur la monoplace, celle qui a fait son apparition au Grand Prix des Etats-Unis à Austin et dont le concept est largement inspiré de celui utilisé par Red Bull sur sa RB19. Cependant, ce nouveau package n’a pas répondu aux attentes de l’équipe, alors que les deux pilotes pour leur part ont chacun une préférence : Kevin Magnussen préfére le nouveau package, tandis que Nico Hülkenberg se sent bien plus à l’aise avec l’ancienne spécification de la VF-23.

Dans ce contexte, et alors que la Formule 1 débarque cette semaine à Las Vegas sur un tout nouveau circuit, l’écurie américaine a pris la décision d’utiliser à la fois l’ancien et le nouveau package sur ce tracé urbain.

« La principale motivation derrière cela était que Nico [Hülkenberg] estime que pour lui, les anciennes spécifications lui conviennent mieux, et Kevin [Magnussen] c’est le contraire. » nous confie Guenther Steiner, le directeur de l’équipe Haas, à la veille du Grand Prix de Las Vegas.

« Nous avons choisi de leur donner ce qu’ils veulent, nous avons deux courses à disputer et rien à perdre, donc nous avons essayé de faire ce que nous pouvons. » a ajouté l’Italien, alors que son équipe est la lanterne rouge du championnat constructeurs avec quatre points de retard sur Alfa Romeo avant Las Vegas.

« Nous pourrions discuter de la collecte de données, mais nous avons suffisamment de données, c’est une décision basée sur ce que chaque pilote aime plus que toute autre chose. Cela les met dans une position confortable afin qu’ils soient aussi satisfaits que possible de la voiture qu’ils reçoivent. »

Comme l’a si bien dit Steiner, l’équipe Haas n’a pas grand chose à perdre à deux manches de la fin de la saison et va donc prendre plus de risques à Las Vegas et Abou Dhabi pour essayer de terminer la campagne 2023 devant Alfa Romeo au championnat du monde.

Récemment, l’écurie Haas a demandé un droit de révision sur les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considérait que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant.

Haas estimait également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont également été convoqués.

Mais après avoir entendu les différents protagonistes lors d’une audience qui s’est tenue la semaine dernière en visio conférence, les commissaires de la FIA ont estimé qu’il n’y avait aucun nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas déjà disponible pour Haas au moment de la décision originale, ce qui veut dire en d’autres termes que la demande de révision de l’écurie américaine a été tout simplement rejetée par la FIA.

Attention aux horaires très particuliers du GP F1 de Las Vegas !

Pour son retour à Las Vegas 41 ans après la dernière course disputée dans la « ville du péché », la Formule 1 a vu les choses en grand cette saison en imaginant un circuit urbain totalement inédit long d’un peu plus de six kilomètres et composé de dix-sept virages. Cette course – la 21e de la saison 2023 – se disputera en nocturne autour de certains des monuments les plus emblématiques, des hôtels et des casinos sur le légendaire Strip de Las Vegas.

Au cours de ce week-end très attendu par les fans, la Formule 1 inaugurera une grande première depuis plusieurs décennies avec le départ de la course donné le samedi soir (22h00 heure locale), tandis que les premiers essais libres auront lieu le jeudi 16 novembre en soirée (20h30 heure locale). Ces horaires inédits vont obliger les fans européens à se lever tôt s’ils veulent suivre les séances de roulage en direct. Ci-dessous, voici le programme complet pour le week-end du Grand Prix F1 de Las Vegas 2023 avec un tableau récapitulatif en fin d’article.

Le jeudi 16 novembre, les pilotes seront en piste à Las Vegas pour disputer la première séance d’essais libres du week-end à 20h30 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre en Europe à 05h30 du matin. La deuxième séance d’essais libres est programmée le jeudi 16 novembre à 00h00 (heure locale), soit le vendredi 17 novembre à 09h00 (heure française).

Le vendredi 17 novembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas est programmée à 20h30 (heure locale), soit le samedi 18 novembre à 05h30 du matin en France.

La séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 est programmée le samedi 18 novembre à 00h00 (heure locale), soit 09h00 du matin en France.

