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Adrian Newey : « La réduction des tests aéro aura un impact »

by Laurie Vermeersch

Published 14 décembre 2022

Le directeur technique de Red Bull considère que la restriction des tests aérodynamiques affectera le développement de la future monoplace autrichienne. Il admet aussi que, fortes des enseignements de la saison 2022,  les équipes concurrentes devraient être en mesure de revenir au plus haut.

Suite au dépassement du plafond budgétaire en 2021, l’équipe Red Bull a été pénalisée et voit donc son temps en soufflerie réduit de 10%. Les 70% d’essais aérodynamiques dont bénéficie l’équipe championne en 2022 passent donc à 63%. Adrian Newey, directeur technique de l’équipe de Milton Keynes estime que cette réduction du temps en soufflerie aura un impact sur le développement de la voiture qui succédera à la RB18.

« La réduction des tests internes permet d’évaluer moins, moins de composants différents, moins d’idées différentes …si on est vraiment intelligent, on met toujours les bonnes choses sur les modèles et dans ce cas, cela ne fait pas beaucoup de différence. Mais ce n’est pas comme ça que ça marche ; il y a toujours des pièces dont vous espérez qu’elles fonctionneront qui ne fonctionnent pas et vice versa. Donc c’est difficile, c’est une restriction à coup sûr qui va nous affecter. »

Au sujet de la nouvelle saison, Newey sait que Ferrari et Mercedes feront tout pour être compétitives face à l’écurie championne du monde et il admet que la bataille à venir sera rude.

« Ferrari ne va pas se reposer sur ses lauriers, et ils sont certainement en train d’étudier leurs points faibles cette saison. Ils ont eu quelques problèmes de fiabilité, et ils ont fait quelques erreurs stratégiques. Mais ils reviendront au plus haut. »

« Et puis, bien sûr, Mercedes. Ils étaient assez loin du rythme et ont évolué au point qu’ils ont pu gagner l’avant-dernière course donc nous savons qu’ils seront là. Donc, ça va être une année difficile, c’est certain. »

Mercedes F1: Tirer les leçons de 2022 pour gagner en 2023

by Laurie Vermeersch

Published 14 décembre 2022

Chez Mercedes, on espère pouvoir profiter de l’expérience acquise cette année et de la trêve pour revenir plus forts en 2023.

La saison 2022 n’a pas été de tout repos pour le clan Mercedes : l’équipe a rencontré des difficultés à s’adapter à la nouvelle réglementation et a connu notamment des problèmes de marsouinage, ce qui ne lui a pas permis de se battre pour le titre. On a cependant vu les flèches d’argent progresser tout au long de la saison avec l’apport de plusieurs mises à jour, ce qui a finalement permis à George Russell de décrocher l’unique victoire en Grand prix de l’équipe au Brésil. L’équipe du constructeur allemand espère donc pouvoir capitaliser sur tout le travail réalisé en 2022, tirer les leçons et exploiter le temps de la trêve pour développer une W14 aussi compétitive que possible.

Interrogé sur l’état d’esprit chez Mercedes durant cette période de transition que représente l’intersaison,  Andrew Shovlin, Directeur de l’ingénierie de course  a répondu :« De notre côté, on est très focalisés sur l’apprentissage, en essayant d’analyser les problèmes que nous avons eus avec la W13, pour extraire de la performance de tout le travail qui a été fait. »

« C’est un moment intéressant de l’année parce qu’on n’a aucune idée de ce que font nos concurrents, de leurs progrès. »

« On a hâte d’entamer la nouvelle saison; après l’année qu’on a connue, on ne dira jamais qu’on pense qu’on sera de retour dans le combat à l’avant mais on est absolument déterminés à  faire en sorte que la voiture décroche des pole positions et des victoires. »

« On est toujours excités et heureux d’être à ce moment de l’année où on développe et on lance une nouvelle voiture. Donc, il y a beaucoup de travail, beaucoup d’intérêt, beaucoup d’excitation, ça va être difficile et intense mais on est prêt à se battre. »

Jawes Vowles, directeur de la stratégie chez Mercedes a rajouté : « Quand on regarde ce qui se passe à l’usine, on peut voir que tout le monde est incroyablement motivé par rapport à ce qui s’est passé l’année dernière et, plus important, par cette volonté de revenir sur la première marche. Nous voulons montrer au monde et aux autres équipes que nous savons gagner, que nous voulons revenir à cette place et nous avons une opportunité pour y arriver durant l’hiver. »

« Vous ne savez jamais ce qu’il peut se passer. Les autres équipes font exactement ce que nous sommes en train de faire, c’est-à-dire, tout tenter chaque jour pour gagner un millième ou plus. La réalité, c’est que nous sommes en bonne position pour apprendre et construire à partir de tout ce qui s’est passé l’année dernière. Et ce que je vois ici, c’est que tout le monde veut gagner et faire tout ce qui est possible cet hiver pour y arriver. » a conclu Vowles.

La F1 va dans « la bonne direction » selon Carlos Sainz

by Cesare Ingrassia

Published 14 décembre 2022

Le pilote Ferrari Carlos Sainz fait partie de ceux qui estiment que les nouvelles réglementations introduites en F1 en 2022 vont permettre à terme d’avoir un championnat du monde plus intéressant avec des écarts moins grands entre les meilleures équipes et le reste de la grille.

