Étiquette : Aston Martin

Stroll révèle la cause de la surchauffe de freins chez Aston Martin à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 30 avril 2021

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a révélé pourquoi les deux Aston Martin ont connu un problème de surchauffe des freins arrière lors de la dernière course disputée à Imola.

A Imola, les deux pilotes de l’équipe Aston Martin – Sebastian Vettel et Lance Stroll – ont terminé leur tour de mise en grille avant le départ avec des freins arrière fumants.

L’équipe a donc demandé à Stroll d’effectuer un autre tour de mise en grille à allure élevée pour faire en sorte de baisser la température de ses freins arrière, tandis que Sebastian Vettel a été contraint de prendre le départ de la course depuis la voie des stands car les mécaniciens n’ont pas pu régler ce problème à temps pour que l’Allemand puisse se positionner sur la grille.

Interrogé sur le sujet ce jeudi à Portimao à la veille du Grand Prix du Portugal, le Canadien Lance Stroll a révélé qu’une stratégie de chauffe des freins un peu trop agressive avant le départ de la course était à l’origine de ce problème.

« Bien-sûr, nous savons ce qui s’est passé. Il s’agissait juste de notre stratégie de chauffage des freins qui était un peu trop agressive. » a expliqué Stroll.

« Nous n’avions jamais couru sur le mouillé à Imola auparavant, donc nous nous sommes trompés sur quelques points. Mais nous sommes au top maintenant. »

Au terme du Grand Prix d’Emilie-Romagne, Lance Stroll a franchi la ligne d’arrivée à la septième position, mais le pilote Aston Martin a été pénalisé après l’arrivée pour avoir franchi les limites de la piste en doublant Pierre Gasly et a perdu une place.

Sebastian Vettel espère un week-end propre à Portimao

by Cesare Ingrassia

Published 28 avril 2021

Le quadruple champion du monde de F1, Sebastian Vettel, espère connaître un « week-end propre » à Portimao, théâtre de la troisième manche de la saison 2021.

Le pilote allemand a rejoint l’équipe Aston Martin cette année après six saisons passés chez Ferrari, mais depuis le début de la saison, Vettel n’a pas encore réussi à marquer le moindre point.

A Bahreïn pour la première course de l’année, Sebastian Vettel a terminé à la quinzième place au terme d’un week-end cauchemardesque pour lui puisqu’il a écopé de deux pénalités (une après les qualifications pour non respect d’un drapeau jaune et l’autre en course pour avoir percuté l’Alpine d’Esteban Ocon).

Pour la deuxième course de l’année à Imola, Vettel a connu divers problèmes sur sa monoplace le dimanche avant-même le départ du Grand Prix, forçant l’Allemand à prendre le départ depuis la voie des stands.

Une fois encore, Sebastian Vettel a été classé quinzième de l’épreuve, bien qu’il ait abandonné dans le dernier tour de course (pour bénéficier gratuitement d’une boîte de vitesses neuve au Portugal).

« Je pense que Portimao est un bon endroit pour viser un week-end propre. » nous explique Sebastian Vettel à la veille de la troisième manche de la saison 2021.

« Le circuit est un tracé à grande vitesse, très lisse et avec beaucoup de dénivelé. C’est assez amusant d’y piloter, et je pense que ce sera un bon endroit pour mieux comprendre les limites de l’AMR21. »

« Je sais que je n’ai pas encore tiré le maximum de la voiture, mais le fait que nous comprenions cela est une autre bonne raison de continuer à pousser. »

Ce week-end à Portimao, l’équipe Aston Martin doit logiquement introduire une mise à jour sur l’AMR21, mais des rumeurs suggèrent que ces nouveautés ne seraient pas disponibles avant le Grand Prix d’Espagne qui aura lieu dans la foulée du Grand Prix du Portugal.

Présentation GP Portugal

Vettel et Perez sont confrontés aux mêmes problèmes selon Szafnauer

by Cesare Ingrassia

Published 25 avril 2021

Le directeur de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, estime que Sebastian Vettel arrivera très prochainement à trouver son rythme au volant de l’AMR21.

Après les deux premières courses disputées pour l’équipe Aston Martin, Sebastian Vettel n’a toujours pas marqué le moindre point en 2021.

Lors de la première course de l’année à Bahreïn, Sebastian Vettel a franchi la ligne d’arrivée à une lointaine quinzième place après avoir connu un week-end compliqué, notamment parce qu’il a reçu deux pénalités (une pour non respect de drapeaux jaunes en qualifications et l’autre pour avoir percuté Esteban Ocon en course).

Un autre week-end difficile au Grand Prix d’Émilie-Romagne a vu Vettel contraint de prendre le départ depuis la voie des stands après que l’équipe ait remplacé ses freins arrière en surchauffe avant le début de la course.

Condamné à remonter tout le peloton, l’Allemand a finalement dû abandonner à un tour de la fin de course en raison de problèmes de boîte de vitesses, bien qu’il ait tout de même été classé quinzième.

Malgré toutes ces difficultés, le directeur de l’équipe Aston Martin estime que le quadruple champion du monde est encore plus déterminé à se mettre rapidement dans le rythme.

« Je pense qu’il va bien. Il a des attentes très élevées envers lui-même. » explique Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Aston Martin, cité par le site de la F1.

