Sergio Perez - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Sergio Pérez met sa qualification-désastre sur le compte de Charles Leclerc

Published 29 novembre 2024

Sergio Pérez a toujours une excuse valable pour justifier ses contre-performances devenues si régulières qu’elles n’étonnent malheureusement guère.

Le pilote Mexicain a été le premier pilote de top team à trébucher, vendredi, au cours de la séance de qualifications Sprint, dès la SQ1 lors de laquelle un temps dans les 15 premiers suffisait à disputer la SQ2.

Las, le pilote Red Bull ne s’est pas acquitté de la tâche avec succès, signant un seizième temps synonyme de décevante position sur la grille de départ, à l’heure où Red Bull voit McLaren (P1 et P3) et Ferrari (P4 et P5) s’armer de la meilleure des manières pour lutter pour la couronne mondiale des constructeurs et la place de dauphin.

Sans Pérez pour venir participer à l’effort mathématique indispensable au classement général, Red Bull sait encore ses espoirs reposer sur Max Verstappen, qualifié sixième.

Pérez a été vu à la lutte directe avec la Ferrari de Charles Leclerc au cours de la SQ1, alors que le pilote Mexicain tentait de s’extirper de la zone rouge. Roues contres roues avec la Ferrari, il a certainement perdu du temps et mis son échec sur le compte du comportement du Monégasque.

La grille de départ de la course Sprint du GP F1 du Qatar 2024

« Malheureusement, nous sommes partis un peu tard. Nous avons eu un problème avec l’une des barres antiroulis », commente-t-il pour expliquer comment il s’est retrouvé à devoir signer un temps en catastrophe dans les derniers instants. « Ensuite, pour mon dernier tour, nous étions tous en train de creuser des écarts, puis Charles est arrivé et oui, nous nous sommes battus dans le premier virage et ainsi de suite. J’ai perdu quelques dixièmes, assez pour être éliminé. C’est dommage, parce que j’avais l’impression que nous avions vraiment progressé avec la voiture entre la P1 et la qualification. Nous avons encore beaucoup de potentiel. C’est dommage que nous ayons fini là… »

Pérez ne le cache pas, il s’attend à un Sprint « très difficile ».

« Pour l’instant, nous allons nous concentrer sur le reste du week-end. Dans une course aussi courte, je ne pense pas qu’il y ait beaucoup, beaucoup de choses que nous puissions faire, mais, oui, nous allons essayer… »

Tsunoda ne comprend pas pourquoi Red Bull ne pense pas à lui pour remplacer Pérez

by Thibaud Comparot

Published 28 novembre 2024

Yuki Tsunoda ne comprend pas pourquoi son nom n’est pas cité quand on parle du second baquet Red Bull, pour l’instant détenu par Sergio Pérez.

On ne vous apprend rien en disant que la saison de Sergio Pérez chez Red Bull est compliquée. De fait, son volant au sein de l’écurie autrichienne est plus que compromis. De nombreux noms de pilotes ont été cités pour remplacer le pilote mexicain, comme Franco Colapinto ou Liam Lawson.

Pilote du giron Red Bull depuis de nombreuses années et engagé en F1 depuis le début de la saison 2021, Yuki Tsunoda s’étonne de ne jamais voir son nom apparaitre dans l’optique d’un éventuel remplacement de Sergio Pérez.

Interrogé par les médias présents au Qatar, Yuki Tsunoda a déclaré qu’il considérait comme “naturel” d’être le prochain candidat à une promotion chez Red Bull. Cependant, il a également souligné que la “dynamique” au sein de l’équipe avait évolué depuis le décès de Dietrich Mateschitz, cofondateur de Red Bull.

“Historiquement, il est assez naturel que le pilote, par exemple, dans notre équipe, dont l’un des pilotes surpasse l’autre, comme cela a été le cas ces dernières années, soit promu”, a-t-il déclaré

“C’est une chose naturelle, je suppose. Je ne sais pas, peut-être que quelque chose a changé. La dynamique a changé peut-être après que Red Bull elle-même a changé, après… ouais, M. Mateschitz est décédé, je ne sais pas.”

“Je veux dire que c’est toujours l’un des pilotes qui va conduire le championnat, le champion. L’équipe qui a connu le succès depuis longtemps. Ce qu’ils font n’est pas une mauvaise chose, mais ce n’est pas, ce n’est pas vraiment logique pour moi que je n’aie pas été dans le coup jusqu’à présent.”

“Je ne sais pas grand-chose, du moins je ne vois pas pourquoi ils ne parlent pas de moi jusqu’à présent. Mais voyons voir”, a conclu le pilote RB.

Sergio Pérez reste optimiste : “Le rythme est là, il arrive”

by Hugo Pommier

Published 27 novembre 2024

Même si Sergio Pérez a connu un nouveau week-end très compliqué à Las Vegas, le Mexicain ne perd pas espoir, affirmant notamment avoir “compris exactement ce qui s’est passé en qualifications”.

Qualifié 16e et 15e sur la grille à Las Vegas, Sergio Pérez n’a pas pu faire mieux qu’une dixième place à l’arrivée du Grand Prix, là où Max Verstappen terminait cinquième.

Pérez est sur une forme pour le moins mauvaise, n’ayant inscrit que deux petits points lors des trois derniers week-ends de course. Alors que son voisin de garage, Max Verstappen, a remporté le titre pilotes avec deux courses encore à disputer, Red Bull ne pointe qu’à la troisième place du championnat constructeurs, grandement liée aux contre-performances de Sergio Pérez.

Pérez : “Nous sommes sur le point de redresser la barre”

Toutefois, le Mexicain s’est montré optimiste après le Grand Prix de Las Vegas, estimant être “sur le point de redresser la barre.”

“Je pense [que samedi], nous avons compris ce qui s’est passé, c’est la façon dont les choses se passent actuellement”, a indiqué Sergio Pérez au micro de la F1. “Nous sommes sur le point de redresser la barre. Le rythme est là, il arrive. Nous progressons et nous avons compris exactement ce qui s’est passé en Qualifications. Nous aurions dû faire un meilleur travail et nous ne l’avons pas fait, alors nous allons travailler dur en tant qu’équipe pour revenir dans les deux dernières courses.”