En 2022, la Formule 1 a introduit de nouvelles règles censées favoriser les dépassements en course et ainsi offrir un plus grand spectacle aux fans. Après une première année, le bilan est plutôt bon dans son ensemble, et bien que Red Bull et Max Verstappen ont clairement dominé la campagne 2022, certains pilotes – dont Carlos Sainz – estiment que le sport va dans la bonne direction.

« Je pense que la Formule 1 a bien compris le principe. De façon générale, je pense que ces monoplaces nous ont permis de courir plus proches et de pouvoir dépasser dans des endroits ou des virages où c’était plus difficiles auparavant. » confie le pilote Ferrari.

« Je pense donc que les courses sont désormais plus excitantes, et bien que l’écart est encore important [entre les meilleures équipes et le reste du peloton], je pense que dès que cette réglementation se stabilisera nous allons converger vers un championnat qui deviendra plus intéressant au fil des années. Je pense que nous allons dans la bonne direction. »

Pour sa deuxième année en tant que pilote Ferrari, l’Espagnol Carlos Sainz a réussi à décrocher sa première pole position et sa première victoire en course. Sainz a terminé la campagne 2022 à la cinquième place au championnat du monde avec six points d’avance sur le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

McLaren F1: « Stella a toujours été notre choix n°1 pour remplacer Seidl »

by Laurie Vermeersch

Published 14 décembre 2022

Chez McLaren, Zak Brown explique qu’Andrea Stella est le choix n°1 pour remplacer Andrea Seidl en tant que Team principal et que la promotion de son directeur exécutif de course facilitera cette transition en interne.

On a appris ce mardi la nomination d’Andreas Seidl en tant que PDG de Sauber . L’équipe McLaren a donc a libéré l’Allemand trois ans plus tôt que prévu pour lui permettre de saisir cette opportunité et a, dans la foulée, annoncé la promotion de son actuel directeur exécutif de course Andrea Stella qui devient donc Team principal au sein de l’équipe papaye.

Zak Brown, le PDG de McLaren a déclaré : « La réponse que j’ai eue de l’équipe de course à propos de la nomination d’Andrea a été, comme on pouvait s’y attendre, très bien accueillie. »

« Et puisque nous essayons de construire une équipe pour revenir dans la bataille pour les championnats du monde, cela doit être un effort d’équipe, la transition en sera facilitée par rapport à l’introduction de quelqu’un d’extérieur car cela prend beaucoup plus de temps. »

« Si nous n’avions pas eu Andrea, cela aurait peut-être été une alternative à envisager, mais il était très clair pour nous très rapidement qu’Andrea était celui que nous voulions voir à la tête de l’équipe. »

« Je pense que toute équipe ou entreprise d’ailleurs, c’est une question d’une somme d’individus et de façons de travailler. Andreas a fait un excellent travail, mais je suis convaincu qu’Andrea reprendra le flambeau à partir d’aujourd’hui et nous fera avancer. »

Brown a souligné que McLaren n’avait jamais envisagé un remplaçant externe une fois qu’il était clair que Seidl allait quitter l’équipe.

« J’ai eu une conversation avec Andrea, sachant qu’Andreas Seidl allait passer à autre chose pour la saison [2023]. Après plusieurs conversations, Andrea a accepté le rôle, ce qui nous a ensuite mis dans une position très confortable pour aller de l’avant car il a toujours été notre choix numéro un pour diriger l’équipe » a déclaré Brown.

« Tout s’est mis en place assez rapidement et nous voici maintenant avec Andrea en tant que directeur d’équipe, ce dont moi-même, nos pilotes, notre équipe sommes extrêmement heureux. »

Andrea Stella a rejoint McLaren, en provenance de Ferrari, en tant que responsable des opérations de course en 2015 avant d’être nommé directeur des performances de l’équipe britannique en 2018 et directeur exécutif de course en 2019.

« Andrea a évidemment une expérience précieuse, non seulement avec McLaren, mais aussi une riche histoire avec Ferrari, c’est quelqu’un qu’on connaissait et qui connait l’équipe dans les moindres détails. »

« C’est une personne très impliquée dans l’équipe de course, ce qui était d’un grand intérêt pour moi et les actionnaires. Nous voulions avoir quelqu’un à la tête de l’équipe qui se salissent les mains, pour ainsi dire. Nous sommes très contents. » a conclu Zak Brown.

La Honda Civic Type-R GT de Max Verstappen en vente

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

La Honda Civic Type-R GT de 2018 utilisée par le champion du monde de F1 Max Verstappen est actuellement en vente sur le site de vente aux enchères Catawiki.

Cette Honda Civic Type-R GT de 2018 de couleur blanche totalise 58 500 km au compteur. Elle est équipée d’une boîte de vitesses manuelle et d’un moteur quatre cylindres en ligne 16 soupapes d’une puissance de 320 chevaux. Ce modèle est unique car le double champion du monde a apposé sa signature sur le tableau de bord et sur la malle arrière. Le véhicule possède évidemment un suivi complet et a toujours été entretenu dans le réseau Honda (cachet de la concession faisant foi).

