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Plusieurs pilotes de F1 – dont le champion du monde en titre Max Verstappen – se sont plaints du rythme ou plutôt du manque de rythme de la voiture de sécurité mise à disposition par Aston Martin.

Dimanche dernier au Grand Prix d’Australie, la voiture de sécurité Aston Martin est sortie à deux reprises en piste pour se placer devant les pilotes de F1, mais certains d’entre-eux se sont plaints du manque de rythme de l’Aston Martin V8 Vantage sur un tracé de Melbourne entièrement resurfaçé sur lequel les pneumatiques n’arrivaient pas à monter en température : « Il y a si peu d’adhérence et la Safety Car roulait si lentement, on aurait dit une tortue, c’est incroyable ! Rouler à 140 km/h dans la ligne droite opposée, il n’y avait aucune voiture endommagée, donc je ne comprends pas pourquoi nous devons rouler si lentement. Nous devons revoir cela. » a déclaré Verstappen dimanche dernier à Melbourne.

Depuis l’année dernière, les deux constructeurs Aston Martin et Mercedes jouent l’alternance lors des Grands Prix, mais la Safety Car de Mercedes est bien plus puissante puisque l’AMG GT développe 730 ch contre « seulement » 528 ch pour la V8 Vantage d’Aston Martin, alors que la Mercedes dispose également d’un package aéro plus développé, ce qui fait une grande différence en piste, notamment dans les virages.

« Bien-sûr, la voiture de sécurité de Mercedes est plus rapide grâce à l’aérodynamisme supplémentaire, et cette Aston Martin est vraiment lente. «  a ajouté le pilote Red Bull.

« Elle a définitivement besoin de plus d’adhérence car nos pneus étaient froids. C’est assez terrible la façon dont nous devons rouler derrière la voiture de sécurité en ce moment. »

Charles Leclerc partageait le point de vue de son rival, mais le pilote Ferrari a admis que le pilote de la voiture de sécurité Bernd Maylander semblait faire de son mieux au volant de l’Aston Martin, ce qui l’a dissuadé de se plaindre.

« Pour être honnête, c’est toujours trop lent dans la voiture parce qu’avec ces voitures de Formule 1, nous avons tellement d’adhérence et c’est très, très difficile, surtout sur le composé sur lequel nous étions tous, c’était le plus dur. » a déclaré le vainqueur du Grand Prix d’Australie.

« J’avais énormément de mal à mettre mes pneus en température, et pour être honnête, je voulais me plaindre. Mais ensuite j’ai vu à quel point la voiture de sécurité glissait dans les virages et je ne pense pas qu’il puisse donner quoi que ce soit de plus, donc je ne voulais pas mettre trop de pression. C’est sûr qu’avec les voitures que nous avons maintenant, il est très difficile de maintenir la température des pneus derrière la voiture de sécurité. »

Le pilote Mercedes George Russell pour sa part a – sans surprise – fait l’éloge de la voiture de sécurité de la marque à l’étoile : « Nous n’avons pas de problème avec la voiture de sécurité Mercedes-AMG ! Sur une note plus sérieuse, la Mercedes-AMG est cinq secondes plus rapide que la voiture de sécurité Aston Martin, ce qui est assez substantiel. » a déclaré le Britannique.

Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas estime que le Canadien Lance Stroll a été plus que « limite » dans sa défense dimanche dernier au Grand Prix d’Australie, troisième manche du championnat du monde 2022 remportée par le pilote Ferrari Charles Leclerc.

En course dimanche dernier, Valtteri Bottas se battait contre le pilote Aston Martin Lance Stroll, mais ce dernier a défendu sa position de façon autoritaire en piste, ne laissant que très peu de marge de manœuvre au pilote Alfa Romeo derrière lui. Stroll a même été pénalisé par la direction de course pour avoir changé de ligne un peu trop souvent dans la ligne droite principale lorsque Bottas souhaitait l’attaquer.

Parlant de sa lutte avec Lance Stroll, Valtteri Bottas a déclaré que forcer une autre monoplace à quitter la piste n’est en aucun cas un geste fair-play : « Je dirais qu’il était à la limite oui. Il m’a fait sortir de la piste à certains moments et je ne pense pas que ce soit l’idéal. » a déclaré Bottas après l’épreuve.