Sergio Pérez pointe actuellement à la huitième place du championnat du monde des pilotes, dernier des pilotes appartenant aux quatre meilleures équipes. Relégué à 251 points de Max Verstappen, il est également le seul pilote des quatre top teams à ne pas s’être imposé en 2024.

Helmut Marko : Les performances de Sergio Pérez sont “inacceptables”

by Hugo Pommier

Published 25 novembre 2024

Alors que Sergio Pérez a livré une nouvelle prestation indigne d’un pilote Red Bull à Las Vegas, Helmut Marko n’a pas manqué d’affirmer que les performances du Mexicain comparées à celles de son coéquipier sont “inacceptables”.

Après un début de saison correcte au volant d’une Red Bull dominante, Sergio Pérez a totalement perdu pied lorsque les rivaux de l’écurie autrichienne sont rapidement revenus dans le match. Pérez n’a ainsi inscrit que 49 petits points lors des 16 derniers week-ends de course, un total médiocre au volant d’une Red Bull.

Helmut Marko, conseiller Red Bull, ne cache pas que Sergio Pérez est responsable de la perte du titre constructeurs, et donc des primes pour le personnel de l’écurie qui vont avec.

“Il doit y avoir deux pilotes dans l’équipe qui sont capables de marquer des points”, a indiqué Marko à ORF. “Je ne connais pas la différence exacte, mais je pense que Checo a plus de 200 points de retard sur Max [251 en réalité, ndlr]. C’est inacceptable. S’il était proche de Hamilton ou de Russell, des Ferrari ou des McLaren, nous aurions l’avantage.”

“L’essentiel était de gagner le championnat du monde avec Max, mais pour nos employés, c’est une déception, car leurs primes à la fin de la saison dépendent de notre position au championnat des constructeurs. Et cette année, nous n’avons aucune chance de le gagner”.

L’avenir de Pérez décidé après Abu Dhabi

Malgré ses performances, Sergio Pérez a encore des chances de conserver sa place chez Red Bull en 2025, lui qui est sous contrat jusqu’à fin 2026 avec l’écurie autrichienne. Son avenir sera décidé après Abu Dhabi, avec la décision finale prise par les actionnaires de Red Bull.

“Le plan est qu’il y aura une réunion après Abu Dhabi, et nous rapporterons les résultats de cette réunion à nos actionnaires qui décideront alors du duo de pilotes des deux équipes pour l’année prochaine”, a ajouté Helmut Marko.

Qualif – Jackpot pour Russell, Gasly impressionnant troisième à Las Vegas

by Thibaud Comparot

Published 23 novembre 2024

George Russell a signé la pole position du Grand Prix de Las Vegas, il s’élancera devant Carlos Sainz (Ferrari) et Pierre Gasly (Alpine).

Sergio Pérez tombe encore en Q1

Les vingt pilotes se sont élancés pour cette séance qualificative dans le froid de Las Vegas. La piste était toujours aussi poussiéreuse et fraiche (14 degrés).

Le premier temps de référence a été inscrit par Oscar Piastri au volant de sa McLaren en 1:34.058. Il était suivi de près par son coéquipier Lando Norris puis par les deux Mercedes d’Hamilton et Russell.

Ces derniers, favoris du week-end, ont vu les écuries rivales (Ferrari, McLaren et Verstappen) placer leurs pilotes en embuscade, tous à moins d’une demi-seconde.

En proie à de grandes difficultés ce week-end, Red Bull n’a pu que constater l’élimination dès la Q1 de Sergio Pérez alors que Max Verstappen a terminé en troisième place, derrière les Mercedes.

Belle performance de Guanyu Zhou qui passe en Q2.

Le pilote mexicain a été accompagné par Alonso, Albon, Bottas et Stroll.

Le gros crash de Colapinto

Sur une première tentative, George Russell et Lewis Hamilton ont une fois de plus montré qu’il allait falloir compter sur eux, premier et deuxième. Suivaient alors Charles Leclerc (poleman en 2023), Max Verstappen, Oscar Piastri, Carlos Sainz et Lando Norris.

On retrouvait dans la zone rouge, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Liam Lawson et Guanyu Zhou.

Alors que chez Williams on compte déjà les centimes restants pour la fin de saison après les crashs du Brésil, Franco Colapinto est venu détruire sa monoplace à quelques secondes de la fin de la Q2. Le choc a été tellement violent qui est allé déplacer de plusieurs dizaines de centimètres le mur en béton. L’Argentin pourra-t-il être au départ de la course demain ?

Le drapeau rouge a mis un terme à la Q2, scellant le sort d’Ocon, Magnussen, Zhou, Colapinto et Lawson, tous éliminés.

Lewis Hamilton a terminé la Q2 avec le meilleur temps de la Q2, mais aussi du circuit en 1:32.5.

Russell signe la pole à Las Vegas

Sur une première tentative, Carlos Sainz a signé le meilleur temps provisoire, avant de voit George Russell reprendre la tête. Max Verstappen, malgré les difficultés rencontrées depuis le début du week-end, était troisième, devant Lando Norris.

En grande forme depuis le début du week-end, Lewis Hamilton a loupé son premier tour rapide et devra jouer sa qualification sur un ultime tour.

Alors qu’il trustait les meilleures places depuis le début du week-end, Lewis Hamilton a complètement loupé sa Q3, échouant à la dixième position.

Au passage du drapeau à damier, George Russell est allé prendre le meilleur temps devant Carlos Sainz et un impressionnant Pierre Gasly.

P	Pilote	Equipe	Temps
1	G. Russell	Mercedes	1:32.312	S
2	C. Sainz	Ferrari	+0.098	S
3	P. Gasly	Alpine	+0.352	S
4	C. Leclerc	Ferrari	+0.471	S
5	M. Verstappen	Red Bull	+0.485	S
6	L. Norris	McLaren	+0.696	S
7	Y. Tsunoda	VCARB	+0.717	S
8	O. Piastri	McLaren	+0.721	S
9	N. Hülkenberg	Haas	+0.750	S
10	L. Hamilton	Mercedes	+15.794	S

11	E. Ocon	Alpine	1:33.221	S
12	K. Magnussen	Haas	1:33.297	S
13	G. Zhou	Sauber	1:33.566	S
14	F. Colapinto	Williams	1:33.749	S
15	L. Lawson	VCARB	1:34.257	S

16	S. Pérez	Red Bull	1:34.155	S
17	F. Alonso	Aston Martin	1:34.258	S
18	A. Albon	Williams	1:34.425	S
19	V. Bottas	Sauber	1:34.430	S
20	L. Stroll	Aston Martin	1:34.484	S

Red Bull s’est trompé dans son choix d’aileron arrière pour Las Vegas

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Red Bull a commis une erreur concernant son aileron arrière à Las Vegas, apportant une version trop chargée en appui.