Enfin, le départ du Grand Prix de Las Vegas 2023 sera donné le samedi 18 novembre à 22h00 (heure locale), soit le dimanche 19 novembre à 07h00 du matin en France. Les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2023 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce vendredi 17 novembre (pour les lecteurs situés en Europe) pour suivre les essais libres du GP de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.

Récapitulatif des horaires à Las Vegas

Pierre Gasly dresse le bilan de sa première saison chez Alpine F1

S’exprimant sur sa première saison disputée sous les couleurs d’Alpine en 2023, Pierre Gasly a dressé un bilan plutôt positif de ses débuts avec l’écurie du constructeur Français malgré les difficultés rencontrées tout au long de l’année que ce soit sur ou hors piste.

Pierre Gasly a rejoint Alpine au début de la saison 2023 après avoir passé quelques années dans le giron Red Bull [Toro Rosso/Red Bull Racing/AlphaTauri]. Le Français arrivait donc à Enstone avec une sérieuse expérience dans ses bagages et en tant que vainqueur de Grand Prix après avoir décroché sa première victoire en Formule 1 au Grand Prix d’Italie en 2020.

Revenant sur sa première saison disputée avec Alpine, Pierre Gasly estime qu’après un début de campagne compliqué, il a réussi à revenir plus fort en deuxième moitié de saison, ce qui est de bon augure pour 2024 selon lui.

« Il y a certainement eu beaucoup d’apprentissage avec l’équipe, beaucoup d’évolution au cours des dix derniers mois. » a admis Pierre Gasly dans le dernier podcast de la Formule 1, Beyond the Grid.

« Je dirai que nous sommes sur la bonne trajectoire et sur la bonne voie. Le point de départ était inférieur à nos ambitions du début de l’année. »

« Cela n’a pas été le début d’année le plus facile ni le moyen le plus simple de se familiariser et de se sentir à l’aise dans tout l’environnement. Mais je pense que la façon dont nous avons géré cela et la façon dont l’équipe m’a accueilli, ils ont eu la bonne mentalité et la bonne attitude dès le début. »

« Ça fait plutôt plaisir de se fondre au sein de l’équipe, de créer ces liens et cet automatisme dont on a besoin pour donner le meilleur de soi-même en tant que pilote. »

« Évidemment, il y a eu ces courbes d’apprentissage avec les gars au cours de la première partie de l’année. Mais j’ai vraiment l’impression que depuis notre retour des vacances d’été, je peux sentir [une amélioration dans] les relations, la communication, la confiance et tous les processus que nous avons mis en place, commencer vraiment à travailler et cela se voit en termes de résultats depuis que nous sommes revenus des vacances d’été. »

« Cela va nettement mieux et en tant qu’équipe, je sens que nous sommes à un meilleur niveau. C’est encore loin de ce que nous voulons réaliser et loin de ce que je souhaite réaliser avec l’équipe en F1. Mais avec la performance que nous avons cette année, je peux sentir que nous tirons vraiment le meilleur du package dont nous disposons. »

En effet depuis la rentrée fin août, Pierre Gasly a marqué régulièrement des points en décrochant un podium au Grand Prix des Pays-Bas [troisième à l’arrivée], puis il a terminé sixième à Singapour, dixième au Japon, sixième aux Etats-Unis et septième au Grand Prix du Brésil. 

« Les vacances d’été ont toujours été très bonnes pour moi. J’ai gagné ma première course [au GP d’Italie en 2020 avec AlphaTauri] après les vacances d’été. » rappelle le pilote Alpine.

« J’ai toujours eu une excellente deuxième partie d’année, mais la première partie de l’année a évidemment été marquée par beaucoup d’apprentissage et de connaissance au sein de l’équipe. »

« Donc la communication, l’efficacité que vous obtenez du temps que vous passez avec l’équipe et la compréhension du type de voiture dont j’ai besoin en termes de configuration et de la direction que je veux prendre, ça ne fait pas clic tout de suite. »

« Ils doivent comprendre mon style de pilotage, la façon dont je leur parle, les commentaires que je fais sur la voiture et comprendre dans quelle direction nous allons pour organiser les choses autour de moi. Cela a donc pris du temps. »

Beaucoup de malchance en début d’année

Pierre Gasly estime avoir été victime de malchance en début d’année – notamment son abandon en Australie après l’accrochage avec son coéquipier ou encore l’erreur stratégique de son équipe qui lui a coûté un potentiel podium à Monaco – ce qui ne l’a pas aidé à se sentir immédiatement à l’aise dans son nouvel environnement.

