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La déception était grande dans le clan Alfa Romeo après l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou. Aucun des deux pilotes n’a marqué de points puisque Valtteri Bottas a fini onzième et Guanyu Zhou a dû abandonner suite à un problème technique.

Ce dimanche à Bakou, Valtteri Bottas a connu une course difficile et termine à la porte des points. Le pilote chinois Guanyu Zhou a été victime d’un abandon un peu avant la mi-course alors qu’il se battait pour les points. C’est la deuxième fois cette saison que l’équipe ne marque pas de points, après huit courses donc. Ce revers est douloureux d’autant que cela a permis à Alpine de prendre l’avantage au classement constructeurs, Alfa Romeo étant maintenant sixième.

Fred Vasseur, Team principal d’Alfa Romeo a réagi après la course : « Nous terminons notre dimanche ici à Bakou avec un sentiment de déception, car notre série de points consécutifs s’achève après cinq bonnes courses. »

« C’était un coup dur de perdre Zhou sur un problème technique : jusque là, il avait livré une excellente performance, sans la moindre faute, et il était destiné aux points. Il méritait un bon résultat, mais au moins nous pouvons regarder sa performance en sachant qu’il est sur la bonne voie. » a indiqué le Français ce dimanche soir à Bakou.

« Valtteri a eu une course difficile et nous devons analyser ce qui n’a pas fonctionné : nous n’avons pas été en mesure d’extraire les performances de la voiture tout au long du week-end, et c’est quelque chose que nous devons régler avant Montréal pour nous assurer de revenir au niveau auquel nous avons concouru jusque là cette saison. »

Malgré un vendredi propre, le pilote finlandais n’a pas atteint la Q3 lors des qualifications ce samedi et était placé quinzième sur la grille de départ de ce GP d’Azerbaïdjan. Il termine la course à la onzième position avec un tour de retard sur le leader.

« Nous sommes venus ici en visant les points et nous repartons sans rien, donc je ne suis évidemment pas très satisfait de la façon dont s’est déroulé notre week-end. Aujourd’hui, la course a semblé très longue car nous manquions de rythme : je pense qu’il y avait quelque chose qui n’allait pas fondamentalement avec la voiture, quelque chose que nous devons étudier. » a déclaré Valtteri Bottas à l’issue de la course.

« Nous devrons comprendre ce qui s’est passé exactement avant d’arriver à Montréal, mais je suis convaincu que nous le comprendrons et nous y remédierons. Mis à part le rythme, l’équipe a bien travaillé en termes de stratégie et d’exécution de course, mais cela n’a pas suffi pour ramener les points. »

« Je suis vraiment désolé pour Zhou car il faisait une très bonne course avant son abandon : aujourd’hui, ce n’était pas notre jour mais j’ai hâte d’être au Canada la semaine prochaine. Cela fait un moment que nous n’avons pas couru là-bas et ce sera agréable d’être de retour. »

Le Grand Prix du Canada, neuvième manche du championnat du monde 2022, se déroulera dés ce weekend sur le tracé Gilles Villeneuve de Montréal et vous pourrez évidemment suivre toutes les séances du weekend en direct et gratuitement sur notre site.

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan ce dimanche, Lando Norris a passé le drapeau à damier seulement trois dixièmes derrière son coéquipier Daniel Ricciardo, le Britannique ayant reçu l’ordre de rester derrière l’Australien en fin de course.

Alors que Daniel Ricciardo a réussi à dépasser son coéquipier lorsque ce dernier a réalisé un arrêt au stand, l’Australien s’est retrouvé derrière l’Alpine de Fernando Alonso et se battait contre l’Espagnol pour tenter de décrocher la septième place à l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan (voir les résultats définitifs ici). Mais finalement, Ricciardo n’a jamais réussi à passer Alonso à la régulière, tandis que Lando Norris est remonté sur la McLaren de l’Australien en fin de course grâce à des pneus plus frais. Norris a alors demandé à son équipe s’il était autorisé à attaquer son coéquipier pour tenter de décrocher la huitième place, mais son équipe a refusé, ce qui veut dire que les positions étaient figées jusqu’au drapeau à damier.

