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Ce week-end au Grand Prix de Grande-Bretagne, la F1 a introduit un angle de caméra qui n’était plus utilisé depuis plusieurs années dans le cadre de sa tentative d’améliorer l’expérience des fans lors de la retransmission TV. 

Une nouvelle caméra est en effet apparue ce vendredi lors des premiers essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, une caméra fixée dans le cockpit du pilote McLaren Lando Norris et qui filme le pédalier. C’est la première fois depuis le Grand Prix de Belgique 2000 que la FOM utilise ce type d’angle lors d’une retransmission en direct. Ce nouvel angle devrait être évalué après le week-end du GP de Grande-Bretagne avec l’intention pour la Formule 1 de le déployer sur d’autres courses pour la suite de la saison.

« Cela fait partie d’une série d’innovations que nous avons introduites lors des retransmissions et qui rapprochent les fans de l’action. » explique le directeur de la diffusion et des médias de la Formule 1, Dean Locke.

« Les pilotes de F1 accomplissent simultanément un certain nombre de tâches complexes à des vitesses allant jusqu’à 320 km/h pendant une course, et cet angle de caméra – aux côtés d’innovations telles que la caméra de casque – aidera nos fans à comprendre les défis d’être dans le cockpit. Avoir cela sur la voiture de Lando [Norris] lors de sa course à domicile est très excitant et nous espérons que ses fans, et tous les fans ce week-end, apprécieront cette vision unique. »

Au cours des douze derniers mois, la Formule 1 a introduit une caméra casque positionnée dans le casque des pilotes à hauteur des yeux. Ce nouvel angle de vue a permis aux fans de se mettre à la place du pilote avec une vue imprenable sur le volant et ses nombreuses informations affichées sur l’écran LCD.

Watch Norris's left foot as he goes over the kerbs 👀#BritishGP #F1 pic.twitter.com/P60ePWKN7K

— Formula 1 (@F1) July 1, 2022

Les pilotes de F1 seront en piste ce samedi 2 juillet pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1. 

Ce samedi 2 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne débutera à 16h00 (heure de Paris). Enfin, le dimanche 3 juillet, le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne sera donné à 16h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 52 tours de course.

Évidemment, vous pourrez suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr, les liens pointant vers les différents lives seront publiés dans cet article avant chaque séance. Pour suivre la troisième séance d’essais libres en direct, cliquez sur ce lien pour accéder au live. 

Pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, cliquez sur ce lien pour accéder au live. 

Horaires du GP de Grande-Bretagne

Carlos Sainz a dominé les essais de vendredi pour le Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, mais la journée n’a pas été sans heurts pour la Scuderia Ferrari puisque Charles Leclerc a révélé qu’un problème sur son groupe motopropulseur l’avait gêné lors des EL2.

Leclerc a terminé cinquième de la deuxième séance d’essais ce vendredi, à deux dixièmes de son rival Max Verstappen, alors que le pilote monégasque a terminé quatrième de la première séance d’essais disputée sous la pluie et qui a vu un maximum de 10 tours bouclés par tous les pilotes : « Oui, c’était une journée difficile. Je veux dire, la première séance, nous n’avons pas obtenu beaucoup de données à cause de la météo et du très peu de tours, et lors de la seconde, en EL2, nous avons eu pas mal de problèmes de mon côté, donc j’espère que demain nous pouvons avoir une journée un peu plus propre et faire avancer les choses. » a déclaré Leclerc.

« Je ne sais pas s’il y avait des messages radio lors de la couverture [TV], mais dans l’ensemble, cela concernait quelques petites choses sur le bloc d’alimentation qui rendaient la conduite très difficile. Mais ça va, ce sont plus de petites configurations que des problèmes, donc nous allons modifier cela pour demain. »

Lorsqu’on lui a demandé si les problèmes liés à son groupe motopropulseur l’avaient empêché de réaliser un tour plus rapide en pneus tendres lors des EL2, Leclerc a répondu : « Oui. »

« Avec les Tendres, c’était à nouveau très, très délicat pour une raison quelconque. Cela n’était pas aussi bien que sur le Medium et encore une fois, nous avons eu ces petits problèmes qui n’étaient pas faciles à gérer également. Mais dans l’ensemble, je pense que la performance dans la voiture est là, donc c’est positif, et j’espère que demain nous pourrons tout mettre en place et passer une bonne journée. »

Classement des EL2 à Silverstone

Auteur du meilleur temps du jour à Silverstone ce vendredi, le pilote Ferrari Carlos Sainz se dit satisfait de sa journée, bien que l’Espagnol estime qu’il y a encore une certaine marge d’amélioration. 

