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Zak Brown a admis sa surprise de voir son équipe McLaren être de retour aux avant-postes cette saison, l’écurie de Woking occupant à la trêve estivale la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec “seulement” 42 points de retard sur Red Bull Racing.

Depuis 2023, l’équipe McLaren a connu un revirement impressionnant en devenant le plus proche challenger de Red Bull dès la fin de la campagne précédente, une position qu’elle a d’ailleurs conservée en 2024 après les quatorze premières manches de l’année.

S’adressant à la BBC, Zak Brown – PDG de McLaren – a admis sa surprise de constater le niveau de performance de son équipe qui a déjà remporté deux Grands Prix cette saison et décroché dix podiums consécutifs avant la pause estivale.

“Si je devais dire que je ne suis pas surpris, ce serait malhonnête de ma part.” a déclaré l’Américain.

“J’avais l’impression que nous allions continuer [en 2024] à réduire l’écart. Mais est-ce que je pensais que nous en serions ici à la pause estivale, à une course de prendre la tête [du championnat] ? Pour cela, il faudrait être premier, deuxième et prendre le meilleur tour en course. Est-ce que je pense que cela va se passer comme ça ? Non.”

“Mais si nous gardons la même trajectoire que lors des six ou sept dernières courses, nous serons là où nous devons être d’ici la fin de l’année.”

“Je pensais que nous pourrions arriver là où nous en sommes aujourd’hui d’ici 2025. Je ne pensais pas que nous serions là où nous en sommes en 2024. Mais je ne dois pas me plaindre.”

Mais bien que McLaren peut visiblement compter sur ses deux pilotes [qui sont régulièrement dans le top 3], Zak Brown sait que Red Bull ne se laissera pas dépasser aussi facilement, notamment parce que Sergio Perez – qui a connu une première partie de saison très compliquée – va très certainement réagir après la pause estivale.

“Cela va être difficile. Tout se jouera lors de la dernière course, parce qu’il n’y a pas grand chose entre les voitures.” a-t-il insisté.

“Tout se jouera sur la performance de Sergio Perez. S’il peut performer comme il est capable de le faire, ce sera un combat difficile. Mais s’il continue à performer comme il l’a fait cette année, alors nous avons de bonnes chances.”

Un autre paramètre à prendre en compte selon Zak Brown : les erreurs. Bien que McLaren connait sa meilleure campagne depuis bien longtemps, les erreurs commises par les pilotes et l’équipe pourront s’avérer cruciales en fin de saison et pourraient bien faire la différence au championnat.

“Nous avons tous commis des erreurs diverses et variées, qui sont pour moi des expériences enrichissantes. Je pense que le fait que nous soyons arrivés là où nous sommes plus rapidement que prévu montre aussi que nous avons encore beaucoup à apprendre.”

“Nous aurions dû finir premier et deuxième à Silverstone. Lando [Norris] essaie de se battre pour un titre mondial. Il apprend, tout comme nous.”

Le Dr Helmut Marko – conseiller motorsport de Red Bull – a expliqué pour quelles raisons Sergio Perez a été conservé à son poste de titulaire pour le reste de la saison 2024, alors que l’avenir du Mexicain avait été remis en question après de mauvais résultats au cours des dernières courses précédant la trêve estivale.

Pour Helmut Marko, les performances de Sergio Perez – actuellement septième au championnat du monde avec plus de 145 points de retard sur son coéquipier Max Verstappen – ne sont pas remises en question, mais c’est plutôt le manque de cohérence de la part du Mexicain qui lui a valu d’être sous le feu des projecteurs durant quelques semaines.

“Sergio Perez continuera à piloter la voiture Red Bull Racing après les vacances d’été, car il y a désormais des courses sur des circuits où il était bon l’année dernière et nous comptons sur la stabilité.” a déclaré Helmut Marko à Speedweek.

“Il a toujours montré de bonnes performances, et lors du dernier week-end de course à Spa, il a été très rapide avec la troisième place samedi [en qualifications].”

“Perez n’a pas besoin d’être plus rapide, il lui suffit d’être plus cohérent. Et c’est toujours notre meilleure solution compte tenu des alternatives.” 