Interrogé après la course sur cette consigne d’équipe, Norris a admis qu’il aurait pu faire le « rebelle » mais a préféré jouer en équipe afin d’assurer un maximum de points pour McLaren ce dimanche.

« J’ai l’esprit d’équipe, j’ai donc accepté que je ne pouvais pas dépasser et je ne pouvais pas viser la position. Daniel m’a aidé plus tôt lors d’un tour où il n’a pas été autorisé à me dépasser, et si la faveur en retour est de ne pas le dépasser dans les trois derniers tours, je suppose que je dois l’accepter. » a déclaré Norris après la course.

« Je pense que c’était juste, je ne pense pas que ce que nous avons fait était incorrect. C’est juste que quand vous courrez, vous voulez toujours pousser, vous voulez toujours trouver la limite. Mais j’aurais pu le faire, j’étais à l’intérieur au virage 1 et j’ai cédé, je l’ai laissé passer encore. J’aurais pu terminer huitième si j’avais été plus rebelle. Mais j’accepte que que nous avons fait en équipe, je pense que ce que nous avons fait aujourd’hui était bien. Notre objectif était d’être dans les points avec les deux voitures, et c’est exactement ce que nous avons fait, donc je suis content. »

Le britannique a ajouté qu’il était d’autant plus content de céder sa position à son coéquipier un jour où il n’était pas en mesure d’aller chercher un podium ou une victoire : « Mon objectif est de gagner, pas de terminer neuvième. Donc, je pense que le moyen le plus rapide d’y parvenir est de bien courir en équipe et d’obtenir le maximum de points en équipe, et c’est ce que nous avons fait aujourd’hui. »

Voici les résultats définitifs du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022, huitième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 12 juin à Bakou.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 d’Azerbaïdjan 2022, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée son coéquipier Sergio Perez et la Mercedes de George Russell. Derrière, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lando Norris et Esteban Ocon complètent le top dix de ce Grand Prix d’Azerbaïdjan beaucoup moins animé que les éditions précédentes.

Les abandons : il y a eu cinq abandons ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan : d’abord, Carlos Sainz victime d’un problème hydraulique sur sa Ferrari. Son coéquipier Charles Leclerc a ensuite abandonné en raison d’un problème moteur (officiellement le turbo) alors qu’il était en tête de la course. Guanyu Zhou a lui aussi été victime d’un abandon en raison d’un problème technique et Kevin Magnussen a dû abandonner quelques tours plus tard à cause d’un problème moteur sur sa Haas. Enfin, le pilote Aston Martin Lance Stroll a lui aussi abandonné par précaution en raison de vibrations anormales sur sa monoplace.

Les pénalités : Nicholas Latifi a été pénalisé à deux reprises. La première pénalité infligée au Canadien a été un stop and go de 10 secondes parce que le personnel de son équipe a touché sa voiture après l’avertissement de 15 secondes pendant la procédure de départ, ce qui est strictement interdit par l’article 44.6 du règlement sportif de la Formule 1. Il a également reçu cinq secondes de pénalité sur son temps final ainsi qu’un point de pénalité sur sa super licence pour avoir ignoré à plusieurs reprises des drapeaux bleus en course.

Pilote du jour : c’est Lewis Hamilton qui a été élu pilote du jour à Bakou. Le pilote Mercedes a reçu 14,8% des votes des fans. Il devance Max Verstappen (13,6%), Sebastian Vettel (13,1%), Sergio Perez (10%) et Pierre Gasly (9,3%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur tour en course au Grand Prix d’Azerbaïdjan et qui empoche donc le point bonus. Le Mexicain– qui a terminé deuxième– a signé un 1,46,046 au 36ème tour de course. Il empoche donc 19 points dans ce Grand Prix.

Résultats définitifs GP d’Azerbaïdjan

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

Après le Grand Prix F1 d’Azerbaïdjan disputé ce dimanche 12 juin à Bakou, l’équipe Alpine a gagné une position au championnat du monde des constructeurs grâce à une double arrivée dans les points avec une septième place pour Fernando Alonso et une dixième place pour le Français Esteban Ocon.