« Je ne pense pas avoir jamais été aussi malchanceux en Formule 1 qu’au début de l’année. Nous avons tous été impliqués dans des situations délicates. » a-t-il ajouté.

« En repensant à Melbourne, nous avons fait une course incroyable, mais à deux tours de l’arrivée nous y avons perdu dix points. C’était assez dur. Il y avait aussi Monaco, nous étions troisièmes et nous avons fait une mauvaise décision stratégique, ce qui m’a coûté la troisième place. »

« J’ai juste l’impression qu’il nous manquait 1 ou 2% en termes d’exécution pour être au top de notre forme. Je pense que c’est ce qui a changé [depuis les vacances d’été], nous travaillons bien mieux, beaucoup plus efficacement. L’équipe me comprend mieux. »

« Lorsque nous avons réunis tous ces ingrédients après les vacances d’été avec moins de malchance, nous étions alors en mesure de performer là où nous en sommes – en tirant vraiment le meilleur de ce package. C’est aussi plus épanouissant. »

Alpine terminera sixième en 2023

Alors qu’il ne reste plus que deux Grands Prix à disputer [Las Vegas et Abou Dhabi], Pierre Galsy est bien conscient que Alpine ne pourra plus rattraper Aston Martin au championnat du monde des constructeurs puisqu’elle accuse avant Las Vegas un retard de 153 points sur l’écurie britannique qui est actuellement cinquième.

Les deux dernières courses de l’année serviront donc à l’équipe Alpine de tests grandeur nature pour parfaire son exécution tout au long d’un week-end afin de revenir plus forte l’an prochain.

« Je veux une voiture plus rapide, je veux que nous soyons dans ce combat avec les gars qui nous précèdent, et je pousse l’équipe semaine après semaine à travailler spécialement sur la voiture de l’année prochaine et à venir avec un un package plus solide, mais l’objectif jusqu’à la fin de l’année – parce que nous savons que nous allons terminer sixième du championnat – est de vraiment sentir que l’exécution est parfaite. » poursuit Pierre Gasly.

« Ainsi, lorsque nous aurons une meilleure voiture, espérons-le la saison prochaine, nous serons en mesure d’exécuter de la meilleure façon sur la piste et de tirer le meilleur parti du package. »

« Je sens que nous y arrivons. Je suis content parce qu’on ne sait jamais combien de temps ça va prendre. J’ai tout de suite senti que nous avions réussi à réaliser un score de 97, 98 pour cent, mais il nous restait encore à débloquer ce dernier pourcentage. J’ai l’impression qu’au cours des deux dernières courses, nous avons réussi à passer au niveau supérieur. »

En 2024, Pierre Gasly fera toujours équipe avec son compatriote Esteban Ocon chez Alpine, alors que l’écurie d’Enstone doit encore nommer un team principal, poste actuellement occupé par Bruno Famin en tant qu’intérim.

Ferrari dévoile la livrée « rétro » de sa F1 pour le GP de Las Vegas

La Scuderia Ferrari a dévoilé une livrée spéciale de sa monoplace pour la vingt et unième manche de la saison 2023 qui se dispute du 16 au 18 novembre à sur le tout nouveau tracé de Las Vegas.

Pour le Grand Prix de Las Vegas, la Scuderia Ferrari a décidé de reprendre sur sa monoplace la livrée blanche et rouge des années 70 (la Ferrari 312B) en accord avec ses partenaires actuels qui ont approuvé les modifications de leurs propres couleurs, en particulier Puma qui a produit un tout nouveau kit d’équipe spécifiquement pour cette course.

Les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz soutiendront également l’initiative et ainsi, pour cet événement, leurs casques suivent le thème avec des couleurs à dominante rouge et blanche, ce qui est également le cas des combinaisons spéciales que porteront les deux pilotes à Las Vegas.

L’écurie de Maranello ne sera pas la seule avec une livrée spéciale au Grand Prix de Las Vegas puisque Red Bull présentera elle aussi une livrée spéciale de sa RB19, la troisième et dernière de cette saison, après avoir lancé un concours permettant à des fans de choisir les trois livrées utilisées lors des trois courses aux Etats-Unis cette saison. 