Helmut Marko a également démenti les fausses information selon lesquelles les dirigeants de Liberty Media [propriétaire des droits commerciaux de la F1] avaient leur mot à dire, notamment parce que le marché mexicain est important pour la catégorie reine.

“Les informations selon lesquelles son engagement continu était dû au souhait de Liberty Media de le voir conduire au Mexique ne sont pas vraies. Vous souhaitez certainement qu’il dispute sa course à domicile, mais notre choix de pilote ne repose pas sur les intentions de Liberty.” a ajouté Marko.

John Elkkann – président du groupe Stellantis, de Ferrari et de ses activités sportives – a évoqué l’arrivée prochaine de Lewis Hamilton chez Ferrari, l’Américain ayant souligné le fait que le septuple champion du monde ne viendra pas à Maranello pour y faire de la figuration.

Peu avant le début de la saison 2024, Ferrari a annoncé la signature de Lewis Hamilton à partir de la saison 2025 dans le cadre d’un contrat pluriannuel. Le Britannique – qui a couru au volant d’une Mercedes au cours des dix dernières années – fera équipe avec Charles Leclerc et remplacera directement l’Espagnol Carlos Sainz (en partance pour Williams).

“Hamilton et Ferrari se sont enfin trouvés. Lewis vient chez nous pour gagner des courses et nous nous sommes préparés pour l’avenir grâce à son engagement.” a déclaré John Elkann, cité par Speedweek.

“Nous parlons d’un athlète exceptionnel, très motivé et qui vise son huitième titre mondial. Il ne vient certainement pas chez nous pour toucher sa pension. Il veut être aux avant-postes.”

“Pour moi, il est l’un des grands du sport – Federer, Hamilton, Ronaldo, Messi ; ce qu’ils ont tous en commun, c’est leur longue pratique du sport de haut niveau et une énorme volonté de se maintenir en bonne forme physique.”

Elkann pense que Lewis Hamilton – qui a débuté sa carrière en 2007 chez McLaren – apportera avec lui chez Ferrari une grande expérience, ce qui pourrait faire la différence face à la concurrence selon lui : “Nous vivons déjà cette année une compétition fabuleuse en Formule 1, avec quatre équipes presque sur un même pied d’égalité, ce qui rend tout plus intéressant.” a-t-il ajouté.

“Red Bull a très bien démarré la saison, puis Ferrari, McLaren et plus récemment Mercedes ont rattrapé leur retard. Le championnat du monde est totalement ouvert avec des pilotes exceptionnels au travail.”

“Ce qui est le plus important dans cette compétition, c’est de tirer le meilleur parti de vos opportunités à chaque épreuve. Quiconque a plus d’expérience à son actif, comme Alonso et Hamilton, peut piloter au plus haut niveau et c’est ce qui fait la différence au final.”

Officiellement, Lewis Hamilton rejoindra Ferrari après la dernière course de la saison 2024, très certainement lors des essais privés organisés à Abou Dhabi en fin d’année.

L’ancien pilote McLaren Carlos Sainz n’a jamais douté sur la capacité de l’écurie de Woking à revenir aux avant-postes après quelques années difficiles.

Cette année, McLaren a connu une première partie de saison particulièrement compétitive avec deux victoires en poche et pas moins de dix podiums consécutifs au cours des dernières courses disputées avant la trêve estivale. Cette bonne forme permet à l’écurie britannique d’occuper la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec seulement 42 points de retard sur Red Bull Racing.

Bien que plusieurs années se soient écoulées depuis qu’il a travaillé avec McLaren, Carlos Sainz a déclaré qu’il pouvait déjà sentir à l’époque que sa désormais ancienne équipe finirait par retrouver le chemin de la victoire et des podiums.

“Je ne peux pas dire que j’aurais pu prédire cela, mais je pense que lorsque j’ai quitté McLaren il y a quatre ans, j’avais le sentiment que l’équipe allait dans la bonne direction et que c’était un très bon endroit où être, et j’ai d’ailleurs apprécié mon séjour là-bas.” a expliqué Sainz à propos de son ancienne équipe.