Après cette huitième manche de l’année, Alpine occupe désormais la cinquième place au championnat du monde des constructeurs avec 41 points inscrits depuis le début de la saison, soit six de plus qu’Alfa Romeo. Au terme d’un week-end fructueux pour l’équipe du constructeur français, le team principal, Otmar Szafnauer, insiste sur le fait que le prochain objectif sera de viser la quatrième place occupée par McLaren (qui a tout de même 18 points d’avance sur Alpine) : « Nous sommes passés cinquièmes chez les constructeurs et nous prévoyons de faire de nouvelles percées à la quatrième place. » nous confirme l’Américain ce dimanche soir à Bakou.

« L’objectif aujourd’hui était que les deux voitures terminent la course dans les points et nous y sommes parvenus. Les caractéristiques du circuit de la ville de Bakou représentent un défi unique pour les pilotes et les voitures et nous savions que si nous pouvions faire passer les deux voitures sous le drapeau à damier, nous serions dans les points. »

Bien que Alpine a marqué sept points au championnat du monde, Szafnauer insiste sur le fait que les dernières évolutions introduites sur l’A522 à Bakou ont répondu aux attentes et que plus de potentiel était disponible ce week-end mais qu’en raison des drapeaux jaunes agités en qualifications ce samedi, Esteban Ocon a été relégué en dehors du top dix : « Il y avait plus de potentiel dans notre package ce week-end. Esteban a été malheureux lors des qualifications, ce qui l’a relégué un peu plus loin sur la grille que nous l’aurions souhaité. »

« Cela dit, les deux pilotes ont conduit des courses intelligentes et bien calculées aujourd’hui quand cela compte pour les points et nous pouvons être heureux qu’ils aient tous deux gagné des places et se soient classés parmi les dix premiers. »

Pierre Gasly termine ce Grand Prix d’Azerbaïdjan à une honorable cinquième place juste derrière Lewis Hamilton. Le pilote français, souriant à l’arrivée, à indiqué être satisfait puisqu’il s’agit de son meilleur résultat cette saison.

Classé sixième sur la grille de départ, le pilote AlphaTauri a profité de la première voiture de sécurité virtuelle et est resté en piste avec ses pneus Durs, ce qui lui a permis de se placer quatrième. Le pilote français a ensuite ardemment tenté de défendre sa quatrième position face à Lewis Hamilton mais a finalement dû baisser les armes, le Britannique étant plus rapide notamment grâce à un set de pneus neufs montés sur sa Mercedes.

« Ça a été assez incroyable pour nous aujourd’hui. Finir dans les cinq premiers, c’est vraiment bien, surtout compte tenu de la façon dont s’est déroulé notre début de saison. Nous n’avons pas eu beaucoup de chance jusqu’à présent, il était donc important d’avoir un week-end propre, ce que nous avons réussi ici à Bakou. » a déclaré Pierre Gasly après l’arrivée de l’épreuve. 

« Nous n’avons commis aucune erreur ce week-end, nous avons montré un bon rythme lors des essais, puis nous avons fait les meilleures qualifications de l’année hier et, aujourd’hui, nous avons terminé à notre meilleure position de la saison à ce jour. »

Le pilote normand a notamment apprécié la bataille avec Lewis Hamilton et s’est bien défendu mais le Britannique a finalement pris l’avantage grâce à des pneumatiques plus frais : « J’ai également apprécié une belle petite bataille avec Lewis, ce qui était amusant. Nous savions que ce serait une course sans relâche puisque nous n’avions qu’un seul set de pneus Durs, donc nous espérions vraiment une fin de course propre, mais malheureusement, nous avons eu la deuxième voiture de sécurité virtuelle, et nous savions que cela ne jouerait pas en notre faveur. »

« J’ai essayé de me défendre contre Lewis du mieux que j’ai pu, mais avec ses nouveaux pneus, il était beaucoup plus rapide. J’ai essayé de prendre soin de mes pneus tout au long de la course, mais ils n’étaient vraiment pas en très bon état à ce moment-là. »

« En fin de compte, être en mesure de se battre contre la Mercedes signifie que nous faisons du très bon travail, donc c’est formidable pour l’équipe de repartir avec beaucoup de points aujourd’hui. » conclut le pilote AlphaTauri.