Alors que la première séance d’essais libres s’est déroulée dans des conditions humides, les EL2 ont été bien plus représentatifs avec un plus grand nombre de tours réalisés par les pilotes sur une piste sèche, bien que des rafales de vent soient venues légèrement perturber les monoplaces. Malgré cela, Carlos Sainz a terminé la journée en tête avec un dixième d’avance sur la Mercedes de Lewis Hamilton et la McLaren de Lando Norris.

« La deuxième session était chargée après le manque de roulage en EL1. Nous avons dû mettre en place un plan de roulage intense pour les EL2 afin de vérifier correctement à la fois le rythme sur les courts et longs relais. » nous explique Carlos Sainz ce vendredi soir après avoir bouclé 28 tours en EL2.

« Ce fut une session assez difficile. Le vent a rendu difficile l’obtention du bon équilibre pour les sections à grande vitesse et le bon compromis pour les pneus dans les sections à basse vitesse. Mais dans l’ensemble nous avons été rapides, même si j’avais l’impression qu’il y avait une marge d’amélioration.Les qualifications de demain pourraient devenir intéressantes en raison de la météo, donc ces quelques tours dans des conditions humides en EL1 ont également été utiles. Nous verrons bien ce que demain nous réserve. »

Classement des EL2 à Silverstone

Pierre Gasly ne peut que constater son manque de rythme ce vendredi sur le tracé de Silverstone, le Français ayant terminé cette première journée d’essais à la dix-huitième position. 

Très tôt ce vendredi, Pierre Gasly a endommagé sa monoplace en passant sur un vibreur ce qui a compromis le reste de sa journée sur un tracé non adapté aux caractéristiques de sa monoplace. Au final, le pilote AlphaTauri termine cette première journée d’essais à SIlverstone à une lointaine dix-huitième place et ne se fait guère d’illusions pour la suite du week-end. « J’ai endommagé certaines parties de la voiture assez tôt aujourd’hui, ce qui a rendu les choses encore plus difficiles pour nous, mais en général, nous manquons beaucoup de rythme. » nous explique le Français ce vendredi soir à Silverstone.

« Nous avons du mal dans les virages à grande vitesse et malheureusement c’est une piste qui en compte beaucoup. Sur la base de ces caractéristiques de piste, nous savions que ce week-end allait toujours être difficile, mais nous allons travailler dur ce soir et voir ce que nous pouvons faire pour nous améliorer. »

« Nous devons être au top de notre forme et essayer de faire quelques pas en avant, afin d’être dans la meilleure position pour dimanche. Il pleuvra peut-être aussi demain, ce qui ne serait pas une mauvaise chose pour nous, mais nous ne pouvons évidemment pas compter là-dessus, donc nous travaillerons dur ce soir pour trouver un peu plus de performance pour les Qualifications. »

Classement des EL2 à Silverstone

Auteur du deuxième temps ce vendredi à Silverstone, Lewis Hamilton estime que Mercedes a fait un pas en avant en termes de performance, même si le septuple champion du monde admet que la W13 rebondit encore.

Ce vendredi à Silverstone, Lewis Hamilton a terminé la journée avec le deuxième meilleur temps du jour à seulement un dixième de la Ferrari de Carlos Sainz. Le Britannique – qui a été le pilote le plus assidu en EL1 alors que la piste était détrempée – a constaté une nette amélioration du comportement de sa monoplace évoluée lors des EL2 sur piste sèche, bien que le rebond dont il se plaint depuis le début de l’année soit toujours présent : « C’était une bonne journée, nous avons pu boucler dix tours en EL1, ce qui fut plus que la plupart, donc je suis content. Nous rebondissons encore un peu, pas dans les lignes droites mais dans les virages, donc nous avons encore du travail à faire. » nous explique Hamilton ce vendredi soir à Silverstone.