« Il travaillera sans relâche pour s’améliorer et progresser dans cette courbe d’apprentissage. Il y a un peu de frustration, mais il sera encore plus déterminé à se mettre rapidement dans le rythme. »

« [à Imola] Ce n’était pas de sa faute, parce que ses conduits de freins étaient en feu et après avoir démarré la course depuis la voie des stands et avoir écopé d’une pénalité, il n’avait aucune chance. »

Szafnauer compare les difficultés de Sebastian Vettel par rapport à Sergio Perez – qui a quitté Aston Martin pour rejoindre Red Bull cette année – et qui a le même problème que le quadruple champion du monde pour s’adapter à une philosophie de monoplace bien différente dans sa nouvelle équipe, le Mexicain ayant connu lui aussi des difficultés lors des deux premières courses.

« Si la philosophie de la voiture est complétement différente, cela prend du temps. Ayant également parlé à Checo [Sergio Perez], il est allé chez Red Bull qui a une philosophie différente de la nôtre et il dit la même chose. »

« Il doit juste prendre le temps d’obtenir ces fines marges, c’est juste ça. Plus il passera de temps dans le baquet, mieux ce sera. »

« Je suppose que mon plus grand regret est que nous n’ayons pas été aussi fiables que nous aurions dû l’être en hiver. »

« Seb a perdu une grande partie de sa journée et demie [aux essais hivernaux], donc si nous avions eu plus de tests et Seb plus dans la voiture, je pense qu’il serait à un endroit différent sur la courbe d’apprentissage. »

« Seb n’a jamais été en lice [à Imola], mais une fois qu’il a chaussé les slicks, il faisait des très bons chronos. Je pense donc qu’il prend le dessus sur la voiture et qu’il ira de mieux en mieux. »

Beaucoup de problèmes techniques chez Aston Martin à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Les deux pilotes Aston Martin ont bien failli ne pas prendre le départ de la course ce dimanche à Imola en raison d’une surchauffe des freins arrière sur le tour de mise en grille.

Le problème est d’abord apparu sur la monoplace de Lance Stroll à qui on a demandé de passer par la voie des stands pour réaliser un autre tour de mise en grille à vitesse élevée pour faire chuter la température des freins arrière.

Quelques secondes plus tard, c’est au tour de Sebastian Vettel de connaître le même problème que son coéquipier, mais le quadruple champion du monde a eu un peu moins de chance que Stroll puisqu’il a dû prendre le départ depuis la voie des stands.

A l’arrivée de l’épreuve, Lance Stroll a terminé à la septième place (mais a reçu une pénalité de 5 secondes et termine donc huitième), tandis que Sebastian Vettel a abandonné pour une raison inconnue à un tour de la fin (certainement pour pouvoir changer de boîte de vitesses gratuitement pour la prochaine course).

Du côté de Lance Stroll, le pilote canadien a également rencontré des problèmes avec le passage des rapports sur son Aston Martin durant une grande partie de la course.

« Après un week-end à Imola qui a été difficile à plusieurs niveaux, la course extrêmement impressionnante de Lance à la septième place, sous pression permanente, a remonté le moral de tous les membres de l’équipe. » nous explique le directeur de l’écurie, Otmar Szafnauer.

«  Il a eu des problèmes de changement de vitesse tout au long, mais les a gérés avec beaucoup de compétence et a très bien réussi à retenir un Pierre Gasly très rapide. »

« Sebastian a eu une course difficile qui s’est terminée par un abandon à un tour de la fin, ce qui était décevant pour lui et l’équipe, mais il a parcouru beaucoup de kilomètres très utiles dans la voiture, ce qui est positif. »

« Nos deux voitures ont subi des problèmes de surchauffe des freins sur le chemin de la grille, et nous enquêtons actuellement sur la cause profonde afin de mettre en œuvre une solution permanente. »

Classement GP Émilie-Romagne

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Vettel a besoin de plus de confiance au volant de son Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 18 avril 2021

Treizième sur la grille de départ ce dimanche à Imola, Sebastian Vettel admet qu’il lui manque encore un peu de confiance pour pouvoir extraire le maximum de sa monoplace sur un tour rapide.

Après un premier week-end compliqué pour lui à Bahreïn, le pilote allemand dit qu’il se sent plus à l’aise au volant de son Aston Martin mise à jour à Imola, mais les écarts très faibles entre chaque équipe en ce début d’année font que le moindre dixième de perdu en qualifications peut faire reculer un pilote de plusieurs positions sur la grille.

« Dans l’ensemble, je pense que c’était une séance de qualifications raisonnable. Je pense qu’il en restait un peu sur la table dans certains de mes tours, mais c’est évidemment très serré et un dixième ou deux peut vous coûter pas mal de positions. » nous expliquait Vettel ce samedi soir à Imola.

« Je sens que nous faisons des progrès, mais il me manque encore toute la confiance nécessaire pour en extraire le maximum. Je ne suis toujours pas entièrement heureux, mais je suis plus heureux que la dernière fois [à Bahreïn].« 

« Je peux voir et sentir les progrès que nous faisons: séance par séance, tour par tour, nous nous améliorons un peu. Je ne sais pas à quoi m’attendre pour la course car toutes les équipes semblent très proches au milieu de la grille, et c’est une piste étroite où les dépassements ne sont pas faciles. »

« Il y a aussi la question de savoir s’il va pleuvoir, ce qui pourrait nous aider. Quoi qu’il en soit, nous avons besoin d’un départ propre, puis nous pourrons partir de là. »

Grille de départ GP Émilie-Romagne

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L’équipe Aston Martin à l’amende à l’issue des qualifications à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 17 avril 2021

L’équipe Aston Martin a écopé d’une amende ce samedi à Imola à l’issue de la séance de qualifications du Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a été flashé en excès de vitesse dans la voie des stands au cours de la séance de qualifications.

