Étiquette : F1 Actu

Horner réagit aux « spéculations anonymes » après la révélation de preuves présumées

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a rejeté les « spéculations anonymes » après que des messages présumés du Britannique ont été envoyés de manière anonyme à une très grande partie du paddock de la Formule 1 ce jeudi soir.

Alors que ce mercredi, la société Red Bull a publié un communiqué dans lequel elle indique qu’aucune preuve d’acte répréhensible n’a été retenue contre Christian Horner dans le cadre d’une enquête « rigoureuse et impartiale » menée en interne à la suite d’accusations contre lui pour comportement « inapproprié », voilà que le Britannique se retrouve de nouveau sous le feu des projecteurs ce jeudi soir après l’envoi d’un fichier Google Drive à de nombreuses personnes dans le paddock.

Un fichier Google Drive censé contenir les preuves présentées contre Horner a été envoyé par courrier électronique à près de 200 personnes dans le paddock de la F1, dont Liberty Media, la F1, la FIA, les neuf autres directeurs d’équipe et plusieurs médias. L’authenticité des fichiers ( que nous avons pu voir) ne peut pas être vérifiée, alors que le courriel provenait d’un compte Gmail anonyme.

Christian Horner a immédiatement réagi à ces « spéculations anonymes » en déclarant : « Je ne commenterai pas les spéculations anonymes, mais je le répète, j’ai toujours nié ces allégations. » a déclaré le directeur de l’équipe Red Bull dans une déclaration lue aux journalistes par un porte-parole de l’équipe au nom de Horner. 

« J’ai respecté l’intégrité de l’enquête indépendante et j’ai pleinement coopéré à chaque étape du processus. Il s’agit d’une enquête approfondie et équitable menée par un avocat spécialisé indépendant et qui a abouti au rejet de la plainte déposée. Je reste pleinement concentré sur le début de saison. »

Il a été noté qu’il s’agissait d’une déclaration uniquement de Christian Horner et non de la part de Red Bull Racing.

Max Verstappen n’est pas trop inquiet de l’écart avec Mercedes ce jeudi

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Auteur du sixième temps en EL1 et en EL2, le triple champion du monde Max Verstappen a été très discret ce jeudi à Bahreïn pour les premiers essais libres de la saison 2024. 

Au terme d’une première journée de travail loin d’être idéale pour lui avec quelques problèmes d’équilibre sur sa RB20, Max Verstappen ne semble pourtant pas très inquiet ce jeudi soir, le Néerlandais indiquant qu’il s’est surtout concentré sur les longs relais et n’apporte donc pas trop d’importance à l’écart de quatre dixièmes qui le sépare de la Mercedes de Lewis Hamilton.

« Ce n’est pas si mal. C’est évidemment très serré. Certaines équipes autour de nous ont peut-être déjà fait monter la puissance moteur. » a déclaré Max Verstappen ce jeudi soir à Bahreïn.

« Nous nous concentrons uniquement sur nous-mêmes. Nous avons eu quelques problèmes d’équilibre entre l’avant et l’arrière, mais rien de bien grave. »

« Il s’agit de trouver le juste milieu, surtout ici avec le tarmac accidenté. Une fois que vous avez trouvé ce point idéal, vous gagnez beaucoup de temps. »

« Evidemment, nous voulons aussi nous concentrer sur les longs relais. Les qualifications sont importantes mais nous voulons nous assurer que la voiture est bien placée pour la course. »

« J’étais plus satisfait sur les longs relais, mais il y a quelques choses que nous pouvons encore améliorer. Je ne m’inquiète pas trop de l’écart avec la P1, mais ça va être très serré en qualifications, ce qui est bien. »

Chez Mercedes, on ne veut pas s’emballer après des essais libres réussis

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Chez Mercedes, on ne veut surtout pas s’emballer après la première journée de roulage à Bahreïn ce jeudi où les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ont terminé tout en haut de la feuille des temps lors des EL2.

Avec Lewis Hamilton auteur du meilleur temps des EL2, deux dixièmes devant son coéquipier George Russell, l’équipe Mercedes démarre le week-end du Grand Prix de Bahreïn sur une très bonne note, mais Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie chez Mercedes, ne veut surtout pas voir son équipe s’emballer.

« Après les essais, nous étions plus préoccupés par notre rythme sur un seul tour. Nous avions donc les deux pilotes dans le simulateur avant de revenir ici. » confie Andrew Shovlin ce jeudi soir à Bahreïn.

« D’après le roulage d’aujourd’hui, il semble que nous nous soyons améliorés mais nous ne nous laissons certainement pas emporter, car il existe de nombreuses possibilités en matière de modes du groupe motopropulseur et de charges de carburant pour que plusieurs voitures trouvent un peu de temps avant demain. »

« Il est néanmoins encourageant de constater que le tableau que nous avions la semaine dernière semble s’être amélioré. »

Andrew Shovlin a ajouté que toutes les données montrent que le pilote Red Bull Max Verstappen devrait faire cavalier seul en course, mais que le peloton derrière lui sera incroyablement serré.

« Les données sur les longs relais semblent également proches. Verstappen est toujours confortablement devant, comme nous l’avons vu la semaine dernière, mais derrière lui, la bataille sera serrée pour les places restantes sur le podium. »

« Nous savons que nous avons encore beaucoup à peaufiner. Nous en sommes encore à nos débuts avec la W15, et nous apprenons à en tirer des temps au tour à chaque run, mais c’est déjà très différent des deux dernières années que nous avons passées ici. »

Du côté des pilotes, Lewis Hamilton a une nouvelle fois confirmé que la W15 est une bien meilleure monoplace que la W14 de l’an dernier, mais là encore, le Britannique a tenu à calmer le jeu et rappelle que le rythme sur les longs relais n’est pas encore celui de Red Bull.

