Le pilote Ferrari, Charles Leclerc, a salué son rival Max Verstappen après sa victoire et l’obtention de son deuxième titre mondial ce dimanche à l’issue du Grand Prix du Japon 2022.

Ce dimanche à Suzuka, Charles Leclerc n’a jamais vraiment réussi à mettre Max Verstappen sous pression au volant d’une monoplace performante mais dont les pneumatiques n’ont pas résisté bien longtemps au rythme imposé par le pilote Red Bull à l’avant de la course. Après l’arrivée de l’épreuve, Leclerc a admis qu’il n’avait plus de pneus dès le quatrième tour et qu’il ne pouvait pas faire mieux que sa deuxième position (qui s’est finalement transformée en P3 après l’application d’une pénalité de cinq secondes).

« Un immense bravo à Max pour son deuxième championnat du monde. C’est évidemment frustrant, le rythme n’était pas là après quatre tours, mais c’est comme ça. » a déclaré Leclerc après le Grand Prix du Japon.

« A partir du cinquième tour j’avais vraiment du mal avec les pneus. C’était un peu comme lors de la dernière course, nous arrivons à chauffer les pneus, mais après trois ou quatre tours, nous les détruisons, donc j’ai eu du mal. »

Interrogé pour connaitre son avis sur sa pénalité de cinq secondes reçue après l’arrivée pour avoir bloqué la Red Bull de Perez dans le dernier tour de course, Leclerc a répondu : « Je n’ai pas grand chose à dire. Je ne savais pas que c’était le dernier tour, mais une pénalité de cinq secondes était la bonne décision pour être honnête. »

Le Monégasque a indiqué qu’il allait désormais utiliser les quatre dernières courses de la saison pour travailler sur 2023 afin de revenir plus fort l’an prochain : « Exactement, c’est le but. Je pense que le titre de Max cette année n’était qu’une question de temps, vraiment – nous nous attendions à ce qu’il remporte le titre. Maintenant, nous devons utiliser ces dernières courses pour devenir une meilleure équipe et, espérons-le, relever un peu plus le défi l’année prochaine. »

Après le Grand Prix du Japon, Charles Leclerc occupe la troisième place au classement des pilotes avec un petit point de retard sur le pilote Red Bull Sergio Perez.

Cinquième à l’arrivée du Grand Prix du Japon avec seulement cinq dixièmes de retard sur l’Alpine d’Esteban Ocon, le septuple champion du monde Lewis Hamilton dit qu’il a tout essayé pour doubler le pilote Alpine ce dimanche à Suzuka sans pour autant y arriver.

Durant toute la course ce dimanche à Suzuka, Lewis Hamilton est resté collé à l’Alpine du Français Esteban Ocon qui défendait sa quatrième place. Le pilote Mercedes a tenté à moult reprises de dépasser la monoplace d’Ocon, mais la vitesse de pointe de cette dernière était bien plus importante dans les lignes droites, alors que Hamilton ne bénéficiait pas de l’aide du DRS sur une piste encore humide. Au final, Lewis Hamilton a terminé à seulement cinq dixièmes d’Esteban Ocon à la cinquième place et n’a pas manqué de féliciter le Français.

« Une fois que nous avons commencé à courir aujourd’hui, je me suis éclaté – c’était tellement difficile dans ces conditions, difficile en terme de visibilité et c’est exactement comme ça que la course automobile devrait être ; un vrai défi pour nous tous. » a déclaré Hamilton après l’arrivée de l’épreuve.

« J’aurais aimé pouvoir rouler plus longtemps et faire plus de tours pour les fans qui ont attendu si patiemment, mais nous avons manqué de temps et avons commencé à perdre la lumière. Au niveau de ma course, j’ai tout essayé contre Esteban [Ocon] mais comme nous l’avons vu hier, nous étions trop lents en ligne droite. »

« Dès que je n’étais plus dans l’aspiration, il pouvait s’éloigner de moi et je n’ai tout simplement pas pu passer même si nous avions un gros avantage de rythme. J’essayais dans toutes les lignes droites et je me suis approché, mais il a très bien piloté et n’a commis aucune erreur, donc c’était le maximum que nous pouvions faire aujourd’hui. »

« Maintenant, nous devons tirer nos leçons pour maximiser les points que nous pouvons marquer dans les quatre dernières courses. Enfin, toutes mes félicitations à Max – il a fait exactement le travail qu’il devait faire pour remporter son deuxième titre. Nous savons quels sont nos problèmes avec cette voiture, et je pense que nous avons l’équipe pour revenir plus forts la saison prochaine. »

Après le Grand Prix du Japon, Lewis Hamilton occupe toujours la sixième place au championnat du monde des pilotes avec 180 points marqués depuis le début de l’année.