La Canadien roulait à 85,1 km/h dans la voie des stands, alors que la vitesse y est limitée à 80 km/h tout au long du week-end pour des raisons de sécurité.

Pour cette infraction, l’équipe Aston Martin écope donc d’une amende forfaitaire d’un montant de 600 euros.

Notez que plus tôt ce samedi lors des EL3, c’est le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda qui a été flashé en survitesse dans la voie des stands. Son équipe a elle aussi reçu une amende de 300 euros.

Sur un plan purement sportif, Lance Stroll s’est qualifié en dixième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Vettel encouragé par les nouvelles pièces montées sur son Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Auteur du quinzième temps lors des EL2 ce vendredi à Imola, le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a perçu des signes encourageants au volant d’une AMR21 mise à jour.

A la veille de sa seconde course avec sa nouvelle équipe, le quadruple champion du monde de F1 continue son apprentissage au volant d’une nouvelle monoplace équipée d’un moteur Mercedes après avoir passé les six dernières années chez Ferrari.

« Une partie du programme d’aujourd’hui consistait à tester de nouvelles pièces aérodynamiques et les premiers signes sont encourageants, en particulier en ce qui concerne mes sensations dans la voiture. » a déclaré Vettel ce vendredi soir.

« Cela devrait nous aider à faire un pas en avant ce week-end. Je pense que nous pouvons être plus compétitifs qu’à Bahreïn.« 

« Nous avons énormément appris de la première course et le travail des dernières semaines – en usine et ici sur la piste – nous a certainement aidés à faire quelques améliorations avant ce week-end. Je pense que les données dont nous disposons sur les sessions d’aujourd’hui nous aideront à faire un pas de plus avant les qualifications. »

Classement des EL2 à Imola

« Une question de principe », Vettel a décliné l’offre de vaccin de Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a indiqué qu’il avait tout simplement décliné l’offre de vaccin contre le Covid-19 faite par le gouvernement de Bahreïn à tout le personnel de la F1 lors de la première course de la saison fin mars.

Le quadruple champion du monde a estimé qu’il n’était tout simplement pas prioritaire en raison de son âge et a donc refusé de se faire vacciner pour laisser sa place à une personne jugée « à risque ».

« C’est une question de principe. La F1 a reçu l’offre de se faire vacciner à Bahreïn, mais je me suis délibérément abstenu de le faire car ce n’est pas encore mon tour. » a explique Vettel ce jeudi à Imola, interrogé par la chaine allemande RTL.

« Je ne sais pas si mon vaccin que je n’ai pas utilisé a profité à quelqu’un qui devrait le recevoir plus tôt, mais c’est une question de principe. »

« Il y a beaucoup de gens qui veulent se faire vacciner, beaucoup attendent. Les plus jeunes sont moins à risque que les personnes plus âgées, donc, je me ferai vacciner, mais seulement quand ce sera mon tour. »

Sur une plan plus sportif, Sebastian Vettel s’apprête à disputer sa seconde course avec Aston Martin ce week-end à Imola et le pilote allemand se dit plutôt optimiste, notamment parce que l’AMR21 a reçu quelques nouveautés à la veille de la seconde manche de l’année.

« Nous avons un peu de nouveautés pour ce week-end. Espérons qu’elles nous rendront un peu plus rapides; nous avons eu un peu de mal avec le rythme dans la première course, mais ce n’est que le début de la saison, alors oui, je pense que nous devrions avoir une meilleure course ici. »

Vettel se dit optimiste à Imola avec une Aston Martin mise à jour

by Cesare Ingrassia

Published 15 avril 2021

Bien qu’il n’a rapporté absolument aucun point à son équipe lors du premier Grand Prix de l’année, Sebastian Vettel a déclaré que le moral était plutôt bon au sein de l’écurie Aston Martin à la veille de la seconde manche de l’année.

Le quadruple champion du monde a débuté bon dernier à Bahreïn à cause d’une pénalité sur la grille de départ après une infraction au drapeau jaune en qualifications, et a fini par percuter l’Alpine d’Esteban Ocon en course, ce qui lui vaudra là aussi une pénalité de dix secondes après l’arrivée.

15e à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn, Vettel se dit tout de même optimiste avant le Grand Prix d’Émilie-Romagne, d’autant qu’Aston Martin a introduit de nouvelles pièces ce week-end qui devraient permettre à l’AMR21 de gagner en performance.

« Eh bien, l’équipe est super, je pense que l’esprit est génial dans l’équipe et je me sens vraiment à l’aise, alors j’apprécie le travail et les efforts qui y sont consentis. » a déclaré Vettel ce jeudi à Imola.