« Nous savons qu’il y a encore beaucoup à faire, et notre rythme sur les longs relais n’est pas celui de la lutte contre les Red Bulls. » a déclaré Hamilton.

« Mais dans l’ensemble, je me sens beaucoup plus satisfait de la voiture que l’année dernière. Nous avons apporté quelques améliorations intéressantes et cela ressemble beaucoup plus à une voiture de course. »

« C’est une très bonne plateforme sur laquelle nous pouvons construire. Nous devons juste garder la tête baissée et continuer à travailler. »

De l’autre côté du garage, même son de cloche de la part de George Russell : « On ne va pas se laisser emporter après une journée d’essais libres. » a ajouté le Britannique.

« Notre rythme de qualifications semblait solide. Nous avons apporté quelques modifications par rapport au test [essais hivernaux] et l’amélioration a dépassé nos attentes. »

« Mais en fin de compte, c’est notre rythme sur les longs relais qui compte. Verstappen semblait confortablement le plus rapide, et c’était très serré avec les Ferrari, les McLaren et les Aston Martin. Nous avons donc probablement un véritable combat entre nos mains. »

Affaire Horner : Mercedes et McLaren demandent de la transparence à Red Bull

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Les patrons de Mercedes et McLaren en Formule 1 ont appelé Red Bull à plus de transparence concernant « l’affaire Horner » qui a récemment secoué le directeur de l’équipe Red Bull accusé d’avoir eu un comportement « inapproprié » et finalement innocenté au terme d’une enquête interne lancée par ses employeurs.

Pour rappel, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, faisait l’objet d’une enquête interne depuis quelques jours au sujet d’un comportement « inapproprié » auprès d’une employée selon un communiqué de presse publié par Red Bull. Difficile d’avoir plus de détails concernant cette affaire, mais le principal intéressé a toujours nié catégoriquement les accusations qui étaient portées contre lui.

Ce mercredi, la société Red Bull a publié un communiqué dans lequel elle indique qu’aucune preuve d’acte répréhensible n’a été retenue contre Christian Horner lors de cette enquête « rigoureuse et impartiale », ce qui signifie que le Britannique conserve son poste de directeur de l’équipe Red Bull en Formule 1, un poste qu’il occupe depuis la saison 2005.

Le communiqué indique également : « Le rapport d’enquête est confidentiel et contient les informations privées des parties et des tiers qui ont contribué à l’enquête, et par conséquent nous ne ferons pas de commentaires supplémentaires par respect pour toutes les personnes concernées. »

Mais le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a appelé Red Bull à faire preuve de plus de transparence dans cette affaire car : « En tant que sport, nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des choses vagues et opaques sur des sujets aussi critiques que celui-ci. » a déclaré l’Autrichien ce jeudi à Bahreïn.

« Je pense que cela peut nous rattraper à un moment donné. Il y a une dame dans une organisation qui a parlé aux RH et a dit qu’il y avait un problème qui a fait l’objet d’une enquête et hier, le sport a reçu un message indiquant « Tout va bien, nous avons examiné cela ». En tant que sport mondial sur des sujets aussi cruciaux, il y a besoin de plus de transparence. »

S’exprimant à son tour, le PDG de McLaren, Zak Brown, estime que la FIA devrait demander à Red Bull tous les détails de cette enquête interne.

« L’organisme de sanction a une responsabilité et une autorité envers notre sport et nos fans. » a déclaré Brown.

« Nous tous en F1 sommes des ambassadeurs du sport sur et en dehors de la piste. Ils [la FIA] doivent s’assurer que les choses ont été totalement transparentes avec eux, qu’ils arrivent à la même conclusion que celle donnée par Red Bull et qu’ils sont d’accord avec le résultat. »

« D’ici là, il y aura encore des spéculations car il y a beaucoup de questions sans réponse sur l’ensemble du processus. »

Interrogé ce jeudi dans le paddock de Bahreïn, le principal intéressé, Christian Horner, n’a pas souhaité faire de commentaires sur une affaire qui est selon lui « terminée ».

Mais à l’heure d’écrire ces quelques lignes, il semblerait que cette affaire puisse prendre une toute autre tournure au cours des prochaines heures en raison d’un courriel reçu par plusieurs journalistes dans le paddock et dans lequel des captures d’écran de messages WhatsApp ont été envoyées par une personne anonyme. Nous avons pu voir ces captures d’écran, mais il est évidemment impossible de dire s’il s’agit de vrais documents.

GP F1 de Bahreïn – EL2 : Lewis Hamilton mène un doublé Mercedes

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

C’est le septuple champion du monde Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn en 1,30.374 (Tendres), le Britannique devance son coéquipier George Russell de deux dixièmes (Tendres) et l’Aston Martin de Fernando Alonso (Tendres) de deux dixièmes également. 

Derrière, Carlos Sainz, Oscar Piastri, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Charles Leclerc et Sergio Perez complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du jour à Bahreïn. 

Une séance plus représentative mais…

Ces EL2 étaient bien plus représentatifs que la première séance d’essais libres disputée plus tôt dans la journée à Bahreïn et qui s’est déroulée de jour. En effet, les conditions de ces EL2 (de nuit) étaient similaires à celles que rencontreront les pilotes ce vendredi pour les qualifications et ce samedi pour la course.

Les temps signés lors de ces EL2 sont donc un peu plus pertinents que ceux signés en EL1, bien qu’il faudra encore attendre jusqu’aux qualifications avant de découvrir la véritable hiérarchie en F1 cette saison…

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Des problèmes pour Norris 

Le pilote McLaren a rencontré pas mal de problèmes lors de ces EL2 ce jeudi à Bahreïn. Le Britannique s’est plaint de nombreux rebonds en début de séance, avant de demander à changer de volant quelques minutes plus tard.