“Donc, quand je suis parti, je suis parti avec le sentiment que c’était peut-être une question de temps, que cela leur prendrait deux ans, quatre ans, six ans pour revenir, et nous savons tous à quel point ils ont connu le succès dans l’histoire.”

“J’ai le sentiment qu’il y avait les bonnes personnes à l’époque pour mener cette équipe vers l’avant à nouveau, et oui, cela a pris trois à quatre ans depuis mon départ.”

“C’est surtout cette dernière année, je pense, qu’ils ont montré leur véritable force et qu’ils ont fait de grands progrès.  Ils [les progrès] ont été réalisés en très peu de temps, mais ils ont été très, très importants. Je leur tire mon chapeau.”

Charles Leclerc espère que Ferrari sera en mesure d’apporter de nouvelles pièces sur la SF-24 après la pause estivale afin de lui permettre, ainsi qu’à son coéquipier Carlos Sainz, d’avoir entre les mains une monoplace capable de se battre de nouveau pour des victoires.

Tout comme dans un casino en ligne fiable, où chaque mise est calculée pour maximiser les gains, Ferrari doit maintenant prendre les bonnes décisions techniques pour retrouver le chemin du succès.

Après un bon début de saison 2024, la Scuderia Ferrari connaît depuis quelques courses des difficultés et a vu l’équipe McLaren lui passer devant au championnat du monde des constructeurs. L’écurie de Maranello se retrouve donc à la troisième place au classement par équipe avec 21 points de retard sur McLaren.

Malgré des améliorations techniques apportées au Grand Prix d’Espagne sur la SF-24, les rebonds ont fait leur retour sur la monoplace de Maranello, forçant Ferrari à revenir en arrière lors des courses suivantes. S’exprimant après l’arrivée du Grand Prix de Belgique où il a été classé troisième une fois la disqualification de George Russell actée, Charles Leclerc a déclaré : « J’ai l’impression que nous avons la quatrième voiture la plus rapide actuellement. » estime le Monégasque.

« La première partie de l’année pour nous a été plutôt positive, mais la deuxième moitié [de la première partie] a été un peu plus difficile, notamment parce que nous avons essayé de résoudre des problèmes. »

« Nous allons simplement essayer de recharger nos batteries pendant la pause, revenir, essayer d’analyser et, espérons-le, d’apporter de nouvelles pièces dès que possible sur la voiture pour pouvoir prétendre à nouveau à la victoire. »

La dernière victoire d’un pilote Ferrari remonte au Grand Prix de Monaco 2024 remporté par le local de l’étape Charles Leclerc. Avant le Grand Prix des Pays-Bas programmé le dernier week-end du mois d’août, le Monégasque occupe la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 22 points de retard sur la pilote McLaren Lando Norris.

Le PDG de McLaren, Zak Brown, se dit “très content” du travail réalisé par son équipe depuis le début de l’année et s’attend à vivre une deuxième partie de saison “passionnante” avec comme objectif de décrocher les deux championnats pilotes et constructeurs.

Après le Grand Prix de Belgique [qui était la dernière course avant la traditionnelle pause estivale de la F1], l’écurie McLaren occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 42 points de retard sur Red Bull et 21 points d’avance sur la Scuderia Ferrari.

Au classement des pilotes, Lando Norris est actuellement deuxième avec 78 points de retard sur le leader Max Verstappen, tandis que son coéquipier Oscar Piastri occupe la quatrième place dix points derrière le pilote Ferrari Charles Leclerc. 

Récemment, Oscar Piastri a expliqué aux médias que l’objectif de McLaren était de remporter le championnat constructeurs en 2024, mais son patron Zak Brown a insisté sur le fait qu’il faudra impérativement veiller à ce que les deux pilotes soient le plus haut possible au classement pour mettre toutes les chances du côté de McLaren.

“Ce sont les deux priorités [les championnats pilotes et constructeurs] car, en fin de compte, pour gagner le championnat des constructeurs, nous avons besoin que nos deux pilotes soient aussi haut que possible. J’aimerais voir les deux pilotes dans le top 3.” a déclaré Brown cité par Sky Sports.