Pierre Gasly repart de Bakou avec dix points de plus après ce Grand Prix d’Azerbaïdjan et il est donc actuellement dixième au classement avec le même nombre de points que le pilote espagnol Fernando Alonso.

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a retrouvé le sourire ce dimanche après avoir franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan à la sixième position au volant d’une Aston Martin très compétitive dans les rues de Bakou.

Le pilote allemand – qui a connu un début de saison compliqué – a ainsi inscrit huit précieux points au championnat du monde ce dimanche au terme d’une course durant laquelle son Aston Martin affichait un rythme soutenu face à des monoplaces habituellement bien plus compétitives sur d’autres tracés depuis le début de la saison.

« La sixième position est vraiment géniale, je pense que nous pouvons tous être satisfaits de ce résultat. Nous avons repoussé les limites de cette voiture et cela commence à payer pour nous maintenant. » a déclaré Sebastian Vettel ce dimanche soir à Bakou.

« Aujourd’hui, nous étions plus rapides qu’Alfa Romeo et avons égalé Alpine et AlphaTauri, et cela change un peu la donne pour nous. L’équipe a fait un travail incroyable au stand, ce qui m’a permis de passer Lewis [Hamilton]. Après cela, j’étais certain de pouvoir passer Esteban [Ocon], mais il s’est bien défendu et j’ai dû partir dans l’échappatoire où j’ai perdu du temps. Sans cet incident, je pense que j’aurais pu me battre pour la cinquième position, néanmoins, c’est un excellent résultat. »

Grâce à sa sixièmes place décrochée ce dimanche à Bakou, Sebastian Vettel a gagné une position au championnat du monde des pilotes et occupe désormais avant le Grand Prix du Canada la quatorzième place à deux points du pilote McLaren Daniel Ricciardo.

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a vécu un véritable calvaire ce dimanche en course à Bakou au volant d’une monoplace toujours aussi rebondissante dans les lignes droites, ce qui lui a causé d’importantes douleurs au dos.

Quatrième à l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a souffert le martyre durant les 51 tours de course ce dimanche en raison du marsouinage de sa monoplace dans les lignes droites, le Britannique ayant eu le plus grand mal à terminer le Grand Prix ce dimanche tant la douleur était intense : « J’essayais juste de tenir et je serrais les dents à cause de la douleur et l’adrénaline m’a aidé. Je ne peux pas vous expliquer la douleur que vous ressentez, surtout dans la ligne droite, mais à la fin vous ne faites que prier pour que ça s’arrête. » a déclaré Hamilton au micro de Sky Sports après l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

« Nous terminons finalement dans une si bonne position, troisième et quatrième, c’est un excellent résultat pour l’équipe. L’équipe a fait un excellent travail avec la stratégie. »

Malgré ce problème de marsouinage qui l’a pénalisé durant tout le week-end à Bakou, Hamilton reste confiant que le jour où son équipe arrivera à résoudre ce point précis, il pourra faire un saut en termes de performances, le Britannique estimant que les rebonds dans la ligne droite de Bakou lui ont coûté environ une seconde au tour.

« Une fois que nous aurons corrigé ce rebond, nous serons dans la course. Ici, nous perdions, c’est sûr, plus d’une seconde juste avec le rebond ou au moins une seconde. Je serai à l’usine demain [lundi 13 juin] où nous aurons de bonnes discussions pour continuer à pousser. »

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Lewis Hamilton occupe la sixième place au championnat du monde des pilotes avec 62 points inscrits depuis le début de l’année.

Voici les classements pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022, huitième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 12 juin sur le tracé de Bakou.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 d’Azerbaïdjan 2022, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée son coéquipier Sergio Perez et la Mercedes de George Russell. Derrière, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lando Norris et Esteban Ocon complètent le top dix de ce Grand Prix d’Azerbaïdjan beaucoup moins animé que les éditions précédentes et surtout marqué par la nette domination de Red Bull quand Ferrari a connu un double abandon ce dimanche.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 d’Azerbaïdjan 2022, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée son coéquipier Sergio Perez et la Mercedes de George Russell.