Une fois son volant changé, Lando Norris a visiblement eu le plus grand mal à passer les rapports correctement avec sa monoplace, notamment parce que les rebonds semblaient lui faire « rater » une vitesse à chaque fois. Il termine cette séance bon dernier…

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La prochaine séance de roulage programmée à Bahreïn est la troisième et dernière séance d’essais libres ce vendredi à 13h30 (heure de Paris), elle précédera la très attendue première séance de qualifications de la saison 2024. Evidemment, ces deux séances seront à suivre en direct sur notre site à cette adresse. 

Résultats des EL2 à Bahreïn 

 

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LIVE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix de Bahreïn en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2024 de Formule 1 qui se déroule du 29 février au 02 mars sur la piste de Sakhir.

Les premiers essais libres du Grand Prix de Bahreïn [EL1] étaient programmés ce jeudi 29 février à 12h30 (voir résultats ici), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2]se disputait le même jour à 16h00 (résultats ici).

Le vendredi 1er mars, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn [EL3] à 13h30 (heure de Paris), alors que la première séance de qualifications de l’année est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix de Bahreïn 2024 sera donné le samedi 02 mars à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 57 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce jeudi 29 février pour les  premiers essais libres du GP de Bahreïn en direct sur notre Live Center accessible ici ou bien alors vous pouvez suivre la séance via le live ci-dessous.

Les EL2 en direct à Bahreïn 

George Russell confirme du marsouinage sur la Mercedes W15

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Le pilote Mercedes George Russell a admis que la W15 souffrait de quelques rebonds persistants en ce début de saison, mais le phénomène ne semble pas inquiéter outre mesure le Britannique qui fait confiance à son équipe.

Le marsouinage (rebonds) est réapparu en Formule 1 en 2022 lorsque les monoplaces issues de la nouvelle réglementation technique qui favorise l’effet de sol ont été développées. Phénomène assez spectaculaire au début, le problème de marsouinage a finalement été très vite résolu par les équipes de F1 au cours de la saison 2022. 

Mais cette année, plusieurs monoplaces – dont la Mercedes W15 – ont semblé rebondir de façon excessive en piste lors des essais hivernaux disputés à Bahreïn et lorsqu’on demande à Russell s’il y avait des problèmes hérités de la W14 sur sa monoplace 2024, le pilote Mercedes a répondu : « Je dirais que la voiture de cette année est une voiture de course totalement différente au point que les choses que nous avons apprises l’année dernière dans la façon de régler la voiture, nous devons aborder cela différemment cette année. »

« Cela ressemble une peu plus de ce à quoi devrait ressembler une voiture de course. Mais le seul domaine dans lequel nous devons continuer à travailler est probablement le rebond que nous constatons. Nous avons eu quelques rebonds la semaine dernière [aux essais hivernaux]. »

« Nous avons poussé la voiture de façon très agressive, mais comme je l’ai dit, nous avons affaire à une bête totalement différente cette année, alors que [les monoplaces] 2022 et 2023 étaient taillées dans la même étoffe. »

Malgré ces rebonds en essais hivernaux, Russell ne semble pas trop inquiet et estime que son équipe sera en mesure de faire disparaître rapidement ce phénomène dès le début de la saison : « Désormais, nous repoussons encore les limites et exploitons les limites de la voiture. J’aimerais donc penser que vous verrez beaucoup moins cela ce week-end [à Bahreïn]. »

« Trois ans plus tard [après l’introduction des nouvelles règles], je pense que beaucoup d’équipes arrivent encore sur ce circuit et règlent leur voiture trop basse et trop agressive. Il y a toujours une fine ligne, parce que c’est là que se trouve l’appui. »

« Je reste convaincu que la courbe de développement de cette voiture sera plus grande que celle que nous avons vue dans les deux dernières voitures, car nous avons une meilleure plateforme. » a insisté Russell.

« Il ne s’agit que de performance pure et simple, parce que la voiture est agréable à piloter, mais nous manquons d’appui. »

GP F1 de Bahreïn – EL1 : Ricciardo leader d’une séance peu représentative

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

C’est le pilote Visa Cash App RB, Daniel Ricciardo, qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn en 1,32.869 (Tendres). L’Australien devance de 32 millièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres) et de deux dixièmes l’autre McLaren pilotée par Oscar Piastri (Tendres).

Derrière, Yui Tsunoda, Fernando Alonso, Max Verstappen, George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas complètent le top dix de cette première séance d’essais libres de la saison, une séance peu représentative, ce qui veut dire que le classement final ne représente absolument pas la hiérarchie 2024.

Pas une séance représentative 

Cette première séance d’essais libres du week-end à Bahreïn ne s’est pas déroulée dans des conditions représentatives, car les pilotes ont roulé de jour lors de ces EL1, alors que les qualifications et la course se disputeront de nuit sur le tracé de Sakhir.

Les équipes ont donc profité de cette séance d’essais pour récolter de nombreuses données sur des monoplaces qui n’ont pris la piste que durant trois jours lors des essais hivernaux disputés la semaine dernière. Certaines équipes n’ont d’ailleurs pas chaussé les pneus Tendres durant ces EL1…

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Verstappen pas à l’aise 

Durant toute la séance, Max Verstappen n’a cessé de se plaindre à la radio du comportement de sa Red Bull, notamment du passage de vitesses et des quelques rebonds dont il a été victime. Ce ne sont que des essais libres, mais l’équipe Red Bull a procédé à quelques ajustements sur sa monoplace durant la séance, alors que le triple champion du monde s’est plaint de problèmes de freins par la suite…

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Alpine toujours aussi discrète…

L’équipe Alpine a une nouvelle fois été très discrète en piste ce jeudi, puisque ses deux pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly sont restés pas mal de temps au garage et terminent cette première séance d’essais libres en bas de classement. Toujours impossible de savoir si l’équipe du constructeur joue l’intox depuis les essais hivernaux ou pas…

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La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn est programmée ce jeudi à 16h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.