« Je sais qu’il est l’un des pilotes les plus agressifs et cela l’a pénalisé, ses changements de file m’ont rendu la tache difficile et je ne savais pas où aller, donc c’était un peu à la limite. Ensuite, il m’a aussi forcé à sortir de la piste, et je ne pense pas que ce soit comme ça qu’il faille courir, mais bon, au final j’ai réussi à passer. Cela m’a tout de même couté un peu de temps, sinon Esteban [Ocon] était atteignable pour moi. »

Valtteri Bottas a terminé le Grand Prix d’Australie à la huitième place, portant ainsi le total de points d’Alfa Romeo pour l’année à 13, égalant son score total de 2021 sur 22 grands prix.

Alfa Romeo revient du Grand Prix d’Australie avec quatre points dans ses bagages. Valtteri Bottas a en effet terminé à la huitième place tandis que son coéquipier Guanyu Zhou est passé tout près d’un doublé dans les points en réalisant une jolie remontée pour terminer P11, à un peu plus de deux secondes de la zone des points.

Après une première course avec les deux voitures dans les points, une deuxième course un peu plus compliquée avec la seule voiture de Zhou à l’arrivée à la onzième place, Alfa Romeo s’est rassurée ce week-end avec une monoplace fiable et des pilotes qui ont su se battre tout au long du Grand Prix d’Australie. Le directeur d’équipe Fred Vasseur estime que le travail a été accompli et les regards sont désormais tournés vers Imola pour continuer à se battre au championnat constructeurs.

« Ramener quatre points avec une nouvelle place dans le top 10 est une très bonne chose, surtout pour rebondir après la contre-performance de Djeddah. L’équipe a fait du bon travail dans des circonstances difficiles aujourd’hui: le moment du premier Safety Car n’était pas idéal et cela nous a coûté une position de piste, en particulier avec Zhou. »

« Nous avons également été coincés dans plusieurs pelotons DRS qui ont rendu la progression difficile, nous avons donc dû gagner notre place de manière difficile. Le fait que nous l’ayons fait, et que nous soyons passés si près d’avoir à nouveau deux voitures dans les points, est la preuve que nous allons dans la bonne direction. Toute l’équipe a bien travaillé aujourd’hui, maintenant nous pouvons nous concentrer sur la course à Imola pour continuer notre bataille pour une bonne position dans le championnat des constructeurs. » a déclaré Fred Vasseur ce dimanche soir à Melbourne.

Les pilotes Alfa Romeo ressortent également satisfaits de cette course puisque, au delà de la performance pure, ils ont pu s’exprimer à bord de leurs monoplaces jouant des coudes dans un peloton souvent resserré.

« J’ai vraiment apprécié la course aujourd’hui, c’était une bonne performance avec des courses serrées et des batailles du début à la fin. Bien sûr, le plus important, c’est que nous avons ramené des points, et cela grâce au bon travail effectué par tout le monde dans l’équipe. » a déclaré Valterri Bottas.

« J’ai passé une bonne journée même si j’ai dû travailler dur, en poussant toute la course. Maintenant, j’espère que nous pouvons continuer à être forts et à nous améliorer. Nous avons des mises à niveau à venir dans les prochaines courses afin que nous puissions continuer à nous battre pour les points dans chaque course. » conclut le Finlandais.

De son coté, le rookie de l’année Zhou Guanyu a également pris du plaisir même s’il regrette d’avoir échoué à deux secondes de la zone des points:

« Je suis fier de ma course, mais évidemment je suis un peu contrarié d’avoir manqué les points de si peu. Notre rythme était bon mais nous avons perdu quelques positions avec la voiture de sécurité et cela nous a rendu la vie beaucoup plus difficile. J’ai tout donné, surtout à la fin, mais je n’avais plus de pneus quand je me suis battu avec Alex [Albon] et je n’ai pas pu passer devant lui. »

« Malgré tout, nous avons résolu le problème au départ et la course a été bonne : je regarde mes trois premières courses en Formule 1 et mon pire résultat est 11ème, donc je peux m’appuyer sur ce début positif, en visant les points à chaque course. » déclare le Chinois, serein pour ses débuts en F1.

Avec treize points inscrits depuis le début de la saison, l’équipe Alfa Romeo occupe actuellement la 6ème place au championnat du monde des constructeurs 2022.