« Comment va la voiture? Nous avons un peu de nouveautés pour ce week-end. Espérons qu’elles nous rendront un peu plus rapides; nous avons eu un peu de mal avec le rythme dans la première course, mais ce n’est que le début de la saison, alors oui, je pense que nous devrions avoir une meilleure course ici. »

Vettel a insisté sur le fait qu’il n’était pas du tout frustré d’avoir loupé ses premiers points avec Aston Martin du fait de son erreur en course lorsqu’il a percuté l’Alpine d’Ocon.

« Je pense que la frustration est le mauvais mot parce que la frustration ne mène à rien. Je pense que la clé est que je comprenne ce qui s’est passé, et je pense que je l’ai fait, et vous essayez d’en tirer des leçons. Je suis sûr que cela ne se reproduirait plus, mais… à l’avenir, il y a toujours des choses que vous pouvez apprendre de vos erreurs et des erreurs que les autres font. »

« Mais bien sûr, je veux dire, l’objectif est d’avoir des courses propres. Donc, je pense que c’est l’attente que je me fixe et… le niveau auquel je veux être, de toute évidence, cela n’excuse pas que des choses comme celles-ci se produisent. »

Aston Martin prévoit une mise à jour pour Portimao sur l’AMR21

by Cesare Ingrassia

Published 9 avril 2021

Cette année, l’équipe Aston Martin est « pénalisée » par le fait d’utiliser une monoplace ayant une conception de rake faible (c’est à dire la hauteur du train arrière plus basse que sur une conception à rake élevé) et lors du Grand Prix de Bahreïn, première course de la saison, la disparité potentielle des voitures à haut et faible rake est devenue une évidence comme l’avait prévu Aston Martin avant le début de la saison.

« Après avoir analysé les données selon lesquelles les voitures à faible rake seraient beaucoup plus gênées par le changement de réglementation aérodynamique, nous nous attendions à une course difficile à Bahreïn. » nous explique Otmar Szafnauer, directeur d’exploitation de l’équipe Aston Martin.

« Mais il y a des points positifs à en retirer, quand nous étions sur le pneu Tendre et le pneu Medium, nous avions l’air assez compétitifs au milieu du peloton, nous avons dépassé certains de nos concurrents et avons rattrapé certains des autres. »

« Nous avons eu un peu de mal sur le pneu dur à la fin, nous devons comprendre cela mais, en conditions de course, nous avons été un peu plus compétitifs que sur un tour en qualifications. »

Les comparaisons directes avec la saison 2020 montrent également les impacts des changements de règlementation au cours de l’hiver.

« Regardez où nous en étions il y a trois, quatre mois ici à Bahreïn sur la même piste. Maintenant, les pneus sont un peu différents et il y a une différence significative dans le changement de règlement et nous avons terminé 10e dans une course très différente.« 

Bien que ce ne soit pas un début de saison idéal pour l’équipe Aston Martin (un seul point à Sakhir), les résultats du Grand Prix de Bahreïn ont focalisé l’esprit sur les améliorations planifiées depuis longtemps qui seront introduites dans le but d’améliorer l’équilibre de l’AMR21 lors des prochaines courses de la saison.

À première vue, une simple augmentation de la suspension créerait théoriquement une voiture à rake plus élevé, mais les règlements concernant l’homologation signifient que l’équipe ne peut pas apporter de modifications significatives à la suspension sans jetons de développement.

Aston Martin va donc chercher à apporter plus d’appuis sur l’arrière de sa monoplace lors des prochaines courses pour compenser la perte d’appui due à l’utilisation d’une conception à faible rake.

« Nous devons commencer à chercher plus d’appui et ce sera l’appui arrière que nous chercherons à améliorer. Cela devrait nous offrir un meilleur équilibre et nous devrions être en mesure de composer avec plus d’aileron avant, ce qui aidera aussi. » poursuit Szafnauer.

« J’espère que lorsque nous arriverons à Portimão (troisième course de la saison), nous améliorerons un peu plus la voiture et nous y travaillerons dur. » insiste l’Américain.

« Je pense que beaucoup d’équipes sont beaucoup plus proches de Mercedes cette année qu’elles ne l’étaient l’an dernier, y compris Red Bull, McLaren et Ferrari. Regardez les temps au tour et vous pourrez voir que le peloton est beaucoup, beaucoup plus proche cette année. »

Enfin, Szafnauer précise qu’Aston Martin n’a absolument pas l’intention de stopper le développement de sa monoplace 2021 pour se tourner entièrement vers 2022.

« Nous n’avons pas l’intention d’abandonner cette année et nous avons trouvé des choses dans la soufflerie et dans le CFD, donc nous commencerons à les amener sur la piste très bientôt. »

Bien qu’une grande mise à jour soit prévue pour le Grand Prix du Portugal, Aston Martin devrait tout de même commencer à introduire quelques petites nouveautés sur le châssis de l’AMR21 lors de la prochaine course à Imola.

Rosberg espère que Vettel sortira rapidement de sa spirale négative

by Cesare Ingrassia

Published 8 avril 2021

Le champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, estime que son compatriote Sebastian Vettel doit impérativement trouver un moyen de renverser la vapeur après un premier week-end de course compliqué pour le pilote allemand avec sa nouvelle équipe Aston Martin.

En difficulté déjà en 2020 au volant d’une Ferrari clairement en manque de compétitivité, Sebastian Vettel a rejoint cette année l’équipe Aston Martin avec laquelle il souhaitait prendre un tout nouveau départ.