Résultats des EL1 à Bahreïn 

24liveblog

Christian Horner « heureux » que l’enquête soit terminée

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Christian Horner s’est dit « heureux » que l’enquête interne menée par son employeur Red Bull soit désormais terminée, ce qui va lui permettre de se concentrer à 100% sur son travail avec Red Bull cette saison en Formule 1.

A la veille de la première manche de la saison 2024 qui se dispute ce week-end à Bahreïn, la société Red Bull a confirmé que le Britannique Christian Horner – sous le coup d’une enquête interne depuis plusieurs semaines – conserve son poste de directeur de l’écurie Red Bull Racing après avoir été innocenté.

Pour rappel, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, faisait l’objet d’une enquête interne depuis quelques jours au sujet d’un comportement « inapproprié » auprès d’une employée selon un communiqué de presse publié par Red Bull. Difficile d’avoir plus de détails concernant cette affaire, mais le principal intéressé a toujours nié catégoriquement les accusations qui étaient portées contre lui.

Ce mercredi, la société Red Bull a publié un communiqué dans lequel elle indique qu’aucune preuve d’acte répréhensible n’a été retenue contre Christian Horner lors de cette enquête « rigoureuse et impartiale », ce qui signifie que le Britannique conserve son poste de directeur de l’équipe Red Bull en Formule 1, un poste qu’il occupe depuis la saison 2005.

S’exprimant pour la première fois auprès des médias, le directeur de Red Bull Racing a insisté sur le fait qu’il ne peut faire aucun commentaire sur toute cette affaire, mais qu’il est évidemment heureux de pouvoir se concentrer sur son travail désormais.

« Je suis simplement heureux que le processus soit terminé. » a déclaré le patron de l’équipe Red Bull Racing au micro de Sky Sports.

« Evidemment, je ne peux pas faire de commentaires à ce sujet, mais nous sommes ici pour nous concentrer sur le Grand Prix et la saison à venir pour essayer de défendre nos deux titres. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que l’affaire était désormais résolue définitivement, Horner a ajouté : « Je ne peux pas vous faire d’autres commentaires, mais le processus a été mené et conclu. »

« Encore une fois, je ne pourrais pas vous faire de commentaires supplémentaires à ce sujet, mais je suis heureux d’être ici à Bahreïn et de me concentrer avec l’équipe sur la saison à venir. »

Enfin, lorsqu’on lui demande si l’équipe Red Bull est toujours aussi unie malgré les récentes allégations envers sa propre personne, Christian Horner a répondu : « Au sein de l’équipe, elle [l’union] n’a jamais été aussi forte. »

Il est bon de préciser que dans son communiqué, Red Bull n’a fourni aucun détail concernant cette affaire, mais la société de boissons énergisantes a insisté sur le fait que « la plaignante a le droit de faire appel. »

Les pneus Pirelli estampillés FSC font leurs débuts en F1 à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

A partir du Grand Prix de Bahreïn, tous les pneumatiques Pirelli utilisés par les équipes porteront le logo FSC (Forest Stewardship Council), une marque qui certifie que tout le caoutchouc naturel contenu dans le pneu est conforme aux critères environnementaux et sociaux stricts exigés par le FSC, la principale organisation non gouvernementale mondiale pour la foresterie durable.

Cette certification, annoncée le 10 octobre de l’année dernière lorsque Pirelli a renouvelé son accord en tant que partenaire mondial de pneus en Formule 1 jusqu’en 2027 au moins, s’appliquera à tous les pneus utilisés sur piste, tout au long de la saison, y compris durant les tests de pré-saison qui ont lieu la semaine dernière à Bahreïn.

Les pneus certifiés FSC ont été introduits à la suite d’un intense programme de développement débuté en 2022, qui a montré des résultats clairs en termes de fiabilité et de performances.

Ces pneus débutent désormais officiellement en championnat du monde de F1 avec le Grand Prix de Bahreïn organisé ce week-end, il s’agit pour Pirelli d’une étape importante, reflétant l’engagement de la firme italienne à fournir des performances et des solutions de plus en plus durables, même dans l’environnement particulier du sport automobile, à commencer par sa plus grande expression technologique et compétitive, la Formule 1.

« La Formule 1 est fière de collaborer avec Pirelli sur des sujets de développement durable à tous les niveaux, comme le montre l’introduction de pneus certifiés FSC. » a déclaré Ellen Jones, responsable ESG de la Formule 1.

« Il s’agit d’un pas en avant important et positif, ainsi que d’un autre exemple de la manière dont nos partenaires démontrent leur engagement en faveur de pratiques durables alors que nous poursuivons notre mission vers Net Zero d’ici 2030. »

« Nous avons hâte de voir les nouveaux pneus certifiés FSC dans action ce week-end à Bahreïn puis tout au long de la saison . »

LIVE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix de Bahreïn en direct (séance terminée)

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2024 de Formule 1 qui se déroule du 29 février au 02 mars sur la piste de Sakhir.

Les premiers essais libres du Grand Prix de Bahreïn [EL1] sont programmés ce jeudi 29 février à 12h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2]se dispute le même jour à 16h00 (heure de Paris).

Le vendredi 1er mars, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn [EL3] à 13h30 (heure de Paris), alors que la première séance de qualifications de l’année est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix de Bahreïn 2024 sera donné le samedi 02 mars à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 57 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce jeudi 29 février pour les  premiers essais libres du GP de Bahreïn en direct sur notre Live Center accessible ici ou bien alors vous pouvez suivre la séance via le live ci-dessous.

Les EL1 du GP de Bahreïn en direct 

Les résultats financiers de la F1 dans le vert au quatrième trimestre 2023

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

La Formule 1 a déclaré un chiffre d’affaires de 2,5 milliards de livres sterling en 2023 après un dernier trimestre qui a généré à lui seul 950 millions de livres sterling, notamment grâce au retour du Grand Prix de Las Vegas au calendrier.