Le Grand Prix d’Australie 2022 a battu des records de fréquentation au cours des quatre jours de l’événement avec une fréquentation estimée par les organisateurs à 419 114 personnes présentes sur le tracé de l’Albert Park entre le jeudi 7 avril et le dimanche 10 avril.

Pour la première fois depuis 2020 et le début de la crise sanitaire mondiale qui avait forcé la F1 à annuler l’épreuve à la dernière minute, la Formule 1 est retournée sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne pour y disputer cette année la troisième manche du championnat du monde 2022. La fréquentation estimée à 419 114 personnes a éclipsé le précédent record de 401 000 personnes établi lors du premier événement à Melbourne en 1996.

55 107 spectateurs étaient présents sur le circuit le jeudi 7 avril, 112 446 ont fait le déplacement le vendredi pour suivre les premiers essais libres du week-end, 123 247 étaient présents le samedi 09 avril pour la séance de qualifications et 128 294 personnes sont venues assister au Grand Prix d’Australie ce dimanche 10 avril. Ce succès rencontré par le Grand Prix d’Australie ce week-end est à l’image du reste des événements du calendrier avec des ventes de billets en forte augmentation cette année et certaines billetteries déjà complètes comme à Barcelone.

La bataille entre Lewis Hamilton et Max Verstappen en 2021, la série Netflix Drive to Survive ou encore le fait que les restrictions sanitaires ont quasiment toutes été levées sont les principaux éléments qui permettent à la Formule 1 d’attirer toujours plus de monde cette année.

That is how you do #F1, Melbourne! 😍

An incredible race day, to cap a record-breaking weekend 👏 #AusGP pic.twitter.com/fiJcytLic1

— F1 Australian Grand Prix (@ausgrandprix) April 10, 2022

Deuxième à l’arrivée du Grand Prix d’Australie ce dimanche, le pilote Red Bull Sergio Perez a admis qu’il n’aurait pas pu faire mieux face à une Ferrari « trop forte » à Melbourne.

Le pilote mexicain Sergio Perez a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Australie ce dimanche à la deuxième position 20 secondes derrière la Ferrari du Monégasque Charles Leclerc. Après l’arrivée de l’épreuve, Perez a admis que Ferrari était bien trop forte pour Red Bull sur le tracé de Melbourne et lorsqu’on lui demande si la deuxième place était le maximum qu’il pouvait atteindre ce dimanche à Melbourne, Sergio Perez a répondu : « Certainement. Je pense que Ferrari était trop forte, nous n’avons pu les égaler à aucun moment. »

« C’est le premier week-end où ils ont vraiment une longueur d’avance, et même si nous avons été très proches d’eux en qualifications, aujourd’hui [dimanche] ils étaient à un autre niveau. Je pense que nous avions aussi un mauvais équilibre sur la voiture, nous avons pris la mauvaise direction avec la voiture, donc je pense qu’il y a une bonne analyse à faire là-dessus. Je suis sûr que nous apprendrons beaucoup de ce week-end parce que nous semblons être un peu plus en difficulté avec les pneus par rapport à Ferrari. »

Le Mexicain a ajouté que le nouveau tracé de l’Albert Park de Melbourne n’a fait que mettre en évidence les problèmes d’équilibre de la Red Bull ce week-end : « Je pense que c’était une partie de nos problèmes, je pense que nous étions vraiment faibles dans le secteur 3. Nous avons dû faire vraiment beaucoup de compromis pour tout le circuit et nous étions très sensibles dans l’avant dernier virage en particulier où il était très facile de faire une erreur. »

« Au final c’est un bon résultat, mais nous avons perdu la voiture de Max [Verstappen]. Cela aurait été formidable d’avoir un double podium pour l’équipe…nous avons été un peu trop malchanceux au cours des premières courses. »

Après le Grand Prix d’Australie, Sergio Perez occupe la quatrième place au championnat du monde des pilotes avec 30 points inscrits depuis le début de la saison.

Après sa disqualification des qualifications de ce Grand Prix d’Australie, Alex Albon a su tirer profit d’une stratégie atypique en course, ce qui lui a permis de terminer à la dixième place et de décrocher ainsi son premier point au classement pilotes et un précieux point pour Williams au classement constructeurs.