Le prix estimé de la voiture se situe entre 50 et 60 000 EUR et le véhicule est en « très bon état ». La vente aux enchères a déjà débuté le vendredi 9 décembre et se poursuivra jusqu’au lundi 19 décembre et la voiture n’a pas de prix de réserve.

Si vous souhaitez enchérir sur cette Honda Civic Type-R GT, cliquez sur ce lien et vous serez redirigé vers le site de vente aux enchères Catawiki sur lequel vous pourrez faire votre proposition et voir toutes les photos du véhicule, ainsi que toutes les informations disponibles.

Pour voir la voiture en mouvement, vous pouvez visionner la vidéo YouTube ci dessous. Il s’agit précisément de la Honda Civic Type-R GT mise en vente.

Audi F1 salue l’arrivée d’Andreas Seidl chez Sauber Group

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

Le constructeur allemand Audi s’est félicité de l’annonce du groupe Sauber dans laquelle Andreas Seidl a été nommé PDG du groupe à partir du mois de janvier 2023.

Ce mardi, le groupe Sauber a annoncé l’arrivée prochaine d’Andreas Seidl au poste de directeur général, il remplacera directement le Français Fred Vasseur qui a rejoint pour sa part la Scuderia Ferrari en tant que nouveau team principal.

Seidl – qui officiait jusqu’à la fin de cette saison 2022 en tant que Team principal de l’équipe McLaren en F1 – a commencé sa carrière dans le sport automobile avec le projet de Formule 1 de BMW, où il a également travaillé pendant quelques années en tant que responsable des opérations sur piste chez Sauber. En tant que Team principal chez Porsche en Endurance, l’Allemand a ensuite célébré plusieurs championnats du monde et trois victoires au général aux prestigieuses 24 Heures du Mans entre 2015 et 2017, avant de devenir Team principal de l’équipe McLaren F1 en 2019.

Les liens d’Andreas Seidl avec le groupe VW (dont fait partie Audi) sont forts et c’est donc en toute logique qu’il a été promu au poste de directeur général de Sauber, futur partenaire d’Audi en Formule 1 à partir de la saison 2026.

Dans un court communiqué, Audi a donc tenu à féliciter l’arrivée d’Andreas Seidl : « Nous nous félicitons du choix de notre futur partenaire. » a commenté Oliver Hoffmann, CTO d’AUDI AG.

« Andreas Seidl possède une vaste expérience dans des rôles de direction dans les programmes de sport automobile, tant du côté du constructeur que de l’équipe de Formule 1. Son palmarès en sport automobile est impressionnant. »

Pour rappel : Audi fera son entrée en Formule 1 à partir de la saison 2026 en tant qu’équipe d’usine après avoir signé un partenariat avec le groupe Sauber. Alors que l’unité motrice sera créée au centre de compétence Audi Motorsport à Neuburg an der Donau, Sauber développera et fabriquera la monoplace sur son site de Hinwil (Suisse). Sauber sera également responsable de la planification et de l’exécution des opérations de course.

Kevin Magnussen et son père terminent dans le top 10 aux 12 Heures du Golfe

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

Le pilote Haas Kevin Magnussen a passé un week-end « vraiment cool » à Abou Dhabi où le Danois a participé aux 12 heures du Golfe avec son père Jan Magnussen.

Les Magnussen père et fils étaient réunis le week-end dernier pour l’épreuve d’endurance les 12H du Golfe qui s’est disputée sur le tracé de Yas Marina à Abou Dhabi. Le duo danois Kevin et Jan, ainsi que leur coéquipier américain Mark Kvamme, on roulé à bord d’une Ferrari 488 GT3 de MDK Motorsports et ont réussi à terminer cette épreuve à la septième position au classement général.

L’événement a été remporté par deux pilotes expérimentés en Formule 1, Antonio Fuoco et James Calado, aux côtés d’Alessandro Pier Guidi, le trio pilotant la Ferrari 488 GT3 de Francorchamps Motors.

Après avoir pu passer tout le week-end avec son père, Kevin Magnussen ne cachait pas sa joie d’avoir pu rouler en famille : « C’était génial d’avoir pu passer un tel week-end avec mon père. » a déclaré Magnussen.

« Nous avons pris beaucoup de plaisir. Nous avons parlé de course durant toute notre vie et en faisant cela vous allez encore plus loin et c’est ce qui est vraiment cool. »

Kevin Magnussen, Jan Magnussen et Mark Kvamme feront à nouveau équipe au début de l’année prochaine en 2023 lorsqu’ils disputeront les 24 Heures de Daytona le week-end du 28 au 29 janvier, un peu moins d’un mois avant le début des essais de pré-saison en F1 qui se dérouleront exclusivement à Bahreïn.

Pierre Gasly en partie convaincu par les nouvelles règles en F1

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

Le Français Pierre Gasly estime que les nouvelles règles introduites en F1 en 2022 ont permis d’accroître le spectacle en course mais qu’il reste encore des efforts à fournir pour voir plus d’équipes se battre pour des podiums.

En 2022 – année de l’introduction des nouvelles règles techniques en Formule 1 – Max Verstappen et Red Bull ont clairement dominé tout au long de la saison avec pas moins de dix-sept victoires pour l’équipe de Milton Keynes dont quinze rien que pour Verstappen. 