Après quatre décennies d’absence, le Grand Prix de Las Vegas a fait son grand retour au calendrier de la Formule 1 en 2023, et avec tout l’engouement autour de l’événement le plus attendu de l’année, la F1 a pu enregistrer une augmentation des revenus de 25% en grande partie liée à l’épreuve de Las Vegas. 

Les revenus des droits médias ont également augmenté en raison de l’augmentation des frais dans le cadre d’accords contractuels nouveaux et renouvelés et de la croissance continue des abonnements à F1TV, contribuant ainsi à une augmentation totale des revenus de 25 %.

Liberty Media (le détenteur des droits commerciaux de la F1) a également rapporté que la fréquentation des fans avait augmenté de 5% par rapport à la saison 2022, tandis que 1,5 milliard de téléspectateurs ont suivi la catégorie reine devant leur écran de télévision et plus de 16 milliards d’impressions ont été enregistrées sur les différents réseaux sociaux de la Formule 1 lors de la course inaugurale du Grand Prix de Las Vegas.

« 2023 a été une autre année incroyable pour la Formule 1. Nous avons eu un fort engagement sur toutes les plateformes, avec une participation record aux courses et la F1 a conservé sa position de ligue à la croissance la plus rapide sur les réseaux sociaux pour la quatrième année consécutive. » a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la F1.

« La F1 a connu une croissance continue de ses fans, en particulier sur le marché américain, renforcé par le succès du Grand Prix de Las Vegas, et auprès d’un public plus jeune et plus féminin. »

« Nos initiatives en matière de développement durable restent une priorité pour la F1 et nos partenaires, et nous sommes impatients de disputer les sept courses de la F1 Academy [réservée aux femmes] cette saison, parallèlement au calendrier de la F1. »

« Nous sommes enthousiasmés pour la saison 2024, alors que nous nous concentrons sur l’approfondissement de nos relations avec les fans et l’optimisation de nos partenariats commerciaux pour apporter une valeur supplémentaire. »

Météo GP de Bahreïn : un vent soutenu s’invite pour le début de saison

by Célini Ehret

Published 29 février 2024

Avec un calendrier record comprenant 24 courses, la saison de F1 2024 débute ce week-end à Bahreïn. Comme pour les saisons précédentes, F1only est mobilisé pour vous tenir informés des conditions atmosphériques pour chaque Grand-Prix en publiant un bulletin météo complet avant chaque week-end de course. Pour cette manche inaugurale, direction le circuit international de Sakhir.  

D’une durée de 281 jours (entre le 2 mars et le 8 décembre), la 75e saison qui démarre dans quelques heures, va devenir la plus longue de l’histoire de la Formule 1.  Au programme :  un total impressionnant de 24 courses (dont 6 au format Sprint) pour un total de 1 463 tours (7 322 km) de course.

Autres points saillants : la réintégration du Grand Prix de Chine en avril, un regroupement géographique relatif et le retour des courses nocturnes le samedi soir (Bahreïn, Arabie Saoudite et Las Vegas). Au niveau calendrier, le GP d’Azerbaïdjan est programmé mi-septembre et celui du Japon (traditionnellement organisé en pleine saison des typhons) est devancé en avril.

Avec deux courses supplémentaires par rapport à l’année dernière (rappelons que le GP d’Émilie-Romagne avait été annulé en raison des inondations), le nombre de points disponibles pour le pilote le plus rapide sera plus élevé avec un maximum théorique de 672 (en comptant le point bonus pour le meilleur tour et en ajoutant le barème des courses Sprint). Pour rappel, en 2023, Max Verstappen a amassé un nombre record de 575 points sur 620 possibles (soit un ratio de 92%) !

Situation générale

Une petite dorsale anticyclonique (1027 hPa) positionnée jeudi au nord de l’Arabie Saoudite se déplace très lentement vers le sud vendredi et samedi tout en perdant de l’intensité. Cet anticyclone engendre pour le Royaume de Bahreïn un temps sec, un peu plus frais que la normale saisonnière et avec des vents soutenus pour jeudi et vendredi.

Jeudi 29 février – EL1 et EL2

En raison du Ramadan, le programme pour les deux premières manches est un petit peu modifié et les monoplaces seront en piste dès jeudi 14h30 heure locale (12h30 heure de Paris) pour la première séance d’essais libre puis à 18h00 (16h00 heure de Paris) pour la deuxième.

Le temps attendu pour jeudi après-midi est sec, avec des températures comprises entre 20°C et 17°C et un excellent ensoleillement. Mais ce qui retient l’attention de cette première journée est la présence d’un vent du Nord-Ouest assez soutenu avec des rafales dépassant 50 km/h. Comme le circuit est situé dans le désert, ce vent apportera inévitablement du sable et pourrait venir gêner considérablement le comportement des monoplaces et l’adhérence de la piste. Le taux d’hygrométrie sera bas entre 35% et 40%.

Vendredi 1er mars – EL 3 et qualifications

Après une nuit un peu fraîche (13°C), la journée de vendredi débute par un ciel totalement clair et une excellente visibilité. Bien qu’en légère baisse, le vent de Nord-Ouest sera toujours bien présent vendredi après-midi lorsque les F1 s’élanceront pour la troisième et dernière séance d’essais libres (15h30 heure locale – 13h30 heure de Paris).

Le mercure évoluera entre 20°C au plus chaud de l’après-midi pour redescendre à 17°C lors de la séance des qualifications (disputée entièrement en nocturne) dont le coup d’envoi sera donné à 19h00 heure locale (17h heure de France). Là encore, aucun risque de pluie et le vent continuera de perdre en intensité.