Le Français Pierre Gasly a été sanctionné par les commissaires de course du Grand Prix du Japon après l’arrivée de l’épreuve pour sa conduite jugée dangereuse sous drapeau rouge ce dimanche.

Ce dimanche à Suzuka, Pierre Gasly a exprimé de façon très visuelle sa colère d’avoir croisé en piste un tracteur de remorquage qui était en train de récupérer la Ferrari accidentée de Carlos Sainz. La scène a immédiatement rappelé le terrible accident dont a été victime le Français Jules Bianchi (sa monoplace a terminé sa course encastrée dans un tracteur) en 2014 sur le même tracé et dans des circonstances similaires.

Pierre Gasly – qui roulait en piste pour rejoindre la voie des stands après que la direction de course a agité un drapeau rouge à la suite de l’accident de Sainz en début de Grand Prix – a très rapidement exprimé sa colère auprès de la FIA de voir de nouveau une grue sur la piste malgré l’accident mortel dont a été victime Bianchi quelques années auparavant. Mais après ce « coup de gueule », le pilote AlphaTauri a été placé sous enquête, notamment parce que les commissaires reprochaient au Français d’avoir justement roulé trop vite lorsque cette grue était en piste.

Au moment où Gasly a dépassé la grue, sa monoplace roulait à 251 km/h alors que la séance avait été placée sous drapeau rouge et c’est pour cette raison que le pilote AlphaTauri a écopé d’une pénalité après l’arrivée du Grand Prix du Japon. Dans leur rapport, les commissaires ont indiqué : « La voiture numéro 10 a continué sous drapeau rouge à des vitesses qui excédaient 200 km/h à plusieurs occasions et qui a atteint les 251 km/h à un certain point. »

« Le pilote a concédé qu’il comprenait maintenant qu’il y aurait pu avoir des commissaires ou des obstacles sur la piste et a admis qu’il allait trop vite. »

« Nous prenons aussi en compte, bien que la vitesse ne pouvait pas être considérée comme lente comme le prévoit le règlement, elle était plus lente que la vitesse maximum qui aurait pu être atteinte dans ces conditions. »

« Nous prenons aussi en compte le choc qu’a pu ressentir le pilote en voyant un camion sur la ligne de course dans le virage de l’incident. »

Pour cette infraction, Pierre Gasly a écopé de 20 secondes de pénalité (ajoutées à son temps final) et deux points de pénalité sur sa Superlicence. Gasly ayant franchi la ligne à la dix-septième place avec 4 secondes d’avance sur Mick Schumacher, cette pénalité le fait reculer en dernière position.

Le pilote Red Bull Max Verstappen ne cachait pas son émotion d’avoir réussi à décrocher un deuxième titre mondial ce dimanche à l’issue d’un Grand Prix du Japon complétement chaotique.

C’est dans la confusion que Max Verstappen a décroché son deuxième titre mondial ce dimanche à Suzuka, après avoir franchi la ligne d’arrivée en vainqueur, alors que son rival Charles Leclerc venait juste d’écoper d’une pénalité de cinq secondes derrière lui pour avoir bloqué Sergio Perez dans le dernier tour de course. Cette pénalité de cinq secondes a fait descendre Leclerc à la troisième place au classement final, ce qui a permis à Verstappen d’obtenir un écart de points suffisant pour sceller son deuxième titre en F1.

« C’est fou, mes émotions sont vraiment mitigées. Quelle année nous avons pu avoir jusqu’à présent, c’est incroyable ! C’est quelque chose que je n’aurais jamais pensé possible, me battre jusqu’au bout et avoir une si bonne voiture cette année. » a déclaré le désormais double champion du monde Max Verstappen.