Si l’objectif premier de ces nouvelles règles a été visiblement atteint avec des courses plus serrées et de nombreux dépassements, il reste cependant encore du travail pour faire en sorte de voir plus d’écuries de la grille être en lice pour des podiums et des victoires selon Pierre Gasly.

« Dans l’ensemble c’est positif, et je pense qu’en termes de course nous avons eu plus de dépassements. » explique Pierre Gasly à propos de cette nouvelle réglementation.

« En termes de pilotage, il nous semble plus facile de suivre sur certaines pistes. Donc, définitivement de ce côté-là ils y a eu des améliorations. »

« Mais j’espérais que nous pourrions voir un peu plus de variété dans l’ordre hiérarchique, avec peut-être plus d’équipes du milieu de peloton ayant une chance de se battre pour des podiums. J’espère que c’est quelque chose qui pourra être amélioré au cours des deux prochaines années afin d’avoir plus d’équipes capables de se battre pour des podiums. »

« Nous aurons toujours une ou deux équipes dominantes, mais au moins, espérons-le, avec des écarts réduits afin de donner l’opportunité au milieu de peloton d’être en lice pour des podiums. Je pense que c’était l’un des grands objectifs [de ces nouvelles règles]. »

« Espérons aussi qu’avec le temps passé en soufflerie au fil des ans, cela va fusionner vers une performance similaire pour la plupart des équipes. En tant que pilote, ce serait la meilleure chose pour nous d’avoir la chance de nous battre au sommet. »

A partir de la saison 2023, Pierre Gasly fera équipe avec son compatriote Esteban Ocon au sein de l’équipe Alpine, quatrième au championnat du monde des constructeurs 2022.

Officiel : Andrea Stella devient directeur de McLaren F1

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

L’équipe McLaren Racing a annoncé qu’Andrea Stella passera de directeur exécutif à Team Principal avec effet immédiat en remplacement direct d’Andreas Seidl qui a rejoint pour sa part l’équipe Alfa Romeo pour y occuper le poste de directeur général.

Andrea Stella possède une riche expérience en F1 et a fait ses preuves sur et hors piste. Il est un membre clé de l’équipe McLaren F1 depuis 2015, travaillant en tant que responsable des opérations de course, directeur de la performance et depuis 2019 en tant que directeur exécutif, Racing.

Stella a commencé sa carrière chez Ferrari, notamment en tant qu’ingénieur de performance pour Michael Schumacher et Kimi Räikkönen (2002-2008), puis en tant qu’ingénieur de course pour Räikkönen et Fernando Alonso (2009-2015). Andrea Stella est titulaire d’un diplôme en génie aérospatial et a par la suite obtenu un doctorat en génie mécanique.

« Je me sens privilégié d’assumer le rôle de Team Principal en tant que prochaine étape pour faire partie de l’équipe McLaren F1. » a déclaré Stella après sa nomination.

« Je suis reconnaissant à Zak [Brown, PDG de McLaren] et aux actionnaires pour la confiance qu’ils m’accordent, ainsi qu’à tous mes collègues et à ceux qui m’ont soutenu tout au long de ma carrière en F1. »

« Nous sommes réalistes quant à la quantité de travail qui nous attend pour remonter sur la grille, mais je suis ravi et encouragé d’être dans ce voyage avec une équipe pleine de talent, d’expérience, d’esprit de course et de dévouement. J’ai hâte de travailler en étroite collaboration avec chacun d’eux, Lando et Oscar, pour réussir ensemble et profiter du voyage. »

Officiel : Andreas Seidl quitte McLaren pour Sauber

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

L’Allemand Andreas Seidl (ex directeur de McLaren) a été nommé nouveau directeur général de Sauber Group, il remplacera directement Fred Vasseur qui a rejoint pour sa part la Scuderia Ferrari.

Né à Passau, en Allemagne, Andreas Seidl a commencé sa carrière dans le sport automobile avec le projet de Formule 1 de BMW, où il a également travaillé pendant quelques années en tant que responsable des opérations sur piste chez Sauber. En tant que Team Principal chez Porsche en Endurance, Seidl a ensuite célébré plusieurs championnats du monde et trois victoires au général aux prestigieuses 24 Heures du Mans entre 2015 et 2017, avant de devenir Team Principal de l’équipe McLaren F1 en 2019.

Seidl reprendra le poste de PDG de son prédécesseur, Frédéric Vasseur ; avec l’équipe l’Allemand va maintenant travailler sur la nomination de son nouveau Team Principal, qui sera communiqué en temps voulu.

« C’est formidable de rejoindre le groupe Sauber à partir de janvier : c’est une équipe avec une riche histoire en Formule 1 et une organisation que je connais très bien pour avoir travaillé et vécu à Hinwil pendant quatre ans. » a déclaré Seidl.

« J’ai hâte de rejoindre l’équipe et de travailler avec tous les collègues du groupe Sauber sur les objectifs ambitieux que nous nous sommes fixés ensemble. Je tiens à remercier Finn Rausing et tout le monde au sein du groupe Sauber pour leur choix : je suis impatient de récompenser leur confiance avec mon travail. »

Officiel : Fred Vasseur nommé directeur de la Scuderia Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

C’est désormais officiel, le Français Fred Vasseur a été nommé directeur de la Scuderia Ferrari en remplacement direct de Mattia Binotto.

