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Les pilotes de l’équipe Haas, Kevin Magnussen et Mick Schumacher, se sont qualifiés respectivement en P8 et P10 pour le Grand Prix d’Espagne, sixième manche du championnat du monde de Formule 1 2022 – c’est la première fois depuis le Grand Prix du Brésil 2019 que deux pilotes Haas ont atteint la Q3 lors d’une qualification.

Les qualifications de l’écurie américaine ont commencé par une course contre la montre pour préparer la VF-22 de Mick Schumacher après un problème rencontré lors des EL3 et qui a causé un incendie sur le frein arrière droit, obligeant alors l’Allemand à mettre un pied à terre de façon prématurée lors des derniers essais de cette journée. Un travail d’équipe solide a permis à Schumacher de participer à la Q1 et il a réussi à se qualifier pour la Q2 – rejoignant ainsi son coéquipier Kevin Magnussen. Finalement tous les deux qualifiés en Q3, Magnussen et Schumacher s’élanceront respectivement depuis la P8 et la P10 ce dimanche à Barcelone.

« Avoir nos deux voitures en Q3 en qualifications pour la première fois depuis 2019, je pense que ça montre que nous avons clairement progressé lors des dernières courses et c’est fantastique. » a déclaré Guenther Steiner, le team principal de l’équipe Haas, avant de révéler que Kevin Magnussen a eu un problème de DRS durant cette séance qualificative.

« Kevin a eu quelques problèmes avec le DRS et cela l’a peut-être un peu gêné ce qui aurait pu être un meilleur résultat, mais nous sommes satisfaits de ce résultat aujourd’hui. » conclut l’Italien.

Mise à jour à 21h : Les deux pilotes Hass ont écopé d’un avertissement pour avoir roulé trop lentement pendant les qualifications du Grand Prix d’Espagne mais cette décision n’a pas d’impact sur la grille de départ : Kevin Magnussen partira de la huitième place et son coéquipier Mick Schumacher s’élancera depuis la dixième position.

Grille de départ GP d’Espagne

P4 sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, le Britannique George Russell a signé ce samedi la meilleure qualification de l’équipe Mercedes depuis le début de la saison au volant d’une monoplace clairement compétitive en Catalogne. 

George Russell a non seulement devancé son coéquipier Lewis Hamilton ce samedi en qualifications (le septuple champion du monde est P6), mais a aussi devancé la Red Bull de Sergio Perez (P5 sur la grille). Bien que l’écart avec la Ferrari du poleman Charles Leclerc soit tout de même de six dixièmes, Russell ne cachait pas sa joie de pouvoir prendre le départ de la course depuis cette P4 sur la grille en Espagne ce dimanche.

« C’est un bon pas dans la bonne direction. C’est notre meilleure position en qualifications en tant qu’équipe depuis le début de l’année, devant une Red Bull. C’était donc une séance positive pour nous, car nous avons enfin une bonne base. » a déclaré Russell ce samedi soir.

« L’écart en termes de rythme avec Ferrari en pole est tout de même important, mais il y a plus de potentiel pour nous, car les pneus n’étaient pas dans la bonne fenêtre et cela a rendu la tâche délicate, surtout en Q3. Nous avons une longue course devant nous demain et je pense que nous serons dans une meilleure position, même si certaines des voitures autour de nous sont un peu une inconnue. Mais nous avons enfin une bonne base de référence et nous devons continuer sur cette voie et trouver plus de performance. »

Grille de départ GP d’Espagne

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix d’Espagne, le Monégasque a signé le meilleur temps des qualifications en 1,18.750. Il devance sur la grille de départ le pilote Red Bull Max Verstappen et l’autre Ferrari pilotée par Carlos Sainz.

Derrière, George Russell, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo et Mick Schumacher complètent le top dix sur cette grille de départ provisoire du Grand Prix d’Espagne 2022 dont le départ sera donné ce dimanche 22 mai à Barcelone.

Alonso éliminé en Q1 !