Les commissaires n’ayant pas pu prélever l’échantillon minimum d’un litre dans le réservoir de sa monoplace à l’issue des qualifications hier, le pilote thaïlandais avait été disqualifié de la séance. Il partait depuis la dernière place sur la grille de départ d’une course qui s’annonçait difficile mais l’équipe a décidé de tout miser sur la stratégie.

Alex Albon a effectué un relais de 57 tours en pneus Durs, se permettant d’économiser ses gommes au départ et améliorant son rythme au fur et à mesure de la course jusqu’à atteindre la P7. Il est finalement passé au stand dans le tout dernier tour pour chausser des Tendres, ressortant ainsi à la dixième position.

« Je suis très satisfait de la façon dont ça s’est passé aujourd’hui. Nous sommes arrivés ce matin, nous avons regardé les prévisions de course mais c’était un peu triste puisque je partais depuis la dernière place sur la grille. Donc terminer cette course avec un point est extrêmement gratifiant. »

« C’était une course où nous avons pris des risques et nous avons vraiment permis à nos pneus d’entrer dans une belle fenêtre, et à partir de là, c’était de mieux en mieux. J’ai fait ce qui ressemble à des tours de qualification en continu durant les 25 derniers tours de la course! »

« Ce qui est intéressant, c’est que ce pneu C2 convient vraiment à notre voiture. Il faut comprendre pourquoi, parce que c’est un peu inattendu, ce résultat. »

« Pour moi, cela met vraiment en évidence le travail qui a été fait à l’usine et sur la piste; c’est le résultat de la détermination et de la motivation de l’équipe. Ça a été une belle journée et je suis vraiment content d’avoir joué mon rôle pour l’équipe. »

Ce dimanche, George Russell a décroché son premier podium avec Mercedes et sa deuxième place au classement des pilotes après une troisième place au Grand Prix d’Australie. Le Britannique a admis qu’il était surpris d’être dans cette position, compte tenu des difficultés que rencontre son équipe en ce début de saison face à Red Bull et Ferrari.

Partant depuis la sixième place sur la grille de départ à Melbourne, George Russell a pu capitaliser sur l’accident de Sebastian Vettel au 23ème tour en s’arrêtant au stand au moment où la voiture de sécurité est entrée en piste. L’ancien pilote Williams a concédé que sa nouvelle équipe n’avait pas le rythme pour remporter un podium à la régulière mais s’est réjoui de la fiabilité de Mercedes.

« Merci aux équipes de Brackley et Brixworth [usine moteur et usine châssis] parce qu’évidemment, nous voulons plus de performances mais nous sommes derrière Ferrari et Red Bull en termes de rythme. Mais vous devez être là à la fin pour marquer des points – et c’est ce que nous avons fait à plusieurs reprises maintenant », a-t-il déclaré.

« Ce week-end [nous étions] la cinquième équipe la plus rapide derrière ces gars [Red Bull et Ferrari] et McLaren et Alpine, et actuellement P3 sur le podium, et P2 au championnat, c’est un peu fou. »

Le pilote britannique a aussi reconnu qu’il avait eu de la chance avec le timing de la voiture de sécurité car cela lui a permis de se rendre aux stands sans perdre beaucoup de terrain face à ses rivaux, y compris son coéquipier Hamilton qui a terminé P4.

«Nous avons évidemment eu un peu de chance mais cela fait partie du jeu, cela fait partie du sport. Parfois, ça va dans votre sens, parfois non. J’ai connu les deux cas de figure plusieurs fois auparavant et cela fait partie du sport automobile. »

George Russell a balayé les insinuations selon lesquelles Mercedes avait capitalisé sur les abandons de Carlos Sainz et de Max Verstappen mais il sait que ces bons résultats sont toujours bons à prendre pour lui et son équipe.

« J’aimerais dire que nous avons fait beaucoup de progrès mais nous devons regarder les temps au tour et la réalité, c’est que nous n’avons pas du tout réduit l’écart avec Perez et Leclerc; nous savons que nous avons encore beaucoup de travail à faire. »

« Et j’ai confiance, nous y arriverons » a poursuivi le Britannique. « Nous savons qu’il y a du potentiel dans la voiture et nous avons beaucoup de travail à faire pour extraire cette performance. Cela n’arrivera pas du jour au lendemain ou lors de la prochaine course, mais je pense qu’avec le temps, nous y arriverons. Pour le moment, si nous obtenons ces résultats, cela nous maintient dans le jeu.« 

Après ce Grand Prix d’Australie, George Russell se positionne donc à la deuxième place du championnat pilotes, à 34 points de Charles Leclerc. L’équipe Mercedes est deuxième du classement constructeurs avec une avance de 10 points sur Red Bull.