« Je suis tellement reconnaissant envers tous ceux qui ont contribué au succès. Toute l’équipe ici [sur la piste] mais aussi à l’usine travaille constamment d’arrache-pied et ne manque jamais de motivation pour rendre la voiture plus rapide. En plus de cela, le travail que nous avons fait avec Honda tout au long de l’année, s’améliorant constamment et rapidement. »

« Gagner maintenant deux fois avec eux est très émouvant, surtout ici [sur leur circuit à domicile], avec tout le monde qui regarde. Cela vous donne un peu plus de pression, mais c’est une bonne pression, c’est une pression positive. Je suis très fier que nous puissions le faire ici. »

Invité à comparer son deuxième titre mondial par rapport au premier obtenu l’an dernier dans la controverse, Verstappen a déclaré : « Je pense que le premier est toujours un peu plus émouvant, mais le second est encore plus beau. La saison que l’on a eue, les victoires, les belles courses, le travail d’équipe, les doublés qu’on a pu avoir… »

« Nous menons le championnat constructeurs, donc nous voulons vraiment nous concentrer là-dessus maintenant et essayer de le sécuriser. Ça a été une année spéciale dont on se souviendra, parce que c’est aussi le genre d’année que vous n’avez pas souvent. »

Après le Grand Prix du Japon, il ne reste désormais que quatre courses à disputer dans cette saison 2022 de Formule 1.

Selon Pirelli, la stratégie la plus rapide pour boucler les 53 tours du Grand Prix du Japon ce dimanche à Suzuka est de deux arrêts, mais il y a de fortes chances pour que les stratégies tombent à l’eau pour cette dix-huitième manche de l’année puisque le risque de pluie est élevé.

Avec seulement une heure d’essais libres sur le sec samedi matin, les équipes n’ont pas eu l’occasion de récolter des données fiables pour la course, qui se déroulera sur 53 tours. Sur le papier, la stratégie la plus rapide implique deux arrêts, en utilisant des pneus Tendres et Mediums, ces derniers montés une seule fois dans le relais central.

Si la dégradation est moindre que ce samedi en qualifications, une stratégie à un seul arrêt est également envisageable avec la succession Tendres-Durs, plus rapide, ou Mediums-Durs, un peu moins rapide, mais moins exigeante en termes de gestion des pneumatiques. Dans tous les cas, les trois composés pourraient être utilisés ce dimanche en offrant, du moins en théorie, une grande variété de stratégies.

Cependant, les conditions météorologiques et de piste ce dimanche à Suzuka détermineront quelle sera la meilleure direction à prendre. Les températures de piste seront un peu plus fraîches que samedi, ce qui pourrait favoriser des gommes plus tendres. De plus, la météo n’exclut toujours pas totalement l’arrivée de la pluie en milieu de course.

Mise à jour : la pluie a commencé à tomber sur Suzuka une heure avant le départ et c’est donc sur une piste humide que les pilotes prendront le départ. Les différentes stratégies évoquées ci-dessus sont donc tombées à l’eau…

Pneus disponibles à Suzuka

Les dernières prévisions météo annoncent une très forte probabilité de pluie ce dimanche à Suzuka au moment où les pilotes de F1 seront en piste pour disputer le Grand Prix du Japon 2022.

Ce dimanche 09 octobre, le temps sera très nuageux au dessus du circuit de Suzuka avec un ciel encombré chargé de nuages en matinée qui deviendront de plus en plus menaçants en début d’après-midi, alors que la présence de la pluie est quasiment certaine pour la fin de la course dont le départ sera donné à 14h00 heure locale (07h00 du matin en France). Il est très difficile de dire à quelle heure précisément la pluie tombera sur le circuit, mais les dernières prévisions de notre partenaire météo Célinium indiquent une pluie faible possible à partir de 13h00 (heure locale) et une pluie continue à partir de 15h00 (heure locale).

La couverture nuageuse sera de toute façon de 100% à partir de 09h00 du matin à Suzuka et les gouttes de pluie sont attendues au moins jusqu’au lundi 10 octobre à 07h00 du matin (heure locale). La météo est donc très incertaine pour cette dix-huitième manche de la saison 2022, mais vous pouvez suivre l’évolution des conditions météo en temps réel via le site de notre partenaire en cliquant sur ce lien.

