Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, estime que Sebastian Vettel mérite amplement sa victoire au Grand Prix de Singapour.

Le pilote Ferrari Sebastian Vettel s’est imposé à Singapour dimanche dernier grâce à une stratégie agressive de la part de son équipe, particulièrement dans le premier relais de la course.

Ross Brawn, qui a publié son analyse d’après course, estime que le quadruple champion du monde mérite amplement sa victoire, bien que totalement inattendue.

“Vingt-trois Grands Prix ont passé depuis la dernière fois que nous avons vu Sebastian Vettel sur la plus haute marche du podium [GP de Belgique 2018].” analyse Ross Brawn, le manager sportif de la F1.

“Le pilote Ferrari a maintenant remporté cinq victoires à Singapour, plus que sur aucune autre piste. Plus que cela, la victoire a également été remportée sur une piste qui était peut-être la moins adaptée à sa Ferrari.”

“Mais à la fin, dans la nuit étouffante de Singapour, il a revendiqué une victoire quelque peu inattendue mais bien méritée.”

“Les qualifications de Ferrari étaient les plus fortes en termes de rythme sur un seul tour et l’équipe a ensuite fait un très bon travail dans ce qui était clairement une course très tactique, en particulier lors du premier relais.”

“Et surprise, c’est Sebastian qui a profité au maximum de l’undercut, passant devant son coéquipier et leader de la course, Charles Leclerc, ainsi que Lewis Hamilton, qui avait choisi d’aller aussi loin que possible dans son premier relais.”

“Ce fut un moment important pour l’Allemand, qui a traversé une période difficile, en particulier à Monza, où il faisait partie de l’équipe Ferrari et ne souriait guère.”

Le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi est passé très près d’une grue dimanche dernier au Grand Prix de Singapour, ce qui a valu une pénalité de dix secondes à l’Italien.

Après l’accrochage entre Romain Grosjean et George Russell, qui a forcé le pilote Williams à abandonner, la direction de course a déployé une voiture de sécurité pour permettre aux commissaires d’intervenir en toute sécurité pour dégager la voiture de Russell.

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a demandé à tous les pilotes de rester bien à droite de la piste à hauteur du virage 8 afin d’éviter la zone où travaillaient les commissaires.

Si la plupart des pilotes ont écouté les directives de Michael Masi, Antonio Giovinazzi lui s’est dangereusement approché de la grue de dépannage et donc des commissaires présents sur la piste à ce moment précis.

Après la course, les commissaires ont décidé d’infliger une pénalité de dix secondes à Antonio Giovinazzi pour cette action jugée “dangereuse”. Mais cela n’a rien changé au résultat final de l’Italien, qui a pu tout de même conservé sa dixième place.

L’incident qui a coûté une pénalité de dix secondes à Giovinazzi

L’incident qui a coûté dix secondes de pénalité à Antonio Giovinazzi à #SingaporeGP pic.twitter.com/6LfaYk1QU4

— #F1only.fr – NEWS F1 24/7 (@f1_fr) September 24, 2019

Christian Horner estime que Max Verstappen aurait pu terminer second au Grand Prix de Singapour s’il n’avait pas perdu du temps derrière la Renault de Nico Hulkenberg.

Au Grand Prix de Singapour, l’équipe Red Bull Racing a stoppé Max Verstappen en premier dans la voie des stands afin de tenter un undercut sur les deux Ferrari et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Mais en ressortant de la voie des stands avec ses pneus neufs, Max Verstappen s’est retrouvé quelques minutes bloqué derrière la Renault de Nico Hulkenberg, ce qui lui a fait perdre l’avantage de son undercut sur la Ferrari de Charles Leclerc.

Christian Horner estime que si Verstappen n’avait pas perdu du temps derrière la monoplace d’Hulkenberg, son pilote aurait très bien pu monter sur la seconde marche du podium dimanche dernier à Singapour.

“Nous avons décidé de nous arrêter le plus tôt possible avec Max, et lui avons trouvé un petit écart dans le même tour que Sebastian Vettel.” explique Christian Horner.

“Mais il a dû ressortir juste derrière la monoplace de Nico Hulkenberg, ce qui lui a fait perdre du temps et sans cela, peut-être aurait-il également pu devancer Leclerc après son arrêt au stand.”

“À partir de là, Max a très bien géré la course malgré la pression de Lewis, qui avait des pneus plus frais. Il n’a commis aucune erreur et a parfaitement réussi à ramener la voiture à la maison avec un podium.”

Au final, Max Verstappen a terminé troisième au Grand Prix de Singapour. Le Néerlandais a signé son sixième podium de l’année et occupe la quatrième position au classement des pilotes à égalité de points avec Charles Leclerc.