Le double champion du monde Fernando Alonso s’est fait piéger lors de la Q1 en restant bloqué dans le trafic dans le dernier secteur du tracé (dans la chicane). L’Espagnol était sur une ultime tentative pour tenter de passer en Q2, mais a dû avorter son tour avant le drapeau à damier. Il termine cette séance à la dix-septième position…mais un enquête devrait avoir lieu concernant cet incident.

Les deux Haas en Q3 !

Les deux pilotes Haas ont réussi à se qualifier en Q3 ce samedi à Barcelone. Une belle performance pour Kevin Magnussen et Mick Schumacher qui roulent ce week-end avec une monoplace n’ayant reçu absolument aucune évolution quand toutes les autres équipes ont mis à jour leurs monoplaces… Kevin Magnussen s’élancera ce dimanche depuis la huitième place, tandis que Mick Schumacher prendra le départ depuis la P10.

La frayeur pour Leclerc

En Q3, Charles Leclerc s’est fait une grosse frayeur en perdant le contrôle de sa monoplace lors de sa première tentative. Cela a obligé le Monégasque à rentrer au stand pour chausser des gommes neuves et ressortir pour finalement décrocher la pole position face à un Max Verstappen ayant connu un problème moteur.

Le départ du Grand Prix d’Espagne 2022 sera donné ce dimanche 22 mai à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr

Tableau des temps 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,19.772 (Tendres). le Monégasque devance de 72 millièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et d’un dixième la Mercedes de George Russell (Tendres).

Derrière, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lando Norris, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas et Esteban Ocon complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres avant les qualifications qui détermineront la grille de départ du Grand Prix d’Espagne 2022.

Début d’incendie pour Schumacher

Le pilote Haas Mick Schumacher s’est fait une grosse frayeur lors de ces EL3 lorsque les freins arrière de sa monoplace ont commencé à prendre feu. L’Allemand a immédiatement rejoint la voie des stands pour immobiliser sa F1 sur son emplacement devant le garage, mais il n’a pas réussi à freiner et a manqué de percuter l’un de ses mécaniciens. Le début d’incendie a causé quelques dégâts sur la Haas de Schumacher, qui n’a donc pas repris la piste, il n’aura bouclé que 4 tours lors de cette heure d’essais.

Pierre Gasly au garage

Le Français Pierre Gasly a lui aussi connu des soucis ce samedi lors de ces EL3, puisque après seulement un tour d’installation, le pilote AlphaTauri a dû rentrer au garage à cause d’un problème technique. Il ne reprendra plus la piste durant cette session.

La séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne est programmée ce samedi à 16h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps 

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix d’Espagne 2022, sixième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ sera donné ce dimanche 22 mai à Barcelone. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix d’Espagne, le Monégasque a signé le meilleur temps des qualifications en 1,18.750. Il devance sur la grille de départ le pilote Red Bull Max Verstappen et l’autre Ferrari pilotée par Carlos Sainz. Derrière, George Russell, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo et Mick Schumacher complètent le top dix.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Grille de départ GP d’Espagne 2022

Les équipes Ferrari et McLaren ont annoncé avoir changé le châssis des monoplaces de Carlos Sainz et Lando Norris avant la séance de qualifications programmée ce samedi 21 mai à Barcelone. 

Dans le cas de Carlos Sainz – qui joue à domicile ce week-end – la Scuderia Ferrari a detecté un problème en lien avec le circuit de carburant sur sa monoplace ce vendredi soir après les premiers essais libres du Grand Prix d’Espagne et a donc décidé de procéder au remplacement du châssis complet sur la F1-75 du pilote espagnol avant la séance de qualifications programmée ce samedi après-midi.

Concernant Lando Norris, le Britannique a endommagé le châssis de sa McLaren ce vendredi lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en roulant sur un vibreur (ce qui l’a d’ailleurs obligé à rester une grande partie des EL2 au garage) et son équipe a donc pris la décision de procéder au changement de châssis sur sa MCL36 avant les qualifications de ce samedi.

Il est bon de préciser que ces changements de châssis sur la McLaren de Norris et la Ferrari de Sainz n’affecteront pas leur position sur la grille de départ, puisqu’ils n’écoperont d’aucune pénalité.