Ce dimanche, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position au Grand Prix du Japon, le Néerlandais devance les deux Ferrari de Carlos Sainz et Charles Leclerc. Vous pourrez évidemment suivre la course de 53 tours en direct et gratuitement sur notre site à partir de 06h30 du matin (heure de Paris).

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a pris la défense de Max Verstappen après que ce dernier a été placé sous enquête puis sanctionné d’une réprimande pour avoir gêné Lando Norris ce samedi lors des qualifications du Grand Prix du Japon.

Ce samedi à Suzuka, Max Verstappen s’est retrouvé en travers au milieu de la piste à la sortie du très rapide virage 130R alors que la McLaren pilotée par Lando Norris arrivait à très grande vitesse, ce qui a obligé le Britannique à réaliser une manœuvre d’évitement pour ne pas aller s’encastrer dans la Red Bull du Néerlandais.

Interrogé après la qualification, Norris a suggéré que Max Verstappen l’avait délibérément bloqué : « C’est clair qu’il a essayé de faire ça. Il n’y a pas de règle sur ce que vous pouvez faire, mais faire ce qu’il a fait ne doit pas se faire. » a déclaré le pilote McLaren.

On était pas loin de la catastrophe 😳💥#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/tUuEVtwZfG

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) October 8, 2022

Après la séance, les commissaires ont placé Max Verstappen – qui a décroché la pole – sous enquête et ont finalement pris la décision de lui infliger une réprimande (la première de l’année) pour avoir créé une situation dangereuse, tout en indiquant que le pilote Red Bull s’est retrouvé en travers au milieu de la piste en raison d’une température de pneumatiques trop basse. Malgré cette sanction, le leader du championnat a pu conserver sa pole position et s’élancera donc depuis la première place sur la grille ce dimanche à Suzuka.

Christian Horner pour sa part se dit satisfait de la sanction infligée par les commissaires : « En ce qui concerne l’incident avec Max, nous sommes satisfaits des conclusions des commissaires. » a déclaré le Britannique.

« Je ne pense pas que Max essayait de le [Norris] bloquer. Je pense juste qu’il ne s’attendait pas à ce que quelqu’un arrive derrière comme ça et certainement pas comme Lando l’a fait dans le dernier run. Je ne pense pas qu’il y avait de la malveillance, ni d’un côté ni de l’autre. »

Ce dimanche à Suzuka, Max Verstappen pourrait décrocher son deuxième titre mondial consécutif en décrochant la victoire et en marquant 6 points de plus que Charles Leclerc et 8 de plus que Sergio Perez.

Ce dimanche 09 octobre, les pilotes de F1 participeront au Grand Prix F1 du Japon, dix-huitième manche du championnat du monde 2022 sur le tracé de Suzuka.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche à Suzuka, le Néerlandais devance sur la grille de départ l’Espagnol Carlos Sainz et le Monégasque Charles Leclerc. Derrière, Sergio Perez, Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, George Russell, Sebastian Vettel et Lando Norris complètent le top dix de cette grille de départ du Grand Prix du Japon (voir la grille complète ici).

Le départ du Grand Prix du Japon 2022 sera donné à 07h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 53 tours et vous pourrez suivre cette course en direct et gratuitement sur notre site. Pour accéder au live, cliquez sur ce lien. 

Horaires GP du Japon

Le Français Pierre Gasly espère que la pluie sera de la partie ce dimanche à Suzuka où se dispute le Grand Prix du Japon, dix-huitième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Pierre Gasly a été éliminé dès la Q1 ce samedi à Suzuka en raison d’une problème de freins sur sa monoplace et le Français devra donc s’élancer ce dimanche depuis une lointaine dix-septième position sur la grille de départ du Grand Prix du Japon. Dans ce contexte – et alors que les dépassements sont difficiles à Suzuka – le pilote AlphaTauri va faire la danse de la pluie ce soir.

« Je suis déçu d’aujourd’hui. Nous avons remplacé le disque de frein avant gauche avant les qualifications, mais dans mon tour de sortie j’étais derrière beaucoup de voitures, ce qui signifie que je n’ai pas pu obtenir suffisamment de température dans les freins. » a expliqué Gasly ce samedi soir.