Derrière, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lando Norris et Esteban Ocon complètent le top dix de ce Grand Prix d’Azerbaïdjan beaucoup moins animé que les éditions précédentes et surtout marqué par la nette domination de Red Bull quand Ferrari a connu un double abandon ce dimanche.

Beau départ de Perez

Le Mexicain Sergio Perez a réalisé un très bel envol sur la grille de départ ce qui lui a permis de prendre immédiatement la tête de la course en dépassant le poleman Charles Leclerc avant le premier virage.

La catastrophe chez Ferrari !

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a dû une nouvelle fois abandonner ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan. L’Espagnol, qui s’élançait depuis la quatrième position sur la grille, a été victime d’un problème de freins sur sa monoplace. Cet abandon a forcé la direction de course à déployer une VSC, ce qui a déclenché une première salve d’arrêt au stand.

Quelques tours plus tard – et alors qu’il était en tête de la course après avoir repris les commandes devant les deux Red Bull – c’est Charles Leclerc qui a dû abandonner en raison d’un problème moteur sur sa Ferrari.

Coup dur pour le Monégasque qui doit abandonner pour la deuxième fois de la saison après Barcelone en raison d’un problème mécanique. Charles Leclerc repart donc de Bakou avec un zéro pointé et perd sa deuxième place au championnat du monde des pilotes.

Abandon de Zhou et Magnussen

Le Chinois Guanyu Zhou a lui aussi été victime d’un abandon ce dimanche en raison d’un problème mécanique sur le moteur Ferrari de son Alfa Romeo. Quelques tours plus tard, c’est au tour du pilote Haas Kevin Magnussen d’abandonner lui aussi sur problème mécanique. Trois monoplaces équipées d’une unité de puissance Ferrari ont donc abandonné aujourd’hui en Azerbaïdjan.

Du scotch pour Tsunoda !

Alors que l’aileron arrière de l’AlphaTauri de Yuki Tsunoda s’est complétement brisé en piste, le Japonais a été invité par la direction de course à rentrer au stand pour corriger ce problème. Le changement d’un aileron arrière demandant environ une quinzaine de minutes aux mécaniciens, ces derniers ont préféré la méthode à l’ancienne en employant du scotch pour rafistoler l’aileron arrière. Tsunoda ressortira des stand en P13 et se verra interdire l’utilisation du DRS pour le reste de la course.

La prochaine course du championnat du monde 2022 aura lieu dès le week-end prochain avec le Grand Prix du Canada, neuvième manche de la saison.

Résultats du GP d’Azerbaïdjan

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 d’Azerbaïdjan 2022, huitième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ sera donné ce dimanche 12 juin à Bakou. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Azerbaïdjan ce samedi en 1,41.359, le Monégasque devance de deux dixièmes la Red Bull de Sergio Perez et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen. Derrière, Carlos Sainz, George Russell, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel et Fernando Alonso complètent le top dix provisoire sur cette grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan au terme d’une séance de qualifications rythmée.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan

Selon Pirelli, la stratégie la plus probable pour boucler les 51 tours du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022 est d’un seul arrêt dans « des circonstances normales », mais deux solutions sont possibles en partant sur cette stratégie.

La première solution – plus simple et plus conservatrice – consiste à prendre le départ de la course avec des pneus Mediums, puis de passer sur les pneus Durs. Cette option offre plus de souplesse quant au choix de passer par la voie des stands. La stratégie qui consiste à prendre le départ avec des pneus Tendres pour passer ensuite sur les gommes Dures est plus agressive, mais aussi plus risquée car un premier relais avec des Tendres offre une certaine vitesse aux pilotes, mais anticipe la nécessité d’un arrêt au stand.

Les deux stratégies sont donc valables, mais la grande inconnue demeure dans la forte probabilité d’intervention des voitures de sécurité sur le tracé urbain de Bakou, qui pourraient offrir aux pilotes un arrêt au stand « gratuit » ce dimanche pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan. Une stratégie à deux arrêts, qui est décidément plus lente, n’est absolument pas recommandée par Pirelli.