L’Estonien Jüri Vips a vécu une expérience « incroyable » ce vendredi lorsqu’il a pu prendre pour la première fois le volant de la Red Bull RB18 sur la piste de Barcelone dans le cadre de la première séance d’essais libres du Grand Prix d‘Espagne. 

La réglementation de la Formule 1 stipule que tout au long de la saison au moins deux sessions d’EL1 doivent être accordées à des jeunes pilotes qui n’ont encore jamais pris le volant d’une monoplace de la catégorie reine. Ce vendredi en Espagne, l’équipe Red Bull a donc placé Jüri Vips – pilote junior du clan Red Bull – au volant de la RB18 de Sergio Perez durant la première séance d’essais libres à l’issue de laquelle il a terminé bon dernier avec 23 tours au compteur.

« Mon expérience a juste été incroyable, le simple fait de rouler durant le week-end d’un Grand Prix est un moment incroyable. Quand on me l’a annoncé, je n’arrêtais pas de penser au moment où j’ai débuté le karting, alors que c’était juste un passe-temps et maintenant je me retrouve dans une F1. » a déclaré Vips ce vendredi soir à Barcelone.

Concernant sa performance, l’Estonien admet qu’il a dû faire face à une charge de travail importante durant cette unique heure de roulage à sa disposition, ce qui ne lui a pas permis d’aller chercher un chrono : « C’était une session très chargée, nous avons beaucoup travaillé sur l’aérodynamique, donc nous n’avons jamais prévu de faire des tours poussés. »

« Je comprends pourquoi la F1 est si dure car ces sessions sont très mouvementées. Vous apprenez beaucoup en termes de pilotage, mais aussi en tant que pilote junior en voyageant avec l’équipe sur les courses, vous entendez les retours des pilotes, mais ressentir les sensations dans la voiture est utile pour moi et pour le travail que je fais dans le simulateur. »

Les pilotes de F1 seront en piste ce samedi 21 mai pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix d’Espagne, sixième manche du championnat du monde 2022.

Ce samedi 21 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Espagne débutera à 16h00 (heure de Paris). Enfin, le dimanche 22 mai, le départ du Grand Prix d’Espagne sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 66 tours de course.

Évidemment, vous pourrez suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr, les liens pointant vers les différents live seront publiés dans cet article avant chaque séance.

Pour suivre en direct la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, cliquez ici pour accéder au live. 

Pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix d’Espagne, cliquez ici pour accéder au live. 

Horaires du GP d’Espagne

Le Britannique Lando Norris a dû passer une grande partie de la deuxième séance d’essais libres au garage ce vendredi après avoir abîmé le fond plat de sa monoplace en début de session. 

Tout comme les autres équipes de la grille, McLaren a débarqué en Espagne ce week-end avec un nouveau package aérodynamique sur sa monoplace et les deux pilotes avaient donc une charge de travail importante lors des essais libres pour évaluer ce nouveau package. Si du côté de chez Daniel Ricciardo la journée s’est déroulée sans encombre, ce n’était pas le cas pour son coéquipier Lando Norris, qui a endommagé sa monoplace lors des EL2 en passant sur un vibreur, ce qui l’obligera à rester une grande partie de la session au garage.

« Ce fut une journée difficile pour moi. Je pense qu’il y a des points positifs avec les nouveaux éléments de la voiture, certaines choses fonctionnaient bien, et je pense que l’équipe est satisfaite de certaines des améliorations, mais j’ai fait une erreur en EL2, ce qui m’a malheureusement coûté le reste de la session car il y avait un peu de dégâts sur le fond plat. Donc, ce n’est pas parfait mais néanmoins, j’ai toujours espoir pour demain car la voiture semble dans une position décente. » a déclaré Norris ce vendredi soir à Barcelone.

Classement des EL2 à Barcelone

Après les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, le Britannique Lewis Hamilton s’est dit « encouragé » par les progrès réalisés par son équipe en introduisant un nouveau package aéro sur la W13 ce week-end à Barcelone.