Frederic Vasseur débutera chez Ferrari à partir du 9 janvier 2023 en tant que directeur de la gestion sportive de l’équipe de Maranello. Auparavant, Vasseur a occupé le poste de PDG et Team Principal de Sauber Motorsport (actuellement Alfa Romeo), poste qu’il assumait depuis 2017. Auparavant, en 2016, il était Team Principal de Renault F1 Team.

« Je suis très heureux et honoré de prendre la direction de la Scuderia Ferrari en tant que Team Principal. » a déclaré Fred Vasseur.

« Pour moi, passionné de sport automobile depuis toujours, Ferrari a toujours représenté le summum du monde de la course. J’ai hâte de travailler avec l’équipe talentueuse et passionnée de Maranello, d’honorer l’histoire et l’héritage de la Scuderia et d’offrir des résultats à nos fans du monde entier. »

« Nous sommes ravis d’accueillir Fred Vasseur chez Ferrari en tant que Team Principal. » a ajouté le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna.

« Tout au long de sa carrière, il a réussi à combiner ses forces techniques, grâce à son expérience d’ingénieur, avec une capacité constante à stimuler le meilleur de ses pilotes et de ses équipes. Cette approche et son leadership sont ce dont nous avons besoin pour développer Ferrari avec une énergie renouvelée. »

Fred Vasseur sera remplacé chez Alfa Romeo Sauber par l’Allemand Andreas Seidl (ex-team principal de McLaren) qui a été nommé directeur général du groupe Sauber ce mardi également.

Officiel : Fred Vasseur quitte Alfa Romeo F1

by Cesare Ingrassia

Published 13 décembre 2022

L’équipe Alfa Romeo F1 a confirmé ce mardi le départ de son directeur d’équipe, le Français Fred Vasseur, à partir du mois de janvier 2023.

La rumeur d’un départ de Vasseur de l’équipe Alfa Romeo était de plus en plus persistante ces dernières semaines et c’est désormais officiel, le Français quittera l’écurie suisse au mois de janvier prochain pour rejoindre la Scuderia Ferrari pour y occuper le poste de directeur de la gestion sportive à la place de Mattia Binotto.

« Alors que je m’apprête à mettre un terme à mon aventure chez Alfa Romeo, je peux me remémorer avec émotion ces six années passées ensemble. » a déclaré Vasseur.

« J’ai une dette de gratitude envers chaque employé de l’équipe, car ce sont eux qui ont remis cette équipe sur pied et grimpé les échelons de notre sport. Je suis fier du travail que nous avons accompli collectivement en tant qu’équipe et en tant qu’entreprise, et encore plus des fondations solides que nous avons posées pour ce qui va suivre : mais ce dont je suis le plus fier, ce sont les personnes qui ont rendu tout cela possible, qui avec le temps sont devenus amis. »

« Cette équipe sera toujours comme une maison pour moi et je la soutiendrai partout où j’irai. J’ai tellement appris au cours de mon passage en tant que PDG et directeur d’équipe et je sens que chaque jour m’a équipé pour ce qui est à venir. Je sais qu’Alfa Romeo continuera de se renforcer et j’ai hâte de les voir concourir dans les prochaines années. »

Frédéric Vasseur laissera derrière lui une équipe renforcée par de nouveaux associés, un effectif grandissant et promis à un bel avenir au sein de l’équipe d’usine du constructeur Audi qui fera son entrée en Formule 1 à partir de la saison 2026.

Les pilotes Williams réagissent à l’annonce du départ de Capito

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Williams a annoncé le départ ce lundi de son Team principal, Jost Capito, et les pilotes de l’équipe de Grove n’ont pas tardé à réagir.

Alex Albon et Logan Sargeant ont tenu à rendre hommage à Jost Capito qui était jusque là directeur de l’équipe Williams. Le départ de l’Allemand a été annoncé ce lundi, lui qui avait succédé en février 2021 à Claire Williams à la tête de l’écurie. Le directeur technique FX Demaison, qui a rejoint Capito peu après, quitte également l’équipe.

« Nous n’avons passé qu’un an à travailler ensemble, mais durant cette période, tu n’as pas seulement été directeur d’équipe, mais aussi un grand ami. » a indiqué le pilote Alex Albon sur les réseaux sociaux.

« Merci Jost pour ta confiance en moi cette année et tout le soutien qui l’a accompagné. Te souhaitant le meilleur pour l’avenir. » 

Logan Sargeant, pour sa part, a écrit : « Jost, merci d’avoir eu confiance en moi tout au long de mon séjour à l’académie et de m’avoir aidé sur mon chemin vers la F1. »

« Jost m’a donné l’opportunité de montrer mon potentiel et de courir en Formule 2. Il a été un excellent chef d’équipe, et je lui souhaite le meilleur dans tout ce que l’avenir réserve ! »

Perez au sujet du retour de Ricciardo chez Red Bull : « Je suis plutôt détendu »

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Sergio Perez a expliqué qu’il n’était pas inquiet de l’arrivée de Daniel Ricciardo comme troisième pilote chez Red Bull.