« A chaque fois que je les touchais, j’avais un blocage à l’avant, ce qui est vraiment délicat et cela signifiait que notre dernière tentative était vaine. Demain, ce ne sera pas facile de là où nous partirons, mais il pourrait pleuvoir. »

« J’espère que ce sera le cas, car cela apporterait plus d’excitation et d’opportunité pour remonter. Notre voiture fonctionne bien sur le mouillé, donc je pense que ces conditions seraient les meilleures pour nous. »

Le quadruple champion du monde de F1, Sebastian Vettel, était très ému ce samedi à la radio lorsqu’il a bouclé son dernier tour rapide en Q3 sur un tracé de Suzuka qu’il affectionne tant et sur lequel il ne pourra plus rouler une fois la saison terminée.

Sebastian Vettel quittera la Formule 1 à la fin de cette saison 2022 et a donc entamé depuis l’annonce officielle de son retrait une sorte de tournée d’adieu sur chaque circuit visité. Mais s’il y a bien un tracé en particulier qui manquera à Sebastian Vettel lorsqu’il sera en retraite, c’est bien le circuit de Suzuka où se dispute le Grand Prix du Japon et le moins que l’on puisse dire est que l’Allemand a pris beaucoup de plaisir ce samedi en qualifications au volant de sa monoplace pour sa dernière sur le seul circuit en 8 du calendrier.

« C’est tellement plus amusant ici que sur les autres circuits ! Je veux dire, les vitesses au volant de ces voitures sont excellentes – mais ici, vous vous sentez vivant. Je l’ai tellement apprécié au fil des ans et j’ai passé une merveilleuse journée aujourd’hui. » a déclaré Vettel après s’être qualifié en neuvième position sur la grille de départ du Grand Prix du Japon.

« Nous verrons ce que nous pouvons faire demain, mais je suis juste très heureux d’aujourd’hui. En même temps, je suis un peu triste, car c’est la dernière fois que je m’attaque à ce circuit en qualifications. Des tours comme ceux-ci me rendent triste de quitter la F1. »

Concernant ses chances de marquer des points ce dimanche en course, l’Allemand sait qui lui sera difficile de tenir le rythme face aux deux pilotes McLaren qui s’élanceront derrière lui et espère que la pluie (qui est annoncée pour la fin de course) fera bien son apparition.

« Cela ne me dérange pas s’il pleut demain, mais je ne peux pas influencer le temps ! Je pense que des conditions humides seraient probablement un peu meilleures pour nous. Pourtant, nous avons eu une bonne journée aujourd’hui, mais je pense aussi que nous pouvons faire la différence en gérant les pneus quelle que soit la météo. »

Les deux pilotes Ferrari, Carlos Sainz et Charles Leclerc, ont tous les deux terminé à seulement quelques millièmes du poleman Max Verstappen ce samedi aux qualifications du Grand Prix du Japon.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a décroché la pole position au Grand Prix du Japon en 1,29.304, le Néerlandais devance de dix millièmes le pilote Ferrari Charles Leclerc et de 57 millièmes la deuxième Ferrari pilotée par Carlos Sainz. Les deux pilotes de Maranello étaient pourtant bien en amélioration lors de leur deuxième run rapide en Q3, mais c’est dans le troisième secteur que le leader du championnat a fait toute la différence.

« C’est un tour très délicat ici, parce qu’à chaque fois que vous êtes rapide dans le premier secteur, vous perdez dans le dernier secteur. » a expliqué Leclerc après la séance de qualifications.

« J’ai essayé de trouver le bon équilibre dans le dernier tour, mais j’ai perdu les pneumatiques dans le dernier secteur et j’ai donc perdu du temps. »

Carlos Sainz a fait écho aux commentaires de son coéquipier, l’Espagnol n’ayant pas caché sa frustration d’avoir loupé la pole pour seulement dix millièmes : « C’était un bon tour, c’était propre jusqu’à la dernière chicane. Mais j’ai probablement trop surchauffé les pneus et cela m’a coûté pas mal de temps. J’en ai un peu marre d’être à un demi-dixième de la pole. »

« Je pense que ça fait maintenant quelques qualifications depuis Zandvoort , mais c’était le cas avant les vacances d’été, où nous sommes tous les trois très proches les uns des autres. Mais d’une façon ou d’une autre, ça tombe toujours entre les mains de Max ou Charles au lieu des miennes. J’espère que vers la fin de la saison je finirai par y arriver [bien qu’il déjà décroché deux poles cette année]. »