Mais force est de constater que le premier week-end de course disputé avec Aston Martin à Bahreïn était loin d’être idéal pour son nouveau départ avec pas moins de deux pénalités reçues par le quadruple champion du monde [5 places sur la grille de départ pour nos respect d’un drapeau jaune en qualifications et dix secondes de pénalité après la course pour avoir percuté l’Alpine d’Esteban Ocon].

Désormais cantonné à un rôle d’observateur, Nico Rosberg a qualifié d’atypique cette énième erreur de Sebastian Vettel en course et l’ancien pilote Mercedes espère que le pilote Aston Martin  arrivera très rapidement à sortir de cette spirale négative dans laquelle il semble s’être engouffré depuis maintenant plusieurs mois.

« Je souhaite vraiment à Sebastian qu’il sorte de ce creux, ce qui lui est arrivé chez Ferrari et un peu lors de la première course. » explique Rosberg pour Sky Sports.

« Curieusement, cela m’a surpris qu’il dise aussi qu’il ne se sent toujours pas à l’aise dans la voiture. Mais bon, c’est une nouvelle équipe et il a besoin d’un peu de temps. »

« Sebastian a un énorme talent, c’est un quadruple champion du monde, donc il ira loin et je suis sûr que nous verrons de belles courses de sa part cette année. »

« Mais il doit trouver un moyen de sortir de cette spirale négative, c’est très, très important. Nous avons pu constater une autre erreur [accrochage avec Ocon à Bahreïn], ce qui est atypique pour un quadruple champion du monde. C’est là qu’il doit trouver son chemin, c’est très important. »

Pour sa première course avec Aston Martin, Sebastian Vettel a terminé à la quinzième position à plus d’un tour du vainqueur Lewis Hamilton.

Officiel : Hülkenberg nommé réserviste chez Aston Martin en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 8 avril 2021

L’équipe Aston Martin a confirmé ce jeudi la nomination du pilote allemand Nico Hülkenberg au poste de pilote de réserve et de développement pour la saison 2021 de F1.

Le pilote allemand a déjà une vaste expérience avec l’équipe, ayant couru pour l’écurie entre 2012 et 2016, avant de revenir en tant réserviste de luxe la saison passée pour remplacer les deux pilotes titulaires, Sergio Perez et Lance Stroll, aux Grands Prix de Grande-Bretagne et de l’Eifel après que les deux aient été testés positifs au covid-19.

« Tout d’abord, c’est formidable de signer cet accord avec beaucoup de préavis – l’année dernière, je n’ai pas eu autant de temps pour me préparer avant de sauter dans la voiture! Je suis très heureux de travailler à nouveau avec cette équipe – avec laquelle j’ai conduit plusieurs fois au cours de ma carrière. » a déclaré Hülkenberg.

« Évidemment, j’espère que Sebastian [Vettel] et Lance [Stroll] profiteront d’une saison ininterrompue cette année, mais l’équipe sait qu’elle peut compter sur moi pour intervenir et faire un excellent travail, et je suis tout à fait prêt à relever ce défi. »

« Ce sera également intéressant de contribuer au développement de l’équipe tout au long de la saison. »

« Nous sommes ravis de pouvoir accueillir de nouveau Nico dans l’équipe à titre officiel, en tant que pilote de réserve et de développement pour Aston Martin. » a ajouté Otmar Szafnauer, le directeur d’exploitation de l’équipe Aston Martin.

« En ces temps difficiles, l’exigence d’un pilote de réserve compétent et expérimenté est particulièrement importante. »

« Nico a prouvé l’année dernière qu’il pouvait sauter dans la voiture et être performant à tout moment; maintenant, avec des possibilités supplémentaires de préparation et d’intégration, nous savons que nous pouvons compter sur Nico pour faire un excellent travail.« 

En plus de son travail avec l’équipe Aston Martin, Nico Hülkenberg sera également pilote de réserve de l’écurie Mercedes en Formule 1 cette saison.

Aston Martin surveille de près la façon dont Mercedes va surmonter ses problèmes

by Cesare Ingrassia

Published 7 avril 2021

L’équipe Aston Martin ayant opté cette année pour une philosophie aérodynamique similaire à celle de Mercedes, l’écurie du constructeur britannique surveillera de près la façon dont ses rivaux ont surmonté leurs problèmes en ce début de saison.

En raison des modifications des règles aérodynamiques cette année [découpe du fond plat et réduction du difuseur], l’équipe Aston Martin a été l’une des écuries ayant été le plus impactée, notamment parce que l’AMR21 pilotée par Sebastian Vettel et Lance Stroll est l’une des monoplaces ayant conservé une philosophie de rake [hauteur du châssis à l’arrière] plus bas.

Après la première course de la saison disputée à Bahreïn et à l’issue de laquelle Aston Martin n’a marqué qu’un seul point grâce à la dixième place de Lance Stroll, l’écurie du constructeur britannique va désormais observer comment les ingénieurs de Mercedes – qui a également lutté face au changement de réglementation – vont surmonter leurs problèmes.

« Je pense que nous devons certainement regarder et voir quel type de temps au tour ils [Mercedes] sont capables de faire. » a déclaré Otmar Szafnauer, cité par le site du championnat.