Max Verstappen et Sergio Pérez n’ont pas connu le début de week-end idéal à Las Vegas. Les coéquipiers Red Bull pointaient à de lointaines 17e et 19e positions en fin d’EL2, certes en pneus médiums.

Auto Motor und Sport, média allemand souvient bien informé, a indiqué que Red Bull perdait six dixièmes en lignes droites, la faute à une spécification d’aileron arrière trop chargée en appui.

Helmut Marko, cité par Motorsport.com, a indiqué que c’était la seule spécification d’aileron arrière présente à Las Vegas.

“Nous n’avons pas d’autre aileron arrière, un aileron arrière plus petit, comme nous le voyons sur nos concurrents”, explique-t-il. “Il serait plus utile, c’est certain”.

Aucune autre spécification d’aileron arrière ne sera apportée

Helmut Marko, conseiller Red Bull, a par ailleurs confirmé qu’aucune autre version ne sera apportée à Las Vegas. Toutefois, l’Autrichien reste optimiste, n’hésitant pas à lancer une petite pique à Mercedes et son habitude de bien performer les vendredis.

“Demain est un jour différent”, poursuit Marko. “Vous l’avez peut-être vu plusieurs fois. Les gens seront les plus rapides le vendredi ou le jeudi, mais cela ne veut pas dire qu’ils seront rapides en course. Il est certain que nous ferons un pas raisonnable.”

Pour rappel, Max Verstappen peut être titré dès ce week-end à condition d’avoir au moins 60 points d’avance sur Lando Norris après le Grand Prix de Las Vegas. Actuellement, 62 unités séparent les deux pilotes.

Ce problème d’aileron arrière pourrait retarder le sacre du Néerlandais, mais cela pourrait surtout handicaper Red Bull dans la course au titre constructeurs, alors que la mission s’annonce déjà très complexe.

Horner laisse entendre que Red Bull pourrait lâcher Pérez “à Melbourne l’année prochaine”

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Christian Horner, directeur de Red Bull en F1, a laissé entendre que l’écurie pourrait laisser tomber Sergio Pérez.

La fin de saison de Sergio Pérez est plus qu’agitée, en plus des rumeurs qui le voient être limogé par Red Bull, le Mexicain a vu son père tenir des propos plus que nauséabonds à l’encontre de Ralf Schumacher.

Sergio Pérez n’a accumulé que 48 points sur les 15 dernières courses, une performance décevante qui a contribué à la chute de Red Bull au troisième rang du championnat des constructeurs. Avec seulement trois courses restantes, l’écart avec McLaren, en tête du classement, s’élève désormais à 49 points. Dans le même temps, Max Verstappen est parvenu à contenir la remontée de Lando Norris et de Charles Leclerc au championnat du monde des pilotes et file donc vers une quatrième couronne mondiale.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, fait le point sur les performances de Sergio Pérez, à trois courses de la fin de la saison.

“Sergio est notre pilote et nous voulons faire de notre mieux pour tirer le maximum de lui”, a déclaré l’Anglais. “Il a connu une série de performances très difficiles au cours des dernières semaines et des derniers mois.”

Distancé par McLaren et Ferrari, Red Bull tentera le tout pour le tout pour remporter le titre des constructeurs, une tâche bien compliquée quand un seul des deux pilotes performe.

“Du point de vue des constructeurs, nous avons désespérément besoin que les deux voitures travaillent ensemble, ce qui n’a pas été le cas. Alors évidemment, j’espère que Checo pourra réaliser de bonnes performances lors de ces trois dernières courses. Mais nous ne pourrons jamais remporter le championnat des constructeurs sans cela.”

Red Bull pourrait envisager de faire monter dans l’équipe mère, Yuki Tsunoda ou Liam Lawson, actuellement chez RB. Ces derniers pourraient venir remplacer un Sergio Pérez en perdition. Une solution externe au giron Red Bull existe et se nomme Franco Colapinto. Actuellement lié à l’écurie Williams, il a également été mentionné parmi les candidats potentiels pour occuper ce poste. Certains ont même laissé entendre que Red Bull pourrait finalement débaucher Carlos Sainz à Williams, avant que celui-ci ne rejoigne l’équipe britannique.

Christian Horner a affirmé que Red Bull dispose de la flexibilité nécessaire pour attendre « jusqu’au Grand Prix d’Australie [2025]”, avant de prendre une décision définitive.

“Tous les pilotes que nous avons sous contrat, nous sommes très clairs sur leur situation contractuelle”, a-t-il dit. “Nous pourrions, si nous le voulions, attendre jusqu’à Melbourne l’année prochaine.”

“Mais inévitablement, à la fin de l’année, nous nous assiérons et nous examinerons toutes les informations dont nous disposons”, a conclu le directeur d’écurie.

EL2 – Hamilton garde la tête, Red Bull en grande difficulté

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Les pilotes ont une nouvelle fois retrouvé la piste, cette fois-ci pour y disputer les essais libres 2. La première séance avait été dominée par les Mercedes de Lewis Hamilton et de George Russell.

Facteur important de ce week-end, la température de piste lors des EL2 elle a été encore plus basse qu’en EL1, environ 10°C dans l’air et 13°C au sol. Dès le début de séance, les Mercedes se sont à nouveau montrées en forme sur cette piste le Las Vegas, George Russell passant sous la minute 35.

Red Bull, qui est arrivée à Las Vegas avec une monoplace très chargée, semble en difficulté. Max Verstappen a dans un premier temps été contraint de se contenter d’un huitième temps en ce début de séance.

Une fois les pilotes passés aux pneus tendres, les temps ont bien évidemment chuté. George Russell inscrit un temps de 1’34″015. Son voisin de garage, Lewis Hamilton semblait à cet instant de la séance, plus en retrait. Pendant ce temps, Alexander Albon était bloqué dans son stand, la faute à un problème de système de carburant sur sa Williams.

Alors que Lando Norris prenait la tête du classement des temps, les drapeaux rouges ont été déployés, la faute à une Williams arrêtée en piste.