Auteur du troisième temps des EL2 ce vendredi à Barcelone avec deux dixièmes de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc (tandis que Russell a terminé P2 avec un dixième de retard), Lewis Hamilton ne cachait pas sa satisfaction d’avoir enfin entre les mains une monoplace compétitive…et qui ne semble quasiment plus souffrir du marsouinage en ligne droite, ce qui était jusqu’à présent le plus gros point noir de cette W13. « C’est positif, je suis super content des progrès, donc un grand, grand, grand merci à tout le monde à l’usine pour ne pas avoir abandonné et pour avoir continué à pousser. » a déclaré le septuple champion du monde ce vendredi soir à Barcelone.

« Nous ne sommes pas encore les plus rapides, mais je pense que nous sommes en bonne voie. C’est la première fois que je roule en ligne droite sans rebondir…Nous avons encore un peu de rebond, mais c’est bien mieux et nous pouvons donc commencer à exploiter le potentiel de la voiture. Après, c’est toujours un peu difficile avec la voiture, mais c’est beaucoup mieux qu’avant. Je suis vraiment reconnaissant pour ces mises à jour, nous devons désormais les affiner pour la prochaine session. »

« Je pense que nous pouvons encore emmener la voiture à un meilleur endroit et j’espère que nous serons en mesure de coller aux talons des gars devant nous. »

Classement des EL2 à Barcelone

La FIA a validé la nouvelle version de la monoplace de l’équipe Aston Martin à la veille du Grand Prix d’Espagne, alors que l’écurie Red Bull soupçonnait Aston Martin d’avoir copié le concept de sa F1. 

Ce jeudi à Barcelone, l’équipe Aston Martin a dévoilé un nouveau package aérodynamique sur sa monoplace qui n’est pas sans rappeler celui de la Red Bull RB18, notamment au niveau des pontons. Face à de telles ressemblances, la FIA a décidé de lancer un enquête pour vérifier la conformité du nouveau package de l’Aston Martin, ainsi que du processus utilisé pour créer ces nouvelles pièces, alors que le nouveau règlement technique interdit désormais aux équipes d’utiliser des photographies ou des données issues d’une autre monoplace de la grille pour tenter de la « recopier ».

Mais après une rapide enquête, la FIA a déclaré l’AMR22 de Sebastian Vettel et Lance Stroll légale : « L’enquête a confirmé qu’aucun acte répréhensible n’avait été commis et, par conséquent, la FIA considère que les améliorations aérodynamiques d’Aston Martin sont conformes. » a indiqué l’instance dirigeante dans un communiqué, tout en précisant que les règles permettaient aux conceptions d’être influencées par d’autres comme cela a toujours été le cas.

L’équipe Red Bull pour sa part n’a pas tardé à réagir à ce communiqué et a indiqué avoir « pris note » de la décision de la FIA, tout en laissant supposer qu’une fuite des données a pu avoir lieu, ce qui serait alors « une violation des règles techniques » et un problème « bien plus grave ».

Pour rappel, l’équipe Aston Martin a recruté de grands noms au cours de l’hiver, dont l’ancien responsable de l’aérodynamique chez Red Bull, Dan Fallows, qui a rejoint Aston Martin au début du mois dernier et qui occupe désormais le poste de directeur technique au sein de l’équipe basée à Silverstone. Interrogé sur le sujet, le directeur de Red Bull Racing, Christian Horner, a admis qu’il est bien difficile de contrôler les personnes qui quittent l’écurie et « ce qu’elles prennent dans leur tête… »

C’est le Monégasque Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne en 1,19,670 (Tendres). Le pilote Ferrari devance d’un dixième la Mercedes de George Russell (Tendres) et de deux dixièmes l’autre Mercedes pilotée par Lewis Hamilton (Tendres). 

Derrière, Carlos Sainz, Max Verstappen, Fernando Alonso, Sergio Perez, Sebastian Vettel, Esteban Ocon et Mick Schumacher complètent le top dix de cette deuxième séance d’essais libres du week-end en Catalogne, une séance marquée par la panne du pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas en tout début de session.