« Cela ressemble à un petit pas en avant, mais nous devons continuer à travailler. Avec cette voiture, vous ne pouvez plus conduire sur les pistes de la même manière qu’avant, avec sa rigidité et ses caractéristiques de conduite, mais c’est toujours amusant à travers Maggotts, Becketts et aussi Stowe – c’est génial, ce sont mes virages préférés. »

Concernant les améliorations apportées par Mercedes ce week-end à Silverstone, Lewis Hamilton admet qu’il encore un peu tôt pour évaluer le gain en termes de performance, d’autant que le circuit de Silverstone est très différent des deux tracés visités précédemment à Bakou et Montréal : « Il était difficile de ressentir les améliorations parce que vous venez d’une piste tellement différente – des virages à vitesse lente à Montréal aux virages à vitesse moyenne et élevée ici. »

« La piste est plus douce que celle que nous avons eue récemment, ce qui est bien mieux mais en général, cette piste est tout simplement la meilleure, c’est toujours ébouriffant de piloter ici. Notre rythme sur les longs relais n’est pas aussi bon que certains des autres gars, mais ce n’est pas loin. »

Classement des EL2 à Silverstone

Auteur du septième temps du jour avec huit dixièmes de retard sur le pilote Ferrari Carlos Sainz, Sergio Perez n’était pas très rassuré ce vendredi soir au terme de la première journée d’essais à Silverstone.

Le pilote Red Bull – qui était au volant d’une monoplace ayant reçu de légères améliorations – n’a pas réussi à faire mieux qu’une P7 lors des EL2 et se montrait très inquiet après la séance lorsqu’on lui a demandé si sa journée s’était bien passée : « Ce n’était pas une bonne séance aujourd’hui. Je pense que d’après notre préparation que nous avions dans notre simulateur, la voiture est à des kilomètres – nous supposons donc qu’il se passe quelque chose que nous devons comprendre. » a déclaré Perez après sa journée de travail ce vendredi soir.

« Alors oui, ce n’est pas un bon début. Nous sommes un peu en retrait, il nous suffit donc de comprendre ce qui se passe. Ça va être assez difficile [de trouver du rythme] mais nous l’avons déjà fait et je pense que nous sommes capables de mettre les choses au bon endroit, vous avez besoin de confiance dans ces virages rapides, donc tant que je suis capable de retrouver ma confiance, je pense que les choses devraient bien se passer. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une idée de l’endroit où il perdait du rythme, Perez a répondu: « Nous avons, je pense, il y a quelques [suspicions] du côté aérodynamique mais oui, évidemment, nous ne pouvons pas trop entrer dans les détails. »

Classement des EL2 à Silverstone

Auteur du quatrième temps de ce vendredi à deux dixièmes de la Ferrari de Carlos Sainz (auteur du meilleur temps), le pilote Red Bull Max Verstappen estime avoir connu une première journée de travail correcte dans l’ensemble.

La pluie est venue perturber toutes les équipes lors des EL1 ce vendredi à Silverstone, ce qui a eu un impact direct sur la deuxième séance d’essais puisque le roulage a été très limité durant les EL1. En EL2 donc, les pilotes ont dû rattraper le retard et ont tous suivi leur programme mis en place pour tester les nombreuses nouveautés apportées par les écuries ce week-end.

Dans ce contexte, Max Verstappen ne s’inquiète pas trop d’avoir terminé la journée avec le quatrième temps, tandis que le Néerlandais s’attend à ce que la pluie fasse de nouveau son apparition ce samedi à SIlverstone.

« C’est toujours un peu délicat lorsque vous ne pouvez pas piloter lors des EL1, ensuite les EL2 sont un peu plus aléatoires car nous ne pouvons pas construire à partir de la séance précédente. » a expliqué le pilote Red Bull ce vendredi soir après sa journée de travail.

« Ce n’était peut-être pas l’idéal, mais ce n’est pas grave non plus. Nous sommes toujours là et ça s’est plutôt bien passé au final. Nous savons sur quoi nous devons travailler pour demain [pour les qualifications], mais demain je pense qu’il va de nouveau pleuvoir et nous devrons donc faire face à des circonstances différentes. »

Classement des EL2 à Silverstone

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,28.942 (Tendres), l’Espagnol devance la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) de un dixième et la McLaren de Lando Norris (Tendres) d’un dixième également.