À vingt minutes de la fin de la séance, Lewis Hamilton s’est positionné en tête du classement des temps avec un chrono de 1’33″825. À cet instant de la séance, le top 10 se composait de Norris, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Piastri, Hülkenberg, Magnussen et Tsunoda. Il fallait jeter un coup d’œil vers les 15e et 17e places du classement pour voir apparaitre les noms de Max Verstappen et de Sergio Pérez.

Au passage du drapeau à damier, Lewis Hamilton signe une nouvelle fois le meilleur temps, suivi de Lando Norris et George Russell. Pierre Gasly, quant à lui, réalise le sixième meilleur chrono.

P	Pilote	Equipe	Temps
1	L. Hamilton	Mercedes	1:33.825	S
2	L. Norris	McLaren	+0.011	S
3	G. Russell	Mercedes	+0.190	S
4	C. Sainz	Ferrari	+0.280	S
5	C. Leclerc	Ferrari	+0.488	S
6	P. Gasly	Alpine	+0.826	S
7	K. Magnussen	Haas	+0.861	S
8	O. Piastri	McLaren	+0.973	S
9	N. Hülkenberg	Haas	+0.993	S
10	Y. Tsunoda	VCARB	+1.172	S
11	V. Bottas	Sauber	+1.195	S
12	E. Ocon	Alpine	+1.396	S
13	L. Stroll	Aston Martin	+1.426	S
14	F. Alonso	Aston Martin	+1.615	S
15	L. Lawson	VCARB	+1.846	S
16	G. Zhou	Sauber	+1.940	S
17	M. Verstappen	Red Bull	+2.009	M
18	F. Colapinto	Williams	+2.043	S
19	S. Pérez	Red Bull	+2.230	M
20	A. Albon	Williams	+5.804	M

Sergio Pérez condamne les propos homophobes tenus par son père

by Thibaud Comparot

Published 21 novembre 2024

Il y a quelques jours, le père de Sergio Pérez, Antonio Pérez, avait tenu des propos homophobes à l’encontre de Ralf Schumacher, ancien pilote de F1.

“Il y a un pilote qui était en Formule 1 et qui est maintenant journaliste, qui a d’abord déclaré que Checo était déjà parti de Red Bull et qui, les semaines suivantes, est sorti du placard. Je ne sais pas s’il était amoureux de Checo”, avait alors déclaré Antonio Pérez à ESPN.

“Il y a beaucoup de choses étranges et on ne sait pas si c’est un journaliste, si c’est une femme ou un homme, mais sa parole est mise en doute. Pas à cause de Checo Pérez, mais à cause de sa femme et de ce qu’il a dit”, a conclu le père du pilote mexicain.

En amont du Grand Prix de Las Vegas, il a donc été demandé à Sergio Pérez de donner son point de vue sur les déclarations de son père et s’il en parlerait avec lui.

“Oui, bien sûr. Tout d’abord, je ne suis d’accord avec aucun de ses commentaires”, a déclaré Pérez à Sky Sports F1. “Je pense qu’il a commis une erreur à cet égard. Je ne partage aucune de ses opinions, mais en même temps, je ne contrôle pas ce que mon père a à dire. Je ne peux contrôler que ce que je dis.”

“Je pense qu’il est important, en tant que sport, de toujours montrer que quoi qu’il se passe sur la piste, cela reste toujours sur la piste. C’est ainsi que je vois les choses et nous devrions toujours être un exemple pour le reste du monde”, a conclu le pilote Red Bull.

De son côté, Ralf Schumacher, qui avait critiqué les performances en F1 du pilote mexicain, avait préféré répondre sur son compte Instagram.

“Je soutiendrais aussi mon fils à 100 % et j’essaierais de l’aider. C’est ce que vous faites en tant que père. En ce qui concerne le style, je serais différent, mais nous connaissons Monsieur Pérez avec toutes ses émotions. C’est pourquoi je ne suis pas en colère contre lui. Cependant, je pense que les résultats sur la piste seraient les meilleurs arguments.”

Red Bull – Helmut Marko n’exclut pas un remplacement de pilote de dernière minute

by Thibaud Comparot

Published 20 novembre 2024

Sergio Pérez peut-il être remercié par Red Bull avant la fin de la saison ? Helmut Marko n’exclut pas cette possibilité.

Sergio Pérez traverse une période plus que compliquée, en effet, ce dernier n’est pas parvenu à monter sur un podium de F1 lors des 16 dernières courses. Sur cette période, il n’a marqué que 66 points, ce qui l’a fait chuter à la huitième position du classement des pilotes. Ces résultats ont également des répercussions sur son écurie. Red Bull, Championne du monde des constructeurs la saison précédente, devrait en effet perdre son titre cette année.

L’écurie, qui avait pourtant pris la tête du Championnat en début de saison, est désormais reléguée à la troisième place, accusant un retard de 49 points sur McLaren et de 13 unités sur Ferrari. Cette situation pourrait entraîner une perte financière importante pour Red Bull, notamment en termes de revenus et de primes liés au classement final.

Interrogé par OE24 sur la possibilité pour Red Bull de “libérer ” le siège de Pérez avant la finale, le conseiller spécial de l’écurie a répondu : “Nous avons encore trois courses à disputer, nous devrions donc pouvoir en faire la moitié. Peut-être que ça va marcher pour nous après tout ”.

“Si nous remportons le titre cette année encore, ce sera principalement grâce à Max ”, a déclaré Marko. “Avec son pilotage exceptionnel, il a couvert toutes les phases où la voiture n’était pas vraiment bonne ”.

De son côté, Max Verstappen arrivera à Las Vegas avec la possibilité de devenir Champion du monde de F1 pour la quatrième fois. Pour cela, le pilote Red Bull doit s’assurer de repartir des États-Unis avec 60 points d’avance sur Lando Norris. S’il décroche une quatrième couronne, il rejoindra le club très fermé des quadruples Champions du monde de F1 constitué de Sebastian Vettel et Alain Prost. Il ne sera alors devancé que par Juan Manuel Fangio (5), Lewis Hamilton et Michael Schumacher (7).