« Il existe différentes options pour la stratégie pneumatique, mais un arrêt semble être le plus évident, du moins sur le papier. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Fait intéressant, de nombreuses équipes ont conservé deux trains de pneus durs pour la course, pensant peut-être à la possibilité de drapeaux rouges ou d’autres interruptions. »

Stratégies possibles en course

Les pneus disponibles en course

La grille de départ du GP d’Azerbaïdjan

Le pilote Mercedes George Russell estime que ce n’est « qu’une question de temps » avant qu’un grave accident ne survienne en F1 à cause du marsouinage sur les monoplaces et demande à la FIA de mettre en place un correctif afin d’éviter un drame.

Avec l’introduction de la nouvelle réglementation technique cette année en Formule 1, les équipes ont dû faire en sorte que les monoplaces soient très proches du sol pour maximiser les performances de l’effet de sol. Par conséquent, les monoplaces sont devenues extrêmement rigides et souffrent d’un problème de rebonds [marsouinage] dans les lignes droites lorsqu’elle s’écrasent sur l’asphalte à haute vitesse. Ce problème a été amplifié à Bakou ce week-end sur l’interminable ligne droite de départ/arrivée et plusieurs pilotes – dont George Russell – ont exprimé leur inquiétude quant à savoir si le phénomène était devenu un danger pour la sécurité des pilotes.

Des discussions ont eu lieu lors du traditionnel briefing des pilotes vendredi soir à Bakou sur la question de savoir si les équipes devaient elles-mêmes résoudre ce problème ou bien si la FIA devait intervenir et appliquer des modifications aux règles techniques pour des raisons de sécurité. George Russell pour sa part estime qu’il est devenu urgent d’agir avant qu’un drame n’arrive.

« Je pense que ce n’est qu’une question de temps avant que nous assistions à un accident majeur. Beaucoup d’entre nous arrivent à peine à maintenir la voiture en ligne droite sur ces bosses, nous prenons les deux derniers virages à 300 km/h, au plus bas, et vous pouvez voir à l’œil nu sur l’asphalte à quel point ces voitures sont proches du sol. » a déclaré Russell, cité par Autosport.

« Même la Formule 2 est dans la même position, elle a une sorte de philosophie similaire. Je pense que c’est en quelque sorte inutile compte tenu du fait de la technologie que nous avons dans l’environnement d’aujourd’hui. Il semble tout simplement inutile que nous utilisions une Formule 1 à plus de 300 km/h à quelques millimètres du sol. »

« C’est la recette pour un désastre, donc je ne sais pas vraiment ce que l’avenir nous réserve. Mais je ne pense pas que nous puissions maintenir cela comme ça pendant trois ans ou aussi longtemps que les réglementations seront appliquées. Nous n’y sommes pas forcément favorables en tant qu’équipe [au changement], parce que nous en apprenons de plus en plus sur notre voiture et tout changement limiterait cet apprentissage. »

« Je pense que les trois meilleures équipes sont également dans la même position, Ferrari et Red Bull. Ferrari probablement plus que Red Bull car vous pouvez clairement voir qu’ils ont aussi du mal avec ça et personne ne le fait pour améliorer les performances, c’est à cause de la sécurité. »

« Je peux à peine voir la zone de freinage parce que je rebondis tellement et lorsque vous prenez ces derniers virages [à Bakou] vous avez des murs de chaque côté à près de 300 km/h et la voiture rebondit sur la piste. Ce n’est pas une position confortable, donc en tant que groupe, nous avons besoin d’un peu de réflexion parce que c’est définitivement dangereux. »

Ce dimanche 12 juin, les pilotes de F1 participeront au Grand Prix d’Azerbaïdjan, huitième manche du championnat du monde de Formule 1 2022. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a décroché la pole position au Grand Prix d’Azerbaïdjan ce samedi en 1,41.359. Le Monégasque devance la Red Bull de Sergio Perez et de celle de Max Verstappen. Derrière, Carlos Sainz, George Russell, Pierre Gasly, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel et Fernando Alonso complètent le top dix de cette grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan (voir la grille de départ complète ici)

Le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2022 sera donné à 13h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 51 tours de circuit ce dimanche. Vous pourrez suivre en direct et gratuitement la course sur notre site grâce à un live texte dynamique. Pour suivre en direct le Grand Prix d’Azerbaïdjan, cliquez sur ce lien pour accéder au live. 