Flavio Briatore a tenu à souligner le bon travail d’équipe de la Scuderia Ferrari dimanche dernier au Grand Prix de Singapour.

Au Grand Prix de Singapour, la Scuderia Ferrari a signé son premier doublé de la saison  mené par le quadruple champion du monde Sebastian Vettel au terme d’une course très bien exécutée par l’équipe italienne.

Ferrari a opté pour un undercut afin de permettre à Sebastian Vettel de protéger sa position sur Max Verstappen et aussi lui permettre de doubler la Mercedes de Lewis Hamilton.

Mais au final, cette stratégie s’est révélée être encore plus efficace que prévu puisque le pilote allemand a pris l’avantage non seulement sur Lewis Hamilton, mais aussi sur son coéquipier Charles Leclerc, qui était alors en tête de la course.

Pour Flavio Briatore, qui est bien souvent très critique à l’égard de la Scuderia, ce doublé de Ferrari est amplement mérité, tandis que la première victoire de Sebastian Vettel était indispensable pour le pilote allemand qui n’avait plus gagné depuis le Grand Prix de Belgique 2018 (392 jours).

“Leclerc a prouvé une nouvelle fois qu’il avait un grand talent et qu’il aurait pu gagner à Singapour.” a déclaré Flavio Briatore.

“Mais honnêtement, je n’ai rien à dire sur le travail d’équipe, parce que Sebastian Vettel avait besoin de cette victoire. Ce doublé de Ferrari est bon pour la Formule 1, et bien que je ne pense pas qu’ils aient une chance de remporter ce championnat, Ferrari gagne à nouveau et c’est très bien.”

Au championnat du monde, la Scuderia Ferrari occupe toujours la seconde position avec 133 points de retard sur l’équipe Mercedes. Il ne reste que six courses avant la fin de la saison 2019 de F1.

Le Polonais Robert Kubica a révélé qu’il avait participé au Grand Prix de Singapour avec une blessure à l’épaule.

Robert Kubica a révélé après le Grand Prix de Singapour s’être blessé à l’épaule gauche la semaine dernière et, en arrivant à Marina Bay jeudi, la douleur était toujours présente.

Malgré cette douleur, le pilote Williams a tout de même pris le volant de sa monoplace vendredi pour les premiers essais libres du Grand Prix de Singapour et a poursuivi son travail tout au long du week-end comme si de rien n’était. Le Polonais a terminé la course à l’avant dernière position ce dimanche.

“Je ne me suis pas du tout amusé, mais je pense que c’est l’un de mes meilleurs résultats dans ce sport.” explique Robert Kubica à Przeglad Sportowy.

“Il ne s’agit pas de parler du résultat sportif, mais de ce que j’ai fait au volant et dans quelles conditions. Maintenant je peux le dire, j’avais une blessure à l’épaule depuis dimanche dernier.”

“Vendredi, ce n’était pas facile pour moi, et si la course avait lieu ce jour-là, je pense que je n’aurais pas pu y participer. Mais la situation s’est améliorée au fil du week-end et l’adrénaline a fait son travail ensuite.”

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix de Singapour, Nico Hulkenberg est le seul pilote de l’équipe Renault à avoir marqué des points ce dimanche.

Le pilote allemand, qui s’élançait depuis la huitième position sur la grille de départ, a connu une crevaison à l’avant gauche juste après le départ lorsqu’il est allé au contact avec la McLaren de Carlos Sainz.

Obligé de rentrer à faible allure pour changer de pneus, le pilote Renault a ensuite entamé une longue remontée avec les gommes dures. Puis, Nico Hulkenberg a ensuite profité de la voiture de sécurité pour chausser des pneus médiums et se rapprocher du top dix.

“Je suis content de nous voir rapporter quelque chose de cette course même si ce n’est pas ce que nous voulions. Cela s’annonçait difficile après le contact du premier tour, mais nous sommes restés calmes et patients pour réussir à prendre deux points.” a déclaré Nico Hulkenberg après le Grand Prix de Singapour.

“Nous avons eu un peu de chance avec la première intervention de la voiture de sécurité. Cela nous a permis de passer les médiums, puis de progresser dans la hiérarchie.”

“À chaque année son lot de rebondissements et il faut simplement rester dans le match. Nous avons tiré notre épingle du jeu pour dépasser et c’est tellement compliqué ici que nous pouvons nous en réjouir.”

Le pilote Toro Rosso Daniil Kvyat a vécu un vrai cauchemar ce dimanche en course dans les rues de Singapour.

Le Russe a rencontré des problèmes de visibilité sur le circuit urbain de Singapour sur lequel il est quasiment impossible de piloter sans rétroviseur, tant le tour est long et le trafic dense dans certains secteurs.