Antonio Pérez : “Je n’ai pas l’argent pour acheter une équipe de Formule 1 à mon fils”

by Thibaud Comparot

Published 20 novembre 2024

Sergio Pérez traverse une saison particulièrement délicate. Au volant de sa Red Bull, le pilote mexicain accumule les contre-performances, ce qui l’a relégué à la huitième place du classement des pilotes. À l’inverse, son coéquipier Max Verstappen domine largement ce même championnat et est sur le point de décrocher son quatrième titre mondial. L’écart entre les deux coéquipiers au classement est colossal : 242 points.

Dans ce contexte, il n’est pas surprenant que des rumeurs concernant un éventuel départ ou une retraite de Pérez circulent. Ses résultats en demi-teinte pourraient également compromettre les chances de Red Bull de finir au-delà de la troisième place au championnat des constructeurs, ce qui serait le plus mauvais résultat de l’équipe depuis 2019.

Cependant, Antonio Pérez, père du pilote mexicain, a une nouvelle fois défendu la place de son fils en F1. Selon lui, c’est grâce à son talent qu’il a toujours un baquet dans la discipline.

“Je ne suis pas M. Stroll, je n’ai pas l’argent pour acheter une équipe de Formule 1 à mon fils et nous n’avons pas le capital pour être là. Checo est là grâce à lui, il y est arrivé grâce à lui, il y est encore grâce à lui et la position qu’il occupe est la sienne”, a déclaré Antonio Pérez à ESPN.

Toujours selon Antonio Pérez, il est tout naturel que son fils soit toujours en F1 puisqu’il a le soutien de nombreux sponsors et de tout un pays.

“Tous les autres savent qu’ils ont besoin de sponsors, qu’ils ont besoin du soutien du pays et, à l’heure actuelle, Checo Pérez est la personne la plus connue dans ce pays (le Mexique). Dans le monde et en Amérique latine, il a fait une grande révolution. Tous les autres doivent gagner leur place”, a conclu le père du pilote Red Bull.

Alors que les noms de Franco Colapinto et Liam Lawson sont souvent liés aux rumeurs voyant Sergio Pérez se faire débarquer par Red Bull, le mexicain semble bel et bien en bonne position pour conserver son volant Red Bull en 2025.

Le père de Sergio Pérez attaque Ralf Schumacher sur son homosexualité

by Thibaud Comparot

Published 19 novembre 2024

Antonio Pérez, père du pilote de F1 Sergio Pérez s’est attaqué à Ralf Schumacher, ancien pilote de Formule 1, aujourd’hui consultant pour la télévision.

Ralf Schumacher, ancien pilote de F1, s’est récemment intéressé au sort de Sergio Pérez chez Red Bull. Selon l’allemand, le pilote mexicain aurait pu se faire débarquer par Red Bull avant ou après son Grand Prix national. Toutefois, contre toute attente, Sergio Pérez est toujours au volant de la Red Bull et semble même bien placé pour rempiler en 2025.

Les déclarations de Ralf Schumcher ont vraisemblablement touché ou vexé le père du pilote mexicain. Des déclarations plus que limite…

“De nombreux médias ont dit qu’il ne courait plus au Mexique ou qu’il faisait ses adieux au Mexique, ils devraient au moins s’excuser”, a déclaré Antonio Pérez à ESPN.

“Il y a beaucoup de choses étranges et on ne sait pas si c’est un journaliste, si c’est une femme ou un homme, mais sa parole est mise en doute. Pas à cause de Checo Perez, mais à cause de sa femme et de ce qu’il a dit”, a conclu le père du pilote mexicain.

L’intelligente réponse de Ralf Schumacher

De son côté, sur ses réseaux sociaux, Ralf Schumacher a préféré peser ses mots ou tout simplement réfléchir, avant de répondre au père de Sergio Pérez.

« Je soutiendrais aussi mon fils à 100 % et j’essaierais de l’aider. C’est ce que vous faites en tant que père. En ce qui concerne le style, je serais différent mais nous connaissons Monsieur Perez avec toutes ses émotions. C’est pourquoi je ne suis pas en colère contre lui. Cependant, je pense que les résultats sur la piste seraient les meilleurs arguments« , a écrit Schumacher sur son compte Instagram.

Sergio Pérez a eu “deux occasions, de changer d’équipe” pour 2025

by Thibaud Comparot

Published 19 novembre 2024

Sergio Perez, pilote pour Red Bull, a affirmé avoir rejeté “deux opportunités ” d’autres écuries de F1 pour la saison 2025.

Que fera Sergio Pérez en 2025 ? sera-t-il toujours chez Red Bull ? Pilotera-t-il toujours en Formule 1 ? Pour le moment une chose est certaine, il a un accord avec Red Bull pour la saison 2025. Cependant, ses récents résultats voudraient que l’écurie le pousse vers la sortie. Lors des 15 derniers Grands Prix, Sergio Pérez n’a marqué que 48 petits points, alors que Max Verstappen, son voisin de garage, file vers un nouveau titre mondial.

“J’ai eu l’occasion, deux occasions, de changer d’équipe ”, a déclaré Perez au magazine GQ, sans toutefois donner le nom des écuries qui l’avaient approché. “Quand j’y ai réfléchi, je me suis dit que j’aimais vraiment le défi que j’avais à relever chez Red Bull. C’est un défi énorme d’être le coéquipier de Max. C’est un défi qui vous prépare à tout. Je me suis donc dit que je voulais passer la dernière partie de ma carrière au sommet, au plus haut niveau, là où la pression est la plus forte.”

La F1 est un sport brutal selon Pérez

En effet, la pression est forte chez Red Bull, mais elle se concentre sur les épaules de Sergio Pérez qui se doit de marque plus de points. En effet, les récentes contreperformances du pilote mexicain ont fait chuter Red Bull à la troisième place du Championnat du monde des constructeurs, dépassée par McLaren et Ferrari. Des rumeurs voient Liam Lawson (RB) ou Franco Colapinto (Williams) remplacer Sergio Pérez chez Red Bull en 2025.

“Le sport est ainsi fait. Vous avez une ou deux mauvaises courses, on parle beaucoup de vous de manière négative et ainsi de suite ”, a ajouté Perez. “Mais c’est aussi quelque chose qui fait partie de la culture de l’équipe, de Red Bull. Les discussions autour de l’équipe, les discussions sur les contrats, etc. Cela fait partie du jeu.”