Derrière, Max Verstappen, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Sergio Perez, George Russell, Daniel Ricciardo et Lance Stroll complètent le top dix de cette dernière séance d’essais libres de la journée à SIlverstone. Notez que les résultats de cette session ne sont pas représentatifs des réelles performances de chaque pilote car plusieurs d’entre-eux ont clairement levé le pied et se sont concentrés sur leur programme.

Une séance studieuse 

Par rapport à la première séance d’essais libres de la journée disputée plus tôt dans des conditions météo détériorées, cette deuxième séance d’essais a été bien plus productive pour les équipes qui ont pu engranger un nombre de tours conséquent. Toutes les écuries ont profité de cette session sur piste sèche pour récolter un maximum de données sur des monoplaces largement évoluées ce week-end.

Petite erreur chez McLaren

Du côté de chez McLaren, les mécaniciens ont rencontré un problème avec le léve-vite à l’arrière de la monoplace lorsque Lando Norris s’est présenté au stand. La monoplace du Britannique est littéralement tombée au sol sans ses roues arrière, ce qui a certainement endommagé le fond plat et le diffuseur arrière de la MCL36. Quelques réparations devraient être réalisées cette nuit dans le garage McLaren.

La Mercedes évoluée marsouine 

Chez Mercedes – qui a introduit ce week-end à Silverstone une W13 complétement remaniée – le septuple champion du monde Lewis Hamilton s’est de nouveau plaint de rebonds dans les lignes droites, tandis que son coéquipier George Russell s’est régulièrement plaint d’un manque de grip. Malgré tout, Lewis Hamilton termine cette séance avec le deuxième meilleur temps du jour, alors que Russell est P8.

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée ce samedi à 13h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps

La police du Northamptonshire a affirmé avoir reçu des informations « crédibles » selon lesquelles un groupe de manifestants envisagerait d’envahir le tracé de Silverstone dimanche au moment de la course.

C’est la police elle-même qui a divulgué cette information ce vendredi sur ses réseaux sociaux où elle fait directement appel à ce groupe de personnes en leur demandant de ne pas se mettre en danger, ainsi que les pilotes et nombreux commissaires de piste présents sur le circuit : « Nous avons reçu des informations crédibles selon lesquelles un groupe de manifestants envisageait de perturber le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 2022 et éventuellement d’envahir la piste le jour de la course. » peut-on lire dans un post publié par la police du Northamptonshire.

« Nous voulons faire appel directement à ce groupe de personnes. Nous vous exhortons fortement à ne pas vous mettre en danger, ainsi que les pilotes, ainsi que les nombreux commissaires, bénévoles et membres du public. Aller sur une piste de course en direct est extrêmement dangereux – si vous poursuivez ce plan imprudent, vous mettez des vies en danger. »

« Manifester est bien sûr un droit humain pour tout le monde dans ce pays et nous serions plus qu’heureux de parler avec vous pour vous aider à faciliter une manifestation pacifique sur le circuit, nous vous demandons simplement de ne pas créer une situation qui met des vies en danger. »

Déjà en 2020, le mouvement écologiste Extinction Rebellion a déployé une bannière intimant aux autorités “d’agir maintenant” lors du départ du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1. Cette banderole était visible par les téléspectateurs en arrière plan de la grille. Des manifestants avaient été arrêtés ce jour-là.

*Please RT*

Thread….

We have received credible intelligence that a group of protestors are planning to disrupt the 2022 Formula 1 British Grand Prix and possibly invade the track on race day.

We want to appeal directly to this group of people.

— Northants Police (@NorthantsPolice) July 1, 2022

C’est le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne en 1,42.249 (Tendres), il devance de cinq dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres) et de sept dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc, Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Kevin Magnussen, Lance Stroll, Yuki Tsunoda et Sebastian Vettel complétent le top dix de cette première séance d’essais libres du week-end. Notez que le classement de ces EL1 à Silverstone n’est absolument pas représentatif puisque la pluie qui a commencé à tomber juste avant le début de la session est venue perturber le programme de toutes les équipes.