Pour rappel, cela fait 41 ans que la plus grande ville de l’État du Nevada n’a plus accueilli un Grand Prix, le dernier s’étant disputé sur une piste située sur le parking du célèbre Caesars Palace. En 1982, le calendrier de la Formule 1 comportait déjà trois épreuves aux États-Unis, comme c’est le cas cette année, confirmant le récent regain de popularité de ce sport, l’essor dû au travail de Liberty Media, détenteur des droits commerciaux du championnat et la série Netflix à succès, Drive to Survive.

Officiel : le droit de révision demandé par Haas rejeté par la FIA

Le droit de révision demandé par l’écurie Haas concernant les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 a été rejeté par la FIA, les commissaires ayant estimé qu’aucun élément nouveau n’a pu être apporté par l’équipe américaine avec sa requête.

Pour rappel : l’équipe Haas a demandé officiellement à la FIA d’exercer son droit de révision des résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 remporté par Max Verstappen le 22 octobre dernier. Cette demande a été lancée parce que l’écurie américaine considérait que le pilote Williams Alex Albon a franchi les limites de piste à de nombreuses reprises durant la course mais qu’il n’a pas été pénalisé pour autant.

Haas estimait également que d’autres pilotes comme Sergio Perez, Logan Sargeant ou encore Lance Stroll ont franchi les limites de piste à de nombreuses reprises et c’est donc pour cette raison que les représentants de ces différentes écuries ont également été convoqués.

Mais après avoir entendu les différents protagonistes lors d’une audience, les commissaires de la FIA ont estimé qu’il n’y avait aucun nouvel élément significatif et pertinent qui n’était pas déjà disponible pour Haas au moment de la décision originale, ce qui veut dire en d’autres termes que la demande de révision de l’écurie américaine est tout simplement rejetée par la FIA.

Cette décision (que vous pouvez consulter ci-dessous) signifie que les résultats du Grand Prix des Etats-Unis 2023 sont désormais officiels et définitifs et que le dossier ne sera pas rouvert par la FIA. 

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Max Verstappen s’attend à quelques surprises au GP de Las Vegas

Le triple champion du monde de F1, Max Verstappen, estime qu’il pourrait y avoir quelques surprises au Grand Prix de Las Vegas, prochaine manche du championnat du monde 2023, le pilote Red Bull ayant lui même admis qu’il n’était pas encore à l’aise sur ce tracé inédit.

Avant de débarquer à Las Vegas pour disputer l’avant-dernière manche de la saison 2023, les équipes et les pilotes préparent cette course depuis plusieurs mois, mais Max Verstappen a admis le week-end dernier à Sao Paulo qu’il avait encore besoin de travailler dans le simulateur car il ne se sentait pas encore tout à fait à l’aise sur ce tout nouveau tracé urbain.

« Il y a encore beaucoup à faire. J’ai encore besoin d’aller dans le simulateur parce que je ne connais toujours pas la piste pour être honnête. » a déclaré Max Verstappen dimanche dernier au Brésil après sa victoire à propos du Grand Prix de Las Vegas.

« La dernière fois que je l’ai essayé sur le jeu de F1 [F1 23, NDLR], je pense que j’ai heurté plus de murs que je n’allais tout droit. Donc, j’espère juste que ce ne sera pas le cas lorsque je commencerai à piloter là-bas ! »

A Las Vegas, toutes les équipes seront confrontées au même problème; à savoir les températures très basses attendues au cours de ce week-end du mois de novembre, d’autant que les sessions se dérouleront de nuit. Les premières prévisions indiquent des températures ne dépassant pas les dix degrés en soirée, ce qui sera selon Max Verstappen un gros problème.

« Cela va être différent d’ici [au Brésil], il y a aura des températures très basses et ce sera la nuit. De plus, c’est un circuit urbain, nous n’y avons aucune expérience et nous ne connaissons pas l’adhérence de la piste. » a ajouté le Néerlandais.

« Tout sera nouveau. Donc, peut-être que cela va nous réserver quelques surprises. Je ne sais pas. » a conclu le pilote Red Bull.

A Las Vegas, Max Verstappen essaiera de décrocher sa dix-huitième victoire de la saison 2023 sur les 22 manches programmées cette année en Formule 1.