“En fin de compte, lorsque vous traversez une période difficile, il y a beaucoup de discussions. Mais en fin de compte, il y a 90 % de la grille qui aurait aimé avoir ma carrière. Lorsque vous êtes pilote, vous ne pensez qu’à la prochaine course, au prochain défi, à la prochaine catégorie, au prochain contrat. Il s’agit toujours de la prochaine course, de la prochaine course, de la prochaine course. Parfois, il est bon de prendre du recul et de se rappeler le chemin parcouru. C’est un sport très brutal”, a conclu Sergio Pérez.

Les écuries de F1 vont présenter ensemble leurs livrées de 2025 à Londres

by Thibaud Comparot

Published 12 novembre 2024

Pour célébrer le 75e anniversaire de la Formule 1, les 10 écuries du plateau présenteront, le 18 février prochain, leurs livrées 2025 à l’O2 Arena de Londres, une première dans l’histoire de la discipline.

Vous attendiez avec impatience le triste et fade aperçu 3D de la Haas de 2025 ? Et bien cette année vous pourrez la découvrir en chair et en carbone à Londres. En effet, la F1 réunira les 20 pilotes ainsi que leurs directeurs d’équipe, donnant aux fans un premier aperçu de ce à quoi ressemblera la grille de 2025.

Toutefois, il ne faudra pas s’attendre à voir des monoplaces dans leurs formes définitives. En effet, les écuries vont probablement attendre le Grand Prix d’Australie, prévu le 16 mars prochain, pour apposer sur leurs F1 les derniers appendices aérodynamiques.

Les livrées seront donc révélées simultanément lors d’un événement dirigé par BrianBurkeCreative, la société à l’origine des cérémonies d’ouverture et de clôture du Grand Prix inaugural de Las Vegas 2023.

Si vous souhaitez assister au show, il faudra donc vous rendre à Londres et acheter un billet dont le prix peut aller de 70 à 136 euros.

“Pour la première fois, nous allons réunir nos fans, les 20 superstars de notre sport et des invités très spéciaux pour donner le coup d’envoi officiel de notre nouvelle saison et marquer notre 75e année de course”, a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1.

“L’année 2025 s’annonce comme une saison remarquable, après toutes les péripéties de l’année 2024. C’est une occasion fantastique pour les fans de tous âges de découvrir de près l’incroyable spectacle qu’est la Formule 1.”

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a ajouté : “La FIA est ravie de se joindre à ses collègues de la FOM et à toutes les équipes pour l’organisation de l’événement inaugural de lancement de la saison de Formule 1. Cet événement servira également de prélude à la célébration du 75e anniversaire de la Formule 1 tout au long de la saison 2025”.

Enfin, Brian Burke, producteur exécutif et directeur créatif de BrianBurkeCreative, a conclu en déclarant : “C’est un honneur incroyable de poursuivre notre partenariat avec la Formule 1 en créant de nouvelles expériences de divertissement, en particulier ce tout nouvel événement de lancement de la saison 2025 célébrant le 75e anniversaire du sport. Grâce à notre collaboration avec les 10 équipes, les fans peuvent être assurés que nous leur offrirons une expérience en direct vraiment passionnante, combinant le dévoilement des nouvelles livrées, des interviews avec les plus grands noms de la F1, et des divertissements à la pointe de la technologie. Ce sera un événement inédit à ne pas manquer !”

Sergio Pérez pourrait rester chez Red Bull en 2025, aidé par de gros sponsors

by Hugo Pommier

Published 12 novembre 2024

Sergio Pérez pourrait bien réussir à entamer la saison 2025 chez Red Bull, emmenant avec lui de nouveaux sponsors jugés puissants.

En difficulté chez Red Bull depuis de longs mois, Sergio Pérez voit sa place de plus en plus menacée. Malgré la signature d’un contrat jusqu’à fin 2026, les récentes performances du Mexicain le placent plus que jamais sur la sellette.

Liam Lawson et Yuki Tsunoda semblent ainsi être comparés en cette fin de saison chez VCARB dans le but d’une éventuelle promotion au sein de l’écurie mère. Helmut Marko, conseiller Red Bull, n’a lui pas caché son envie de voir un junior de l’écurie autrichienne aux côtés de Max Verstappen en 2025.

Toutefois, tout n’est pas aussi simple. La place de Sergio Pérez ne semble pas être uniquement liée à ses performances, mais également à ses (nombreux) sponsors.

De nouveaux puissants sponsors pour Pérez ?

Selon Marca, le très populaire Mexicain débutera la saison 2025 chez Red Bull, alors qu’il bénéficiera de nouveaux sponsors, certains partenaires étant jugés très puissants.

Toujours selon le média espagnol, Red Bull touche environ 30 millions de dollars des sponsors liés à Pérez, sachant que ses partenaires paient également son salaire, estimé à plus de 10 millions de dollars.

Hormis ses avantageux sponsors, Marca indique également qu’une comparaison entre Pérez, Lawson, Tsunoda et même Ricciardo a été effectuée au simulateur sur la RB20, sans que personne ne parvienne à battre les temps du Mexicain, ce qui lui aurait permis de sauver son baquet dès le milieu de saison 2024.

Tous ces éléments font ainsi dire au média espagnol que Sergio Pérez devrait bien poursuivre son aventure chez Red Bull, tout en précisant “sauf changement de dernière minute (ce qui n’est pas impossible pour Red Bull).”

La prudence doit en effet rester de mise sur ce dossier, surtout si Sergio Pérez continue de prendre l’eau week-end après week-end jusqu’à la fin de saison. Alors que son coéquipier Max Verstappen se dirige vers une quatrième couronne consécutive, Pérez ne pointe qu’au huitième rang, à 242 unités. Pire, Red Bull a chuté à la troisième place chez les constructeurs, quelque chose d’inimaginable en début de saison.

Pérez n’a “pas la moindre chance” d’être dans la Red Bull en 2025, selon Eddie Jordan

by Thibaud Comparot

Published 9 novembre 2024

Eddie Jordan, ancien patron d’écurie en F1, est certain que Sergio Pérez ne sera pas dans la Red Bull en 2025.

On ne peut que le dire et le redire, Sergio Pérez vit une saison bien compliquée. Au volant de sa Red Bull, le pilote mexicain a enchainé les contre-performances lors des derniers Grands Prix et pointe aujourd’hui au huitième rang du classement des pilotes. Son voisin de garage, Max Verstappen, est de son côté leader de ce même Championnat et peut devenir quadruple Champion du monde de F1 lors de la prochaine course. Enfin, un gouffre de 242 points sépare les deux pilotes au Championnat.