Comme on a pu le constater, le pilote Toro Rosso était en difficulté et a créé un véritable bouchon à un moment donné sur la piste, alors qu’il est même allé au contact avec l’Alfa Romeo de Kimi Raikkonen en fin de course.

Le manque de rythme de Daniil Kvyat ce dimanche n’était pas dû à un manque de performance de sa monoplace, mais plutôt à un manque de visibilité sur l’arrière.

En effet, les rétroviseurs de la Toro Rosso de Daniil Kvyat étaient recouverts d’une fine pellicule d’huile, alors qu’avec l’humidité ambiante de Singapour, le mélange a créé un “brouillard” sur les miroirs.

“Ce n’était pas ma journée, et lorsque vous avez une telle course, il vous suffit juste de lever la main et de passer à la suivante.” a déclaré Daniil Kvyat à propos de son Grand Prix de Singapour.

“J’avais une occasion de marquer des points, mais malheureusement, je n’ai pas réussi. Je me suis retrouvé coincé derrière des pilotes et je n’ai pas fait preuve de mon meilleur pilotage.”

“Je ne veux pas trouver d’excuse, mais j’ai également dû faire face à une sorte de brouillard sur les rétroviseurs, ce qui rendait la défense plus difficile.”

“J’ai dû laisser plus d’espace en raison du manque de visibilité, et finalement, la collision avec Kimi [Raikkonen] a endommagé ma voiture, la rendant encore plus difficile à piloter. Mais de toute façon, ma course était déjà compromise.”

Selon Helmut Marko, une erreur de paramétrage dans le simulateur a complétement ruiné les chances de Red Bull Racing de remporter le Grand Prix de Singapour.

Les équipes de F1 utilisent le simulateur pour parfaire les réglages de leurs monoplaces avant d’arriver sur une piste pour courir, mais dans le cas du Grand Prix de Singapour, l’équipe Red Bull s’est complétement trompée dans certains paramètres.

Cette erreur a eu pour conséquence de rendre la monoplace de Max Verstappen et Alex Albon difficile à piloter tout au long du week-end, ce qui pourrait expliquer pourquoi Max Verstappen ne comprenait pas le comportement de sa RB15 dès vendredi en essais libres.

“Le problème vient du simulateur.” a confirmé Helmut Marko à la télévision autrichienne. “Nous avons utilisé de mauvaises données, nous nous sommes donc trompés.”

“La base de notre configuration pour le week-end provient du simulateur, donc, si vous ne faites pas les choses correctement, les problèmes surviennent.”

“Le problème est que nous avions une configuration très rigide, ce qui nous causait un manque de stabilité. Nous avions également une faible charge aérodynamique. Nous allons devoir voir ce qui s’est passé avec Max et les ingénieurs.”

Max Verstappen a tout de même réussi à décrocher la troisième place ce dimanche à Singapour, le sixième podium pour le pilote Red Bull depuis le début de la saison.

Max Verstappen n’était pas satisfait de sa troisième place obtenue ce dimanche au Grand Prix de Singapour au terme d’une course remportée par Sebastian Vettel.

Max Verstappen s’attendait à être très compétitif à Singapour avec cette Red Bull, mais le Néerlandais a très vite déchanté en qualifications samedi après signé le quatrième meilleur temps derrière les deux Ferrari et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Ce dimanche en course, le pilote Red Bull a réussi à gagner une position grâce à une bonne stratégie de la part de son équipe qui lui a demandé de s’arrêter en premier en même temps que Sebastian Vettel.

Verstappen s’est ensuite retrouvé derrière les deux pilotes Ferrari jusqu’au drapeau à damier, mais n’a jamais été réellement en mesure d’aller les attaquer.

“Ce n’était pas bon, nous sommes venus ici pour gagner et nous n’y sommes pas parvenus.” a déclaré Max Verstappen après le Grand Prix de Singapour.

“Je pense que c’est un petit signal d’alarme. Depuis le Grand Prix d’Autriche, je dirais que c’est peut-être notre pire course en termes de performances, alors que nous nous attendions à être bons ici.”

“J’ai quelques idées sur les raisons pour lesquelles cela a mal tourné. Nous allons donc toutes les analyser et voir si nous pouvons déjà être meilleurs à Sotchi.”

“La tracé n’est pas extraordinaire pour nous [à Sotchi], mais nous pouvons clairement voir si la voiture est rapide dans les virages ou non. Je pense qu’ici [Singapour], clairement elle ne fonctionnait pas comme je le voulais dans un grand nombre de virages. Nous allons désormais rentrer à l’usine et voir ce que nous pouvons faire de mieux.”