Daniel Ricciardo a quitté McLaren un an avant la fin prévue de son contrat avec l’équipe de Woking; l’Australien sera remplacé par son son compatriote Oscar Piastri aux côtés de Lando Norris la saison prochaine. Après cette expérience décevante chez McLaren, Ricciardo fera un pas de côté et a finalement accepté un rôle de réserviste chez Red Bull en 2023. Il apportera notamment son expérience à l’équipe lors des tests ; il fera aussi du travail sur simulateur et des activités commerciales.

Même si Perez a signé un nouveau contrat avec Red Bull en mai jusqu’à la fin de la saison 2024, avoir un pilote du calibre de Ricciardo sur la touche pourrait présenter une pression supplémentaire pour Mexicain aux côtés de Max Verstappen.

Mais Sergio Perez, qui a s’est vu remettre le trophée de troisième du championnat 2022 lors du gala de remise des prix de la FIA à Bologne vendredi soir, semble plutôt satisfait de la présence de l’Australien dans l’équipe.

« Je suis plutôt détendu« , a déclaré Sergio Perez à nos confrères de Sky Sports lors du show Red Bull à Milton Keynes ce samedi.

« Je veux dire, nous vivons sous beaucoup de pression tout le temps. Cela ne change rien de mon côté, je pense que c’est une grande réussite pour l’équipe d’avoir un pilote comme Daniel et il va beaucoup apporter à notre équipe. »

« C’est un gars formidable, c’est l’un des gars avec qui je m’entends le mieux dans le paddock, donc je pense que c’est génial d’avoir Daniel dans l’équipe, et de mon côté, ça ne change rien. »

Officiel : Williams F1 annonce le départ de Jost Capito

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Avant la saison 2023 de Formule 1, Williams annonce le départ de Jost Capito après deux ans à la tête de l’équipe de Grove en tant que PDG et directeur de l’équipe. Le directeur technique François-Xavier Demaison quitte également ses fonctions.

A 64 ans, Jost Capito quitte donc l’équipe Williams deux ans après son arrivée comme Team principal. François-Xavier Demaison quitte lui aussi son poste de directeur technique.

« Cela a été un immense privilège de diriger Williams Racing au cours des deux dernières saisons et de jeter les bases du renouveau de cette grande équipe. J’ai hâte de voir l’équipe poursuivre son chemin vers le succès. » a déclaré Jost Capito.

Matthew Savage, président de Dorilton Capital : « Nous tenons à remercier Jost pour son travail acharné et son dévouement alors que nous nous lancions dans un processus de transformation majeur pour commencer le voyage de relance de Williams Racing. »

« Nous sommes reconnaissants que Jost ait accepté de reporter sa retraite pour relever ce défi et maintenant il passera les rênes pour la prochaine partie de ce processus par étapes. Nous tenons également à remercier FX [Demaison] pour sa contribution et lui souhaitons tout le meilleur pour son avenir. »

L’équipe a expliqué qu’elle annoncerait le nom des nouveaux directeur d’équipe et directeur technique en temps voulu.

Trois nouveaux visages sur la grille de la F1 en 2023

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

En 2023, les moins initiés découvriront trois nouveaux visages sur la grille de départ avec Nyck de Vries, Oscar Piastri et Logan Sargeant. Qui sont-ils?

Pour cette saison 2023 de F1 qui s’annonce trépidante, de nouvelles personnalités feront leur apparition sur la grille de départ. Pas de changement à signaler au sein des trois top teams mais en revanche, pour les autres équipes, le jeu des chaises musicales a fait son oeuvre depuis quelques mois avec, à la clé, des places pour de jeunes pilotes (ou de moins jeunes d’ailleurs) qui débuteront leur carrière en Formule 1 en tant que titulaire. L’an prochain, le Néerlandais Nick de Vries, l’Américain Logan Sargeant et l’Australien Oscar Piastri seront donc présents sur les grilles de départ en F1.

Nyck de Vries

Le pilote de 27 ans rejoindra AlphaTauri en remplacement direct du Français Pierre Gasly qui a quitté l’équipe italienne et pour rejoindre Alpine en 2023. Nyck de Vries a déjà un Grand Prix de F1 à son actif puisqu’il avait brillamment remplacé au pied levé Alex Albon chez Williams lors du dernier Grand Prix d’Italie à Monza, terminant dans le top 10 lors des qualifications et lors de la course.

Officiellement réserviste chez Mercedes en 2022, le Néerlandais a participé à plusieurs séances d’essais libres cette année pour différentes écuries. Il a notamment remplacé Lewis Hamilton chez Mercedes lors de EL1 du Grand Prix de France et Sebastian Vettel chez Aston Martin lors de la première séance d’essais libres du GP d’Italie. De Vries a également pu rouler avec l’Alpine à Budapest dans le cadre d’un essais privé organisé au début de l’été.  Avant 2022, il avait bien entendu excellé dans d’autres catégories : il a notamment été champion du monde de Formule E 2020-21, champion de Formule 2 2019, et quelques années plus tôt champion du monde de karting 2010 et 2011. Le Néerlandais est proche de son compatriote Max Verstappen qui lui a d’ailleurs conseillé de se manifester auprès d’Helmut Marko après sa belle performance à Monza au mois de septembre dernier au volant de la Williams.