Samedi 02 mars – La course

Pour la course dont le départ sera donné en toute fin de journée samedi (soit une demi-heure avant le coucher du soleil), les conditions météorologiques seront favorables : un ciel dégagé, une température de 19°C, un taux d’hygrométrie de 50% avec et surtout un vent faible (10 – 15 km/h) du secteur Nord-Est.

Tout au long de la saison et pour ne rien manquer au niveau météo, vous pouvez consulter les prévisions horaires de chacun des Grands Prix sur le site de notre partenaire météo Celinium. Les prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes. Bonne saison.

GP F1 de Bahreïn : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce jeudi ?

by Cesare Ingrassia

Published 29 février 2024

Ce jeudi 29 février, les pilotes de F1 sont en piste sur le tracé de Sakhir pour participer aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn, première manche du championnat du monde 2024 de Formule 1. 

Notez que cette première course tout comme celle programmée la semaine suivante en Arabie Saoudite – se disputera un samedi en raison du Ramadan qui débute le dimanche 10 mars lors du week-end du Grand Prix d’Arabie Saoudite.

Le début du Ramadan coïncidant avec le jour du départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite, la Formule 1 a pris la décision d’avancer l’épreuve d’une journée, soit le samedi 09 mars, ce qui a donc provoqué l’avancée du Grand Prix de Bahreïn d’une journée également afin de permettre aux équipes d’être plus à l’aise au niveau de la logistique lorsqu’elles quitteront Bahreïn pour rejoindre Djeddah.

Les premiers essais libres du Grand Prix de Bahreïn [EL1] sont programmés le jeudi 29 février à 12h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2]se disputera le même jour à 16h00 (heure de Paris).

Le vendredi 1er mars, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Bahreïn [EL3] à 13h30 (heure de Paris), alors que la première séance de qualifications de l’année est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix de Bahreïn 2024 sera donné le samedi 02 mars à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 57 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce jeudi 29 février pour les  premiers essais libres du GP de Bahreïn en direct sur notre Live Center accessible ici.

La FIA met en place des lignes directrices pour « standardiser » le pilotage

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Suite à une analyse et à une consultation entre les pilotes, les officiels et les commissaires sportifs au cours de l’année écoulée, un ensemble de lignes directrices sur les normes de conduite a été produit par le Comité des Pilotes de la FIA en partenariat avec la Commission des Circuits et le Département de Sécurité de la FIA.

Les lignes directrices s’appliqueront à toutes les catégories de courses sur circuit, depuis les compétitions de base jusqu’aux compétitions de championnat du monde comme la Formule 1, fournissant pour la première fois un point de référence globalement cohérent pour soutenir non seulement les pilotes dans leur développement tout au long de leur carrière, mais également les officiels de course et les commissaires sportifs.

Le Comité des Pilotes de la FIA – composé d’un large éventail de pilotes expérimentés, actuels et anciens – a travaillé en étroite collaboration avec des experts des championnats et des compétitions pour recueillir leurs contributions et leurs commentaires afin de façonner la création de ce document.

Il couvre un certain nombre de sujets clés, depuis les normes de conduite jusqu’aux manœuvres de défense et de dépassement, en passant par les limites de piste, les drapeaux jaunes, les conseils au pilote et les procédures de redémarrage de la voiture de sécurité. Ce document servira également, à terme, à contribuer à la formation des jeunes pilotes candidats à leur premier permis international.

Ce projet – insiste la FIA – a été « bien accueilli » par certains des meilleurs pilotes du monde comme le double champion du monde Fernando Alonso. La nécessité d’une prise de décision aussi cohérente et équitable que possible dans un cadre permettant des courses serrées et passionnantes étant identifiée comme l’objectif clé.

« La promotion des normes de conduite dans le sport automobile est d’une importance vitale. J’ai participé à pas mal de batailles sur piste tout au long de mes 23 années de course dans plusieurs catégories de sports mécaniques. » a déclaré Fernando Alonso.

« Chaque bataille nécessite compréhension et respect entre des coureurs férocement compétitifs. Nous avons besoin de cohérence dans la manière dont les pilotes attaquent et se défendent sur le circuit, ainsi que dans la manière dont les règles sont interprétées lors de toutes les compétitions. »

« Je souhaite promouvoir une conduite propre auprès de la génération actuelle de coureurs et des futurs coureurs qui apprennent leur métier et souhaitent avoir une carrière professionnelle à l’avenir. »

« Tout le monde a la responsabilité d’aimer la course, mais de le faire de manière équitable. Les nouvelles lignes directrices sur les normes des pilotes de la FIA seront cruciales. »

Les lignes directrices seront présentées au Conseil Mondial du Sport Automobile et, à partir du 1er janvier 2025, elles seront intégrées à l’annexe L du Code sportif international.

Fernando Alonso décidera bientôt s’il continue en F1

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Le double champion du monde, Fernando Alonso, a déclaré qu’il se laissait encore « quelques semaines » avant de prendre une décision concernant son avenir en Formule 1, le pilote Aston Martin n’ayant pas écarté l’idée de prendre sa retraite.

Fernando Alonso – âgé de 42 ans – est le doyen de la grille en Formule 1 et, bien que l’Espagnol semble toujours au top de sa forme physiquement, le pilote Aston Martin – dont le contrat arrive à son terme à la fin de cette saison 2024 – admet réfléchir sérieusement à son avenir et alors que son nom est lié à une potentielle arrivée chez Mercedes en 2025 en remplacement de Lewis Hamilton (en partance pour Ferrari).

Lorsqu’on a demandé à Alonso s’il serait intéressé à remplacer Lewis Hamilton chez Mercedes en 2025, le pilote espagnol – qui a roulé dans sa carrière pour Minardi, Renault, Ferrari, McLaren, Alpine et Aston Martin – a répondu : « Je dois décider si je veux continuer à concourir ou non. C’est quelque chose que je devrai décider dans quelques semaines ou quelques courses. » a déclaré Fernando Alonso ce mercredi à Bahreïn.