« Nous avons le même groupe motopropulseur, la même boîte de vitesses, la même suspension arrière, donc s’ils sont capables de faire certains de ces temps au tour, nous devrions être en mesure de nous rapprocher, ce qui nous donne un peu d’espoir. »

L’Américain souligne également le fait qu’en plus d’avoir quelques problèmes à régler en ce début d’année, Aston Martin doit aussi faire en sorte d’être plus rapide que les équipes autour d’elle au sein d’un peloton très compact cette année.

« Je pense que beaucoup d’équipes sont beaucoup plus proches de Mercedes cette année qu’elles ne l’étaient l’année dernière, y compris Red Bull, McLaren et Ferrari. »

« Je veux dire par là, si vous regardez en arrière pour voir où Ferrari était il y a trois mois et où ils en sont maintenant par rapport à Mercedes, jetez simplement un œil aux temps au tour et cela vous donnera une image. « 

Szafnauer admet désormais que les difficultés de son équipe en ce début d’année obligent Aston Martin à se concentrer davantage sur 2021, alors que l’écurie avait prévu de basculer une grande partie de ses ressources sur le développement de la monoplace 2022 très tôt dans la saison.

« Si je le savais je vous le dirais, mais je ne le sais pas malheureusement. » explique Szafnauer lorsqu’on lui demande à quel moment Aston Martin basculera ses ressources sur 2022.

« Le compromis doit être de savoir comment nous pouvons gagner plus cette année et à quels frais pour l’année prochaine et c’est vraiment difficile à prévoir. Donc, pour le moment nous allons continuer en parallèle. »

Pour Helmut Marko, Vettel aurait dû quitter la F1 une année

by Cesare Ingrassia

Published 6 avril 2021

Interrogé sur les difficultés que rencontre Sebastian Vettel en ce début d’année avec sa nouvelle équipe Aston Martin, Helmut Marko [consultant Motorsport pour Red Bull] a déclaré qu’il n’avait pas changé d’avis selon lequel l’ancien pilote Ferrari aurait dû prendre une année sabbatique avant de revenir en F1 en 2022 lorsque la nouvelle réglementation entrera en vigueur.

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a connu des débuts difficiles avec Aston Martin à Bahreïn. Après avoir été éliminé en Q1 et avoir reçu une pénalité de grille, le pilote allemand a terminé 15e après avoir percuté le pilote Alpine Esteban Ocon, ce qui lui a valu une pénalité de 10 secondes après l’arrivée de l’épreuve.

« J’étais d’avis, et je l’ai déjà dit, qu’il aurait dû prendre une année de congé, se recentrer sur lui-même et se demander ce qu’il voulait vraiment. » a expliqué Marko au site Formel1.de.

« Je pense que beaucoup de choses sont possibles en Formule 1 l’année prochaine, mais il n’a pas fait ça. Désormais, il a un baquet chez Aston Martin, qui souffre bien-sûr, de la même manière que Mercedes avec un rake bas. »

« Ce sont des voitures très similaires, et cette course [Bahreïn] était loin d’être celle qui aurait pu apporter un peu de soulagement. »

Récemment, le directeur de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, a déclaré qu’il ne fallait pas juger les performances de Sebastian Vettel après la première course de l’année, l’Allemand ayant rencontré de multiples problèmes au cours du premier week-end de course de la saison 2021 (gêné par des drapeaux jaunes en qualifications et accrochage avec Ocon en course).

« C’est vraiment tôt, vous savez, il n’a pas fait beaucoup de tours lors des essais hivernaux. Nous n’avons eu que trois jours d’essais et il a dû partager ces journées avec Lance et il semblait concentrer tous les problèmes [sur sa monoplace]. » a déclaré Szafnauer.

« La monoplace qu’il pilote maintenant est complétement différente de celle qu’il pilotait auparavant [chez Ferrari], notamment en ce qui concerne les caractéristiques de la voiture, le groupe motopropulseur, beaucoup de choses. »

« Il se sentait bien dans la voiture, il apprenait à la connaître en apportant des changements, des réglages qui lui convenaient, mais en qualifications [au GP de Bahreïn] il a eu des drapeaux jaunes…Je suis donc convaincu que nous y parviendrons. »

Aston Martin : « Trop tôt pour juger les performances de Vettel »

by Cesare Ingrassia

Published 5 avril 2021

Les débuts de Sebastian Vettel chez Aston Martin sont quelque peu cauchemardesques, le pilote allemand ayant bouclé seulement une centaine de tours durant les essais hivernaux en raison de problèmes mécaniques, tandis qu’il a connu un premier week-end de course très compliqué à Bahreïn avec deux pénalités à la clé.

Au Grand Prix de Bahreïn, Vettel a reçu une pénalité de cinq positions sur la grille de départ [et trois points de pénalité] pour ne pas avoir respecté un drapeau jaune en qualifications, obligeant l’Allemand à prendre le départ depuis la dernière position le dimanche sur la grille.

En course, le quadruple champion du monde a percuté involontairement l’Alpine d’Esteban Ocon, ce qui lui vaudra là encore une pénalité de dix secondes et deux points sur sa super licence.

Au terme du week-end à Bahreïn, Sebastian Vettel n’aura marqué aucun point pour sa première course avec Aston Martin, mais le directeur de l’équipe britannique préfère voir le verre à moitié plein.

« Si vous regardez les points positifs, Sebastian a dû prendre le départ en dernier [à Bahreïn] et il a couru dans le top dix pendant un certain temps. » explique Szafnauer, cité par le site du championnat du monde.