Oscar Piastri

Membre de l’Alpine Academy de 2019 à 2021, le pilote australien remporte les championnats de Formula Renault Eurocup en 2019, de Formule 3 en 2020 et de Formule 2 en 2021. Après un différend entre McLaren et Alpine qui revendiquaient toutes les deux la signature d’Oscar Piastri pour la saison 2023, l’affaire s’est finalement réglée devant le CRB (Conseil de Reconnaissance des contrats) qui a rendu un verdict favorable à l’équipe McLaren.

Âgé de seulement 21 ans, Ocar Piastri pilotera donc pour McLaren la saison prochaine en Formule 1 avec le numéro 81, en remplacement direct de son compatriote Daniel Ricciardo qui a rejoint pour sa part son ancienne écurie Red Bull en tant que troisième pilote.

Logan Sargeant

Lui aussi âgé de 21 ans, Logan Sargeant rejoindra la grille de la Formule 1 en tant que titulaire chez Williams après avoir obtenu les points nécessaires à l’obtention d’une Superlicence en terminant quatrième du championnat 2022 de Formule 2. En 2022, l’Américain a déjà eu l’opportunité de piloter la FW44 lors de quelques séances d’essais libres durant des week-ends de Grand Prix. Logan Sargeant a récemment annoncé que c’est le numéro 2 qui serait affiché sur sa monoplace et il deviendra le premier pilote américain de la grille depuis 2015, lorsque Alexander Rossi pilotait à l’époque pour l’équipe Marussia.

Le retour d’Hülkenberg

Quelques mots enfin, au sujet de Nico Hülkenberg qui sera titularisé aux côtés de Kevin Magnussen chez Haas mais qui est loin d’être un novice, justement choisi par l’équipe américaine pour son expérience. Celui que le paddock surnomme affectueusement « Hulkenback » a déjà plusieurs années à son actif dans la catégorie reine : le pilote de 35 ans a fait ses débuts en F1 en 2010 chez Williams puis il a rejoint Force India qui le titularise en 2012.

En 2017, il rejoint Renault et il détient depuis le record du plus grand nombre de participations en Grands Prix (181 GP au total) sans être monté sur le podium. Remplacé par Esteban Ocon chez Renault en 2020, l’Allemand était depuis réserviste chez Racing Point puis Aston Martin. On l’a pourtant vu sur la grille en F1 au début de la saison 2022 puisqu’il avait remplacé au pied levé Sebastian Vettel lors des deux premiers Grands Prix, le quadruple champion du monde ayant été testé positif au covid. L’Allemand avait également remplacé Sergio Perez chez Racing Point en 2020 pour les mêmes raisons.

Red Bull F1 fait le show à Milton Keynes

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Les champions du monde de F1 ont fait le show ce samedi à travers les rues de Milton Keynes, QG de l’équipe.

30 000 spectateurs étaient rassemblés dans le froid de fin d’automne à Milton Keynes ce samedi pour célébrer les 2 titres, les 17 victoires et les 28 podiums remportés par Red Bull cette année. L’équipe a en effet décroché son cinquième titre constructeurs, le premier depuis 2013. La champion du monde en titre, Max Verstappen, et son coéquipier Sergio Perez ont pris le volant de la RB7 pour l’occasion et ont gratifié la foule de multiples donuts. Christian Horner, team principal, et Adrian Newey, directeur technique étaient également présents.

L’usine de Red Bull Racing est basée à Milton Keynes en Angleterre depuis 2005 mais un événement comme celui-ci n’avait plus eu lieu depuis 2011.

« Nous sommes basés à Milton Keynes depuis 2005, quand j’étais encore enfant, donc c’est formidable de revenir ici avec des événements locaux comme celui-ci. » a déclaré Max Verstappen.

« Nous sommes vraiment reconnaissants de l’amour et du soutien qui viennent de la ville et nous attendons avec impatience l’année prochaine où nous avons un grand défi devant nous. »

« Nous savons que nous pouvons relever ce défi, bien sûr, tout le monde autour de nous travaillera tout aussi dur pour nous battre, mais ils n’ont pas le soutien que nous avons. »

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a déclaré : « La dernière fois que nous avons fait rouler les voitures à travers Milton Keynes, c’était il y a 11 ans, et voir les fans, l’équipe et leurs familles tous ici aujourd’hui est très spécial. »

« Pouvoir ramener les trophées des pilotes et des constructeurs dans notre ville de Milton Keynes, après une saison aussi incroyable, est un moment de grande fierté. »

« Quelle meilleure façon de célébrer ces réalisations avec la ville qui est notre maison depuis le tout début. »

« Nous voudrions remercier tout le conseil et les autorités de Milton Keynes pour tout ce qu’ils ont fait pour rendre tout cela possible, mais surtout, nous voudrions remercier les fans. 30 000 personnes sont présentes ce jour pour faire la fête avec nous tout au long de la journée et nous sommes vraiment reconnaissants de leur soutien. » a conclu le Team principal de Red Bull.

Haas F1, première équipe à homologuer son châssis pour 2023

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

L’équipe Haas vient d’annoncer que le nez et le châssis de sa VF23 avaient été homologués par la FIA. L’écurie américaine devient ainsi la première de la grille à passer les crashs tests obligatoires en vue de la campagne 2023.