« Je me sens bien, mais c’est un calendrier exigeant et, en 2026, il y aura de nouvelles règlementations qui pourraient être tentantes ou peut-être pas. Donc, je dois voir, il me faudra encore quelques courses pour décider. »

Alonso a poursuivi en insistant sur le fait qu’il reste concentré sur sa saison 2024 avec Aston Martin et, bien qu’il a connu des essais hivernaux productifs à Bahreïn la semaine dernière, le double champion du monde se montre très prudent quant aux chances de voir de nouveau son équipe se battre pour des podiums en début d’année comme ce fut le cas en 2023.

« Nous devons attendre quelques courses [pour savoir où se situe Aston Martin]. Bahreïn est un circuit avec des caractéristiques particulières, nous devrons donc attendre l’Australie ou même le Japon. »

« Peut-être que nous ne pourrons pas avoir une idée précise de la hiérarchie et des performances, bien que je pense que la voiture a fait un pas en avant, ce qui était le premier objectif lors des tests de pré-saison. »

« Peut-être avons-nous fait un pas en avant. Quant à savoir si cela est suffisant, nous ne le saurons que lors des prochaines courses. Nous avons beaucoup de choses devant nous pour le développement au cours de la saison et il sera donc intéressant de voir si nous pouvons maintenir le rythme de développement avec les autres équipes. »

Norris estime que la McLaren ne devra pas être évaluée à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Lando Norris estime que le potentiel de la McLaren MCL38 ne devra pas être évalué après le Grand Prix de Bahreïn, première manche de la saison 2024 de F1, notamment parce que le tracé de Sakhir n’est pas adapté aux caractéristiques de la monoplace de l’écurie de Woking.

Après les trois jours d’essais hivernaux disputés à Bahreïn une semaine avant la première manche de l’année, Lando Norris a indiqué aux médias qu’il ne voyait pas McLaren être en lice pour un podium dès le début de l’année, le Britannique estimant que Red Bull et Ferrari restaient à l’heure actuelle loin devant encore.

Interrogé ce mercredi à Bahreïn sur ce pessimisme ambiant chez McLaren à la veille de la saison 2024, Lando Norris a déclaré : « C’est juste la réponse honnête, je pense, à notre position. Je pense que jusqu’à ce que nous arrivions à vendredi [aux qualifications exceptionnellement programmées vendredi], il est difficile de savoir où nous allons nous situer contre certaines équipes. »

« Je pense que c’est assez proche avec plusieurs équipes, mais je pense aussi qu’il y a beaucoup d’attentes pour nous en tant qu’équipe, simplement en raison de la façon dont nous avons progressé l’année dernière. »

« Certaines courses, nous étions les plus proches de Red Bull et certainement pas loin. Certaines autres courses, nous en étions encore loin, nous étions facilement derrière Mercedes, facilement derrière Ferrari, facilement derrière Red Bull, et parfois en train de nous battre avec les équipes de derrière. Nous étions donc encore très incohérents. »

Lors des deux dernières saisons, l’équipe McLaren n’a pas réussi à marquer de point au Grand Prix de Bahreïn, et Norris estime donc que pour cette raison il ne faudra pas évaluer le potentiel de la MCL38 après cette première course de l’année.

« Bahreïn n’a jamais été un bon circuit pour nous. Nous n’avons jamais eu l’une de nos courses les plus fortes à Bahreïn. » a ajouté Norris.

« Je pense donc qu’il est beaucoup trop rapide de juger et de simplement dire : ‘D’accord, nous n’allons pas être formidables ici à Bahreïn, c’est la fin de la saison pour nous’. »

« Je pense que pour tout le monde, parce que tout le monde a des hauts et bas, vous devez nous donner deux, trois, quatre ou cinq courses pour obtenir, je pense, un examen honnête de la position de chacun les uns par rapport aux autres et pas seulement de nous juger sur la base des résultats ou de la performance que nous allons voir ici à Bahreïn. »

Pour rappel, l’équipe McLaren a terminé quatrième au championnat du monde des constructeurs en 2023. 

Aucune animosité entre Carlos Sainz et Lewis Hamilton

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Carlos Sainz et Lewis Hamilton ont déclaré qu’il n’y avait aucune animosité entre eux suite au transfert surprise du septuple champion du monde Lewis Hamilton qui prendra la place de Sainz chez Ferrari à partir de la saison 2025.

Plus tôt cette année, Lewis Hamilton a confirmé qu’il quitterait l’écurie Mercedes à la fin de la campagne 2024 pour rejoindre la Scuderia Ferrari en 2025. Le Britannique remplacera Carlos Sainz et fera équipe avec le Monégasque Charles Leclerc. 

Bien que cette situation ait obligé Carlos Sainz à chercher un nouveau baquet dans une autre équipe, l’Espagnol a insisté sur le fait qu’il continue d’avoir un profond respect pour Lewis Hamilton et comprend pour quelles raisons le septuple champion du monde a fait le choix de rejoindre Ferrari.

« Pour ma part, évidemment, je n’ai aucune rancune envers qui que ce soit. » a déclaré Carlos Sainz ce mercredi à Bahreïn où se dispute la première manche de la saison 2024 ce week-end.

« Je pense que c’est comme ça que fonctionne ce sport. J’ai toujours beaucoup de respect pour Lewis, pour le succès qu’il a connu, et évidemment, pour son choix de rejoindre Ferrari. J’aurais fait la même chose à sa place. »

« Je pense que Ferrari est une grande équipe, et à un moment donné vers la seconde moitié de votre carrière – où à la fin, je ne sais pas où il en est en ce moment, lui seul le sait – mais c’est sûr que c’est une équipe dans laquelle vous aimeriez être. Donc, je comprends parfaitement cela. »

« Et avec quelqu’un comme Fred [Vasseur, directeur de l’équipe] qu’il connaît, avec qui il a de bonnes relations et en qui il a confiance, c’était une évidence d’aller chez Ferrari. »

« De mon côté, comme je l’ai dit, je n’ai aucune rancune. Je me concentre sur mon avenir et où je vais aller ensuite. En attendant, je continuerai à faire de mon mieux pour cette équipe. » a ajouté l’Espagnol.