La pluie s’invite lors des EL1 

A peine le début de la séance commencé que la pluie a fait son apparition sur le tracé de Silverstone. Dans ce contexte, et alors que la plupart des écuries ont apporté ce week-end des évolutions sur leurs monoplaces, les pilotes sont restés très prudents et n’ont pris la piste que pour quelques tours à basse vitesse durant les 30 premières minutes de la session avant de finalement rentrer au garage.

On ne prend aucun risque !

En raison des nouveautés techniques apportées sur les monoplaces et du faible risque de pluie lors des prochaines séances d’essais du week-end, les équipe n’ont voulu prendre aucun risque et les pilotes n’ont donc pas beaucoup roulé durant ces EL1.

Il aura fallu attendre la toute fin de séance pour commencer à voir des pilotes prendre la piste avec des pneumatiques Slicks sur leur monoplace, bien que la piste était encore bien détrempée à certains endroits. A cet égard, le pilote Aston Martin Lance Stroll s’est fait piéger et a terminé la session dans un bac à gravier, ce qui obligera la direction de course à agiter un drapeau rouge dans les dernières secondes, la séance ne reprendra plus.

La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris), cette séance sera évidemment à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps 

Malgré toutes les rumeurs qui peuvent circuler depuis quelques heures, le Britannique Lewis Hamilton participera bien au Grand Prix de Grande-Bretagne ce week-end à Silverstone.

Depuis le Grand Prix d’Australie, la FIA avait déjà rappelé aux pilotes que le port de bijoux (bagues, piercings ou encore chaînes de cou en métal) était interdit durant la compétition pour des questions de sécurité et avait aussi rappelé aux pilotes l’obligation de porter des sous-vêtements ignifugés tout en précisant que des contrôles allaient avoir lieu avant le début de chaque week-end. Le directeur de course de la FIA, Niels Wittich, avait alors accordé aux pilotes un « délai de grâce ».

Malgré ce rappel, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a pour sa part refusé de se passer de certains de ses piercings, ce qui a obligé la FIA à accorder au septuple champion du monde un délai supplémentaire, un délai d’ailleurs prolongé jusqu’au Grand Prix du Canada inclus et qui arrive donc à son terme ce week-end à Silverstone.

Interrogé sur le sujet en conférence de presse ce jeudi, le septuple champion du monde a confirmé qu’il participera bien au Grand Prix de Grande-Bretagne, niant ainsi les fausses informations publiées par les Tabloïds britanniques ces dernières heures. De plus, le pilote Mercedes a indiqué qu’il continuerait de travailler en étroite collaboration avec la FIA.

« Avec tout le respect que je vous dois, c’est un peu fou de penser qu’avec tout ce qui se passe dans le monde, c’est une priorité pour les gens. » a déclaré Lewis Hamilton ce jeudi en conférence de presse lorsqu’on lui a demandé s’il avait reçu des nouvelles de la FIA concernant l’interdiction du port des bijoux.

« Je dirais que c’est inquiétant parce que nous avons des poissons tellement plus gros à frire…j’utilise le terme de poisson à frire parce que je suis végétalien, donc nous ne faisons pas frire du poisson, mais vous voyez ce que je veux dire. »

« Mais oui, nous devons vraiment commencer à nous concentrer sur d’autres domaines plus importants. Je vais courir ce week-end, je vais travailler avec la FIA. Je dirais que la question n’est pas particulièrement importante. Je vais donc travailler avec Mohammed [Ben Sulayem, président de la FIA] et avec son équipe pour que nous puissions avancer. »

Lewis Hamilton pourrait avoir une réelle chance de remporter sa première course cette saison ce week-end à Silverstone selon son patron Toto Wolff, alors que Mercedes introduit sur sa W13 une mise à jour majeure pour cette dixième manche de la saison.

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton n’a plus gagné de course en Formule 1 depuis dix Grands Prix, soit la plus longue disette de sa carrière en F1. Cependant, ce week-end Mercedes a introduit sur sa W13 une mise à jour majeure et le patron de l’équipe du constructeur allemand espère que cela pourra permettre à ses pilotes de se battre pour ce qui serait alors la première victoire de l’année pour Mercedes.

« Je pense que si nous lui donnons une voiture qui n’est qu’à quelques dixièmes des leaders, il [Hamilton] gagnera la course. » a déclaré Toto Wolff à l’agence de presse Reuters à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne.