Le pilote Ferrari Carlos Sainz a connu un week-end « désastreux » en Australie, l’Espagnol terminant sa course ce dimanche planté dans un bac à gravier.

Après un départ complétement raté, Carlos Sainz est passé de la neuvième à la quatorzième place, l’obligeant à se battre en milieu de peloton dès les premiers tours pour tenter de remonter dans la hiérarchie. Au deuxième tour, le pilote Ferrari a complétement loupé son freinage au virage 9 et a tiré tout droit dans l’herbe avant que sa monoplace ne traverse la piste et n’aille se planter dans le bac à gravier. Le pilote espagnol justifie son mauvais départ après un changement de volant juste avant le tour de formation et explique également qu’il a mal géré la mise en température de ses pneus au début de la course.

« J’ai fait une erreur en jugeant mal le niveau d’adhérence, c’est sûr. Ce qui n’allait pas aujourd’hui, c’est que nous avons encore des problèmes avec le volant. Nous avons dû changer de volant une minute avant de prendre le départ du tour de formation et certains boutons n’étaient pas bien positionnés sur le volant, ce qui fait qu’au départ l’anti-calage s’est déclenché. » a expliqué Carlos Sainz.

« J’ai pris le départ avec des pneus Durs et avec l’anti-calage je me suis retrouvé derrière. Étant pressé de dépasser et de revenir, j’ai fait une erreur  alors que les pneus n’étaient probablement pas prêts. Nous n’avons pas été parfaits ce week-end, c’est un peu la catastrophe et nous devons en tirer les leçons. Et en plus j’ai été le premier à faire une erreur. »

« Ces voitures sont plus délicates, ces pneus Durs sont plus durs, et donc ils sont difficiles à gérer au départ et aujourd’hui j’en ai fait les frais. Bien sûr, il y a aussi une erreur humaine, surtout en ce début de saison alors que nous cherchons encore à comprendre ces voitures, mais ce n’est pas une excuse et je n’aurais pas dû faire cette erreur et nous ne devrions pas avoir les problèmes de volant que nous avons eus. »

L’abandon de Sainz

Le premier abandon de Carlos Sainz avec Ferrari qui termine dans les graviers ❌#AusGP🇦🇺

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— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) April 10, 2022

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix d’Australie 2022 disputé ce dimanche 10 avril sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a remporté le Grand Prix d’Australie 2022, le Monégasque devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes pilotée par le Britannique George Russell. Derrière, Lewis Hamilton, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Pierre Gasly et Alexander Albon complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Les abandons : il y a eu trois abandons ce dimanche au Grand Prix d’Australie 2022. Le pilote Red Bull Max Verstappen a abandonné sur problème mécanique, le pilote Aston Martin Sebastian Vettel s’est crashé (le pilote va bien) et le pilote Ferrari Carlos Sainz a perdu le contrôle de sa monoplace et s’est enlisé dans le bac à gravier.

Les pénalités : un seul pilote a reçu une pénalité ce dimanche au Grand Prix d’Australie, il s’agit du Canadien Lance Stroll. Le pilote Aston Martin a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir zigzaguer dans la ligne droite lorsqu’un concurrent voulait le dépasser. Stroll a également reçu un point de pénalité sur sa superlicence.

Pilote du jour : c’est Charles Leclerc qui a été élu pilote du jour ce dimanche à Melbourne. Le leader du championnat du monde a reçu 19,7% des votes, il devance Sergio Perez (14,8%), Daniel Ricciardo (9,4%), George Russell (9,3%) et Alex Albon (8,2%).

Meilleur tour en course : c’est le vainqueur de l’épreuve, le Monégasque Charles Leclerc, qui a signé le meilleur tour en course en 1,20.260 lors du dernier tour. Le pilote Ferrari décroche donc le point bonus de ce meilleur tour en course.

Résultats définitifs GP d’Australie 2022

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022