Tous les titulaires en piste

Alex Albon, Guanyu Zhou et Sergio Perez ont enfin débuté leur week-end en Espagne lors de ces EL2 après avoir laissé leur place à des « petits jeunes » lors des EL1. Albon était remplacé par le Néerlandais Nyck de Vries, Perez a laissé sa Red Bull à Jüri Vips, tandis que Zhou a prêté son Alfa Romeo au « jeune » Robert Kubica dans le cadre d’essais privés.

Bottas en panne

Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas a dû mettre pied à terre plus tôt que prévu ce vendredi en raison d’un problème technique sur sa monoplace au bout de seulement quinze minutes de roulage. Le Finlandais a immédiatement garé sa monoplace sur le bas-côté et a dû renter jusqu’à son garage en scooter avec l’aide d’un commissaire. Journée terminée pour lui après seulement trois tours bouclés en EL2.

Début de week-end compliqué pour McLaren

Du côté de chez McLaren, Lando Norris a passé une grande partie de la séance dans le garage après avoir bouclé seulement six tours « laborieux », le Britannique manquant d’envoyer sa monoplace dans le bac à gravier plusieurs fois. De l’autre côté du garage, Daniel Ricciardo a roulé un peu plus que son coéquipier lors de ces EL2, mais l’Australien termine cette première journée en fond de classement.

Ça semble aller mieux pour Mercedes 

Bien que ce ne soit que les essais libres du vendredi, la situation semble un peu meilleure pour Mercedes en Espagne avec George Russell à seulement un dixième de la Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton à seulement deux dixièmes. Pour rappel, l’équipe du constructeur allemand a introduit sur la W13 des nouveautés ce week-end à Barcelone.

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne est programmée ce samedi 21 mai à 13h00, tandis que la séance de qualifications est programmée le même jour à 16h00. Ces deux séances seront à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps 

Bien qu’il soit le seul pilote de la grille à avoir terminé dans les cinq premiers lors de chaque course depuis le début de la saison 2022, le pilote Mercedes George Russell assure qu’il ne se soucie pas de cette statistique à la veille du Grand Prix d’Espagne puisque c’est finalement son objectif. 

Depuis le début de la campagne 2022, George Russell a réussi à se classer dans le top cinq lors de chaque course et a même décroché une troisième place sur le podium en Australie (troisième manche de l’année) au volant d’une monoplace clairement en manque de compétitivité. Interrogé sur le sujet ce vendredi à Barcelone, le Britannique a indiqué que le top 5 était l’objectif de Mercedes cette année au vu des difficultés rencontrées : « C’est juste ce que nous visons [le top 5], nous ne nous battons pas pour le championnat cette année, juste le top cinq lors de chaque course, donc c’est une statistique sans grande signification. Il n’y a qu’une chose qui compte, c’est l’ordre au championnat. » a déclaré Russell.

« C’est bien de rester constant, mais la Ferrari et la Red Bull s’éloignent de nous en ce moment et nous devons trouver plus de temps au tour et plus de rythme pour inverser la tendance. »

Avec une Mercedes W13 mise à niveau ce week-end à Barcelone, George Russell a ajouté qu’il était « confiant » que son équipe puisse trouver plus de rythme grâce à ces améliorations, mais le Britannique sait aussi que les autres équipes ne restent pas les bras croisés : « Nous sommes convaincus que nous pouvons trouver plus de temps au tour, mais évidemment, chaque équipe apporte des améliorations sur leur voiture. Donc, si nous rendons notre voiture une demie-seconde plus rapide et que Ferrari rend sa voiture une demie-seconde plus rapide, nous serons exactement au même niveau qu’avant. »

« Nous ne faisons pas que courir contre le chrono, nous courrons contre les autres. Donc, nous devons voir, mais je pense que ce week-end sera intéressant, bien que je ne pense pas que nous allons trouver le petit truc qui va nous mettre sur la première marche du podium, mais peut-être que nous aurons de bonnes réponses pour nous orienter dans la bonne direction. »