Assis aux côtés de Carlos Sainz en conférence de presse, Lewis Hamilton a insisté sur le fait que ses sentiments pour le pilote Ferrari étaient réciproques : « Je partage ce que Carlos a dit, dans le sens où je pense que le plus important est que nous ayons, je pense, une très bonne relation. » a déclaré le pilote Mercedes.

« Je pense que c’est quelque chose que nous tous, pilotes, avons amélioré au cours de ces dernières années. Il y a énormément de respect entre nous tous et j’ai énormément de respect pour Carlos. Je n’ai pas l’impression qu’il y ait de l’animosité ou quelque chose comme ça. »

« Je pense qu’il a fait un travail incroyable. Il a évidemment parcouru un long chemin depuis ses débuts dans le sport jusqu’aux résultats qu’il a aujourd’hui et à la façon dont il aborde les choses. Il est devenu une voix très forte au sein de l’équipe de pilotes que nous avons [GPDA] et a vraiment contribué aux décisions que nous prenons dans le sport. »

« Il a clairement fait un excellent travail au sein de son équipe, donc ce n’est pas une chose personnelle, c’est ce qui se passe dans ce monde de la course et j’espère que rien ne changera entre nous. Je ne pense pas que ce sera le cas. »

Ferrari dans l’inconnu face à Red Bull avant le Grand Prix de Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

Charles Leclerc a expliqué pourquoi Ferrari avait bien du mal à se positionner par rapport à Red Bull dans la hiérarchie après les trois jours d’essais hivernaux disputés à Bahreïn la semaine dernière. 

Après les tests de pré-saison, Charles Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz ont indiqué que Red Bull restait l’équipe à battre cette saison d’après les données qu’ils ont pu voir lors des essais. Mais le Monégasque a révélé ce mercredi à Bahreïn que Ferrari avait toutefois bien du mal à se situer dans la hiérarchie, notamment parce que Red Bull n’a pas fait de simulation de course durant ces tests.

« Le fait est que Red Bull est l’une des seules équipes à ne pas avoir fait de simulation de course complète durant les tests [hivernaux], ce qui normalement nous aide à comprendre où nous en sommes exactement. C’est donc très difficile de savoir où ils se trouvent. » a déclaré Leclerc ce mercredi à Bahreïn.

« Nous en avons fait une, donc évidemment, nous savons où nous en sommes. Certaines équipes ont aussi fait quelques simulations de course et nous avons donc une idée de leur position, mais avec Red Bull, ce n’est pas le cas. Il est impossible de comprendre où nous en sommes. »

Lorsqu’on demande au Monégasque ce que représenterait une saison 2024 réussie pour la Scuderia Ferrari, en sachant que l’équipe italienne n’a décroché qu’une victoire l’an dernier à Singapour, Leclerc a répondu : « Se battre pour beaucoup plus de victoires, ce serait certainement un pas en avant et ce serait une saison positive. »

« Je pense que nous devons continuer sur la dynamique positive de la seconde partie de l’année dernière, car même si la saison n’a pas été globalement positive, la deuxième partie de l’année a été beaucoup plus positive. »

« Je pense que tout le monde dans l’équipe – mais aussi dans le paddock – a senti que nous étions dans une spirale positive et que nous allions vers de meilleures choses, avec une vision très claire de où nous voulions aller et comment y aller. »

« C’est exactement ainsi que nous devons aborder cette saison, continuer ainsi, avec une vision claire et des progrès significatifs à chaque fois que nous mettons quelque chose dans la voiture, ce qui a été le cas dans la seconde moitié de saison l’an dernier. »

Pour rappel, la Scuderia Ferrari a terminé à la troisième place au championnat du monde des constructeurs en 2023 avec trois points de retard sur Mercedes. 

Innocenté, Christian Horner conserve son poste de directeur de Red Bull Racing

by Cesare Ingrassia

Published 28 février 2024

La société Red Bull a confirmé à la veille de la première manche de la saison 2024 de Formule 1 que le Britannique Christian Horner – sous le coup d’une enquête interne depuis plusieurs semaines – conserve son poste de directeur de l’écurie Red Bull Racing après avoir été innocenté.

Pour rappel, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, faisait l’objet d’une enquête interne depuis quelques jours au sujet d’un comportement « inapproprié » auprès d’une employée selon un communiqué de presse publié par Red Bull. Difficile d’avoir plus de détails concernant cette affaire, mais le principal intéressé a toujours nié catégoriquement les accusations qui étaient portées contre lui.

Ce mercredi, la société Red Bull a publié un communiqué dans lequel elle indique qu’aucune preuve d’acte répréhensible n’a été retenue contre Christian Horner lors de cette enquête « rigoureuse et impartiale », ce qui signifie que le Britannique conserve son poste de directeur de l’équipe Red Bull en Formule 1, un poste qu’il occupe depuis la saison 2005.

Dans son communiqué, Red Bull n’a fourni aucun détail concernant cette affaire, mais la société de boissons énergisantes a insisté sur le fait que « la plaignante a le droit de faire appel. »

Le communiqué indique également : « Le rapport d’enquête est confidentiel et contient les informations privées des parties et des tiers qui ont contribué à l’enquête, et par conséquent nous ne ferons pas de commentaires supplémentaires par respect pour toutes les personnes concernées. »

Officiellement donc, Christian Horner est toujours directeur de l’équipe Red Bull et le Britannique est d’ailleurs arrivé à Bahreïn en fin d’après-midi où se dispute ce week-end la première manche de la saison 2024.