“Nous sommes actuellement deuxième et quatrième. Plus nous nous rapprochons [de Verstappen] au classement pilotes, plus nous nous rapprochons [de Red Bull] au classement constructeurs. Nous allons donc tenter de décrocher les deux places [dans le top 3] car tous les points comptent.”

“La prochaine grande opportunité pour nous serait d’essayer de remporter le championnat. C’est vraiment un sentiment agréable. Les pilotes, l’équipe et tout le monde ont fait un travail formidable pour obtenir dix podiums d’affilée, c’est vraiment génial.”

“Concourir pour le championnat des pilotes et celui des constructeurs est une expérience plutôt cool avant les vacances d’été. Mais il y a beaucoup de travail à faire et ce ne sera pas facile.”

“Ce sera une deuxième partie de saison passionnante, mais je suis déjà très content de tout ce qui a été accompli chez McLaren [depuis le début de l’année].”

Classement constructeurs

Daniel Ricciardo a admis qu’il ne se sentirait “pas à l’aise” si son actuelle équipe Visa Cash App RB était toujours considérée comme une écurie junior, ce qui n’est plus le cas selon l’Australien.

Avant le début de la saison 2024, l’équipe soeur de Red Bull a changé d’identité pour se renommer Visa Cash App RB (anciennement AlphaTauri). Pour beaucoup, il ne s’agit là que d’un simple changement de nom, mais pour ceux qui travaillent dans l’équipe, il s’agit bel et bien d’un énorme changement avec l’arrivée de nouveaux sponsors et de nouveaux employés en provenance d’autres équipes comme Laurent Mekies – Team Principal qui arrive de chez Ferrari – ou encore Alan Permane – qui a quitté Alpine pour rejoindre Visa Cash App RB.

Après avoir déjà couru pour l’écurie basée à Faenza en Italie lorsqu’elle s’appelait encore Toro Rosso, puis lorsqu’elle s’appelait AlphaTauri, Daniel Ricciardo a expliqué pourquoi le changement d’identité cette année est bien plus qu’un simple changement de logo.

“C’est différent, et je pense qu’il est facile de renommer [une équipe] et de dire après que nous avons un nouveau look, ceci et cela…mais des actions doivent suivre.” a déclaré Ricciardo à propos de son équipe Visa Cash App RB.

“Je pense que Laurent [Mekies], Peter [Bayer, PDG], Alan [Permane], beaucoup de gars qui sont arrivés ont fait ça. Ce n’est pas que ce qui se passait avec Franz [Tost, ancien Team Principal] dans le passé n’était pas bien, mais un changement est parfois une bonne chose.”

“Ils apportent de nouvelles idées, ils ont tous passé du temps dans d’autres équipes, d’autres organisations, et oui, c’est juste une nouvelle façon de voir les choses.”

“Je pense que c’est en soi, leurs intentions et la façon dont ils s’y prennent, qui ont fait que les gens se sont levés et ont dit : ‘Ok, il ne s’agit plus d’une équipe junior’.”

“Nous prenons des décisions importantes, nous prenons des risques, et nous nous fixons des objectifs ambitieux, que nous pensons pouvoir atteindre de manière réaliste.” a-t-il ajouté.

“C’est cool, c’est cool de voir tout ça. Je suis probablement trop honnête avec moi-même, d’une certaine manière, et je me dis que si j’avais l’impression d’être dans une équipe junior, je ne me sentirais pas à l’aise. J’ai 35 ans, et je pense que je me sentirais un peu mis de côté, et ce n’est certainement pas le cas.”

L’équipe Visa Cash App RB n’a toujours pas annoncé le nom du pilote qui sera aux côtés du Japonais Yuki Tsunoda l’an prochain, alors que le contrat de Daniel Ricciardo arrivera à son terme à la fin de la campagne 2024.

Oscar Piastri affirme que McLaren donnera la priorité au championnat du monde des constructeurs au cours de la deuxième partie de saison, plutôt que de favoriser l’un des deux pilotes.