« C’est le pilote le plus complet de tous les temps et tout le monde a son circuit préféré et avec Lewis, c’est toujours Silverstone, ainsi que Montréal et la Hongrie. Je suppose que si vous avez 150 000 personnes qui vous encouragent dans les tribunes, cela vous donne l’avantage d’un match à domicile. »

Lorsqu’on lui a demandé si Mercedes était en mesure de lui donner une monoplace suffisamment proche en termes de performance de ses rivaux, Toto Wolff a répondu : « J’espère que oui, que nous ayons quelque chose de plus proche des leaders ici qu’auparavant. Lewis mérite un bon résultat et une victoire car il a été particulièrement malchanceux cette saison, alors que le pilotage de George [Russell] a été particulièrement spectaculaire. »

« Lui aussi [Russell] veut gagner le Grand Prix de Grande-Bretagne, ce serait comme Lewis, les deux seraient très excités. » a conclu Wolff.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton occupe la sixième place au championnat du monde des pilotes avec 34 points de retard sur son coéquipier George Russell quatrième.

Le pilote Williams Nicholas Latifi devra attendre au moins deux Grands Prix avant de pouvoir bénéficier du nouveau package dont bénéficie déjà son coéquipier Alex Albon ce week-end pour le Grand Prix de Grande-Bretagne.

Ce week-end à Silverstone, Williams a introduit un package de mises à jour sur la FW44 mais seul le Thaïlandais Alexander Albon va en bénéficier. Son coéquipier Nicholas Latifi pour sa part va devoir attendre jusqu’au Grand Prix de France au minimum avant d’en bénéficier et le Canadien s’attend donc à un autre week-end difficile au Grand Prix de Grande-Bretagne au volant d’une monoplace qui n’a que très peu évolué depuis le début de la saison.

« C’est la course où nous apporterons notre premier package de mises à jour majeures de l’année, ce que nous attendons très impatiemment. La voiture va être assez différente de celle que nous avons utilisée jusqu’à présent, et il sera intéressant de voir comment elle se comporte. » a déclaré Latifi.

« Malheureusement, je n’aurai pas la mise à jour sur ma voiture avant probablement quelques courses. Je m’attends à l’avoir en France si tout va bien. Je vais garder un œil attentif pour voir ce que cela apporte, car il y a toujours des petits problèmes lorsque vous apportez une mise à jour sur la piste, mais nous espérons tous qu’ils pourront être surmontés rapidement et que notre nouveau package nous aider à combler l’écart. »

« De mon côté, je vais continuer le week-end comme d’habitude. Le problème c’est que j’ai maintenant perdu la seule référence principale que j’ai parce que Alex ne pilotera pas une voiture identique à la mienne. Et le fait que nous ayons déjà la voiture la plus lente de la grille ne me facilite pas la tâche, mais c’est comme ça et nous allons nous contenter de continuer à travailler. En ce qui concerne les performances, je ne m’attends pas vraiment à quelque chose de trop différent des courses précédentes cette saison. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Nicholas Latifi fait partie des deux pilotes avec Mick Schumacher qui n’ont toujours pas marqué le moindre point depuis le début de l’année.

Les pilotes seront en piste ce vendredi sur le tracé de Silverstone pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Ce vendredi 1er juillet, la première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix de Grande-Bretagne est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] est programmée à 17h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr, tout comme les autres séances du week-end d’ailleurs.

Le samedi 2 juillet, la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, cliquez ici pour accéder au live. 

Pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, cliquez ici pour accéder au live. 

Horaires GP de Grande-Bretagne

Max Verstappen ne voit aucune raison de célébrer son avance au championnat du monde des pilotes à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, lui qui est actuellement leader du classement avec 46 points d’avance sur son coéquipier Sergio Perez.

Le pilote Red Bull – qui n’a jamais remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne dans sa carrière (il a remporté le GP du 70e anniversaire en 2020) – a dû abandonner l’an dernier à Silverstone dans des circonstances controversées après un contact avec son rival de l’époque Lewis Hamilton dans le premier tour de course. Ce week-end, Verstappen aura l’opportunité de décrocher sa première victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne et pourrait également accentuer son avance au championnat du monde en signant peut-être une troisième victoire consécutive après Bakou et le Canada.