« Pour ma part, j’ai dû quitter de débriefing, donc je ne sais pas quel a été son retour. Mais en regardant depuis le muret des stands, en regardant ses temps au tour, ils n’étaient pas si différents de ceux réalisés par Lance [Stroll], qui pilote pour nous depuis un moment et nous connaît, qui connaît bien la voiture et qui a terminé à une position assez décente. »

« Parfois, il était compétitif sur les Mediums et les Tendres, tout comme Seb. Alors je dois lui parler. »

Après cette première course disputée avec sa nouvelle équipe, les performances de Sebastian Vettel ne doivent pas encore être jugées selon Otmar Szafnauer, qui estime qu’il est encore un peu trop tôt, surtout après des essais hivernaux si courts durant lesquels le pilote allemand n’a que très peu roulé.

« Il est trop tôt pour le dire. C’est vraiment tôt, vous savez, il n’a pas fait beaucoup de tours lors des essais hivernaux. Nous n’avons eu que trois jours d’essais et il a dû partager ces journées avec Lance et il semblait concentrer tous les problèmes [sur sa monoplace]. »

« La monoplace qu’il pilote maintenant est complétement différente de celle qu’il pilotait auparavant [chez Ferrari], notamment en ce qui concerne les caractéristiques de la voiture, le groupe motopropulseur, beaucoup de choses. »

« Il se sentait bien dans la voiture, il apprenait à la connaître en apportant des changements, des réglages qui lui convenaient, mais en qualifications [au GP de Bahreïn] il a eu des drapeaux jaunes…Je suis donc convaincu que nous y parviendrons. »

Les résultats du GP de Bahreïn

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Aston Martin a eu un « réveil brutal » après les qualifications à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 30 mars 2021

Avec un seul point marqué grâce à la dixième place de Lance Stroll ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn pour sa première course sous le nom d’Aston Martin, l’équipe du constructeur britannique accuse le coup après avoir constaté son retard par rapport à ses concurrents directs, notamment lors des qualifications disputée le samedi (Stroll dixième et Vettel dix-huitième, gêné par des drapeaux jaunes).

L’an dernier, l’équipe Racing Point (ancien nom de l’équipe) se battait en fin de saison pour la troisième place au championnat constructeurs, mais après la première manche de la saison 2021, l’équipe Aston Martin occupe actuellement la sixième position derrière l’écurie AlphaTauri.

Pour le directeur d’exploitation d’Aston Martin, il ne fait aucun doute que le changement de règlementation par rapport à la saison dernière – bien que mineur – ait joué un rôle important dans la perte de performances de son équipe.

« Je pense que le réveil brutal s’est produit lors des qualifications lorsque nous avons réalisé, après avoir analysé les données, que les voitures à faible Rake [la hauteur de la F1 à l’arrière] étaient beaucoup plus gênées par le changement de réglementation. » a expliqué Otmar Szafnauer.

« Nous nous attendions donc à une course difficile, mais il y a des points positifs à en retirer. Sur les pneus Tendres et Mediums, nous avions l’air assez compétitifs au milieu de peloton, rattrapant certains de nos concurrents. Nous avons eu un peu de mal sur le pneu Dur à la fin. »

« Nous devons comprendre cela, mais en conditions de course, nous avons été un peu plus compétitifs que sur un tour. »

« Mais par rapport à là où nous étions il y a à peine quelques mois avant le changement de règlement, nous avons beaucoup de travail à faire.« 

« Je ne suis pas un théoricien du complot, mais les concurrents avec un Rake bas ont souligné l’année dernière que cela aurait un effet plus important que les concurrents à Rake élevé et nous avions raison. »

« Mais il y a plus à venir, nous n’avons pas abandonné cette année et nous avons des choses dans les tuyaux et dans la R&D [Recherche et Développement] et nous commencerons à les mettre sur la piste assez bientôt. »

« Il s’agit simplement de récupérer le déficit qui nous a été imposé par la FIA par le biais de son changement de règlement basé sur la sécurité. »

« En discutant avec d’autres équipes, elles ont comblé tout le déficit, ce n’est pas notre cas, et c’est simplement à cause de la philosophie aérodynamique différente que nous utilisons. Nous allons donc travailler dur pour y parvenir lors des prochaines courses. »

Le classement constructeurs 2021

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L’image que vous n’avez peut-être pas vue au GP de Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 30 mars 2021

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel est allé immédiatement présenter ses excuses au Français Esteban Ocon à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn dimanche dernier.

En course dimanche, le pilote Aston Martin a percuté involontairement l’Alpine d’Esteban Ocon au freinage du premier virage, envoyant le pilote français immédiatement en tête-à-queue et ruinant définitivement ses chances de terminer dans les points.

Après une première réaction à chaud de la part de Sebastian Vettel qui a ouvert sa radio pour se plaindre du changement de ligne effectué par le pilote Alpine lors de cette manœuvre, l’Allemand a très rapidement compris qu’il était le seul fautif et a jugé bon d’aller s’excuser auprès d’Esteban Ocon à la fin de la course (voir vidéo au bas de cet article).

D’un point de vue sportif, le Grand Prix de Bahreïn est à oublier pour Sebastian Vettel qui a reçu une première pénalité de cinq positions sur la grille de départ à l’issue des qualifications pour ne pas avoir respecté un double drapeau jaune, tandis que pour son accrochage avec l’Alpine d’Esteban Ocon en course le pilote Aston Martin a reçu une pénalité de dix secondes.