Avec 42 points de retard sur le leader du championnat du monde, Red Bull, l’écurie McLaren occupe actuellement la deuxième place au classement par équipes après avoir fait de grands progrès au cours des dernières courses avec deux victoires et plusieurs podiums – dont dix consécutifs.

S’exprimant juste après le Grand Prix de Belgique où il a été classé deuxième après la disqualification de George Russell, Oscar Piastri a insisté sur le fait que McLaren donnera désormais la priorité au championnat du monde des constructeurs.

“Le premier objectif de l’équipe est de remporter le championnat du monde des constructeurs, et je pense que nous avons de très bonnes chances d’y parvenir.  Nous avons réduit l’écart avec Red Bull au cours des six ou sept dernières courses.” a déclaré Oscar Piastri à Sky Sports.

Sur un plan plus personnel, Oscar Piastri – qui est actuellement quatrième au championnat à dix points de Charles Leclerc – estime qu’il a encore toutes ses chances de se battre pour le titre mondial, alors qu’il reste encore dix Grands Prix et trois courses Sprint à disputer cette saison.

“Pour moi, au classement des pilotes, j’aimerais finir aussi haut que possible. Je ne suis pas hors course pour le championnat.” a-t-il ajouté.

“C’est un défi très important, mais je veux enchaîner de bonnes courses, gagner en régularité sur ce plan, et vraiment aider l’équipe à remporter le championnat des constructeurs.”

Bien qu’il soit encore en course pour le titre, son coéquipier Lando Norris est deux places devant lui au classement des pilotes avec 32 points d’écart, et Piastri a insisté sur le fait qu’il n’hésitera pas à l’aider si besoin en temps voulu.

“Si je dois aider Lando [Norris] plus tard dans l’année, nous en discuterons bien sûr, mais le premier objectif est de remporter le championnat des constructeurs et d’essayer de faire du bon travail pour moi aussi.”

Après une trêve estivale obligatoire, la Formule 1 fera sa rentrée des classes aux Pays-Bas lors du dernier week-end d’août. Il s’agira de la quinzième manche du championnat du monde 2024. 

Peu après le Grand Prix de Belgique, l’équipe Williams a confirmé la signature de Carlos Sainz pour au moins deux saisons à partir de 2025, ce qui signifie que le pilote espagnol fera équipe avec le Thaïlandais Alexander Albon.

Interrogé sur l’arrivée imminente de Carlos Sainz chez Williams, Dave Robson – responsable de la performance au sein de l’écurie britannique – a expliqué comment l’Espagnol pourrait changer toute la dynamique de l’équipe et aider ainsi Williams à retrouver le sommet de la grille en Formule 1.

“Je pense qu’il y a quelques choses qui vont être un peu intimidantes pour nous en tant qu’ingénieurs.” a déclaré Dave Robson, cité par le site du championnat.

“Je pense qu’il ne fait aucun doute que c’est une excellente nouvelle pour nous et un véritable signal d’intention qui va certainement améliorer les choses.”

“Je pense que Carlos lui-même, et je ne le connais pas vraiment en tant que personne, mais je sais qu’il a la réputation de vraiment diriger tout… Enfin, de conduire tout le monde très dur pour sortir tout le potentiel de la voiture. Il va être exigeant, j’en suis sûr, et nous en avons besoin.”

Dans un environnement aussi compétitif que la Formule 1, la rigueur et la stratégie sont essentielles — tout comme dans le monde du casino en ligne argent réel, où les joueurs expérimentés cherchent à maximiser leurs gains en s’appuyant sur des décisions calculées et une bonne gestion du risque.

Dave Robson estime également que Sainz va inévitablement pousser Alex Albon dans ses derniers retranchements dès l’an prochain, ce qui sera également bénéfique pour l’équipe qui aura alors deux pilotes très compétitifs.

“Je sais depuis mes débuts chez Williams, quand nous avions Felipe [Massa] et Valtteri [Bottas], ou avant cela chez McLaren, que lorsque vous avez deux pilotes qui se poussent l’un et l’autre et qui se battent pour les positions importantes qui rapportent des points, alors cela devient beaucoup plus difficile.” a-t-il poursuivi.