C’est alors tout à fait normal de voir le nom de Sergio Pérez être mêlé à des rumeurs de départ et même de retraite. Les résultats du pilote mexicain vont probablement faire échouer Red Bull à la troisième place du Championnat des constructeurs, le plus mauvais résultat de l’écurie depuis la saison 2019.

Revenant sur le cas de Sergio Pérez chez Red Bull, Eddie Jordan a alors déclaré :

“Perez, vous savez, il a maintenant eu combien d’occasions. Pensez-vous qu’il aura un volant l’année prochaine, David [Coulthard]? Il n’y a aucune chance. Pas la moindre chance.”

“C’est un homme charmant, charmant, charmant. Mais nous savons que les gentils ne gagnent pas les Grands Prix.”

Depuis le départ de Daniel Ricciardo, remplacé chez Racing Bull par Liam Lawson, la pression sur les épaules de Sergio Pérez s’est accentuée. Red Bull ne le cache pas, elle évalue actuellement des compétences et les qualités de pilote de F1 de Liam Lawson.

“Alors que Lawson est l’affaire, il fait partie de la famille, il fait partie de l’équipe et il devrait être dans… Il est la personne qui devrait être dans cette voiture”, a conclu Eddie Jordan.

Pérez affirme avoir réalisé “l’un de ses meilleurs” week-ends de la saison au Brésil

by Thibaud Comparot

Published 8 novembre 2024

Sergio Pérez, pilote pour Red Bull en F1, affirme être très satisfait de son week-end de course au Brésil.

Contre toute attente Sergio Pérez a déclaré que son week-end de course à São Paulo était “l’un de ses meilleurs” de cette saison de F1. Le pilote mexicain n’a pourtant récolté qu’un seul point.

En résumé, Sergio Pérez s’est qualifié en 13e position sur la grille de départ de la Course Sprint. Lors de cette première course, il a terminé à la huitième place, récoltant de fait le dernier point alloué. Le coéquipier de Max Verstappen s’est à nouveau élancé depuis la 13e marque sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil, terminant à une triste onzième position. Sa course a rapidement été plombée par un tête-à-queue dans le premier tour du Grand Prix.

Son voisin de garage, qui s’élançait depuis la 17e place sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil, s’est imposé avec la manière avec plus de 51 d’avance sur Sergio Pérez.

Alors que le pilote mexicain est en plein milieu d’une tempête médiatique, des rumeurs faisant état de son départ de Red Bull et même de son départ à la retraite, c’est au final un nouveau mauvais week-end de course.

Pérez a vu des points positifs

C’est la troisième fois que le pilote de 34 ans ne termine pas dans la zone des points lors des cinq derniers Grands Prix. Malgré cela, Sergio Pérez a affirmé avoir appris beaucoup de choses du Grand Prix du Brésil.

“Il y a des points positifs dans ce week-end, et évidemment, la victoire de Max est très importante pour l’équipe”, a déclaré Sergio Pérez. “En ce qui concerne l’élan, le week-end a été très fort en termes de rythme, donc il y a beaucoup de points positifs.”

“Je pense que c’était l’un des meilleurs week-ends en termes de rythme. Nous avons mis la voiture sur la piste et nous avons tout de suite été très compétitifs en FP1. Le week-end a été beaucoup plus compétitif et j’espère que l’élan nous reviendra”, a conclu le pilote Red Bull.

Alors que Max Verstappen pourrait décrocher une quatrième couronne mondiale dès le prochain Grand Prix, Sergio Pérez pointe à la huitième place du Championnat du monde des pilotes. Le Mexicain accuse un retard record de 242 points sur son coéquipier.

“Si j’étais le patron de Red Bull…” – Eddie Jordan nomme le remplaçant de Sergio Pérez

by Thibaud Comparot

Published 7 novembre 2024

Eddie Jordan, ancien patron d’écurie en F1, estime que Red Bull doit tout faire pour remplacer Sergio Pérez par Carlos Sainz en 2025

La pluie, les accidents, les pénalités du Grand Prix du Brésil, on fait du bien à un pilote, qui, pour une fois, a passé un week-end sans être sous le feu des projecteurs et des critiques. En effet, depuis plusieurs mois, pas un seul week-end de course ne se passe sans que le nom de Sergio Pérez soit lié à une rumeur de départ ou de retraite.

Pour rappel, Sergio Pérez est en difficulté chez Red Bull et semble se rapprocher chaque jour de la porte de sortie. Le dernier podium de ce dernier remonte au Grand Prix de Chine, au mois d’avril dernier. Il accuse également un retard record de point au Championnat du monde des pilotes avec son voisin de garage. Pire, ses récentes performances … ou non-performances, enverraient Red Bull vers son plus mauvais classement des constructeurs depuis 2019 – troisième – derrière McLaren et Ferrari.

Si pour certains, Sergio Pérez doit être remplacé par Liam Lawson ou Franco Colapinto, d’autres, comme Eddie Jordan, préfèreraient voir Carlos Sainz réintégrer la famille Red Bull.

“C’est ce qui devrait arriver [Sainz remplaçant Perez] et si j’étais le patron de Red Bull, n’oubliez pas que Carlos Sainz est entré dans la famille Red Bull il y a de très nombreuses années.” a déclaré l’ancien patron d’écurie dans le dernier épisode du podcast Formula for Success.

“Il ne s’agit donc pas de quelqu’un qui vient de Ferrari ou qui vient d’ailleurs. Il vient du fait qu’il a été un pilote Red Bull. C’est ce que j’ai dit à Carlos Sr, vous ne savez jamais quelle porte va s’ouvrir pour vous parce que la Formule 1 est pleine d’intrigues, pleine d’excitation, pleine d’inconnu, vous ne pouvez pas croire ce qui est susceptible d’arriver. Et c’est l’un des scénarios qui pourraient se produire, mais c’est peu probable pour le moment”, a conclu Eddie Jordan.

Pour le moment, on a tendance à l’oublier, Sergio Pérez a un contrat avec Red Bull pour la saison prochaine, il en va de même pour Carlos Sainz avec Williams. Mais si vous vous intéressez à la F1, vous savez que dans ce sport, tout peut changer en une fraction de seconde.