« Il n’y a pas vraiment de raison de célébrer ça [son avance au championnat] parce que je préfère être là – vous savez, là où je me tiens en ce moment – à la fin de la saison aussi. Il y a donc encore beaucoup de travail à faire et nous pouvons nous améliorer, c’est donc sur cela que nous nous concentrons. » a déclaré le champion du monde en titre ce jeudi à Silverstone.

Ce week-end à Silverstone, l’équipe Mercedes introduit sur sa monoplace une grande mise à jour, alors que la Scuderia Ferrari poussera plus fort que jamais pour tenter de revenir dans le match après quelques courses compliquées ces dernières semaines. Lorsqu’on demande à Verstappen s’il craint que Mercedes ne fasse un pas en avant significatif ce week-end avec sa monoplace évoluée, le Néerlandais a répondu : « C’est un peu trop tôt pour le dire pour le moment, et chaque week-end de course a été un peu différent en termes d’écarts entre certaines équipes. De notre côté, nous essaierons simplement de faire de notre mieux ici. » a déclaré le pilote Red Bull dont la monoplace ne recevra pas ou peu d’évolutions ce week-end.

« Nous savons ce que nous avons avec la voiture et nous allons essayer de tout optimiser. Mais c’est aussi un tracé de piste unique – il y a tellement de tracés différents sur lesquels vous devez être bon. »

A la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote Ferrari Charles Leclerc a indiqué qu’il pensait toujours pouvoir inverser la tendance malgré le fait qu’il n’a plus remporté de course depuis le Grand Prix d’Australie au mois d’avril dernier.

Alors que Leclerc menait le classement de 34 points après sa victoire à Melbourne – sa deuxième victoire lors des trois premiers Grands Prix de l’année – une riposte de Red Bull les a vus gagner toutes les courses depuis. Mais lorsqu’on lui a demandé avant le Grand Prix de Grande-Bretagne s’il croyait toujours pouvoir remporter le titre avec Ferrari en 2022, Charles Leclerc a répondu : « Évidemment, nous ne sommes pas dans la meilleure situation avec les dernières courses. Nous poussons toujours à la limite, à la fin, c’est ce que nous devons faire si nous voulons gagner ce championnat. » a déclaré le Monégasque.

« Donc là-dessus, je suis à peu près sûr que l’équipe va pousser à 100 %, je vais pousser à 100 % et tout le monde est extrêmement motivé pour avoir des courses plus propres et avoir le rythme et récupérer les points que nous avons perdus dans les trois dernières courses. »

« Globalement, ça été une période difficile pour l’équipe. Mais je pense que la façon dont nous avons travaillé depuis le début de la saison a été extrêmement bonne, nous n’avons donc pas à changer cela. Mais bien sûr, il y a eu des problèmes de fiabilité que nous devons résoudre le plus rapidement possible, donc là encore, je fais entièrement confiance à l’équipe pour maîtriser ces choses aussi rapidement que possible. »

« Cela prendra du temps. Mais en attendant, nous devons juste nous concentrer sur le travail que nous devons faire sur la piste et encore une fois, je suis très confiant que si nous faisons tout parfaitement sur la piste, nous avons la voiture et nous avons les gens à l’intérieur de l’équipe pour gagner des courses et gagner le championnat, car finalement, c’est le but. »

« Dans les quatre, cinq dernières courses, c’est devenu beaucoup plus difficile », a-t-il concédé. « Mais ça ne veut pas dire que c’est impossible. J’y crois toujours autant que j’y croyais il y a cinq courses. Ce sera plus difficile, mais tout est possible. »

Charles Leclerc compte sur les quatre prochaines courses du calendrier qui se disputeront toutes en juillet pour inverser la tendance et revenir au contact de son rival Max Verstappen : « C’est évidemment important. Je pense que les quatre prochaines courses seront très importantes, juste avant la trêve estivale ; aller en vacances avec quatre bonnes courses serait formidable. »

« Maintenant, nous devons nous concentrer sur nous-mêmes. Je pense que la performance est là, et si nous avons des week-ends propres, je suis à peu près sûr que les résultats suivront. Mais encore une fois, nous devons juste nous concentrer sur nous-mêmes et le reste viendra. »

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne, Charles Leclerc occupe la troisième place au championnat du monde et accuse un retard de 49 points sur le leader Max Verstappen.