Avant de pouvoir prendre la piste pour la toute première fois avec un nouveau châssis, les équipes de Formule 1 ont l’obligation de passer ces fameux crashs tests FIA divisés en trois étapes importantes avec la validation de la cellule de survie (châssis), le museau et la crash box située à l’arrière des monoplaces.

Dans le cas de l’équipe Haas, seuls le museau et le châssis ont passé les crashs tests FIA et il reste donc encore la partie crash box à homologuer sur la VF-23, ce qui devrait être une simple formalité pour l’écurie américaine qui dispose encore de plusieurs semaines puisque les premiers essais hivernaux de la saison 2023 sont programmés fin février sur le tracé de Bahreïn.

Pour rappel, les monoplaces doivent être testées selon les spécifications F1 et les crash-tests doivent être effectués par un des centres d’essais suivants :

  • Cranfield Impact Centre
  • Transport Research Laboratory Limited
  • CSI S.p.A.

Concernant  les tests statiques, ces derniers peuvent être effectués par un centre d’essais reconnu par la FIA ou par les moyens d’essais du constructeur de la voiture en présence d’un Délégué Technique de la FIA et avec utilisation d’un équipement de mesure FIA.

Leclerc : « Ils ont toute ma confiance pour prendre la bonne décision »

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Charles Leclerc a expliqué que les responsables de Ferrari avait toute sa confiance dans le choix du nouveau Team principal de l’équipe italienne, afin que cette dernière puisse atteindre ses objectifs dés 2023. 

Ferrari a annoncé il y a deux semaines qu’elle acceptait la démission du directeur de l’équipe, Mattia Binotto, après quatre années passées à la tête de l’équipe et 25 ans de bons et loyaux services pour la Scuderia.

S’exprimant lors du Gala de la FIA, Charles Leclerc a fait l’éloge de Mattia Binotto  : « Il a cru en moi dès le début et m’a donné un très long contrat. Il est au sein de la Scuderia depuis de nombreuses années, contribuant au succès de l’équipe ces dernières années. »

« De toute évidence, les dernières semaines ont été un peu difficiles pour l’équipe et nous sommes actuellement dans une période de transition », a-t-il déclaré. « Nous essayons de concentrer notre travail sur le simulateur pour avoir la meilleure voiture de course pour l’année prochaine »

Charles Leclerc a souligné que le choix d’un successeur pour Binotto n’était « évidemment pas sa décision » et que celle-ci incombait au Directeur général de Ferrari Benedetto Vigna et au président John Elkann.

« A ce sujet, j’ai toute confiance en Benedetto et John pour prendre la bonne décision, mais je suis sûr que 2023 sera un autre pas en avant et, espérons-le, se rapprochera de l’objectif que nous voulons tous dans l’équipe qui est d’être champion du monde. »

L’actuel patron d’Alfa Romeo, Fred Vasseur, est l’un des grands favoris pour décrocher le rôle au sein de la Scuderia. Le Monégasque connait très bien Vasseur puisqu’ils ont travaillé ensemble dés 2016, lorsqu’il a concouru pour l’équipe française ART Grand Prix en GP3, puis évidemment en 2018, lorsque Leclerc a été titularisé pour la première fois en F1 chez Sauber.

« Ferrari est une équipe très différente de toute autre équipe », a déclaré Leclerc. « Je ne peux que commenter mon expérience avec Fred, qui a évidemment été bonne. »

« J’ai travaillé avec lui dans des catégories juniors où il a cru en moi et nous avons toujours eu une bonne relation mais à part ça évidemment cela ne devrait pas influencer les décisions. Il a toujours été franc et honnête, c’est quelque chose que j’aime chez Fred, mais je ne sais pas si ce sera lui ou non. » a conclu le pilote Ferrari.

Gasly en visite à l’usine Alpine

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Le pilote français était en visite à l’usine d’Enstone pour y rencontrer sa nouvelle équipe et se familiariser avec les lieux.

Ce dimanche, un tweet de l’équipe Alpine montrait Pierre Gasly tout sourire au sein de l’usine d’Enstone, aux côtés d’Esteban Ocon qui sera donc son coéquipier en 2023. L’ex-pilote AlphaTauri a également posé aux côtés d’Otmar Sznafnauer, Team principal de l’équipe française.

Après plusieurs années au sein du giron Red Bull, Pierre Gasly opère un tournant dans sa carrière en rejoignant l’écurie Alpine pour remplacer Fernando Alonso qui rejoint lui-même Aston Martin. En 2023, l’équipe d’Enstone affichera donc sur la grille un duo de pilotes 100% français.

Le 22 novembre, Gasly a pris pour la première fois le volant de l’A522 à Abou Dhabi dans le cadre de tests, deux jours seulement après son dernier Grand Prix avec AlphaTauri. A cette occasion, le Français a décrit la monoplace comme « impressionnante ».

Selon Laurent Rossi, Pdg d’Alpine, le pilote français présentait toutes les caractéristiques pour répondre aux besoins de l’équipe : performances, jeunesse, expérience. Rossi espère ainsi que les deux pilotes normands permettront à Alpine de se battre tout en haut de la grille dés l’année prochaine.