Christian Horner reconnait que Red Bull a discuté avec Fernando Alonso

by Thibaud Comparot

Published 7 novembre 2024

Ces derniers mois, la question du second baquet Red Bull a été au cœur des rumeurs et des controverses. Sergio Pérez est en effet sur un siège éjectable et s’accroche avec force à son volant.

Si la saison 2024 avait plutôt bien débuté pour le pilote mexicain avec quatre podiums lors des cinq premières courses, tout a basculé à partir du moment où il a prolongé son contrat avec Red Bull. En effet, Sergio Pérez est aujourd’hui complètement décroché par les pilotes de tête et surtout par son coéquipier, Max Verstappen.

Pour rappel, le contrat liant Fernando Alonso à Aston Martin devait expirer à la fin de la saison en cours. Il est bien connu que le double Champion du monde a toujours un œil sur la concurrence et analyse toujours les options qui s’offrent à lui.

“Je me souviens d’une réunion avec lui, avec Adrian [Newey], en 2011 ou 2012 à l’arrière d’une voiture de location à l’aéroport de Spa, au sujet du passage de Ferrari et même au début de cette année [nous avons parlé]”, a déclaré Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull.

“À l’époque, le contrat de Sergio n’avait pas été prolongé, et Fernando est un pilote expérimenté qui veut toujours connaître toutes les options qui s’offrent à lui. Entre lui et son manager, Flavio, ils sont toujours en train de sonder le marché et cela montre à quel point il est toujours compétitif et performant à l’âge de 43 ans.”

“Il est toujours en pleine forme et cela montre que l’âge n’est qu’un chiffre. C’est toujours un pilote de grand prix très compétent et, si on lui en donnait les moyens, je suis sûr qu’il serait aux avant-postes.”

Alonso aurait-il pu briller avec Red Bull ?

Fernando Alonso est le premier pilote de l’histoire de la F1 à avoir dépassé la barre symbolique des 400 engagements en Grand Prix. Toutefois, le pilote espagnol ne compte aujourd’hui “que” deux titres mondiaux à son actif. Selon Christian Horner, Fernando Alonso aurait pu en compter plus s’il avait fait d’autres choix de carrière.

« C’est un formidable compétiteur, et à la fin de son premier passage chez McLaren, je me souviens d’être allé à Madrid et d’avoir insisté pour qu’il monte dans la voiture« , a ajouté Horner.

« Nous voulions un contrat de deux ans et il n’était prêt à signer que pour un an, et nous étions convaincus qu’il avait un contrat avec Ferrari dans sa poche arrière à ce moment-là, donc nous n’avons pas eu d’accord. »

« S’il était venu nous voir en 2009, les choses auraient peut-être été différentes – et même au milieu de l’année 2009, il était convaincu que s’il montait dans notre voiture, il pourrait encore gagner le championnat cette année-là« , a conclu le directeur de l’écurie Red Bull.

Les pilotes de F1 s’attaquent à la FIA et à son président

by Thibaud Comparot

Published 7 novembre 2024

L’Association des pilotes de Grand Prix, qui regroupe tous les pilotes actuels de F1, a adressé une déclaration au président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, pour exprimer leurs préoccupations. Les pilotes ont souligné plusieurs points, notamment une demande de réévaluation des récentes sanctions imposées pour propos injurieux, après les critiques de Ben Sulayem. Max Verstappen a, par exemple, été sanctionné d’une peine similaire à des travaux d’intérêt général pour des jurons prononcés lors de la conférence de presse à Singapour. Charles Leclerc, quant à lui, a écopé d’une amende de 10 000 euros, dont 5 000 euros avec sursis d’un an, pour des propos similaires en conférence de presse au Mexique.

Le GPDA a également exhorté le président de la FIA à revoir sa manière de communiquer, rappelant que les pilotes sont des « adultes » et n’ont pas besoin de conseils sur des sujets “triviaux”. De plus, la lettre inclut une demande de transparence quant à l’utilisation des fonds provenant des amendes infligées aux pilotes et aux équipes. Tous ces sujets ont été discutés lors d’une récente réunion des pilotes au Mexique, qui a abouti à cette déclaration pour exprimer leurs préoccupations.

Déclaration intégrale du GPDA

Comme c’est le cas dans tous les sports, les participants doivent se conformer à la décision de l’arbitre, qu’ils l’apprécient ou non, qu’ils soient d’accord avec elle ou non. C’est ainsi que fonctionne le sport. Les pilotes (nos membres) ne sont pas différents et le comprennent parfaitement.

Nos membres sont des pilotes professionnels qui courent en Formule 1, le summum du sport automobile international. Ils sont les gladiateurs et chaque week-end de course, ils offrent un grand spectacle aux fans.

En ce qui concerne les jurons, il y a une différence entre les jurons destinés à insulter les autres et les jurons plus décontractés, tels que ceux que vous pourriez utiliser pour décrire le mauvais temps, ou même un objet inanimé tel qu’une voiture de Formule 1, ou une situation de conduite.

Nous demandons instamment au Président de la FIA de tenir compte de son propre ton et de son propre langage lorsqu’il s’adresse à nos pilotes membres ou qu’il parle d’eux, que ce soit dans un forum public ou autre. De plus, nos membres sont des adultes, ils n’ont pas besoin de recevoir des instructions par l’intermédiaire des médias, sur des sujets aussi triviaux que le port de bijoux ou de caleçons.

Le GPDA a, à de nombreuses reprises, exprimé son opinion selon laquelle les amendes infligées par les chauffeurs ne sont pas appropriées pour notre sport. Au cours des trois dernières années, nous avons demandé au président de la FIA de partager les détails et la stratégie concernant la manière dont les amendes financières de la FIA sont allouées et où les fonds sont dépensés. Nous avons également fait part de nos inquiétudes quant à l’image négative que les amendes financières donnent de notre sport. Nous demandons une fois de plus au Président de la FIA de dévoiler la transparence financière et d’engager un dialogue direct et ouvert avec nous. Toutes les parties prenantes (la FIA, la F1, les équipes et le GPDA) devraient déterminer ensemble comment et où l’argent est dépensé au profit de notre sport.

Le GPDA souhaite collaborer de manière constructive avec toutes les parties prenantes, y compris le président de la FIA, afin de promouvoir notre grand sport dans l’intérêt de tous ceux qui y travaillent, le paient, le regardent et l’aiment. Nous jouons notre rôle.

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