Horaires du GP d’Azerbaïdjan

Placé sous enquête après la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan pour avoir roulé trop lentement et bloqué le pilote McLaren Lando Norris, le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’a finalement écopé d’aucune pénalité et s’élancera bien depuis la septième place sur la grille ce dimanche à Bakou.

Après la séance de qualifications – et avant que les commissaires ne publient leur décision – Lewis Hamilton nous expliquait qu’il avait dû ralentir en piste parce que sa monoplace est tellement lente en ligne droite qu’il cherchait à obtenir de l’aspiration avant de se lancer sur un tour rapide. Le Britannique a insisté sur le fait qu’il ne se trouvait pas dans la trajectoire lorsqu’il a décidé de ralentir et qu’il respectait bien le delta imposé par la FIA : « J’étais hors trajectoire et vous devez respecter un temps delta et j’étais dans mon temps delta. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Dans ce temps delta, je peux rouler à la vitesse que je veux, et étant hors trajectoire, je ne gênais personne. J’essayais juste de me faire aspirer parce que nous sommes tellement lents dans les lignes droites et les gars derrière ne voulaient pas passer. Donc, je suis juste parti et j’ai fait mon tour. »

Pour la course de dimanche, Hamilton ne se fait pas trop d’illusion en raison du manque de vitesse de pointe de sa Mercedes, mais le septuple champion du monde sait que tout peut arriver à Bakou : « C’est une course délicate et chaotique et beaucoup de choses peuvent arriver. » insiste t-il.

Concernant les performances de sa monoplace depuis le début du week-end, Lewis Hamilton confirme que le marsouinage toujours présent sur la W13 l’empêche de rouler vite, notamment dans les lignes droites, parce que la Mercedes racle le sol : « Nous avons une très, très petite fenêtre dans laquelle nous pouvons travailler avec cette voiture, et tout ce que nous essayons ne nous donne pas satisfaction. »

« Nous faisons beaucoup de changements, mais nous avons toujours autant de rebonds qui nous font perdre beaucoup de performance. Toutes les performances se produisent lorsque la voiture est basse, mais plus nous descendons la voiture, plus elle rebondit. Mais bon, nous sommes toujours là, nous sommes juste lents dans les lignes droites, ce qui pourrait être difficile demain en course. »

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan

Le Canadien Lance Stroll s’est dit « très frustré » d’avoir complétement loupé sa séance de qualifications ce samedi après avoir crashé sa monoplace au virage deux dès la Q1.

Alors que la séance de qualifications battait son plein, le pilote Aston Martin est allé taper légèrement les barrières de Tecpro lors de la Q1. Le Canadien a réussi à reprendre la piste avec une monoplace qui ne semblait pas endommagée et a donc décider de rester en piste pour tenter de signer un chrono afin de se qualifier en Q2. Mais en arrivant au freinage du virage deux, Lance Stroll a touché la pédale de freins au panneau « trop tard » et est allé encastrer sa Formule 1 dans le mur de béton cette fois-ci, mettant ainsi un terme à sa séance de qualifications de façon prématurée et obligeant la direction de course à agiter un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de déblayer les débris sur la piste.

« Evidemment, je suis très frustré par la façon dont les qualifications se sont terminées. Après mon premier blocage [au virage 7], la voiture se comportait toujours bien et je savais que nous manquions de temps dans la séance. » nous explique Stroll ce samedi soir.

« C’est pour cette raison que j’ai décidé de rester en piste et d’essayer un autre tour rapide. Ensuite, je pense que j’ai freiné un peu trop tard au virage deux. C’est malheureux, mais je pense qu’il y a beaucoup d’opportunités de dépassement ici à Bakou, et comme nous l’avons vu à maintes reprises, tout peut arriver ici. Donc, il y a beaucoup à faire demain. »

Ce dimanche, Lance Stroll devrait s’élancer depuis l’avant dernière position sur la grille, à moins que son équipe ne décide de briser la règle du parc fermé pour changer la configuration de sa monoplace lorsque les mécaniciens vont la réparer, ce qui voudrait dire que le Canadien prendrait le départ depuis la voie des stands.

Grille de départ GP d’Azerbaïdjan