“C’est juste plus difficile sur le muret des stands quand vous avez deux voitures qui s’affrontent directement. Il n’y a évidemment aucune raison de penser que ça va mal finir, cela se terminera bien, mais ce sera certainement très différente de ce à quoi nous sommes habitués.”

Enfin, Robson a ajouté que 2025 sera une année d’apprentissage pour Williams afin de mieux connaître Carlos Sainz et sa façon de travailler en vue de la saison 2026 et l’introduction des nouvelles règles. 

“Je pense qu’en vue de 2026, nous devons utiliser l’année prochaine….il y aura beaucoup de travail d’ingénierie à faire pour mieux comprendre la voiture et la rendre plus rapide.” a-t-il ajouté.

“Une grande partie du processus d’apprentissage de l’année prochaine consistera à comprendre Carlos lui-même, à retravailler la dynamique de l’équipe sur la piste et à l’usine, afin de comprendre comment gérer deux pilotes qui sont en compétition l’un avec l’autre.”

McLaren Racing a annoncé aujourd’hui une prolongation de plusieurs années du contrat d’Andrea Stella en tant que directeur de l’équipe McLaren de Formule 1.

Depuis qu’il a pris le poste de Team Principal en décembre 2022, l’équipe a progressé rapidement sous sa direction, remportant deux victoires en Grands Prix, 18 autres podiums en Grands Prix et une victoire en Sprint. Avant de rejoindre l’équipe en 2015, Andrea Stella a commencé sa carrière chez Ferrari, en tant qu’ingénieur des performances pour Michael Schumacher et Kimi Räikkönen, puis en tant qu’ingénieur de course pour Räikkönen et Fernando Alonso au cours de son mandat de 15 ans.

“C’est un privilège de faire partie de l’équipe McLaren de Formule 1, et je suis honoré de continuer à assumer mon rôle de directeur d’équipe.” a déclaré l’Italien.

“Nous avons fait de grands progrès au cours de la dernière année et demie et nous avons encore beaucoup de travail à faire pour se battre constamment en tête de la grille, ce qui pose un défi passionnant.”

“Le succès passe par le travail de l’équipe en synergie, et j’apprécie mon rôle, qui m’a permis d’aider à libérer les talents individuels et à donner aux gens les moyens de travailler ensemble pour atteindre notre but.”

“Mes remerciements vont à Zak [Brown, PDG de McLaren] pour sa confiance en tant que leader, à toute mon équipe de direction et à tous mes collègues de l’équipe, pour leur collaboration et leur soutien continus. Je suis enthousiasmé par ce que nous pouvons continuer à accomplir ensemble.”

La durée exacte du nouveau contrat signé par Andrea Stella n’a pas été communiquée par l’équipe McLaren.

Le Mexicain Sergio Perez restera bien aux côtés de Max Verstappen chez Red Bull au moins jusqu’à la fin de la saison 2024 a annoncé ce lundi soir le directeur de l’équipe Christian Horner à une centaine d’employés de l’usine de Milton Keynes.

Cette décision intervient après que les dirigeants de Red Bull se soient rencontrés ce lundi 29 juillet pour discuter de l’avenir de Sergio Perez après une série de performances décevantes. Le directeur de l’équipe, Christian Horner, a annoncé la nouvelle aux employés de l’usine immédiatement après cette réunion.

Le journal néerlandais De Telegraaf – dont le correspondant Erik Van Haren est un proche du clan Red Bull – a rapporté les propos tenus par Horner ce lundi soir : “Checo reste un pilote Red Bull Racing, malgré toutes les spéculations récentes. Nous avons hâte de le voir évoluer sur les circuits où il a déjà bien performé auparavant.” 

Un porte-parole de l’écurie autrichienne a ensuite confirmé à la BBC que cette information était exacte et qu’il n’y aurait pas de changement dans la composition du duo de pilotes chez Red Bull à la rentrée des classes à la fin du mois d’août.