En plus de ces deux pénalités, Sebastian Vettel a également reçu cinq points de pénalité (sur un total de 12) sur sa super licence lors de cette première épreuve de la saison.

Au terme de ce premier week-end compliqué pour l’Allemand, Sebastian Vettel a terminé le Grand Prix de Bahreïn à une lointaine quinzième position.

Les excuses de Vettel après le GP de Bahreïn

Officiel : Sebastian Vettel pénalisé au GP de Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 28 mars 2021

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité de temps à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn pour avoir percuté l’Alpine du Français Esteban Ocon au premier virage en course.

L’Allemand s’est complétement loupé au freinage et a percuté l’arrière de la monoplace d’Esteban Ocon au premier virage, ce qui a eu pour conséquence un tête-à-queue pour les deux pilotes.

Pour cet incident, le quadruple champion du monde a écopé de dix secondes de pénalité après l’arrivée et de deux points de pénalité sur sa super licence (soit un total de cinq points en deux jours après une précédente pénalité pour non respect d’un double drapeau jaune en qualifications ce samedi).

Le pilote Aston Martin a franchi la ligne d’arrivée à la quinzième place ce dimanche, ce qui veut dire que cette pénalité de temps ne changera pas grand chose à son résultat.

Officiel : Vettel convoqué chez les commissaires ce dimanche à Bahreïn [MAJ]

by Cesare Ingrassia

Published 27 mars 2021

Mise à jour le dimanche 28 mars à 14h45 : Sebastian Vettel a écopé de cinq places de pénalité et de trois points sur sa super licence pour non respect d’un double drapeau jaune (à lire ici).

Sebastian Vettel a été convoqué chez les commissaires de course ce dimanche 28 mars avant le départ du Grand Prix de Bahreïn, première manche de la saison 2021 de Formule 1.

Les commissaires reprochent au pilote Aston Martin de ne pas avoir respecté un double drapeau jaune au premier virage à la fin de la Q1 ce samedi en qualifications.

En raison de l’heure avancée à Bahreïn, le pilote allemand devra se présenter au bureau des commissaires de course ce dimanche 28 mars à 13h30 (heure locale).

Cette convocation tardive surprend, d’autant que la direction de course a indiqué en fin de soirée qu’elle ne sanctionnerait pas quatre pilotes qui étaient placés sous enquête (Stroll, Ocon, Vettel et Russell) pour une potentielle violation de la réglementation sur les drapeaux jaunes pendant les qualifications.

Comme nous vous l’expliquions dans un article précédent plus tôt ce samedi, les commissaires ont visionné de multiples caméras et données de télémétrie et ont pu constater que tous les pilotes pointés du doigt avaient bien respecté les règles (vous pouvez lire le compte rendu détaillé ici).

Pour rappel, Sebastian Vettel s’est classé dix-huitième ce samedi au terme des qualifications du Grand Prix de Bahreïn, justement à cause de drapeaux jaunes qui l’ont obligé à ralentir.

Le départ du Grand Prix de Bahreïn sera donné ce dimanche 28 mars à 17h00 (heure de Paris), cliquez ici pour accéder au live.

Comme un faux départ pour Vettel avec Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 27 mars 2021

Décidément, le pilote allemand Sebastian Vettel n’a pas beaucoup de chance en ce début d’année après avoir été éliminé en Q1 ce samedi à la suite d’un tour rapide complétement gâché par des drapeaux jaunes en piste pendant les qualifications du Grand Prix de Bahreïn.

Le quadruple champion du monde, qui a rejoint Aston Martin cette saison, a d’abord connu des essais hivernaux compliqués avec des problèmes de fiabilité rencontrés sur son Aston Martin ( ce qui l’a empêché de boucler son programme), tandis que ce samedi, plusieurs drapeaux jaunes agités en piste l’ont contraint à lever le pied ce qui a eu pour conséquence directe une élimination en Q1.

Bouleversé mais pas abattu, Sebastian Vettel espérait évidemment un meilleur départ avec sa nouvelle équipe Aston Martin.

« Bien-sûr, nous devrions être plus rapides, mais j’ai franchi la ligne et j’ai eu ce problème avec les drapeaux jaunes. » a expliqué Vettel.

« Il m’était impossible d’améliorer, mais c’est comme ça, et nous allons juste essayer de faire tout ce que nous pouvons demain en course. »

« Je pense que j’avais encore un peu de marge après un premier tour dans lequel j’ai commis une erreur au virage 11. Mais sur le second tour, il y avait beaucoup de drapeaux jaunes et nous n’avons pas pu améliorer. »

« Bien-sûr, je suis bouleversé et un peu en colère, parce que ce n’était pas de notre faute. Mais nous devons l’accepter et faire de notre mieux demain en course. »

« Je continue d’apprendre. Je pense que nos qualifications étaient bonnes et c’est ce qui est positif. Je pense qu’il nous reste encore un peu de travail devant nous, et je pense que vous vous doutez bien que nous aurions voulu un meilleur départ, mais c’est comme ça. »

Ce dimanche, Sebastian Vettel s’élancera depuis la dix-huitième position sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreîn, première manche de la saison 2021.

La grille de départ du GP de Bahreïn

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