Le week-end dernier en Belgique, Sergio Perez a déclaré aux médias qu’il en avait “assez des spéculations” concernant son avenir, malgré la signature récente d’un nouveau contrat le liant à Red Bull pour au moins deux saisons supplémentaires.

“J’en ai assez des spéculations, j’ai dit tout ce que j’avais à dire. Il est temps désormais de faire une pause et de se regrouper avec l’équipe et de revenir au travail.” a déclaré le Mexicain dimanche soir à Spa après avoir terminé le Grand Prix de Belgique à la septième place.

Pour rappel, après le Grand Prix de Belgique, Sergio Perez occupe la septième place au championnat du monde des pilotes avec 131 points marqués, soit 146 points de moins que son coéquipier Max Verstappen, actuel leader du championnat.

L’équipe Williams A confirmé au lendemain du Grand Prix de Belgique la signature de l’Espagnol Carlos Sainz dans le cadre d’un contrat de deux années. Sainz fera donc équipe avec le Thaïlandais Alex Albon à partir de la saison 2025.

Au cours de sa carrière en Formule 1, l’Espagnol de 29 ans a remporté trois victoires en course, 23 podiums, plus de 1 100 points en carrière et occupe actuellement la cinquième place du championnat du monde des pilotes cette saison. 

Après être devenu le seul pilote non Red Bull Racing à remporter une victoire en 2023, Sainz a récemment remporté une victoire au Grand Prix d’Australie de cette année, dix jours seulement après une opération pour une appendicite, et a décroché quatre autres podiums jusqu’à présent cette saison.

En 2025, Carlos Sainz courra aux côtés d’Alex Albon pour Williams Racing. Le pilote espagnol fera également partie de l’écurie de Grove lors du passage à la nouvelle ère de la réglementation F1 en 2026. Son contrat dispose d’ailleurs d’une option de prolongation a indiqué Williams.

“Je suis très heureux d’annoncer que je rejoindrai Williams Racing à partir de 2025. Ce n’est un secret pour personne que le marché des pilotes de cette année a été exceptionnellement complexe pour diverses raisons et qu’il m’a fallu un certain temps pour annoncer ma décision.” a déclaré Sainz.

“Cependant, je suis pleinement convaincu que Williams est l’endroit idéal pour poursuivre mon aventure en F1 et je suis extrêmement fier de rejoindre une équipe aussi historique et performante, où beaucoup de mes héros d’enfance ont piloté dans le passé et ont laissé leur marque dans notre sport.”

“L’objectif ultime de ramener Williams à sa place, en tête de la grille, est un défi que j’accepte avec enthousiasme et positivité. Je suis convaincu que cette équipe a tous les bons ingrédients pour entrer à nouveau dans l’histoire et à partir du 1er janvier, je ferai de mon mieux pour faire avancer Williams aux côtés de chaque membre de l’équipe.”

“Je tiens à remercier James Vowles [Team Principal de Williams] et l’ensemble du conseil d’administration de Williams pour leur confiance et leur détermination.”

“Leur solide leadership et leurs convictions ont joué un rôle important dans ma prise de décision. Je crois sincèrement que le cœur de toute équipe performante réside dans ses collaborateurs et sa culture.”

“Williams est synonyme d’héritage et de course pure, les fondations du projet qui nous attend sont très solides et j’ai vraiment hâte d’en faire partie à partir de l’année prochaine.”

Sargeant out 

Vous l’aurez compris, l’arrivée de Carlos Sainz chez Williams en 2025 signifie que l’actuel pilote Williams, Logan Sargeant, devra quitter l’écurie britannique à la fin de cette saison après deux années passées à Grove.

“Williams Racing souhaite également remercier Logan Sargeant pour son travail acharné et son dévouement au cours des deux dernières années.” a indiqué l’équipe dans son communiqué.

“Diplômé de la Williams Driver Academy, Logan est devenu le premier pilote américain à marquer un point depuis 30 ans lorsqu’il a terminé 10ème à Austin l’année dernière, et a joué un rôle fondamental dans le développement de l’équipe.”

“Williams apportera tout son soutien à Logan alors qu’il cherche à poursuivre sa carrière de pilote en 2025 et dans le futur.”